Замена дворников ауди а4 б8

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 04.10.2024

Замена дворников ауди а4 б8

Пользуясь случаем, хотелось бы передать привет моей маме, моему продюсеру и всему… ОЙ! Не та реплика… А, вот: Поздравляю всех читателей с наступившим 2016, пускай он будет хотя бы не хуже предыдущего… И на этой оптимистичной ноте я начинаю свой цикл "весенних" постов… Да-да, я в курсе, что запаздываю почти на год, запои они такие… =))

Итак, с наступлением весны 2015, когда дворники начали эксплуатироваться заметно чаще, я стал замечать от них посторонние звуки: скрежеты, голоса там всякие … Зная, что таблетки у меня хорошие что закисание трапеции дворников является одной из распространённых болячек на нашем кузове, я, в коем-то веке, решил не откладывать ремонт в долгий ящик и, вооружившись молотком, полез под капот на встречу приключениям!
Мне помогали сказочные эльфы и отчёты iMoNSTRiK'а, спасибо ему большое за проделанную работу:

Ну а теперь подвиньтесь ребятки, моя очередь рассказы рассказывать:
1) Для начала открываем капот и смотрим под него с очень умным видом. Не, ну а чО?! Я всегда так делаю, вдруг поможет?! Затем поддеваем пластиковые колпачки, которые закрывают гайки и откручиваем сами гайки.

Ну тут просто no comments, все приколы будут дальше…

2) Дальше снимаем поводки дворников, для этого нужно ослабить пружину, подняв поводки в "сервисное" положение (как при замене щеток) и вытащить поводки вертикально вверх по отношению к валу трапеции. Во время этого действа я боялся со всего маху стукнуть дворником по лобовому стеклу, так что заранее подложил под места возможного удара тряпки.

У меня на это вытащить вертикально вверх ушла куча времени и нервов, а секрет был прост. Правда пассажирский поводок нормально поднимался при открытом капоте, а вот выставить так водительский было сложнее…

3) Затем снимаем пластиковое "жабо", кто-то писал, что с завода оно приклеено, но то ли это враки всё, то ли у меня этот клей еще на заводе упоротые немцы снюхали… В общем у меня "жабо" стояло просто в пазу и было закреплено на 3 металлических скобы, хотя "лоб" у меня до сих пор родной. С помощью "минусовой" отвёртки отковыриваем скобы и аккуратно отщёлкиваем жабо от центра к краям. Если у вас всё снимается не так просто, то morgan2013 в комментариях советует использовать вазелин мыльный раствор.

Сверху места расположения скоб, снизу паз, в который защёлкивается жабо

4) Ну вот и всё! Поздравлямба! Теперь нам осталось открутить 3 винта и "всего лишь" достать трапецию))

Сорян за качество

5) Ой! Совсем забыл сказать, подвох в том, что места там чуть меньше, чем нихрена! Называется: привет от немецких инженеров или еб*тесь как хотите дорогие покупатели… В общем, для увеличения свободного пространства приходится снимать крышку "мозгов", крепится она на нескольких винтах по периметру.

Стиральная машинка мне нравится куда больше, с ней я чувствую себя почти на ровне, с этой же штукой возникает ощущение, что она настолько умна, что может тебя поработить… Хотя кого я обманываю? Она уже давно это сделала…

6) Наконец достаем трапецию, самостоятельно правда я её достать так и не смог, пришлось просить друзей, а я видимо в детстве в тетрис недоиграл… Затем отключаем проводку и идём изучать её в более свободном пространстве.

Трапеция собственной персоной! Когда смотрел на неё в первый раз, прямо диву давался, вроде всё элементарно, но блин, как круто: моторчик крутится по кругу, а поводки затем ездят вверх вниз. Гы!))

7) Затем начинаем дефектовку: трапеция дворников на наших кузовах имеет неприятную особенность со временем закисать, в следствии чего:
— моторчик, устав терпеть ежедневные издевательства, решает устроить акцию самосожжения, перегорает и отправляется к буддийским монахам;
— ежедневный стресс и недосып (простите, ЖиЗа) вызывает усталость металла, которая сначала приводит к люфтам (это первый звоночек), а в итоге к поломке или тяг, или кронштейна, или самой трапеции, или всего сразу, что как бы не круто =/

Посмотрев цены на все вышеизложенные детальки я решил заняться этим вопросом почти сразу же после появления посторонних звуков, наверное благодаря этому с никакими вышеперечисленными проблемами я не встретился, так что вам так же желаю не игнорировать посторонние звуки в вашем авто. Для тех же, кто прое** ээ… …терял момент, вот полезные номерки:
— 8E1 955 119 — электромотор стеклоочистителя;
— 8E1 955 603 D — привод (трапеция) стеклоочистителя;
— 8E1 955 634 — кронштейн мотора стеклоочистителя;
— 8E1 955 325 A — тяга привода (левая);
— 8E1 955 326 A — тяга привода (правая).
*номерки, конечно же, перепроверяем самостоятельно.

8) Если нужно, то меняем проблемные детали, но так как дефектовка каких-либо механических проблем у меня не выявила, переходим к банальной профилактике. Для начала, естественно, всё очищаем. Кстати, давным-давно я уже рассказал про пользу чистки дренажных отверстий, так вот, в нише за моторчиком дворников грязи так же хватает, так что советую "по пути" заглянуть и туда.
Далее откручиваем моторчик, он на трёх винтах. После, подключаем снятый моторчик к машине и проверяем на сколько легко и непринужденно он крутится (заодно выставив мотор в "нулевое" положение). У меня всё ОК, а посторонние звуки есть + трапеция крутится с некоторым усилием, значит дело в шарнирных соединениях!

Слишком просто, чтобы быть реальностью…

9) Разобравшись с мотором переходим к шарнирам и втулкам: чтобы выбить втулку накручиваем на неё гайку и через деревянный брусок поочередно выбиваем втулку из трапеции (на сколько помню с обеих сторон сразу, чтобы не было перекосов), при этом не забываем снять стопорное кольцо и резиновое уплотнительное колечко! Кстати, на счёт уплотнительных колечек, они имеют размеры 18*14*2, но на схеме как отдельная деталь не значатся, подобрать их по размерам мне так же не удалось, пришлось вколхозить туда ТАЗовские резинки для форсунок, немного подрезав их, всё село очень плотно, но, конечно, не совсем то… В общем советую вам заранее позаботиться о данных резино-технических изделиях!

Снимаем стопор, достаём уплотнитель, накручиваем гайку и аккуратно выбиваем втулку

Трапеция с уже выбитыми втулками

10) Причина заедания втулок элементарна — каловые массы коррозия и отложения. Иголочкой счищаем всю дрянь со шлицов на которые надеваются поводки дворников, затем мелкой шкурочкой … …Ок, ок: наждачной бумагой!)) В общем очищаем втулки, затем так же очищаем внутренности трапеции, куда вставляются втулки (простите, не знаю как правильно назвать это место)) — для этого я использовал ёршик для чистки оружия и затем отвёртку с намотанной на неё наждачной бумагой.

Чистим со всех сторон

11) Теперь дело за шарнирами, их разбираем по моему любимому методу: втыкаем отвертку, делаем упор и с силой расщёлкиваем всё это безобразие сквозь полные штаны страха!))

Своей такой красивой фотографии у меня нет, так что позаимствовал у iMoNSTRiK'а, надеюсь не против

12) Смазываем все вращающиеся детали смазкой: вот тут я не силен и использовал Contex клубничную смазку ШРУС, хотя не уверен, что это лучший вариант для данного места. Если знаете, что туда лучше мазать — вэлком в комментарии!

13) Ну и наконец собираем всю трапецию задом-наперёд в обратной последовательности, но с 2-мя маленькими хитростями:
а) При сборке важно, чтобы мотор находился в нулевом положении, для этого мы подключаем его в разъём со снятой трапецией и делаем 1 взмах дворниками — всё, мотор автоматически возвращается в свой "нуль" (мы это сделали во время дефектовки мотора в пункте 8). Далее прикручиваем мотор к кронштейну (9 Нм), затем выставляем привод (трапецию) (1) так, чтобы угол кривошипа (α) по отношению к трапеции составлял 2°, удерживая всю конструкцию в таком положении затягиваем гайку (2) сначала от руки, а затем уже, продолжая удерживать нужное положение — гаечным ключом (18 Нм).
Прикручиваем весь механизм к автомобилю (8 Нм) (чтобы запихнуть его обратно снова пришлось звать друзей, я безнадёжен) и делаем контрольный взмах дворниками: если всё встаёт ровно (α = 2°), то продолжаем, если нет — возвращаемся на шаг назад. Так же не забываем проверить отсутствие люфтов — их быть не должно!

б) При установке поводков и щёток дворников выравниваем их следующим образом: расстояние "а" = 24 мм., расстояние "b" = 44 мм;

Вот тут ELSA мне не очень помогла, так как у меня в гараже нет линейки))

Но есть и более простой и наглядный способ — начинаем с водительского поводка и устанавливаем его так, чтобы водительская щётка была параллельна нижней тонированной полосе, затем ставим пассажирский поводок так, чтобы пассажирский поводок был параллелен водительской щётке.

А вот тут всё просто и понятно, вроде даже слово параллельность без ошибок написал, вот что значит высшее образование!))

Прикручиваем поводки к трапеции с моментом в 21 Нм (если вдруг кому интересно), плотно надеваем пластиковые заглушки, чтобы во внутрь не попала вода, закрываем капот и с чувством выполненного долга смело идём домой… =))

Ремонт трапеции стеклоочистителей А4/8Е отчёт )

Наслаждение от обладания 8Е немного омрачилось после нажатия на рычажок включения стеклоочистителей.
Они меееееедленно проползли по мокрому стеклу и я сразу вспомнил А100/4А и закисшую трапецию.
Я уверен, что не одинок в своей проблеме.. :)

Решил не затягивать и перебрать/почистить/смазать трапецию стеклоочистителей.
Сразу могу предупредить, если поводки не снимались два года и более. то без съёмника можно
даже и не собираться на данную процедуру. Причём съёмник нужен специальный, ибо обычным снять просто не возможно.
Так как нужно зажимать и крутить одновременно, а это возможно только с таким съёмником:

Итак, снимаем заглушки гаек на поводках, скручиваем гайки…
Ставим съёмник и пытаемся снять поводки.

Пассажирский снялся довольно быстро, а водительский поводок прикис «насмерть» и только с третьего захода ударно слетел с оси.

Далее снимем три защёлки и пластиковую защиту возле лобового стекла;

Откручиваем и снимаем блок управления, без снятия оного трапеция просто не вылезет.
Причём снять нужно основательно, с корпусом, примерно так: ))
Перед снятием блока не забываем снять клемму с аккумулятора!

Аккуратно достаём трапецию, снимаем разрезные шайбы с осей – вытаскиваем оси.

Как и ожидалось, ось с пассажирской стороны была ещё немного смазана, а
ось со стороны водителя пришлось выбивать молотком, так как закисла она очень сильно.

Странно, что трапеция вообще не встала по середине стекла…
Ось проворачивалась с большим усилием.

Далее долгая нудная очистка оси и втулок, смазка и сборка обратной последовательности.

Результат переборки – скорость ползания поводков по стеклу увеличилась почти в двое,
и стала одинакова на мокром и сухом стекле.
Вывод – профилактическая переборка трапеции необходима кмк раз в два года, и не только на 8Е :)
Для долгой и хорошей работы оной :)

сорвалось.. тут возможно придёться перебирать не через два, а через 4 года.
Но придёться в любом случае. Смазка вымывается.

12 лет твой машине? А сколько владеешь?
А уверен, что трапецию ни разу не меняли?

Первое что я сделал когда узнал, что трапеция почти не жива -
это обильно пролил вэдэшкой, дабы дворники не втали совсем.

Так вот фото оси (я не зря его сделал)
это ось ПОСЛЕ обильно смазки той самой вэдэшкой ))
Как видно никакого супер проникновения нет
<img src='http://fotoplenka.ru/photo/sergeyvk/118436/8432326.jpg'>

Это всего лишь временная мера, и то далеко не всегда помогает.

По поводу частого снятия/установки эбу уж извини - бред :)
Ничего ему не будет, да и не каждый день же его снимать.

И потом если внимательно посмотреть на фото
<img src='http://fotoplenka.ru/photo/sergeyvk/118436/8431941.jpg'>

разъём с блока я не снимал, а просто убрал в сторону блок с корпусом.
Эсли это так беспокоит, то можно обойтись без снятия разъёма.

Тоже себе перебирал на Эске 16 лет авто, лазили или нет до меня не знаю, перебирал я её профилактически от нечего делать, всё работало. Пальцы выглядят ничуть не хуже твоих, такие же подранные ;)

Датчик дождя выполняет вспомогательную функцию и не освобождает водителя от необходимости включать стеклоочистители вручную в соответствии с условиями видимости.
Не обрабатывать ветровое стекло водоотталкивающими средствами для стекол. При неблагоприятных условиях видимости, например, влажность, недостаточный свет или низкое солнце, это может привести к сильному ослеплению – опасность аварии! Кроме того, возможна вибрация щеток стеклоочистителей.
Технически безупречная работа щеток стеклоочистителей обязательна для обеспечения хорошей видимости и безопасности движения Ссылка – опасность несчастного случая!

При морозе убедиться, что щетки стеклоочистителей не примерзли. При включении примерзших щеток стеклоочистителей возможно повреждение щеток!
Перед использованием стеклоомывателя следует выключать стеклоочиститель (установить рукоятку стеклоочистителя в положение -0-). Тем самым можно избежать непреднамеренного включения стеклоочистителя и, тем самым, его повреждения.

Стеклоочистители выключаются при выключении зажигания. Активация стеклоочистителей происходит после включения зажигания и перемещения рукоятки управления стеклоочистителем в любое положение.
Износ или загрязнение щеток стеклоочистителей приводят к образованию свилей. Это может отрицательно повлиять на работу датчика дождя * . Регулярно проверять щетки стеклоочистителей автомобиля.
Жиклеры стеклоомывателя обогреваются * при включенном зажигании и низких температурах.
При временных остановках, например, на светофорах, установленная скорость работы щеток стеклоочистителя автоматически уменьшается на одну ступень.

Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией "Volkswagen - Audi España " или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация. Чтобы связаться с автором этого веб-сайта нажмите здесь.

Замена дворников ауди а4 б8

Щётки/дворники/стеклоочиститель на Audi А4 В6. Всем читать!

Предистория такова: с незапамятных времен ставлю на свои машины безкаркасные щетки Bosh Аerotwin. служат долго, трут хорошо, потоком воздуха отлично прижимаются к стеклу. Хотя надо признать не из дешевых.
Поэтому на В6 жены решил взять такие же. На моей авоське аэротвины уже давно стоят.
По длинне щетки вроде бы такие же как на авоське: 55мм обе. Но это только начало. на В6 есть спецкрепления щеток, которые автоматом удорожают щетки
короче выбрал я бошевский 933-ий комплект (А4 В6 2002-. ) и пошел ставить. облом. не подходит. при чем не только по креплениям, нои по ДЛИННЕ. Жесть. не знаю что и делать, пошел конс-ся с продавцами. Окакзалось, что на американских В6 СВОИ щетки. при чем только каркасные! но тоже со спецкреплением.
909-ый бошевский комплект! стоит около $50. Щетки конечно отличные, но это все таки каркасные.

Итого: на америкосов подходит 909-ый комплект бошевских каркасных щеток, на европейцев 933-ий комплект безкаркасных аэротвинов.
Удачи!

Update: видел недавно на А4 В6 американке безкаркасные щетки. но это был не Бош. Какие то тонкие. или узкие. короче я себе такие не поставил бы. Но факт остается фактом: безкаркас на В6 тоже ставится. но какой то нестандартный

Информация от Nik_it_ON'а :
Существует оригинальный комплект дооснащения бескаркасными щётками. Его каталожный номер 8E1 998 401 и включает в себя:

2 поводка стеклоочистителя
две бескаркасные щёки
две гайки крепления
два колпачка на гайки

Для тех у кого стоят каркасные щётки и есть желание сменить на такие же, вместо оригинала можно поставить Swf 116.342 , либо Valeo 574 274 , либо Bosch 3 397 001 909 (вариант по бошу на данный момент не проверен).
На этот день распределение цен по каркасным щёткам на 8E следующее:

VAG 21,28$+21,28$=42,56$
Valeo 34,14$
Bosch 29,78$
Swf 29,54$

Upd:
дабы не плодить темы добавлю инфу по форсункам омывателя стекла: гибридные или струйно-веерные:
VAG4G8 955 987 A Форсунка омывателя стекла с обогревом левая
VAG4G8 955 988 A Форсунка омывателя стекла с обогревом правая
VAG8E0 955 431 Переходник омывателя

Как заменить салонный фильтр на Ауди А4 Б8

В каждом современном автомобиле имеется элемент под названием салонный фильтр и Ауди А4 Б8 не стал исключением. Нетрудно догадаться, что фильтр используется для очистки воздуха в салоне во время эксплуатации. Таким образом, с его помощью удается избежать проникновения пыли, грязи или других мелких частиц внутрь салона.

Этапы замены фильтрующего элемента Ауди А4 Б8

По сравнению с большинством других автомобилей, замена салонного фильтра в Ауди А4 Б8 проводится относительно просто. Какой-то особой подготовки для этой операции не требуется. Все, что вам понадобится, это непосредственно сам новый фильтрующий элемент.

Оспаривать пользу салонника, особенно если говорить об угольных, бессмысленно. Поэтому неудивительно, что самостоятельная установка фильтров на автомобили, стала распространенным явлением. Эта рутинная и довольно простая процедура периодического ТО, в ней нет ничего сложного.

Четвертое поколение выпускалось с 2007 по 2011 годы, а также рестайлинговые версии с 2011 по 2015 годы.

Где находится

Салонный фильтр Ауди А4 Б8 находится в ногах переднего пассажира, под бардачком. Добраться до него не сложно, если действовать по инструкции описанной ниже.

Фильтрующий элемент делает поездку комфортной, поэтому не нужно пренебрегать его заменой. В салоне будет скапливаться намного меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха внутри автомобиля станет еще заметно лучше.

Снятие и установка нового фильтрующего элемента

Замена салонного фильтра Ауди А4 Б8 является рутинной и довольно простой процедурой периодического ТО. В ней нет ничего сложного, поэтому произвести замену своими руками весьма просто.

Для удобства, максимально отодвигаем переднее пассажирское сидение назад. После этого начинаем выполнять саму операцию по пунктам:

При установке обратите внимание на сам фильтрующий элемент. Скошенный верхний угол которого должен находиться с правой стороны, он указывает на правильное положение при установке.

Извлекая фильтр, как правило, на коврик просыпается большое количество мусора. Стоит пропылесосить изнутри и сам корпус печки – размеры прорези под фильтр позволяют достаточно легко оперировать узкой насадкой пылесоса.

Какой стороной устанавливать

Кроме самой замены фильтрующего элемента воздуха в салоне, немаловажным является установка его правильной стороной. Для этого существуют простые обозначения:

Просто стрелочка (без надписи) – указывает направление воздушного потока.
Стрелочка и надпись UP – указывает верхний край фильтра.
Стрелочка и надпись AIR FLOW – указывает направление воздушного потока.
Если поток сверху-вниз, то крайние грани фильтра должны быть такими – \/\/\/\/
Если поток снизу-вверх, то крайние грани фильтра должны быть такими – /\/\/\/\

В Ауди А4 Б8 невозможно ошибиться со стороной установки, ведь производитель позаботился об этом. Правый край фильтра имеет скошенный вид, поэтому ошибка при установки исключена, по другому он просто не встанет.

Когда менять, какой салонник устанавливать

Для выполнения операций планового ТО существует регламент, а также рекомендации производителя. Согласно им, замена салонного фильтра системы отопления-кондиционирования Audi A4 B8 должна производиться каждые 15000 километров пробега или раз в год.

Учитывая, что условия эксплуатации автомобиля в большинстве случаев будут далёкими от идеальных, специалисты советуют выполнять эту операцию примерно вдвое чаще, весной и осенью.

часто запотевают окна;
появление в салоне неприятных запахов при включении обдува;
ухудшение работы печки и кондиционера;

Они могут заставить усомниться в том, что фильтрующий элемент справляется со своими задачами, потребуется внеплановая замена. В принципе, именно на эти симптомы и следует полагаться при выборе правильного интервала замены.

Подходящие размеры

При выборе фильтрующего элемента, владельцы не всегда используют продукцию, рекомендованную производителем автомобиля. У каждого на это свои причины, кто-то говорит, что оригинал стоит необоснованно дорого. У кого-то в регионе продаются только аналоги, поэтому существует необходимость знать размеры, по которым в последствии можно произвести подбор:

Высота: 35 мм
Ширина: 279 мм
Длина (по длинной стороне): 240 мм
Длина (по короткой стороне): 189 мм

Как правило, иногда аналоги для Audi A4 B8 могут быть на несколько миллиметров больше или меньше оригинала, в этом нет ничего страшного. А если отличие исчисляется сантиметрами, то тут конечно стоит подыскать другой вариант.

Выбор оригинального салонного фильтра

Производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные расходники, что, в общем, не вызывает удивления. Сами по себе они неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их цена многим автовладельцам может показаться завышенной.

Независимо от комплектации, на все Ауди А4 четвертого поколения (в том числе и рестайлинговой версии), производителем рекомендуется устанавливать фильтр очистки салонного воздуха, пылевой с артикулом 8K0819439 (VAG 8K0 819 439) или угольный с номером 8K0819439B (VAG 8K0 819 439 B).

Стоит отметить, что иногда расходные материалы и другие запчасти могут поставляться в дилерские центры под разными артикулами. Что иногда может запутать тех, кто желает приобрести именно оригинальное изделие.

При выборе между пылевым и угольным изделием, автовладельцы советуют использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр стоит дороже, но он очищает воздух намного лучше.

Отличить его легко – фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших легких.

Какие аналоги выбрать

Помимо простых салонных фильтров существуют еще и угольные, которые более эффективно отфильтровывают воздух, но стоят они дороже. Преимущество угольного СФ заключается в том, что он не позволяет проникать посторонним запахам, идущим с дороги (улицы) в салон авто.

Но у этого фильтрующего элемента также есть недостаток – через него плохо проходит воздух. Угольные фильтры GodWill и Corteco – достаточно высокого качества, являются хорошей заменой оригиналу.

Впрочем, в некоторых торговых точках цена оригинального салонного фильтра Ауди А4 четвертое поколения может оказаться сильно завышенной. В этом случае имеет смысл приобрести неоригинальный расходный элемент. В частности, достаточно популярными считаются фильтры для салона:

Обычные пылевые салонные фильтра

MANN-FILTER CU2450 – технологичные расходники от известного производителя
BIG Filter GB-9997 – популярный бренд, хорошая тонкая очистка
Filtron K 1278 – неплохой производитель с демократичной ценой

Угольные салонные фильтра

MANN-FILTER CUK 2450 – качественное и толстое угольное напыление
Mahle LAK386 – из активированного угля
BIG Filter GB-9997/C – нормальное качество, доступная цена

Имеет смысл приглядеться и к продукции других компаний – они также специализируются на производстве качественных расходных материалов для легковых автомобилей:

Corteco
Filtron
SCT
Sakura
GoodWill
Fram
JS Asakashi
Champion
Zekkert
Masuma
Nipparts
Purflux
Knecht Mahle

Вполне возможно, что продавцы могут порекомендовать произвести замену салонного фильтра Audi A4 B8 на не оригинальные дешевые заменители, с гораздо меньшей толщиной. Их покупать не стоит, поскольку их фильтрующие характеристики вряд ли будут на должном уровне.

Задняя щетка на Ауди А4 ГЛЮКИ

На Ауди А4 авант заглючил моторчик задней щетки, начал активно работать при выключенном переключателе вкл./выкл. задней щетки , дальше пошел из-под обшивки задней двери (крышки багажника) дымок. Разъем от моторчика, как это было возможно быстро я отключил, после этого никаких признаков жизни больше оный девайс не подал.

Может у кого-то что-то было похожее поделитесь информацией?? Что за глюки такие??

на 90% это значит, что за много-много лет, концерн, выпускающий автомобили Ауди , так и не научился грамотно прокладывать жгут проводки задней двери.

ну и на 10% - это старость пришла.

av_lev:
На Ауди А4 авант заглючил моторчик задней щетки, начал активно работать при выключенном переключателе вкл./выкл. задней щетки , дальше пошел из-под обшивки задней двери (крышки багажника) дымок. Разъем от моторчика, как это было возможно быстро я отключил, после этого никаких признаков жизни больше оный девайс не подал.

Может у кого-то что-то было похожее поделитесь информацией?? Что за глюки такие??

-Очень похоже на треснувшую трубку форсунки омывателя - жидкость попала на моторчик вот и дымок, вспомни, если форсунка омывателя двигалась вместе с дворником значит так оно и есть.

стандартная проблема гольфов

СторожАвтоСвалки, +1

форсунка омывателя двигалась вместе с дворником! Но видимо и жгут проводки задней двери тоже доживает свои деньки.

Купил моторчик б/у, поставил, а он не заработал, хотя при покупке его проверял! Подскажите где найти второй конец жгута от моторчика, в каком месте его искать (может на реле идет какое-то, где расположено это реле?) И еще на моторчике над каждым из четырех контактов есть маркировка 15, INT, WW, 31 - соответственно, может кто-нибудь знает какое напряжение и на какой контакт подается, при включении заднего очистителя? И что за контакты INT и WW?

есть маркировка 15, INT, WW, 31 - соответственно, может кто-нибудь знает какое напряжение и на какой контакт подается, при включении заднего очистителя? И что за контакты INT и WW?

для всех вагов - "15" это +12В, "31" - масса, "INT" - "зажигание включено".

да это же интернет, очевидно ))

п.с. а заднюю дверь в сборе чего не взял?

ВОТ КАК МНЕ ОТВЕТИЛ АТЛАНТ-М:

На моторчике заднего стеклоочистителя имеется четыре контакта. Контакт 1/31 постоянный минус (коричневый провод), контакт 4/15 - плюс, который появляется при включении зажигания (чёрно-жёлтый провод), контакт 2/INT - плюс который, появляется при включении заднего стеклоочистителя (зелёно-жёлтый провод), контакт 3/WW - при включении переднего стеклоомывателя появляется плюс, при включении заднего стеклоомывателя появляется минус (голубо-лиловый провод). "Второго конца" жгута как такового нет. Коричневый провод "садится" на ближайшее соединение с массой. Чёрно-жёлтый провод приходит на плату предохранителей (предохранитель №27 номиналом 15 Ампер). Зелено-жёлтый провод в жгуте соединяется с проводом идущим на переключатель стеклоочистителей. Голубо-лиловый провод в жгуте соединяется с проводом идущим на моторчик стеклоочистителей. За работу стеклоочистителей и омывателей отвечает большое реле в плате реле, стоящее на 5 и 6 местах.

Ауди А4 Б8 (Audi A4 B8) замена передних тормозных колодок и дисков, фото и видео инструкция

Сегодня наш методическое пособие посвящено автомобилю Ауди А4 Б8 (Audi A4 B8), 2013 года на котором необходимо заменить передние тормозные колодки и диски. Покажем как это сделать своими руками быстро и правильно.

Поднимаем машину, демонтируем передние колёса. Разводим тормозные колодки между собой, сделать это можно при помощи крепкой отвёртки, для этого зацепившись за диск или колодку, выдвинуть полностью суппорт на себя:

Снимаем прижимную пружину:

С задней стороны суппорта снимаем пластиковые заглушки, которые закрывают направляющие пальцы. Шестигранником на 7 выкручиваем сами направляющие:

Снимаем датчик сигнализатор, для этого отгибаем его язычок на себя и проворачиваем его по часовой или против часовой стрелки, на 90 градусов:

После этого разъём снимаем вниз и отщёлкиваем его, нажимая на язычок крепления. Снимаем суппорт, извлекает из него колодку, она стоит на прищепке фиксаторе. Суппорт ставим либо наверх, либо подвязываем его к пружине, чтобы он не висел под нагрузкой на тормозном шланге.

Для замены тормозного диска, откручиваем скобу суппорта, которая крепится на двух болтах на 21:

Выкручиваем фиксирующий винт звёздочкой Торкс Т30:

Если диск прикипел и не сходит с посадочного места, то если вы собираетесь его менять, а не протачивать, то можно обстучать его молотком с тыльной стороны. Если диск ещё будет ставится, то рекомендую для его демонтажа использовать универсальный трёхлапый или двухлапый съёмник:

Перед тем как тянуть диск, закрутите в ступицу болты не до конца, чтобы когда диск отлетит, он не повредился. После этого хорошо очищаем ступицу щёткой по металлу, чтобы на ней не осталось следом выработки и коррозии. После чистки можете смазать её графитовой или медной смазкой. Тормозной диск устанавливаем в обратной последовательности.

Очищаем в скобу посадочные места колодок. Вставляем одну тормозную колодку в скобу, другу защёлкиваем в суппорте:

Направляющие очищаем и смазываем специальной смазкой. Собираем в обратном порядке. Перед началом движения запускаем двигатель и несколько раз до упора жмём педаль тормоза.

Видео замена передних тормозных колодок и дисков в Ауди А4 Б8.

Резервное видео как заменить передние тормозные колодки и диски в Audi A4 B8:

Можно ли поменять поводки дворников? А4 В6

Андрей, я недавно ссылку давал на переходники для дворников ALCO.

Ауди клуб Питер

Надолго, месяца на 3-4 как минимум, я уже давно ими пользуюсь. А особенно учитывая их цену. Кстати бескаркасные в "Рядах" есть. А большой выбор в "Эксклюзиве" на Черняховского, думаю у них и переходники есть, не смотрел. На днях обсуждали, я ссылки кидал не помню в какой теме.

Миша обновить бы ссылочки

Ауди клуб Питер

Может - поменять на новые поводки нормальные и менять дворники раз в год?

Номера могу подсказать.

Ауди клуб Питер

Сами дворники порекомендую SWF 119323 (номер по VAG - 4B0998002) - пол года минимум выхаживает, с твоими пробегами год уверенно простоит.

Так те дворники стоят 1.5к? В чем бизнес? Или для такого крепления есть и дешевые?

Ауди клуб Питер

Дворники . Прижимает плохо.

Я подумал, что ЭТО основная причина для телодвижений.

Если тупо хочешь покупать дешевые дворники - меняй только резинку, вообще копейки.

Да и есть боле-мене приличные дворники со штатным креплением за рупь комплект. (можно купить дешевле чем по ссылке)

я на все автосы такие концы наварил. выбор щёток стал огромным и в любом магазе

что значит наварил? и почем щетки?

Миша я понял. Подумаю.

значит что поехал на разбор. затарил поводки от волво англичанки. за 6 штук попросили 10 евро. поотрезал болгаркой нафег на всех машинах родные концы и акуратненько приварил новые концы, так же заблаговременно отрезанные. баллон краски скрыл все следы преступления. аудюшный родной крепёж такой же геморой ка на 39 бумере.

Замена стеклоочистителей ауди а4 б6

Замена стеклоочистителей Audi A4 II (B6) в автомастерских города Москва

33 компаний по ремонту автомобилей

Help! Помогите снять щетки дворников!!

Bungee » Ср ноя 18, 2009 16:27

Объявления

Петр » Ср ноя 18, 2009 16:31

Bungee » Ср ноя 18, 2009 17:01

kamazist » Ср ноя 18, 2009 17:11

Bungee » Ср ноя 18, 2009 17:13

kamazist » Ср ноя 18, 2009 17:16

Bungee » Ср ноя 18, 2009 17:19

Петр » Ср ноя 18, 2009 17:27

Bungee » Ср ноя 18, 2009 17:57

maxXxim » Ср ноя 18, 2009 18:08

kamazist » Ср ноя 18, 2009 18:18

Петр » Ср ноя 18, 2009 19:29

ну так вот эта пластмаска, что на дворнике трещит и нажимается во внутрь, она утапливается и дворник соскакивает. Нажимается на край, что идет к поводкам.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

или наоборот , впринципе у Максима на рисунке все есть

Арсен » Чт ноя 19, 2009 1:14

Bungee » Чт ноя 19, 2009 12:23

kamazist » Чт ноя 19, 2009 12:37

Новые отзывы об автосервисах (замена стеклоочистителей audi a4 ii (b6)) в Москве

Станислав о компании Автопилот (северное бутово) , 01 апреля, 18:34

Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

Кирилл о компании Afto-сервисе , 08 ноября 2020, 13:59

Grigori о компании Рф-моторс , 04 ноября 2020, 18:16

Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

Андрей о компании Лр-вест , 02 ноября 2020, 10:53

Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

Видео: ремонт трапеции дворников Audi A4 b7

Видео: Как заменить щётки стеклоочистителя на AUDI A4 B7 Седан [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Замена щеток стеклоочистителя ветрового стекла Audi A4

Инструменты:

Детали и расходники:

Резинка для щеткодержателя

Примечания:

Замену необходимо производить при ухудшении качества очистки стекла. При этом можно заменять только резинки, либо в комплекте с щёткодержателями. Если заменяются только резинки, необходимо проверить, не имеет ли деформаций щёткодержатель.

1. Для снятия щеток стеклоочистителя приподнимите рычаг и держите щётку перпендикулярно к рычагу.

2. Нажмите на пружинный зажим в направлении стрелки и выдвиньте щётку вниз из крючка на рычаге. Снимите щётку с крючка рычага.

3. Сдавите плоскогубцами на закрытой стороне щётки обе стальные шины и выньте их сбоку из верхней скобы. Далее вытяните резину вместе с направляющими из оставшейся части скобы щётки.

Читать еще: Замена помпы на шевроле нива видео

4. Для установки щеток стеклоочистителя вставьте новую резинку без шин в нижние скобы щётки.

5. Введите обе шины в первую канавку щётки так, чтобы пазы шин показывали в сторону резинки и зафиксируйте в лапках канавки.

6. Сожмите обе стальные шины и щётку пассатижами и вставьте в верхнюю скобу так, чтобы лапки скобы с обеих сторон вошли в пазы (стрелка на сопроводительной иллюстрации) щётки.

7. Вставьте щётку (2) в рычаг (1). При этом щётка левого рычага должна соединиться с хомутом, а направляющая лапка должна войти в щётку.

8. Нажмите на кнопку фиксации и закрепите щётку.

9. Откиньте щётку назад. Следите за тем, чтобы резинка щётки по всей длине прилегала к стеклу, при необходимости, осторожно подогните держатель.

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников
Качественных фото ремонта

Свежие вопросы автомастерским (замена стеклоочистителей audi a4 ii (b6)) в Москве

Сергей задает вопрос компании Вилгуд , 04 мая, 10:27

Сергей задает вопрос компании Вилгуд , 03 мая, 15:58

Добрый день! у вас есть вибростенд?

Владимир задает вопрос компании Ddcar , 21 апреля, 08:55

Здравствуйте! Мне надо заменить задние тормозные колодки на автомобиле Peugeot Partner Teepee. Возможно ли это сделать у вас и какая цена такой работы? Благодарю.

Тимур задает вопрос компании Auto-rad , 18 апреля, 19:41

Здравствуйте, подскажите пожалуйста сколько стоит ремонт редуктора переднего моста Туарег 2005 года? И когда можно подъехать

Видео: Бескаркасные дворники на Ауди А4В6 в стандартные крепления

ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ AUDI A4 B6 8E2,B6 СЕДАН

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора щетки стеклоочистителя Audi A4 B6 8E2,B6 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Читайте также: