Задний дворник не возвращается в исходное положение лада ларгус
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 05.10.2024
Не работают дворники на Лада Ларгус
Первые стеклоочистители ветрового окна появились в далеком 1920-ом году и представляли собой резиновую планку, которая приводилась в действие рычагом в салоне. С тех пор их устройство претерпело серьезные изменения и в наши дни представляет собой целую конструкцию, приводимую в действие маленьким рычажком. Но автоматизация принесла за собой и проблемы, которые, рано или поздно, возникают у любого автовладельца. Речь пойдет об автомобилях Лада Ларгус, обладатели которых часто сталкиваются с отказом дворников или их некорректной работой.
Сгорел предохранитель
Проверка целостности защитного элемента – это первое, что стоит предпринять. На Ларгусе блок предохранителей находится в левой, торцевой части панели приборов. Чтобы к ним подобраться нужно снять защитную крышку, которая крепится на защелках. Затем найти предохранитель с маркировкой F01 на 20А, см. фото:
Используя пинцет на крышке, необходимо вынуть элемент и осмотреть его. Наличие черных следов будет свидетельствовать о перегорании. В таком случае замените его новым. Если вышел из строя задний дворник, то следует осмотреть предохранитель F27.
Подрулевой переключатель
Если после этого стеклоочиститель не заработал, переходим к диагностике рычага включения. Чтобы его снять придется разобрать пластиковый кожух рулевой колонки. Под ним вы обнаружите два винта крепления переключателя, которые нужно вывернуть. Затем отсоедините клемную колодку, разжав “усики”, и плавными движениями выньте рычаг.
Далее вскрываем его корпус, аккуратно разгибая крепежные элементы. Внутри вы обнаружите контактные дорожки, внимательно осмотрите их на предмет истирания, подгорания либо окисления. Зачастую проблема решается путем зачистки или подгибания контактов, что позволяет значительно сэкономить на покупке новой детали. После всех манипуляций соберите все в обратном порядке, подсоедините колодку и проверьте работоспособность дворников.
Привод стеклоочистителя
Диагностика моторчика – занятие более хлопотное и требует определенных навыков. Чтобы его снять, нужно демонтировать:
- Поводки стеклоочистителя;
- Жабо (пластиковую накладку между капотом и стеклом);
- Сам привод с трапецией.
Сначала нужно осмотреть трапецию, которая представляет собой конструкцию из металлических штанг. Очень часто происходит заклинивание ее шарниров из-за износа. При наличии в продаже ремкомплектов, можно восстановить заводской привод и продолжать им пользоваться. Иначе придется заменить деталь целиком.
Затем следует осмотреть контакты и общее состояние моторчика. Возможно, в его корпус попала вода и ротор заржавел. Если это так, и деталь уже довольно старая, то лучше заменить всю конструкцию в сборе.
Последовательный осмотр всех элементов стеклоочистителя позволит самостоятельно выявить причину отказа и, при наличии навыков ремонта, устранить ее. Чтобы в дальнейшем реже сталкиваться с подобной проблемой, избегайте включения дворников при сухом стекле, примерзших щетках или толстом слое снега.
Задний дворник не возвращается в исходное положение лада ларгус
В статье рассмотрим, как снять и установить трапеции и моторедукторы стеклоочистителей ветрового и заднего стекла
Снятие рычагов стеклоочистителя ветрового окна
Открываем капот и устанавливаем его на упор
Исходное положение концов щеток стеклоочистителя отмечено прозрачными треугольниками на слое черной маски по периметру стекла
Это нужно, чтобы после установки щеток они работали в правильной зоне ветрового окна
Откидываем пластмассовый колпачок с гайки крепления рычага стеклоочистителя
Ключом на 13 откручиваем гайку и снимаем поводок с оси трапеции стеклоочистителя
Также снимаем второй поводок
Поводки правый и левый отличаются по длине и форме
Устанавливаем поводки в обратной последовательности, с учетом того что концы щеток должны совпадать с метками на стекле.
Снятие и установка трапеции стеклоочистителя
Нужны инструменты: ключи на 10, 24, отвертка с плоским лезвием
Снимаем поводки щеток, как описано выше
Поддеваем отверткой и снимаем защитный колпачок поводка трапеции
Ключом на 24 откручиваем гайку крепления оси рычага
Снимаем металлическую шайбу и резиновое уплотнительное кольцо
Таким же образом снимаем крепление второго рычага
Снимаем решетку короба воздухопритока, для этого:
Открываем капот и устанавливаем его на упор
Снимаем с отбортовки щита передка задний уплотнитель капота
Пластиковой монтажной лопаткой поддеваем пистон крепления левой части решетки короба воздухопритока
Вынимаем пистон из отверстия
Приподнимаем передний левый край части облицовки, сдвигаем ее вперед и снимаем
Поддеваем пистон крепления правой части решетки короба воздухопритока
Отсоединяем от тройника питающий шланг стеклоомывателя ветрового окна
Вынимаем шланг из держателя на правой части решетки короба воздухопритока
Сдвигаем вперед правую часть облицовки короба воздухопритока и снимаем ее держатели с отбортовки на щите передка
Вынимаем шланг стеклоомывателя ветрового окна из держателя на капоте
Снимаем правую часть решетки короба воздухопритока, пропуская шланг в ее отверстие
После снятия решетки воздухопритока.
Отжимаем фиксатор колодки жгута проводов стеклоочистителя и отсоединяем колодку от моторедуктора
Выкручиваем болт крепления кронштейна стеклоочистителя
и снимаем трапецию стеклоочистителя ветрового окна в сборе с моторедуктором
Снятие и установка моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна
Снимаем трапецию в сборе с моторедуктором, как описано выше
Маркером помечаем положение кривошипа относительно кронштейна
Откручиваем гайку крепления кривошипа
Чтобы уменьшить нагрузку на зубья пластиковой шестерни редуктора, удерживаем кривошип от проворачивания рожковым ключом
Снимаем кривошип со шлицев вала
Выкручиваем три болта крепления моторедуктора к кронштейну
Устанавливаем все детали в обратной последовательности
Перед накручиванием гайки крепления кривошипа наносим на резьбовую часть вала анаэробный фиксирующий герметик.
Снятие и установка рычага стеклоочистителя окна двери задка
Помечаем исходное положение конца щетки стеклоочистителя на стекле
Разжимаем боковины и снимаем пластиковый декоративный колпак гайки крепления поводка
Откручиваем гайку крепления поводка
Снимаем поводок стеклоочистителя с оси моторедуктора
Если необходимо, отсоединяем от рычага щетку
Устанавливаем рычаг стеклоочистителя в обратном порядке, при этом конец щетки должен совпадать с меткой на стекле.
Снятие и установка стеклоочистителя окна двери задка
Нужны ключи: торцовая головка на 10, Torx T20, ключ на 13, нож, дрель со сверлом 8 мм
Понадобятся специальные отрывные заклепки и ручной заклепочник
alt="Как отремонтировать стеклоочистители автомобиля Лада Ларгус" width="270" height="70" />
Снимаем обивку левой створки двери задка, описано в статье – Как разобрать задние двери автомобиля Лада Ларгус
Снимаем рычаг стеклоочистителя окна двери задка, как описано выше
Дрелью рассверливаем шляпки трех заклепок крепления кронштейна моторедуктора к двери задка
Выбиваем тонким пробойником распорные штифты заклепок
Выталкиваем наружные втулки заклепок
Отжимаем фиксатор и отсоединяем колодку жгута проводов от моторедуктора
Если необходимо, снимаем уплотнительную втулку оси моторедуктора стеклоочистителя.
Используя новые заклепки крепления кронштейна, устанавливаем стеклоочиститель в обратной последовательности
Перед установкой рычага щетки включаем стеклоочиститель на 10-15 секунд.
Выключаем стеклоочиститель. Ось рычага при этом автоматически установится в исходное положение. Только после этого устанавливаем поводок со щеткой.
Перестал работать задний дворник ларгус
Автомобиль : Лада Ларгус
Пробег: 80000км
Проблемы:
а) Не работает центральный замок багажника
б) Не работает задний дворник
в) Не работает подсветка номера (а может весь левый борт по габаритам с ней)
г) Не работает обогрев заднего стекла (кстати работает только на заведенной машине)
д) Габариты/ламп тормоза/задний дворник/подогрев заднего стекла зависимы друг от друга (одно включаем — включается другое или вместе)
е) Иные подобные бредовые на первый взгляд конфигурации.
Типичная проблема Лада Ларгус — некачественная проводка, с крутым перегибом — получаем переломанные провода, идущие от кузова к крышке багажника.
ЧТО ПРОИСХОДИТ? (какая-то дичь)
Резиновая оболочка проводов Полимеризуется, а проще говоря превращается в пластик ломкий…
При перегибе провода изоляция дает трещину, и провод начинает перегибаться именно в месте трещины, т.к. это самое гибкое место. В два миллиметра.
Само собой при постоянных перегибах провода в строго одном и том же месте сами металлические жилы провода так же переламываются.
Более того в самых забавных конфигурациях они замыкают друг с другом.
ПЕРВЫЙ
Просто и эффективно — поменять жгут целиком. Цена вопроса порядка 1700 рус. рублей за жгут, вместе с новой гофрой, креплениями-клипсами, трубкой и форсункой омывателя. Все идут сразу в комплекте собранное. Остается только поставить и радоваться жизни.
Правда ставить не так и удобно — нужно будет разобрать ВСЮ заднюю дверь, разве что дворника мотор не снимаем.
А так мех замки все, электрозамок, доп стоп, обшивки, заглушечки — снимать все.
И места мало. Но это все решаемо, просто потихоньку собираем и все получается.
ВТОРОЙ
Для тех у кого много времени, прямые руки и много фанатизма.
Покупаем КАЧЕСТВЕННЫЕ провода, и делаем СВОЙ жгут, на участке где все перегибается.
Проживет всякое дольше, нежели родной жгут.
Я же представляю вашему вниманию временное решение(!)
Т.к. даже замок перестал закрываться, не говоря об остальном.
Вообще не работало ничего практически, ни стопы, ни габариты, ни замок…
Т.к. проводка идет не менее 5 дней…
То ли Лада доступная такая стала рядом с Тольятти (хотя проводка и т.п. Рено) то ли дефицитная она такая…
Петля проводов на левой двери багажника, ломается в самом низу, на крутом сгибе при закрытой двери собственно.
Туда нам и нужно добраться.
Проделываем следующие операции.
Обшивка крышки багажника — снимаем.
Торксы т20
2 в нижнем кармашке
1 в ручке открывания
1 в ручке ограничителя открывания двери
Остальное все — просто тугие клипсы, но довольно прочные.
Просто тянем на себя аккуратно.
В салоне обшивка — снимаем
Убираем сетку/стакан у кого что там… Сетка снимается легко, а стакан на 1 большой клипсе и тянем его вверх и к себе — Г образный зацеп там пластиковый. А вот клипса — ломается часто.
Сдергиваем уплотнитель
Ослабляем т20 торкс пластиковой обшивки
И все, вытягиваем аккуратно гибкую обшивку в салон, этого будет достаточно для работы.
В некоторых вариантах там стоит катушка ремня безопасности — откручивается ключом на 17 ли 19…
Помните — ремень разматывается только при ровно стоящей катушке. В других положениях ремень — заклинен.
Это так… Для сборки заметка.
Вытащив в салон катушку с ремнем — слева и чуть ниже увидите клипсу с 2 замками — выдавливайте — это разъем проводки багажника, он изнутри металла, нащупать можно, вытянуть тоже — ровно настолько, насколько это нужно (на нифига — едва разъемы можно расцепить))))
Там же рядом есть трубочка, с зеленым переходничком — просто силой отсоединяем.
И вытягиваем из салона аккуратно весь жгут, разъем в нишах при вытягивании цепляется, но не смертельно, просто не отрывайте его с криком "Ах ты ж *******!"
После этого я отсоединил резинку от жгута (гофру), промазал ее вд40 изнутри и пропихнул внутрь двери, чтобы оголить сам провод.
Срезал ПВХ трубку.
Вижу оторваны все кроме 3 самых стойких, по факту оставил один не тронутый, разве что место перегиба изолентой обмотал чтобы его не ломало там… Остальные резал и удлинял.
Проводки скрутил удлиняя проводами такого же сечения (толщины)
Тоже медными и гибкими.
Скрутки на фото видны, с спайками (только на концах(!)) на концах — для надежности.
Скрутки повернуты ОТ места перегиба, чтобы не быть перегнутыми-поломанными.
Встык паять не рекомендую — компактно, красиво но сломается моментально — особенности физики.
Провода изолировал и примотал к штатному жгуту.
Все провода на удивление Легко зашли в штатную гофру.
Правда сама гофра в дверь едва лезет — но там все такое по французски. Без смазки делать нечего.
Все собираем в обратном порядке, дальше лезем и меняем предохранители.
У меня ушло 3.
Габариты, стопы, подогрев.
Все в верхней секции в салоне, мелкие которые. Расположение так не помню, контролькой светодиодной вызвонил за пару минут.
Прям напасть какая то. Нашествие нестандартных проблем. Опять задняя дверь, на этот раз отказал омыватель, вернее магистраль. Омывайка льется в дверь, а после на бампер и частично выливается через жабры. Разобрал дверь и увидел, что скапливается жидкость в резиновой гофре. Скорее всего пластик не выдержал и треснул во время морозов. Также дворник перестал возвращаться в исходное состояние, теперь как только отключаешь его в том положении он и остается. Хотя есть и плюс можно поставить дворник вертикально. В общем жду выходных, что бы найти причину неисправности…
На просторах драйва нашлось подобное
А вот и решение
Перед тем, как проходить техосмотр я обнаружил, что очиститель заднего стекла не работает. Шума нет и движения дворника тоже, а работать моторчик должен.
Понятное дело, что раз не работает стеклоомыватель заднего стекла, то в этом могут быть виноваты три причины:
- Предохранитель
- Рычаг переключения
- Моторчик дворника
Так как новый моторчик стоит не дешево, то я решил сам повозиться с его ремонтом.
Сперва проверил предохранитель. Он оказался без повреждений и нагара. Затем решил проверить подрулевой переключатель. Так как все другие его функции работали, кроме включения самого заднего дворника, то я решил, что он исправен. Настало время самого моторчика.
Снятие и разборка моторчика стеклоочистителя
Всё самое главное от заднего стеклоочистителя находится под обшивкой. Чтобы её снять, пришлось повозиться, так как она крепилась на специальные держатели, которые не так-то просто снять без специнструмента. Благо под рукой был гвоздодер и он отлично подошел для снятия этих фиксаторов.
После того как открутил крепление заднего дворника, открутил крепление и самого моторчика. Отсоединил его от колодки и понес домой на осмотр.
С виду никаких повреждений нет. Затем открутил крепление корпуса моторчика и вытащил конструкцию из него. Сам механизм находится весь в смазке, её было предостаточно.
Посмотрел на шестеренки, они оказались целы. Далее осмотрел провода крепления к микросхеме. Они имели налет. Подумал наверно в этом причина и решил их немного пошевелить (по-хорошему, лучше бы перепаять), слетела «труха».
Всё, смотреть больше нечего, собрал механизм обратно и пошел подсоединять моторчик к колодке проводов, чтобы посмотреть – работает или нет.
Включаю зажигание и очиститель заднего стекла. Всё, задний дворник заработал. Ура! Прикрутил всё на место и отправился на техосмотр.
Снятие заднего стеклоочистителя двери багажного отделения, замена мотор-редуктора стеклоочистителя
Задний стеклоочиститель установлен на левой двери багажного отделения, под обшивкой. Очиститель состоит из мотор-редуктора, рычага и щётки. Электродвигатель очистителя – двухщеточный с возбуждением от постоянных магнитов.
Работу проводим при замене моторчика стеклоочистителя двери багажного отделения, а также при снятии наружной ручки и привода замков левой двери багажного отделения.
Очиститель стекла двери багажного отделения закреплен на внутренней панели левой двери тремя специальными одноразовыми заклепками, которые имеют свой каталожный номер.
Заклёпка моторчика заднего стеклоочистителя
В случае, если установка мотора после снятия планируется оригинальным способом (т.е. на заклёпках), то необходимо иметь как сами заклёпки, так и специальный инструмент для их установки. Поскольку у большинства автовладельцев данный инструмент отсутствует, а покупка его затратна, в данном разделе предложены два простых способа крепления стеклоочиистителя, не требующих специнструмента.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумулятора.
Снимаем обшивку двери багажника. (см. здесь)
Поднимаем защитный колпак, закрывающий гайку крепления рычага очистителя.
Накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления рычага.
. и снимаем рычаг со щеткой. Если рычаг не удается снять с валика очистителя, заворачиваем гайку, обратной стороной, на 3-4 оборота.
. и спрессовываем рычаг раздвижными пассатижами.
Отверткой нажимаем на фиксатор колодки проводов.
. и отсоединяем колодку от разъема мотор-редуктора.
Дрелью со сверлом диаметром 8 мм, высверливаем заклепки крепления очистителя и снимаем очиститель.
Перед установкой нового очистителя переставляем на него резиновые подушки со старого очистителя.
. вынимаем из подушки распорную втулку 1, а затем вынимаем подушку 2 из кронштейна очистителя.
Аналогично вынимаем другие две подушки. Вставляем подушки в кронштейн нового очистителя и вставляем в них распорные втулки.
При установке закрепить очиститель можно с помощью саморезов, или изготовив специальные шпильки. При креплении саморезами.
. устанавливаем очиститель на оставшиеся части заклепок.
. и заворачиваем подходящие саморезы с шайбами в отверстия заклепок. Если заклепки выпали или проворачиваются в панели двери, закрепляем очиститель шпильками. Для этого.
. выбиваем остатки заклепок из панели двери.
Берем три шпильки длиной около 100 мм с резьбой М6 (можно купить в любом строительном магазине или в автозапчастях).
Загибаем шпильки, как показано на фото, и наворачиваем на загнутый конец гайку на расстоянии 25 мм от конца шпильки.
Надеваем шайбу на конец шпильки с гайкой.
Заводим загнутый конец шпильки с гайкой за внутреннюю панель двери.
. вставляем загнутый конец шпильки в отверстие, в котором ранее была установлена заклепка, и в подушку очистителя.
Надев шайбу, заворачиваем и затягиваем гайку с резьбой М6 (лучше использовать самоконтрящуюся гайку) крепления очистителя.
Аналогично устанавливаем оставшиеся две шпильки крепления очистителя. Для установки вала мотор-редуктора в исходное положение подсоединяем колодку проводов к мотор-редуктору. Надев клемму провода на «минусовой» вывод аккумуляторной батареи, включаем мотор-редуктор подрулевым переключателем, после чего выключаем и дожидаемся остановки вала мотор редуктора. В этом положении устанавливаем рычаг щетки так, чтобы щётка была расположена горизонтально и направлена к левой стороне автомобиля.
Задний дворник не возвращается в исходное положение лада ларгус
Как то пришлось ехать по трассе в дождь и хоть редко пользуюсь обзором через заднее стекло, но сразу вспомнилась лапочка калинка со своей паузой на заднем дворнике, поэтому сразу появилась задумка осуществить то же самое на Ларгусе. За основу было взято реле паузы от передних дворников, тестировались реле 411.3777 и 723.3777. Первое выдавало 2 взмаха дворниками и имело паузу около 10 сек, что в принципе удовлетворяло, но не было возможности классическим путем регулировать длительность паузы и не было обязательных двух/трех взмахов после работы омывателя, что явилось основным критерием в отказе использования данного реле.
А второе, 723.3777, имело штатную паузу в 5-6 сек, но при добавлении на контакт J сопротивления 5.6К увеличивало эту паузу почти вдвое, тобишь можно, установив рег.резистор в каком нибудь месте, устанавливать необходимую паузу по желанию, также можно заменить резистор в самом реле , выбрав номинал для определенного времени паузы. НО , наверное самым главным оказалось то, что при использовании омывателя и его выключении дворник делает еще 3-4 взмаха и только потом переходит в режим работы с паузой.
Итак, использовались
1. реле паузы дворников - 723.3777
2. колодка под 4х, 5ти контактное стандартное автореле
3. клеммы 6.3 мм типа бинокль под данную колодку в кол-ве 4 штук
4. клеммы 3 мм - 3 папы и 4 мамы (клеммы использовались от ISO разьема магнитолы)
5. провода 0.75 - 7 отрезков по 15см и 1 отрезок 5см
6. термоусадка диам. 5-6 мм
Установка и подключение реле осуществлялось непосредственно к разьему правого подрулевого переключателя вот по этой схеме
пауза на зад дворник.jpg
Машина на гарантии и чтоб не портить проводку использовал клеммы папа-мама т е , вытащив штатную клемму мама из штатного разьема и соединив ее с клеммой папа , отправил данный провод на реле, откуда провод вернулся назад с клеммой мама и был помещен назад в разьем на свое место. В штатном разьеме они не фиксируются, но и не вываливаются.
реле.jpg
потом все затермоусажено))
подключение.jpg
захомутировано и помещено между переключателем и замком
общ вид.jpg
В итоге имеем при включении заднего дворника его работу с паузой (время еще будет подбираться), при включении омывателя дворник переходит в постоянный режим и после выключения делает 3-4 взмаха после чего опять переходит в режим с паузой.
и напоследок, может кому и пригодится - разьем жгутов заднего и задней распашной двери находиться рядом с катушкой ремня безопасности заднего левого пассажира
зад разьем.jpg
Дворники не возвращаются в исходное положение причина и устранение!
SSANGYONG KYRON — Дворники не возвращаются в исходное положение причина и устранение!
Дано:
— Автомобиль: SSANGYONG KYRON
— Год выпуска: 2012
— Коробка передач: МКПП, 5 ступеней
— Привод: Полный
— Пробег: 75 000 километров
Жалобы:
— Дворники не возвращаются в исходное положение
Требуется:
— провести диагностику механизма
— выявить и устранить причину неполадки
Зависание дворников по середине стекла довольно частая проблема на многих автомобилях, так как конструкция электропривода стеклоочистителей практически идентична для многих марок.
Причиной тому является механизм встроенный в мотор стеклоочистителя в котором находится группа контактов отвечающая за возврат в исходное положение стеклоочистителей. Многие ошибочно виновником проблемы считают реле стеклоочистителя, но это ошибочное мнение так как реле стеклоочистителя в основном отвечает за кратковременные режимы работы и скорость работы стеклоочистителя.
Для устранения причины первым делом нужно добраться до электропривода стеклоочистителя и демонтировать его для дальнейшего ремонта. В большинстве случаев отремонтировать данный механизм гораздо проще и дешевле чем менять на новый.
Важно аккуратно извлечь клипсы для правильного последующего демонтажа защитной накладки, в противном случае сломанная клипса может доставить немало хлопот.
Получив доступ к электродвигателю нужно отключить разъем питания, который находится в непосредственной близости с электромотором, во избежание замыкания в процессе работы. Клемму аккумулятора снимать для этого не обязательно.
В данном случае электродвигатель расположен довольно удобно и для вскрытия достаточно открутить три винта, сам электродвигатель при этом остается на месте.
Эта процедура очень важна так как при отсутствии хорошего контакта устройство будет греться и может выйти из строя.
Важно помнить, что смазка обязательно должна быть «Диэлектрической», то есть не проводящей ток. В противном случае смазка закипит. После чего произойдет замыкание, которое приведет к выходу из строя всего механизма.
На кассе:
— работа по диагностике и ремонту механизма стеклоочистителя — 2000 руб.
Действующие лица:
— механик-автослесарь: Керимов Илья
— мастер-приёмщик: Артём Пономаренко
Самостоятельно меняем дворники на Лада Веста
Найти замену механическим очистителям стекол обещали еще несколько десятков лет назад. Cобирались применять вместо них мощный воздушный поток и даже ультразвук: мол, ветровое стекло, вибрируя с частотой около 30 МГц, будет избавляться от любых загрязнений. Возможно, со временем так оно и будет, но пока услугами механических дворников продолжают пользоваться даже самые престижные автомобили. Что уж говорить о Самарах и Логанах, «шнивах» и Дастерах! На таких машинах используют дворники длиной 500–510 мм. Щетки этого популярного размера мы и взяли на тест.
Испытания проводили на автомобиле Лада Ларгус. Поверхность стекла тщательно вымыли и обезжирили, после чего перед каждым замером наносили на него равномерным слоем искусственный загрязнитель на основе раствора карбоната кальция — мела, проще говоря. Раствору давали подсохнуть в течение минуты, после чего включали механизм стеклоочистителя с водительской стороны на один ход без применения штатного омывателя — и оценивали состояние поверхности стекла после маха щеткой. Не удивляйтесь белым точкам, с которыми не справляются даже лучшие образцы, — так выглядят выбоины на поверхности стекла, оставленные камешками наших дорог.
КАКИЕ ДВОРНИКИ ЛУЧШЕ?
| Аэродинамика лучше, чем у обычных каркасных моделей, при том что основа у обеих конструкций одна и та же | Высокая цена. Склонны к обмерзанию |
Разница в цене между самым дешевым и самым дорогим дворниками в нашей выборке — тридцатикратная: 150 и 4950 рублей за штуку. Как выяснилось, цена — отнюдь не показатель качества.
Короткое задание оказалось очень трудным. И первые участники дали понять, что, дескать, выполнить его невозможно: надо помахать туда-сюда как следует! Но всё же мы дождались своего: две щетки сработали практически идеально — Bosch Aerotwin и Maruenu Gyraless Snowblade. Если бошевский успех был вполне ожидаемым (и щетка бескаркасная, и репутация отличная), то хороший результат японского изделия удивил. Впрочем, оглушительная цена восточных дворников Maruenu не оставила им шансов на ярлык «Выбор ЗР». Его получил Bosch: эти щетки впятеро дешевле.
Кратко о назначении щеток стеклоочистителя
Такие важные компоненты комплексной системы безопасности автомобиля как щетки стеклоочистителя предназначены для очистки поверхности стекла от погодных неприятностей (капель дождя, снега, влаги и пр.). В практичном российском универсале Лада Ларгус эти элементы присутствуют не только у лобового стекла, ведь очистителем также оборудовано стекло кормы.
Для качественного функционирования щеток рекомендуется прибегать к их замене не реже одного раза в год, и главное не забываем про размер дворников.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке
Все реле (кроме реле включения обогрева стекла задней двери), предохранители системы управления двигателем установлены в монтажном блоке, который располагается в подкапотном пространстве автомобиля (слева, за аккумулятором).
Для получения доступа к предохранителям и реле отожмите фиксаторы с боковой, задней и передней части крышки.
Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, которые рассчитаны на другую силу тока — это может привести к повреждению электрических приборов и даже пожару.
Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля (скачать с оф. сайта для универсала или фургона).
Напомним, другие полезные инструкции вы найдете в разделе Ремонт и эксплуатация Лада Ларгус.
Ключевые слова: монтажный блок лада ларгус | торпедо лада ларгус
Габариты Лады-Ларгус — размер кузова, шин, щеток стеклоочистителя
Щётки стеклоочистителя – это автомобильная система, созданная для удаления влаги и загрязнений с лобового и заднего стекол. Дворники отвечают за активную безопасность. Благодаря им обеспечивается хороший обзор в любых погодных условиях и снижается риск ДТП.
Дворники на Ладе Ларгус устанавливаются на лобовом стекле в автомобилях всех модификаций, а на заднем – во всех, кроме седана. Для достижения лучшего эффекта щётки стеклоочистителя могут работать совместно с системой стеклоомывателя, которая подаёт соответствующую жидкость для облегчения удаления любых загрязнений.
Вернуться к оглавлению
Типоразмеры дворников на Lada Largus:
Изначально с завода данная модель Lada снабжается каркасными дворниками с крючковым типом крепления (Hook).
В каталоге оригинальный комплект щеток имеет номер 288901158R.
Габариты дворников для универсала:
Артикулы оригинальных дворников и варианты замены
Щетки на Ладу в оригинальном исполнении производит АвтоВАЗ. Артикул оригинальной запчасти — 288907150R. Фирма-производитель отлично зарекомендовала себя на потребительском рынке. Многие водители недовольны штатным вариантом. При желании аксессуар можно поменять на аналог. Достойными бескаркасными вариантами замены являются Bosch Aerotwin AR 500 S (арт. 3397009081), «Kamoka» (арт. 27E17), SWF VisioNext (арт. 119850). Среди каркасных вариантов можно рассмотреть комплекты Bosch Twin 500 (арт. 3397118560), Champion Aerovantage A51 (арт. A51/B01) и штучные изделия Denso Standart (арт.DM-550), Renault (арт. 288907150R) и другие. Это примеры для лобового стекла. Для задней двери можно рассмотреть аналог Bosch Rear H 353 (арт. 3397004631), оснащенный специальным креплением.
Штатные дворники Ларгуса
Согласно руководству по эксплуатации авто, размеры стеклоочистителей следующие: длина обеих передних щёток составляет 500 мм, щётки для стекла двери багажника – 350 мм. Артикул по каталогу для набора щёток 288901158R.
Максимальный размер дворников не может превышать 650 и 550 мм для левой и правой стороны соответственно. Такая длина позволяет не выходить во время работы за пределы лобового стекла на кузов, а площадь очистки становится оптимальной. Для заднего стекла размер дворника не может превышать 38 см.
Штатная щётка стеклоочистителя Ларгус имеет каркасный тип конструкции.
Вернуться к оглавлению
Другие названия:
LADA Largus — автомобиль малого класса, представляющий собой адаптированную под российский рынок версию Dacia Logan MCV (Румыния) первого поколения и Renault Logan MCV.
Годы выпуска выпускается в настоящее время.
Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности. Для авто одной и той-же модели изготовленной для США, Европы и Японии размер дворников может отличаться.
Что выбрать: каркасные или бескаркасные?
Перед выбором рекомендуем ознакомиться с особенностями функционирования каждого из типов очистителей.
Бескаркасные изделия плотнее прилегают к стекольной поверхности, обеспечивая качественную очистку. Эти аксессуары не характеризуются шумностью на высоких оборотах механизма и способны хорошо противостоять обмерзанию.
Среди владельцев бытует мнение об увеличении интенсивности износа стекла из-за плотного контакта очистителей с поверхностью. Однако это не сильно останавливает многих обладателей Лада Ларгус, ведь стильно выглядящие и эффективно работающие щетки стеклоочистителя сводят на нет указанные опасения.
Что делать с изогнутым лобовым стеклом? Ведь известно, что бескаркасные варианты на такой поверхности будут проявлять недостаточную эффективность, оставляя по краям зоны очистки грязные полосы.
Здесь на помощь примчатся каркасные аксессуары для LADA Largus, у которых площадь обработки на такой поверхности несколько большая. К тому же эти варианты значительно дешевле бескаркасных конкурентов. В числе недостатков фигурируют склонность к коррозии и малый ресурс.
Неисправности стеклоочистителей
На автомобилях Лада Ларгус дворники работают в трёх режимах: прерывистом, на небольшой и высокой скорости. Неисправности, связанные с работой дворников, могут быть механического или электрического типа.
Самая распространенная проблема механического характера – это постепенное уменьшение и полное исчезновение смазочных материалов на пальцах для установки на поводки и на подвижных частях трапеции. Со временем на всех подвижных элементах создаётся немалое сопротивление, которое невозможно преодолеть усилием электродвигателя.
Чтобы снять поводки, лучше всего использовать специальный съёмник, так как фиксаторы на трапеции сделаны из пластика и очень хрупкие – при сильном нажатии могут сломаться. Для облегчения демонтажа можно воспользоваться жидкостью WD-40. После ее нанесения нужно подождать 15-20 минут.
Проблемы электрического типа возникают из-за механического воздействия. Узел с деталями редуктора и элементами электродвигателя закрывается пластиковым кожухом, который закрепляется на корпусе с помощью защёлок. Нередки ситуации, когда из-за неплотного соединения между крышкой и корпусом возникает зазор и в него начинает попадать влага. Со временем это приводит к появлению ржавчины на коллекторе ротора электродвигателя, а на «минусовой» клемме начинает образовываться налёт от продуктов окисления. Клемма на «массу» окисляется, потому что в этом месте соприкасаются два разных металла, а под воздействием влаги окисление развивается ещё быстрее.
В электродвигатель сигнал поступает не сразу от подрулевого переключателя, а через управляемое им реле, которое находится в ЦЭБКС (центральный электронный блок коммутации в салоне). Защищает эту электроцепь предохранитель F1 на 20 А, он расположен в монтажном блоке, в салоне с левой стороны от водителя, скрыт декоративной крышкой.
Отказ работы стеклоочистителя нередко сопряжен с обрывом на участке цепи или замыканием, что неизбежно приводит к сгоранию плавкой вставки предохранителя.
Вернуться к оглавлению
Демонтаж и замена
Несмотря на то, что стеклоочиститель – простое устройство, оснащенное небольшим количеством элементов (бочок, форсунки, насос, трубки соединения), к его ремонту при поломке необходимо подходить основательно. Ведь от эффективности работы зависит безопасность на дороге.
Процедура замены щеток стеклоочистителя предполагает последовательную реализацию следующих этапов работы:
- подготавливаем необходимые инструменты (фигурную отвертку, ключ при необходимости) и покупаем новые дворники;
- ищем точку на переднем лобовом стекле, где щетка соприкасается с рычагом стеклоочистителя;
- отводим найденный фиксатор из пластика в сторону, затем с легкостью демонтируем лезвие;
- вооружаемся новой щеткой и монтируем ее в держателе;
- если все сделано грамотно, должен последовать щелчок;
- повторяем операцию на заднем стекле.
Разборку необходимо проводить внимательно, так как имеется много мелких элементов, которые случайно можно потерять. Последовательность работы может варьироваться, в зависимости от модели дворников. Каркасные варианты имеют жесткую силовую фиксацию. Для процесса отпирания могут пригодиться отвёртка или ножницы. Бескаркасные изделия более подвижны и легко отводятся.
Что подобрать для задней двери?
Все рассмотренные нами варианты щеток касались применимости к лобовому стеклу. Как поступить владельцу Лада Ларгус при необходимости замены очистителя на задних дверях? Какой вариант выбрать и не прогадать?
В качестве весьма выгодного предложения такого аксессуара многие владельцы видят щетку каркасного типа «Bosch Rear H 353» (код – «3397004631»). Это 350-миллиметровое изделие наделено специальным креплением.
Клиренс Лада Ларгус
Ларгус замена лампы ближнего света
Чехлы на Ларгус
Подрулевой переключатель дворников
Принцип работы стеклоочистителей на Ларгусе довольно прост. Для выбора прерывистого режима нужно перевести переключатель в положение «1», средней скорости – в положение «2», высокой скорости работы щёток – в положение «3».
Для включения омывателя нужно сдвинуть переключатель на себя – цепь замыкается, и команда отдается насосу, который перекачивает жидкость на форсунки.
Вернуться к оглавлению
Возможные неисправности
Главный признак возникновения неполадок подрулевого переключателя – сбой в функционировании омывателя или дворников (режимы не переключаются, работает только один из них). Причин может быть несколько:
- повреждение фиксатора, в результате чего фиксация рычага нарушена – «усики» обламываются, и рычаг не может удерживаться в нормальном положении;
- сломано крепление;
- контакты электросхемы залипают – вызвано попаданием влаги внутрь корпуса;
- износ каких-либо деталей механизма;
- оплавление в результате короткого замыкания.
В любой непонятной ситуации необходима диагностика. И для проверки, и для ремонта требуется демонтаж переключателя.
Вернуться к оглавлению
Демонтаж и замена детали
Сначала нужно подготовить все необходимые инструменты. Понадобятся фигурная отвёртка, гаечный ключ и маркер. От аккумулятора отсоединяется «минусовая» клемма, бортовая сеть автомобиля обесточивается. Затем снимаются декоративная накладка и пластина, через которую осуществляется нажатие на звуковой сигнал. Далее процесс выглядит следующим образом:
- гаечным ключом откручивается гайка крепления руля;
- от звукового сигнала отключается колодка проводов, после чего на валу и руле нужно маркером сделать пометки – они пригодятся при установке;
- откручиваются нижние крепёжные винты кожуха переключателя;
- ослабляется винт крепления переключателя на валу рулевого колеса – выкручивать до конца не рекомендуется, так как обратно закрутить будет проблематично;
- снимаются руль и верхний кожух;
- от переключателя отсоединяется фишка проводов, после чего можно его снять.
Если будет проводиться ремонт, нужно разобрать устройство. Высверлите заклёпки и снимите крышку. При разборке следует быть аккуратным, так как внутри много мелких деталей, которые можно потерять. Все повреждённые запчасти подлежат замене, а движущиеся элементы смазываются.
Вернуться к оглавлению
Рекомендации касаемо замены
Понятно, что сама процедура по замене рассматриваемых нами полезных изделий комплекса безопасности проста до неприличия. Однако пару моментов все же имеет смысл осветить.
Во-первых, прибегайте к приобретению и монтажу только качественных щеток на LADA Largus, что позволит избежать непредвиденных сюрпризов в дороге (порыв рабочей резинки в дождь и пр.), а также сохранить эффективность очистки на протяжении заявленного ресурса (около 30 тыс. км.).
Во-вторых, при выполнении процесса замены поверхность лобового стекла Лада Ларгус рекомендуется укрыть плотным покрывалом. Если отогнутый держатель после съема щетки неожиданно и самопроизвольно под действием пружинной вставки упадет на стекло, то такая защита убережет поверхность от повреждения.
Читайте также: