Замена экрана мерседес glc

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 05.10.2024

Выберите свой автомобиль:

Гарантия на все работы в нашем установочном центре - До смены владельца автомобиля!

* Любое установленное оборудование в нашей компании ни как не влияет на гарантию автомобиля.

Перечень дополнительных работ

Андроид система на штатный монитор Mercedes

Установим полноценную мультимедийную Андроид ситсему в штатную ситсему Мерседес. Установить систему можно в любой современный Mercedes с штатными устройствами Audio 20 и Command поколний От ntg 2.5 до ntg 6 т.е на автомобили с 2005 года и выше.

Система превратит ваш штатный монитор в планшет на базе Андроид. Вам будут доступны популярные сервисы Яндекс навигатор, Ютуб, онлайн телевидение, Play market, с которого можно скачать любые приложения. Для комфортной работы, выводим 4g Wifi роутер для стабильной работы интернета.

Используем оборудование на автомобильных компонентах. Больщой опыт более 8 лет на рынке. Только мы даем гарантию до смены владельца автомобиля. Т.е на весь срок использования оборудования.

Apple TV с выводом изображения на центральный монитор

Для всех поклонников техники Apple, рады сообщить, что мы устанавливаем на штатный монитор W222 Apple TV последнего поколения. Весь функуионал устройства теперь мы можем использовать в автомобиле.

Выезжающая камера

Камера заднего вида для Мерседес Бенц моторизированная, для авто, в которых изначально не стояла оригинальная камера заднего вида Выдвижная камера заднего вида на Мерседес устанавливается в крышку багажника вместо штатной ручки открывания багажника.

При включении задней скорости автоматически открывается защитный клапан и появляется камера заднего вида. Такой механизм позволяет держать камеру в частоте, продлевая срок службы.

Камера переднего вида

Установим камеру переднего вида с подключение на штатный монитор. Качество картинки с камеры не чем не успутает оригинальным аналогам.

Мониторы для задних пассажиров

Ультратонкие мониторы с высоким качеством картинки, выполненые в оригинальном стиле, имеют лауч в стиле Мерседес. Мониторы работают на базе Андроид. По желанию клиента можно установить Apple tv на задние мониторы, Тв-тюнер, соеденить мониторы со штатной системой.

Видеорегистратор в штатное место

Штатный видеоергистратор Mercedes Wifi Glonass скрытая установка без предметов на стекле и проводов.

-Скрытая установка в штатное место, не привлекает внимание
-Владельцу машины ничего не надо ставить/снимать - удобство эксплуатации
-Высокое качество записи FULL HD / SUPER HD днем и ночью
-128Gb поддержка карт памяти - сохранение нескольких дней движения
-GLONASS/GPS координаты (антенна приобретается дополнительно)
-Надежная работа, широкий температурный диапазон
-Поддержка Wi-Fi, настройки и просмотр видео на Apple/Android

Цифровое телевидение

Установим 4х антенный ТВ тюнер в штатную систему автомобиля. Наша технология установки тюнера, дает возможность получить оптимальный сигнал на скорости, мы можем подключить ТВ тюнер как на передний монитор, так и на мониторы для задних пассажиров.

Интернет Центр

Разработка Российских инжинеров - интернет центр на 4, 6 и 8 симкарт.

Это скоростной Интернет в автомобиль без обрывов и торможений. Машина оборудуется специальным оборудованием, которое объединяет сигналы сразу нескольких операторов мобильной связи, создавая устойчивое подключение во время движения в любом месте, где ловит какой-нибудь оператор. Пассажиры подключаются через Wi-Fi в машине и могут использовать Интернет для любых нужд – от просмотра сайтов до проведения видеоконференций.

Система контроля слепых зон

Система контроля слепых зон Мерседес с выводом звукового сигнала внутри салона и светового предупреждения в боковые зеркала заднего вида

Охранная система автосигнализация

Ставим как стандартные решения автосигнализаций на Mercedes, так и уникальные (авторские) противоугонные системы.

О нас

Обширный опыт в области установки дополнительных устройств в различные автомобили любых брендов позволяет нам осуществлять монтаж и настройку дополнительных устройств на самом высоком уровне. Сплочённая команда узко-профильных инженеров и мастеров установщиков даёт возможность разрабатывать и внедрять уникальные технологии.

Замена штатного монитора Mercedes-Benz GLC-Класс на головное устройство с Android

Штатная Android магнитола для Mercedes значительно расширит мультимедийный функционал автомобиля по сравнению с заводским. Включает в себя множество функций, таких как DVD / CD, GPS навигация, Wi-Fi или 3G интернет, FM RDS радио, Bluetooth Hands Free, воспроизведение различных мультимедийных файлов с SD и USB накопителей, OBD2 диагностика, функции видеорегистрации, давление в шинах (TMPS), камера заднего вида и многое другое.

Преимущества

Голосовой поиск работает в браузере, а также в других программах, для которых предусмотрена данная функция.
Русская телефонная книга. Корректный поиск номера и отображение. Поддержка сторонних звонилок из Google Play. Синхронизация контактов google.
Поиск контактов быстрый удобный, независимый от регистра набора.
Есть возможность подключения видеорегистратора (Wi-Fi регистратор или видеорегистратор с видеовыходом).
Google Play работает полноценно (Необходима регистрация и в автомагнитоле должно быть выставлено корректная дата и время).
Голосовые подсказки.

Комплектации и поколения

Комплект монитора Airtouch Vision для Mercedes-Benz C/GLC W205/X253 (код 10004320)

Головное устройство "AirTouch Vision" 9" для Mercedes Benz C (W205)/GLC (X253) на Android 8.0 (вар 2)

Цена комплекта с установкой

Управление расширенными возможностями – перепрошивка ГУ Mercedes

Заводские установки предполагают ряд ограничений, в число которых входит использование видеофайлов или навигатора. Тюнинг авто решит данную проблему, расширив возможности штатной магнитолы Мерседеса.

Мультимедиа являются неотъемлемой частью современной жизни. Чтобы не лишать пассажиров удовольствия от просмотра кино или сериала, достаточно осуществить тюнинг Мерседес. Он сделает водителя обладателем многофункционального устройства, которое имеет ряд достоинств. Во-первых, перепрошивка штатного головного устройства Mercedes предполагает подключение GPS-навигации. Эта установка не только построит самый короткий маршрут, но и укажет на камеры слежения или ограничители скорости.

Головное устройство Mercedes-Benz предусматривает еще несколько установок, среди которых USB-порт, FM RDS радио, Bluetooth Hands Free. В расширенный функционал также входит возможность осуществлять видеорегистрацию, проверять давление в шинах, камеры заднего вида и слепых зон и много другое.

Наши штатные головные устройства Mercedes не заменяют уже существующую магнитолу, а дополняют ее. Это позволяет при минимальных временных затратах получить полную синхронизацию установки с автомобилем. Головное устройство на Андроиде Mercedes допускает как ручной ввод, так и голосовой. Также есть возможность скачивать и смотреть видео в хорошем качестве или играть в игры. Доступны онлайн-трансляции телевизионных программ и подключение 4G Wi-Fi-модема.

Клиенты, которые уже осуществили поставили головные устройства Mercedes в нашей компании, отмечают сразу ряд преимуществ: использование оригинального оборудования при работе с автомобилем, наличие компетентного персонала, возможность получить консультацию на каждом этапе работы. Чтобы стать обладателем магнитолы с расширенными возможностями, необходимо оставить заявку онлайн на сайте, указав имя и город проживания, либо позвонить по телефону. Мы также предлагаем детейлинг авто, оклейку антигравийной пленкой, установку секреток и другие услуги.

Навигация на MB GLK. И на ёлку влезть, и ничего не ободрать.

История, которую я расскажу вам сегодня произошла лично со мной и автомобилем, который живет в нашей семье, и не является плодом фантазии или теоретических размышлений. Наоборот, я поделюсь с вами очень практическими и очень реальными результатами решения одной проблемы, стоившей мне серьезных головных болей на протяжении года.

Все началось с того, что в качестве авто для жены был выбран Mercedes Benz GLK в 204 кузове и довольно редкой по нынешним временам комплектации, с 3-х литровым V-образным дизелем мощностью 224 породистые лошадки, обеспечивающим не очень тяжелому автомобильчику ураганную динамику.

Да и в целом, комплектация машины оказалась очень приличной, и включала навигационную систему MB Comand NTG 4 с 7-ми дюймовым экраном и кучей динамиков разбросанных по салону. Привозили мы это «чудо немецкого автопрома» прямиком из Германии, и навигация, само собой кроме Европы никаких дорог не знала. Но я же «умный и продвинутый» парень, начитавшийся форумов, и выяснивший что обновить данные можно самостоятельно скачав диск с русскими картами и скормив его автомобилю. Естественно, это и было сделано, и в тот самый злосчастный день диск был записан и скормлен системе.

Немного погодя на дисплее появилась надпись, что все, дескать, готово, и можно обновляться, но дальше произошло довольно странное подвисание, и прогресс бар на экране замер где-то посредине. Так продолжалось довольно долго- я ждал почти пол часа, и уже начал понимать, что что-то пошло не так. Ничего не оставалось, как выключить зажигание, после чего, я надеялся все придет в норму, однако, меня ждал настоящий epicfail! Comand вообще перестал реагировать и загружаться, а машина, не успев подарить радости от ее обладания поехала к дилеру в сервис…

Оказывается, произошло самое худшее, из того что могло произойти- накрылся миниатюрный 4-х гигабайтный винчестер, установленный внутри железяки, который, как потом выяснилось очень походил на такой из ноутбука, то есть имел вращающийся шпиндель с магнитными блинами, которые, вероятно и «стуканули» с моей помощью… Инженерам, которые придумали и реализовали такое порнографическое решение в автомобиле, подверженном температурным перепадам, вибрациям и встряскам хотелось бы послать лучи презрения, тем более на фоне того, что в 2009 году 4-х гигабайтные флешки уже стоили не бог весть каких денег. Дальше была настоящая «комедия абсурда», поскольку выяснилось, что купить винчестер отдельно нельзя, поскольку у него хитрый интерфейс и особая файловая система, да и продается он вместе со всей железякой, которую можно либо купить без гарантии на разборке, либо заказать новой, подождав пару месяцев и заплатив — внимание (!) более 130000 рублей….

Помню, что это известие окатило меня словно холодным душем, и именно в тот момент я понял, что делать так точно не буду, ибо нахожусь в здравом рассудке, и предпочту мужественно терпеть упреки жены, считавшей, что именно я сломал навигацию на ее новой машине.

В итоге мы ограничились отключением навигации, которая теперь при нажатии клавиши nav писала, что здесь такая не проживает, а я получил жирный минус к своей карме за кривые руки, да еще и растущие не из того места… Впрочем, идея использовать большой дисплей не только для прослушивания музыки не оставляла меня никогда, и я начал потихоньку мониторить различные варианты. Если не принимать во внимания безумно дорогую штатную систему, которая к слову, еще и отстает от дорожной сети минимум на год или два из-за редких обновлений, то путей было два.

1-й — полная замена головы и экрана, который здесь состоит из двух компонентов, но на многих машинах представляет единое целое. Это так называемые штатные магнитолы, которые выглядят практически также, как оригинальные заводские, но гораздо более функциональные. Такие штуки делают многие производители, и сюда, например подходили модели от компаний RedPower или MyDean.

2-й путь — оставить оригинальное головное устройство, и интегрировать отдельную навигационную систему, запускаемую своей кнопкой. Такие штуки, известные как «черные коробочки» и «magic box» выпускаются компаниями Mircom, Phantom и подобными, и имеют множество производных и модификаций.

Я выбрал именно этот путь, по двум причинам- качество звука и графика меню. Все варианты китайских и псевдо китайских балалаек, которые я перебрал в качестве кандидатур для установки имели отвратительный дизайн меню, не имеющий ничего общего со строгостью и сочетанием цветовых схем мерседеса, но главное- не хотелось потерять качественный звук, заменив хорошую систему на что-то не внятное.

Углубившись в подбор «черной коробочки» для установки я стал наводить справки и погружаться в изучение предмета. Действительно, для подключения таким образом вмешательство в бортовую систему происходит по самому щадящему сценарию, а управление навигацией ведется с помощью специально устанавливаемого сенсорного стекла, которое размещается поверх штатного монитора. Далее, оказалось, что практически все подобные системы имеют довольно слабые технические характеристики — древние тормозные процессоры работающие на частоте до 1 гигагерца и имеющие для этого очень маленький объем оперативки. Не нужно быть пророком, чтобы предположить, что мощная навигационная программа, с подробными картами и множеством графических элементов будет нещадно тормозить на таких ресурсах. Делать же плохо не хотелось совсем. Уж лучше продолжать ездить по смартфонному яндекс- навигатору и вообще оставить эту идею, но я продолжил поиски по форумам и знакомым.

В результате я отыскал довольно любопытный модуль, который называется BGT-NKP2200 и отличался от всех тем, что работает на 2-х ядерном процессоре с частотой 2.1 гигагерца и имеет пол гигабайта оперативной памяти.

Для Windows CE, на котором работает железяка это уже настоящее раздолье, и тормозить ничего не должно, и уж если ставить такую систему в машину, то самую шуструю, тем более что по цене все они не очень то и рознятся…

В итоге, чудо произошло и после 3-х мучительных часов ожидания все было готово.

Если же из любого рабочего режима нажать и подержать пару секунд кнопку назад, возле шайбы — стартует внедренная система, которая загружается в стартовое меню. Это достигается благодаря специальному транскодеру — преобразователю видеосигнала сторонних источников, в нашем случае коробочке BGT-2200.

С этого момента крутить шайбу управления бесполезно- система слушается только сенсорного экрана, который занял свое место перед основным 7-ми дюймовым дисплеем мерседеса. Отсюда можно перейти в один из 4-х разделов — навигация, мультимедиа, интернет или настройки.

Меня же больше всего интересовало то, ради чего это вмешательство в машину и затевалось. В качестве основной навигационной системы был выбран навител- навигатор, за подробные карты, удобное ведение по маршруту и поддержку пробок в режиме реального времени. Кстати о пробках — теперь под обшивкой живет подключенный 3G модем, способный выходить в интернет и обновлять все что нужно.

В установочном центре мне сказали, что модем их всеяден и может настраиваться на работу с любой известной сим картой. Я же выбрал вариант МТС за хорошее покрытие по Питеру и области, причем подключена симка на каком-то неведомом мне тарифе. Главное- это опция БИТ, дающая небольшие 75- мегабайтные ежедневные инъекции за 180 рублей в месяц — дешево и сердито, и для пробок самое то!

Чтобы не вмешиваться в звуковой тракт, поскольку наша система лишена аудио входа, для голосовых команд используется отдельный динамик, а для того чтобы смотреть фильмы или слушать музыку с флешки система оснащена FM трансмиттером, передающим звук по радио каналу.

В итоге, штатная мерседесовская система получила серьезную добавку возможностей, которые могут переключаться нажатием клавиши «назад», причем делать это можно в любой момент и в дороге, чтобы вернуться к меню радиостанций, а затем обратно на карту.

Работает все действительно шустро, по сравнению с тем же мирком, подсмотренным в машине товарища. Я боялся что скорость прорисовки и прокладки маршрута будет превращаться в замедленное слайд шоу, но реальная скорость интерфейса не хуже чем у современного планшета — все-таки мощный процессор делает свое дело.

Кстати, на сколько я знаю, у производителей этой системы есть специальный пакет апггрейда старых тормознутых систем на новую, который стоит намного дешевле, чем установка с нуля.

Также к BGT-2200 может подключаться камера заднего вида, но поскольку она здесь уже была установлена на заводе, при включении задней передачи картинка просто переключается на камеру принудительно, а затем возвращается к последнему выбранному режиму. Что еще? В качестве бонус трека появилась возможность выходить в интернет с головного устройства через Opera mini, но это я считаю баловством, при наличии смартфона в кармане, а вот смотреть кино с флешки, расположенной в «бардачке» бывает удобно, причем здесь реализована функция картинка в картинке- можно рулить и краем глаза смотреть кино, хотя это не слишком то безопасно…

Главное, что хотелось бы получить — в итоге реализовано даже больше чем нужно! Если бы здесь появилась просто быстрая и безглючная навигация с пробками, я бы уже считал что задача выполнена на 100%, тем более что удалось сэкономить огромную кучу денег, по сравнению с покупкой оригинального MB Comand. Приятный же бонус в виде воспроизведения видео и аудио файлов с флешки и интернет браузера делает всю инсталляцию намного круче, чем когда эта машина покинула сборочный конвейер. Какова же мораль этой басни? Боритесь до конца и наверняка выход найдется, но самое главное- теперь я реабилитировался в глазах жены, а уж это, поверьте, дорогого стоит)).

Android навигация в Mercedes GLC. Апгрейд Audio20 или Command в Мерседес.

Вам нравился Mercedes GLK? Теперь на смену старому кузову появился Mercedes GLC. Первые 2 буквы «GL» — означают внедорожник, а последняя 3 буква «C» означает тот класс на котором машина построена. Если быть точнее, есть платформа у мерседеса, называется MRA и задняя часть автомобиля, модульный, от Mercedes C Class, а передняя часть автомобиля и силовая структура кузова она уже от новой генерации Мерседес.

Что выбрать на Mercedes GLC: Command или Android?

В этом автомобиле, по сравнению с предыдущим поколением, многое изменилось, дизайн интерьера и экстерьера. Появилась новая мультимедиа Mercedes NTG 5.0. Но к сожалению, непрактичная в условиях городского использования в России. Аудио 20 не имеет возможности отображения оригинальных карт навигации Мерседес ГЛЦ, а эта опция доступна только при наличии Command. Но и тут не все так просто. Привычного и удобного Яндекс Навигатора не будет, а будут навигационные карты Мерседес, где нет половины домов, улиц, развязок и так далее. Производитель, к сожалению, не задумывается о Российском рынке продаж и оснащает автомобиль крайне неудобной для наших городов навигацией, хотя стоит отметить — оригинальная навигация очень достойно работает в Европе.

Хорошим решением для установки навигации в Mercedes GLC является внедрение дополнительного блока на базе операционной системы Андроид с интеграцией в штатный монитор. Система работает как надстройка над штатной системой Mercedes Audio20 или Command и позволяет полностью сохранить весь штатный функционал родной системы. При установке Q10 блока навигации на Android 10.0.2 в штатный монитор добавляется сенсорное стекло, полностью прозрачное. Оно позволяет управлять приложениями в Андроид с помощью нажатий на монитор. Мультитач сенсорное стекло также имеет возможность увеличивать/уменьшать размер карты в навигации или картинки с помощью двух пальцев, то есть сенсорное стекло отслеживает одновременно несколько точек нажатия.

Яндекс Навигатор в Mercedes GLC работает совместно с голосовым ассистентом Алиса. Она воспринимает команды с помощью голоса. Можно найти ближайшую заправку, торговый центр, обменник валюты или просто ввести точный адрес – и все это можно сделать с помощью голоса. Кстати, недавно, Yandex запустил новый удобный сервис, который позволяет заправлять автомобиль топливом, не выходя из автомобиля. Можно привязать к своему аккаунту банковскую карту и пользоваться удобным сервисом. Правда не все АЗС еще подключены к этому новшеству, но со временем это станет очень популярным.

Для перехода в режим навигации в блоке Андроид на Мерседес ГЛЦ, нужно нажать на кнопку «назад» возле джойстика и удерживать в течении 2 секунд. После мы попадаем в меню Android системы и у нас есть 2 рабочих стола с набором иконок стилизованных под Carplay, с удобным, информативным и интуитивно понятным интерфейсом, что важно во время вождения за рулем, не отвлекает от дороги.

Ограничений в работе с Navi программами в этом блоке нет. Вы можете установить любую программу из Play Market: Навител, СитиГид, ПроГород, Google Maps, Waze, TomTom и многие другие программы, в том числе не навигационные.

Кроме навигации на Android, в данном блоке есть программы для просмотра интернет телевидения. Работает оно в движении. Удобная программа Лайм ТВ даст возможность посмотреть не только то что есть в эфире, но и в записи, телепередачи 2-3 дневной давности.

Кроме телевизора на Mercedes GLC, в пробках можно посмотреть ролики из Youtube или посмотреть фильм через домашний кинотеатр IVI.

Чтобы в пути следить за картами и смотреть видео, в блоке реализована удобная функция 2 окон. Слева Яндекс Навигатор, справа Youtube, TV или другое видео.

Другие полезные программы:

Данное Корейское решение устанавливается в автомобиль без замены штатный магнитолы Mercedes GLC и экрана. Гарантия системы Q10 на Android 10 – на весь срок владения автомобилем.

Существуют на рынке также решения по замене штатного монитора на неоригинальный экран Китайского производства. Это сенсорный экран размера 9.33 дюйма. Неплохое решение, но есть ряд минусов, которые все же оставляют следы Китайского производства. Первое – это графика оригинального меню. Она станет четь хуже, размытее, а за счет того, что 7 дюймов оригинальную картинку растягиваем на экран 9.33 дюйма, у нас в правой части экрана будет разделитель и нарисована машинка. Выглядит немного неудачно. Фото варианта с замененного монитора ниже.

Мы рекомендуем сохранять штатный монитор и расширять его функционал. Если хочется большой экран на Mercedes GLC, то лучше ставить Command, а к нему Android Box.

Установка Command в Mercedes GLC расширит диагональ монитора до 8.4 дюйма, а также улучшит качество звука штатной акустики. Безусловно это решение лучше чем замена на Китайский аналог по нескольким причинам:
— оригинальная графика меню в сравнении с китайским аналогом
— надежность. один раз поставил и забыл
— безрамочный экран
— оригинальная навигация (работает хорошо только в Европе)
— AUX. Это важно. Если планируете смотреть видео без задержки звука, например Youtube, TV

На этом все преимущества Command заканчиваются. Но цели были другие здесь — увеличить экран. Мы продолжили дооснащение и к оригинальному Command мы установили приставку Андроид Q10, которая дает нам возможности пользоваться удобными программами, такими как Яндекс навигатор, ТВ, Youtube.
Штатный монитор 7 дюймов Audio 20 также можно дооснастить приставкой Андроид. Будет Яндекс навигатор работать. При просмотре видео (Youtube, TV) — звук нужно будет заводить через Bluetooth. А это минус. Почему? Звук будет отставать от картинки по блютусу. Смотреть видео будет невозможно.

Команд как раз решит эту проблему со звуком, раскрывается AUX вход, через него заводится звук в колонки без каких-либо задержек. И тогда любые потоковые видеоролики и не только можно будет смотреть без каких-либо но.

На большом мониторе Command в Mercedes GLC теперь удобно пользоваться функцией деления экрана на 2 окна, где можно вывести одновременно, как на фото ниже, Яндекс навигатор и ТВ

Что касается технических характеристик блока Q10 на Android 10, то их лучше посмотреть с помощью программы Aida64. Она правильно, корректно покажет все то что устанавливается в нашем установочном центре. Кстати, по бально-рейтинговой системе Antutu блок выдает более 120 тыс баллов и это показатель сопоставимый с последними флагманскими гаджетами Samsung на Андроид. Смотрим ТТХ:

Видеообзор №1 — замена монитора на Command + Android

Видеообзор №2 — cохранение штатного монитора и расширение функционала монитора Audio20 Mercedes GLC

Стоимость установки навигации:
1. Монитор с установкой: 45 000 руб. (1 год гарантия)
2. Блок Андроид с сохранением штатного монитора:
— Airtouch Performance Android 9.0 – 60 000 руб. (2 года гарантия)
— Q10 на Android 10 – 65 000 руб. (гарантия на срок владения авто)
3. Q10 на Андроид 10 + Command = 128 000 руб.
4. Камера заднего вида с установкой: 12 000 руб. Моторизированная 22 000 руб.
5. Камера переднего вида: 18 000 руб.
6. Штатный видеорегистратор: 17 000 руб.
7. Премиум шумоизоляция: 55 000 руб.
8. Доводчики дверей: 75 000 руб.

Центральный установочный центр находится в Москве по адресу м. Юго- Западная Никулинская д.23 к.4 стр.1

КарИнжиниринг — это качественная установка и дооснащение автомобилей Mercedes. Мультимедийные системы, Цифровое ТВ, Android Navi Box с Яндекс.Навигатором, Apple TV и многое другое возможно установить в КарИнжиниринг и интегрировать штатно без вмешательства в штатную проводку и с сохранением гарантии авто.

Если Вам нравится данная опция, нажимайте кнопку "Нравится", подписывайтесь на наш блог, и вы первым узнаете о новых дооснащениях на ваш автомобиль! Подписчикам скидка 30% на установочные работы!

Знакомимся с неправильным кроссовером Mercedes-Benz GLC

На нашем рынке это четыре цилиндра c наддувом, девять ступеней и полный привод. Дизельные GLC 220d (170 л.с.), GLC 250d (204) и бензиновый GLC 300 (245) предлагаются в неплохо оснащённых «Особых сериях», а бензиновый GLC 250 (211 л.с.) доступен ещё и в базовом исполнении. Цены ― от 2 590 000 до 2 930 000 рублей.

После премьеры кроссовера GLC появилась информация, что паркетник делит передний модуль (подвеску, подрамник, часть моторного щита и пола) с только что представленным Мерседесом Е-класса W213. Оставлю этот тезис продавцам и напомню, как ещё два года назад на тест-драйве С-класса нам объяснили: у всех машин на новой платформе MRA — «ешки», «цешки» и иже с ними — передняя двухрычажка унифицирована. Зато задние подвески — свои, разработанные — внимание! — на основе узлов прошлого поколения. Так что хоть родство с Е-классом технически правдиво, в жизни GLC ожидаемо напоминает «цешку», с которой у него много общего по линии угловатого GLK.

Позаимствовать у С-класса интерьер, допустим, не зазорно. Салон красив, дорог и удобен (хотя мерседесовские кресла — на любителя). Вдобавок здесь больше свободного места, чем в седане: над головой, в плечах, а главное, заметно просторнее в ногах задних пассажиров. А какое внимание к мелочам! Металлизированные кнопочки, фамильные креслица на дверных панелях, элегантные дверные ручки, С-образный тачпад с холодящей руку шайбой-контроллером… Жил бы здесь, будь GLC недвижимостью!

Но он движется, сильно напоминая C-класс плавностью хода. Вот уж сомнительное достижение. Ведь «цешка» показала себя не шибко комфортным автомобилем что при первой зарубежной встрече, что в рамках нашего сравнительного теста. Дежавю: снова это незабываемое сочетание увеличенного дорожного просвета и AMG-стайлинга. Тот, кто комплектует тестовые Мерседесы, явно не жаждет сладкой жизни. Тут нет пневмоподвески: стальные пружины работают в паре с базовыми амплитудозависимыми амортизаторами. Вдобавок здесь 19-дюймовые колёса с шинами Run Flat — пример комплектации, которую не надо заказывать.

На небольшой скорости кроссовер может показаться комфортным: мягко переваливается через «лежачего полицейского» при выезде со двора, покачивается, не тревожит рябью микропрофиля, по-матерински укрыв обитателей красивого и уютного салона от постороннего шума. Так бы и катить, теряя счёт асфальтовым волнам… Однако это впечатление обманчиво: на первой же небольшой выбоине или трещине подвеска показывает себя с немерседесовской стороны.

Интенсивность вибраций прямо пропорциональна размеру неровностей, а правило «выше скорость ― меньше ям» не действует: чем быстрее едешь, тем сильнее трясёт. Чтобы уберечь Mercedes от плотного удара на ходе сжатия амортизаторов, лучше объезжать большие колдобины или осаживать машину до 20−30 км/ч. А если ходом атаковать «лежачих полицейских», к прочим неприятностям добавится эмоциональная встреча задних стоек с буферами отбоя.

Вне асфальта подвеска с грохотом капитулирует, едва скорость превышает 40 км/ч. Тут уже удары проходят и на руль. Обидно. Ведь наш GLC 300 4Matic оснащён offroad-пакетом: клиренс за счёт пружин увеличен на два сантиметра до 201 мм, под днищем прилажена металлическая защита, а к режимам управления силовым агрегатом и системой стабилизации добавлены внедорожные алгоритмы. Электроника умело имитирует блокировки, у машины небольшие свесы и достаточно плоское брюшко. Но GLC в буквальном смысле отбивает желание съезжать куда-то с твёрдого ровного покрытия.

Если заказ внедорожного пакета в России я ещё понимаю, то смысла доплачивать за 245-сильный турбомотор не вижу. Двигатель, конечно, крутой: тянет свою лямку с самых низов, развивая 370 Н•м уже при 1300 об/мин, пчёлкой трудится в широчайшем диапазоне. Звучит боевито, ладит с интеллигентным девятидиапазонным «автоматом», хотя тот и не отличается скорострельностью при кик-дауне. Даже отзывчивость на подачу топлива можно настроить под любого водителя… Только шасси не поспевает за мощным мотором!

Крены, вялые реакции на поворот руля и слабенькая чувствительность в нулевой зоне остужают водительский пыл. На скоростной дуге баранка чрезмерно тяжелеет, словно электроусилитель рьяно имитирует действие боковых сил на управляемые колёса. Усилие на педали тормоза в штатных режимах адекватно, а при экстренных замедлениях тоже излишне высоко. Короче, суета не приветствуется. Посему я бы обошёлся бензиновым турбомотором в 211 «лошадей», а то и вовсе выбрал бы тяговитый 170-сильный дизель. Им лучше подходит и настройка трансмиссии, и не располагающее к быстрой езде шасси.

Ремонт Mercedes GLC SUV (GLK)

Совершенный во всех планах внедорожник «Мерседес GLC» оборудован целым рядом инновационных вспомогательных систем и отличается высоким уровнем экономичности. Это стало возможным благодаря пневматической подвеске «Air Body Control», системе полного привода «4Matic», системе регулировки параметров динамики «Dymanic Select». Профессиональный ремонт и правильная эксплуатация «Мерседес GLK-Class» позволят наслаждаться повышенным комфортом при движении и спортивной манёвренностью автомобиля в течение всего срока его эксплуатации. Само собой, заказывать эти услуги необходимо в специализированном автосервисе, в котором имеется всё необходимое для ремонта автомобиля такого класса.

Куда обращаться?

Несмотря на то, что услуги профессионального ремонта «Mercedes GLC-Class» актуальны для всех владельцев этих автомобилей, заказать их можно далеко не в любом автосервисе. Это обусловлено необходимостью оборудования дилерского класса, а оно имеется далеко не везде. Более того: работать с ним смогут лишь те мастера, которые прошли соответствующую подготовку!

Заказать ремонт и обслуживание «Мерседес GLC-класс» можно в автосервисе «MB-Love»! Без преувеличения можно сказать, что наше название расскажет Вам о нас многое! Мы предоставляем услуги на столичном рынке уже не первый год и специализируемся на работе с автомобилями этого бренда. Именно поэтому у нас:

работают аттестованные опытные мастера;
имеется всё необходимое оборудование;
имеется компьютерное оборудование с актуальными обновлениями;
применяются оригинальные запчасти и расходные материалы.

Наши цены

С самого момента открытия мы проводим ценовую политику, лояльную по отношению к автовладельцам. Стоимость ремонта «Мерседес GLC-Класса» у нас существенно ниже, чем в дилерских центрах, при этом качество услуг остаётся на высоком уровне. Наши клиенты имеют возможность экономить существенные суммы. Это достигается двумя путями:

применением экономичных технологий, позволяющих проводить замену одной вышедшей из строя детали, а не всего узла или агрегата;
проведением компьютерной диагностики, которая позволяет изначально правильно определить поломку и выявить её причину.

Таким образом, наши клиенты:

могут быть уверены в том, что мы не превысим бюджет при проведении ремонтных работ в случае выявления новых поломок;
избегут серьёзных трат на замену практически исправных узлов и агрегатов.

Наши услуги

Ремонт «Мерседес GLC SUV» в нашем автосервисе представлен широким спектром разнообразнейших услуг. У нас можно заказать практические всё, что может потребоваться Вашему автомобилю в процессе эксплуатации:

кузовной ремонт;
ремонт и тюнинг тормозной системы;
ремонт ходовой части;
техническое обслуживание;
ремонт АКПП и МКПП;
ремонт бензиновых и дизельных двигателей;
разные виды компьютерной диагностики;
регулировка схода-развала;
ремонт охлаждающей и топливной систем;
прочее.

Мы не ограничиваемся только ремонтом «Mercedes GLC SUV». У нас можно приобрести оригинальные аксессуары и дополнительное оборудование для своего автомобиля и заказать их монтаж.

Преимущества сотрудничества

Длительная специализация на ремонте автомобилей одного бренда даёт нам существенные преимущества перед нашими конкурентами. Наши мастера хорошо знакомы со всеми особенностями моделей этого бренда и успешно отремонтировали сотни единиц авто. В их арсенале имеется всё необходимое для того, чтобы провести работы на высоком профессиональном уровне. Другие преимущества сотрудничества заключаются в следующем:

неизменное соблюдение сроков сдачи работ;
обязательно предоставление сметы и её согласование с владельцем;
наличие кафе и «Wi-Fi» на территории автосервиса;
прозрачная ценовая политика.

Желаете получить услуги профессионального уровня? Обращайтесь в «MB-Love»!

Ремонт Mercedes GLC

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Техническое обслуживание Mercedes GLC

Диагностика Mercedes GLC

Ремонт двигателя Mercedes GLC

Ремонт подвески Mercedes GLC

Ремонт сцепления Mercedes GLC

Замена ГРМ Mercedes GLC

Ремонт генератора Mercedes GLC

Ремонт ГУР Mercedes GLC

Ремонт КПП Mercedes GLC

Ремонт стартера Mercedes GLC

Ремонт тормозной системы Mercedes GLC

Ремонт ходовой Mercedes GLC

Электрика Mercedes GLC

Прочее Mercedes GLC

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам