Замена дворников range rover l405

Обновлено: 05.07.2024

На что смотреть при покупке Range Rover L405? |Обзор слабых мест за 6 лет эксплуатации

Сегодня на обзоре перед покупкой Range Rover 4 поколения. В России продажи стартовали в конце 2011 года и сейчас, представьте себе, самому старшему экземпляру стукнуло чуть больше 6 лет! Рынок б/у RangeRover 4 поколения за такое время сильно разросся, что говорит о том, что проверять нужно хорошо, тщательно и внимательно – технически автомобиль сложен, добавилось множество электрики и функционала. Но обо всем по порядку.

Кузов полностью алюминиевый, Ренж Ровер 4-го поколения заметно сбавил в весе, подтянул лицо – действительно актуальный и современный дизайн на годы вперед, как в свое время было с продержавшимся на конвейере Ренж Ровером 3-го поколения. И первым делом, нужно убедиться в работе замков всех дверей. В зависимости от комплектации могут быть установлены доводчики дверей – присоски – тоже обязательно проверить, деталь не из дешевых. Если есть системе безключегового доступа – проверить работу каждой ручки на срабатывание сенсора! Так же нужно проверить элетропривод двери багажника, нижняя и верхняя створки должны открываться и закрываться без каких-либо рывков или внезапных остановок и с первого раза.

Одна из самых основных проверок – это компьютерная диагностика RangeRover. Никогда не пренебрегайте этим, ведь современный Ренж Ровер – это планшет на колесах! Диагностика показывает всё, начиная от работы датчиков парктроника, заканчивая пробегам по блокам.

С внешним видом разобрались, перейдем под капот. Перед нами топовый дизельный V-образный двигатель объемом 4.4 литра. С двумя турбинами в классическом для РР исполнении – левая турбина основная, правая начинает свою работу в верхнем диапазоне оборотов двигателя. Двигатель очень тяговитый, сумасшедшая паровозная тяга с крутящим моментом 700 н*м. К слову, при ГРМ здесь на цепи, на практике растянуть цепь практически нереально, даже на пробегах далеко за 200 тыс км. Этот двигатель устанавливался и на 3-е поколение РР, поэтому за 7 с лишним лет есть наработка по отказам. Если смотреть с самого верху, то сразу нужно обратить внимание на патрубки впускного коллектора. Они небольшие, их 4штуки, но работают они при постоянной нагрузке. За 4-5 лет резина дубеет, начинает просачиваться масла. Ленд Ровер в свое время даже дорабатывал их, дополнительно усиливая. Как и на всех V-образных дизелях Ленд Ровера. На больших пробегах часто встречается течь масляного теплообменника двигателя, масло стекает прямо в развал двигателя и далее, заполнив развал, стекает с задней части ДВС прямо по колоколу АКПП. В крайних случаях к течи масла добавляется еще и антифриз , который так же проходит через теплообменник. Лечится либо заменой прокладок теплообменника, либо заменой детали в сборе. По передней части ДВС бывают случаи выдавливания переднего сальника колен.вала. и течи масла ДВС через технологическое отверстие масляного насоса. Цена ремонта порядка 15 тыс рублей, если придется столкнуться с обеими неисправностями. В остальном, турбины должны быть полностью сухими, никаких подтеков или запотеваний на трубках подачи и слива масла быть не должно. Турбины живут достаточно долго. Да, бывает проблема по дымности выхлопа. Дымноть эта проявляется при резких ускорениях и даже на холостых оборотах. На это стоит обратить внимание, решение этой проблемы может выйти вплоть до замены турбокомпрессора. Если вдруг такая проблема имеется – нужно проверить по VIN модификацию сливных трубок с турбины и в случае, если установлены старые трубки, выполнить модификацию на трубки нового образца. В 80% случаев эта заводская доработка помогает. По топливной системе двигатель бед доставлять не должен, во время менять топливный фильтр и заправляться на проверенных заправках.

Идем далее – раздаточная коробка. Запотеваний в «пополаме» и сальника выходного вала быть так же не должно. Фланцы РКПП не должны иметь следов поддтёков.

Перейдем к подвеске. Передняя многорычажка. Стойка в сборе с баллоном. Чаще всего быстрее изнашиваются сайлентблоки больших косых рычагов – на слэнге сервиса «Бивни». Если есть люфт шаровой опоры – рычаг придется менять в сборе. Касается и это и прямого рычага. Как ни странно, передние амортизаторы, собственно как и пневмобаллоны, живут достаточно долго.

Так как комплектация топовая, здесь стоит динамическа система стабилиации Dynamic Respone. Как и на спорте первого поколения, втулки стабилизатора – расходный материал. Стабилизатор постоянно отрабатывает в горизонтальной оси, препятствуя кренам автомобиля и разбивает эти втулки. За редким исключением живут порядка 30.000км.Тоже самое касается и заднего стабилизатора.

О задней подвеске сказать больше нечего – надежная, не убиваемая, действительно проблем было очень мало. В основном от жестких условий эксплуатации или каких-то попаданий в большие ямы.

Отдельное внимание нужно уделить тормозной системы. Своевременная замена тормозных колодок и дисков на RangeRover– залог вашей активной безопасности! А учитывая стоимость замены «вкруг» - еще и отличный повод для торга в случае предельного износа.

Что ж, мы рассказали Вам основные технические моменты, с которыми приходится нам сталкиваться в процессе ремонта этих автомобилей. Надеемся, Вы узнали для себя что-то новое об этом автомобиле, а мы всегда рады помочь сделать правильный выбор при покупке б/у RangeRover!

Закажите обратный звонок

Мы знаем всё о неисправностях и ремонте Вашего Range Rover.

Если Вы обнаружили симптомы описанные выше и Вам необходим ремонт Range Rover, срочно без очереди приезжайте к нам на бесплатную диагностику.

Мы в любой момент бесплатно проверим и при необходимости отремонтируем Ваш Range Rover.

Подготовь свой Ленд Ровер к лету

Пройди проверку готовности своего автомобиля, всего за 990 руб!

У вас есть уникальная возможность, пройти комплексную диагностику, получить рекомендации по ремонту и обслуживания и все это за 990 руб. В эту акцию входит: считывание кодов неисправностей, осмотр ходовой части автомобиля и проверка автомобиля на наличие течи технических жидкостей. По окончании проведения работ вам будут даны рекомендации по ремонту и их приоритетность выполнения, исходя из нашего опыта. Не откладывайте свое посещение, запишитесь уже сейчас, чтобы не тратить летние дни на обслуживание автомобиля.

Ленд ровер НЕ ЗАВОДИТСЯ!

Если вы владелец автомобилей Range Rover IV L405 или Range Rover Sport 2 L494, то вам просто необходимо знать об этой особенности

На данных автомобилях существует проблема. Есть место, где соединяются силовые провода автомобиля и оно очень сильно подвержено реагентам и влаге. А благодаря тому, что все это спрятано за подкрылком переднего правого колеса, оно никак не проветривается. Как только окисление проводов возьмет свое, автомобиль сможет только включить зажигание и более ничего. Единственным выходом будет перевод трансмиссии в нейтраль и дальнейшая его транспортировка до сервиса на эвакуаторе.

Особенно это становится проблемой, если вы часто пользуетесь подземными паркингам, куда и эвакуатор заехать физически не сможет.

Поэтому мы рекомендуем своим клиентам периодически проверять данный узел.

Стоимость проверки составляет всего 900 рублей, а при прохождении технического обслуживания мы готовы сделать ее бесплатно.

Проверьте и вы свой автомобиль, чтобы вы и ваши близкие не оказались в неловкой ситуации. У нас есть опыт и все необходимые запчасти для ремонта данного узла.

Как активировать сервисный режим стеклоочистителей на автомобиле для более легкой замены щеток на зимние?

Многие современные автомобили имеют так называемый сервисный режим дворников, который позволяет несколько упростить использование автомобиля. Активация такой функции может несколько отличаться в зависимости от конкретного автопроизводителя. Поговорим поподробнее о том, зачем нужен и как включить сервисный режим дворников.

Отключение заднего стеклоочистителя

Отключить задний дворник на Лада Веста можно двумя способами:

физически в месте крепления на шлицах;
электронным путем: извлечь предохранитель под номером Ф24.

В последнем случае вы рискуете обесточить оборудование, которое закольцовано на модуле. Поэтому практикуйте первый способ.

К сожалению, установить задний дворник в положение «сервисный режим» не возможно. В случае выхода из строя его нужно менять на ходу, в транспортном положении.

Вывод

Лада Веста предоставляет широкий диапазон регулировок и настроек стеклоочистителей лобового стекла. В зависимости от нужд, владелец технического средства сам может настроить работу агрегатов.

Для того чтобы сделать зимний режим дворников на Лада Веста, необходимо дополнительно установить датчик дождя в мастерской. Это имеет отношение к тем моделям, которые не оснащены указанным оборудованием.

Некоторые автолюбители сетуют на тот факт, что в конечном нижнем положении дворники отскакивают назад на несколько миллиметров. Мол, заслоняет обзорность.

Чтобы не допустить «отскок» необходимо:

Открутить гайку в месте крепления основы дворника (ключ на «10»).
Сдвинуть рычаг на шлице на 1 – 2 позиции влево.
Собрать конструкцию в обратной последовательности.

Особенности сервисного режима дворников

Такой дополнительный сервисный режим у стеклоочистителей появился еще несколько десятков лет назад. Однако даже сегодня многие автолюбители не знают о его существовании и не пользуются такой достаточно полезной функцией. При этом, запомнив простой алгоритм включения этого режима, можно существенно упростить эксплуатацию и обслуживание своего автомобиля.

Во время такого сервисного режима дворники перемещаются и останавливаются в верхнем положении. Подобное позволяет предупредить обледенение стеклоочистителей, что часто происходит в зимний период. При этом, благодаря специальной конструкции стеклоочистителей, не отмечается износ пружин, обеспечивающих прижим дворника к лобовому стеклу. При таком верхнем положении стеклоочистителей капли воды стекают по прорезиненному пластику вниз, что исключает примерзание и обледенение дворников.

Еще одним несомненным преимуществом такого сервисного режима является упрощённая замена щеток на дворниках. Всё что потребуется сделать автовладельцу — это аккуратно отстегнуть резинку, после чего вставить новый стеклоочиститель, закрепив его в металлическом или пластиковом пазу. При выполнении таких операций отсутствует риск повредить всю систему, обломав хрупкие пластиковые фиксаторы.

Отзывы

Пять секретных функций в вашем автомобиле

На самом деле в современной машине очень много дополнительных наворотов, до которых мы просто никогда не добираемся

Фото: Евгения ГУСЕВА

Сразу же оговоримся: производители придумали эти фишки специально для нас, нашего удобства. Но для водителей они действительно зачастую становятся тайной за семью печатями. Почему? Все очень просто. Признайтесь, когда вы в последний раз заглядывали в инструкцию по эксплуатации автомобиля. Не помните? Ничего удивительного. Большинство водителей её вообще не открывает! Ведь все и так понятно: руль, педали, коробка передач, да поворотники с музыкой и кондиционером. Что еще нужно? Но на самом деле в современной машине очень много дополнительных наворотов, до которых мы просто никогда не добираемся. Сейчас мы расскажем о некоторых из них.

1. Моментальное открытие окон

Представьте, что вы приехали на дачу на автомобиле. Стоит жаркий день, и вы хотите проветрить авто. Как опустить стекла? Обычный водитель подойдет, сядет в машину и поочередно опустит каждое стекло, не забыв предварительно повернуть ключ в замке зажигания. Но есть и еще один лайфхак. Если на брелоке ключа на несколько секунд зажать кнопку разблокировки замка, одновременно опустятся все стекла! Проветрили салон, и нужно закрыть окна? Нет ничего проще. Нажмите и подержите несколько секунд кнопку закрытия автомобиля. Согласитесь, просто и удобно!

2. Блокировка задних дверей

Этот совет подойдет тем, кто ездит с маленькими детьми. В большинстве современных автомобилей двери блокируются автоматически после начала движения или вручную, с помощью нажатия кнопки. Снаружи заблокированные двери открыть нельзя. А изнутри нужно дернуть ручку двери два раза: в первый раз дверь разблокируется, а во второй – откроется. Однако если на заднем ряду у вас сидят любимые чада, это может привести к неприятной ситуации. Не секрет, что дети любят дергать за различные рычажки. Кто ж не любил в их возрасте! Поэтому очень легко они могут дернуть и за рычаг ручки двери, и сделать это прямо во время движения.

Но на этот случай есть один рецепт. На торце задних дверей в современных авто как правило размещают специальный рычажок. Если его переключить, дверь будет открываться только снаружи и только при разблокированном центральном замке, как на машинах американских полицейских. Иногда для этого может понадобиться ключ, иногда все можно сделать вручную. Но в любом случае такой рычажок очень полезная функция – теперь и дети, и ваш автомобиль будут в безопасности.

3.Поворачиваемый солнцезащитный козырек

Невероятно, но факт – многие водители действительно не в курсе, что солнцезащитный козырек можно не только опускать, но и повернуть на 90 градусов. Для этого одну его часть нужно вынуть из специального гнезда, и затем повернуть козырек вбок. Тем самым вы защитите себя от солнца, слепящего со стороны. И не волнуйтесь, козырек действительно на это расчитан. Просто не все об этом догадываются!

4.Сервисное положение дворников

Иногда зимой стеклочистители нужно отбить от наледи или просто поднять, чтобы исключить их примерзание и налипание снега. Правда, на некоторых машинах дворники расположены ниже кромки капота и кажется, что сделать это вообще невозможно… На самом деле все просто. Нужно перевести дворники в так называемое сервисное положение. Для этого после выключения зажигания потяните рычажок, отвечающий за стеклоочистители, вниз или подержите его так несколько секунд. После этого дворники перейдут в верхнее положение и вы сможете спокойно их поднять.

5. Настоящий „ручник“

Эта функция актуальна для тех, у кого стояночный тормоз в автомобиле активируется кнопкой. Многие ошибочно считают, что электронный ручник бесполезен, если нужно задействовать его на скорости. Но на самом деле это не так! Функция экстренного торможения действует, даже если у вас в машине кнопка или педаль вместо рычага. Поэтому если нужно экстренно замедлиться, держите эту кнопку – она поможет остановить автомобиль.

Как видите, функции о которых многие не подозревают, есть в большинстве современных автомобилей. Главное – помнить о них и уметь ими пользоваться.

Тип щеток стеклоочистителя

В наши дни ассортимент щеток для стеклоочистителей различных типов, размеров, креплений и марок может ввести в глубокий ступор начинающего автомобилиста. При выборе щеток необходимо в первую очередь определиться, какой тип устройств вы будете монтировать.

В основном выделяют каркасные и бескаркасные щетки.

Каркасные образцы имеют неплохой контакт с лобовым стеклом за счет стальных пластин на основании. Их конструкция напоминает пирамиду из нескольких «коромысел». Такие щетки обойдутся рядовому автолюбителю дешевле, чем бескаркасные экземпляры. Солидным плюсом устройства является возможность замены резиновой ленты без снятия всей конструкции. Но есть и минусы: грязь забивается в шарниры креплений, а на каркасе часто образуется наледь, из−за которой «дворник» неплотно прилегает к поверхности, оставляя неочищенные участки на стекле.

Щетки бескаркасного типа представляют собой резиновые ленты, в которых находятся прижимные детали. Преимущество этих приспособлений заключается в хорошей аэродинамике и равномерном распределении по рабочей поверхности. Стоят они дорого да и портятся быстрее, чем каркасные аналоги, но благодаря качественной резине бескаркасные «дворники» отлично справляются с очисткой стекла. Наледь с резины удаляется без лишних усилий.

Выбор дворников от ведущих производителей

У седана Фольксваген Поло оригинальными моделями являются каркасные щетки с номером 6rg955425a для водительской стороны и 6ru955425c для переднего пассажира. Длина «водительской» щетки составляет 60 см, «пассажирской» − 40 см. Одна щетка обойдется примерно в 1000 руб.

Автонюансы. Фольксваген Поло седан: замена щеток стеклоочистителя или как поднять «дворники»

Видео на тему: «Как поднять

«
дворники
» на фольксваген
поло седан
(volkswagen polo sedan)?» Простите за шум …

Как поставить дворники стекол в сервисное положение на Поло Седан!

Ещё описание есть в инструкции к авто, только не помню на какой странице.

Получается, что набор каркасных щеток для «немца» стоит 2000 руб. Ценник довольно высокий − за такие деньги можно приобрести отличный комплект бескаркасных «дворников», например, от американской фирмы Trico. Поэтому если вы хотите сэкономить денежные средства, лучше поменять оригиналы на стандартные аналоги, но от ведущих производителей. Первым в списке таковых значится компания Bosch.

Бескаркасные «дворники» Bosch Aerotwin − это наиболее популярный вариант, который выбирают половеды, решившие поменять поношенные оригинальные образцы. Для «водительской» Aerotwin используется артикул AR 24U, со стороны пассажира находится модель с номером AR 16U. Среди типов ТС, с которыми сочетаются «дворники», значатся только легковые автомобили. Вся конструкция состоит из пластика и резины. В качестве крепления на Aerotwin, как и на VAG−оригинале, применяется крючок.

Первоначально качество щеток Bosch Aerotwin было лучше в разы, поскольку образцы поступали напрямую с немецкого завода. Но после того, как производство перенеслось в Поднебесную, добротность устройств заметно упала, хотя стоимость осталась на прежнем уровне. В среднем без сбоев щетки Aerotwin работают около двух месяцев, а затем начинаются стандартные проблемы.

Пара щеток с фирменным ярлыком Alca − еще один бескаркасный тип с крючочными креплениями, применяемый для легковых автомобилей. Владельцы седана Поло часто меняют старые образцы на новые от компании Alca. Тут все зависит от удачи, поскольку большая часть продукции не проживет в нормальном состоянии и нескольких месяцев. Противные скрипы и царапания обеспечены в 90% случаев. Одна штучка марки Alca на рынке сейчас стоит в районе 300−400 руб.

Не идет ни в какое сравнение бренд Alca с французскими щетками от Denso. Бескаркасные «дворники» с крючками в качестве креплений обладают высококачественной резиновой лентой и металлическим каркасом. Даже «бошевские» экземпляры рядом не стояли: низкопрофильная вставка и подавляющая посторонние шумы аэродинамика щеток Denso пользуются спросом у многих автомобильных производителей. Стоят устройства в среднем от 600 руб./шт. Качество до сих пор чувствуется − видимо, сказываются прочные связи с умелыми мастерами из Страны Восходящего Солнца, собирающими эти щетки. Лишь бы китайцы не перехватили производство.

Самостоятельная замена фильтра в салоне Range Rover L405 Range Rover sport L494

Мы знаем всё о неисправностях и ремонте Вашего Range Rover.

Мы в любой момент бесплатно проверим и при необходимости отремонтируем Ваш Range Rover.

Мы дарим вам диагностику подвески и первичную электронную диагностику

При первом посещении сервиса

В честь знакомства мы делаем бесплатно диагностику передней и задней подвески Вашего Land Rover.

Потом мы подключаем оригинальное диагностическое оборудование и проверяем все электрические системы автомобиля на наличие ошибок, неисправностей, а также необходимых обновлений программного обеспечения.

По окончании Вы получите заказ-наряд с рекомендациями и пояснениями о их критичности. Никаких денег платить не надо.

Где и когда выполнять рекомендации Вы решаете сами, но мы уверены, что познакомившись с нами, Вы уже не поедете в другой сервис. Мы уверены в своём профессионализме, компетентности и адекватности цен.

Наша команда

наша самая главная ценность

Каждый сотрудник нашего сервиса получил серьёзную подготовку и опыт в дилерских центрах Ленд Ровер Санкт-Петербурга.

Все механики, мастера, запчастисты работают с Land Rover уже более 5 лет. Каждый сотрудник проходил полный курс обучения в учебном центре Ленд Ровер в городе Химки. Если взять все наши сертификаты о прохождении обучения, ими можно завесить все стены нашего офиса. Все технические специалисты имеют технические разряды Land Rover и умеют находить и решать любые проблемы с автомобилями этой марки.

Евсюков Игорь

Менеджер отдела запасных частей

Опыт работы с Land Rover 4 года

Иванов Александр

Опыт работы с Land Rover 7 лет

Паршев Дмитрий

Опыт работы с Land Rover 5 лет

Роман Пеньков

Опыт работы с Land Rover 8 лет

Действующие акции

выгодные предложения для любимых клиентов

Тормозная жидкость с заменой в подарок!

При замене оригинальных колодок и дисков передней и задней оси — замена тормозной жидкости проводится бесплатно.Оставь заявку и получи точную стоимость услуги именно на твой Ленд Ровер.

Сервис Ленд Ровер в Санкт-Петербурге

Выполняем диагностику и ремонт land rover любой сложности

Опыт механиков, современное оборудование, необходимый специнструмент и необходимая техническая информация позволяют нам выполнять ремонт Land Rover любой сложности.

У нас есть опыт в ремонте: двигателей, автоматических коробок передач, редукторов и раздаточных коробок на всём модельном ряду Land Rover и Range Rover.

Мы решаем сложнейшие проблемы с электроборудованием Ленд Ровер. Диагностируем и устраняем повреждения электропроводки и блоков управления.

Наш электрик один из немногих в Санкт-Петербурге, кто берётся за ремонт дорогостоящих блоков управления, а не только предлагает их замену в случае выхода из строя.

Ремонт раздаточных коробок

Ремонт автоматических коробок передач

На все сложные работы
мы даём гарантию от 1 года!

Используем оригинальные запасные части

Для ремонта мы используем только оригинальные запасные части и рекомендуемые производителем технические жидкости.

Запасные части мы заказываем напрямую из Европы. Тем самым мы избегаем наценок представительства и дилеров, что очень благоприятно сказывается на их цене. Тем не менее у нас заключены договоры на оптовую поставку запасных частей со всеми питерскими официальными дилерами. Это позволяет в случае необходимости очень быстро привезти необходимую деталь за разумную цену.

Моторное масло мы заказываем напрямую с завода Castrol, что так же позволяет держать цену на него на очень низком уровне.

Даём гарантию на работы и запчасти от 1 года

Как оценить качество ремонта Вашего автомобиля при его получении? Ответ прост. Оценить его можно только в процессе эксплуатации и, порой, достаточно длительной.

Мы уверены в качестве наших работ и запчастей. Поэтому вы можете проверять его в течении года. Любой недостаток в работе или запчасти в этот период будет выявлен и устранен бесплатно.

Запишитесь на сервис прямо сегодня

Контакты

Наш директор

Добрый день! Меня зовут Пеньков Роман.

Я создал сервисный центр LR Premium. Это моё детище и я очень сильно за него болею. Я лично несу ответственность за всё, что происходит в моём сервисном центре.

Мне 32 года и 13 из них я посвятил автомобилям, а последние 8 обслуживанию и ремонту Ленд Ровер. Мне повезло, что благодаря возрасту, я не успел смириться с тем, что «совковый сервис» это нормально.

Я очень люблю Ленд Ровер. Я сам езжу на Range Rover и считаю, что это лучший внедорожник на данный момент. В моей семье нет ни одного автомобиля другой марки. На мой взгляд это много значит.

Хороший сервис - это несложно. Основную ставку я делаю на команду. Каждый член нашей команды лучший в своём деле. Будь это механик, приёмщик или запчастист - я уверен, он сделает всё от него зависящее для хорошего результата.

Вторую ставку я делаю на общение с клиентом, а именно на две части:

Мы слушаем своих клиентов и разбираемся в их самых малейших пожеланиях.
Мы выполняем свои обещания.

Эти простые с одной стороны и практически невыполнимые в современной жизни с другой стороны правила дают отличный результат: 9 из 10 клиентов, приехавших впервые, остаются с нами навсегда.

По любым вопросам, с жалобами и предложениями Вы можете обратиться ко мне на электронную почту penkov@lr-premium.ru.

Спасибо, что выбираете нас.

Обратная связь

Читайте также: