Замена бензобака шкода фабия

Обновлено: 05.07.2024

Замена бензонасоса и датчика уровня топлива автомобиля Skoda Fabia 2002 - 2007

Во время проведения работ с топливной системой, следует помнить, что в баке могут накапливаться топливные пары и следует работать в хорошо проветриваемом помещении. Для соблюдения чистоты, протирайте все соединения и участки вокруг них до разборки. Не кладите детали на линяющие материалы и монтируйте только чистые детали.

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи, как описано здесь.

2. Снимите подушку заднего сиденья, как описано здесь. Топливный бак с насосом расположены в правой стороне под задним сиденьем.

3. Снимите крышку люка в полу над топливным баком.

4. Отсоедините колодку с проводами от датчика уровня топлива. После отсоединения колодки, для снижения давления в системе, можно включить кратковременно зажигание.

5. Нажав на кнопки фиксаторов, отсоедините шланги от штуцеров на фланце топливоприемника.

6. Специальным ключом отверните гайку и выньте из топливного бака топливный насос в сборе с датчиком указателя уровня топлива. Выньте уплотнительное кольцо фланца.

7. Теперь, если нужна только замена топливного насоса, можно подключить новый топливный насос к трубкам и собрать все в обратном порядке.

Новый (слева) и бывший в употреблении топливные насосы

8. Для замены только датчика уровня топлива, отсоедините от него провода. Промаркируйте провода, чтобы не перепутать при установке.

9. Подцепив отверткой защелки, сдвиньте датчик вниз и снимите его с топливного насоса.

10. Вставьте новый датчик в топливный насос и нажмите на него снизу, чтобы защелки зафиксировали его. Подсоедините к датчику провода.

11. Смажьте топливом уплотнительное кольцо фланца и установите топливный насос с датчиком в топливный бак в порядке, обратном снятию.

12. Поверните топливный насос так, чтобы стрелки на фланце насоса и топливном баке совпали. Подсоедините топливопровод 1 подачи топлива (черного цвета) к штуцеру, обозначенному буквой V, а шланг 2 обратного слива топлива (синего цвета) к штуцеру R.

13. Проверьте трубки и соединения на возможные течи, заведя автомобиль. После этого соберите все остальное в обратной последовательности.

Чистка топливного бака, сетки насоса фильтра и датчика уровня топлива

Перед холодами как и обычно в это время решил подготовить машинку к зиме, а именно: промыть бензобак и заодно всё к нему прилегающее. Причин этому несколько:
1я-"качественное" топливо наших заправок.
2я-резкое изменение показаний датчика уровня топлива.

Снял заднее сидение.
Открыл крышку, под которой и скрывается само отверстие для бензонасоса

Отключил провода бензонасоса и топливные патрубки.

Т.К. чудо инструмента у меня небыло (продуманный ключ из сказки про сервисы))))

Нехитрым инструментом и примитивным методом отвернул гайку крепящую бензонасос к баку (сурово но действенно)

Вынул все причиндалы.

Сетка топливного насоса за год работы немного подзабилась, так что её пришлось очистить, промыть и продуть.

Поплавковый датчик уровня топлива тоже оставлял желать лучшего, его контакты покрылись налётом и по этой причине он иногда вводил меня в заблуждение.
Датчик был откручен от банки Б/Н.

Контакты датчика были зачищены серной головкой обычной спички до блеска и собран в обратном порядке.

В итоге корпус был очищен (на сколько это было возможно) от грязи и налёта, сетка насоса приведена в порядок, контакты датчика приведены в надлежащий вид, а сам бак слит, вымыт, вытерт и просушен.

Сборка проводится в обратном порядке, а при установке насоса уплотнительное кольцо обязательно следует смазать топливом.
Теперь бак залит топливом, стрелка уровня топлива перестала дёргаться с 0,5 на 0, а насосу (я так думаю) станет легче качать горючку!
Фитика так и не приобрел, так что за телефонное качество извиняйте.

Skoda Fabia 2001, 68 л. с. — плановое ТО

Машины в продаже

Skoda Fabia, 2006

Skoda Fabia, 2001

Skoda Fabia, 2003

Skoda Fabia, 2007

Комментарии 12

Парни, есть вопрос. А есть ли смысл в чистке всех этих сеток бензонасоса? Ведь насколько я понимаю, топливо насос сосёт через обходной канал (напрямую), который расположен на сетке снизу насоса. А все эти сетки фильтруют обратку, которая идёт с фильтра в бак. Если сетка будет забита, обратка пойдёт через верх, там кстати, вроде есть отверстия для этого. Вообщем сеточки на скорость не должны влиять. Поправте меня если я не прав.

стрелка на крышке должна совпадать ? с стрелкой насоса?зае. писать всякую ху… где главные моменты …фото самих контактов чо ето за черная хуе…на контактах где фото положение стрелок.

А не осталось фото с номером датчика, случайно?

извни конечно за вопрос, но можешь описать подробно как промывал и продувал сетку насоса? потому что я тоже столкнулся с таким делом как чистка насоса, сетка в ужасном состоянии, попытка продуть копресором увенчалась полным фиаско))

я думаю что проще купить новую, щас их уйма продаётся.

в том то и бед, что даже в экзисте найти не смогли(((

КАКОЙ номер у тебя на сетки был? цифры там на внутренней стороне.

у меня Fabia I и вот что в моем случае, у меня стрелка уровня топлива не то что бы стала немного обманывать она у меня совсем взбесилась на ровном месте может с пол бака упасть до 0 потом подняться и так бегает туда сюда, всё бы ничего, я то знаю сколько там бензина, но вот этот гребанный писк который издает система когда в баке мало бензина меня допекает, ещё так громко, за минуту раз 15 может пропикать. Сделал всё, что написано выше все постав, сначала стрелка вообще не подымалась, ну думаю накрутил. Машина постояла мин 10 после завел всё идеально показывает ровно пол бака, как и должно быть сижу радуюсь проходит минута и тут знакомый пиииииии, так что не знаю уж что там может быть, сейчас буду искать где находится колонка системы и нафик пообрываю провода иначе ездить так невозможно попутно буду искать проблему как всё сделаю, расскажу.

Saava Скажите, удалось ли решить проблему с падающей стрелкой? У меня похожие симптомы изредка начинают появляться.

Проблему решил. Беда была в шкале которая крепится на колбу бензонасоса, кстати эта шкала продается отдельно не помню с поплавком или без. В обшем купил эту шкалу уровня бензина и просто 2 провода отпаял от старого и на новый припаял и всё. Проблема решена.

Сервисная на Шкода Фабия замена топливного фильтра: специфика и периодичность

Когда школьники на уроках физики изучают принцип работы двигателя внутреннего сгорания – а именно к этой категории относятся как бензиновые, так и дизельные моторы современных автомобилей, – ни о каких фильтрах речь не идет. В идеальных условиях они ни к чему. Но ни сам мотор, ни топливо, увы, на практике не отличаются идеальным качеством. Поэтому прежде, чем бензин или солярка попадут в камеры сгорания, они проходят процесс очистки. И в бензиновом, и в дизельном моторах этот процесс многоступенчатый. Причем, на разных типах двигателей и фильтры работают по-разному. Более того: они выполняют разные функции.

Различия между топливными фильтрами бензинового и дизельного ДВС Фабия: замена топливного фильтра с умом

Предварительные топливные фильтры, или, как их еще называют, фильтры грубой очистки, на бензиновом моторе и дизеле одинаковы. Они представляют собой тонкие мелкоячеистые стальные сеточки, удерживающие от проникновения в топливопровод относительно крупные твердые частицы загрязнений. Расположены эти элементы непосредственно в бензобаке и, хоть добраться до них и трудно, но все-таки возможно, на Фабия замена топливного фильтра, расположенного в баке, не требуется. Дело в том, что эти элементы не засоряются, а твердые частицы, удерживаемые ими, оседают на дно бака. Сразу же оговоримся: их количество, если сравнивать его с общим объемом бака, настолько мало, что им можно пренебречь.

А вот дальше между фильтрами различных конструкций уже имеются серьезные различия. Так, стандартный фильтр тонкой очистки на бензиновом двигателе представляет собой герметичную неразборную капсулу, в котором единственным рабочим элементом является прочная сложенная в гармошку микроперфорированная пергаментная бумага. Она призвана удерживать более мелкие, то есть прошедшие через фильтр грубой очистки, твердые частицы. Собственно, этой функцией назначение топливного фильтра на бензиновом моторе и ограничивается. Разумеется, со временем проходимость фильтра снижается, и когда она оказывается слишком малой, замена топливного фильтра Шкода Фабия становится необходимостью.

Как опредлить, что необходима замена топливного фильтра Шкода Фабия

Если в процессе работы двигатель вашего автомобиля начал ни с того, ни с сего испытывать топливное голодание, что выражается в потере им мощности, перебоях и трудностях, возникающих при его запуске, то одной из наиболее вероятных тому причин может стать закупорка топливного фильтра тонкой очистки. На замену вышедшему из строя агрегату вполне подойдет любой из аналогичных, так что вовсе не обязательно устанавливать в автомобиль оригинальную деталь. И отечественные, и корейские, и даже узбекские или китайские фильтры работают не хуже, зато стоят гораздо дешевле. Главное, чтобы фильтр не был контрафактным – от таких изделий можно ожидать каких угодно сюрпризов. Известны, например, случаи, когда любознательный автовладелец, разобрав дешевое устройство, не обнаруживал внутри него вообще ничего – ни стальной сеточки, ни пергаментного элемента.

Устройство топливного фильтра дизельного двигателя Фабия

Что же касается назначения и устройства фильтра тонкой очистки топлива на дизельном моторе, то в этом вопросе дело обстоит несколько сложнее. На дизеле этот элемент ответственен, в первую очередь, за удаление из солярки лишнего количества содержащейся в ней воды. Простейшие фильтры работают по принципу отстойника, в котором более легкое топливо поднимается кверху, а вода, обладающая большей удельной массой, опускается вниз. Время от времени скапливающуюся в фильтрах-отстойниках воду необходимо сливать, для чего в тех предусмотрен специальный шлюз.

Второе назначение топливного дизеля заключается в нагревании солярки до минимально приемлемой для ее возможности запуска в камеры сгорания температуры. Дело в том, что при отрицательных температурах в ней могут образовываться парафиновые сгустки, забивающие как топливопровод, так и оседающие на элементах газораспределительного механизма, чем серьезно снижают эффективность мотора. Для этого в фильтр устанавливается нагревательный элемент, оснащенный датчиком температуры, который при низкой температуре поступающего из бака топливо этот нагревательный элемент включает.

Как видите, фильтр тонкой очистки на дизельном двигателе и функций выполняет больше, чем аналогичный агрегат бензинового мотора, и конструкцию имеет более сложную. А поэтому, мало того, что он стоит дороже, так и замена ему требуется, как показывает практика, чаще. Справедливости ради, отметим, что дизель вообще представляет собой агрегат значительно более капризный, чем бензиновый мотор, а потому и обслуживания он требует более регулярного. С другой стороны, это с лихвой окупается экономичностью дизеля. Так что у каждого из моторов этих двух типов есть свои поклонники.

Как часто следует менять топливный фильтр на Шкода Фабия

Периодичность замены топливного фильтра Шкода Фабия – это предмет неутихающих споров. Наиболее радикально настроенные спорщики считают, что, учитывая далеко не самое высокое качество российского топлива, особенно топлива дизельного, менять фильтры тонкой очистки топливопровода следует с той же периодичностью, что и масляные фильтры двигателя, то есть через каждые 10-15 тыс. км. пробега автомобиля.

Однако, большинство специалистов все-таки считают, что это уже перебор. Так, в сервисной книжке Фабии первая замена этого элемента должна быть осуществлена в процессе третьего планового ТО, то есть по пробегу машиной первых 45 тыс. км. В техническом описании машины сказано, что профилактическая замена топливных фильтров и на бензиновом, и на дизельном моторах должна осуществляться через каждые 50 тыс. км.

Однако же, эта цифра не догма. С одной стороны, качество нашего топлива, действительно, оставляет желать лучшего, так что в автомобилях, эксплуатирующихся в нашей стране, топливные фильтры можно было бы менять и почаще. С другой, если их работа не вызывает нареканий, имеет ли смысл специально заморачиваться с их заменой? Скорее нет, чем да. Другое дело, если совместить плановую замену топливного фильтра с прохождением очередного ТО. Стоимость обслуживания машины в этом случае увеличится исключительно на стоимость самого фильтра, цена которого, как мы уже говорили, для бензинового двигателя невелика. А вот владельцам дизелей придется раскошелиться побольше.

Мы не один год занимаемся обслуживанием и ремонтом легковых автомобилей и, в частности, их силовых агрегатов. Все наши специалисты обладают высокой квалификацией, а на складе нашего сервиса есть все наиболее востребованные запчасти и расходные материалы для ремонта. Все они поступают к нам напрямую от официальных производителей, а потому в качестве и долговечности каждой из них мы полностью уверены. Все это, вместе взятое, дает нам возможность гарантировать своим клиентам качество всех ремонтно-диагностических работ, связанных с восстановлением работоспособности любых агрегатов и систем их автомобилей. Цены же на наши услуги вас приятно удивят.

Замена бензобака шкода фабия

Шкода Фабия (2010). Как слить бензин из бака

Способ №1 Если в баке нет сетки

Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный способ.

Что понадобится:
-шланг;
-емкость в которую будем сливать бензин.

Процесс слива без насоса:

Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.

Процесс слива при помощи насоса:

Так же можно воспользоваться для слива топлива специальным ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей, таких как бензин или дизельного топливо. Этот насос вы можете купить в автомагазине. Обратите внимание, что не все ручные насосы, которые есть в продаже в магазине, подходят для выкачивания топлива. Поэтому прежде чем приобретать насос убедитесь, что он имеет допуск для перекачивания топливных жидкостей.

Обратите внимание, что когда вы слили все топливо, ни в коем случае не дергайте шланг, чтобы вытащить его из бака. Во-первых, у вас не получиться вытащить шланг таким образом, а во-вторых вы можете повредить шланг.

Дело в том, что в топливном баке есть специальный небольшой клапан, который удерживает топливо в баке и предотвращает разбрызгивание и попадания топлива на крышку бака. Именно поэтому, вставив шланг в бак, его так тяжело вытащить. Это клапан держит шланг. Для того чтобы вытащить шланг из топливной горловины (из бака) необходимо нажать на клапан, разблокировав шланг. Для этого клапан необходимо немного протолкнуть вовнутрь топливной горловины, и удерживая его в таком положении, без проблем вытащить резиновый шланг из бака. Вытащив шланг, отпустите клапан и закройте бак крышкой.

Внимание! Если вы будете удерживать клапан в баке металлической отверткой, то обязательно заземлите ее, прежде чем дотронетесь ее до клапана. Дело в том, что если не заземлить металлическую отвертку, то при контакте с автомобилем может образоваться микроискра, которая легко воспламенит пары топлива в баке. Примечательно, что слив полностью топливо из бензобака, паров топлива в нем будет достаточно, чтобы ваша машина загорелась

Способ №2 Если в баке установлена сетка

Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же она имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то необходимо поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.

Что нам понадобится:

-набор инструментов;
-полотно которое можно постелить на землю;
-перчатки;
-емкость в которую будем сливать бензин.

Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.

Если автомобиль инжекторный

Полностью освободить топливную систему инжекторного автомобиля при помощи шланга абсолютно невозможно. Поэтому для того, чтобы слить бензин с инжекторного автомобиля потребуется идти другим путем. Для начала следует открыть сам бензобак (горловину), после чего алгоритм действий будет примерно следующий:
-найти трубку, расположенную снизу двигателя, подводящую топливо к рампе;
-сняв с нее хомут отсоединить от патрубка;
-повернуть ключ зажигания;
-в блоке реле определить то, которое отвечает за топливный насос;
-после его извлечения необходимо перемкнуть его, для чего удобно воспользоваться стандартной канцелярской скрепкой;
-включить зажигание автомобиля;
-в заранее подготовленную емкость слить вытекающее топливо, после чего вернуть шланги и реле на свои места.
Важно! Используя такой метод освобождения топливной системы, следует внимательно следить за вытекающим бензином - как только появляется его «пузырение», зажигание сразу же должно быть выключено, что позволит избежать повреждение насоса.

Чистка или замена бензонасоса на Шкода Фабия?

В этой статье вы не только получите ответ на этот вопрос, но еще узнаете, как осуществляется замена бензонасоса на Шкода Фабия и с какими трудностями при этом вы можете столкнуться.

Чистка или замена бензонасоса на Шкода Фабия – что выбрать?

Если вы столкнулись с такими симптомами, как перечисленные ниже, то только замена поможет вам.

- Мотор медленно набирает обороты.

- Как только обороты становятся выше определенного предела, машина начинает дергаться.

- Нужно долго крутить стартер, чтобы запустить мотор.

- Иногда мотор глохнет во время движения, когда нажимаешь на педаль газа.

- Особо тяжелый случай, когда давишь на газ, а толку нет, машина едет только на ровной дороге и на холостых оборотах, а чуть горка, так она забраться на нее не может.

Почему не чистка?

Потому что нет смысла.

А чистку бензонасоса придумали автосервисы, чтобы больше денег с клиентов сдирать.

Представьте: вы пришли с проблемами, а они вам: «Надо почистить бензонасос». Вы им заплатили за это. И через неделю приезжаете с этими же проблемами снова. А они руками разводят: «Ну, если чистка не помогла, тогда замена однозначно». А если бы сразу сказали заменить, то денег за чистку не получили бы. Вот такая ситуация.

Самостоятельная замена бензонасоса на Шкода Фабия

А чтобы не отдавать деньги автосервису, а потратить их в свое удовольствие, замените бензонасос сами. Ниже подробная инструкция с картинками.

1. Откидываете правую половинку заднего сиденья и снимаете пластиковую крышку.

2. Вот что вы увидите под ней.

3. После этого снимаете фишку с насоса и крутите замок зажигания, чтобы избавиться от давления в топливной системе.

4. Теперь вытаскиваете шланги подачи топлива и обратки и с помощью особого съемника (см. фото ниже) откручиваете крышку.

5. Затем аккуратно вытаскиваете бензонасос, а на его место ставите новый. Внизу фото с изображением старого и нового насоса.

И еще, когда будете ставить новый насос, следите, чтобы датчик уровня топлива не погнулся. Если это случится, то он будет показывать неправильные данные.

6. Все ставите на место.

Нюансы, которые надо учесть при замене бензонасоса

1. Тяжело будет вынуть трубки подачи и обратки и разъем. Необходима сноровка.

2. Так же нелегко вытаскивать бензонасос, потому что мешают патрубки на его корпусе.

3. Если вы в первый раз меняете насос, то точно полдня будете ставить на бак прокладку насоса. А это очень важная часть. Если неправильно поставить прокладку, то не сможете залить полный бак, потому что бензин будет вытекать.

4. Когда будете закручивать пластиковую крышку, которую откручивали особым инструментом, соблюдайте правило золотой середины. Если закрутите сильно, то крышка лопнет, а если слабо, то насос будет болтаться.

О чем это говорит?

О том, что если вы никогда раньше не меняли бензонасос самостоятельно, попросите помочь кого-нибудь из знающих, а то наделаете делов. В крайнем случае, обратитесь в автосервис: один раз посмотрите, как это делают они, а в дальнейшем меняйте сами.

Как Снять Лючок Бензобака Skoda Fabia

Как снять лючок бака жаль актавия, фабия, рапид, суперб, yeti, Volkswagen.

Кропотливо. Крышка бензобака с замком для открыть лючок. Но потому что крышку бензобака для. как по угощаю бывает как снять люк бензобака для жесть. тойота corolla. Как снять бампер и практически все другое смотрите.

Откройте крышку лючка наливной трубы топливного бака

Отверните пробку против часовой стрелки.

Как снять крышку наручных часов. youtube. Закрепить пробку в держатель на внутренней стороне крышки.

Как открыть крышку бензобака с кодовым замком. Выкрут винт крепления модуля крышки лючка наливной трубы топливного бака.

потянуть модуль на себя

. и Извлеките его.

Так смотрится извлеченный модуль.

Установите все снятые детали в порядке, оборотном снятия.

Общая схема монтажа узла люка горловины топливного бака (отыскал на Шкодовский форуме)

Если кому необходимо скачать эту схему в pdf формате то нажимаем сюда

жаль рапид

Снять и поставить крышку бака.

Как снять лючок бензобака жаль рапид

Как снять лючок бензобака в Skoda Октавия

Почти всегда его снимают для того что бы дать в контору для подбора авто краски.

Сам лючок, это и малая прямоугольная пластинка которая находится с боковой стороны автомобиля, далее идет крышка с заливной горловиной бензобака, куда, Практически вставляется пистолет с топливом.

Ниже привожу аннотацию из мануала и общую схему монтажа узла лючка горловины топливного бака. схема с описанием и пошаговыми управлением как снять лючок.

В комментариях несколько человек отписал как удалось снять люк

Значит, как пробовал я, и к чему пришел.

Снять лючок бензобака без помощи вторых не Имея подъемника или смотровой ямы конкретно на Шкода Октавия А5 проблематично. Сначала необходимо снять колесо, снять подкрылок.

Сложность самого соединения вызывает трудоемкость в снятие, и позднее что бы поставить этот лючок назад на место нужно потанцевать танцы с бубнами.

Так как сам лючок снять тяжело, соответственно Эго не снимают.
Замести этого есть легкий метод. снять заглушку, её несут на сервис что бы подобрать краску.

КАК СНЯТЬ заглушки на бампер Шкоды

На самом бампере в низу находится пластмассовая транспортировочная заглушка, служит она для того чтобы закрыть резьбу куда вворачивается транспортировочный винт и повторит форму самого бампера и НЕ искаж дизайн бампера (он находится снизу бампера параллельно глушителю).

Снимается она просто, руками хватаешься за саму заглушку и тянешь вниз, не много расшатывая ее в разные стороны. Как снять люк бензобака тойота камри v30? Как открыть крышку бензобака за 6 секунд. youtube. Всё, она у вас в руках.

Вставляется тоже просто там есть особенные технологические пазы, просто вставляешь заглушку в эти пазы и она с легкостью встает на место.

Единственный аспект в том, что лючок, обычно, идет металлический и краска на него ложится одним цветом без цветов, а сама транспортировочная заглушка она пластмассовая, и на пластик краска ложится некординально по второму, в том плане может дать маленькой колер. Как снять крышку бензобака крышка бензобака. Но это уже для придирчивых опытных. Как снять люк бензобака для подбора краски? Хотя если нормально отколеруют краску цветов быть не должно быть, или если он и будет, то с меньшими потерями, який НЕ виден человеческих глазу.

Фото инструкция из мануала. рекомендация снятия лючка. Снятие и установка накладки погрузочной кромки багажного отсека

Снятие и установка боковых облицовок багажного отсека

указание
Последующий порядок выполнения работ определяет снятие и установку боковой облицовки багажного отсека с левой стороны. Как снять крышку мультиварки? | Дневники. на. Для другой стороны снятие и установка зеркальный.

Как снять поставит лючок бензобака. Skoda Octavia III.

Как снять люк бензобака Skoda октавия 11-й год

Как снять люк бака жалко актавия, фабия, рапид, суперб, yeti, Фольксваген.

Как снять люк бензобака для подбора краски ?

Как снять люк на жалко Фабия

Как снять крышку бака жалко актавия

Skoda Octavia 1.6 MPI Снятие бензонасоса Чистка бензобака

Skoda A7: Поломка люка бака (Финалочка)

Почему не раскрывается лючок бензобака Skoda Octavia А5

Как снять люк бака жалко актавия, фабия, рапид, суперб, yeti, Фольксваген.

Замена помпы skoda fabia

Авто

Чаще всего поломка помпы приводит к таким нежелательным результатам:

обрыв ремня ГРМ;
чрезмерный перегрев мотора.

Сразу хочется отметить, что экономить на замене этой части автомобиля не стоит, поскольку это чревато многими крайне нежелательными последствиями.

Профилактика и замена водяного насоса

Для автомобиля Шкода Фабия специалисты рекомендуют ставить новую помпу при каждой замене ремня ГРМ. В крайнем случае замену водяного насоса можно производить в два раза реже, но при этом важно периодически проводить диагностику.

Особенности замены

Инструменты могут отличаться в зависимости от двигателя. Рассмотрим порядок работ по замене помпы на примере 1.2-литровых моторов.

Сливаем антифриз.
Снимаем ремень ПВА.
Проводим демонтаж помпы.
Отворачиваем болты.
Меняем водяной насос.
Ставим ремень ПВА.
Используем свежий раствор.

Для 1.4-литрового мотора процедура замены несколько отличается:

Вместо ремня ПВА демонтируем ремень ГРМ.
Количество болтов для крепления уменьшается с трех до двух.
Снимается заднеприводная крышка ГРМ.

В виду огромного количества двигателей для Шкоды Фабия производить замену водяного насоса рекомендуется только в специализированных центрах, предварительно проконсультировавшись с квалифицированным специалистом.

Цена помпы

Цена водяного насоса зависит от объема двигателя, модели ДВС, вида запчастей (оригинальных или аналога), а также стоимости услуг в месте, предоставляемом услуги.

Учитывая качество нашего бензина, да и то, что в бак может попасть какой-либо мусор, компания Шкода на все свои модели ставит топливный фильтр. Он располагается на днище в специальной нише возле правого заднего колеса. Как и любой другой фильтрующий элемент, его нужно периодически менять. Как часто это делать? Конкретного ответа нет, но желательно не реже чем раз на 50-70 тыс. километров. Если есть возможность менять чаще – это однозначно лучше. Рассмотрим замену топливного фильтра на автомобиле Шкода Фабия, которую можно сделать своими руками.

Снятие топливного фильтра

С местом расположения мы определились – возле правого заднего колеса. Что бы было удобно проводить замену, лучше всего поднять Фабию на подъемнике или заехать на смотровую яму (эстакаду). Если нет ничего такого, придется пользоваться домкратом, но тогда процедура будет гораздо сложнее выполнима, так как толком подобраться к фильтру будет проблематично.

На фото показан сам фильтр, его крепление и патрубки топливопровода на Шкоде Фабии. Как видно он расположен в специальном хомуте, который стягивается всего одним винтом.

Приступаем к снятию:

Снимаем все три шланга. Для этого нужно нажать на фиксатор и только тогда шланг снимется с патрубка фильтра! Не тяните и не ковыряйте их ничем, только сломаете! При этом оттуда, а так же из самого фильтра потечет топливо, поэтому заблаговременно будьте к этому готовы и подставьте какую-нибудь тару.
Откручиваем винт с помощью крестообразной отвертки и вынимаем старый фильтр.

Установка нового

После того, как Вы сняли старый элемент, на его место можно ставить новый. К слову, каталожный номер оригинального VAG 03E 129 620. Сначала вставляем его в хомут и затягиваем винт. Далее одеваем все три патрубка.

Внимание! Патрубок будет одетым только в том случае, когда фиксатор щелкнет и станет на свое место! Иначе будет вытекать бензин!

Готово. Новый топливный фильтр установлен на нашу Фабию. Для большей наглядности всего процесса предлагаем посмотреть ниже приведенные видео. Успехов!

Шкода фабия замена топливного фильтра

Инструкция по замене топливного фильтра на бензиновых моделях шкоды фабия.

К сожалению, регламент сервисной замены топливного фильтра на автомобилях Шкода с бензиновым двигателем не прописан – при каком пробеге его менять – неясно.

Конструктивно топливная система у А5 – с магистралью слива топлива при повышении давления в топливной системе. Для двигателей MPI это 4 Bar, у FSI и TSI это 6,4 Bar. Поэтому и фильтры – разные, рассчитанные на разные значения давления.

Как оказалось его замена очень простая процедура. Замена фильтра самостоятельно – дело 10 минут.

Сам фильтр располагается под днище автомобиля в районе ног заднего правого пассажира.

Cиcтeмa питaния – пoд дaвлeниeм! Прежде чем вскрыть систему, следует обложить место соединения тряпкой и подставить под фильтр ёмкость для слива 100-200 мл топлива!

Методика снятия фильтра:

1. Снять топливопроводы путем надавливания на защелки замков плоской отверткой.
2. Открутить саморез -4- и снять фильтр.

Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем нужно учесть что штифт -2- на корпусе фильтра должен войти в выемку в направляющей -1- на кронштейне крепления фильтра.

Выпускать воздух из топливной системы по мудреной методики ЭЛЬЗЫ как выяснилось нет необходимости – открыв водительскую дверь или включив зажигание, топливный насос накачает нужное давление в системе.

И все-таки когда же менять топливный фильтр? Каждый решает для себя сам, но для наглядности – фото фильтрующего элемента топливного фильтра при пробеге в 30000 км.

Он достаточно грязный. На мой взгляд, желательно менять фильтр чаще.

Не нашел ответа? Заходи на наш ФОРУМ и общайся без регистрации!!

Вы должны войти, чтобы оставлять комментарии.

Различия между топливными фильтрами бензинового и дизельного ДВС Фабия: замена топливного фильтра с умом

Как опредлить, что необходима замена топливного фильтра Шкода Фабия

Устройство топливного фильтра дизельного двигателя Фабия

Как часто следует менять топливный фильтр на Шкода Фабия

Регламентом техобслуживания, замену топливного фильтра необходимо проводить каждые 45-50 тыс. При низком качестве топлива, замену фильтра необходимо проводить чаще. Предпосылки для замены:

нестабильный запуск силового агрегата «на холодную», «на горячую»;
беспричинное потребление горючего выше обычного;
подтраивает мотор на холостом ходу;
разгон медленнее обычного;
двигатель автомобиля захлебывается;
выскакивает «Check Engine».

Приобретайте только качественные расходники, от надежных производителей, иначе есть вероятность повредить двигатель, что может выйти в дорогостоящий ремонт.

Топливный фильтр в автомобиле SKODA FABIA 2 расположен под порогом правой задней двери закрытый пластиковой защитой. Для удобства замены топливного фильтра необходима эстакада или подъёмник. Перед заменой фильтра необходимо сбросить давление в топливной магистрали, для этого вынимаем предохранитель топливного насоса и заводим двигатель, ждём пока закончится бензин в топливопроводе и заглохнет двигатель. Для безопасности ещё скидываем минусовую клемму с аккумулятора. Перемещаемся под машину, снимаем пластиковую защиту потом протираем сам топливный фильтр и топливные шланги со штуцерами.

Небольшую ёмкость и тряпочку кладём поближе, шлицевой отвёрткой с небольшим усилием нажимаем на стопора штуцеров и одновременно стягиваем штуцер с топливного фильтра и подставляем ёмкость, затыкаем крышечкой с нового фильтра и так остальные два выхода. Отворачиваем хомут удерживающий стакан фильтра, вынимаем старый и ставим новый, затягиваем хомутом и надеваем штуцера обратно. Пластиковую защиту пока не ставим, ставим минусовую клемму обратно на аккумулятор, возвращаем на место предохранитель поворачиваем ключ в замке зажигания но стартёр не включаем, ждём пока перестанет жужжать топливный насос выключаем зажигание. Проверяем топливный фильтр на наличие утечек бензина, если всё в порядке ставим защиту на место. Заводим двигатель, слушаем. Замена произведена!

Инструмент:

Плоскогубцы
Отвертка крестовая средняя

Детали и расходники:

Ветошь
Топливный фильтр (6Q0127401F)

Примечания:

В этой статье показана замена топливного фильтра Шкода.

В соответствии с регламентом технического обслуживания, замену топливного фильтра необходимо проводить через каждые 60 тыс. км пробега. Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности или при низком качестве топлива, замену фильтра необходимо проводить чаще. Используйте только качественные запасные части от надежных производителей, иначе есть риск повредить двигатель, что потребует дорогостоящего ремонта.

Топливный фильтр находится под капотом Шкода в передней части моторного отсека.

Расположение топливного фильтра.

1. Откройте капот, как описано в этой статье.

2. Отожмите три фиксатора защитного кожуха топливного фильтра.

3. Аккуратно потяните фильтр вверх и извлеките его из защитного кожуха.

4. Плоскогубцами сожмите хомут шланга топливопровода к фильтру и сдвиньте хомут.

5. Подложите ветошь под топливный фильтр (может вытечь немного топлива) и снимите топливопровод с фильтра.

6. Ослабьте хомут крепления второго шланга топливопровода топливного фильтра и снимите шланг.

7. Снимите заглушку штуцера топливопровода нового топливного фильтра и оденьте на штуцер шланг.

8. Крестовой отверткой зажмите хомут крепления шланга.

9. Установите топливный фильтр в его защитный кожух. Снимите заглушку штуцера топливопровода нового топливного фильтра и руками оденьте второй шланг на топливный фильтр.

10. Плоскогубцами сожмите хомут шланга и затяните шланг до конца.

Установленный новый топливный фильтр Шкода Фабия.

Примечание:

Зафиксируйте фильтр трема фиксаторами защитного кожуха топливного фильтра.

Поверните ключ зажигания, подождите пока насос создаст необходимое давление. Заведите машину (машина может первоначально работать неровно, буквально несколько секунд).

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников

B-62 » Вт, 30 июн 2009, 9:20

Заменить топливный фильтр на Фабии очень просто. Нужна отвёртка крестовая и фильтр. Работы минут на 10. Желательно ,перед сменой фильтра, не заводить машину минут 20-30 и не открывать водительскую дверь, чтобы бензонасос не нагнал давление.

Нужно утопить синие фиксаторы в коннекторах и снять их, один спереди и два сзади.

Открутить отвёрткой саморез, крепящий хомут фильтра.

Вставить фильтр. Закрутить саморез хомута. Коннекторы просто защёлкиваются до упора.

B-62 » Вт, 30 июн 2009, 9:45

B-62 » Ср, 01 июл 2009, 9:32

B-62 » Ср, 01 июл 2009, 13:19

Включаешь зажигание и бензонасос прокачает всё.

Захотел посмотреть внутреннее состояние фильтра после пробега 45 000 км -очень грязный! Можно и пораньше менять.
Не пойму, за что такие деньги!! Кусочек алюминия и маленький фильтрующий элемент. Скорее бы уже не оригинал пошел.

ivanov1981 » Пн, 31 авг 2009, 9:03

ivanov1981 » Ср, 09 сен 2009, 9:57

AnTonic » Ср, 09 сен 2009, 10:50

GriG » Пн, 28 сен 2009, 10:54

pashuka » Сб, 27 фев 2010, 13:38

AlexTS » Сб, 27 фев 2010, 13:49

pashuka » Сб, 27 фев 2010, 22:09

Mishel » Вт, 02 мар 2010, 12:35

pashuka » Вт, 02 мар 2010, 18:01

4i » Вт, 02 мар 2010, 19:19

boglai » Вт, 02 мар 2010, 20:52

Снятие топливного фильтра

Приступаем к снятию:

Снимаем все три шланга. Для этого нужно нажать на фиксатор и только тогда шланг снимется с патрубка фильтра! Не тяните и не ковыряйте их ничем, только сломаете! При этом оттуда, а так же из самого фильтра потечет топливо, поэтому заблаговременно будьте к этому готовы и подставьте какую-нибудь тару.
Откручиваем винт с помощью крестообразной отвертки и вынимаем старый фильтр.

Установка нового

Внимание! Патрубок будет одетым только в том случае, когда фиксатор щелкнет и станет на свое место! Иначе будет вытекать бензин!

Видео по замене топливного фильтра на Шкода Фабия

Несвоевременное обслуживание системы питания сопровождается резким снижением давления топлива на режимах высоких нагрузок:

рывков и провалов во время разгона,
затрудненного запуска,
неустойчивой работы на холостом ходу,
падения максимальной мощности.

Профилактика и диагностика

Обслуживая топливоподачу любой модификации Шкоды Фабии, соблюдайте правильную ориентацию новых деталей и полную герметичность, чтобы не допустить возгорания. Поручите эту работу специалистам нашей сети автосервисов, если хотите получить гарантии исправности и безопасности своей машины.

Периодичность

По заводскому регламенту топливный фильтр Шкоды Фабии меняется каждые 60 тысяч километров, а при заправке низкокачественным горючим эту процедуру рекомендуется провести раньше срока.

Запчасти

Перед началом обслуживания важно правильно подобрать расходники. На разных типах моторов они могут различаться по конструкции и характеристикам:

наличию встроенного регулятора давления,
рабочему диапазону (3, 4 или 6,6 бар),
наличию обратной магистрали.

Чтобы избежать ошибок и ненужных затрат, советуем при покупке руководствоваться ВИН-кодом машины или посмотреть обозначение на корпусе снятой детали.

Рабочее давление, бар

Порядок работ

На автомобилях с бензиновым двигателем расходник закреплен под днищем автомобиля недалеко от задней правой арки.

Перед его заменой необходимо сбросить излишек горючего. Для этого лучше использовать диагностическое оборудование. В крайнем случае, можно отключить предохранитель, отвечающий за питание топливного насоса, а после — завести «движок» и выработать оставшийся бензин. Под место работ надо поставить емкость, чтобы собрать вытекающие остатки бензина, после чего:

отвернуть винт хомута или отсоединить защелку (в зависимости от модели),
заменить фильтрующий элемент,
заново подключить шланги,
развоздушить систему,
проверить отсутствие подтеканий.

Дизельные моторы Фабии оснащены картриджным либо неразборным фильтрующим элементом.

Во время замены неразборного фильтра достаточно отсоединить магистрали, сменить расходник и заново закрепить на нем шланги, а затем прокачать всю систему. Процесс смены картриджа немного сложнее и включает следующие операции:

Читайте также: