Замена колодок форд мондео 1
Обновлено: 05.07.2024
15.4.1. Замена тормозных колодок
Если накладка тормозной колодки изношена до толщины 1,6 мм, замените тормозную колодку. В этом случае заменяется весь комплект, причем тормозные колодки должны быть одного производителя. Замену проводите в следующем порядке:
- отверните колесные гайки;
- установите на домкрат переднюю часть автомобиля;
Рис. 251. Предохранительный зажим тормозной колодки
- снимите предохранительный зажим с суппорта тормозного механизма (рис. 251);
Рис. 252. Крепление тормозного суппорта: 1 — защитные колпачки; 2 — болты
- снимите оба защитных колпачка 1 (рис. 252) с болтов 2 крепления тормозного суппорта;
Рис. 253. Снятие тормозного суппорта
- отверните с помощью ключа с внутренним шестигранником «на 7 мм» оба болта 2, как показано на рис. 253, чтобы можно было свободно снять корпус цилиндра с держателя суппорта;
Рис. 254. Снятие внешней тормозной колодки
- отверните корпус цилиндра и суппорт от держателя суппорта и снимите обе колодки, для чего сначала снимите внутреннюю колодку, затем отжимайте вторую колодку от поршня до тех пор, пока она не установится в показанное на рис. 254 положение, теперь ее можно снять;
При сборке используйте тормозные колодки от компании Ford или разрешенные ею детали.
Установку тормозной колодки проводите в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
- обязательно убедитесь в том, что установлена разрешенная производителем тормозная колодка, на поверхности колодки и тормозном диске не должно быть смазки;
Рис. 255. Утапливание поршня тормозного суппорта
- поршень обязательно утопите, если установлены новые колодки; если компенсационный бачок главного тормозного цилиндра заполнен, то это может привести к переполнению бачка и утечке жидкости, в этом случае откачайте резиновой грушей из бачка немного жидкости. Для утапливания поршня используйте монтажную лопатку или специальную цангу, которая представлена на рис. 255; если при этом тормозная жидкость попадет на лакокрасочное покрытие автомобиля, немедленно смойте ее холодной водой;
- снимите бумагу с новой колодки, вставьте внутреннюю колодку в корпус цилиндра и наружную колодку в держатель суппорта и поршень;
- установите корпус на держатель суппорта;
- вверните оба показанных на рис. 253 болта и затяните ключом с внутренним шестигранником «на 7 мм» моментом 28 Н·м, затем вставьте в отверстия запорные пробки;
- остальные операции по установке выполняйте в порядке, обратном снятию;
- проверьте уровень жидкости в бачке;
- нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки притерлись к тормозным дискам.
Замена передних тормозных колодок Ford Mondeo (инструкция+видео)
Ресурс тормозных колодок на Ford Mondeo зависит от манеры вождения и в среднем составляет 35-45 тысяч км. пробега .
В некоторых случаях, например, при замене тормозных дисков или при аварии, может потребоваться внеплановая замена тормозных колодок после их осмотра.
Характерные признаки износа тормозной системы:
- увеличенный тормозной путь;
- периодические провалы педали тормоза при нажатии на нее;
- наличие маслянистых пятен на асфальте, суппорте, поворотном кулаке, ступице;
- остановка машины сопровождается характерным скрипом, металлическим скрежетом.
Чтобы не допустить негативного влияния неисправных или истертых тормозных колодок, проводите плановую диагностику автомобиля при каждом ТО.
Видео замены тормозных колодок:
Пошаговая инструкция:
1. Поднимаем автомобиль и снимаем передние колёса
2. Снимаем пружинные фиксаторы внешних тормозных колодок
3. Отводим колодки от дисков
4. Откручиваем болты крепления тормозных суппортов
5. Снимаем и отводим суппорты в сторону
6. Снимаем старые тормозные колодки
7. Производим очистку и смазку направляющих скоб
8. Устанавливаем новые тормозные колодки
9. Устанавливаем тормозные суппорты
10. Наносим высокотемпературную смазку на направляющие болтов крепления суппортов и закручиваем болты
11. Устанавливаем пружинные фиксаторы внешних тормозных колодок
12. Устанавливаем колеса
13. Подводим тормозные колодки к дискам путем нажатия педали тормоза несколько раз
14. Момент затяжки колесных гаек контролируем динамометрическим ключом
Акция на замену передних колодок Ford
В профильном техцентре Автономия Ford в Москве проходит акция на замену передних колодок.
Замена тормозных дисков и колодок
Добрый вечер всем, кто читает мой БЖ.
Давно задался вопросом замены тормозных дисков и колодок, так как последнее время начало бить руль и тормозной путь стал больше. Начитавшись статей о производителях решил, что буду брать либо Brembo, либо Ate. Приехав на авторынок, все мои задумки потерпели крах. Дисков и колодок этих фирм просто не было. Пришлось искать других производителей. Походив по рынку некоторое время, выбор был сделан: тормозные диски фирмы SBS (Дания) и тормозные колодки фирмы Remsa (Испания).
Сразу вспомнил забавную запись одного пользователя с drive2: "хорошие колодки должны пахнуть мочевиной".
Мои примерно так и пахли)
Также прикупил себе очиститель, медную пасту и фиксатор резьбы (все фирмы MANNOL).
И процесс пошел…
Расслабил болты крепления дисков, поднял машину домкратом, подложил шины с обеих сторон и подставил под балку еще один домкрат.
Откручиваем болты, снимаем колесо и ужасаемся увиденному.
Тормозные диски родные Ford. Прослужили достойно, пора на отдых.
Отключаем разъем датчика износа колодок. Снимаем фиксатор внешней колодки. Берем шестигранник на 7 и выкручиваем направляющие пальцы суппорта (предварительно залил их WD-40). После этого снимаем суппорт, достав с него внутреннюю колодку, и подвешиваем проволокой к амортизатору. Снимаем внешнюю колодку (внутренняя как правило остается в суппорте) и откручиваем скобу от ступицы (2 болта на 15).
После этого можно будет снять тормозной диск-ветеран.
Чистим ступицу металлической щеткой и мажем ее медной пастой. Достаем новый тормозной диск с коробки и очищаем рабочую поверхность очистителем, ставим его на место.
Очищаем металлической щеткой скобу (особенно места по которым ходит колодка и тоже мажем эти места медной пастой). Прикручиваем скобу назад болтами, предварительно очистив их и нанеся на резьбу "фиксатор резьбы". Ставим внешнюю колодку, рабочие поверхности смазываем пастой (можно универсальной смазкой МС-1600).
Далее надо очистить суппорт от ржавчины и под пыльник тормозного цилиндра тоже нанести пасту.
Чтобы поставить новые колодки и легко одеть суппорт нужно вдавить цилиндр назад.
Перед этим процессом открываем капот и откручиваем крышку бачка с тормозной жидкостью. Можно немного ее слить (шприцом к примеру). Я ничего не сливал, ничего не разлилось, хотя уровень был MAX.
Цилиндрик я вдавливал домкратом, получилось быстро и легко, как будто делал все струбциной.
После этого вставляем внутреннюю колодку в цилиндрик ( на ней есть специальные зажимы).
Пальцы суппорта чистим, смазываем пастой, наносим фиксатор резьбы и закручиваем. Не забываем надеть пластмассовые крышечки на пыльник сзади. Нажимаем на тормоз.
Уделил внимание и дискам, почистил их поверхность тем же очистителем.
Закручиваем колесо, опускаем машину и проделываем тоже самое с другой стороны.
Cпасибо, что дочитали до конца.
PS. Кстати колодки с датчиками стоят с двух сторон (есть некоторые машины у которых колодка с датчиком износа ставится только с одной стороны). Надоедливая лампа износа колодок наконец-то потухла.
PPS. Педаль тормоза стала более упругой, руль больше не бьет.
Далее идет процесс притирки колодок (порядка 200 км), но уже сейчас тормозит как вкопанная.
Замена задних тормозных колодок Ford Mondeo
Поговорим о том, как заменить задние тормозные колодки на Ford Mondeo своими руками.
Для работы вам потребуется:
Замена тормозных колодок на Ford Mondeo — пошаговая инструкция:
1. Ставим машину на ровной поверхности, устанавливаем домкрат и срываем гайки пока машина стоит на четырех точках.
2. Далее домкратим ту сторону, с которой будем работать и снимаем колесо полностью.
Сняли колесо приступаем к демонтажу суппорта
3. Производим очистку рабочего места, используя щетку по металлу и ветошь. Будьте предельно аккуратны, чтобы не повредить резиновую поверхность пыльников и направляющих тормозного цилиндра!
4. Откройте бачок с тормозной жидкостью и откачайте, используя шприц, несколько кубов тормозной жидкости. Это необходимо для того, чтобы при установке новых колодок жидкость не вытекла, когда мы будем вдавливать поршень во внутрь.
6. Когда суппорт снят, подвешиваем его на проволоку или аккуратно отводим в сторону, чтобы не мешал в дальнейшем. Произведите осмотр резиновых шлангов и пыльников, возможно вам необходимо заменить какие-то из них.
7. Производим очистку всех посадочных мест, используя подручные средства, это может быть щетка по металлу или ветошь, все зависит от того, насколько сильные у вас загрязнения.
9. Когда поршень утоплен, установите новые тормозные колодки на место и приступайте к сборке, выполняется она в обратном порядке. Не забудьте смазать болты крепления суппортов графитной смазкой или на крайний случай отработкой.
10. После того как вы заменили задние тормозные колодки с обеих сторон, оденьте колеса и опустите машину с домкратов и поработайте педалью тормоза, для того, чтобы тормозные цилиндры вернулись на свои места.
Первые 50 км тормоза у вас будут, мягко говоря, не очень, поэтому не пугайтесь того, что при нажатии на тормоз машина будет слабо останавливаться. Более того, настоятельно не рекомендую первые несколько дней, пока колодки притираются, интенсивно тормозить, это негативно скажется на колодках и существенно снизит их срок службы.
15.4.1. Замена тормозных колодок.
Если накладка тормозной колодки изношена до толщины 1,6 мм, замените тормозную колодку. В этом случае заменяется весь комплект, причем тормозные колодки должны быть одного производителя. Замену проводите в следующем порядке:
- отверните колесные гайки;
- установите на домкрат переднюю часть автомобиля;
Рис. 251. Предохранительный зажим тормозной колодки
- снимите предохранительный зажим с суппорта тормозного механизма (рис. 251);
Рис. 252. Крепление тормозного суппорта: 1 — защитные колпачки; 2 — болты
- снимите оба защитных колпачка 1 (рис. 252) с болтов 2 крепления тормозного суппорта;
Рис. 253. Снятие тормозного суппорта
- отверните с помощью ключа с внутренним шестигранником «на 7 мм» оба болта 2, как показано на рис. 253, чтобы можно было свободно снять корпус цилиндра с держателя суппорта;
Рис. 254. Снятие внешней тормозной колодки
- отверните корпус цилиндра и суппорт от держателя суппорта и снимите обе колодки, для чего сначала снимите внутреннюю колодку, затем отжимайте вторую колодку от поршня до тех пор, пока она не установится в показанное на рис. 254 положение, теперь ее можно снять;
Установку тормозной колодки проводите в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
- обязательно убедитесь в том, что установлена разрешенная производителем тормозная колодка, на поверхности колодки и тормозном диске не должно быть смазки;
Рис. 255. Утапливание поршня тормозного суппорта
- поршень обязательно утопите, если установлены новые колодки; если компенсационный бачок главного тормозного цилиндра заполнен, то это может привести к переполнению бачка и утечке жидкости, в этом случае откачайте резиновой грушей из бачка немного жидкости. Для утапливания поршня используйте монтажную лопатку или специальную цангу, которая представлена на рис. 255; если при этом тормозная жидкость попадет на лакокрасочное покрытие автомобиля, немедленно смойте ее холодной водой;
- снимите бумагу с новой колодки, вставьте внутреннюю колодку в корпус цилиндра и наружную колодку в держатель суппорта и поршень;
- установите корпус на держатель суппорта;
- вверните оба показанных на рис. 253 болта и затяните ключом с внутренним шестигранником «на 7 мм» моментом 28 Н·м, затем вставьте в отверстия запорные пробки;
- остальные операции по установке выполняйте в порядке, обратном снятию;
- проверьте уровень жидкости в бачке;
- нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки притерлись к тормозным дискам.
Руководство по ремонту и обслуживанию Ford Focus, Fusion, Mondeo
Покупка и продажа подержанных автомобилей Ford Focus, Fusion, Mondeo.
Ремонт и ослуживание Форд Фокус, Фьюжн, Мондео.
Замена передних тормозных колодок Форд Мондео
Тормозные колодки требуют замены при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок - 2,0 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, а также при наличии глубоких борозд или сколов.
Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом - 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к метке «MAX», необходимо откачать часть жидкости (например, медицинским шприцем или резиновой грушей), потому что после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.
Вам потребуются: ключ-шестигранник «на 7», ключ для гаек колес, большая отвертка.
1. Ослабьте затяжку гаек крепления левого переднего колеса, подложите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»)
Домкратом приподнимите переднюю часть автомобиля, установите на надежные опоры и снимите левое переднее колесо.
2. Сдвиньте вперед пружинный фиксатор наружной колодки в отверстиях суппорта.
3. . и снимите фиксатор
4. Поддев отверткой крышку защитной втулки нижнего направляющего пальца.
5. снимите крышку
6.Выверните нижний направляющий палец.
7. извлеките его из отверстия направляющей колодок.
8.Аналогично выверните и снимите второй направляющий палец.
9.Снимите суппорт вместе с внутренней тормозной колодкой с направляющей колодок, проследив, чтобы не натягивался или не перекручивался тормозной шланг.
10. и снимите внутреннюю тормозную колодку извлекая ее пружинный фиксатор из полости поршня.
11. Снимите наружную колодку, выводя ее из пазов направляющей.
12. Осмотрите пружинный фиксатор наружной колодки, сильно деформированный или корродированный фиксатор замените.
13.Утопите поршень рабочего цилиндра с помощью раздвижных пассатижей.
При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверьте состояние защитных пластмассовых втулок направляющих пальцев, а также перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.
Если защитные втулки направляющих пальцев повреждены или их крышки не фиксируются в отверстиях втулок, замените защитные втулки.
14.Установите тормозные колодки переднего тормозного механизма в порядке, обратном снятию. Для исключения самоотвора-чивания направляющих пальцев суппорта смажьте их резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.
15.Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы подвести тормозные колодки к диску
17.Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого колеса
18.Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки поставили фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно и оцените эффективность тормозов.
Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными.
Замена колодок заднего барабанного тормоза Ford Mondeo 1, 2
Предупреждение: Всегда заменяйте колодки на обоих задних тормозах одновременно. Замена колодок только на одном из колес может привести к неравномерному торможению. Пыль, образующаяся при износе колодок, может содержать асбест, который очень опасен для здоровья. НЕ сдувайте пыль сжатым воздухом и не допускайте вдыхания воздуха с содержанием асбеста. При работе с тормозами пользуйтесь респиратором. НЕ пользуйтесь бензином (или растворителями на основе бензина) для очистки пыли. Применяйте жидкость для промывки тормозной системы или метиловый спирт. Не допускайте загрязнения колодок или тормозного диска тормозной жидкостью или маслом.
1. Снимите барабаны задних тормозов, как указано в параграфе 5. Поочередно обслуживая каждый тормоз, выполните следующие указания.
2. Обратите внимание на расположение пружин и регулятора. Очистите компоненты жидкостью для промывки тормозной системы и высушите. Подставьте емкость под задний щит для улавливания подтеков (см. рис. 6.2).
3. Снимите две пружины. Для этого сжимая пассатижами верхние концы, снимите их с пальцев. Вытащите пальцы пружин из заднего щита (см. рис. 6.3,а,б).
4. Оттяните нижний конец ведущей (передней) колодки от нижнего опорного стержня (пассатижами или разводным ключом) (см. рис. 6.4).
5. Освободите ведомую (заднюю) колодку от нижнего опорного стержня. Затем сдвиньте нижние концы колодок вместе. Отцепите от колодок нижнюю пружину возврата, учитывая положение отверстий (см. рис.6.5,а,б).
6. Сдвиньте нижние концы колодок вместе и отсоедините верхние их концы от колесного цилиндра. Не повредите резиновые колпаки (см. рис.6.6).
7. Отцепите от колодок верхнюю пружину возврата и снимите ведущую колодку с заднего щита (см. рис.6.7.а,б).
8. Чтобы поршень случайно не выскочил из цилиндра, зафиксируйте цилиндр с поршнем лентой или проволокой. Не нажимайте на педаль тормоза, когда колодки сняты (см. рис.6.8).
9. Оттяните пружину троса ручного тормоза от рычага привода на задней стороне ведомой колодки. Выведите конец троса из прорези рычага и снимите колодку (см. рис.6.9).
10. Отцепите стойку автоматического регулятора от ведомой колодки и снимите малую пружину (см. рис.6.10,а,6).
11. Если колесный цилиндр подтекает или в случае других его неисправностей проверьте его, как указано в следующем разделе.
12. Промойте задний щит. Нанесите немного тугоплавкой смазки на места контакта шита с колодками. Будьте аккуратны - смазка не должна попасть на рабочие поверхности трения тормоза (см. рис.6.12).
13. Смажьте тугоплавкой смазки скользящие компоненты автоматического регулятора. Вырезы на кулачке должны остаться чистыми (см. рис.6.13).
14. Установите новые тормозные колодки в порядке, обратном снятию. Установите эксцентричный кулачок в его нижнее положение, прежде чем соединить его с ведомой колодкой.
15. Перед установкой тормозного барабана проверьте его (параграф 5).
16. После установки барабана установите колесо. Затем выполните операцию замены на другом заднем тормозе.
17. Опустите автомобиль на грунт и затяните гайки крепления колес.
18. Понажимайте на педаль тормоза для того, чтобы автоматический регулятор и колодки встали на свои места.
19. Совершите несколько остановок, двигаясь вперед и назад, и полностью затяните стояночный тормоз два или три раза. Выполните контрольную поездку для контроля работы тормозов, а также для того, чтобы новые колодки приработались к диску. Не забывайте, что, пока колодки не приработаются, торможение с максимальной эффективностью невозможно.
Барабанные колодки правильная замена и настройка
Замена задних колодок на Форд Фокус
[406Life] Как легко заменить задние колодки за 10 минут
Замена задних тормозных колодок на Ford Fusion
Как настроить задние тормозные колодки, чтоб тормозили одновременно в Ford
Замена колодок дискового тормозного механизма Форд Мондео 1997
Замена накладок в основном производится только попарно с обеих сторон моста. В противном случае на тормозных дисках будут разные коэффициенты трения, которые впоследствии про полном торможении уверенно выкинут ваш автомобиль из колеи. Вследствие теплового воздействия новые тормозные колодки на первых 500 км изменяют свою материальную структуру: дайте этим сегментам время прийти в себя и не применяйте на первых порах по возможности полное торможение. Иначе колодки могут быстро отвердеть (остекленеть) и впоследствии больше никогда не восстановить свой обычный коэффициент трения. К тому же педантично обратите внимание на то, что запасные детали тормозов имели разрешение производителя и надлежащее АВЕ для вашего mondeo. Если вас терзают сомнения, то лучше покажите фигу в сторону сомнительных прилавков с товарами и заправьтесь подлинными запасными частями у своего дилера ford.
Передний дисковый тормозной механизм в деталях
1 — Диск тормозного привода,
2 — Зажим,
3 — Наружная колодка,
4 — Внутренняя колодка,
5 — Крепежный элемент,
6 — Ниппель отверстия прокачки,
7 — Винт,
8 — Тормозной суппорт,
9 — Крепежная скоба.
- Поднимите переднюю часть автомобиля на козлы и снимите колеса.
- Демонтируйте тормозной шланг от держателя и.
- . снимите наружную крепежную пружину.
- Перед демонтажем суппорта тормозного механизма отожмите его слегка наружу, тормозной поршень получает небольшой зазор.
- Демонтируйте суппорт с двух крепежных винтов 2, предварительно сняв у винтов колпачки 1 с помощью отвертки.
Крепежные винты суппорта дискового колесного тормозного механизма.
- Поднимите на упоры заднюю часть автомобиля, надежно зафиксируйте и снимите колеса.
- Свесьте трос стояночного тормоза. Для этого прижмите рычаг 1 к тормозному суппорту изнутри и свесьте трос 2.
Свешивание троса 2 стояночного тормоза; 1 рычаг на тросе.
Вначале отвинтите нижний крепежный винт (указан стрелкой) на тормозном суппорте.
Вставьте поршень в тормозной суппорт с помощью ключа с внутренним шестигранником.
Вытащите колодки (указаны стрелками) из шахт тормозных накладок.
Выравнивание канавки в тормозном суппорте.
Подвесьте трос ручного тормоза на суппорте: вначале прижмите рычаг 1 изнутри и только затем подвесьте трос 2.
Замена тормозных колодок Форд Мондео 3
Фотоотчет показывает как происходит замена передних тормозных колодок на Форд Мондео 3. В принципе процедура несложная, колодки можно поменять своими руками.
Когда менять тормозные колодки на Мондео 3
Руководство по ремонту гласит, что тормозные колодки необходимо проверять на предмет износа каждые 15,000 км пробега. Если обнаруживаются, что фрикционные накладки стерлись до опасного уровня (1,5-2 мм), значит их пора менять.
Как поменять передние тормозные колодки Мондео 3
Начать стоит с блокировки задних колес, установки на ручник и снятия переднего колеса. После этого появиться доступ к тормозному суппорту, который также потребуется снять. Держится он на двух болтах под ключ или головку на 13. Сняв суппорт, не следует оставлять его болтаться на тормозном шланге, нужно подвесить или аккуратно положить.
Затем можно снять старые тормозные колодки. Новые колодки желательно смазать смазкой для тормозных механизмов, но только с внешней стороны и концах крепления, где колодки вставляются в пазы.
После этого можно установить новые тормозные колодки. Но прежде чем вернуть на место тормозной суппорт, понадобиться вжать поршень тормозного цилиндра. Поршень пойдет легче если открутить крышку бачка тормозной жидкости.
Какие колодки ставить на Мондео 3
Для удобства в подборе и выборе тормозных колодок для Ford Mondeo 3, ниже приведены варианты установки аналогов тормозных колодок взамен оригинальных.
Передние тормозные колодки на Mondeo третьего поколения 2000 — 2007 г. в оригинале стоят: C2S17129.
Размеры: толщина 18.3 мм; длина 149 мм; ширина 61 мм;
Аналоги:
На задних колесах были также дисковые колодки, но в зависимости от года выпуска они имели разные размеры и соответственно другие каталожные номера
Задние тормозные колодки Ford Mondeo третьего поколения с 2000 по 2004 г.: 1S712M008BC, 1219894 — оригинал.
Размеры: толщина 16.8 мм; ширина 115.9 мм; высота 51.8 мм
Аналоги:
- Fenox BP43045
- TRW GDB1525yo
- Bosch 0986494076
Тормозные колодки задние на Mondeo 2004 — 2007 г.в.: 4S712M008AA, 1356392 — оригинальные.
Размеры: толщина 17.3 мм; ширина 50.5 мм; длина 101.8 мм
Читайте также: