Веста св кросс отличие комфорт от люкс
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 05.10.2024
Выбираем оптимальную версию Lada Vesta
alt=" Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа." />
Цены на Vesta Sedan лежат в диапазоне от 653 900 до 973 900 рублей, Vesta Cross стоит от 800 900 до 998 900 рублей, Vesta SW 732 900-1 015 900 рублей, Vesta SW Cross 839 900-1 040 900 рублей.
Какой же кузов выбрать? На стороне "четырёхдверки" лучшая обзорность, акустический комфорт, изолированное багажное отделение. Ещё седан с весом в 1230 кг легче универсала (1280 кг) на 50 кг, что даёт чуть больше динамики и топливную экономичность. Но все эти преимущества блекнут перед гармоничным внешним видом "пятидверки". На крыше универсала вмонтированы рейлинги, запаса пространства над головой у SW больше, чем в Sedan.
По объёму багажника до полки седан и универсал идентичны - 480 литров, а при трансформации погрузочная площадь SW достигает 825 литров. Vesta SW предлагает продуманный и объёмный багажник со складываемой шторкой, с двойным полом, различными нишами, крючками, подсветкой, розеткой на 12В и многим другим. Такой автомобиль, позиционируемый как семейный, вкупе с просторным салоном предоставляет расширенный функционал. Доплатить за кузов универсал нужно всего лишь 42 тысячи рублей - 690 900 против 732 900 рублей.
Что касается Cross-версии, то здесь всё очень просто. "Вседорожная" Vesta дополнительно отличается защитным пластиковым обвесом, клиренсом в 203 мм, специальными настройками шасси, доработанным интерьером, а также 17-дюймовыми дисками с низкопрофильной резиной. Последние мало того, что дорогие, так ещё чувствительны к дефектам асфальтового покрытия и добавляют жёсткости. Дорожный просвет у стандартной Lada Vesta - 178 мм, этого вполне достаточно для легкового автомобиля в рамках эксплуатации как в крупных городах, так и в регионах. Выходит, что по потребительским качествам обычная Lada Vesta не уступает "псевдокроссоверу". Vesta с приставкой Cross выглядит эффектнее, чуть проходимей, но в схожих комплектациях доплата составляет неоправданные 79 000 рублей.
Lada Vesta предлагается с бензиновым двигателем объёмом 1,6 литра (106 л.с.) и пятиступенчатой механической коробкой передач, "атмосферником" 1,6 литра (113 л.с.) и бесступенчатой автоматической трансмиссией, мотором 1,8 литра (122 л.с.) и "механикой" на пять передач.
Базовый 106-сильный ВАЗ-21129 для всего семейства Lada Vesta самый экономичный и одновременной самый слабый. 122-сильный ВАЗ-21179 по разгонной динамике на шоссе хватает выбранной Vesta SW. Правда, данный "атмосферник" агрегатируется исключительно МКП.
Нам же необходима универсальная машина для широкой аудитории. Поэтому останавливаемся на "золотой середине" - иностранная связка двигателя Renault H4M и вариатора Jatco JF015E. Такого варианта достаточно для комфортного повседневного пользования в городе и на трассе. Разгон до "сотни" средний - 12,2 секунды, смешанный расход топлива приемлемый - 7,4 литра на 100 км пути. Доплата за Jatco составляет 50 тысяч рублей. В бесступенчатой автоматической трансмиссии необходимо каждые 60 000 км менять масло. Тогда коробка прослужит примерно 250 000 км пробега.
Цены на Vesta SW с АТ начинаются с 827 900 рублей и заканчиваются на отметке 1 015 900 рублей. Сравнив состав комплектаций, мы пришли к выводу, что самой подходящей для большинства покупателей станет - Comfort с пакетом Winter. Исполнение обладает всем необходимым современным набором оборудования без лишней мишуры.
По сравнению с младшей комплектацией Comfort, пакет Winter включает в себя электрообогрев лобового стекла, рулевое колесо с кожаной оплёткой и обогревом, трёхступенчатый подогрев передних сидений, штатную аудиосистему, противотуманные фары и 16-дюймовые литые колёсные диски вместо "штамповок". Доплата в 36 тысяч рублей за пакет выглядит адекватной.
В более дорогих версиях добавляются невостребованные боковые подушки безопасности, три подголовника и подогрев заднего дивана, комбинированная отделка кресел, двойной пол багажника, датчики дождя и света, атмосферная подсветка интерьера, 7-дюймовый тачскрин с камерой заднего вида, климат-контроль и другое.
Резюмируя, оптимальной версией Lada Vesta станет вариант в кузове SW с бесступенчатой автоматической трансмиссией и в комплектации Comfort-Winter. За такой автомобиль придётся выложить 891 900 рублей.
«Почти как люкс, только дешевле»: Блогер оценил LADA Vesta SW Cross в новой комплектации Comfort
Российский универсал в новой версии лишился некоторых опций, но все же остается привлекательным автомобилем для отечественных автолюбителей.
Ведущий канала «Автосалон Экспресс Лада» решил познакомиться поближе с вседорожным универсалом LADA Vesta SW Cross в комплектации Comfort. Он оценил новую версию и поделился впечатлениями.
Ранее российский вседорожный универсал предлагался только в комплектациях Luxe, Luxe Multimedia и Luxe Prestige, а версии Comfort у LADA Vesta SW Cross не было. Именно поэтому блогер решил акцентировать внимание на «комфортной» версии «Весты», стоимость которой начинается с 777 900 рублей.
Внешний облик LADA Vesta SW Cross Comfort ничем не отличается от «люксовых» версий универсала – автомобиль обладает теми же противотуманными фарами, таким же обвесом, колесными дисками и идентичными задними фонарями. Подкапотное пространство «комфортного» универсала занимает 1,6-литровый двигатель, выдающий 106 лошадиных сил, работающий в паре с роботизированной КПП. Блогер отмечает, что в моторном отсеке LADA Vesta SW Cross в версии Comfort практически ничего не изменилось. Затраты горючего на 100 км российского универсала в городском цикле достигают 10 литров.
«Веста мёртвая в динамике»: Почему не стоит менять KIA Rio на LADA Vesta, рассказали в сети
К достоинствам российского автомобиля можно отнести лишь комфорт в салоне, в остальном же – «корейцу» он проигрывает по всем параметрам.
В заключение блогер отметил, что LADA Vesta SW Cross в комплектации Comfort отличается от других версий вседорожного универсала отсутствием датчиков света и дождя, обогрева ветрового стекла и подлокотника на задних сиденьях. «Почти как люкс, только дешевле», - подвел итоги обзорщик.
Подписаться:
Обзорщик поведал о том, что нужно сделать, дабы скучная отечественная машина превратилась в «ракету», портящую на трассе нервы лихачам на зарубежных авто.
К достоинствам российского автомобиля можно отнести лишь комфорт в салоне, в остальном же – «корейцу» он проигрывает по всем параметрам.
Самое интересное
УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision
Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.
Отечественная покупка: цены и комплектации Lada Vesta седан и СВ
За три года линейка Vesta обжилась широким набором исполнений. В прошлом году появился универсал Sport Wagon. А этим летом ВАЗовцы решили дополнить ассортимент седаном в версии Cross, сконструированному на манер заряженной пятидверке, примкнувшей к серии под конец 2017-го. В том же году запущена битопливная машина CNG, работающая на бензине и газе. В итоге имеем 5 вариантов конструкций, уже изготовляемых в серийном производстве.
Стартуем: что входит в базовый набор
Чтобы начать сравнение комплектаций Лада Веста в кузовах седан и универсал, нужно знать их базовое оснащение. Итак, в «базу» четырехдверки Classic входит:
- 2 подушки безопасности.
- «Сигналка».
- ДХО.
- Система ABS.
- Противобуксовочный ассистент.
- Электронный помощник при трогании на подъеме.
- Система курсовой устойчивости.
- ЭРА-ГЛОНАСС.
- БК.
- Электроусилитель.
- Центральный замок с дистанционным отпиранием/запиранием.
- Стеклоподъемники фронтальных дверей.
- Подогрев передних сидений.
- Обогрев и электрическая регулировка зеркал.
- Задний парктроник.
Дизайнерских изысков в виде легкосплавных колес нет. Придется довольствоваться 15-дюймовыми «штампами», закрытыми колпаками. Салон тоже простенький – тканевый темно-серого оттенка. Стоимость базового исполнения – 584 900 рублей. Это без доплаты за металлик, которая составляет 12 000 рублей. Избежать ее вряд ли получится, поскольку изначально доступен только белый цвет. Заплатив 25 000 рублей за пакет опций Start, дополните «стандарт» кондиционером и охлаждаемым бардачком.
Выполняем сравнение разных комплектаций седана и универсала Лада Веста СВ
Примечательно, что начального Классика у Lada Vesta SW нет. Пятидверка сразу доступна в исполнении Comfort (669 900 рублей). Для четырехдверки это следующий уровень (637 900 рублей).
Средний уровень
Версия Комфорт – это Classic с пакетом Старт, который дополняют:
- Подлокотник между передними креслами.
- Сидение водителя с поясничной поддержкой, регулировкой по высоте.
- Трехдиапазонный подогрев фронтальных сидушек.
- Задний парктроник.
- Круиз-контроль.
- Полноценная аудиосистема на 4 динамика.
- Мультифункциональный руль.
Из беглого сравнения комплектаций седана Лада Веста видно, что базовые модификации имеют только аудиоподготовку, а узнать их можно по двум подголовникам и черным ручкам и зеркалам. Начальная же модификация универсала приведена в порядок как снаружи, так и внутри: штатное аудио присутствует, электростеклоподъемники задних дверей тоже, корпуса ручек и зеркал окрашены в цвет кузова.
Для обоих автомобилей актуально опциональное предложение Image (23 000 рублей). Однако его содержание разное. Так, на четырехдверную машину устанавливают задние ЭСП, обогрев лобового стекла, легкосплавные диски на 16 дюймов и тыльные дисковые тормоза (для версии 1,8). Пятидверная модель оснащается подобным образом, только вместо электрических задних стеклоподъемников, которые уже есть в Комфорте, монтируются противотуманки.
В случае с седаном альтернативу Имейдж составляет пакет Multimedia. Он на 5 000 рублей дороже и предлагает только шестиканальную аудиосистему с сенсорной «головой» и навигацией.
Высокий уровень
Следующая ступень оснащения седана – комплектация Luxe. По существу – это Comfort + Image, дополненный такими вещами, как:
- Боковые подушки безопасности.
- ПТФ.
- Сенсоры дождя и света.
- Климат-контроль.
Внутри пассажиров этой версии порадует LED-подсветка и освещение выхода в передних дверях. Не останется незамеченным салон, который в этом исполнении уже более интересен, поскольку имеет вставки из экокожи. К тому же, теперь он доступен в одном из двух цветов: темно-серый или коричневый.
Проводя сравнение комплектаций с Лада Веста СВ, нетрудно заметить, что универсал дополнительно оснащается функцией автовыключения света фар и двойным полом багажника. Стоимость этой версии SW составляет 732 900 рублей. Для пятидверки здесь впервые становится доступным пакет Multimedia, стоимость и содержание которого уже описаны. Для четырехдверки эта опция по-прежнему актуальна.
Заключительным исполнением модельной линейки Lada Vesta является Exclusive (814 400 рублей). В таком виде выпускаются только седаны и только с мотором 1,8. Их отличает:
- Задний подлокотник.
- Тонированные тыльные стекла.
- Камера заднего вида.
- Подогрев второго ряда сидений.
- Продвинутый мультимедийный комплекс.
- USB-розетка для пассажиров заднего ряда.
Универсалу Эксклюзив не доступен. Высшая его модификация – это Luxe. Однако весь набор оборудования, открытый седану в наивысшем исполнении, доступен и пятидверной машине – в пакете Prestige. Его стоимость – 46 000 рублей.
Комплектации Lada Vesta Cross
Автомобили с щильдиком Кросс изначально отличаются от гражданских версий внешним видом. Кроссоверская стилистика воссоздана за счет стильных дисков на 17 дюймов и пластикового обвеса с интегрированными вставками. В салоне преобладает оранжевый цвет. Замечаний по поводу таких экстерьерных и интерьерных решений отзывы о Lada Vesta SW Cross содержат минимум.
Проводя сравнение набора комплектаций Лада Веста Кросс со списком исполнений обычного универсала, можно выявить 100% сходство. Только вот для Кросс и SW Cross стартовым исполнением служит обычная модель Luxe.
К сведению. Пакеты дополнения те же – Prestige (46 000 рублей) и Multimedia (28 000 рублей). Базовая цена кроссовской четырехдверки – 763 900 рублей, пятидверки – 795 900 рублей.
Lada Vesta SW Cross 2021 года: комплектации и цены новой модели
LADA Vesta SW Cross 2021 модельного года начала в статусе второй самой популярной кросс-версии легкового автомобиля в России. Первое место пока остается за KIA Rio X-Line, по совместительству являющейся самой продаваемой иномаркой в нашей стране.
Эта пикировка обязательно будет иметь продолжение, ведь «внедорожная» Веста СВ Кросс 2021 в новом кузове универсал продолжает расширять оснащение и помимо увеличенного клиренса и пластиковой защиты кузова готова предложить на выбор три варианта силовой установки, а также «механику» или современный вариатор.
На странице все подробности о новом кузове Лада Веста СВ Кросс 2021 модельного года:
- Комплектации и цены;
- Фото;
- Технические характеристики;
- Видео тест-драйв.
Комплектации и цены
Comfort
Black
Luxe Multimedia
Luxe Prestige
Обзор
Выпуск SW Cross начался в 2017 году, и эта модель сразу стала фаворитом отечественного авторынка, так как предлагает стильный экстерьер, ничуть не напоминающий извечную классику «АвтоВАЗа» и, по мнению большинства экспертов, смотрится гораздо симпатичнее, нежели дизайн корейского конкурента.
Главное отличие Лады Весты Кросс 2021 модельного года от обычного универсала Vesta – увеличенный на 25 мм. клиренс, что вкупе с защитой кузова сразу дало этому автомобилю несколько дополнительных очков форы.
Кроме этого, с пластиковой «окантовкой» стали гораздо более эстетично смотреться задние стойки кузова, на которых сохранились глянцевые черные вставки для получения эффекта парящей крыши.
- длина – 4424 мм;
- ширина – 1785 мм;
- высота – 1537 мм;
- колесная база – 2635 мм;
- дорожный просвет – 203 мм.
Кузов
Дизайн Весты рисовал британец Стив Маттин, и созданный им X-face с характерными выштамповками на боковинах кузова давно стали фирменными чертами современных автомобилей АвтоВАЗа. Все это продолжает украшать и универсал Лада Веста СВ Кросс 2021 года, получивший минимальное количество внешних доработок наподобие усиленной тонировки задних стекол или оригинальных литых дисков диаметром 17 дюймов.
Салон
Интерьер российского универсала полностью соответствует планке «машина ценой до 1 миллиона рублей», поэтому не предлагает мягкого пластика или высокого качества материала, имитирующего кожу.
Вместе с тем, KIA Rio X-Line 2021 года тоже не выделяется по этому показателю, ведь задача бюджетных превдо-кроссоверов сводится к предоставлению практичного, в меру эргономичного и визуально привлекательного салона.
При этом российская Веста старается понравиться приятной атмосферной подсветкой и яркой приборкой, а по показателю вместимости багажника она явно обошла «корейца»: 480 литров против 390.
Техническая начинка
Как и у обычного универсала, моторная гамма Lada Vesta SW Cross 2021 включает три агрегата:
Для французского же четырехцилиндрового агрегата Н4М от Renault/Nissan автовазовцы предлагают безальтернативный вариатор.
Vesta SW Cross с японским вариатором
Jatco JF015E – эти «коробки» на российский автозавод в Ижевске привозят из Южной Кореи, а прибавка к стоимости для модификаций с вариатором составляет 50 тысяч рублей.
Впервые такую трансмиссию стали устанавливать на LADA X-RAY Cross, а после и на Весту СВ Кросс – с тем же 113-сильным мотором, который, как известно, в тандеме с таким же вариатором успешно используется на множестве моделей, включая Каптюр, Логан и Дастер.
Согласно отзывам, такая «коробка» больше подходит для размеренной езды в городском режиме и рассчитана на покупателей, не планирующих «месить грязь» и испытывать внедорожные качества своего «кросс-универсала».
Модификации и опции для России
LADA Vesta SW Cross модель 2020-2021 - цены на авто
Comfort
BLACK
Luxe Multimedia
- Comfort – от 905 900 до 990 900 руб.
- BLACK – от 940 900 до 1 025 900 руб.
- Luxe – от 958 900 до 1 043 900 руб.
- Comfort Winter – от 876 900 руб.
- Luxe Multimedia – от 999 900 до 1 084 900 руб.
- Luxe Prestige – от 1 046 900 до 1 106 900 руб.
В базовой комплектации на Lada Vesta Cross установлен мотор 1,6л и МКПП . За модель в данном исполнение изготовитель просит около 800 000 рублей. При желании можно установить более мощный двигатель и заплатить за это дополнительные 25 000 рублей. Также есть вариант покупки с установленной коробой передач CVT и соответственно с двигателем на 122 л/с, но за это придется доплатить еще 20 000 рублей.
Данная статья поможет нам рассмотреть все 5 вариантов комплектаций LADA Vesta SW Cross .
LADA Vesta SW Cross - комплектация Comfort 2020-2021
Абсолютно новая LADA VESTA SW CROSS Comfort 2020-2021 года это достаточно популярный спортивно-утилитарный автомобиль со свойствами внедорожника. Автомобили данного типа весьма популярны на рынке России в связи с тем, что наши дороги весьма в плачевном состояние и во многом больше похожи на бездорожье.
Лада Веста Кросс Comfort 2020-2021 года обладает следующим набором опций:
Подвеска на данном автомобиле фронтальная, независимого типа McPherson со стабилизаторами, которые обеспечивают устойчивость на дороге. Нижние рычаги прикреплены к жесткому подрамнику, в связи с этим управлять машиной стало легко даже на грунтовой дороге. Сзади установлена полузависимая архитектура с деформируемой балкой. Во всех комплектациях на данном автомобиле установлен электроусилитель руля. Хорошая аэродинамика обеспечена за счет обтекаемого кузова.
Технические характеристики:
LADA Vesta SW Cross - комплектация BLACK 2020-2021
Лимитированная версия LADA Vesta [ BLACK ] оборудована дополнительным зимним пакетом опций:
- подогрев лобового стекла.
- подогрев передних сидений.
- подогрев руля с отделкой из эко -кожи.
Стоимость новой комплектации начинается от 940 900 рублей, а выгода по пакету опций доходит до 25% (в сравнении с приобретением отдельных аксессуаров)
Уникальность комплектации black :
LADA Vesta SW Cross - комплектация Luxe 2020-2021
Дизайн и внешнее оборудование:
Набор опций следующей по списку комплектации Luxe улучшен за счет:
- климата-контроля.
- датчиков света и дождя.
- 4х подушек безопасности.
LADA Vesta SW Cross - комплектация Comfort Winter 2020-2021
Зеркала заднего вида у данной комплектации идут с обогревом, электроприводом, дополнительными поворотниками и они окрашены в цвет кузова. Данная модель укомплектована мультирулем , который устанавливается в двух положениях, климат-контролем и передними сидениями с подпором для поясницы. Кресла в Vesta Cross Winter комбинированные. Данный седан по умолчанию также укомплектован:
LADA Vesta SW Cross - комплектация Luxe Multimedia и Luxe Prestige 2020-2021
Luxe -версия разделена на несколько пакетов Multimedia и Prestige . Multimedia включает в себя:
В свою очередь Prestige дополнен еще зеркалами с электроприводом и подогревом задних сидений.
тличия Лада Веста СВ Кросс « Люкс »
- Аудиосистема (FM/AM с функцией RDS , SD-карта, Hands free )
- 4,3-дюймовый монохромный дисплей аудиосистемы
- 4 колонки
Отличия Лада Веста СВ Кросс « Люкс / Мультимедиа »
- мультимедийная система (FM/AM с функцией RDS , SD-карта, Hands free )
- 7,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей
- 6 колонок
- подогрев руля и отделка кожей
- камера заднего вида
- навигатор
Отличия Лада Веста СВ Кросс « Люкс »
- аудиосистема (FM/AM с функцией RDS , SD-карта, Hands free )
- 4,3-дюймовый монохромный дисплей аудиосистемы
- 4 колонки
Отличия Лада Веста СВ Кросс « Люкс / Престиж »
- мультимедийная система (FM/AM с функцией RDS , SD-карта, Hands free )
- 7,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей
- 6 колонок
- подлокотник задний
- подогрев руля и обшивка кожей
- USB -разъём для пассажиров второго ряда сидений
- задние стекла с усиленной тонировкой
- электропривод зеркал заднего вида
- задние сидения с подогревом
- камера заднего вида
Технические характеристики LADA Vesta SW Cross 2020-2021
Кузов:
| Тип кузова | универсал |
| Класс автомобиля | класс B |
| Длина / ширина / высота, мм | 4424 / 1785 / 1532 |
| Колесная база, мм | 2635 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 203 |
| Объем багажника, л | 480 / 825 |
| Снаряженная масса, кг | н.д. |
| Объем топливного бака, л | 55 |
Двигатель и трансмиссия:
Безопасность:
Нормы теста основаны на EuroNCAP — фронтальный удар о 40-процентное деформируемое перекрытие со скорости 64 км/ч (плюс-минус 1 км/ч).
- Подушка безопасности водителя
- Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
- Крепления для детских сидений ISOFIX
- Блокировка задних дверей от открывания детьми
- Автоматическое блокировка дверей при начале движения
- Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
- Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
- Иммобилайзер
- Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил ( ABS + EBD )
- Система вспомогательного торможения ( BAS )
- Система электронного контроля устойчивости ( ESC ) с функцией отключения
- Противобуксовочная система ( TCS )
- противооткатная система при трогании на подъеме ( HSА )
- Система ЭРА- ГЛОНАСС
- Руль с электроусилителем
- Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
- Центральный замок с дистанционным управлением
- Круиз-контроль и ограничитель скорости
- Боковые подушки безопасности
- Задние датчики парковки
Также не притерпела изменений и приподнятая корма данной модели. Зад автомобиля украшен пластиковым бамперов с усиленной металлической вставкой. Немного выше установлены трапециевидные фары, которые частично заходят на боковую часть автомобиля.
Дизайн салона автомобиля выдержан по всем стандартам моделей семейства Vesta . Внутри салон украшен контрастными вставками как вдоль сидений, так и по передней панели и дверным картам.
Передняя центральная консоль немного выступает, завод-изготовитель установил на ней мультимедийную систему и элементы управления климат-контролем. Спидометр расположен четко по центру приборной панели, а она в свою очередь выделена ярко-оранжевой подсветкой.
LADA Vesta SW Cross: сравнение комплектаций и цен
LADA Vesta SW Cross относительно недавно появилась в продаже сразу в 8 комплектациях, но вопреки общепринятой практике в ее арсенале нет привычной базы. Vesta SW Cross сразу предлагается в комплектации Luxe. То есть Luxe здесь и будет базой. Что же отличает базовый «Люкс», средний «Люкс» и люксовый «Люкс».
Для того, чтобы мы могли наглядно изучить каждую комплектацию, официальный дилер LADA в Нижнем Новгороде «ЮНИКОР», которому на днях исполнился 21 год, предоставил три автомобиля:
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5 МТ / Luxe / Multimedia стоимостью 823 900 рублей по прайс-листу.
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Multimedia стоимостью 873 900 рублей по прайс-листу.
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5 МТ / Luxe / Prestige стоимостью 866 900 рублей по прайс-листу.
Базовым Luxe считается автомобиль с 16-клапанным мотором объемом 1.6 л мощностью 106 л.с. на 5 МТ. Начальная стоимость этого автомобиля равна 795 900 рублей.
Конкретно такого автомобиля в наличии в автоцентре «ЮНИКОР» не оказалось лишь по той причине, что его прямо во время съемок купили клиенты.
Однако совсем кстати в наличии оказалась следующая вариация Luxe с пакетом Multimedia. Этот автомобиль стоит на 28000 рублей дороже. Давайте разбираться, в чем разница.
В базовом Luxe в LADA Vesta SW Cross уже есть:
— Подушка безопасности водителя, переднего пассажира с функцией отключения, боковые подушки безопасности
— Подголовники задних сидений 3 шт. + ISOFIX
— Автоматическое запирание дверей при начале движения
— Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
— Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
— Иммобилайзер + охранная сигнализация
— Дневные ходовые огни и противотуманные фары
— ABS, EBD, система вспомогательного торможения (BAS), ESC с функцией отключения, противобуксовочная система (TCS), система помощи при трогании на подъеме (HSА)
— Защита двигателя и подкапотного пространства
— Бортовой компьютер с подсказчиком переключения передач
— Центральный подлокотник с боксом
— Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа.
— Розетка 12V для задних пассажиров и в багажном отделении
— LED-подсветка интерьера
— Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
— Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
— Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
— Все электростеклоподъемники
— Обогрев ветрового стекла
— Датчики парковки задние
— Датчики дождя и света
— Климат-контроль
— Охлаждаемый вещевой ящик
— Круиз-контроль и ограничитель скорости
— Мультифункциональное рулевое колесо
— Аудиосистема с 4,3 дюймовым монохромным дисплеем, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free, 4 динамика
Так как у нас Luxe Multimedia, вместо монохрома по центру красуется мультимедийная система с навигацией. Дисплей становится цветным и подрастает до 7дюймов, работает в паре с 6 динамиками.
Дополнительно в автомобиль устанавливается камера заднего вида. Вот за это и доплачивается 28000 рублей. Все остальное такое же, как и начальном Luxe.
Снаружи у LADA Vesta SW Cross в базовую стоимость включено:
— Двойной пол багажного отделения, объем багажника кстати 480/825 литров
— Автовыключение света фар
— Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
— Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
— Рейлинги
— Спойлер
— Декоративная насадка выпускной трубы
— 17'' легкосплавные диски
Какую Ладу Весту купить - седан, универсал или Cross?
Совсем недавно была обнародована цена на очередную версию Весты — седан в исполнении Cross. Хороша машина, вот только не по-отечественному дорога: от 763 900 руб. за авто с 1,6-литровым мотором и механикой. Правда, «окроссовленный» универсал еще дороже — 795 900 руб. и выше. Причина столь солидных цен кроется в комплектации: «кроссы» продаются как минимум в исполнении Luxe. Однако нужны ли обычному автолюбителю все эти несметные богатства, которыми изобилует такая версия?
Сразу же оговоримся: если вы изначально настроены обзавестись самой свежей новинкой родного автопрома, то отговаривать не станем, поскольку оба Кросса (и седан, и универсал) получились действительно привлекательными. И все же, как нам кажется, Веста хороша в своей умеренности. Поэтому есть смысл соблазниться более простыми версиями, благо по потребительским качествам они почти не уступают топ-моделям. Дорожный просвет у обычного седана и универсала SW хоть и меньше «кроссового» (178 против 203 мм), однако и этого более чем достаточно для легкового автомобиля. Да и колеса на дюйм-другой поскромнее — на зимней резине можно сэкономить.
Двигатель и коробка передач
Седан
Теперь перейдем к выбору комплектации — и начнем с седана. Базовое исполнение Classic привлекает ценой (всего 584 900 рублей), да и по набору оборудования выглядит вполне убедительно: есть электронная система стабилизации, фронтальные подушки безопасности, обогревы наружных зеркал и кресел, передние электростеклоподъемники, центральный замок с ДУ и бортовой компьютер. Не хватает только кондиционера и музыки. Но проблему с кондеем легко решить, доплатив 25 тысяч за следующую комплектацию Classic Start, а магнитолу вообще можно воткнуть любую, благо аудиоподготовка предусмотрена. В принципе, такой седан и будет разумно достаточным.
В следующей версии Comfort (637 900) добавляются зеркальца в противосолнечных козырьках, футляр для очков, задний парктроник, круиз-контроль, а также регулируемое по высоте кресло водителя и аудиосистема с USB и Bluetooth вкупе с мультифункциональным рулевым колесом — так что за 28 тыс. рублей это очень даже неплохое предложение. А вот доплачивать еще 23 тысячи за Comfort Image (задние электростеклоподъемники, обогрев лобового стекла и 16-дюймовые диски из легкого сплава) уже совершено необязательно. Топ-версии Luxe и Luxe Multimedia хороши, главным образом, наличием боковых подушек безопасности. Плюс имеется ряд не слишком полезных опций. При этом стоят такие топ-версии уже свыше 700 тысяч рублей. Дороговато!
Универсал
Теперь посмотрим, что нам сулит приобретение Весты SW. По объему багажника универсал сопоставим с седаном, но при этом багажник версии SW куда более функционален. При прочих равных универсал дороже седана на 55 тыс. рублей, к тому же для него недоступны две начальные комплектации. Самое простое исполнение — Comfort: с мотором 1.6 и механикой такой «сарай» обойдется в 669 900 рублей. Сверх этой суммы можно доплатить 12 тысяч за окраску металликом — и таким образом получить симпатичный и удобный универсал с хорошим оснащением, уложившись в 700 000 рублей. Других авто с таким кузовом за схожие деньги вы вряд ли найдете на нашем рынке.
Двухтопливная версия
Наконец, есть совершенно особая Vesta CNG, способная работать как на бензине, так и на сжатом природном газе. С учетом государственной субсидии в 115 тысяч рублей такой седан в оптимальной комплектации Comfort обойдется в 692 900 рублей — и это хорошая цена за двухтопливную машину заводского производства. Вот только сеть АГНКС в нашей стране не слишком разветвленная: нужно четко понимать, где вы будете заправлять такую Весту. К тому же 90-литровый баллон в багажнике существенно ухудшает грузовые способности седана. В общем, вещь на любителя.
LADA Vesta SW Cross: сравнение комплектаций и цен
Одним из критериев выбора автомобиля является комфорт. Насколько комфортно будет себя чувствовать водитель, во многом зависит от уровня шума в салоне. Давайте сравним шумоизоляцию популярного седана Lada Vesta с его главными конкурентами: Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris, Ford Fiesta, Renault Logan, Skoda Octavia и Kia Cee’d и др.
Место Весты среди не местных
Вот уже более года Весты сходят с конвейера и радуют собой счастливых автолюбителей. За это время автомобиль показал себя на высоком уровне. Предыдущие модели Лады однозначно проигрывают по многим параметрам – внутри бренда Веста вне конкуренции. А вот, что касается иностранных собратьев, то тут уже имеет смысл посоревноваться, чем мы сегодня и займёмся.
В этой статье мы отдельно сравним такие параметры, как «внешний вид», «динамические характеристики», «комплектации и цены». Выбор конкурентов достаточно большой, но мы ограничимся пятью моделями, наиболее подходящими для честной и интересной борьбы:
- Volkswagen Polo Sedan
- Hyundai Solaris
- Renault Logan
- Skoda Rapid
- Kia Rio
Все вышеперечисленные автомобили являются бюджетными седанами с сопоставимыми Ладе Весте техническими характеристиками и ценами. В каждой модели есть свои изюминки и свои промахи, которые более заметны на фоне других автомобилей. Но, поскольку речь идёт преимущественно о Lada Vesta, то и в качестве фона будет выступать данная новинка отечественного автопрома. Итак, начнём обзор с изучения дизайна каждого автомобиля.
Немного предыстории
Когда на рынок вышла Лада Веста, все бюджетные иномарки просто вздрогнули. На рынке появился серьезный конкурент по комфорту и другим характеристикам. По сути Веста – это следующая модель после Приоры, но построенная на новой платформе «В».
Передняя подвеска Макферсон, задняя – балка как на «девятке». На дворе уже 2020 год, и за такие деньги могли бы сделать задние дисковые тормоза на всех комплектациях. Но они есть только на дорогих версиях. Кроме того, они еще и скрипят.
- Длина – 4.4 м.
- Ширина – 1.8 м.
- Высота – почти 1.5 м.
Для тех, кто периодически выезжает на дачу и любит бездорожье, АвтоВАЗ сделал высокий дорожный просвет – 18 см. Лада Веста начала продаваться в конце 2020 года, но уже в 1 полугодии 2020 она стала самым продаваемым автомобилем. На тот момент было продано около 50 000 штук. По итогам всего 2020 года Весту продали 108 тысяч штук. По России это больше, чем Фольксваген, Хендай и Рено.
Цены и комплектации
В Интернете я нашел данные, что стоимость разработки машины составила 6.5 млрд рублей. Скажите, за что такие деньги? Интересно, из чего формируется ценник на разработку новой модели. Это же не Феррари или Порше. Напишите свое мнение в комментариях. Изначально хотели выпускать кузов хэтчбек, но потом передумали и сделали седан.
В 2020 году руководство АвтоВАЗ полностью отказалось от производства хэтчбэка, так как он уже был – Лада Икс Рей. Видимо хотели избежать конкуренции внутри бренда.
В 2020 году начали выпускать Ладу Весту в кузове универсал и версию повышенной проходимости. Изначально хотели установить цену около 400 тысяч рублей за базовую комплектацию, но получилось 500-550 на тот момент. Каждый год стоимость постепенно повышалась. Это недешево, но меньше конкурентов.
В начале 2020 года вышла Лада Веста Спорт с двигателем 1.8 литра мощностью 145 л. с. Хотя, на сегодняшний день такая мощность – среднее значение среди автомобилей. Это первая Лада с 1998 года, которая стоит более 1 млн рублей. Но сегодня за такие деньги, кроме Весты, ничего не купить. Даже бюджетные автомобили перевалили за миллион.
Всего 3 основных комплектации:
- Классик – базовая.
- Комфорт – средняя.
- Люкс – максимальная.
Веста в кузове седан оснащается двумя дополнительными комплектациями. Это «Стандарт» и «Эксклюзив».
Внешний вид автомобилей
Как говорится, встречают по одёжке, — вот собственно с неё и начнём. Согласитесь, довольно приятное ощущение, когда вы выходите утром из дома и отчетливо видите, что именно ваш автомобиль имеет особенный вид среди других ничем не примечательных соседских машин. Конечно, здесь всё зависит от индивидуального представления о современности и уникальности дизайна, поэтому в первую очередь важно ваше личное мнение о внешности автомобиля. Ниже мы перенесём аналогию с соседскими автомобилями, только нам будет уже известно кто из соседей на чём ездит. Итак, разложим всё по полочкам:
Технические характеристики. Размеры
Технические характеристики – довольно растяжимое понятие. Для обзора мы выбрали размерные данные автомобилей и динамические возможности двигателей, поскольку именно это больше всего интересует автовладельцев. Итак, начнём с размера автомобилей, их клиренса и объёма багажника:
| Автомобиль | ДхШхВ | Клиренс | Колесная база | Объем багажника |
| Lada Vesta | 4410х1764х1497 | 178 | 2635 | 480 |
| Volkswagen Polo | 4390х1699х1467 | 163 | 2553 | 460 |
| Hyundai Solaris | 4405х1729х1469 | 160 | 2600 | 480 |
| Renault Logan | 4346х1733х1517 | 155 | 2634 | 510 |
Спасибо за подписку!
И самыми внушительными размерами обладает Lada Vesta, проигрывая лишь по высоте французскому конкуренту. Особенно впечатляет клиренс – почти 18 сантиметров против 15-17 у других моделей. Колёсная база также самая большая, что даёт Ладе отличное преимущество в виде отличной устойчивости. Что касается объёмов багажного отделения, то российское авто твёрдо держит среднюю позицию, а Skoda Rapid выигрывает всех с большим отрывом – объём багажника составляет 550 литров. При этом если разложить задние сиденья, то полезный объём увеличится до 1490 литров. В итоге получается, что самый устойчивый и проходимый автомобиль среди рассматриваемых – это Lada Vesta, что, несомненно, является преимуществом и выводит её на первое место по размерным характеристикам.
Технические характеристики. Динамика
| Автомобиль | Минимальная комплектация | Максимальная комплектация | ||||||
| Объем | Мощность | Разгон | Макс. скор | Объем | Мощность | Разгон | Макс. скор | |
| Lada Vesta | 1,6 | 106 | 11,2 | 175 | 1,8 | 122 | 10,2 | 188 |
| Volkswagen Polo | 1,6 | 90 | 11,2 | 178 | 1,4 | 125 | 9,0 | 198 |
| Hyundai Solaris | 1,4 | 100 | 12,2 | 185 | 1,6 | 123 | 10,3 | 193 |
| Renault Logan | 1,6 | 82 | 11,9 | 172 | 1,6 | 113 | 10,7 | 177 |
| Skoda Rapid | 1,6 | 90 | 11,4 | 185 | 1,4 | 125 | 9,0 | 208 |
| Kia Rio | 1,4 | 107 | 11,5 | 190 | 1,6 | 123 | 10,3 | 190 |
В минимальной комплектации Лада делит первое место с Фольксвагеном по параметру разгона до 100 км/ч и выигрывает только француза по максимальной скорости. Это выводит Весту на второе место среди минимальных комплектаций. В максимальной комплектации – 4 позиция по всё тем же параметрам. Далеко в отрыв ушла Шкода со своими 9 секундами и 208 километрами за час, а рядом с ней держится Поло, поскольку на него устанавливаются всё те же технологичные двигатели 1,4. Но, максимальная комплектация – не показатель, поскольку цены могут сильно отличаться, поэтому мы дружно присвоим Весте второе место по динамическим характеристикам.
Комплектация Лада Веста СВ «Комфорт»
Что входит в комплектацию Lada Vesta SW «Comfort»:
Экстерьер
- Дневные ходовые огни
- Тонировка стекол лёгкая
- Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал
- Наружные зеркала в цвет кузова
- Наружные ручки дверей в цвет кузова
- Рейлинги на крыше
- Задний спойлер
- Колёсные диски 15-дюймовые
- Колёсные диски стальные с декоративными колпаками
- Запасное колесо со стальным диском
- Запасное колесо 15-дюймовое полноразмерное
Интерьер
- Центральный подлокотник с боксом
- Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
- Обивка сидений — серая или коричневая ткань
- Солнцезащитный козырёк водителя с зеркалом
- Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с зеркалом
- Регулировка рулевой колонки по высоте
- Регулировка рулевой колонки по вылету
Безопасность
- Фронтальная подушка безопасности водителя
- Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
- Возможность отключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира
- 2 задних подголовника
- Крепления детских сидений ISOFIX
- Блокировка задних дверей от открывания детьми
- Автоматическое запирание дверей при начале движения
- Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
- Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
- Иммобилайзер
- Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
- Дисковые тормоза задних колес (только для 1,8 и AT)
- Антиблокировочная система (ABS)
- Система распределения тормозного усилия (EBD)
- Усилитель экстренного торможения (BAS)
- Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
- Противобуксовочная система (TCS)
- Система помощи при трогании на подъёме (HSА)
- Защита двигателя и подкапотного пространства
- Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
- Центральный замок
- Пульт управления центральным замком в ключе
- Датчики парковки задние
Комфорт
- Бортовой компьютер
- Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
- Розетка 12V для водителя и переднего пассажира
- Розетка 12V для пассажиров второго ряда сидений
- Розетка 12V в багажнике
- Электроусилитель рулевого управления
- Сиденье водителя с регулировкой по высоте
- Сиденье водителя с поясничной поддержкой
- Воздушный фильтр салона
- Складной ключ зажигания
- Электростеклоподъёмники передние
- Электростеклоподъёмники задние
- Подогрев передних сидений 3х уровневый (в «Comfort» для АТ и «Winter»)
- Боковые зеркала с электрорегулировкой
- Боковые зеркала с обогревом
- Кондиционер
- Охлаждаемый вещевой ящик
- Круиз-контроль
- Ограничитель скорости
- Мультифункциональное рулевое колесо
- Аудиосистема (FM/AM с функцией RDS, SD-карта, Hands free)
- USB-разъём на передней панели
- Аудиовход AUX
- Bluetooth
- 4 динамика
- 4,3-дюймовый монохромный дисплей аудиосистемы
Комплектации и цены
Вот мы и подкрались к самому интересному, ведь цена должна определять целесообразность всех вышеперечисленных прелестей. Итак, расположим все модели в порядке возрастания по цене (базовая комплектация):
- RenaultLogan – самый дешёвый среди всех и его стоимость составляет 479 000 рублей, что оправдывает все недостатки этой маркой автомобиля.
- Официальный сайт Lada заявляет минимальную цену на LadaVesta – 515 900, что сразу выводит её в отрыв от конкурентов.
- HyundaiSolaris,SkodaRapid, иVolkswagenPolo делят между собой третье место, имея ценник в 599 000 рублей.
- И проигрывает всем в цене автомобиль KiaRio с ценой в 639 900 рублей.
Подведя итоги, можно смело заявить, что отечественная новинка заняла верхнее место почётного пьедестала победителей этого обзора, ведь за стоимость чуть более половины миллиона, вы получаете отличный автомобиль с хорошим двигателем и необычным ярким дизайном. Этим можно гордиться, ведь отечественный производитель наконец-то вышел на такой уровень, что обошёл по многим параметрам европейских и восточных конкурентов. Конечно, до абсолютной победы ещё далеко, но мы на верном пути!
Читайте также: