Замена гофры лада гранта спорт

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.10.2024

Замена гофры глушителя на Ладе Гранта

Согласно форумам в сети интернет многие владельцы Лада Гранта и Лада Калина жалуются на шумность работы выхлопной системы при низких оборотах или простое автомобиля на холостом ходу. Зачастую эта проблема не связана с неисправностью самой системы, как можно было бы подумать, все дело в отсутствии качественного гашения вибраций на всем протяжении тракта и надежной фиксации. Народная смекалка не стоит на месте и есть ряд способов для решения этой проблемы, от тех, которые не будут стоить совершенно ничего, до серьезного вмешательства в выхлопную систему. Какой способ выберете вы – решать вам.

Самый дорогой способ заключается в замене гофры глушителя на увеличенную. Изначально штатный выхлопной тракт Гранты и Калины имеет гофру идущую сразу после каталитического нейтрализатора выхлопных газов, однако ее размер не велик и она не справляется с той вибрацией, которая на нее поступает. Решением этой проблемы будет установка гофры длинной 250мм. Загоняем автомобиль на яму, эстакаду или подъемник. Ключом на «13» откручиваем три гайки крепления выхлопной трубы к фланцу каталитического нейтрализатора. Советуем вам заранее купить комплект новых гаек и сменную новую прокладку.

Ключом на «13» или головкой аналогичного размера откручиваем хомут крепления задней части выхлопного тракта.

Вынимаем глушитель с резиновых подвесов и размечаем места для установки новой гофры. Старую гофру придется отрезать.

Привариваем новую гофру. Особое внимание уделите сварному шву, поскольку если в нем будут попадаться отверстия, выхлопная система начнет «сопеть» и, в скором времени, прогорит в месте наличия отверстия. Для надежной защиты сварного шва прокрасьте его термостойким грунтом и покройте сверху аналогичным герметиком, устойчивым к высоким температурам.

Установите выхлопной тракт на место, установите новую прокладку. Замена гофры является гарантированным способом избавиться от шумности работы выхлопа, однако при этом это самый дорогой и трудозатратный способ.

Следующим по стоимости и затратам времени идет способ, который заключается в стяжке штатной гофры стальными хомутами. Приобретите два-три винтовых хомута размерностью 60*80 и установите их согласно приложенной фотографии.

Спасибо за подписку!

Стяжка гофры хомутами повысит жесткость соединения и не будет передавать вибрации на резонатор глушителя, который и издает неприятные звуки. Суть задачи проста, но заметим, что подобный способ помогает не всем, а лишь части автовладельцев. Не смотря на это, в виду низкой стоимости требуемых материалов, а так же небольшому времени, требующегося для проведения работы, попробовать его стоит.

Наконец самый простой и дешевый способ заключается в том, чтобы стянуть нейлоновой стяжкой крюк крепления задней банки глушителя и резиновый крепеж, который идет на кузов автомобиля. Подобная доработка так же повышает жесткость всей системы и не дает резонатору излишне вибрировать, издавая посторонние шумы.

Если в вашем автомобиле имеется вышеобозначенная проблема не торопитесь брать в руки болгарку и сварку, попробуйте сначала применить в деле второй и третий способы, возможно они вам помогут.

Замена гофры глушителя. Что нужно и порядок действий.

На 133 000 км появился рык под автомобилем. Со временем все сильнее и сильнее этот звук стал проявляется. При осмотре глушителя автомобиля стало понятно, звук исходит из гофры (сетки) глушителя . Было принято решение покупать и менять ту самую гофру на новую.

Решил поэкспериментировать, почитал чаты, советы и купил гофру 50х200 трёхслойную.

На непредвиденные ситуации (как зачастую бывает) купил прокладку фланца приёмной трубы глушителя

3 болта с медными гайками на 13

и подвеску глушителя (в простонародии бублик))

На всё про все потратил в районе 900 рублей.

Менял самостоятельно, рассказываю порядок:

Я не сильный специалист по сварке, поэтому решил варить гофру на земле, есть ребята которые делают это на автомобиле, но это другая история, продолжаю!

1. Поставьте авто на яму или поднимите на подъемнике (перед этим лично я снял клемы с АКБ, но это не обязательно).

2. Головкой на 13 откручиваем 3 гайки с фланца приёмной трубы глушителя (находится над подрамником).

3. Откручиваем 2 скобы с днища авто и в конце трубы имеется скоба, фиксирующая конец трубы, откручиваем и снимаем 2 бублика. Глушитель снят, вытаскиваем.

рядом новая и видно на сколько она отличается размером от старой

Старую гофру нужно вырезать болгаркой, перед этим сделайте пометки на трубах, что бы по ним приварить новую (у меня они нацарапаны гвоздем, возможны вы их не заметите). Далее отрезаем и привариваем новую.

Вставляя фланец приёмной трубы глушителя обратно, не забудьте, там есть старая прокладка, ее нужно подковырнуть отверткой и вытащить. У меня она была в очень печальном состоянии и дальнейшей эксплуатации не полежала. А вот гайки и болты были живыми и я их оставил. При снятии бубликов один был поврежден и заменен как раз на новый.

После установки новой гофры глушителя, звук пропал, и звук двигателя перестал быть слышным. Работой доволен, все шло впринципе предсказуемо.

Бортовой журнал ВАЗ Калина Sport (2015 г.)

Это первая неприятность за 39 000км.

Тем временем, машина выставлена на продажу за 420 000р. Я был очень удивлен, что за 10 дней- ниодного звонка.

Еще про эту машину:

О Калине расскажем историю.
ТО 3 (20 000км).
Прошивка ММС.
Распорки (задняя и нижняя) "Автопродукт"
ТО-2(9500-10500)
Кошмар в салоне.

Какие там могут быть звонки? Я Гольф продал пятилетний с пробегом 77000 за 400 килорублей. Был лишь один звонок. Да и то покупатель ковырялся, как курица в навозе.

P.S. Добавлю, что мои объявления висели на десяти разных сайтах на протяжении 4-х лет.

ну после офигеть какой быстрой продажи 5летней приоры, я думал что 1,5 летняя машина уйдет быстро.

В принципе цена вроде реальная (-20%)к новой. Должна уйти.

твой спортедж за 1.18 никто не поверил, кому я приводил.

регионы разные. У вас другие авто в почете.

Цена, Саня. Самые продаваемые в регионах в диапазоне от 160 до 260. Большая часть ведерное состояние.

Машине 2 года, а уже глушитель.

дешевле продавать тоже нет смысла. Она в идеале, единственное- надо музыку делать, ибо заводские колонки плохие.

Может народ просто "спорта" боится- типа колеса большие, жесткая и тп.

Я не считаю гофру большой проблемой, но отмечу: судя по драйв2, у очень многих грант-спорт и калин-спорт, эта гофра дохнет. Массовая проблема для этих авто.

Смысла в ней не вижу особо, так и другие. Пониже, попрожорливее, дороже в обслуживании обычной калины.

Какие у него колеса?размерность

16 у этой калины

Все верно. Мой товарищ - перекуп. Продаёт машины по двести рублей. Дороже не берет - не уходят.

ЗА 420 брать калину 3 летку?(через 3.5 месяца ей 3 года). Сказки про "динамику" не надо и управляемость. За 420 можно взять поло седан, солярис 1.6(сделает этот ваз 2108 двиг только так). -20% не смотрите, сейчас на НОВУЮ кредит под 6-10%, + подарки + программы -10% первый авто и семейный, в итоге ДЕШЕВЛЕ купить новую нынче чем 2-3 летку в идеале. А брать 5-7 летку и вливать в неё ДОРОЖЕ чем купить под хороший % новую. Думаю цена ей 370 максимум. На логане, лачетти и ЛЮБОЙ ино глушители не прогорают, на ваз 2106, калина 2010г.в. , ваз 21099 , ваз 2110 при пробеге до 60ткм ПОЛНОСТЬЮ прогорал глушитель. На днях на ваз 2114 тестя полностью поменяли, пробег 37ткм, 2011 год. На лачетти у меня пару точек ржавчины за 5 лет. На весте кстати тоже самое, в этом и качество жигуля выражается. У соляриса кстати и 10 лет проходит глушитель. Кстати за 420 можно взять авео Т300 116лс, бодрая, управляется не хуже, 13 года.

Что за поток сознания? Какую 3х летку? Ей в октябре будет 2 года, она и рапид были куплены одновременно.

На слогане ездить-только позорится, а авео 2013 ощутимо старше, в и надежностью не блещет

Через 3.5 месяца будет 2018 год, калина 15 года = 3 летка уже она. Авео будет не 2 а 4 летка. На логане обновленном позориться? А на калине нет?))) Если только 18 лет то может и позорится.

я не про новое поколение логана, на нем не ездил- хотя и так за километр вижу что пенсия.. А старое- будь хоть рестайлинг.

Замена гофры лада гранта

Многие владельцы Лада Гранта замечают небольшой металлический звук выхлопа из под днища.

Для его устранения нужно заменить штатную гофру

Размер не штатной гофры 45х282

Работу проводим на снятом глушителе

Далее все просто, вырезаем по размеру старую гофру и привариваем не штатную гофру

Лада Гранта Гофра Глушителя

Лада Гранта Гофра Глушителя – достаточно долговечный элемент, при нормальной работе мотора и выхлопной системы он служит по несколько лет, но, поскольку находится под постоянным воздействием вибрации и высоких температур, рано или поздно выходит из строя. Усиленный износ гофры происходит, если есть неполадки где-то в выхлопной системе. Например, когда забит катализатор, возникает риск разрыва гофры из-за повышенного давления отработанных газов.

Могут сказаться на долговечности этой детали и «присадки» в топливе с повышенным октановым числом, которые делают выхлопные газы более едкими. Еще виброкомпенсатор находится под воздействием агрессивных внешних факторов: это дорожная грязь и реагенты, способствующие коррозии. Впрочем, даже при отсутствии очевидных предпосылок к выходу гофры из строя, ее разрыв может произойти при неаккуратном наезде на препятствие или попадании камня.

При замене виброкомпенсатора на вашем автомобиле желательно использовать оригинальные запчасти или высококачественные аналоги. Важно обращать внимание на соответствие детали техническим характеристикам авто: чтобы она была подходящей длины и диаметра.

Ремонт или замена гофры глушителя

Увы, отремонтировать гофру не возможно, нужна только замена. Закаливание металла, из которого делают эластичный элемент гофры, то есть непосредственно «гармошку», происходит при дозированном тянущем усилии. Такая технология обуславливает одновременную прочность и эластичность гофроэлемента. Не герметичная гофра продолжает сохранять свою гибкость, и, поскольку деталь расположена на самом подвижном участке выхлопной системы, никакие «заплаты» и «проклейки» не помогут восстановить ее работоспособность. Нельзя отремонтировать плетеный верхний слой или внутренний гофрированный слой виброкомпенсатора, поэтому при его поломке речь идет исключительно о замене на новую деталь.

Замена гофры глушителя на ВАЗ Гранта с гарантией осуществляется мастерами центра выхлопных систем RamFlow. Стоимость работ начинается от 500 рублей. Мы готовы предложить качественные запчасти от проверенных производителей по привлекательной цене. Приезжайте в автосервис в любой день недели. Наши двери открыты с 9:00 до 22:00.

О неисправности гофры может говорить повышение уровня шумности при работе ДВС, запах выхлопов в салоне, дребезжание под днищем или провисание трубы глушителя. Обнаружив подобные признаки, отправляйтесь в автосервис. Наши мастера:

выполнят диагностику, чтобы выявить причину поломки;
подберут новую гофру глушителя;
демонтируют неисправную запчасть;
проведут установку новой гофры глушителя.

В распоряжении мастеров современный аппарат аргоновой сварки. Это позволяет выполнять работу максимально качественно и аккуратно. После установки новой гофры вы получите официальную гарантию сервиса.

Недорогой ремонт и замена гофр глушителей Lada Granta

И так пришел тот час когда я заменил заводскую гофру на 45X200OEM Fortluft Interlockна exist заказал гофру вот ее артикул: 45X200OEM цена 600 рублей + услуги сварщика 500 рублей + 100 рублей прокладка и гайки.Думаю все владельцы грант и калин 2 сталкивались что слышали дребезжание когда мотор на малых оборотах под нагрузкой. Или например только начинаете ехать на задней скорости и только опустили сцепление слышен дребезг, я сначала не мог понять что это такое( раздражало капитально ), но особо не паниковал так как автомобиль новый, на драйве начал изучать материал что да как лучше сделать.

В итоге я выбрал гофру Interlock так как она считается более надежной конструкции чем другие из доступных. вот статья расскажет вам подробнее

Поехал к сварщику, у него в гараже загнал на яму, и снял резонатор процедура не сложная, затем приступили к работе.

Отметили соосность и длину затем прихватили

затем снова в яму и обратная установка резонаторана свое место с новенькой прокладкой и гайками, все встало как родное.

новая прокладка со стороны катализатора и омедненные гайки

ну и как вы понимаете после всех работ мне нужно выезжать из гаража, включаю заднюю выезжаю ТИШИНА какая ТИШИНА стало заметно что работа двигателя более мягкая чем была статью старался сделать насыщенной и подробной

очень полезная доработка всем советую сделать

ставим лайки подписываемся и делаем репостВсем удачи

Цена вопроса: 1 200 ₽ Пробег: 30686 км

Page 2

Отметили соосность и длину затем прихватили

новая прокладка со стороны катализатора и омедненные гайки

очень полезная доработка всем советую сделать

ставим лайки подписываемся и делаем репостВсем удачи

Цена вопроса: 1 200 ₽ Пробег: 30686 км

НАШИ ЦЕНТРЫ НА КАРТЕ ГОРОДА

Подробнее
Хотите недорого купить и заменить гофру глушителя на Лада Гранта? «Глушитель МСК» — срочная замена гофр Lada Granta с гарантией 1 год.
Что такое гофра выхлопной системы авто?

Гофра глушителя автомобиля представляет собой гофрированный металлический рукав из нержавеющей стали с оплёткой, используемый для соединения впускного коллектора с главной выхлопной магистралью. Вторая задача гофры заключается в гашении вибрации работающего двигателя и глушителя. Эта соединительная деталь находится под постоянным воздействием температур и колебаний, что зачастую приводит к выходу гофры из строя. Данную запчасть невозможно восстановить, так что во всех случаях необходима замена вышедшего из строя модуля.

У нас есть все размеры гофр!

40×100	40×150	40×200	40×230	40×260	40×280
45×100	45×150	45×200	45×230	45×260	45×280	45×320
50×100	50×120	50×150	50×200	50×230	50×250	50×280	50×320
55×100	55×150	55×200	55×230	55×250	55×280	55×320
60×100	60×150	60×200	60×230	60×250	60×280
64×100	64×150	64×200	64×230	64×250	64×280

Признаки неисправности гофры глушителя Лада Гранта

наличие неприятного запаха в салоне автомобиля;
провисание места соединения выхлопной трубы с коллектором;
резкие хлопки при работе двигателя;
повышенная загазованность возле работающего автомобиля

Во всех перечисленных случаях настоятельно рекомендуем обратиться в нашу автомастерскую. Неисправную гофру легко определить на глаз, а для установки этой детали в нашем автосервисе потребуется максимум один час. Опытные мастера помогут вам выбрать оптимальную модификацию детали, которая позволит полностью восстановить штатные характеристики выхлопной системы. Сколько стоит работа, вы можете узнать сразу же после осмотра автомобиля. Предлагаемая цена во всех случаях устраивает автовладельцев.

Способы оплаты

— Наличные.
— Кредитные карты (есть терминал).
— Безналичный расчет для организаций.

Замена гофры выхлопной системы — Лада Гранта Лифтбек, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Как и у большинства грантоводов, у меня тоже стал неприятный звук в диапазоне оборотов 1500-2000, и при трогании внатяг, особенно слышно когда машина ещё холодная. Посмотрел на драйве информацию по этому поводу, многие говорят что дилеры, при обращении по гарантии, ставят такой же резонатор. Поэтому решил к ним не ехать, а сделать всё собственными силами. Купил в Би-би корейскую гофру 45×200 и прокладку. И поехал в деревню всё это делать. Чтобы снять резонатор, нужно снять защиту двигателя и пыльник, иначе не подлезешь к гайкам. Всё открутилось без проблем, снял резонатор, отпилил старую гофру, вварил новую, и поставил всё это дело на машину. Сразу же поехал по деревне испытывать: результат не заставил себя долго ждать — пропали дребезжащие звуки при трогании и при наборе оборотов, и пропала вибрация (на руле и сидениях).По цене:

Гофра 45×200 — 600р.

Прокладка — 70р.P.S.: Кому понравилось жмите лайк

Цена вопроса: 670 ₽ Пробег: 7500 км

Page 2

Гофра 45×200 — 600р.

Прокладка — 70р.P.S.: Кому понравилось жмите лайк

Цена вопроса: 670 ₽ Пробег: 7500 км

Гофра Глушителя На Гранту Лифтбек

Гофра Глушителя На Гранту Лифтбек – достаточно долговечный элемент, при нормальной работе мотора и выхлопной системы он служит по несколько лет, но, поскольку находится под постоянным воздействием вибрации и высоких температур, рано или поздно выходит из строя. Усиленный износ гофры происходит, если есть неполадки где-то в выхлопной системе. Например, когда забит катализатор, возникает риск разрыва гофры из-за повышенного давления отработанных газов.

Замена гофры глушителя на Ладе Гранта

Гофра глушителя Лада Гранта

5 из 5 (5 оценок)

* Рассчитано на основе отзывов Яндекс Справочника

Какую гофру глушителя купить для Лада Гранта? Для начала, нужно обязательно знать размер гофры глушителя. Можно купить гофру глушителя по заводским размерам, но при замене гофры глушителя, выясниться что нужно срезать больший кусок трубы глушителя и стандартный размер окажется недостаточным. Покупают гофру глушителя, когда она уже прогорела. Ремонт и сварку гофры глушителя не делают.

Цена на гофру глушителя Лада Гранта зависит от типа гофры. Существует два типа гофры глушителя: Interlock и Innerbraid. Самая дорогая и качественная гофра это Interlock: гофра состоит из четырех слоев, где три слоя наружные и один слой внутренний. У второго варианта — Innerbraid: три слоя, и оба наружные. Откровенно говоря, разница между гофрами есть, но она не колоссальная.

В большинстве случаев, покупают трехслойный вариант гофры. Также, могут понадобиться кольца глушителя и дополнительные прокладки.

Варианты	Цена	Купить
Гофра глушителя Лада Гранта, 3-х слойная	от 1800 руб.
Гофра глушителя Лада Гранта, 4-х слойная	от 1100 руб.

Хотите подобрать и купить с выгодой до 50%? Позвоните или напишите нам прямо сейчас!

с 20.00 до 10.00

отправьте нам заявку на:

Написать нам в Whatsapp

Стоимость зависит от размера и от того, новая она или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Рейтинг фирм:

1. ASSO (Италия) 2. Bosal (Евросоюз) 3. Polmostrow (Польша) 4. ASAM-SA (Румыния) 5. Atiho (Евросоюз)

Срок службы в среднем от 3 до 6 лет. Но в условиях нашего климата, он может быть существенно сокращен.

Когда нужно покупать:

— двигатель работает громче, чем обычно; — наблюдается утечка отработанных газов; — снизу, из под днища слышны дребезжащие, глухие звуки; — в салоне присутствует запах гари, запах выхлопов; — мощность и тяга автомобиля стали меньше, чем раньше.

Размеры гофры глушителя Лада Гранта (в мм.):

38х158 42х158 42х269 45х153 45х200 45х230 45х250 45х260 45х158 45х208 45х269 45,5х102 46х190 48х158 48х206 49х166 50х95 50х230 50х158 50х282 50х208 50х269 50,5х200 50,5х250 51х150 51х252 51,5х156 52х126 52х208 54х200 54х158 54х200 55х150 55х220 55х250 55х280 56,5х101 60х158 63х203 63х252 38х158 42х158 42х269 45х250 45х95 45х158 48х158 50х158 50х208 50х269 50,5х200 50,5х250 51х100 51х190 52х126 52х208 54х158 55,5х190 55,7х105 60х158 60х120

Ремонт или замена гофры глушителя

Почему прогорает гофра на Лада Веста: решения своими руками

Веста, конечно, не самая новая модель АвтоВАЗа, однако за последних 6-7 лет инженеры не особо трудятся над устранением неполадок на незначительных пробегах. Все ложится на плечи владельцев и дилерских центров. А отзывные кампании не практикуются на АвтоВАзе в принципе.

Гофра глушителя Лада Веста. Что с ней не так

Теоретически гофра глушителя должна служить демпферным элементом между выпускной трубой и непосредственно резонатором и глушителем. То есть, препятствовать передаче вибронагрузки от двигателя на выхлопную систему.

Стандартная гофра на Лада Веста имеет диаметр 45 мм и длину активной части 200 мм.

При этом выпускной трубопровод до гофры имеет диаметр 50 мм, а после гофры — 45 мм. Таким образом, после гофры выпуск выхлопных газов, особенно на высоких оборотах, слегка затруднен, что, конечно, влияет в итоге на вентиляцию камер сгорания и в конечном счете на эффективность работы двигателя. Однако, это мелочи.

Очень часто владельцы Весты жалуются на низкочастотный гул на малых оборотах под нагрузкой и при сбросе скорости. Даже на новых автомобилях из салона. Возможно, это связано с неправильной длиной гофры и непродуманной конфигурацией выхлопной системы, поскольку выхлопной тракт как раз в районе гофры имеет изгиб в несколько градусов.

Поскольку резиновая часть свободно болтается в корпусе, никакого труда не составит вставить изогнутую пластину над сайлентблоком, после чего, по примеру инженеров ВАЗа, загнуть металл корпуса и зафиксировать пластину в нем. Если есть доступ к сварке — отлично. Можно прихватить с обеих сторон пластину к корпусу, что будет гарантировать надежное крепление.

Потратив 15 минут на такую доработку, мы гарантированно избавимся от лишних вибраций, гула и расходов на замену гофры глушителя Веста. Если же гофра уже прогорела, лучше заменить ее не стоковой, а подобрать гофру несколько длиннее, это снимет дополнительные нагрузки на систему выхлопа и продлит гофре жизнь.

Гофра глушителя лады весты: причины поломки, стоимость детали, как поменять гофру на весте

“Лада Веста”, “Кросс” и “Спорт” оснащаются бензиновыми двигателями в 1,6 и 1,8 литра. Раньше на машины с такими силовыми установками советовали ставить двухслойные гофры. Однако сейчас при изготовлении деталей используют 3 слоя металлической оплетки. Придется выбирать детали двух типов:

Interlock;
Innerbraid.

У Interlock внутренний слой изготовлен в виде металлорукава.

Эластичные элементы Innerbraid стоят несколько дешевле, чем у Interlock. Внутренний слой – обычная металлическая оплетка. Срок службы этих деталей меньше. Причина – более высокая скорость прогорания. Сплошной металлический рукав выдерживает большие температуры, чем стальные нити.

Разница в цене 50-100 рублей, поэтому лучше купить детали первого типа. Такие гофры в российских автомагазинах встречаются чаще.

Признаки поломки гофры глушителя Lada Vesta

Увеличение звука мотора и изменение его тона – первый признак поломки эластичного элемента. Водитель слышит характерное рычание. Оно проявляется как во время движения, так и на холостом ходу.

Шум усиливается на скорости 90-110 км/ч. В этом случае обороты двигателя достигают отметки в 3 тыс. в минуту.

Замена гофры “Лады Весты” обязательна и при возникновении запаха выхлопа. Отработанные газы попадают в салон автомобиля, вызывая отравление водителя и пассажиров.

На деформацию эластичного элемента указывает и снижение мощности мотора. Однако этот признак не характерный. Снижение мощностных показателей возможно и из-за других поломок.

Причины выхода из строя

Гофра ломается чаще других деталей системы выхлопа. Причины поломки следующие:

Механическая деформация. Из-за особенностей расположения гофра открыта для ударов при езде по кочкам и неровностям. Любая выпуклость на дороге может зацепить оплетку и разорвать ее. Ремонт в таком случае невозможен.
Износ амортизационных подушек двигателя. Изношенные амортизационные подушки не обеспечивают должную фиксацию двигателя. Это сказывается на работе всей выхлопной системы авто. Возрастает нагрузка на растяжение, что может повредить оплетку эластичного элемента.
Некачественное топливо. Тоже способно привести к быстрому износу детали. Водителям также не стоит добавлять в топливо какие-либо присадки, не рекомендованные производителем автомобиля.
Реагенты. Оказывают отрицательное влияние на деталь. Химические вещества не только предупреждают образование льда на дороге, но и разъедают сталь. Соединения отрицательно воздействуют на кузовное железо, гофру глушителя и другие детали машины.
Разрушенные крепежные элементы глушителя.
Нагрузка на эластичный элемент увеличивается, что может привести к его полному разрыву.
Естественный износ и старение гофры.

В каждом конкретном случае следует провести диагностику поломки, чтобы разобраться в ее причине.

Надо знать: причины выхода из строя

Существует ряд причин, способных вызвать поломку.

Качество топлива;
Присадки, которые добавляются в горючее, способствуют поломке гофры;
Химикаты, которыми посыпается дорожное покрытие зимой, разрушает и сокращает период эксплуатации деталей выхлопной системы;
Запчасть повреждается, если днищем зацепить препятствие;
Сломанный катализатор увеличивает нагрузку на гофру и ускоряет поломку;
Подушки мотора весты не выполняют свою работу;
Фиксирующие элементы сломаны, элемент обвисает и цепляет дорожное покрытие.

Посторонние шумы, дребезг и звон не единственные признаки поломки детали. Наличие этих звуков не всегда свидетельствует о поломке элемента выхлопной системы. О том, что неисправна гофра говорит неприятный запах отработанных газов в слоне автомобиля. Наблюдается увеличение шума мотора при движении, дребезжание, вибрация. Явления сигнализируют о том, что система выпуска отработанных продуктов не выполняет функций.

Уменьшается мощность работы двигателя весты.
Проблемы с гофрой приводят к деформации и нарушению целостности трубы глушителя. Это усиливает нагрузки на двигатель.

Как поменять гофру на “Весте”

Гофра на “Ладу Весту” требует замены при любом виде поломки. Отремонтировать деталь не получится. Восстановительные работы своими руками провести можно, но они дадут только временный эффект. Они подходят, если в ближайшую неделю поменять деталь не получится.

Для восстановления водителю понадобятся бинт и эпоксидная смола. Машину нужно загнать на смотровую яму, пропитать бинт эпоксидкой и обмотать им гофру. Однако эта мера временная. Ездить с такой гофрой не рекомендуется.

Гарантия производителя автомобиля

Интерес водителей к “Ладе Весте” увеличил не только спрос, но и количество обращений о неисправности. Прежде всего многие жаловались на появление признаков поломки выхлопной системы.

В АвтоВАЗе отметили, что такой дефект появился из-за особенностей конструкции машины. Симптомы неисправности возникают из-за контакта элементов выхлопной системы с поверхностью кузова.

На заводе посоветовали при появлении подобных признаков обращаться напрямую к дилерам. Центры не имеют права отказывать в проведении ремонтных и диагностических работ.

АвтоВАЗ дает гарантию на гофру в течение года. Ремонтные работы бесплатны.

Что нужно для замены гофры глушителя “Лады Весты” своими руками

Если водитель не хочет ремонтировать машину самостоятельно, то лучше обратиться за помощью в автосервис. Мастера за работу в среднем берут около 1600 рублей.

Но чаще водители меняют гофру сами. Для этого потребуется:

инвертор с электродами;
набор ключей;
сабельная пила (некоторые используют болгарку, но при ее применении больше искр и есть риск задеть кузов).

Эластичный элемент нужно снимать на смотровой яме.

Порядок самостоятельной замены

Процесс замены детали можно посмотреть на видео:

Или воспользоваться инструкцией с описанием основных этапов работы. Правила действия просты:

Снимаем клемму аккумулятора, чтобы обесточить автомобиль.
Вырезаем старую гофру сабельной пилой у оснований с двух сторон детали.
Новую гофру подгоняем под размеры трубы, поскольку изначально отрезали гораздо меньше. Для этого отпиливаем еще немного с каждой стороны от места установки новой детали, чтобы она туда поместилась без натяжки трубы.
Зачищаем края среза металлической щеткой.
Прихватываем новую гофру сваркой в нескольких местах сначала с одной стороны.
Полностью привариваем гофру с “прихваченной” стороны. Начинать лучше с верхней точки как наиболее неудобной для доступа.
По такому же принципу привариваем другую сторону гофры.
Проверяем деталь на предмет утечки выхлопных газов. Делать это надо с помощником, который сможет завести машину, в то время как вы визуально оцените, “сочит” гофра или нет.

При срезке старой гофры нужно учесть 2 правила: разрез необходимо делать у краев, при работе нужно добиться ровного отпила. Иначе приваривать деталь будет сложнее.

Без опыта работы с инверторным сварочным аппаратом к самостоятельному способу ремонта лучше не прибегать. Замена гофры глушителя у “Лады Весты” без сварки невозможна.

Спрогнозировать срок службы гофры сложно, многое зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Алгоритм действий по замене

Недорогой ремонт и замена гофр глушителей Lada Granta

Хотите недорого купить и заменить гофру глушителя на Лада Гранта? "Глушитель МСК" - срочная замена гофр Lada Granta с гарантией 1 год.

Что такое гофра выхлопной системы авто?

У нас есть все размеры гофр!

40x100	40x150	40x200	40x230	40x260	40x280
45x100	45x150	45x200	45x230	45x260	45x280	45x320
50x100	50x120	50x150	50x200	50x230	50x250	50x280	50x320
55x100	55x150	55x200	55x230	55x250	55x280	55x320
60x100	60x150	60x200	60x230	60x250	60x280
64x100	64x150	64x200	64x230	64x250	64x280

Признаки неисправности гофры глушителя Лада Гранта

наличие неприятного запаха в салоне автомобиля;
провисание места соединения выхлопной трубы с коллектором;
резкие хлопки при работе двигателя;
повышенная загазованность возле работающего автомобиля

Способы оплаты

- Наличные.
- Кредитные карты (есть терминал).
- Безналичный расчет для организаций.

Гарантии

Мы уверены в качестве ремонта: опытные слесаря быстро и качественно отремонтируют выхлопную систему. Срок гарантии на работу 12 месяцев. А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. Нас рекомендуют друзьям!

Читайте также: