Загорелась черепаха volvo xc90

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 05.10.2024

Отзывы владельцев Volvo Volvo загорелась после ремонта. В чем причина?

Истории о некачественной работе автосервиса мы слышим постоянно: кому-то плохо покрасили кузов, где-то неумело отремонтировали, что привело к еще более значительной поломке или даже аварии. Однако в этих двух случаях визит на автосервис закончился фактическим уничтожением автомобилей.

Буквально на днях мы рассказывали (сайт auto.onliner.by) о Mazda CX-7, которая загорелась во время движения. Оказалось, что буквально за день до этого авто побывало на сервисе, где производили ремонт топливной аппаратуры. В данный момент производится судебная экспертиза, которая выяснит причину возгорания. А вот по автомобилям BMW X6 и Volvo XC90, также загоревшимся после ремонта на автосервисе, эксперты исследования уже провели и высказали свое мнение.

«Технической причиной пожара в автомобиле BMW Х6 явилась разгерметизация системы смазки двигателя, — пояснили в управлении специальных экспертиз, — и попадание моторного масла на нагретые элементы выпускной системы двигателя автомобиля: металлический патрубок, соединяющий выпускной коллектор и клапан рециркуляции выхлопных газов».

Аналогичный случай произошел и с автомобилем Volvo XC 90: визит на автосервис, ремонт — и возгорание.

«В ходе комплексного исследования были выявлены несоответствия ремонтных работ требованиям завода-изготовителя по обеспечению надежного крепления форсунки одного из цилиндров, — прокомментировали эксперты. — В результате произошла разгерметизация топливной системы, топливо попало на близлежащие узлы и агрегаты моторного отсека, что в свою очередь привело к его испарению и дальнейшему воспламенению образовавшейся горючей среды».

Окончательный ответ, что именно привело к пожару — некачественный ремонт или стечение обстоятельств, — предстоит дать судебным органам.
Независимая экспертиза: «К возгоранию привела эксплуатация ТС, не соответствующего требованиям завода-изготовителя»

В нашем распоряжении оказались результаты независимой экспертизы по делу о возгорании Volvo, заказанной стороной ответчика. Приводим выводы, обозначенные в ней:

«Начало возгорания связано с пробоем горячих выпускных газов по причине того, что давление данных газов в камере сгорания своим периодическим воздействием на форсунку привело к тому, что установленные нестандартные болты М8 в перерезанную и пересверленную головку блока цилиндров не выдержали и вырвались из головки, что привело к смещению данной форсунки вверх и пропуску выхлопных, горячих газов по корпусу форсунки вверх. Пропуск горячих газов привел к расплавлению пластикового шланга на возвратной магистрали и утечке топлива. Далее утечка топлива явилась катализатором возникшего возгорания в моторном отсеке исследуемого транспортного средства.

Автор: Павел Козловский. Фото: sudexpert.gov.by

Форсунка четвертого цилиндра находится не на своем месте. Положение форсунки четвертого цилиндра несколько выше, чем должно быть, что хорошо заметно по отношению к форсункам остальных цилиндров.

Разные болты крепления форсунки, резьба М8. Не соответствуют по диаметру заводским М6.

Согласно СТБ 1641-2019 (4.9.3) отсутствие и видимые повреждения элементов системы контроля и управления двигателем и системы снижения выбросов не допускаются. Следовательно, исследуемое транспортное средство находилось в эксплуатации в состоянии, не соответствующем требованиям завода-изготовителя. Изменения в блоке управления двигателем, принудительное удаление сажевого накопителя вместе с измененной конструкцией болтов в креплении форсунок является существенным изменением в конструкции транспортного средства. Эксплуатация транспортного средства, не соответствующего требованиям завода-изготовителя, привела к возникновению возгорания исследуемого автомобиля».

Загорается ошибка "Anti-skid service required" Volvo XC90

Загорается ошибка "Anti-skid service required". С сервис центре сказали, что это отключился задний привод. Проверили по компьютеру, он выдаёт две ошибки: ABS и какой-то шлаг или компрессор на задний привод. Отказались разбераться, так как это очень дорого. Сказали, чтобы приехал, как-только ошибка будет постоянной, а не пропадать и появляться, значит, тогда компьтер точно определит, в чем проблема.
Так ли это? Что это может быть и почему ошибка то загораетя, то исчезает после рестарта?

Добрый день. Ошибка пропадает и появляется вновь по причине того, что вы ее перезапуском сбрасываете, а потом, когда возникают такие условия, при которых она может загореться - она появляется. Anti-skid service required -неисправность в системе abs/dstc, требуется техническое обслуживание. Любой нормальный сервис официальный скажет, что при такой ошибке нужно срочно ехать в сервис, а не выпроваживать из негО, как с вами поступили. Попробуйте приехать к другим мастерам, но ошибку нужно усранять. Возможно, потребуется замена насоса и датчика/ов ABS.

Добрый день. Весьма вероятно. Надо исправлять геометрию, делать развал, рулевую налаживать. Но и "мозги" я бы тоже не списывал со счетов.

Добрый день. Какой у вас пробег ? Скорей всего вам нужно менять задние ступицы. Дело в том что вместо классических насечек на задних ступиццах нанесенна магнитная полоса которая от грязи пыли стираеться. датчики здесь ни при чем. При том на передних ступицах класические насечки

Всем привет. наступили холода, ошибка "Anti-skid service required" больше не горит и уже давно. Я задний привод, как выяснилось на гололёде не работает. В сервисе при компьютерной диагностике, наконецто, сказали, что это датчик и насосик. Что это проблема только Амириканских машин. Заказал детали. Сказали что привезут из Европы, там эти детали не должны глючить. Чувтствуется развод, но это же Вольво сервис. Заказыл обе детали. Сказали, что нужно менять обе, т.к. если только датчик, то может быть проблема в насосике и наоборот. Что за фигня не понимаю. Машина шведская, только для Американского рынка, в чем разница с Европейскими машинами.

to anchdimaggio: Ошибка сама погасла или Вы что-то делали?

Датчик при желании можно реанимировать. Чаще, он выходит из строя из-за воды и именно на американках, потому что вода на него попадает из-за забитых водостоков люка.Стоит он под сиденьем переднего пассажира.

Главные проблемы Volvo XC90 и методы их устранения

Этот автомобиль является надежным и практичным транспортным средством. Но, как и любая машина, VOLVO XC90 обладает своими недостатками, типичными болячками. Впрочем, все они поддаются «лечению». Главное – выявить причину возникшей неисправности и устранить ее эффективным способом. В некоторых случаях это обойдется владельцу авто малой кровью, иногда потребует больших финансовых затрат.

Вышла из строя АКПП

Причина

Редкий режим замены масла, невзирая на следование регламенту производителя. В следствии дефектовки могут быть выявлены такие проблемы как:

Сгорание фрикционной накладки гидротрансформатора и забивание ее отходами гидроблока;
Сильный износ или сгорание фрикционных дисков, поршней и тормозной ленты;
Забивание гидроблока стружкой от фрикционов;
Проворачивание втулки насоса;
Забитый радиатор и теплообменник;
Дефекты в различных узлах коробки;