Замена гидрокомпенсаторов на газели 405

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 05.10.2024

Какие лучше ставить гидрокомпенсаторы на двигатель 405

Тема статьи — гидрокомпенсаторы змз 409, 405, 406. Не секрет что холодный металл сжимается, горячий расширяется. Собственно для этого и существует целая «наука», которая называется «допуски и посадки». Для двигателя автомобиля это очень важное понятие, поскольку перепад температур очень большой. Температура в камере сгорания достигает +600 градусов, в то время как «на улице» может быть -50. Таких «температурнозависимых» узлов в автомобиле несколько. Основные, это пара поршень-цилиндр и пара распредвал-клапан. И если первая пара никак не регулируется, а задается изначально при конструировании двигателя, то для автоматической регулировки второй пары и были изобретены гидрики. Гидрокомпенсаторы змз 409, 405, 406 — как деталь, для всего семейства двигателей, одинакова.

По своей конструкции гидрокомпенсаторы змз 406 в общем то ничем особенным не отличаются от общепринятых схем для 16-клапанных двигателей. Проблемы как всегда – качество и подделки. Гидрокомпенсаторы, это самый яркий пример случая, почему я отказываю народу, в таком простом желании, как выдать тайну «золотого ключика», в смысле дать номера деталей. В России, это иногда просто бесполезно. Почему, попробую объяснить чуть ниже.

Гидрокомпенсаторы змз, качество и подделка

Пример №1. Подделка. Я привожу запчасти для двигателей, исключительно из Европы, чтобы исключить вариант подделки и паленки на изначальном этапе. Гидрокомпенсаторы предпочитаю немецких производителей – INA или Kolbenschmidt. Регулярно наблюдаю разочарование и злобу конечного потребителя, когда в 7-8 случае из десяти, гидрики INA, купленные в России, оказываются грубейшей подделкой. Например: на гидриках INA есть лазерная гравировка, на палёнке название фирмы выбито точками керна или маленьким зубилом. Я не сгущаю краски и не собираюсь никого пугать, есть дама, которая зовется статистикой и она весьма упряма.

Заводское качество. Пробег 700км.

Пример №2. Качество. Где завод сейчас берет запчасти для двигателей для меня загадка. Хотя вполне возможно я зря удивляюсь, слова «откат» и «маржа», сейчас знает каждый школьник и наверное это все объясняет. У меня очень много клиентов, с которыми за многие годы общения и «многие машины», отношения переросли в «приятельские». Один из таких людей — Иван Григоров. Человек «думающий» и достаточно тщательно следящий за состоянием своего автопарка. Машина УАЗ Патриот, покупка лето 2015г. Иван решил не связываться с «дилерами» и мы на пробеге в 700км полезли в двигатель, чтобы сделать тюнинг-лайт. А именно поменять ролики, ремень, свечи, гидрики и проверить правильность установки фаз грм. Статья посвящена гидрокомпенсаторам, но все таки скажу что все три ролика, «ушли на помойку». Звук который издавал один из них был слышен даже при работающем движке, а два других просто люфтили. Теперь про гидрики. Я даже не знаю, как назвать то, что мы изъяли из двигателя. За эти 700км пробега распредвал просто начал снимать стружку с плоскости «этого изделия». Производитель неизвестен, технология изготовления нарушена полностью (сталь и термообработка). На фото представлено 2 гидрика, но в таком виде были все 16.

Срок службы и правильная работа

Гидрокомпенсаторы змз, как впрочем и другие гидрики, являются гидромеханической парой и имеют конечный срок службы. В китайском исполнении, тарахтения начинаются где то в районе 60-80 тысяч километров, в немецком после 150 тысяч, не ранее. Самым главным параметром их работы является давление масла. Длительное время приезжали клиенты, которые жаловались на «тарахтение» гидриков на холостом ходу, мы их меняли на немецкие, но картина сильно не изменялась. Чтобы не быть голословным, я сделал свой достаточно точный масломер (прибор для измерения давления масла) и провел ряд экспериментов. Резюме следующее: гидрокомпенсаторы змз 409, 405, 406 нормально работают при давлении масла на холостых оборотах не менее 1, 2 кг. В подавляющем количестве случаев, особенно это касается змз 409 на патриотах, давление около 1 кг. Самое противное, что это не результат износа двигателя, а следствие заводских прошивок ЭБУ, где в угоду экологии, уменьшают обороты холостого хода. Или не понимая или наплевав на давление масла.

Когда нужно обратиться в сервис

Большинство признаков, которые могут указывать на неисправность двигателя, выявляются «на глаз и ухо». К самым распространенным относятся:

Посторонние звуки, шумы при работе (на любых оборотах и скоростях);
Чрезмерная вибрация (во время движения или стоянки);
Черный дым из выхлопной трубы (особо заметный на высоких оборотах);
Чрезмерный расход топлива (и ситуация не меняется от заправки до заправки);
«Плавающие» обороты холостого хода (как на «холодном», так и прогретом двигателе);
Снижение динамических характеристик (в сравнении с заводскими параметрами);
Негаснущая лампочка «Check Engine» (после запуска).

Однако существует ряд косвенных признаков, которые могут указывать на неисправность двигателя:

Падение уровня охлаждающей жидкости (она может или испаряться естественным путем, или протекать из шлангов, патрубков или радиатора);
Повышенный расход масла (может свидетельствовать как на изношенность маслосъемных колпачков, например, так и на необходимость замены поршневых колец);
Сажа в выхлопной трубе (указывает на повышенный расход топлива и моторного масла).

Гидрокомпенсаторы змз 409, 405, 406, выбор

Как уже было сказано выше, я предпочитаю гидрокомпенсаторы немецких производителей INA или Kolbenschmidt. В данном случае это фирма INA. В области гидриков и роликов, на сей день это законодатели моды. Наверное самой лучшей характеристикой качества запчастей данной фирмы является, то , что это поставщик немецких конвейеров. На примере нескольких десятков двигателей могу сказать, что после замены, двигатель начинает работать ПО ДРУГОМУ. Во первых тише, но самое главное, «немножко» изменяются динамические характеристики. Ну а как может быть иначе, когда клапана теперь «нормально» и «вовремя» теперь открываются и закрываются. И пожалуйста, не забывайте что гидрокомпенсаторы, это часть двигателя, которая очень критично относится к качеству моторного масла. Очень часто слышу мнение о том, что в том что гидрики «тарахтят» нет ничего страшного. Но дело в том, что во всех современных двигателях есть датчик детонации. «Прострелы» гидриков он понимает как детонацию в цилиндрах, и загоняет зажигание «в минус». Вместо того, чтобы давать опережение.

Причины

Разберемся в причинах, из-за которых гидрокомпенсаторы начинают стучать. Это явный признак того, что с машиной не все хорошо, есть неисправность.

Ключевыми причинами выступают:

загрязнение самого ГК;
на плунжерной паре образовалась механическая выработка;
клапан, отвечающий за подачу масла, работает некорректно;
было залито плохое или не соответствующее двигателю масло;
забился фильтр масла;
масляные каналы забились;
двигатель слишком быстро нагревается;
в масле появились пузырьки воздуха, негативно влияющие на сжимаемость жидкости;
в гидрокомпенсаторы попал воздух.

Не стоит думать, что при поломке в двигателе на 8 или 16 клапанов одновременно начнут звенеть все компенсаторы. Нет. Затрагивается только одна деталь. Но важно в ходе разбирательств выяснить, на какой конкретно. Для этого требуется диагностика.

Замена гидрокомпенсаторов 405-406-409 двигателя.

В статье подробно и последовательно описана замена гидрокомпенсаторов (Гидротолкателей) 405-406-409 двигателя. Каждая выполняемая операция сопровождается фотографией и пояснением. Приведен список взаимозаменяемых гидрокомпенсаторов с указанием их производителей. Данная статья поможет водителям произвести замену гидрокомпенсаторов своими руками.

При появлении стука механизма тепловых зазоров сапунов или детонации мотора, что является причиной выхода из строя одного или нескольких гидриков, встает необходимость их замещения.

На движителях 405, 406, 409 замена гидрокомпенсаторов процесс схожий, так как эти агрегаты похожи по своей конструкции.

Для того, чтобы до лесть до модуля тепловых зазоров сапунов, необходимо произвести его частичную разборку.

Сначала, открутив гайку на 13, демонтируем клемму минус с источника питания авто.

Далее производим демонтаж следующих деталей с автомобиле и с двигалки:

Чтобы добраться до сливного краника радиатора охлаждения откручиваем брызговик масленого картера
Сливаем литра 4-5 антифриза:

После этого выставляем распределительные валики по меткам на их звездочках. Для этого совмещаем отметину на нижней крышке цепей грм с рисской на демпфере колен вала, при установившемся плунжере первого горшка в высшей мертвой точке.

При этом кулачки первого горшка обоих распределительных валов должны смотреть в разные стороны:

Если кулачки сортировочных торсионов смотрят внутрь движителя, то необходимо колен вал провернуть на один оборот по часовой стрелке.

После этого разбираем двигалку дальше:

Открутив ключем на 12 два крепежа М8 снимаем колпак верхнего гидравлического натяжителя.

Отворачиваем крепление колпака №1 впускного распредвала. Номера крышек выбиты сверху, с наружной стороны.
Откручиваем нагели колпаков по утвержденному порядку: №2, №4, №5, №6.
размонтируем сдвоенную центральную крышку.
Последними отвинчиваем крепеж покрышки №3 и №7. Демонтируем их. При снятии центральной крышки придерживаем пальцем два упорных фланца, расположенных в ее пазах.

Без демонтирования распределительных валов замена гидрокомпенсаторов (гидротолкателей) — невозможна.

Укладываем вереницу между головой и ее передней покрышкой, следя чтобы она не снялась с звезды промежуточного шпинделя.

После того как была произведена частичная разборка агрегата и появился доступ к гидрикам, нужно проверить их исправность.

Чтобы определить какие гидромеханический термокомпенсаторы агрегата вышли из строя, необходимо на них сверху нажать большим пальцем.

Если гидрик твердый, не проваливается — значит он исправный. Если гидрокомпенсатор проваливается немного — значит он неисправен. Такой гидрик надо заменить.

Удаляем неисправные гидравлические компенсаторы из их гнезд. Вынимать их удобней всего магнитом.

Для подмены подойдут гидромеханические компенсаторы следующих изготовителей:

Гидравлические компенсаторы клапанов движка ЗМЗ 405-409 c толстой ногой предприятия Прогресс, подобие INA, 8 штук в упаковке.

Нет необходимости менять все устройства автоматической регулировки тепловых зазоров дросселей. Достаточно заменить только неисправные. Поэтому нужно купить комплект из 8 штук. Так будет дешевле. Даже из этого набора не все они уйдут на замену. Некоторое количество останется.

Перед монтажом новых гидравлических толкателей их нужно смазать моторным маслом.

Производится замена гидрокомпенсаторов. Для этого просто опускаем их в свои гнезда. Монтируем ножкой вниз и головой вверх.

Далее собираем двигатель в обратном порядке. Для этого выполняем следующие работы:

Протираем постели распредвалов чистой салфеткой и смазываем их моторным маслом.
Укладываем сортировочные стержни вместе с звездами в свои постели, одевая при этом на них тракт:

Замена гидрокомпенсаторов сопровождается проверочными операциями.

Ставим верхний успокоитель череды.

Последовательность зарядки гидронатяжителя цепи:

— на укрепленное отвесно приспособление 5 установить каркас гидравлического натяжителя 1;
— в оболочку гидронатяжителя всунуть поршень 3 до упора стопорного кольца 4 в выступ приспособления;
— надавить длинной отверткой на дно поршня или пальцем руки на торец поршня так, чтобы стопорное кольцо с проточки на поршне перешло в проточку оболочки (слышен легкий фиксирующий щелчок). Произойдет фиксация поршня – «зарядка». При этом запорное кольцо 2 зайдет в первую вытачку оболочки;
— залить внутрь оболочки и поршня чистое моторное маслом, используемое на авто моторе;
— всунуть в поршень пружину;
— на пружину надеть колпак гидравлического натяжителя и, сдавливая пружину, наживить, а затем довернуть его в оболочку, при этом стопорное кольцо на поршне должно располагаться в проточке оболочки и не давать двигаться поршню в каркасе;
— вынуть гидронатяжитель с приспособления и полностью закрутить колпак в оболочку периодом 18,6…23,5 Н/м (1,9…2,4 кгс/м), воспользовавшись пластиной толщиной 1,8…1,9 мм, укрепленную в тисках, и ключ 19 мм, как при разборке гидронатяжителя.

Гидрокомпенсаторы INA (тонкая и толстая ножка)

Случилось проблема на выходных — выбило гидрокомпенсатор (409, Евро-4, 12000км). Планирую заменить все 16 на новые (INA), но вот вопрос какие брать? INA 420 0061 10 (тонкая ножка) INA 420 0022 10 (толстая ножка)

INA 420 0061 10 официально рекомендуется на 406/409 (написано на упаковке) INA 420 0022 10 визуально более основательные и также ставят в 409 двигателя. Оба вида работают в 409, и каждый установивший имеет свою правду в пользу того или другого гидрокомпенсатора.

Какие лучше (правильнее) ставить? По цене стоят одинаково.

Гидрики стучали прямо с салона, но при прогреве до 50 градусов замолкали. Обращал внимание диллера — сказали это нормально и показали инструкцию по эксплуатации (до 30 минут могут стучать). Через 7000 км появился шелест при разгоне под нагрузкой в районе 2000 оборотов. Опять дилер затянул песню — это пальцы стучать, смените заправку, это вискомуфта шелестит и тд. Вообщем сводилось к тому что — все работает, как перестанет работать приезжайте будем посмотреть. Вообщем поехал к родителям (400 км), доехал до места, вышел из машины и не глуша ее сразу проверил все узлы (мосты коробку двигатель и тд). Все было штатно — двигатель работал ровно как обычно. Пошел открывать ворота и когда возвращался к машине (она так и работала на холостых) звук одномомента изменился и стал похож на дизельный (как это звучит есть много видео на ютубе). Итого: симптомы были, дилер делал вид что все в норме, в итоге пришлось менять гидрики самому. Поставил с тонкой ножкой — все сразу зашептало и никаких стуков на холодную и тем более на горячую. Пробег 12000 км.

PS выбило компенсатор это не физицески он там вылетел, а просто перестал работать

Устранение стука

Иногда автовладельцы предпринимают попытки самостоятельно решить проблему стучащих гидрокомпенсаторов. Ничего против не имею, поскольку промыть или отремонтировать элемент своими руками вполне реально.

Приготовьтесь, что на работу уйдет много времени и сил. Без опыта ремонта машин лезть туда не стоит. Полагаться полностью на промывку не стоит, поскольку она не всегда позволяет восстановить нормальную работу компенсатора. Это обусловлено тем, что причинами стука может выступать масло или неисправности в других системах двигателя.

Не забываем про ситуации, когда на холодную стук слышно, а на горячую он пропадает. Тут точно причина не в низкой температуре масла. Подобное явление частое. Потому автовладельцы часто игнорируют эту симптоматику, поскольку стук вскоре пропадает.

При постукивании одного гидрокомпенсатора можно попробовать такой метод ремонта:

проверните коленчатый вал так, чтобы открылся клапан, подходящий к проблемному ГК;
проверните клапан с пружиной на угол, чтобы удалось сдвинуть элементы, которые неправильно стоят;
запустите мотор.

Если после этого стук не исчез, без полноценной профессиональной диагностики не обойтись. Подобная методика ремонта актуальна для ВАЗов и Приоры, например.

Когда не разогретый движок стучит, страшного тут ничего нет. Вероятнее всего, смазочное вещество пока еще густое и не успело прогреться. То есть стуки на холодную допустимы и с ними можно спокойно ездить дальше. Если же звук не пропадает после прогрева, тогда оставьте авто в покое до устранения неисправностей.

Как Заменить Гидрокомпенсаторы На Газели 405 Двигатель Видео

УАЗ Буханка Life Замена гидрокомпенсаторов на газели змз 405.

Замена гидрокомпенсаторов ЗМЗ 405 и замена масла ГАЗель

Замена гидрокомпенсаторов ЗМЗ 405 и замена масла ГАЗель Группа в ВК https://vk.com/budhigazelista.

Замена гидрокомпенсаторов ЗМЗ 406 ГАЗель

перезарядка гидронатяжителя https://www.youtube.com/watch?v=-81mtH1YlYs.

Стучат гидрокомпенсаторы 405 двс

ЗАМЕНА ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ НА ЗМЗ-409

Замена гидрокомпенсаторов на ГАЗели 406.

Всем привет! Подписывайтесь на канал, будем выставлять много интересных изобретений своими руками!

"ГТ" ПОЧЕМУ ОПЯТЬ СТУЧИТ КОМПЕНСАТОР ЗМЗ 405/406

ПРИВЕТ ВСЕМ . Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также проводить ремонт качественно и с .

Легкий способ проверить работоспособность гидрокомпенсаторов Газель Соболь Волга Уаз змз 406 405 409

Как правильно выявить нерабочие гидрокомпенсаторы. Легкий способ проверить работоспособность гидрокомпенсаторов. Газель Соболь Волга Уаз .

ГИДРОКОМПЕНСАТОР. Как найти стучащий. +Метки ГРМ 405 двигателя.

Как найти стучащий ГИДРОКОМПЕНСАТОР. +Метки ГРМ 405 двигателя. Диагностика и ремонт электрооборудования автомобиля.Оживление и .

Замена гидрокомпенсатора на 406 двигателе.

Как проверить гидрокомпенсаторы

Зачем РАЗРЯЖАТЬ гидрокомпенсаторы перед установкой ДВС ЗМЗ Авторемонт

Газель ЗМЗ 405 Евро3. Замена гидрокомпенсаторов. Цоканье под капотом. ИДЕАЛЬНАЯ ФАЗА.

Детальный разбор замены гидрокомпенсаторов. Установка звезды распредвала "идеальная фаза". Выставляем линейкой (Фазометр) зажигание.

Фазы ГРМ. Как выставить метки. ЗМЗ 405, 406, 409. Не тянет, нет холостых, заливает.

Подробно описываю как установить фазы ГРМ (метки ГРМ, метки распредвалов). Это один из многих методов выставить метки. Для этой газели, он .

Последствия стука гидрокомпенсаторов

В данном видео ролике описываются некоторые неприятные последствия, которые могут возникнуть из-за стучащих гидрокомпенсаторов.

МИРовой блог: замена гидрокомпенсаторов ЗМЗ-406.

Не всё оригинальное заводское надёжно работает. Гидрокомпенсаторы на фото имеют пробег 45.000 км. Возможно разбор, промывка и прочистка .

ЗМЗ 405 406 409. Как установить маслосъёмные колпачки

Поддержать канал: 4276160974336357.

Как Промыть Гидрокомпенсаторы НЕ Разбирая

Замена гидрокомпенсаторов УАЗ Patriot. INA - как отличить подделку, бронзовые полукольца Родос-М

Видеоинструкция по самостоятельной замене гидрокомпенсаторов УАЗ Патриот (двигатель ЗМЗ-409 ). Показана оригинальная упаковка .

Как зарядить гидронатяжитель 406 405

Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши .

ЗМЗ 405/ Е2 РАСПРЕДВАЛ 45 кулачек УСТАНОВКА

Стук гидрокомпенсаторов змз 409

Прошу прощение за звук. Это одно из первых моих видио и монтаж получился как получился.

установка гидрокомпенсатора после чистки

Идеальная фаза

Как проверить гидрокомпенсаторы (гидротолкатели) и почему стучат гидрики

Как проверить гидрокомпенсаторы со снятием и без снятия распредвалов. Почему начинают стучать гидрики в двигателе автомобиля. Полезные видео .

Устранение СТУКА гидрокомпенсаторов ЗМЗ 409 УАЗ Буханка От первого лица

Как убрать стук гидрокомпенсаторов за один день. Снято экшен-камерой от первого лица. Всё подробно, по порядку - ничего лишнего. Двигатель ЗМЗ .

Гремит цепь ГРМ Газель 405 двигатель

Гремит цепь ГРМ газель. Двигатель новый пробег всего лишь 15000 км.Вскрываем клапанную крышку и смотрим состояние верхнего гидронатяжителя .

ГАЗЕЛЬ - установка расспредвалов по меткам

УАЗ Патриот стук гидрокомпенсаторов, устранение, прокачка

Почему новые Гидрокомпенсаторы начинают стучать

Гидрокомпенсаторы. Стук. Как я его убрал.

В этом видео. Гидрокомпенсаторы. Может, кому поможет!

Как определить неисправность гидрокомпенсаторов на любом авто не снимая ГРМ

Способ поиска неисправных гидрокомпенсаторов при появляющемся и исчезающем стуке.

как поднять давление в двигателе змз 406

"ГТ" Замена прокладки ГБЦ на Газели с ЗМЗ 405м и 406м!

"ГТ" ВОПРОС К ЗНАТОКАМ! ЗМЗ 405/406 - ЧТО СТУЧИТ В ДВИГАТЕЛЕ.

ПРИВЕТ ВСЕМ . В этом видео отснят видео материал, в котором слышен стук ДВС в определенных режимах. Обращаюсь к Вам, Дорогие подписчики .

Снимаем головку ЗМЗ 405,406(проблема оказалась в другом)

Снял головку ГБЦ,но проблема была оказывается в другом. пустячке :)

Замена прокладки гбц змз 405 в домашних условиях Нюансы подробно 1

Мотор ЗМЗ 405-406. Рассухариватель клапанов.

Подсмотрел идею рассухаривателя клапанов для 406 мотора. Воплотил в железе, вроде бы работает.

как я стук гидрокомпенсатора поборол

В этом ролике история о стуке в двигателе. С чего всё началось, как застучал гидрик. И чем всё закончилось, как стук гидрика ушел. Life канал: .

Я СДЕЛАЛ ГИГАНТСКИЙ SKITTLES ВЕСОМ 78 КИЛОГРАММ.

Редакция. News: сутки за шутки, взрыв в Воронеже, Месси ушёл из Барсы

✅В Чернобыль на ЭЛЕТРО-САМОКАТАХ ⚡ Нелегалка в Припять через Зону Отчуждения ☢ Приколы на пути в ЧЗО

Зачем так изуродовали Мерседес AMG?

BAD ROOM №90 [КОРЕЙКА ДАША МАКСИМ]

14.08.2021 Манчестер Юнайтед — Лидс Юнайтед. Лучшие моменты матча

Пока есть КАБАЧКИ, хлеб на даче НЕ ПОКУПАЮ

ВОЙНА В РИНГЕ! Бой Вячеслав Дацик - Даниял Т34 Эльбаев

ЕГОР ШИП - любил Валю Карнавал? Обида на Крида, Милохин разочаровал / 50 вопросов

Что было на самом деле / Провокативная терапия Собчак

Александр Циберкин: гормональная норма (Kuji Podcast 104)

ЗАПОРОЖЕЦ - СОВЕТСКИЙ РОЛЛС РОЙС

Как мы СПАСАЛИ ЁЖИКА, ЗАСТРЯВШЕГО в БАНКЕ.. + КОНКУРС

Resumen de Deportivo Alavés vs Real Madrid (1-4)

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

Замена Гидрокомпенсаторов На 405 Двигателе Видео