Замена экрана на форд куга 2
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 05.10.2024
Замена 3.5 экрана на цветной 4.2
Привет всем! Ну вот и подоспела очередная хотелка, цветной экран с возможностью подключить камеру ЗХ.
Расписывать особо то нечего, снимаем старый монохромный и втыкаем цветной. Продавец отправил и рамку и верхний козырек под передний динамик.
Жду очередные посылки, это переходник факра на тюльпан и сама камера ЗХ.
Теперь еще и динамик придется ставить)))
Кому нужен монохромный многострочный экран и пластик (рамка, козырек, полка) пишите ЛС договоримся.
Продолжение будет…
Вопросы в коменты!
Ford Kuga 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — автозвук
Машины в продаже
Ford Kuga, 2016
Ford Kuga, 2013
Ford Kuga, 2017
Ford Kuga, 2013
Комментарии 21
а смысл? уж лучше китайский андроид поставить
Ну вот вообще не лучше. Звук говно надо усь перепаивать на мосфетовский, подгонка деталей шляпа, пели грей подтачивай да и то идеальных зазоров не будет. Да и что толку от этого андроида кроме навигации? Проги которые запускаю мне и на мобиле хватает, в машине для меня они лишние.
На фф2+ и на каптиве стоял андроид, и причем дорабатывал его сам лично, кроме диаганали и навигации плюсов больше не нашел, да и кому как но уж очень ущербно смотрится андроид бошка в куге. Лично для меня это либо синк 3 либо уж обычный экран.
навигация. камеры круговые можно сделать. экран больше. еще всяких приблуд. а звук. чтоб бубнело радио или флешки. нормально
Да ну нет))) я ж говорю каждому свое ;-) мне надо чтоб играло хорошо, не меломан сабы не ставлю, а вот на сони у форда довольнотаки не плохой звучек.
Мне впринципе и парктроников хватает, жена любит по камере паковаться, этот кроха дисплей это позволяет сделать. А навигацией пользуюсь от силы то раз 10 в год и то летом когда озеро ищешь, можно и на мобилке посмотреть.
Поэтому для себя и сделал выбор…
З.Ы. А вот кнопки бы от сони воткнуть это былоб по веселее)))
а мне они не нравятся. кажутся неудобными
Вопрос лишь в том, что можно будет разглядеть через камеру на дисплее такого размера.
Пошаговая инструкция о том как снять магнитолу на Форд Куга 2
Для того, чтобы снять штатную магнитолу Форд Куга, потребуется несколько инструментов таких как отвертка и пластиковая лопатка, и пластиковые ключи.
Как снять магнитолу на Форд Куга — пошаговая инструкция
- Первым делом необходимо найти первые винты крепления, которые обычно скрываются за декоративными накладками и различными сеточками. Берем пластиковый экстрактор или просто что-то пластиковое плоское и поддеваем декоративную сетку.
- Под ней, как я и говорил, скрывается первый винт под отвертку TORX, который необходимо выкрутить.
- Далее демонтируем козырек, для этого достаточно просто потянуть за переднюю его часть.
- После откручиваем еще 2 винта, которые отмечены на фото красными стрелками.
- Теперь тянем экран вверх и снимаем его.
- Чтобы отключить питание нужно нажать на фиксатор и потянуть.
- Пластиковая накладка снимается простым отщелкиванием, она держится на обычных защелках.
- Следующий шаг — демонтаж резиновой накладки, под которой находятся еще 2 винта TORX, их тоже необходимо выкрутить. Еще один винт располагается под экраном.
- Чтобы снять пластиковую накладку потребуются специальные пластиковые ключи.
- Далее берем TORX и откручиваем еще 2 винта, которые помечены на фото, после чего отщелкиваем защелки, они помечены зеленым, затем можно снять панель вместе с кнопками.
- Отключаем разъем с панели.
- Выкручиваем 2 болта, используя торцевой ключик.
- Отключаем разъемы магнитолы, достаточно просто нажать на фиксатор.
Как установить магнитолу на Форд Куга?
- После того как вы сняли магнитолу, можно приступать к установке новой, если она у вас есть, конечно ;-).
- Установка не представляет собой ничего сложного, подкачаем проводку согласно инструкции.
- Затем устанавливаем новую магнитолу в штатное посадочное место и крепим все винтами. В общем описывать особо здесь нечего, я, думаю, все и так понятно по фото.
Перед финальной сборкой не забудьте все проверить, часто после сборки приходится все разбирать по-новому из-за упущенной детали или неверно подключенного разъема.
Как видите, самостоятельно снять магнитолу на Форд Куга не так уж сложно, поэтому не вижу смысла обращаться к специалистам и гадать испортят они что-то во время этого процесса или нет…
Закатываем губу с обновлённым кроссовером Ford Kuga
Обновлённый кроссовер Ford Kuga выпускается в Елабуге по полному циклу, как дореформенный прежде. «Живые» автомобили обещаны дилерам в декабре — тогда же узнаем и цены. Ныне без учёта скидок их диапазон 1 435 000−2 050 000 рублей. Машин с «механикой» больше не будет.
Несмотря на обилие изменений, внесённых в кроссовер первого поколения, «вторая» Kuga звездой российского рынка тоже не стала. Только, казалось бы, начала набирать обороты — 11 984 автомобиля, проданных в 2013 году, 15 713 в 2014-м, — как вдруг кризис и двукратное падение спроса. В 2015-м Kuga нашла 7093 покупателя, вчетверо меньше, чем глава сегмента Toyota RAV4. В нынешнем году спрос чуть вырос, но до лидеров по-прежнему далеко. Хватит ли перемен, которые принесло кроссоверу плановое обновление, чтобы заметно сократить отставание?
Закатана «губа» переднего бампера, вместо узкой радиаторной решётки — крупный шестиугольник а-ля Edge. Фары перекомпонованы, разнесены дальше рёбра на капоте. Задние фонари стали пошире и меньше заходят на крышку багажника, но сбоку — Kuga как Kuga, с уже привычными пластиковыми псевдорешётками в передних крыльях. Внутри в глаза бросается новый для кроссовера трёхспицевый руль, знакомый по Фокусу образца 2014-го. Главное — увеличенный сенсорный центральный дисплей: максимальная диагональ выросла с пяти дюймов до восьми. Уменьшилось количество кнопок вокруг.
В блоге на Драйве2 я просил владельцев дореформенной Куги набросать возникшие в процессе эксплуатации вопросы, чтобы оценить прогресс не бумажно, а жизненно. Увы, сложенные зеркала по-прежнему сильно торчат в стороны, капот остался без газовых упоров, а чтобы не залить генератор, наполняя бачок омывайкой, нужна снайперская точность. Спинка кресла переднего пассажира так и не раскладывается полностью в обе стороны, осложняя перевозку длинномеров. Сохранилась знакомая тысячам покупателей дыра между багажной шторкой и задним диваном.
По силовым агрегатам актуальная для нас новость лишь в том, что вместо бензиновых «турбочетвёрок» 1.6 будут уже знакомые по Фокусу моторы 1.5 EcoBoost с прежними вариантами мощности на выбор: 150 и 182 силы. Инженеры объясняют, что технически полуторалитровый мотор — точь-в-точь прежний двигатель 1.6, но с чуть уменьшенным диаметром цилиндра. Говорят, это сделано из налоговых соображений в ряде стран. В паре с Экобустом, как и в случае с неизменным «атмосферником» 2.5 (150 л.с.), — только обычный шестиступенчатый «автомат». В прошлом году продано 135 машин с «механикой», в этом — пока лишь 66. Больше таких не будет.
Моя подопытная Kuga — двухпедальная, со 182-сильным Экобустом. Газ в пол, а в ответ с 4500−5000 об/мин знакомый по дореформенной машине злой пылесосный вой. Владельцы этим моментом, кстати, недовольны — и он тоже остался нерешённым. Как сохранилась и нерасторопность автоматической коробки, которая, бывает, переключается не вовремя, долго реагирует на увеличение тяги после сброса и частенько выпячивает моменты смены передач. Хорошо настроенный вариатор того же Каптюра обеспечивает более понятное и приятное управление разгоном.
В управляемости с плавностью хода изменений ноль — Kuga живо реагирует на повороты руля, заставляя слегка корректировать курс на неровностях, и приятно плотно стелется по дороге. Дискомфорт столь собранная подвеска может доставить разве что на разбитом просёлке или на серии совсем уж крупных выбоин. Помню, сам отмечал вибрационный дребезг передней подвески, когда «вторая» Kuga только появилась. Вижу, как жалуются на стуки рулевой рейки владельцы. Однако в этот раз гребёнка под колёса не попала — и никакого бряцания. В то же время инженеры утверждают: конструкция прежняя.
Только шасси версии ST-line отличается: здесь иные амортизаторы, пружины укорочены на сантиметр и на семь процентов зажаты, а стабилизаторы поперечной устойчивости жёстче на треть. Чуть расслаблена система стабилизации, добавлены оспортивленные кресла, прибран хромированный декор. Жаль, настройки «автомата» те же. Зато управляется Kuga ST-line здорово и упруго мчит по неровностям. Но этот вариант в любом случае не про нас: слишком мал потенциальный спрос. Впрочем, Ford обещает, что наши топ-версии Titanium и Titanium Plus будут оснащены не хуже.
Не светит нам и кожано-хромированная версия Vignale. С одной стороны, настройки шасси и силовых агрегатов не отличаются от менее пафосных вариантов. С другой — есть, чем похвастаться. Особенная решётка радиатора, салон ручной работы с затянутой в кожу передней панелью, вибромассажёр и система активного шумоподавления. Кроме того, покупателям обещан личный консьерж и доступ к онлайн-приложениям Vignale Service. К сожалению, такие Куги собирает спеццех завода в Валенсии, так что в России они оказались бы значительно дороже елабужских машин.
Один из кугаводов в моём опросе заметил: «Если поменялся только дизайн и объём двигателя, на замену Куге я, скорее всего, буду искать иной автомобиль». Выходит, Ford потеряет этого клиента, несмотря на новый дисплей, расширенные возможности вспомогательной электроники, адаптивный биксенон, подогрев руля и двойные передние боковые стёкла топ-версий. А привлечёт ли новых, зависит прежде всего от цен и наполнения комплектаций в сравнении с конкурентами. Среди них и обновлённая Toyota RAV4, и Hyundai Tucson, и Kia Sportage. На подходе Renault Koleos и Volkswagen Tiguan. В общем, год от году Куге не легче.
Достойная альтернатива RAV4 и «корейцам»: чем хорош Ford Kuga II поколения
С оснащения «Форда Куга» и начнем
Неплохая навигация, голосовое управление, цветной монитор борткомпьютера, автопарковщик — это было у конкурентов уже тогда. А вот бесконтактного открытия багажника «с ноги» — нет: проводишь стопой под бампером — дверь сама поднимается. Работало даже, когда под бампером скапливался толстый слой грязи.
Из менее очевидных преимуществ «Форд Куга» второго поколения — например, регулировки заднего дивана: его и двигать можно, и угол наклона спинки менять, не у всех SUV это до сих пор норма. Сюда же отнесем откидные столики для заднего ряда — приятная, но редкость в классе.
В общем, Kuga 2 богата и кучерява в плане оснащения и оборудования, плюс просторна для всех пассажиров. А еще она дает багажник в 406 литров, что в совокупности делает кроссовер эталонным семейным автомобилем.
А еще у Ford Kuga приличные двигатели
Правда, не все. Линейка начинается с 2,5-литрового атмосферника, который за океаном выдает 170-190 сил, а у нас дефорсирован до 150 ради более выгодной ставки транспортного налога. Мотор хорош своей неприхотливостью и адаптацией под АИ-92, но на этом достоинства заканчиваются, на фоне его турбовых собратьев, конечно.
Их на дорестайлинговых версиях было как бы два, но на самом деле один — 1,6 л, только с разной прошивкой: на 150 и 182 силы. Разница в ощущениях чисто номинальная: там даже крутящего момента одинаково — 240 Н*м. Разница — в количестве «лошадей» по паспорту, в сумме налога соответственно и в секунде разгона до первой сотни. В общем, гнаться за «старшей» версией 1,6 турбо на Kuga 2 нет никакого смысла.
Как нет смысла гнаться за 1,5-литровым агрегатом, который появился на «Куге» в ходе рестайлинга. Технически это тот же 1,6 л, но с чуть уменьшенным диаметром цилиндра. Опять же, сделано это для облегчения налогообложения в тех странах, где налог высчитывается на «кубики» объема.
Нашему же покупателю от уменьшения рабочего объема ни горячо, ни холодно: те же варианты форсировки (150 / 182 л. с.), точно также ни на что особо не влияющие.
На дорестайлинговых версиях изредка встречается дизельный мотор 2,0 (140 л. с.). Настолько «изредка», что на всей вторичке едва ли наберется 60 предложений. А жаль: там и эластичность, и экономичность, и ходимость агрегата — все при нем.
Выбора трансмиссий для «Форд Куга» второго поколения фактически никакого. У дорестайла еще был вариант с механикой (в базовой версии с 1,6 турбо), но после обновления остался только шестидиапазонный автомат во всех версиях.
А вот привод всегда можно было выбирать, и, судя по вторичке, превалирует полный: свыше 60% предложений — это Kuga 4x4, и меньше 40% — монопривод.
Детские болячки «Форд Куга»
Их было много, но к чести «Форда» регулярно проводились отзывные кампании с гарантийной заменой всех «наболевших» деталей. Например, подрезали теплоизоляцию на обшивке центральных стоек. Ford посчитал, что при ДТП и срабатывании пиропатронов эйрбэга есть риск возгорания войлока этой самой теплоизоляции. Доподлинно неизвестно, бывали ли такие случаи в реальности, но степень замороченности гарантийного отдела производителя можно оценить.
На рестайлинговых моделях замечены случаи «загнивания» электрического разъема под передним бампером, из-за чего переставали адекватно работать парктроник и фары. Отзывной кампании как таковой не было, но рекомендации по устранению недостатка для дилерских сервисов Ford выпустил.
Были неприятности и чисто компоновочного характера. Например, накладка над номерным знаком из-за неудачной подгонки протирала крышку багажника до металла. А фонари рестайлинговых машин выпирали так, что задевали крышку багажника и крылья — производителю (дилерам, точнее) пришлось ставить прокладки под фонари для регулировки зазора.
Но это все кузовные мелочи, с которыми «вторичный» владелец уже может и не столкнуться — уже вылечено по гарантии. А вот проблем с мотором он может хапнуть. Те же 1,6-литровики высоких температур не любят, а к перегреву склонны. В итоге неиллюзорна вероятность того, что из-за местного перегрева ГБЦ появятся трещины, через которые в моторный отсек просочится масло, и будет пожар.
Такие случаи науке известны, поэтому Ford по гарантии модернизировал всю систему охлаждения, чтобы не допустить перегрева: ставили новый расширительный бачок антифриза, меняли проводку, а в каких-то экземплярах — еще и термостат. Стоит поинтересоваться у продавца, участвовал ли он в том отзыве, или нет. Если нет, риск перегрева новый хозяин берет на себя.
В рестайлинговых машинах с 1,5 л уже учтена склонность к перегреву, и все отзывные «апдейты» сделаны по умолчанию.
У атмосферных версий с 2,5-литровым мотором слабых мест почти нет: ранние варианты отличались повышенным расходом топлива, который позже скорректировали новыми прошивками ЭБУ — расход упал. В остальном разве что кислородные датчики умирают довольно быстро (от 3 700 рублей за дубликат, 11 000 — за оригинал), да порой встречается заедание дроссельной заслонки (3000-6 000 рублей, хотя нередко меняли по гарантии на новый и более совершенный узел).
Автоматы дорестайлинговых версий грешили малым ресурсом фрикционов гидротрансформатора: истирались быстро, продуктами износа загрязняли масло, засоряли гидроблок и его клапаны — все, считай, коробка — труп. Отзывных кампаний не было, производитель проблему не признал, но на рестайлинговой версии изменил софт управления коробкой и узел гидротрансформатора — АКПП стала служить дольше.
В случае с дорестайлинговыми же версиями совет один: почаще менять масло, чтобы «вымывать» продукты износа из системы. Или смотреть сразу рестайл: у него, как водится, большинство детских болячек вылечены.
Стоит ли покупать «Форд Куга» и как выбирать его на вторичке
Универсальный совет: чем машина свежее, тем лучше. Такую «Форд Куга» стоит покупать. Хотя «несвежих» машин тоже не нужно бояться: поинтересуйтесь у предыдущего хозяина сервисной историей. Если «Куга» была бережно обслужена и посетила все отзывные кампании, рисков куда меньше, нежели с машиной, которая обслуживалась не там, не по регламенту и отзывов не видевшая.
Чтобы отсеять заведомо убогие варианты, советуем пробить историю автомобиля. Будет видно, есть ли у «Форд Куга» юридические и технические проблемы. Вот пример: кроссовер 2013 года, продающийся после двух владельцев с дубликатом ПТС:
Ограничений у «Куги» тоже много — 25. Первые наложены в сентябре 2019 года, последние — в мае 2020-го.
В общем, не вариант.
В целом же «Куга» — хороший семейный кроссовер и достойный конкурент азиатским кроссоверам, в том числе и «Рафику». Ранее мы сравнивали Toyota RAV4 и Ford Kuga. Кто победил в противостоянии, вы узнаете из видео.
Ну и не забывайте о главном: тщательно проверяйте автомобиль перед покупкой и не верьте всему, что говорит продавец.
Автор: Владимир Андрианов
А вы бы стали покупать «Ford Kuga II» сегодня? Или, может быть, вы уже ездили на таком автомобиле? Понравился ли он вам? Расскажите в комментариях.
Как установить камеру заднего вида на Ford Kuga 2 своими руками
Камера заднего вида на Форд Куга 2 помогает получить обзор пространства сзади автомобиля и облегчить процесс парковки. Установить устройство можно как в автосалоне, так и своими руками. Последний вариант не подойдет владельцам, машины которых находятся на гарантийном обслуживании.
Штатная
Оригинальная камера имеет динамическую разметку, она проста в монтаже, защищена от кражи и повреждений.
Широкий угол обзора и высокое разрешение помогают получить точную информацию о происходящем сзади автомобиля.
Защита от пыли и грязи позволяет использовать камеру в регионах с влажным климатом. Линии разметки строятся с учетом направления движения автомобиля.
Чем можно заменить оригинальную камеру
Штатную камеру Ford Kuga 2 можно заменить следующими устройствами:
Как установить и подключить
Установка камеры своими руками осуществляется следующим образом:
- Багажник открывают, после чего удаляют заглушки ручек. Под этими деталями находятся саморезы, которые также нужно снять. Обшивку удаляют, отсоединяя крепления.
- Откручивают гайки и удаляют корпус ручки. Штатный разъем ручки отсоединяют.
- В штатное место врезают новую ручку с камерой, кабели пропускают через отверстие в резиновом уплотнителе и закрепляют на крышке багажника. При установке беспроводных устройств этот этап пропускают.
- Корпус ручки возвращают на место, надежно закрепляя его.
- Открутив 2 пластиковых шайбы, извлекают левый фонарь заднего хода. Для этого нужно открыть защелки и потянуть деталь на себя.
- Среди проводов фонаря заднего хода ищут плюсовой. Облегчает задачу использование мультиметра. Прибор переводят в режим вольтметра, после чего включают заднюю передачу. На плюсовом проводе должно появляться напряжение 12 В.
- Идущие от камеры кабели подводят к головную блоку, который фиксируется на крышке багажника. Для этого используется пластиковый хомут или двусторонняя клейкая лента.
- Провода питания соединяют с кабелями заднего фонаря. Протягивают их в боковой части автомобиля под обшивкой потолка. После того, как камера будет установлена, необходимо проверить ее исправность.
Неисправности и ремонт
Наиболее часто встречаются следующие проблемы:
Если вышеуказанные действия не помогают восстановить работу видеосистемы, нужно обратиться к специалисту.
Замена магнитолы на Форд Куга
В автомобилях Форд Куга возможно встретить различные виды штатных аудиосистем. Наиболее часто в автомобили для России устанавливаются следующие аудиосистемы: аудиоблок Soni CD или аудиоблок Ford 6000 CD. В целом, штатная магнитола для форд куга 2015 имеет список достаточно достойных функций, которые вполне устроят автовладельца: сенсорный дисплей, с которого можно управлять всеми функциями и режимами, ЖК дисплей, возможность выбора подсветки, выход для наушников и USB порт, GPS-навигацию.
Мы работаем с производителями автомагнитол:
Можете выбрать продукцию и заказать ее у нас с установкой и с гарантией!
Установить магнитолу на андройде в штатное место Ford Kuga
Однако, требовательные и мобильные водители задумываются о замене магнитолы Ford Kuga на более продвинутые девайсы, например, как устройство IQNavi. Магнитола такого типа позволяет получить такие функции, как сенсорное управление, намного более чистое звучание, расширенный список навигационных программ, возможность доступа в Интернет через систему 3G, управление IPod на самом экране, виртуальный CD-чейнджер на 5 дисков, выходы для подключения дополнительных аксессуаров, например, камеры заднего вида, парктроники, тв-антенну, а также многие другие расширенные функции, которые позволят прибавить комфорта многим автомобилистам.
Как снять магнитолу на Форд Куга — пошаговая инструкция
- Первым делом необходимо найти первые винты крепления, которые обычно скрываются за декоративными накладками и различными сеточками. Берем пластиковый экстрактор или просто что-то пластиковое плоское и поддеваем декоративную сетку.
- Под ней, как я и говорил, скрывается первый винт под отвертку TORX, который необходимо выкрутить.
- Далее демонтируем козырек, для этого достаточно просто потянуть за переднюю его часть.
- После откручиваем еще 2 винта, которые отмечены на фото красными стрелками.
- Теперь тянем экран вверх и снимаем его.
- Чтобы отключить питание нужно нажать на фиксатор и потянуть.
- Пластиковая накладка снимается простым отщелкиванием, она держится на обычных защелках.
- Следующий шаг — демонтаж резиновой накладки, под которой находятся еще 2 винта TORX, их тоже необходимо выкрутить. Еще один винт располагается под экраном.
- Чтобы снять пластиковую накладку потребуются специальные пластиковые ключи.
- Далее берем TORX и откручиваем еще 2 винта, которые помечены на фото, после чего отщелкиваем защелки, они помечены зеленым, затем можно снять панель вместе с кнопками.
- Отключаем разъем с панели.
- Выкручиваем 2 болта, используя торцевой ключик.
- Отключаем разъемы магнитолы, достаточно просто нажать на фиксатор.
Как установить магнитолу на Форд Куга?
- После того как вы сняли магнитолу, можно приступать к установке новой, если она у вас есть, конечно ;-).
- Установка не представляет собой ничего сложного, подкачаем проводку согласно инструкции.
- Затем устанавливаем новую магнитолу в штатное посадочное место и крепим все винтами. В общем описывать особо здесь нечего, я, думаю, все и так понятно по фото.
Перед финальной сборкой не забудьте все проверить, часто после сборки приходится все разбирать по-новому из-за упущенной детали или неверно подключенного разъема. Как видите, самостоятельно снять магнитолу на Форд Куга не так уж сложно, поэтому не вижу смысла обращаться к специалистам и гадать испортят они что-то во время этого процесса или нет…
Центр по дооснащению и установке
дополнительного оборудования на Ford Kuga
AirTouch Performance работает за счет ОС Android. Наш продукт – это грандиозный функционал планшетного компьютера, встроенный в оригинальную мультимедийную систему автомобиля Ford. Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла, в зависимости от модели и комплектации автомобиля Ford. Скачивайте карты, следите за пробками, пользуйтесь сервисами Яндекс. Раскройте потенциал штатного головного устройства Sensus и Sensus Connect.
Цена: от 73 200 руб.
Хотите наслаждаться фильмами в дороге всей семьей? Обеспечьте монитором с выходом в Интернет каждого пассажира – установите дополнительные сенсорные дисплеи в спинки кресел!
Цена: от 28 900 руб.
Как правило у вас часто не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик гарантирует решение этих проблем – плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. Доводчик позволяет плотно закрыть двери и избежать их открытия при движении автомобиля.
Цена: от 30 300 руб.
Компания "Киберкар" предлагает полный комплекс услуг по установке камер на автомобили Ford. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам. Все камеры и системы кругового обзора можно установить на любую модель Ford.
Цена: от 37 200 руб.
Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов Ford.
Цена: от 4 100 руб.
Цена: от 50 000 руб.
Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.
Цена: от 128 600 руб.
Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.
Цена: от 55 000 руб.
Угнать можно любой автомобиль и обойти даже самую современную охранную систему с максимальной защитой. Наша задача - увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору, и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки. Обычно это не более 30 минут, а для дорогих авто, угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.
Цена: от 21 650 руб.
С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!
Цена: от 21 100 руб.
Цена: от 40 750 руб.
Предлагаем установку потолочных мониторов работающих на базе ОС Android для развлечения задних пассажиров. Потолочным экраном можно укомплектовать практически любое авто, но в основном установка производится в внедорожниках, кроссоверах и минивенах.
Цена: от 33 400 руб.
Предлагаем Вам волшебную опцию в коллекции дооснащения КИБЕКРАР - звездное небо в стиле Rolls-Royce. Звездное небо создает в автомобиле ни с чем не сравнимую атмосферу мерцающих на небосклоне звезд, которая располагает к романтической беседе и полному релаксу.
Цена: от 16 800 руб.
Цена: от 116 200 руб.
Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.
Цена: от 75 800 руб.
Видеорегистратор в штатном дизайне устанавливается в корпус зеркала заднего вида и выглядит как часть интерьера вашего автомобиля, а изображение можно вывести на штатный оригинальный монитор.
Цена: от 24 600 руб.
Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 21 300 руб.
Neoline выпускает премиальные радар-детекторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером данной компании по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 35 900 руб.
Kibercar Detailing – крупнейшая сертифицированная сеть детейлинг-студий компании Optimum Polymer Technologies (США) в России. Kibercar Detailing – это место, где ваше любимое авто преображается, подчеркивая все грани своей индивидуальности, и получает прекрасную защиту лучшими составами и материалами.
Цена: от 2 600 руб.
Подключим ваш автомобиль к Интернет со скоростью до 150 Мбит/с в движении!
Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона с нашим оборудованием Вы будете уверены в том, что фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе. Каким бы длительным ни было путешествие, сигнал теперь всегда будет стабильным!
Цена: от 24 000 руб.
Опция комфортного открытия багажника доступна для автомобилей Ford.
Управление открытием и закрытием реализовано с помощью оригинального ключа, клавиши открытия багажника и клавиши на дверной карте водителя.
Цена: от 65 000 руб.
Цена: от 63 700 руб.
Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.
Цена: от 15 000 руб.
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
Цена: от 17 700 руб.
В некоторых моделях Ford, после нескольких часов поездки за рулем "отсыхает" спина. Для того, чтобы решить проблему боли в спине, некоторые автовладельцы использовали ортопедические подушки или ставили новые сиденья RECARO. Сейчас, благодаря использованию пневматической поясничной опоры, можно решить эту проблему более эстетично и эффективно.
Цена: от 28 000 руб.
Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.
Цена: от 112 000 руб.
Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.
Цена: от 13 700 руб.
Сколько будет стоить дооснащение вашего Ford Kuga?
Пройдите тест и узнайте реальную стоимость за 1 минуту.
Примеры наших работ
Фотографии сервиса
Узнать стоимость дооснащения Вашего Ford за 2 минуты!
Отлично. Последний шаг!
Оставьте свои контакты, мы быстро рассчитаем стоимость дооснащения по заданным Вами параметрами и перезвоним!
Оставьте контакты и получите дополнительно 5% скидки.
Трансляция начнется через:
Трансляция ведется с 10:00 до 19:00 МСК
Видеоотзывы
Приобрели Ford Kuga? Тюнинг от Киберкар сделает его совершенным!
Компактный и одновременно вместительный Форд Куга – идеальный автомобиль для путешествий большой дружной семьей. В багажнике хватит места для палатки, игрушек, надувного бассейна и мангала. А весело провести время в пути поможет тюнинг Форд Куга. В компании Киберкар представлены разные варианты усовершенствований, которые вы можете использовать для своего авто.
Звоните – расскажем подробнее о том, каким может стать ваша машина! Мы работаем по всей России, включая Москву и СПб. Тюнинг Форд Куга не ведет к потере дилерских гарантий, так как мы устанавливаем только сертифицированное оборудование и не вмешиваемся в работу штатных систем. Даже чип-тюнинг двигателя специалист выполняет без технических изменений конструкции мотора. Он использует специальную программу, которая меняет параметры работы головного процессора и снимает заводские ограничения. Также тюнинг автомобиля может прокачать стандартную мультимедиа, сделать салон более комфортным, а ваш стиль вождения – безопасным. Дилерские гарантии при этом не пострадают, а Киберкар установит собственный гарантийный срок на все виды услуг.
Усовершенствуем Kuga: тюнинг, который вам понравится!
Позвоните оператору Киберкар или оставьте заявку на обратный звонок, чтобы получить информацию о возможных преобразованиях автомобиля. Установленный на Куга тюнинг может прокачать стандартную мультимедиа. Блок Андроид откроет доступ к меню современного смартфона с полным перечнем полезных и развлекательных приложений. Вы сможете смотреть кино и клипы, воспроизводить ролики из YouTube или внешнего накопителя и даже устанавливать игры – и все это без замены штатной консоли. Камера заднего вида – еще одно полезное устройство, которое обеспечит комфортные и безопасные движения задним ходом. У нас представлены доводчики на двери и багажник для мягкого и плотного закрытия без усилий. Предпусковые подогреватели и удаленный запуск – чтобы начинать движение без предварительного прогрева.
Для любителей острых ощущений за рулем предлагаем установить систему активного выхлопа. Закажите активацию скрытых функций, чтобы получить бортовой компьютер, парктроники, круиз-контроль и другие полезные опции. Детейлинг – отличное средство для приведения в порядок внешнего вида машины и защиты от повреждений с помощью керамического покрытия. Также в нашем арсенале материалы для шумоизоляции и антигравийная пленка. Ждем вашего звонка и ответим на все вопросы!
Автосервисы и СТО Форд Куга 2 в Щербинке
Автосервис АвтоПост — это высокое качество услуг для владельцев автомобилей и бережное отношение к авто. Компания предлагает услуги по следующим направлениям: автосервис, ремонт акпп, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт электрооборудования
Мультибрендовый автосервис
Запрос в сервис
Время работы: Пн-Пт: 9:30-20:00, Сб-Вс: 10:00-18:30
Для нашей команды превыше всего комфорт наших клиентов, мы выполняем свою работу качественно и точно в срок. -- Ремонт бензиновых двигателей. -- Ремонт АКПП, Вариаторов, МКПП. -- Диагностика неисправностей автомобиля. -- Проведение плановых Т.О. -- Кузовной ремонт любой сложности. -- Устано.
Время работы: Пн--Пт: 11:00 - 18:00, Сб: 10:00 - 15:00, Вс: выходной.
Подробности по телефону!
Время работы: Пн-Пт: 10:00-22:00, Сб-Вс: 10:00-22:00
Аргонная сварка, сварка блоков двигателей, сварка картеров, сварка радиаторов, металлоизделия.
"Купишь УАЗ - Узнаешь О Нас!"
Запрос в сервис
Время работы: Пн-Пт: 8:00-22:00, Сб-Вс: 08:00-22:00
Для нашей команды превыше всего комфорт наших клиентов, мы выполняем свою работу качественно и точно в срок. -- Ремонт бензиновых двигателей. -- Ремонт АКПП, Вариаторов, МКПП. -- Диагностика неисправностей автомобиля. -- Проведение плановых Т.О. -- Кузовной ремонт любой сложности. -- Установка пр.
Подари Авто новую жизнь в нашем доке
Запрос в сервис
Время работы: С 10 до 22
Работаем с моторами, мкпп, подвеской. Замена всех жидкостей. С уважением и заботой Ваша “НОВАЯ ЖИЗНЬ”
Мы экономим ваше время и средства
Запрос в сервис
Время работы: Круглосуточно, без выходных
Профессиональный автосервис по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей- RsRota предлагает вам свои услуги: - Ремонт ДВС. - Ремонт КПП. - Техническое обслуживание автомобиля. - Ремонт ходовой. - Ремонт тормозной системы. - Ремонт охлаждающей системы. - Ремонт выхлопной системы.
Ремонт Ford Kuga 2 в Санкт-Петербурге
Одной из специализаций наших станций, является качественный ремонт Форд Куга 2. В наших автосервисах есть специализированный инструмент для ремонта. В наличии расходники, масла и жидкости необходимые для планового технического обслуживания. В течении пары часов, с основного склада мы привезем любые запчасти для ремонта.
Перед началом ремонта Форд Куга 2 мы сделаем бесплатную диагностику подвески, двигателя или электрики (бесплатная диагностика в случае ремонта на наших СТО). Мы не рекомендуем делать ремонт своими руками. Каждый должен заниматься своим делом. Доверить ремонт своего автомобиля нужно тем, кто занимается этим каждый день.
Стоимость работы в автосервисах СПб:
| Вид работы | Цена | Запчасти |
|---|---|---|
| Замена масла в двигателе | 500 руб. | от 2 00 руб. |
| Замена масла в коробке | от 600 руб. | от 3100 руб. |
| Замена передних колодок | от 500 руб. | от 1200 руб. |
| Замена задних колодок, дисковых | от 600 руб. | от 1100 руб. |
| Замена задних колодок, барабанных | от 1200 руб. | от 1850 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 200 руб. | от 300 руб. |
| Замена салонного фильтра | от 400 руб. | от 500 руб. |
| Замена ГРМ | от 4500 руб. | от 3500 руб. |
| Замена сцепления | от 4000 руб. | от 5200 руб. |
| Замена ступицы | от 1500 руб. / шт. | от 2300 руб. |
| Замена ступичного подшипника | от 1700 руб. / шт. | от 1650 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 250 руб. / шт. | от 300 руб. |
| Замена рычагов | от 1200 руб. / шт. | от 1800 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 3000 руб. | от 7500 руб. |
| Замена лампочки | от 150 руб. / шт. | от 100 руб. |
| Замена тормозных дисков | от 1000 руб. | от 1200 руб. |
| Замена свечей | от 150 руб. / шт. | от 150 руб. |
| Замена амортизаторов | от 1800 руб. / шт. | от 1800 руб. |
Регламентные работы и техническое обслуживание Ford Kuga 2 рекомендуется проводить каждые 7-10 тыс. км. пробега. Сюда обязательно входит замена масла в двигателе, масляного фильтра, воздушного фильтра и салонного фильтра. При проведении плановых работ, мы сделаем бесплатную диагностику всех узлов Ford Kuga 2 и составим список рекомендаций.
Каждые 60 тыс. км. пробега, мы рекомендуем менять ремень ГРМ с роликами, а если мотор цепной, то замену цепи лучше делать каждые 120 тыс. км. Свечи лучше менять каждые 40 тыс. км пробега на бензиновом двигателей и 100 тыс. км. пробега на дизельном двигателе. На моделях с адаптивной дроссельной заслонкой, рекомендуется делать чистку и адаптацию дроссельной заслонки каждые 60 тыс. км.
Самые известные проблемы и неисправности Форд Куга 2:
- закисание поршней суппортов с последующим неравномерным износом колодок и дисков;
- неудачная конструкция топливного фильтра - машина дергается, глохнет, троит;
- скрип в салоне автомобиля связанный с некачественным пластиком - проклейка материалом "антискрип";
- проблема с коробкой - ранний выход из строя подшипников и сальников первичного вала;
- в штатных радиаторах охлаждения, течь в месте соединения с боковой частью;
- тугой руль - проблема с ГУР автомобиля - переборка или замена, по результату диагностики.
Степень износа подшипника ступицы можно определить только при диагностике.
Читайте также: