Загорелся чек шевроле лачетти

Обновлено: 05.07.2024

Если загорелся чек двигателя: 5 самых распространенных причин включения индикации "Check engine"

Многие из нас наверняка сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя ("Check engine. "), появление которого на приборной панели автомобиля пугает водителей. Сегодня мы предлагаем Вам ознакомиться с 5 (пятью) самыми распространёнными причинами по которым на приборной панели загорается "чек" двигателя.

Появление значка индикации двигателя на приборной панели происходит как правило, без предупреждения. Причину появления этого "Check engine" сразу понять не возможно. Даже при наличии в автомобиле авто диагностики (например, в таких автомобилях как, BMW, Audi, Porshe, Mercedes-Benz, VW), что сканирует все системы автомобиля на ошибки и на их наличие, выводя на панель приборов информацию расшифровки, такие причины появления "чека" двигателя не будут расшифрованы.

Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправляться в автомастерскую для диагностики и для устранения причины, по которой появился предупреждающий значок "Чек двигателя". Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации "Check" можно самостоятельно продиагностировать причину сбоя работы двигателя, а в некоторых случаях возможно даже и устранить эту причину самостоятельно без поездки на автосервис, что безусловно сэкономит вам денежные средства.

1. Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)

Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует в процессе сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные и может существенно увеличить потребление топлива, а заодно и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то подключив его к автомобилю вы сможете легко узнать какой датчик необходимо заменить.

По какой причине приходит в негодность датчик кислорода в автомобиле: -Со временем датчик покрывается слоем отработанного и обычного моторного масла (масленая сажа), что уменьшает точность съема показателей датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимального расхода топлива. Неисправность датчика кислорода в автомобиле приводит не только к повышенному расходу топлива, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.

Что необходимо сделать: -Если вы не поменяете неисправный автомобильный датчик кислорода, то это может привести к выходу из строя катализатора автомобиля (может лопнуть), что выльется для вас в дорогостоящий ремонт. Стоимость новых катализаторов по причине содержания в них драгоценных сплавов очень высока. На некоторых автомобилях этих катализаторов сразу несколько штук и их стоимость может доходить до 90 тыс. рублей. Так что господа не тяните с заменой кислородного датчика. Хоть замена самого датчика и его стоимость приличная, но это все-равно не соизмеримо со стоимостью самой системы нейтрализатора выхлопных газов. Вы можете сэкономить деньги на замене этого датчика сделав это самостоятельно. Во многих руководствах по эксплуатации автомобилей есть подробные инструкции, как можно самостоятельно заменить датчик кислорода. Если вы знаете, где находится датчик кислорода, то вам не составит большого труда отсоединить неисправный «лямбда зонд» и заменить его на новый. Помните о том, что тянуть с заменой этого важного элемента нельзя!

2. Проверьте крышку горловины топливного бака

Многие водители в некоторых случаях при появлении индикации "чек двигателя" начинают думать о серьезных проблемах с двигателем, они даже не додумываются, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышки горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя "Check ".

Причина появления ошибки: -Негерметичность топливной системы из-за пропускания воздуха крышкой наливной горловины топливного бака, а также увеличение расхода топлива автомашины, на что система диагностики автомобиля обязательно выдаст ошибку двигателя, включив индикацию «Check engine» на панели приборов автомашины.

Что необходимо сделать: -Если при появлении индикации "Чек" ваш автомобиль не потерял свою мощность и нет никаких звуковых признаков повреждения двигателя (стук, гул, скрип и т.п. в двигателе), то первым делом надо проверить герметичность бензобака. Возможно крышка вашего бензобака имеет трещины или недостаточно затянута. Если крышка бензобака была недостаточно затянута, то затянув ее до конца можете продолжить свой путь на автомобиле некоторое время, а далее посмотреть на приборную панель и убедиться, исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы не допускать появления и загорания индикации "чека" двигателя, регулярно проверяйте крышку горловины топливного бака. Помните также и о том, что периодически эту крышку необходимо менять на новую!

3. Катализатор выхлопных газов автомобиля

Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать этот выхлоп отработанных газов двигателя более экологично чистым. Он преобразовывает окись углерода и других вредных веществ в безвредные соединения. Если ваш катализатор отработки выхлопных газов пришел в негодность, то вы заметите его не только при появлении значка двигателя "чек", но и задолго до того момента, когда мощность вашего автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа ваш автомобиль не будет иметь как прежде хорошей динамики разгона.

Из-за чего может выйти из строя автомобильный катализатор: -Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль в соответствии с регламентом ТО автомобильной компании, то катализатор в машине не должен выйти из строя. Главная причина выхода из строя катализатора это несвоевременная замена неисправного датчика кислорода, а также нерегулярные замены свечей зажигания по окончании их срока годности. Когда неисправны датчик кислорода или свечи зажигания, то преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химические элементы прекращается, а это приводит к перегреву катализатора, который из-за этого как-раз и может выйти из строя.

Что необходимо сделать: -Если ваш катализатор пришел в негодность, то вы не можете ездить на автомобиле, так как двигатель в машине будет работать не правильно предупреждая об этом индикацией на приборной панели значком двигателя- "чек". Так же у вас в машине будет очень сильно увеличен расход топлива и будет отсутствовать тяга двигателя. Хоть замена катализатора и является дорогостоящим ремонтом, но все-же от этого ремонта не куда не деться. Хотя сегодня и существует альтернатива в замене катализатора на пламегаситель, но это не 100% вариант. К сожалению многих, если вы не являетесь опытным автомехаником, то самостоятельно заменить неисправный катализатор выхлопных газов у вас не получится. Вам в любом случае придется обращаться в автомастерскую. Помните друзья о том, что своевременная замена датчиков кислорода и свечей зажигания защищает ваш катализатор от поломки!

4. Заменить датчик массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, который необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает этот расход топлива, а также увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе снижая тем самым мощность двигателя и плавность его хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.

Какие причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: -Большинство поломок таких датчиков происходят из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также, если не регулярно менять воздушный фильтр, как требует того регламент технического обслуживания автомобиля рекомендованный автопроизводителем, то датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.

Что необходимо сделать: -Теоретически Вы можете конечно долгое время ездить и со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев). Но вы сами в скоре заметите, что чем дольше вы ездиете, тем больше увеличивается расход потребления топлива. Замена датчика в автосервисе не так дорога, так как сама эта работа не отнимает много времени и достаточна проста. Основные ее расходы связаны со стоимостью самого датчика, который на некоторые модели автомобилей может стоить от 11.000 - до 14.000 тыс. рублей если это оригинальный датчик, или до 6.000 тыс. рублей если это аналоговый заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но, в связи с небольшой стоимостью самой работы по замене датчика Вы можете доверить эту работу и обычному автомастеру в автосервисе. Помните друзья о том, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр соблюдая установленный регламент ТО для автомобиля!

5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.

Какие причины выхода из строя свечей зажигания: -Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска, необходимо менять каждые 25.000 - 30.000 тыс. километров . В более новых автомобилях этих свечей зажигания хватает более чем на 150.000 тыс. км. Но, тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут и снижаться за счет различных факторов, которые естественно связаны и с качеством топлива, и со стилем вождения.

Что необходимо сделать: -Если ваши свечки не менялись уже давно или вы почувствовали в работе двигателя провалы, которые конкретно связаны с зажиганием, то необходимо сразу же не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как сама стоимость свечек не такая уж и дорогая, как сама работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания на новые Вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания в машине достаточно легко. В основном все они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам понадобится всего лишь обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также, желательно следить еще и за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что может уменьшить силу искры. Помните о том, что регулярная замена свечей в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а заодно улучшает работу самого двигателя!

Эта наша статья была первоначально опубликована в 2013 году, а далее была дополнена новой информацией 17.02.2020.

Загорелся чек двигателя на лачетти причины

Горит Чек Лачетти: описание, проблемы, устранение, видео

Двигатель автомобиля имеет множество разных датчиков, которые помогают в эксплуатации автомобиля. Так на Chevrolet Lacetti случается, что с непонятных причин выскакивает чек на приборной панели. Причиной этому явлению могут послужить разные неисправности, которые рассмотрим в этой статье.

Причины

Показать по которым причинам может выскакивать чек на приборной панели Chevrolet Lacetti может только диагностика двигателя с помощью компьютера. Но существуют основные причины, которые могут послужить данному явлению. Разберем основные из них:

Некачественное топливо.
Катушки и свечи зажигания.
Неисправность топливной системе.
Выход со строя датчика.

Устранение неисправности

Устранить неисправность загорания чека и троение двигателя на Chevrolet Lacetti можно, как и своими руками, так и в условиях автосервиса. Для начала стоит понимать, что необходимо выделить ошибку, которая выскочила, а также понять к какой системе она относится.

Некачественное топливо

Тенденции современного рынка нефтепродуктов — «дёшево и качественно». Но так не бывает. Многие автомобилисты заправляются там, где дешевле. Но данная экономия может привести к тому, что автомобилист «попадёт» на большие деньги при проведении ремонта мотора.

Так, заливая некачественное топливо, засоряются основные элементы автомобиля, а именно топливная система и также поршневая. При этом осадки могут оставаться на клапанах, а также на поршнях. Топливо может сгорать не полностью, либо же не в том количестве. Это может привести к повышенному расходу топлива, а также засоренность у основных систем. Поэтому рекомендуется заправляться только на качественные заправках, где проверенный бензин.

Система зажигания

Загорание чека на Chevrolet Lacetti, а также троение двигателя могут послужить причиной в системе зажигания. Так могут выйти со строя провода, катушки зажигания и модуле зажигания, в зависимости от комплектации автомобиля. В этом случае рекомендуется провести проверку данных узлов при помощи компьютерной диагностики, либо же, если это проводится у себя в гараже, то при помощи обычного тестера. Если выявлены элементы, которые не работоспособны необходимо заменить их на новые, поскольку при не работе данных элементов может повыситься расход топлива, а также сохраняется эффект троения. Который этого, эффект может быть периодическим или постоянным.

Не стоит забывать, что каждые 40 тысяч пробега необходимо проверять состояние свечей зажигания, а также их работоспособность. В этом случае, если свечи имеют неестественный накал, либо же пробои, они могут отключать один из цилиндров, поскольку там не будет воспламенение топливной смеси. В этом случае рекомендуется заменить все свечи зажигания на новые, при этом стоит отрегулировать зазоры согласно заводских норм.

Топливная система

Топливная система Chevrolet Lacetti имеют три элемента на которые необходимо обращать регулярно внимание. Первым элементом является топливный фильтр, который фильтрует качество бензина. Если данный элемент засорился, то в двигатель может попадать недостаточное количество топлива, либо же просто не быть давление. В этом случае необходимо провести замену топливного фильтра.

Второй элемент, который может засоряется в топливной системе являются форсунки. Прочистить их можно в домашних условиях, либо же обратившись специализированный автосервис. Если форсунки уже совсем не «ходящие», их необходимо заменить на новые.

Третий и последний элемент топливной системы, который может засоряется является топливный фильтр. На нём располагается также сетка-фильтр, которая может забиваться, что способствует тому, что в мотор не попадает достаточное количество топлива, либо же его вовсе нет. В этом случае рекомендуется заменить топливный фильтр сетку на бензонасосе, что будет способствовать нормальной работоспособности двигателя.

Система подачи воздуха

Не стоит забывать за такой элемент, как воздушный фильтр, который фильтрует количество воздуха, а также его качества. Засоренность данного элемента может привести к тому, что в мотор будет подаваться недостаточное количество воздуха. Это может привести к тому, что двигатель будет попросту «задыхаться». Именно троение и знак чека может свидетельствовать о том, что воздушный фильтр необходимо заменить.

Датчики

Работоспособность силового агрегата во многом зависит от состояния датчиков. Также стоит обратить внимание на датчик положения коленвала и распредвала, датчик подачи воздуха в дроссельную заслонку, и датчик температуры.

Чтобы проверить работоспособность датчик необходимо отключить их от общей системы, а так же прозвонить на сопротивление. Если сопротивление нет, то датчик вышел со строя и его обходимо заменить.

Для того чтобы проверить, какой датчик вышел со строя достаточно подключиться к электронному блоку управления, которые укажут ошибку конкретного датчика, который не работает. Это упрощает процедуру диагностики, а также поможет автомобилисту быстрее выявить ошибку, чем прозванивать каждый датчик.

Вывод

Загорание чек на Chevrolet Lacetti, которое сопровождается троением, могут послужить разные причины. В этой статье мы выявили основные причины, но не стоит забывать, что существует ряд других причин, которые не указаны в данном материале.

Преимущества для владельцев автосервисов и пользователей

Авто-сайт КартаЮА – это связующее звено между автомобилистами и автомобильными сервисами. Используя сайт, каждый автовладелец сможет:

оперативно подобрать автосервисы на карте;
построить маршрут поездки до ближайшей мастерской;
оценить работу автомастерской.

Для автомобильных сервисов использование Сarta.ua даст возможность:

бесплатно публиковать контактную информацию;
повышать деловую репутацию собственной СТО;
привлекать новых клиентов-автовладельцев.

Здравствуйте!! У меня шевроле лачетти 2007года, месяц назад начал загораться чек энжит на холодную, сделал диагностику, пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах!! типа поменяйте свечи все пройдет, поменял поездил 1 неделю и опять началось, то неделю могу ездить ничего, то загорается и когда мигает начинает машина дергаться, помигает и просто горит и машина едит нормально. Подскажите что делать?

C клапанами скорее всего проблема.компрессию померьте

возможно и с форсунками проблемы, а так же с модулем может проблема возникнуть, нужно всё проверять, высоковольтные провода не исключение, если таковые присутствуют.

Какой номер двигателя ? Если ХХХХХХК скорее всего нагар на клапанах-менять клапана на другие с проточкой,замер компрессии ничего не покажет!

Добрый вечер.У меня была такая же проблемма на Шевролет Лачетти,год не помню какой,после всех проверок и замен проблемма оказалась в катушках зажигания.

100% Жека740 прав а так посмотрите тех бюллетень.

пропуски зажиган авео.rar

до 2008 года как правило клапаны

А после 2008 что? У меня их было 2 шт(одна 2008 другая 2009) заведешь прогреешь потрясет и поехал без признаков подтраивания.

На более ранних шевролетах этого не было (может пробег сделал свое дело а может уже отремонтировали раньше).

dennis 0

виснут в открытом состоянии-клинит нагаром между направляющей и штоком клапана

развёрткой пройти направляющие обязательно (только без фанатизма-снять нагар)

клапана поставить новые, модернизированные, с проточкой (можно дешевле-очистить старые, только хватит тыс. на 15-30 пробега)

если с проводами катушками всё нормально-промой форс ,что-то смоет и с клапанов.проверь отложеения на крышке,если надо сделай промывку масляной системы

попробуйте промыть винсом и поменять масло, у меня несколько таких машин было и помогло. все от плохого масла.

nat123445 0

Новичок
Новичок
0
1 публикация
Автомобиль:лагуна

НУ ХОРОШО! ВСЁ ДЕЛАЛ!-КЛАПАНА НЕ МЕНЯЛ! НУ НА ПОЛНОСТЬЮ ПРОГРЕТУЮ. И ВСЁ ОДНО ПРОПУСКИ В ЗАЖИГАНИИ!?

Проверка состояния двигателя — Википедия

Контрольная лампа двигателя или , индикатор неисправности ( MIL ), является контрольным сигналом, который компьютеризированная система управления двигателем использует для индикации неисправности.Находящийся на приборной панели большинства автомобилей, он обычно имеет легендарный двигатель, [1] , проверьте двигатель, сервисный двигатель в ближайшее время, требуется техническое обслуживание, emmiss maint, [2] или пиктограмму двигателя — и когда горит, обычно это янтарный или красный цвет.

Световой индикатор [3] обычно имеет две ступени: постоянный (указывает на незначительную неисправность) и мигает (указывает на серьезную неисправность). Когда MIL горит, блок управления двигателем сохраняет код неисправности, связанный с неисправностью, который может быть восстановлен, хотя во многих моделях это требует использования диагностического прибора.Эта сигнальная лампа может указывать практически на что угодно, от незакрепленной газовой крышки до серьезного удара в двигателе. [4]

В Соединенных Штатах в соответствии с правилами EPA требуются специальные функции MIL. [5]

У некоторых старых автомобилей был один индикатор с надписью «проблема» или «двигатель»; это был не MIL, а «идиотский свет», предназначенный для указания серьезных проблем с двигателем (низкого давления масла, проблем с перегревом или системой зарядки) и неизбежного выхода из строя.Это использование «двигателя» света было прекращено в середине 1980-х, чтобы предотвратить путаницу с MIL.

MIL появился в начале 80-х вместе с компьютеризированным управлением двигателем. Даже самые ранние системы, такие как CCC (Computer Command Control) от General Motors, имели функцию самодиагностики. Когда компьютер обнаружил ошибку, он загорелся MIL. Вплоть до OBDII, на большинстве автомобилей MIL мог выводить коды, когда два контакта на ALDL перепрыгивают, индикатор будет мигать кодами, например (мигать) (пауза) (мигать) (мигать) для кода 12.Некоторые производители, такие как Honda, сохранили эту функцию даже после OBDII.

В настоящее время MIL обычно называют «контрольная лампа двигателя» или «сервисная машина скоро загорится». [6] [7] [8]

Некоторые автомобили, изготовленные с конца 1990-х до середины 2000-х годов, имеют MIL, который подсвечивается на основании показаний одометра, независимо от работы двигателя. Например, в некоторых моделях Mazda свет включается на расстоянии 80 000 миль (130 000 км) и остается включенным без генерации компьютерного кода неисправности. [ цитирование необходимо ] У Volvo был свет с надписью «лямбда», лямбда-зонд — другое название кислородного датчика. Это было сделано для того, чтобы напомнить водителю о необходимости замены датчика кислорода.

У некоторых автомобилей Chrysler Corporation 1973–1976 годов американского производства было похожее напоминание, запускаемое одометром: «Проверить EGR», которое было сброшено после обслуживания в автосалоне Chrysler. MIL также подсвечивается перед запуском двигателя вместе с другими контрольными сигналами на приборной панели, чтобы продемонстрировать, что лампа работает и не перегорела.Лампа погаснет, как только автомобиль запустится, если не будет отслеженных неисправностей. MIL также загорается, если двигатель был запущен, но не запустился после возврата зажигания в положение «ON». В большинстве современных автомобилей это обычно происходит из-за того, что у двигателя недостаточно времени для запуска двигателя. В годы, предшествующие впрыску топлива, для запуска автомобиля иногда требовалось много попыток запуска двигателя. Если двигатель не запускается со второй или третьей попытки, то может потребоваться фактическая визуальная проверка двигателя.Если двигатель внезапно глохнет или запускается из-за перегрузки, например, на автомобиле с механической коробкой передач, MIL также будет гореть, пока двигатель не запустится снова.

Более высокие количества метанола / этанола (или других присадок), чем оснащен двигателем, могут вызвать MIL (см. E85). Они сгорают не так, как бензин, и система EFI может ошибочно интерпретировать показания кислородного датчика как неправильные. Кислородный бензин может вызывать это ложное срабатывание в ранних системах EFI. [ цитирование необходимо ]

Daewoo Nubira / Lacetti Также известный как: Chevrolet Nubira / Lacetti, Chevrolet Optra Optra5, Suzuki Forenza Reno Охватывает двигатель объемом 1,4 л, 1,6 л и 1,8 л. Год 2004

Теперь можно скачать бесплатно: Daewoo Nubira / Lacetti

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Участвуйте в формировании рейтинга автосервисов

Если загорелся чек двигателя: 5 самых распространенных причин включения индикации «Check engine»

Многие из нас наверняка сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя («Check engine. «), появление которого на приборной панели автомобиля пугает водителей. Сегодня мы предлагаем Вам ознакомиться с 5 (пятью) самыми распространёнными причинами по которым на приборной панели загорается «чек» двигателя.

Появление значка индикации двигателя на приборной панели происходит как правило, без предупреждения. Причину появления этого «Check engine» сразу понять не возможно. Даже при наличии в автомобиле авто диагностики (например, в таких автомобилях как, BMW, Audi, Porshe, Mercedes-Benz, VW), что сканирует все системы автомобиля на ошибки и на их наличие, выводя на панель приборов информацию расшифровки, такие причины появления «чека» двигателя не будут расшифрованы.

Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправляться в автомастерскую для диагностики и для устранения причины, по которой появился предупреждающий значок «Чек двигателя». Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации «Check» можно самостоятельно продиагностировать причину сбоя работы двигателя, а в некоторых случаях возможно даже и устранить эту причину самостоятельно без поездки на автосервис, что безусловно сэкономит вам денежные средства.

1. Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)

Что необходимо сделать: -Если вы не поменяете неисправный автомобильный датчик кислорода, то это может привести к выходу из строя катализатора автомобиля (может лопнуть), что выльется для вас в дорогостоящий ремонт. Стоимость новых катализаторов по причине содержания в них драгоценных сплавов очень высока. На некоторых автомобилях этих катализаторов сразу несколько штук и их стоимость может доходить до 90 тыс. рублей. Так что господа не тяните с заменой кислородного датчика. Хоть замена самого датчика и его стоимость приличная, но это все-равно не соизмеримо со стоимостью самой системы нейтрализатора выхлопных газов. Вы можете сэкономить деньги на замене этого датчика сделав это самостоятельно. Во многих руководствах по эксплуатации автомобилей есть подробные инструкции, как можно самостоятельно заменить датчик кислорода. Если вы знаете, где находится датчик кислорода, то вам не составит большого труда отсоединить неисправный «лямбда зонд» и заменить его на новый. Помните о том, что тянуть с заменой этого важного элемента нельзя!

Привлекательные скидки и акции сервисов по ремонту и обслуживанию авто

На «КартаЮА» вы найдете скидки, бонусные программы и акции от различных сервисов на обслуживание и ремонт вашего авто. Мы публикуем только актуальную информацию о действующих специальных предложениях. Наша главная задача дать автовладельцам полную информацию о том, где можно сэкономить и при этом получить качественные услуги для своего авто. Не пропустите:

При какой скорости отрубит? При "блокированном" насосе чего ему не хватает: При принудительно замкнутом реле, доходит ли плюс до насоса или не нашли какую-то ещё блокировку? Зачем вы всё ошибки то читаете?

Ищите условия их возникновения, причины. Смотрели сигналку. На заведений.

Вы уверены что демонтировали сигналку полностью. Похоже на реле блокировки двигателя или дополнительный иммобилайзер. Если ваш катализатор отработки выхлопных газов пришел в негодность, вы заметите это не только при появлении значка двигателя чекно и задолго до этого, когда мощность автомобиля упадет в 2 раза.

Например, при нажатии на педаль газа автомобиль, как прежде не почему загорелся чек на шевроле лачетти иметь хороший динамики разгона.

Из-за чего может выйти из строя автомобильный катализатор: Главная причина выхода из строя катализатора, это несвоевременная замена неисправного датчика кислорода, а также не регулярные замены свечей зажигания, при окончании срока годности. Когда неисправны датчик кислорода или свечи зажигания то преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химические элементы прекращается, что приводит к перегреву катализатора, который из-за этого может выйти из строя. Если ваш катализатор пришел в негодность, то вы не можете ездить на автомобиле, так как двигатель будет работать не правильно, предупреждая об почему загорелся чек на шевроле лачетти индикацией на приборной панели значком двигателя чек.

Также у вас будет очень сильно увеличен расход топлива, и будет отсутствовать тяга двигателя.

Если загорелся чек двигателя: 5 самых распространенных причин включения индикации "Check engine"

Хоть замена катализатора очень дорогостоящий ремонт, от ремонта не куда не деться. Хотя и существует альтернатива в замене катализатора на пламегаситель, но это не процентный вариант. К сожалению если вы не являетесь опытным автомехаником, то самостоятельно заменить неисправный катализатор выхлопных газов вы не сможете.

Вам в любом случае придется обращаться в автомастерскую.

Помните, что своевременная замена датчиков кислорода и свечей зажигания защищает ваш катализатор от поломки! Заменить датчик массового расхода почему загорелся чек на шевроле лачетти Датчик массового расхода воздуха регулирует, какое количество воздуха необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода.

Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает расход топлива, увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе, а также снижает мощность двигателя и плавность хода.

Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.

Какие причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: Большинство поломок датчиков происходят из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене.

Потом поменяет за свой счет. Нам поменяли лямбду. Просто из иномарок личной была только эта, и я описываю свои ощющения от ее эксплуатации. Если бы она меня устраивала… Василий Привет всем, ребята почему загорелся чек на шевроле лачетти мне, у меня Шевроле Лачетти хетчбек г, у меня почему загорелся чек на шевроле лачетти масло из клапанной крышке, мне заменили прокладку, через 18тыс у меня… GiD Ненадо крышку менять, машь прокладку герметиком и еть дольше.

Подскажите кто знает помыл двигатель загорелся чек, как убрать ошибку.

шевроле лачетти 1,4

А что есть еще прецеденты. Что нужно для этого?

Почему Шевроле Лачетти заглохла и загорелся чек?

Привет Ермак, у меня 40 км, ошибка Р общая ошибка по всем цилиндрам, стал заливать хороший 92 бензин, чек выскакивает только на не прогретой тачке и… Ермак Привет всем. Троение двигателя нестабильная работа горит лампа "ЧЕК"-причина в клапанах и гидрокомпенсаторах, на 57 км разобрал почему загорелся чек на шевроле лачетти и выяснил.

При заводки на холодную первые 10 20 сек работает нестобильно бывает глохнет а потом всё ровно Подскажите причину зарание благодарен! Может быть при замене ГРМ ошиблись на пару зубцов? На станции гарантийного обслуживания сказали, что… Павел Не с того не с сего загорается лампочка давления масла на холостых почему загорелся чек на шевроле лачетти. У кого нибудь была такая проблема?

Правда не сразу, а постепенно в течении месца, всё реже и реже. Сам менял свечи. У меня пробеггарантия закончилась… Владимир была такая же проблема, тоже грешили на клапаны. Почему загорелся чек на шевроле лачетти проблема оказалась в том, что машине надо было давать побольше оборотов периодически.

Как Сбросить Чек На Chevrolet Lacetti

Загорание чека на Chevrolet Lacetti, также троение мотора могут послужить предпосылкой в системе зажигания. Так могут выйти со строя провода, катушки зажигания и модуле зажигания, зависимо от комплектации автомобиля. В данном случае рекомендуется провести проверку данных узлов с помощью компьютерной диагностики, или же, если это проводится у себя в гараже, то с помощью обыденного тестера. Если выявлены элементы, которые не работоспособны нужно поменять их на новые, так как при не работе данных частей может повыситься расход горючего, также сохраняется эффект троения. Который этого, эффект может быть повторяющимся либо неизменным.

Не следует забывать, что каждые 40 тыщ пробега нужно инспектировать состояние свеч зажигания, также их работоспособность. В данном случае, если свечки имеют ненатуральный накал, или же пробои, они могут отключать один из цилиндров, так как там не будет воспламенение топливной консистенции. В данном случае рекомендуется поменять все свечки зажигания на новые, при всем этом стоит отрегулировать зазоры согласно промышленных норм.

Загорелся чек Chevrolet Lacetti, двигатель начал троить

Движок автомобиля имеет огромное количество различных датчиков, которые помогают в эксплуатации автомобиля. Так на Chevrolet Lacetti случается, что с непонятных обстоятельств выскакивает чек на приборной панели. Предпосылкой этому явлению могут послужить различные неисправности, которые разглядим в этой статье.

Топливная система

Топливная система Chevrolet Lacetti имеют три элемента на которые нужно обращать часто внимание. Первым элементом является топливный фильтр, который фильтрует качество бензина. Если данный элемент засорился, то в движок может попадать недостающее количество горючего, или же просто не быть давление. В данном случае нужно провести подмену топливного фильтра.

2-ой элемент, который может засоряется в топливной системе являются форсунки. Прочистить их можно в домашних критериях, или же обратившись спец автосервис. Если форсунки уже совершенно не «ходящие», их нужно поменять на новые.

3-ий и последний элемент топливной системы, который может засоряется является топливный фильтр. На нём размещается также сетка-фильтр, которая может забиваться, что содействует тому, что в мотор не попадает достаточное количество горючего, или же его совсем нет. В данном случае рекомендуется поменять топливный фильтр сетку на бензонасосе, что будет содействовать обычной работоспособности мотора.

Некачественное топливо

Тенденции современного рынка нефтепродуктов — «дёшево и качественно». Но так не бывает. Многие автомобилисты заправляются там, где дешевле. Но данная экономия может привести к тому, что автомобилист «попадёт» на огромные средства при проведении ремонта мотора.

Так, заливая плохое горючее, засоряются главные элементы автомобиля, а конкретно топливная система и также поршневая. При всем этом осадки могут оставаться на клапанах, также на поршнях. Горючее может сгорать не на сто процентов, или же не в том количестве. Это может привести к завышенному расходу горючего, также засоренность у главных систем. Потому рекомендуется заправляться лишь на высококачественные заправках, где испытанный бензин.

Устранение неисправности

Убрать неисправность загорания чека и троение мотора на Chevrolet Lacetti можно, как и своими руками, так и в критериях автосервиса. Для начала стоит осознавать, что нужно выделить ошибку, которая выскочила, также осознать к какой системе она относится.

Датчики

Чтоб проверить работоспособность датчик нужно отключить их от общей системы, а так же прозвонить на сопротивление. Если сопротивление нет, то датчик вышел со строя и его обходимо поменять.

Для того чтоб проверить, какой датчик вышел со строя довольно подключиться к электрическому блоку управления, которые укажут ошибку определенного датчика, который не работает. Это упрощает функцию диагностики, также поможет автомобилисту резвее выявить ошибку, чем прозваNiva каждый датчик.

Система подачи воздуха

Не следует забывать за таковой элемент, как воздушный фильтр, который фильтрует количество воздуха, также его свойства. Засоренность данного элемента может привести к тому, что в мотор будет подаваться недостающее количество воздуха. Это может привести к тому, что движок будет просто «задыхаться». Конкретно троение и символ чека может свидетельствовать о том, что воздушный фильтр нужно поменять.

Причины

Показать по которым причинам может выскакивать чек на приборной панели Chevrolet Lacetti может только диагностика мотора при помощи компьютера. Но есть главные предпосылки, которые могут послужить данному явлению. Разберем главные из их:

Плохое горючее.
Катушки и свечки зажигания.
Неисправность топливной системе.
Выход со строя датчика.

Загорание чек на Chevrolet Lacetti, которое сопровождается троением, могут послужить различные предпосылки. В этой статье мы выявили главные предпосылки, но не следует забывать, что существует ряд других обстоятельств, которые не указаны в данном материале.

Найдите порт OBD слева от панели предохранителей. Для вас может потребоваться снять крышку панели предохранителей, чтоб получить к ней доступ на неких автомобилях Chevy. Порт будет смотреться как порт электронного разъема, который воспринимает удлиненный штыревой электронный разъем.

Предметы, которые вам понадобятся

Отвертка с плоским жалом

Удостоверьтесь, что вы скинули индикатор служебного мотора сходу после выполнения обслуживания вашего автомобиля, чтоб он продолжал соответствующим образом выслеживать потребности вашего автомобиля в обслуживании в дальнейшем.

Датчики

Предметы, которые для вас пригодятся

Сканер OBD II
Ключ зажигания

Подождите, пока экран сканера закончит мигать. Индикатор служебного мотора погаснет.Поверните ключ в замке зажигания в положение «выключено» и отключите сканер от сети.

Перезапустите движок и удостоверьтесь, что индикатор мотора на приборной панели не пылает. Выключи машину.

Как сбросить служебный индикатор двигателя в Chevrolet S10

Изображение автомобиля от Hubert с Fotolia.com

Лампа служебного мотора будет врубаться через постоянные промежутки времени, когда вашему автомобилю требуется плановое сервис.После окончания обслуживания для вас необходимо будет вручную перезагрузить свет, чтоб выключить его. Это обычная настройка, которая займет всего пару минут.

Китай

В Китае автомобиль продается под маркой Buick Excelle. В 2008 году автомобиль прошел рестайлинг. В 2009 году создание хэтчбека (Buick Excelle HRV) и уNiva было прекращено.

Другие страны

В Австралии автомобиль продавался под маркой Holden Viva, в Азии, Южной Америке, также в Канаде, Мексике и Южной Африке под маркой Chevrolet Optra.

Европейский Союз

В Европе машина вначале продавалась под маркой Daewoo. И исключительно в 2004 году получила заглавие Chevrolet. В неких странах под именованием Lacetti продавался только хэтчбек, а автомобиль и уNiva назывались Nubira.

Европейские модели были доступны со последующими бензиновыми 4-цилиндровыми движками:

1,4 л E-TEC II. 93 л.С. (69 кВт) при 6300 об / мин
1,6 л E-TEC II. 109 л.С. (80 кВт) при 5800 об / мин
1,8 л E-TEC II. 120 л.С. (90 кВт) при 5800 об / мин
2,0 л E-TEC II. 132 л.С. (101 кВт) при 5800 об / мин

В США автомобиль продается под марками Suzuki Forenza (автомобиль и универсал) и Suzuki Reno (хэтчбек), пришедшим в 2004 году на смену модели Daewoo Nubira.Forenza / Reno заняли место меж Aerio (позднее SX4) и Вероной.

В южноамериканскую модельную линейку вошел 4-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания 2.0L E-TEC II, разработанный Holden, мощностью 126 л.С. При 5600 об. / мин.

Снятие

Отключить:
Многоконтактный датчик температуры воздуха на впуске (IAT).
Шланг забора воздуха.
Шланг сапуна.
Снимите воздушный фильтр в сборе.
Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля.
Удалить:
Колесо фронтальное правое.
Брызговик правый.
Ремень (ремни) вспомогательного привода.
Болт шкива коленчатого вала [1].
Шкив коленчатого вала [2].
Верхняя крышка ремня привода ГРМ [3].
Нижняя крышка ремня ГРМ [4].
Болты помпы PAS (если есть).
Ввентить болт шкива коленчатого вала [1].
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока установочные метки не совпадут [5] и [6].
Ослабить болты водяного насоса [7].
Поверните водяной насос против часовой стрелки, чтоб ослабить натяжение ремня [8]. Используйте инструмент № J-42492.
Удалить:
Подушка мотора правая.
Кронштейн правой опоры мотора.
Ремень ГРМ.

Порядок регулирования фаз газораспределения. Особые меры предосторожности

Отсоединить провод массы аккумуляторной батареи.
НЕ поворачивайте коленчатый либо распределительный вал при снятом ремне ГРМ.
Снимите свечки зажигания, чтоб облегчить вращение мотора.
Проверните движок в обыкновенном направлении вращения (если не обозначено другое).
НЕ проворачивайте движок через распределительный вал либо другие звездочки.
Соблюдайте все моменты затяжки.

Специальные инструменты

Ключ для водяного насоса. № J-42492.

Chevrolet Lacetti Сервис мануал

Заглавие	Размер файла	Ссылка для скачки
Chevrolet Lacetti 2004 Service Manual.Rar	64.1мб	Загрузить
Схема электронных соединений Chevrolet Lacetti.Pdf	3.8mb	Загрузить
Управление по ремонту Chevrolet Lacetti.Rar	28Мб	Загрузить
Chevrolet Lacetti sedan Service Manual.Pdf	96.5mb	Загрузить

Более высочайшие количества метанола / этанола (либо других присадок), чем обустроен движком, могут вызвать MIL (см. E85). Они сгорают не потому что бензин, и система EFI может неверно интерпретировать показания кислородного датчика как некорректные. Кислородный бензин может вызывать это неверное срабатывание в ранешних системах EFI. [ цитирование нужно ]

У неких старенькых автомобилей был один индикатор с надписью «проблема» либо «двигатель»; это был не MIL, а «идиотский свет», созданный для указания суровых заморочек с движком (низкого давления масла, заморочек с перегревом либо системой зарядки) и неминуемого выхода из строя.Это внедрение «двигателя» света было прекращено посреди 1980-х, чтоб предупредить неурядицу с MIL.

MIL появился сначала 80-х совместно с компьютеризированным управлением движком. Даже самые ранешние системы, такие как CCC (Computer Command Control) от Дженерал моторс, имели функцию самодиагностики. Когда компьютер нашел ошибку, он зажегся MIL. Прямо до OBDII, на большинстве автомобилей MIL мог выводить коды, когда два контакта на ALDL перепрыгивают, индикатор будет мигать кодами, к примеру (мигать) (пауза) (мигать) (мигать) для кода 12.Некие производители, такие как Honda, сохранили эту функцию даже после OBDII.

В текущее время MIL обычно именуют «контрольная лампа двигателя» либо «сервисная машина скоро загорится». [6] [7] [8]

Некачественное топливо

Тенденции современного рынка нефтепродуктов — «дёшево и качественно». Но так не бывает. Многие автомобилисты заправляются там, где дешевле. Но данная экономия может привести к тому, что автомобилист «попадёт» на огромные средства при проведении ремонта мотора.

Так, заливая плохое горючее, засоряются главные элементы автомобиля, а конкретно топливная система и также поршневая. При всем этом осадки могут оставаться на клапанах, также на поршнях. Горючее может сгорать не вполне, или же не в том количестве. Это может привести к завышенному расходу горючего, также засоренность у главных систем. Потому рекомендуется заправляться лишь на высококачественные заправках, где испытанный бензин.

OBD-I коды

Что это означает, когда индикатор контрольной лампы горит или мигает

Как на контрольной панели зажгется индикатор контрольной лампы, вы сможете получить коды дефектов.

Некие авто, сделанные с конца 1990-х до середины 2000-х годов, имеют MIL, который подсвечивается на основании показаний одометра, независимо от работы мотора. К примеру, в неких моделях Mazda свет врубается на расстоянии 80 000 миль (130 000 км) и остается включенным без генерации компьютерного кода неисправности. [ цитирование нужно ] У Volvo был свет с надписью «лямбда», лямбда-зонд. Другое заглавие кислородного датчика. Это было изготовлено для того, чтоб напомнить водителю о необходимости подмены датчика кислорода.

У неких автомобилей Chrysler Corporation 1973–1976 годов южноамериканского производства было схожее напоминание, запускаемое одометром: «Проверить EGR», которое было сброшено после обслуживания в автомобильном салоне Chrysler. MIL также подсвечивается перед пуском мотора совместно с другими контрольными сигналами на приборной панели, чтоб показать, что лампа работает и не перегорела.Лампа погаснет, как автомобиль запустится, если не будет отслеженных дефектов. MIL также зажигается, если движок был запущен, но не запустился после возврата зажигания в положение «ON». В большинстве современных автомобилей это обычно происходит из-за того, что у мотора недостаточно времени для пуска мотора. В годы, предыдущие впрыску горючего, для пуска автомобиля время от времени требовалось много попыток пуска мотора. Если движок не запускается со 2-ой либо третьей пробы, то может потребоваться фактическая зрительная проверка мотора.Если движок в один момент глохнет либо запускается из-за перегрузки, к примеру, на автомобиле с механической трансмиссией передач, MIL также будет пылать, пока движок не запустится опять.

OBD-II коды

Получение кодов из системы БД второго поколения просит использования диагностического устройства. Сканирующие инструменты бывают различной степени трудности. Вы сможете издержать наименее 100 баксов либо несколько тыщ баксов на один из этих инструментов.

Все же, так как диагностические коды дефектов полезны для устранения заморочек авто систем, при работе с кодами нужно держать в голове одну вещь: компьютер вашего автомобиля будет указывать лишь на цепь либо компонент, связанный с возможной неувязкой, и тип трудности, с которой он связан. С ролью. Это значит, что коды не дают полной картины.Вы все еще должны подтвердить, что цепь либо компонент неисправен.

Одна из главных обстоятельств состоит в том, что неисправность провода, шланга либо разъема, к примеру, может одурачить компьютер. И вас. Мыслить, что вышел из строя другой компонент.

Возьмите, к примеру, ослабленный либо порванный вакуумный шланг с утечкой вакуума. Датчик кислорода скажет компу, что расход горючего очень обедненный. Но, неспособный отрегулировать соотношение горючего, компьютер заместо этого установит код неисправности «мертвый датчик кислорода». Разумеется, что подмена датчика не решит делему.Таким макаром, для вас нужно убрать неисправность датчика кислорода, чтоб убедиться, что датчик неисправен. В неприятном случае вы начнете подменять отличные составляющие, практически не решая делему.

Система зажигания

Читайте также: