Замена крыла на ниссан санни
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 05.10.2024
Кузов Ниссан Санни
13.0 Кузов
Кузов автомобиля выполнен из штампованных секций и может быть одного из следующих типов: 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек и 5-дверный универсал. Большинство элементов имеют сварные соединения, в некоторых случаях использовался монтажный клей, передние крылья крепятся при помощи болтов. Нижня.
13.1 Технические данные
Моменты затяжки (Н.м.) Стяжные болты кронштейнов переднего бампера 30 Стяжные болты кронштейнов заднего бампера 30 Болты переднего сиденья 50 Болты дверных петель: – купе 30 .
13.2. Техническое обслуживание
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
13.3. Мелкие повреждения кузова
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
13.4 Крупные повреждения кузова
Если произошло серьезное повреждение кузова, или требуют замены большие секции, это значит, что необходимо будет вваривать новые панели и секции – эти операции лучше доверить специалистам. Если повреждения были нанесены в результате аварии, необходимо проверить форму всего кузова, что может быт.
13.5 Передний бампер
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на подставки. 2. Выверните винты (фото слева) и снимите нижние брызговики (фото справа). Автомобили седан и хэтчбек 3. Отверните винты в колесных нишах и отсоедините верхнюю часть бампе.
13.6 Задний бампер
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите на подставки. Автомобили седан и хэтчбек 2. Отверните 2 винта крепления накладок бампера к заднему крылу (фото слева) и винт крепления накладки к кромке колесной арки (фото справа). .
13.8 Трос привода замка капота
Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте капот. 2. Осторожно сместите переднюю декоративную решетку и достаньте трос из скоб. 3. Отверните три болта и снимите замок. 4. Потяните за пружину и отсоедините трос от рычага замка. 5. На части автомобилей выверните с.
13.9 Замок капота
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Автомобили седан и хэтчбек 1. Откройте капот. 2. Поверните защелки передней решетки на 1/4 оборота против часовой стрелки и снимите решетку. 3. От.
Nissan Sunny FB15 замена порогов окраска кузова
Микрофон бы тебе. Петличку. Или регулируй свой говор и музыку, а то минус уши.
я бы не доверил тебе авто под замену порогов, я хоть и не спец, но невооруженным взглядом видно что (ширпотреб) сам менял пороги в ограде на тоётке, в первый раз, и то лучше получилось.
Кстати я списался с этим автосалоном и мне они сказали спасибо что сделал их красиво
Ну это дело твоё, там качество порогов отслужит еще лет 20. Ее продали, потом она оказалась в автосалоне, и ее от туда продали в течении недели в районе рыночной цены - 200 000р
Пацаны малорики. Вы в каком городе прям лично хотелось бы с вами познакомиться,
Мы с г.прокопьевска, а ты с какого города?
Тоже занимался этим летом саньком.На 4 вд ещё и внутренние задние арки гниют.
Это зависит от того где машина ходила. На пульсаре у меня отгнивали стаканы, тоже переваривал.
@Авто Разбор Их ещё называют брызговики.Стаканы задние тоже гниют.Благо там типо растяжки и стойка не уходит внутрь.
Ну у этого только пороги сгнили ну и крылья зарыжели. А арки живые все. Он тоже 4wd
Такой ремонт и стоит 3 копейки,брать за него по нормальной стоимости нельзя
@Авто Разбор да хули пиздят всякую чушь, красава ребята ! Пускай блять сами сначало сделают хоть что-то
А че такого что сверху мастики крашу, это чтоб в цвет было. А то что на улице, это нормально. Сотни машин так перекрасить. Пылинки заполировываешь и готово.
@Авто Разбор а чё хотеть,вы красите пороги сверху мастики,в добавок красите на улице,на крыльях гниль вылезет это сто процентов,на Санни крылья копейки,надо брать в цвет и не париться,также и капот
Давай мне сделай за 3 копейки все то же самое. Так я тебе и 100 машин по гоню на такой ремонт.
А ты знаешь сам та вообще сколько такой ремонт та стоит,ааа?
Мужики одно "но" есть, перед тем как делать что-то убраться в гараже, можно двери было снять, а если не снимали закрывайте салон, и даже если сняли все равно закрыть, потом неприятно в машину садится и покупать такой аытомобиль который весь в прожогах.
Прожогов мы не оставили. Про то что закрывать, это правильно. Грязи много после таких работ, но потом все отмыли отистили. Сейчас салон в идеальном состоянии. Чехлы были специальные, которые не жалко, после ремонта их выбросили.
Здоров.Скажи пожалуйста, сколько обошлась работа замены порогов вместе с материалом?
@Авто Разбор по дружбе?
@Авто Разбор для вашего канала
@Авто Разбор человек хочет машину к вам на ремонт загнать Мазда Бонго
всякое видел но что бы на улице красили.Это жесть
@Евгений Шибрин ну после высыхания это все убирается полировочной машиной и наждачкой. Шагрень все равно приходиться снимать, все пылинки и мухи сполировываются и сшаркиваются.
@Авто РазборКрасить хоть где можно.Главное сколько всего на свежий окрас попадет
Я смотрю ты там самый охеревший маляр, что даже на улице красить не умеешь.
Выступы потому что порог дуговой.А эти штамповки что продают для замены херняю.На санни FB 15 нужно брать от алмеры классик.Смысл только было передние крылья чистить.ПЕревод денег и работы.Ржавчина,а точнее гниль пошла от пистонов брызговика.Вы ее даже пескоструем до нержавого металла не счистите,потому что его там нет.Этой работы хватит максиму до 1 января
Ну если он б/у порог, сколько он еще отьездит? Новые надежнее
@Авто Разбор купили с алмеры недавно по 5 тыс за порог с куском стойки и главное с сапожком(изгиб порога с крылом)-хорошие и совсем не ржавые
Ты думаешь на альмеру лучше продадут? То же самое и будет. Швелера когда себе тваришь, вот тогда самое то будет. А болгарку которая считает метал смотрю хуже пескаструя. По твоим словам смотрю да. у меня пескоструй есть. Но в таком случае балгарка полезнее. Она очищает металл до основания, а не так как пескоструй который снял поверхность ржавчины. и гниль без тебя знаю от куда пошла. И на счет конечно гнилых крыльев ты глубоко ошибаешься. Я смотрю ты там химик и жестянщик который их производил. Каждая машина гниёт по своему, смотря где она по бывала.
Nissan Sunny FB15 замена порогов окраска кузова
Микрофон бы тебе. Петличку. Или регулируй свой говор и музыку, а то минус уши.
я бы не доверил тебе авто под замену порогов, я хоть и не спец, но невооруженным взглядом видно что (ширпотреб) сам менял пороги в ограде на тоётке, в первый раз, и то лучше получилось.
Кстати я списался с этим автосалоном и мне они сказали спасибо что сделал их красиво
Ну это дело твоё, там качество порогов отслужит еще лет 20. Ее продали, потом она оказалась в автосалоне, и ее от туда продали в течении недели в районе рыночной цены - 200 000р
Пацаны малорики. Вы в каком городе прям лично хотелось бы с вами познакомиться,
Мы с г.прокопьевска, а ты с какого города?
Тоже занимался этим летом саньком.На 4 вд ещё и внутренние задние арки гниют.
Это зависит от того где машина ходила. На пульсаре у меня отгнивали стаканы, тоже переваривал.
@Авто Разбор Их ещё называют брызговики.Стаканы задние тоже гниют.Благо там типо растяжки и стойка не уходит внутрь.
Ну у этого только пороги сгнили ну и крылья зарыжели. А арки живые все. Он тоже 4wd
Такой ремонт и стоит 3 копейки,брать за него по нормальной стоимости нельзя
@Авто Разбор да хули пиздят всякую чушь, красава ребята ! Пускай блять сами сначало сделают хоть что-то
А че такого что сверху мастики крашу, это чтоб в цвет было. А то что на улице, это нормально. Сотни машин так перекрасить. Пылинки заполировываешь и готово.
@Авто Разбор а чё хотеть,вы красите пороги сверху мастики,в добавок красите на улице,на крыльях гниль вылезет это сто процентов,на Санни крылья копейки,надо брать в цвет и не париться,также и капот
Давай мне сделай за 3 копейки все то же самое. Так я тебе и 100 машин по гоню на такой ремонт.
А ты знаешь сам та вообще сколько такой ремонт та стоит,ааа?
Мужики одно "но" есть, перед тем как делать что-то убраться в гараже, можно двери было снять, а если не снимали закрывайте салон, и даже если сняли все равно закрыть, потом неприятно в машину садится и покупать такой аытомобиль который весь в прожогах.
Прожогов мы не оставили. Про то что закрывать, это правильно. Грязи много после таких работ, но потом все отмыли отистили. Сейчас салон в идеальном состоянии. Чехлы были специальные, которые не жалко, после ремонта их выбросили.
Здоров.Скажи пожалуйста, сколько обошлась работа замены порогов вместе с материалом?
@Авто Разбор по дружбе?
@Авто Разбор для вашего канала
@Авто Разбор человек хочет машину к вам на ремонт загнать Мазда Бонго
всякое видел но что бы на улице красили.Это жесть
@Евгений Шибрин ну после высыхания это все убирается полировочной машиной и наждачкой. Шагрень все равно приходиться снимать, все пылинки и мухи сполировываются и сшаркиваются.
@Авто РазборКрасить хоть где можно.Главное сколько всего на свежий окрас попадет
Я смотрю ты там самый охеревший маляр, что даже на улице красить не умеешь.
Выступы потому что порог дуговой.А эти штамповки что продают для замены херняю.На санни FB 15 нужно брать от алмеры классик.Смысл только было передние крылья чистить.ПЕревод денег и работы.Ржавчина,а точнее гниль пошла от пистонов брызговика.Вы ее даже пескоструем до нержавого металла не счистите,потому что его там нет.Этой работы хватит максиму до 1 января
Ну если он б/у порог, сколько он еще отьездит? Новые надежнее
@Авто Разбор купили с алмеры недавно по 5 тыс за порог с куском стойки и главное с сапожком(изгиб порога с крылом)-хорошие и совсем не ржавые
Ты думаешь на альмеру лучше продадут? То же самое и будет. Швелера когда себе тваришь, вот тогда самое то будет. А болгарку которая считает метал смотрю хуже пескаструя. По твоим словам смотрю да. у меня пескоструй есть. Но в таком случае балгарка полезнее. Она очищает металл до основания, а не так как пескоструй который снял поверхность ржавчины. и гниль без тебя знаю от куда пошла. И на счет конечно гнилых крыльев ты глубоко ошибаешься. Я смотрю ты там химик и жестянщик который их производил. Каждая машина гниёт по своему, смотря где она по бывала.
Nissan Sunny FB15 замена порогов окраска кузова
Микрофон бы тебе. Петличку. Или регулируй свой говор и музыку, а то минус уши.
я бы не доверил тебе авто под замену порогов, я хоть и не спец, но невооруженным взглядом видно что (ширпотреб) сам менял пороги в ограде на тоётке, в первый раз, и то лучше получилось.
Кстати я списался с этим автосалоном и мне они сказали спасибо что сделал их красиво
Ну это дело твоё, там качество порогов отслужит еще лет 20. Ее продали, потом она оказалась в автосалоне, и ее от туда продали в течении недели в районе рыночной цены - 200 000р
Пацаны малорики. Вы в каком городе прям лично хотелось бы с вами познакомиться,
Мы с г.прокопьевска, а ты с какого города?
Тоже занимался этим летом саньком.На 4 вд ещё и внутренние задние арки гниют.
Это зависит от того где машина ходила. На пульсаре у меня отгнивали стаканы, тоже переваривал.
@Авто Разбор Их ещё называют брызговики.Стаканы задние тоже гниют.Благо там типо растяжки и стойка не уходит внутрь.
Ну у этого только пороги сгнили ну и крылья зарыжели. А арки живые все. Он тоже 4wd
Такой ремонт и стоит 3 копейки,брать за него по нормальной стоимости нельзя
@Авто Разбор да хули пиздят всякую чушь, красава ребята ! Пускай блять сами сначало сделают хоть что-то
А че такого что сверху мастики крашу, это чтоб в цвет было. А то что на улице, это нормально. Сотни машин так перекрасить. Пылинки заполировываешь и готово.
@Авто Разбор а чё хотеть,вы красите пороги сверху мастики,в добавок красите на улице,на крыльях гниль вылезет это сто процентов,на Санни крылья копейки,надо брать в цвет и не париться,также и капот
Давай мне сделай за 3 копейки все то же самое. Так я тебе и 100 машин по гоню на такой ремонт.
А ты знаешь сам та вообще сколько такой ремонт та стоит,ааа?
Мужики одно "но" есть, перед тем как делать что-то убраться в гараже, можно двери было снять, а если не снимали закрывайте салон, и даже если сняли все равно закрыть, потом неприятно в машину садится и покупать такой аытомобиль который весь в прожогах.
Прожогов мы не оставили. Про то что закрывать, это правильно. Грязи много после таких работ, но потом все отмыли отистили. Сейчас салон в идеальном состоянии. Чехлы были специальные, которые не жалко, после ремонта их выбросили.
Здоров.Скажи пожалуйста, сколько обошлась работа замены порогов вместе с материалом?
@Авто Разбор по дружбе?
@Авто Разбор для вашего канала
@Авто Разбор человек хочет машину к вам на ремонт загнать Мазда Бонго
всякое видел но что бы на улице красили.Это жесть
@Евгений Шибрин ну после высыхания это все убирается полировочной машиной и наждачкой. Шагрень все равно приходиться снимать, все пылинки и мухи сполировываются и сшаркиваются.
@Авто РазборКрасить хоть где можно.Главное сколько всего на свежий окрас попадет
Я смотрю ты там самый охеревший маляр, что даже на улице красить не умеешь.
Выступы потому что порог дуговой.А эти штамповки что продают для замены херняю.На санни FB 15 нужно брать от алмеры классик.Смысл только было передние крылья чистить.ПЕревод денег и работы.Ржавчина,а точнее гниль пошла от пистонов брызговика.Вы ее даже пескоструем до нержавого металла не счистите,потому что его там нет.Этой работы хватит максиму до 1 января
Ну если он б/у порог, сколько он еще отьездит? Новые надежнее
@Авто Разбор купили с алмеры недавно по 5 тыс за порог с куском стойки и главное с сапожком(изгиб порога с крылом)-хорошие и совсем не ржавые
Ты думаешь на альмеру лучше продадут? То же самое и будет. Швелера когда себе тваришь, вот тогда самое то будет. А болгарку которая считает метал смотрю хуже пескаструя. По твоим словам смотрю да. у меня пескоструй есть. Но в таком случае балгарка полезнее. Она очищает металл до основания, а не так как пескоструй который снял поверхность ржавчины. и гниль без тебя знаю от куда пошла. И на счет конечно гнилых крыльев ты глубоко ошибаешься. Я смотрю ты там химик и жестянщик который их производил. Каждая машина гниёт по своему, смотря где она по бывала.
Тюнинг салона на ниссан санни fb15
Лампы Ильича? В топку! Меняем салон на диоды! Экономим электричество!
Громкий Nissan Sunny ! Deaf Bonce DB - M 80 ! Pride S 18 Флекс !
Химчистка салона авто Nissan Sunny FB15
Замена прикуривателя Nissan sunny
Салонные фильтры в Ниссан Санни fb15, замена которых сегодня стала обычным делом, состоят из множества слоев, среди которых есть тонкий слой активированного угля. Уголь помогает и защищает от болезнетворных бактерий и микроэлементов. Таким образом, эта разновидность обладает наибольшим защитным эффектом. Заменил стандартный прикуриватель на USB зарядку на своем NIssan sunny fb-15. Тюнинг Nissan sunny FB-15 Покупал тут: .
Nissan Sunny JB15 VZ-R
Таким образом, замена салонного фильтра в Ниссан Санни проведена успешно. У новичка этот процесс может занять 20 минут, но при наличии опыта и если водитель соблюдает правила и часто меняет расходники, в будущем замена будет занимать 5 минут. Видео снимал не я!Взято из VK. Красноярский край.
Совершенно очевидно, что Nissan Sunny нуждается в тюнинге. Для придания ему большей оригинальности и привлекательности нередко используются накладки из карбона и дерево. Те, кто хочет изменить внутренний облик автомобиля более кардинально, обычно делают перетяжку салона и замену сидений. Жду комментарии. Это очень важно для нас. Я в ВК Instagram @egor_katana Съемка и монтаж @sergeevgennady.
Подключение флешки к штатной магнитоле Nissan Sunny
Антикрыло на седане должно устанавливаться как можно выше, на универсалах, хэтчбеках его лучше ставить на конце крыши. Спойлер может устанавливаться спереди, сзади, в любой обтекаемой воздухом части Ниссан Санни, даже под дном, наряду с основной функцией, он может и защищать от грязи, например, вечно загрязняющееся заднее стекло. Слушаем музыку через USB на штатной магнитоле Nissan Sunny FB15.
Nissan Sunny B15 eva коврики в салон
Иногда приезжаешь в росско, за какой нить деталькой, а там тебе говорят, вот только что купили последнюю, тоже на санни. РАЗЛИЧНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ КОВРИКИ ДЛЯ ЛЮБОГО АВТО В ОДНОМ МЕСТЕ ПО САМЫМ НИЗКИМ ЦЕНАМ! - NEW! Каркасные.
Разбор приборной панели NISSAN AD
Ниссан Санни производился с 1966, на внутреннем рынке выпускался до 2004 года. После чего японцы сняли его с производства, и в 2010 году появился Ниссан Киида. Комплектаций автомобиля Ниссан очень много, как и у любого японского флагмана. Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube ( )
Автоматическая регулировка КХХ FB15 (Видео)
В Ниссане стоит 16-клапанный двигатель, 2 распредвала, вместо ремня ГРМ используется цепь ГРМ. На холостых оборотах двигатель работает более шумно, нежели бы он работал на ремне. Автоматическая регулировка КХХ FB15 (Видео)
Обзор НИССАН САННИ | НОВЫЕ КАТКИ!КАК ПОКРАСИТЬ ДИСКИ в домашних условиях
Водитель и пассажиры после поездок чихают, чувствуют себя плохо, стали заболевать, снизился иммунитет и появились аллергические реакции. Это значит, что деталь фильтрации износилась и теперь пропускает пыльцу растений, мелкую пыль, бактерии в салон. Всем привет, это мое первое видео! Расходы на покраску дисков: грунт- 2 балона по 150 руб\шт краска 2 балона.
блюберд
Информация, представленная в руководстве, написана с использованием сведений об идеальных условиях эксплуатации авто. ремонт отопителя салона (печки) Ниссан Блюберд Силфи/Nissan Bluebird Sylphy 2001.
Засекаем расход топлива Nissan Sunny FB 15 в Российских реалиях. Эксперимент.
Инструкция к автомобилю предписывает менять салонный фильтр раз в 30 000 км или раз в год. Неплохо хотя бы изредка доставать и осматривать фильтр на предмет загрязненности, делать это лучше со сменой масла. Замер расхода топлива на Ниссан Санни 2003 года. Помощь каналу: .
Замена тормозных колодок на Nissan Sunny FB15.
Тормозные колодки — элемент активной безопасности, расходник который подлежит периодической замене. Согласно регламента каждые 15 000 км необходимо осматривать и при необходимости производить замену тормозных колодок. Я момент, когда менять колодки уже было необходимо, проворонил.
Тормозные колодки сточились до металла, скрипуны просто оторвало. Пришлось срочно менять.
Оторванный скрипун на старых тормозных колодках.
Стертые старые тормозные колодки.
Тормозные колодки ниссан санни. Выбор.
Тормозные колодки ниссан санни. Kashiyama D1233 в коробке
Тормозные колодки Nissan Sunny FB15. Номера.
Kashiyama D1233
Nisshinbo PF-2435
Nissan AY040-NS053, 41060-6N0X1
Тормозные колодки ниссан санни. Kashiyama D1233
Замена тормозных колодок. Инструмент
Домкрат
Балонник
Ключ на 14
Что-то чем будете заталкивать тормозной цилиндр. ( У меня это были стяжки для пружин стойки )
Желательно щетка, грязь счистить.
Силиконовая высокотемпературная смазка для противоскрипных накладок.
WD-40.
Высокотемпературная силиконовая смазка МС Спорт
Замена тормозных колодок. Процесс.
1. Поддомкрачиваем авто, снимаем колесо.
2. Очищаем тормозной суппорт от грязи.
3. Тщательно очищаем от грязи и смачиваем WD-40 болт в направляющей суппорта.
4. Откручиваем нижний болт.
Болт направляющей суппорта
5. Поднимаем верхнюю часть суппорта.
6. Вынимаем старые тормозные колодки.
7. Снимаем с тормозных колодок противоскрипные пластины.
8. Очищаем противоскрипные пластины от грязи и ржавчины. А лучше меняем их на новые.
9. Смазываем пластины высокотемпературной силиконовой смазкой. Я использовал российскую МС-Спорт с рабочей температурой до +230 гр.
10. Одеваем пластины на тормозные колодки, обратите внимание на маркировку пластин — левая/правая. Тормозную колодку со скрипуном лучше располагать на внутренней стороне тормозного диска, эта колодка сноситься быстрее внешней. Соответственно на эту колодку идут две протискрипных пластины.
11. Снимаем две маленькие пластинки на торцах тормозного суппорта, также чистим их и смазываем. Одеваем обратно.
12. Устанавливаем тормозные колодки.
13. Откручиваем крышку тормозного бачка, если необходимо — откачиваем лишнюю тормозную жидкость. Когда мы будем заталкивать тормозной цилиндр, уровень будет расти.
14. Теперь, чтобы одеть верхнюю часть суппорта нужно утопить тормозной цилиндр. Сейчас новые тормозные колодки будут этому мешать. На мой взгляд это самый трудный момент во всем процессе замены тормозных колодок на ниссан санни. Сначала надо очистить цилиндр, проверить на износ манжету тормозного цилиндра. Затем попробовать затолкать цилиндр внутрь. У меня не получилось, поэтому я использовал стяжки для пружин и старую колодку. Как это получилось — видно на фото.
Стягивание тормозного цилиндра
15. Одеваем суппорт, болтик в направляющую не надо очень сильно затягивать. В свое время я один такой свернул — масса геморроя. Меняем колодки с другой стороны. Прокачиваем тормоза ( педалькой раз пять нажать на не заведенной машине, не отпуская педаль тормоза завести машину ), проверяем уровень тормозной жидкости. Первые километров 500 осторожничаем, ждем пока колодки притрутся.
Устранение скрипа торпедо Nissan Sunny b15
Долго, очень долго меня выводил из себя небольшой скрип со стороны торпедо, а именно — из под воздуховодов лобового стекла, потрескивающий глуховатый шум, как будто подшипники в мелкую пластиковую тару насыпали и на трещинах дорожного полотна они шныряют туда-сюда. продавливание Торпедо по контуру показало что проблема куда глубже и внешними воздействиями тут не обойтись. купил вибропласт на всякий случай и антискрип (ткань на липучке), вероятно позднее докуплю сплен для доп. Оклейки щита двигателя. Надеюсь кому пригодится мой опыт разборки Торпедо и многих навесных пластиковых деталей интерьера.
Снимается просто — дергаем на себя. Держится на 3 зажимах со стороны стекла и на бортах — спереди. Отсоединяем сзади фишку аварийки, вынимаем саму аварийку спереди, и вставляем аварийку в фишку (без нее поворотники не будут работать).
Далее. Поддеваем панельку с прикуривателем в паз (возле стаканов, минусовой отверткой или ножом) и тянем чуть вверх, после чего панель легко вынимается из пазов панели плеера.
Начинаем снимать бардачок-панель с ручки акпп и ручника. Первым делом со стороны ног задних пассажиров снимаем панельку (см. на фото).
Видим следующую картину. С двух сторон, по бокам, откручиваем два винта. Так же выкручиваем два винта спереди.
Лучше вначале выкрутить ручку акпп (два винта). После чего спокойно снимается бардачок. Я поздно об этом подумал, — снял так. К счастью ничего не сломал.
Тут же, можно снять табло акпп — по 2 зажима с двух сторон, снимаются поддеванием. Под табло, снизу, находится патрон лампочки, если есть возможность — лучше поменять на светодиод или небольшую ленту, цвет сильной роли не играет, но советую брать менее яркий свет или прокрасить лампочку лаком. Днем от лампочки никакого толку, а ночью будет через-чур яркой.
Центральную часть держат по два винта — сверху и снизу. Сзади будет фарш из проводов и фишек, вероятно здесь придется повозиться, рекомендую запастись терпением — пластик фишек задубел, мне удалось снять их приложив немало сил.
Панель в ногах водителя держат пару винтов и зажимы сверху. После снятия панели — откручиваем фишку компьютера и динамика.
Со стороны пассажира снимается бардачок для перчаток, он держится изнутри на двух заклепках. Тут же — снимаем порог (держится на зажимах), и панельку защитную (держится на клипсе). Видим гайку которая держит Торпедо (откручиваем ее лишь перед самим съемом Торпедо).
Откручиваем панель защиты подушки. Держится на 4 винтах. Два из которых так же держат металлический замок бардачка (снимается оттягиванием назад).
Со стороны лобового стекла есть две панельки, поднимаются они поддеванием в пазы (со стороны сидений). Советую сперва глянуть на расположение пазов с улицы. Эти болты меня так же расстроили — т.к. стекло мешает, пришлось использовать гибкий разъем, в него очень неплохо гасится все усилие, в итоге — не захотели откручиваться.
Остается у нас только приборная панель. Кожух держится на 2 винтах и на зажимах снизу. Вытащить кожух возможно лишь при полностью опущенном руле. Сама приборка держится на 3 винтах, плюс фишка сзади. ввиду предыдущих двух моментов решил оставить пока все так.
Решил чуть отложить снятие самой Торпедо. Пластик отнес домой для помывки и устранения некоторых косяков. Так же антискрипом решил проклеить места контакта пластика. Панель держится очень крепко, не прыгает, не люфтит, машина полностью на ходу — можно и так пока поездить.
Очень долгое время поскрипывала рамка проигрывателя, решено было с нее и начать.
Бутерброд в сборе.
Всю эту полочку проскрипил вкруг, в т.ч. и со стороны металлических держателей.
Так же решил проклеить зашарпанные места и где касается пластик.
При раскачке панели прикуривателя очень звучно играла пепельница, так же пришлось обклеить. Результат получился отменный — даже вынимается\ запихивается с трудом и ничего нигде не бряцает.
Продолжим далее. И снова — зашарпанные места и места крепления.
Стало тише, но не на много. Правильнее сказать — более глухой звук. Решил — пусть будет.
Далее, бардачок. Японская наклейка совсем поизносилась — на принтере была распечатана новая и аккуратно заклеена скотчем. Масштаб подбирался опытным путем посредством Word'a.
Может кому пригодится.
Так же была проблема с ним.
Пришлось снять, выгнуть и проклеить пружинку — проблема устранилась.
Раз уж разобрал панель АКПП, решил заодно его помыть, от пыли, грязи, сока и еще бог знай чего. От царапин, конечно, не избавился, — вероятно, придется чего-то другое потом думать.
Так же взял завалявшуюся бумагу, ее решил пустить на обшарпанные стаканы.
Еще конечно остались некоторые мелочи. К примеру:
Чуть позже куплю эпоксидный клей и пройдусь снизу.
Ну а так в целом — все что беспокоило — было сделано.
Проклейка торпедо аинтискрипом и снятие аирбега Nissan Sunny b15
Два болта TORX — звездочка, открутились весьма легко. Быстросъемное соединение, отличается от стандартных — открывается нажимом белого язычка до упора, для такой роли был использован ключ.
После снятия торпедо, решил оставить подушку в машине.
Пришлось повозиться с фишками (мысленно ненавижу создателя этих неразъемных разъемов).
Лапша из проводов.
Торпедо — на разборку, помывку и промаделиннование.
Разная мелочь с нее.
Мест где голый пластик касается пластика было море. не знаю, дает ли оно ощутимый звук. но все же раз уж снял — проклеил всё, до чего додумался.
Из обозримого — осталось перепеленать проводку (врезанную сигнализацию в первую очередь), разобраться с креплением блока предохранителей (тот, кто ставил сигналку и крепление сломал и провода перекрутил), пробитопластить щит моторного отсека, поверх него маделин и заводскую обшивку.
Шумоизоляция торпедо Nissan Sunny и сборка
Первое что кинулось в глаза после снятия панели — проводка. Не очень красивая "врезка" сигнализации, там, где смогли дотянуться. К тому же, было сломано боковое крепление и выгнута верхняя металлическая планка-держатель, из-за чего блок предохранителей был в подвешенном состоянии, а ящичек не закрывался. И бонусом — мешанина из проводов за приборной панелью.
Встало. Пришлось дважды выгибать крепление, первый раз одно из креплений вбок, второй раз уже после установки торпедо — бардачок не становился, пришлось выгнуть крепление еще и в сторону ног. зато судя по боковому креплению, теперь то он встал как надо.
Стало. Все провода справа — крепятся за приборной панелью. Блок сигналки был обернут в маделин и закинут поближе к моторному щиту, так чтоб чувствовал себя непоколебимо и нигде не бряцал.
Так же, вернемся к шумке.
Оценив масштабы работ (балка, кондиционер, печка, проводка и прочее), состояние штатной шумоизоляции моторного щита, и проехавшись пару раз. Стали очевидны две вещи: сама торпедо очень неплохо поглощает шум, однако, почти все слышимые звуки идут не от моторного щита (он как раз весьма тихий) — а с боков, с отверстий. Поэтому снятие балки + подлаз к моторному щиту счел излишним, как оказалось впоследствии — верно сделал.
Из того что сделал:
Стойки полностью заделывать не увидел особого смысла, т.к. это весьма жесткие к тому же трубные элементы конструкции, слабо подверженные вибрациям. Обычно звенит пластик из-за плохого крепления. Даже для трассы, маленьких заплаток должно хватить с головой.
Позднее все проклеил маделином.
Возвращаясь к звукам извне. Со снятой торпедой и пребывая в полной тишине, именно из этой области доносились все слышимые шумы. Слева и справа.
Тестировать не стал, хотелось уже побыстрее вернуть все по своим местам.
Торпедо встало на удивление быстро и легко,
10 минут времени. обычно жалуются именно на трудоемкость процесса возвращения ее на место. Тут же, обновил антискрип аирбега. Остальное вернул так же без особых проблем.
Что касается результатов:
То из-за чего затеял все это, скрип под лобовым стеклом, дребезжание блока сигналки, скрип панельки проигрывателя, повисший блок предохранителей, позвякивание патрубков воздуховода при максимальной работе печки\ кондиционера. От всего этого я избавился.
Так же во время движения автомобиля создается некий дисбаланс — по бокам дребезжит пластик дверей, отчетливо слышно, как подошва обуви скрипит по пластику педалей, в то же время спереди (на уровне лобового стекла) воздушный вакуум, т.е. отсутствие шумов реально доставляет дискомфорт, — ездить в машине без музыки или открытых окон просто невозможно. Дверями надо заняться обязательно.
Окончательные результаты конечно будут позднее, уже после шумки дверей, но пока что результатом более чем доволен. Особенно учитывая бюджет всего действа (лист вибропласта и маделина).
Шумоизоляция Nissan Sunny b15
Шумоизоляция салона Nissan Sunny b15
Шумоизоляция дверей Nissan Sunny b15
Шумоизоляция багажника Nissan…
Тюнинг Ниссан Санни — модернизация своими руками Nissan Sunny
Тюнингом автомобиля называется изменение его внешнего и внутреннего вида, а так же улучшение его характеристик за счет внесения изменений в устройство мотора и прочих агрегатов. Внешний тюнинг Ниссан Сани правильнее называть Стайлинг.
Это изменение внешнего стиля кузова или салона Ниссан Санни без изменения характеристик авто, что допустимо по закону. Вмешательство в устройство мотора и прочих агрегатов является незаконным и может привести к штрафам и даже конфискации автомобиля.
Зачем нужен тюнинг?
Характеристики автомобиля Nissan Sunny претензий у хозяев не вызывают, зато внешность и салон хотят изменить многие. Машина выпускалась с 1981 года, тогда японский дизайн был модным и стильным, с годами серьезных стилистических изменений в него внесено не было. Поэтому на фоне современных машин ниссан санни 2001 года и модели более нового выпуска, сильно проигрывает, вызывая желание владельцев улучшить его внешность.
Тюнинг салона Ниссан Санни
Чтобы повысить комфортность и функциональность салона авто Nissan Sunny необходимо:
- Сменить ГУ автомобиля со штатного на новое. Заводская аудиосистема имеет посредственные показатели и выглядит не модно. Лучшее решение этого вопроса – установка комплекса мультимедийного, со встроенной навигацией. Такая система улучшает звучание музыки и упрощает эксплуатацию машины. Выйдет 20 тысяч рублей (если брать самую навороченную);
- Произвести полную замену ретро сидений Nissan Sunny на кресла спортивного стиля. Как минимум двух передних, если средств на все не хватает. Полупрофессиональные спортивные кресла, оснащенные боковыми поддержками обойдутся около 40 тысяч (если брать самые дорогие);
- Заменить приборную доску Nissan Sunny на новую мультимедийную с неоновой подсветкой. Это и стильный дизайн автомобильного салона и облегченное управление машиной в ночное время. Замена приборки доходит до 20 тысяч рублей;
- Если вы хотите достичь наилучшего аудио звучания и наименьшего проникновения в салон посторонних звуков и тарахтения двигателя, стоит задуматься о шумоизоляции. Стоимость комплексной кузовной шумоизоляции – около 20 тысяч рублей ( до 30 тысяч, если выбрать премиум класс изоляции);
Тюнинг фар Ниссан санни fb14 и фб15
Самым популярным вариантом изменения фар Ниссан Санни фб14 стали так называемые «ангельские глаза». Когда неоновые (либо светодиодные) лампочки расположены на кромке фары по кругу, создавая необычный привлекательный эффект. Самым распространенным цветом неона стал ярко белый.
Получить эффект можно, монтируя по кромке фары светодиоды или неновые лампы. Светодиодный вариант обходится дешевле и не наносит ущерба внешности машины. Кроме этого, меняют отражатели в основных фарах и на боковых, указывающих повороты.
Еще один модный и даже необходимый тюнинг Nissan Sunny – постановка стоп-сигнала, который отсутствует в модели fb15. Пристраивают этот сигнал либо на заднее стекло, либо в багажное отделение. Работа занимает всего 2-4 часа.
Тюнинг двери Ниссан санни 3
Из тюнинга дверей Nissan Sunny самыми популярными являются:
- Доводчики дверей, дающие предохранение замков двери от разрушения чрезмерно приложенным усилием. Вдобавок, обеспечивается плотное прилегание двери к корпусу, что повышает шумо, тепло и гидроизоляцию. Комфорт при входе и выходе из транспорта. Стоимость с работой по установке обойдется до 120 тысяч рублей;
- Установка подсветки дверей с логотипом, если выполнять самостоятельно, обойдется около 300 рублей за штуку (одну дверь);
- Молдинги на двери, обходятся всего около 500 рублей штука;
- Дефлекторы на окна обойдутся не более 2 тысяч рублей;
- Различные декоративные накладки на двери, украшающие дизайн салона;
Тюнинг Nissan Sunny fb14 и fb15: обвесы
Переходим а внешнему дизайну, изменить который помогут различные обвесы:
- Кардинально изменить внешний вид автомобиля поможет замена бамперов. Задний бампер можно ставить по своему вкусу, он практически ни на что не влияет. А вот к выбору переднего стоит подойти основательно, он влияет на управляемость автомобилем и меняет динамику разгона;
- Установка фронтальных динамических обвесов расширяет кузов и повышает обтекаемость автомобиля. Это благоприятствует ускорению и повышает максимально возможную скорость. При правильно подобранных боковых обвесах происходит усиленный обдув дисков и колодок, что препятствует перегреву тормозной системы;
- Установка на капоте агрессивного спойлера, повысит прижимную силу, воздействующую на автомобиль. Перед установкой рекомендуется рассчитать площадь спойлера и его форм-фактор;
- Установка спортивных шин повышает сцепление авто с дорогой, улучшая управляемость и ускоряя разгон до максимальной скорости;
- Переделка подвески, уменьшающая просвет (клиренс), но дающая повышение прижимной силы, что препятствует переворачиванию автомобиля при маневрах на больших скоростях;
Тюнинг приборной панели
Приборную панель лучше полностью заменить на мультимедийную с подсветкой. Это позволяет сделать управление машиной комфортнее, особенно в ночное время. В сочетании с заменой кресел и прочим тюнингом салона эффект будет потрясающий.
Устраняем провисание двери на любом автомобиле за 50 рублей и 5 минут. Делюсь способом
Многие автомобилисты сталкивались с проседанием дверей на своих машинах. Неприятное явление приводит к трудностям при закрытии и возможному повреждению лакокрасочного покрытия из-за трения двух кузовных элементов. Избавиться от провисания дверей можно несколькими способами. Я расскажу о самом простом, на мой взгляд, методе, для выполнения которого понадобятся подручные средства и немного свободного времени.
Провисание как правило, наблюдается на водительской двери. Связано это с частотой её открытия. Штырёк петли со временем изнашивается, что приводит к проседанию всей конструкции . При закрытии дверь начинает задевать от стойку и может сбить краску, а в проблемной зоне появятся очаги коррозии. Именно поэтому стоит заранее позаботиться об устранении неисправности.
Для устранения провисании двери нам понадобятся П-образные изделия определённого размера. Их можно сделать из обычного профнастила или купить в магазине. Как правило, изделий толщиной 1,5 мм достаточного для избавления от неисправности . В нашем случае хватило четырёх металлических элементов, каждый толщиной по 0,8 мм. При желании изделия можно предварительно загрунтовать и покрасить.
Открываем проблемную дверь и находим нижнюю петлю, с которой и будем работать в будущем. При необходимости участок очищаем от загрязнений. Петля закрепляется на двери, как правило, двумя болтами. Их нужно открутить на пару миллиметров . Дверь ослабнет, появится незначительный люфт.
Просим помощника приподнять дверь или сами выполняем эту задачу коленом. Берём наши П-образные заготовки и вставляем их в образовавшийся зазор между петлёй и дверью , как бы надевая на болты. В нашем случае изделия использовали по двое на один болт.
Металлические изделия будут выполнять задачу своеобразной проставки. Затягиваем болты, но для начала не очень сильно , чтобы оценить результат произведённой работы.
В случае устранения провисания остаётся полностью затянуть крепления и надолго забыть о проблеме. Если проставок было недостаточно, нужно подложить больше П-образных изделий. Точное их количество зависит от степени износа петли . Аналогичным образом можно устранить провисание на любой другой двери автомобиля.
Читайте также: