Замена колодок bmw 7
Обновлено: 05.07.2024
Замена задних колодок и дисков на BMW F10
Теперь мы можем выполнить процедуру по замене колодок для автомобиля БМВ, В начале мы должны включить сканер и подключиться к разъёму диагностики. На экране вылезет некая таблица, в которой мы должны выбрать «Continnue», дальше нажимаем на «Chassis», а после выберем Parcing Brake EMF. Эта таблица появится под номером три. На экране под номером 4 вы увидите все диагностические режимы. Вы увидите много надписей но нам интересует на данный момент только « EMF Workshop Mode». После того как вы нажмёте на это, то вам предоставится список для сервисных функций. Выберите последнюю строчку в списке, под названием «Renewal of the brake caliper or brake pads». Это переводится как замена суппорта. Выбираем эту функцию.
Далее нам нужно выбрать клавишу у которой имеется вот такой символ > . После перейдём на экран 6 и экран 7. Там просто дективируем тормоз. Далее на переключателе мы увидим клавишу «P» и опустим ручник. А после мы увидим на экране, что ручник опущен. После этого мы можем установить новые колодки. Что это сделать мы нажимаем клавишу, которая находится в правом нижнем углу и называется «Next». После этого мы выключим зажигание. После этого переходим на экраны 9 и 10 и демонтируем колодки.
После этого нам нужно демонтировать суппорт и убрать колодки, это делается просто. После этого, мы не будем пользоваться сканером. Просто нажмём на клавишу стоячного тормоза. Чтобы установить новые, нам нужно будет постараться утопить поршень в суппорте. Чтобы это сделать, нам нужно будет разблокировать электропривод. После закрутим поршень внутри суппорта. Далее колодки зарядим и всё, можем устанавливать суппорт.
Теперь, мы можем всё сделать аналогично предыдущей процедуре с правым суппортом. Потом мы должны свести колодки, сканер нам теперь не нужен, всё выполняется автоматически. Чтобы колодки сошлись, нам нужно просто нажать на клавишу вверх. Передние мы тоже заменили.
Теперь мы снова перейдём к экрану и выберем клавишу CBS. Проверьте уровень жидкости, а также состояние моторного масла.
Самостоятельная замена колодок на автомобилях BMW
В плане конструкции тормозные колодки на этом автомобиле состоят из особого материала, в состав которого входят особые сплавные соединения, обладающие увеличенной устойчивостью к силе трения, появляющейся в результате контакта тормозных колодок с тормозными дисками.
Система торможения, используемая на автомобилях этой марки, является одной из наиболее совершенных в Европе, что подтверждается большим количеством проведенных испытаний, совместно с отзывами владельцев машин из разных стран мира.
Но физическое изнашивание, одновременно с силами трения, не щадит даже настолько качественные колодки. Постепенно они изнашиваются, и перестают справляться со своими обязанностями, в результате чего подвергаются опасности жизни и здоровье водителя и пассажиров, и остальных участников дорожного движения. Единственным выходом становится их замена.
Период замены тормозных колодок на BMW
Он является строго индивидуальным для каждого автомобиля. Согласно информации, полученной от производителя, эта процедура должна выполняться каждые 40 тысяч километров, либо в зависимости от степени износа. О необходимости выполнения этого действия водителю сообщит бортовой компьютер.
Кроме того, он сам может почувствовать изменения в процессе использования машины, такие, как повышенное потребление тормозной жидкости, низкая эффективность торможения, увеличенный ход педали, возможное разрушение тормозной колодки.
Агрессивный стиль езды, при котором скорость набирается за короткое время, и также быстро снижается, в разы ускоряет выход колодок из строя. Да и резкие изменения температуры, особенно при большой влажности, имеют отрицательное влияние. В ходе работы температура колодок повышается, а попадание влаги приводит к их резкому охлаждению.
Пошаговая замена тормозных колодок на автомобиле BMW
На машинах производителя из Баварии эта процедура подразделяется на замену передних и задних колодок, которая мало чем отличается.
Замена тормозных колодок на BMW E53
Чтобы снять колодки, нужно выполнить следующие действия:
- Приготовить приспособления «34.1.050» и «34.1.080». Необходимо затянуть стояночный тормоз, и немного ослабить болты крепления колес, в зависимости от того, на каких колесах меняются колодки. Кроме того, нужно пометить взаимное расположение колес, ступиц и дисков при помощи краски или маркера;
- При помощи шприца, выкачать немного тормозной жидкости из бачка. Приподнять требуемую часть машины, установить на подставки и снять колеса;
- Если колодки потребуется использовать и далее, то отметить их расположение по отношению к суппортам;
- Открутить верхний и нижний пальцы суппорта, с использованием торцевого ключа величиной 7 мм. Снять суппорт без отсоединения тормозного шланга;
- Сдвинуть поршень как можно глубже в цилиндр;
Снять и заменить колодки, установку проводить в обратной последовательности. Учитывать то, что колодки привязываются к направлению движения, и точно устанавливать их в суппорт. При замене следует учитывать и положение удерживающей пружины.
Замена колодок на BMW F10
При попытке выполнить замену колодок на BMW F10 самостоятельно, придется немного потрудиться, так как в этой машине появилось нововведение, полностью изменившее процедуру проведения регламентных работ.
При выполнении этой процедуры обязательно потребуется использовать сканер. Если раньше можно было обойтись без этого, то сейчас в заднем суппорте разместился электрический двигатель, отвечающий за парковочный тормоз. После получения обновления, сменилась также и система EMF.
В первую очередь, необходимо выполнить подключение к разъему диагностики. На экране отобразится специальная таблица, где следует выбирать «Continue», после «Chassis», и Parcing Brake EMF. Под номером 4 будут расположены все режимы диагностики.
Надписей будет достаточно много, но необходимой будет только одна – EMF Workshop Mode. После нажатия на нее, будет предоставлен перечень сервисных функций. В списке нужно выбрать последнюю строку « Renewal of the brake caliper or brake pads», что переводится как «Замена суппорта», и именно ее следует выбирать.
После этого выбирается клавиша, с таким символом >.Впоследствии необходимо перейти на экраны 6 и 7, где просто деактивировать тормоз. На переключателе отобразится клавиша «P» — понадобится опустить ручник. Только после этого могут быть установлены новые колодки. Отключается зажигание, и демонтируются колодки после перехода на экраны 9 и 10.
После этого необходимо снять суппорт и убрать колодки, что делается достаточно просто. По завершении этой процедуры, сканер уже не потребуется. Для установки новых, следует постараться утопить поршень в суппорте, для чего снять блокировку с электрического привода, и закрутить поршень внутри него. Дальше заряжаются колодки, и можно ставить суппорт на место.
Все действия с правым суппортом выполняются аналогично. Теперь требуется свести колодки, все делается автоматически. Для сведения колодок следует просто нажать кнопку вверх.
В завершение, нужно вернуться к экрану, и выбрать клавишу CBS, проверить соответствие требуемому уровней тормозной жидкости, состояния моторного масла.
Автомобильная тормозная система нуждается в своевременном обслуживании, поскольку это обеспечивает безопасность на дороге. Одной из процедур, входящих в стандартную разновидность обслуживания, является замена отработавших свое тормозных колодок и дисков.
На автомобилях марки BMW устанавливается особая система электроники, заранее предупреждающая водителя о том, что машина нуждается в замене расходников. Среднее значение срока службы тормозных колодок на автомобиле, производимом немецкой компанией, составляет 25 тысяч километров, а иногда и больше.
Тормозных дисков хватает на две замены колодок. При агрессивном стиле вождения, колодки выйдут из строя уже через 10 тысяч километров. Поскольку при выполнении торможения большая часть нагрузки приходится на передние колеса, то нормой будет ускоренная замена соответствующих колодок.
За их состоянием необходимо следить за ним, поскольку колодка, истертая до слоя клея, может стать причиной выхода из строя тормозного диска.
Процедура замены тормозных колодок
Весь процесс замены тормозных колодок на BMW можно разделить на несколько этапов:
- Снятие колес с креплений;
- Устранение грязи и пыли;
- Снятие изношенных тормозных колодок, и установка новых;
- Установка суппортов и креплений;
- Прокачка системы торможения;
- Проведение контрольного теста.
После того, как все работы будут завершены, необходимо обязательно выполнить сброс индикатора межсервисного обслуживание.
Процедура замены тормозных колодок на автомобилях BMW не отличается особой сложностью, но имеет некоторые собственные нюансы для каждой модели. Их необходимо учитывать для облегчения процедуры, и предотвращения возникновения неисправностей, так что все необходимые действия вполне можно выполнить самостоятельно.
Замена тормозных колодок BMW X7 в Москве
всего 700 рублей
Цены на замену колодок BMW X7
и ремонт тормозной системы
| Замена передних тормозных колодок X7 | 700 |
| Замена задних тормозных колодок X7 | 800 |
| Замена передних тормозных колодок X7 с датчиками | 800 |
| Замена задних тормозных колодок X7 с датчиками | 900 |
| Замена тормозных колодок X7 с электронным ручником | 1500 |
| Замена барабанных тормозных колодок X7 | 2500 |
| Замена тормозных дисков и колодок X7 одной оси | 2200 |
| Замена тормозных дисков и колодок X7 задней оси с электронным ручником | 3000 |
| Замена тормозного барабана Х7 | 600 |
| Замена тормозного цилиндра Х7 | 900 |
| Замена тормозной жидкости X7 с прокачкой | 900 |
| Обслуживание тормозных механизмов X7 одной оси | 900 |
Рекомендации по замене дисков и колодок
Как часто менять тормозные колодки Х7?
Тормозные колодки являются расходным материалом, нуждающийся в непрерывном контроле и периодической замене в процессе регулярного технического обслуживания. Период использования тормозных колодок X7 индивидуален, и на него влияют различные факторы.
Модель и марка машины
Тормозные колодки у спортивной машины и малолитражки имеют существенные отличия. К примеру, у спортивной машины колодки имеют срок эксплуатации значительно короче, чем у малолитражки.
Условия использования колодок БМВ Х7
Различные реагенты, которыми посыпают дорожное полотно, загрязнения способствуют порче колодок и укорачивают их срок эксплуатации.
Стиль езды
Высокоскоростная езда и резкое торможение так же укорачивают период службы колодок X7.
Качество сырья из которого изготовили тормозные колодки
Любой изготовитель, который беспокоится за свою репутацию, пытается применять свой уникальный фрикционный материал. Это может быть разные сплавы, каучук, керамика и другие современные разработки, позволяющие полностью соприкасаться с диском и повысить сопротивляемость к высокой нагрузке.
Данная информация позволяет нам в общих чертах получить представление о свойствах конкретных тормозных колодок, но возникает вопрос: когда необходимо заменять колодки X7, и еще чаще может возникнуть вопрос: когда заменять задние колодки Х7? Точного ответа на данные вопросы не существует, но мы можем дать вам несколько советов.
Если, к примеру, водитель любит быстро и с рывками ездить, то и для торможения необходимо больше усилий, что означает более быстрый износ колодок. Также, на пыльном или грязном дорожном полотне и в период осадков колодки изнашиваются быстрее.
Замена передних колодок и тормозных дисков на БМВ Е65
Для замены тормозных колодок или дисков на BMW E65 совсем не обязательно обращаться в сервис, намного быстрее и удобнее сделать это самостоятельно дома. Чтобы сделать все быстро и правильно смотрите видео ролик про замену передних тормозных колодок и тормозных дисков на БМВ 730 Е65 M57N2.
Замена передних тормозных колодок BMW E65
И так дабы вынуть колодки сначала снимается фиксирующая скоба, затем лучше сразу втопить гидравлический поршень, который прижимает колодки к диску, а потом откручивать болты направляющих (шестигранником на «7»). Прежде чем ставить новые колодки нужно почистить щеткой суппорт от грязи (но аккуратно дабы не повредить пыльник поршня), довдавить поршенёк, смазать специальной смазкой направляющие. Разница в замене на стороне с датчиком незначительная, за исключением того что нужно будет отсоединять провод датчика.
При сборке колодки перепутать местами невозможно, но могут возникнуть трудности с прикручиванием суппорта, поэтому сначала стоит закрутить болты а потом устанавливать фиксирующую скобу.
Набор оригинальных колодок (BMW 34116794916 /15 или 34116764540), так же как и дисков, стоит значительно дороже аналога, так что оптимальный вариант — взять хороший аналог от бренда Брембо P06054.
Сброс сервиса колодок
- Нажать и держать около 5 сек. кнопку сброса пробега на панели приборов.
- При появлении меню выбрать пункт «front brake pads» для передних или «rear. » для задних.
- Затем выбрать reset — ok.
Замена тормозного диска на БМВ Е65
Сняв суппорт и его скобу (болты откручиваются головкой на «18»), откручиваем фиксирующий болт диска к ступице шестигранником на «6» — снимаем диск. Когда тормозной диск прикипает можно с обратной стороны постучат немного киянкой (дабы таких проблем не возникало при следующем демонтаже диска, рекомендуется смазывать ступицу, в месте прикручивания к диску, медной смазкой).
Оригинальные диски на BMW 7 E65/E66 34116750267 будут стоить достаточно дорого (около 10 тыс. руб.) поэтому альтернативным решением падает выбор на диски BREMBO 09935511.
Замена тормозных колодок и дисков в автомобилях БМВ
Для проведения качественного ремонта вы можете обратиться к нам в СТО. Мы проведем замену тормозных колодок на BMW в Санкт-Петербурге. Работы должны выполнять опытными специалистами, так, как только это позволит быть уверенным в качестве. Мы выделяемся на фоне других сервисов тем, что:
- Предоставляем услуги более 10 лет;
- Используем оригинальные запчасти с гарантией в 1 год;
- Предлагаем хорошее соотношение цены/качества;
- Разработали дисконтную программу для постоянных и новых клиентов.
Сначала мы проведем необходимую диагностику, где определим износ не только колодок, но также тормозных цилиндров и суппортов. После этого будут предложены варианты ремонта и замены агрегатов. Для записи вы можете позвонить нам по номеру телефона!
Стоимость ремонта
| Стоимость работы | 1 серия | 3 серия | 5 серия | 7 серия | BMW X1, X2, X3, X4 | BMW X5, X6, X7 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Замена колодок | от 3850 руб. | от 3850 руб. | от 3850 руб. | от 4350 руб. | от 3850 руб. | от 4350 руб. |
| Замена дисков | от 5600 руб. | от 5600 руб. | от 5600 руб. | от 5600 руб. | от 5600 руб. | от 6400 руб. |
Тормозные колодки, устанавливаемые на колесах машин марки БМВ, со временем изнашиваются. Во избежание этого необходимо на регулярной основе проводить диагностику, для возможности заблаговременной смены колодок при их износе. Ведь своевременность замены колодок авто данной марки является залогом того, что применение экстремального торможения поможет избежать многих аварийных ситуаций.
Когда надо менять тормозные колодки?
Осуществление диагностики должно производиться, по крайней мере, один раз в полгода, что не зависит от пробега транспортного средства. Износ колодок не привязывается к пробегу в связи с тем, что водители по-разному производят управление автомобилем. В оснащение современных моделей БМВ входят контрольные датчики, сигнализирующие об износе и необходимости техобслуживания.
Советы водителю:
- Выполнение диагностики и замены тормозов в машине БМВ должно производиться вовремя
- Предпочтительно покупать оригинальные дисковые колодки и другие комплектующие.
- Замены дисков и колодок производите в специализированных технических центрах
- Тормозная жидкость должна полностью заменяться через каждые 30 тысяч километров пробега авто.
Замена дисков БМВ в Санкт-Петербурге
Качественный ремонт тормозной системы автомобилей марки БМВ осуществляется сотрудниками нашей компании исключительно с использованием оригинальных запчастей. После демонтажа колеса, мы сможем проанализировать состояние как колодок, так и тормозных цилиндров и суппортов, ведь износ будет означать необходимость их замены.
Замена тормозных колодок BMW 5 G30
Новая пятерка в кузове G30 прибыла к нам на замену задних тормозных колодок. Будем производить замену, а так же мы подготовили для вас короткий видео ролик, который послужит в качестве обучения и оставит для вас приятные впечатления о нашей компании. На замену нам потребуется порядка 30 минут, ну что же приступим!
Какие тормозные колодки выбрать при замене на BMW 5 G30
Пока что автомобиль новый не оригинальными запасными частями, производители нас не балуют, но опять же есть и исключения. Например на данный автомобиль в качестве замены задних тормозных колодок можно воспользоваться фирмой TRW, производитель давно зарекомендовал себя с положительной стороны. Но есть и другая сторона - это оригинал. Разница в ценовой категории примерно одинаковая, поэтому наш клиент выбрал оригинальные тормозные колодки на свой BMW G30 530d , и оригинальный датчик износа тормозных колодок, который так же необходим при их замене.
Интересно знать: Для того чтобы колодки не скрипели, необходимо воспользоваться специальной пастой.
Работа по замене тормозных колодок BMW 5 G30
Для того чтобы заменить колодки, необходима специальная диагностическая программа , которая позволит их свести в сервисный режим для последующей замены. В среднем такая процедура занимает порядка 30-40 минут, в отличие от официального дилера где на все про все уходит 3 часа. Автомобиль готов к ремонту, приступаем, откручиваем колеса и суппорта тормозного механизма. Затем достаем старые тормозные колодки и устанавливаем новые, не забывая смазать их спец. пастой для избежания скрипа при торможении, устанавливаем новый датчик износа тормозных колодок. Работа по замене тормозных колодок на БМВ 5 Г30 выполнена, осталось только сбросить их замену "интервал".
Как сбросить интервал замены тормозных колодок на BMW 5 G30?
Замена колодок БМВ
Замена компрессора кондиционера БМВ. Замена компрессора кондиционера БМВ n73. За.
Удаление сажевого фильтра БМВ
Замена вихревых заслонок БМВ
Замена топливного насоса БМВ F06
Ремонт силового провода БМВ
Замена рычагов БМВ Е82
Замена рычагов БМВ. Замена рычагов BMW. Рычаг БМВ. Рычаг BMW.
Установка защитной сетки БМВ
Перегрев двигателя БМВ. Двигатель перегрет БМВ. Загорелся значок перегрев двигат.
Замена маслосъемных колпачков БМВ 1
Какие тормозные колодки лучше выбрать
Какие тормозные колодки лучше выбрать
За долгие годы обслуживания автомобилей БМВ мы накопили большой опыт и можешь порекомендовать следующие бренды тормозных колодок БМВ
ATE – один из лучших выборов на сегодняшний день по соотношению цена и качество. По праву считаются тихими и долговечными по сравнению с конкурентами. Их отличают практически отсутствие колодочной пыли.
TRW – колодки данной фирмы имеют особенное покрытие Cotec, которое улучшает тормозные качества Вашего автомобиля.
Оригинальные – тормозные колодки производятся фирмой Textar, Jurid. Именно с этими колодками автомобили БМВ проходили все тесты и готовились к серийному производству.
Замена задних тормозных колодок
Колодки меняются на оба колеса оси. Цена замены задних тормозных колодок как правило дороже примерно на 30% чем передних.
Замена передних тормозных колодок
Так же как и на задней оси меняются на оба колеса. По цене обычно дешевле чем задние тормозные колодки БМВ.
ЗаписатьсяИзнос тормозных колодок.
Как часто надо менять тормозные колодки БМВ? Износ зависит от модели, массы автомобиля, двигателя, стиля вождения водителя и погодных условий эксплуатации.
Признаки изношенных тормозов BMW
Наиболее распространенные признаки того, что тормоза на вашем BMW изношены, и требуют замены: проскальзывание тормозов, увеличение тормозного пути и низкий уровень тормозной жидкости. На некоторых моделях BMW необычный шум или тряска рулевого колеса при торможении указывает на износ тормозных колодок вашего BMW.
Где поменять тормозные колодки БМВ?
Мы рекомендуем производить замену на специализированных сервисах БМВ, так как есть ряд особенностей при проведении данных работ.
Эти особенности зависят от конкретной модели, года выпуска, двигателя, степени износа и конструктивных особенностей тормозной системы. Например, на некоторых моделях, таких как BMW E46 или BMW E90, на задней оси установлены тормозные диски со встроенными барабанными тормозами. Барабанный тормоз выполняет здесь функцию ручного или стояночного тормоза. Дисковый тормоз на задней оси также выполняет функцию стояночного тормоза или ручного тормоза как на BMW F10. Для автосервиса БМВ ПИК тип тормозной системы не имеет значения при смене тормозов, так как на станции имеется весь необходимый специнструмент на все тормозные системы от BMW.
Замена тормозных дисков, колодок, барабанов BMW. Видео
Данная инструкция (руководство) по замене задних и передних тормозных колодок и дисков подходит BMW 318i, 320i, 325i, 330i, 335i в кузовах E90, E91, E92 и другим моделям в силу идентичности устройства тормозной системы на автомобилях БМВ. Также вы можете воспользоваться инструкцией по замене барабанов BMW.
Инструмент, предназначенный для отжимания цилиндров тормозного механизма при монтаже новых колодок в тормозных дисковых механизмах задних и передних колес (Код 134 1 050).
Штангенциркуль. Удобен для измерения параметров тормозных дисков (Код 32 1 280).
Основные этапы замены передних тормозных колодок:
3. Вынимаем направляющие пальцы (1) из тормозной колодки. Отсоединяем суппорт (2) в прямом направлении. Обязательно закрепите суппорт (2), он не должен висеть на тормозном шланге.
- Очистить направляющие пальцы (1), но не смазывать.
- Проверить состояние резьбы
- Поменять поврежденные пальцы.
- Затянуть пальцы с усилием 30 Н*м
4. Теперь снимаем внешнюю колодку. Внутренняя колодка удерживается на поршне за счет прижимной пружины.
- Отметить колодки в плохом состоянии.
- При наличии одностороннего износа не путать колодки.
- Отчистить поверхность колодки.
- Не смазывайте заднюю пластину колодки.
5. Максимально продвигаем поршень в цилиндр с помощью инструмента (Код 134 1 050).
Примечание:
- Задвигая поршень в цилиндр, смотрите за изменением уровня тормозной жидкости в бачке.
- Будьте осторожны, тормозная жидкость портит лакокрасочные покрытия.
По завершению работ:
- Сбросить показания счетчика ТО СВ5.
- Прокачать тормозную жидкость, несколько раз нажав педаль тормоза, для того, чтобы колодки плотно соприкасались с тормозным диском.
- Устанавливая новые колодки, проследите, чтобы уровень тормозной жидкости в бачке соответствовал отметке «MAX».
Также смотрите видео руководство (инструкцию) по замене задних тормозных колодок BMW, проведенной на моделе E46. Видео на английском языке, однако каждое действие процесса показано очень доступно и понятно.
Замена датчика износа тормозных колодок BMW
Данное руководство посвящено только датчику износа тормозов и предполагает, что вы уже заменили тормозные колодки.
Все 2000 и более новые BMW, включая 1, 3, 5, 6, 7, 8, X1, X2, X3, X4, X5, X6, Z3, Z4, i8 и серии M, имеют как минимум два датчика износа тормозов. Большинство BMW имеют один датчик для передних тормозов (установлен на колодках со стороны водителя) и один датчик для задних тормозов (установлен на тормозных колодках со стороны пассажира).
- 1 Симптомы износа тормозного датчика
- 2 Цена замены
- 3 Что тебе понадобится
- 4 инструкции
- 5 Сбросить напоминание об износе тормозных колодок BMW
- 5.1 Метод 1: Сброс датчика тормозной колодки BMW через комбинацию приборов
- 5.2 инструкции
- 5.3 Метод 2: Сброс стоп-сигнала BMW с помощью сканера OBD-II
Симптомы износа тормозного датчика
Контрольная лампа тормоза на приборной панели
Сервисный автомобиль с символом автомобиля на подъемнике.
Цена замены
Средняя цена замены датчика износа тормозов BMW колеблется от 6 до 30 долларов при замене датчика самостоятельно.
Типичная стоимость замены датчика тормозной системы BMW у дилера или механика составляет от 65 до 120 долларов.
Датчик износа тормозов BMW
Следуйте инструкциям в следующем разделе, чтобы узнать, как заменить датчик самостоятельно.
Что тебе понадобится
- Датчик износа тормозных колодок BMW
- Плоская отвертка
инструкции
- Определите, заменяете ли вы датчик износа передней или задней тормозной колодки.
![]()
Сбросить напоминание об износе тормозных колодок BMW
Существует два способа сброса датчика износа тормозов BMW.
Метод 1: Сброс датчика тормозной колодки BMW через комбинацию приборов
В этом видео показано, как сбросить служебное напоминание о стоп-сигнале с помощью кнопок на комбинации приборов.
инструкции
Совет
Если процедура сброса выполнена успешно, символ тормоза на маленьком ЖК-дисплее изменит КРАСНЫЙ на ОРАНЖЕВЫЙ.
Метод 2: Сброс стоп-сигнала BMW с помощью сканера OBD-II
Многие сканеры OBD-II позволяют получить доступ к меню обслуживания на основе условий (CBS) и сбросить предел пробега.
Помимо сброса стоп-сигнала, хороший сканер позволяет считывать коды неисправностей из модуля DSC и определять, почему стоп-сигнал не сбрасывается.
В этом случае мы используем Foxwell Scanner для BMW, но другие сканеры предлагают эту функцию. Узнайте больше о сканерах OBD-II, которые используют несколько систем на автомобилях BMW.
Как работает датчик износа тормозных колодок?
Как только тормозные колодки изнашиваются, кончик датчика, где проходит провод, также обрезается, что размыкает цепь.
Модуль тормоза или DSC увидит, что из-за отсутствия сопротивления на датчике разомкнута цепь, вызывающая код неисправности, такой как 5F12, 5F13, 5F14, 5F14, 5F16.
- 5F12 DSC Износ тормозных колодок, передний мост, тормозные колодки
- 5F15 DSC Износ тормозных колодок, правдоподобие заднего моста.
Многим владельцам интересно, каково сопротивление датчика для датчика тормозной колодки.
Тормозная система просто проверяет, есть ли у датчика тормоза разомкнутая цепь (изношенная тормозная колодка) или замкнутая цепь (хорошие тормоза).
Обход датчика тормозной колодки
Многие владельцы BMW предпочитают обходить (удалять) датчик износа тормозов, удаляя датчик и устанавливая зажим или обрезая провод датчика, обнажая провода и соединяя их вместе.
Это называется коротким замыканием провода и эмулирует «хороший» датчик, но не рекомендуется.
![]()
Внимание
Не рекомендуется постоянно отключать датчик износа тормозных колодок BMW. Если вы обойдете датчик износа тормозных колодок, вы НЕ будете знать, когда ваши тормоза должны быть заменены. Ваши тормозные колодки будут полностью изнашиваться до тех пор, пока они не достигнут металлической части, и в этот момент у вас будет металлический контакт с металлом. Мало того, что ваше торможение будет уменьшено, вы также услышите шум измельчения, и ваши роторы будут повреждены и потребуют замены.
Часто задаваемые вопросы
Сколько датчиков тормозных колодок BMW?
- Типично два. Один датчик расположен на одной передней тормозной колодке (слева спереди). Второй датчик износа находится на правой задней тормозной колодке
Что такое сопротивление датчика тормозной колодки BMW?
- Новые тормозные колодки: нулевое сопротивление (или замкнутая цепь).
- Изношенные колодки: бесконечное сопротивление (разомкнутая цепь) при износе колодок (датчика).
Где находится датчик тормозной колодки BMW ?
Читайте также:
