Замена масла bmw x1

Обновлено: 06.07.2024

Самостоятельная замена масла в двигателе bmw x1 f48

Не нашёл ни одной записи по теме,
во всем интернете. Кроме масла, заменил воздушный фильтр, как всегда при замене масла, на оригинал. И салонный, на кнехт угольный, никакой разницы после 2х летнего такого же не почувствовал.
Сливная пробка находится за вторым пластиковым лючком (если считать от переднего бампера), расположена очень удобно. Ключ на 17, подойдет даже обычный рожковый. (Дальше по ходу движения, без лючка, видна пробка под звездочку — от акпп. Вдруг ваши познания примерно на моем уровне и вы рванетесь откручивать её, только из-за наличия в руках подходящего по размеру ключа).
А вот крышка от масляного фильтра снимается очень неудобно — установлена криво, под углом. В ней сначала можно открутить пробку пластиковую, сольется грамм 200 масла. Пробка под звездочку, размер можно подобрать по новому комплекту масляного фильтра 11 42 8 570 590 ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ. В нем есть и новая пластиковая пробка и медное кольцо под основную сливную пробку и резиновое кольцо под крышку фильтра.
Крышка масляного фильтра под головку на 32, отверстие для доступа к гайке на крышке еле позволяет накинуть головку ключа до конца. Получилось подлезть только с карданным ( или шарнирным, не знаю, как правильно) воротком. По ходу, нужен какой-то специальный инструмент. Выкручиваем крышку, сдергиваем фильтрующий элемент, внутри крышки салфеткой протираем остатки черного масла. Меняем резиновое кольцо на крышке на новое.
Новый фильтр вставляется в крышку до щелчка. И далее важный момент! Крышку перед тем, как закрутить, нужно с усилием толкнуть в посадочное место, чтобы фильтрующий бумажный элемент насадить на направляющую втулку. Посмотрите предварительно внутрь, поймёте. Без этого крутить бесполезно.

Масло я залил 83212365935 0W30 Масло моторное BMW TwinPower Turbo Longlife-12 FE ACEA C2.
Интервал после предыдущей замены получился 11500 км, для моей манеры езды не вижу криминала. Средняя скорость 39 сейчас после зимы, в основном без пробок, режим только спорт ( и клавиша и рычаг), не превышая ограничений скорости по пдд (+18 км/ч само собой). Пробег 48500, 28 мая нам 3 годика.
Мне помогают Ваши посты по обслуживанию и уходу за машиной, может и мой кому-то пригодится.

Бензиновые двигатели

N20, N53, B48, B38

Дизельные двигатели

Пожалуй один из самых распространенных двигателей N47, и B47 (с 2014г.), конечно же вопрос так же довольно частый, какое масло лить в дизельную БМВ Х1? BMW Longlife 04. Оригинальный номер 83212365933 (артикул 1л.). Ниже Вы найдете альтернативные варианты масел от мировых производителей.

Для дизельных моторов подходит LL04. Допуски Longlife-04 были проработаны для поддержания долгого срока службы сажевых фильтров дизельных силовых агрегатов. Масла подходят для всех дизельных моторов немецкого автоконцерна с упомянутыми фильтрами для очистки выхлопа.

Подходящее масло по допуску БМВ E84 и F48

Оригинальное масло допуск BMW LL 01 и BMW LL 04

BMW Longlife 04

1 литр Артикул: 83212365933

Средняя цена: 650р.

BMW Longlife 01

1 литр Артикул: 83212365930

Средняя цена: 570р.

Масла для допуска BMW LL-01 (Выбор пользователей)

Motul 8100 X-cess 5W-40

Артикул 4л.: 104256

Артикул 1л: 102784

Средняя цена: 3.100р.

Shell Helix Ultra 5W-40

Артикул 4л: 550040755

Артикул 1л: 550040754

Средняя цена: 2.200р.

Mobil Super 3000 x1 5W-40

Артикул 4л: 152566

Артикул 1л: 152567

Средняя цена: 2.000р.

Liqui Moly Leichtlauf HT 5W-40

Артикул 5л: 8029

Артикул 1л: 8028

Средняя цена: 3.200р.

Масла для допуска BMW LL 04

Motul Specific LL-04 SAE 5W-40

Артикул 5л.: 101274

Средняя цена: 3500р.

Liqui Moly Longtime HT SAE 5W-30

Артикул 4л.: 7537

Средняя цена: 2600р.

Motul 8100 X-Clean SAE 5W-40

Артикул 5л.: 102051

Средняя цена: 3400р.

Alpine RSL 5W30 LA

Артикул 5л.: 0100302

Средняя цена: 2700р.

Сводные таблицы (если Вы знаете модификацию своего двигателя)

Сколько масла в двигателе (объем) BMW X1 E84

Какой интервал замены?

Рекомендуем придерживаться интервала замены 1 раз в год, или каждые 10.000км.-15.000км, в зависимости от того, что наступит раньше.

АКПП тоже требует обслуживания!

Замена масла в BMW X1 E84 и F48

В данных видео расскажем о том, как самостоятельно произвести замену масла и фильтра в BMW E84 и F48

Замена масла БМВ Х1

Замена масла в двигателе через определенный пробег - стандартная процедура. Вот и новенький BMW X1 F48 приехал к нам на техническое обслуживание, будем делать полное ТО и обнулять сервисные интервалы, а так же запишем в книгу обслуживания информацию о прохождении Т/О на БМВ Х1 Ф48.
По истечению срока замены масла на БМВ Х1 бортовой компьютер сигнализирует вам об необходимости замены масла в двигателе, информация предупреждения загорается сперва желтым цветом - это сигнализирует об предстоящем техническом обслуживание, по истечению периода сигнализирующее окно загорается красным цветом - это указывает об скорейшем прохождении ТО на вашем БМВ.

Важно знать: Как правило замену масла в двигателе необходимо осуществлять один раз в календарный год, либо через 10 000 км пробега. Благодаря такой периодичности двигатель прослужит вам многие годы и останется в отличном рабочем состоянии.

Воздушный фильтр Салонный фильтр

Техническое обслуживание БМВ Х1 Ф48

Замену масла в двигателе с масленым фильтром лучше всего производить через 8 000 - 10 000 км как для бензиновых так и для дизельных двигателей. По сравнению с заменой масла в АКПП (Подробнее читайте здесь!) где регламент замены от 45000 - 60 000 км. пробега это наверное стандартная процедура.

Очень интересно: Многие зададутся вопросом, зачем менять масло в двигателе BMW через 8 тыс.км., когда в автомобиле сервисный интервал указывается порядка 15 000 км? Отвечаем, с возрастом и пробегом замену масла необходимо производить раньше чем указывает завод изготовитель, масло нефтяной продукт, со временем коксуется и забивает мелкие отверстия в двигателе, что приводит к капитальному ремонту двигателя.

Запчасти для замены масла БМВ Х1

При замене масла на БМВ Х1 рекомендуем использовать как оригинальные запасные части так и их качественные аналоги. Масляный - Оригинал, воздушный фильтр - Machle, салонный Mann. Моторное масло используем фирмы "Motul".

Благодаря большому складу запасных частей все фильтра для замены масла BMW X1 есть в наличие, а наш отдел запасных частей подберет для вас наиболее оптимальное предложение.

Какое масло заливать в БМВ Х1, и как его поменять

В нашем специализированном сервисе BMW вы можете приобрести как оригинальное моторное масло так и качественный аналог фирмы Motul. Общий объем моторного масла для дизельного BMW X1 порядка 5.0-5.5 литров. Менять будем стандартным методом через сливную пробку.

Может оказаться интересным: Замена масла в двигателе может осуществляться двумя видами: 1) Путем выкачивания через масляный щуп (производится это с помощью специализированного оборудования "бочка для сбора масла"). 2) Стандартным методом через сливную пробку в масляном поддоне двигателя.

Данная процедура по времени занимает порядка 30 минут.

Сливаем моторное масло, меняем фильтра и сбрасываем счетчик ТО + регистрируем запись в бортовом компьютере автомобиля.

Замена масла БМВ Х1 - выполнена, сброс ТО BMW произведен, можно передавать автомобиль владельцу.

Самостоятельная замена масла

Всем привет! Помучившись над выбором менять масло самому или же ехать на сервис, решил таки поменять сам. Т.к. погодка нынче шепчет — на улице +1 градус, что для 25 декабря весьма не свойственно (обычно в это время у нас под сорокет давит), плюс желание опробовать съемник, и любопытство, что же там снизу, сколько реально масла входит в двигатель до максимума, а также постоянные форумные страшилки о том, что официалы деньги берут, а масло не меняют.
Итак задумано, решено, к делу!
Для замены у меня заготовлено 6 литров масла Кастрол "EDGE A3/B4 TITANIUM FST 0W-40", оригинальный масляный фильтр от БМВ (в комлекте три прокладки, но о них чуть позже). И набор инструментов.
Ямы и подъемника у меня нет, зато есть гараж с большим уклоном при съезде. Берем два колеса от автомобиля супруги (мои великоваты будут), две доски (точнее 4 и кладем их друг на друга) — получаем импровизированную эстакаду. Аккуратно заезжаем, радуемся, что доски выдержали, что не промазали при въезде, ставим машину на паркинг и бочком вылазим из машины, т.к. водительская дверь чуть-чуть ушла за створку ворот.
Теперь надо найти сливную пробку. Заглядываем под машину — нифига не видно и не понятно. Днище абсолютно ровное (тех, кто очкует за сохранность "подпузья" могу успокоить, защита двигателя металлическая, прикручена на довольно мощные болты, далее еще одна защита и тоже металлическая. Единственная пластиковая деталь — лючок, под которым скрывается сливная пробка. Главная беда в том, что сливная пробка эта находится чуть не посередине машины, ориентировочно в районе ног водителя или переднего пассажира, лючок закрывается на пластиковую заглушку, которая открывается отверткой и уже довольно сильно раздрочена (что является косвенным доказательством, что масло мне все-таки меняли)) ), ее можно и руками открыть, но она самый децл не доходит до края и приходится доворачивать плоской отверткой, обратно, кстати легко рукой задвинулась (лючок точно такой же как под передними крыльями для замены лампочек). Ставим под лючок корытце, чтобы масло на пол не натекло, берем головку на 17 и выворачиваем болт. Вывернули, потекло жидкое черное масло (я специально запланировал замену на вечер, чтобы масло не остыло и не загустело, т.о. чтобы вытекло его максимально возможное количество).
Масло как водичка течет в корытце, болт прибираем, чтобы не потерять, кряхтя вылазим из-под машины, открываем пробку заливной горловины, чтобы не создавался вакуум в моторе и масло лучше вытекало.
Берем съемник, откручиваем фильтр. Где-то читал, что очень неудобно вытаскивать фильтр, читал что фильтр откручивают руками. Так вот, чтобы открутить фильтр руками, надо иметь очень сильные руки, т.к. даже ключом откручивался туго, когда открутился легко вытащился из чашки. Фильтр располагается в самой крышке, а на крышке 2 прокладки.
Вытаскиваем фильтр из крышки, стягиваем старые прокладки (одна маленькая, где-то 1 см в диаметре, вторая — на самой резьбе), стягиваются кстати очень туго, новые надеваются еще туже, вставляем новый фильтр и закручиваем обратно. Кстати, в чашке фильтра (она у меня металлическая — пластиковая чашка фильтра — известная проблема, лопаются и возникает течь масла), остается еще какая-то часть масла. Т.е. после слива масла всяко, останется еще много не слитого. Тем временем из поддона масло течет уже тоненькой струйкой меньше нити толщиной и периодически прекращается. Ждем еще немного и закручиваем пробку поддона, предварительно заменив шайбу (она толи медная, толи дюралевая).
Заливаем масло. Залил 5 банок, потом решил посмотреть уровень и по необходимости долить еще.
Масло залито, заводим двигатель. Лампочки никакие не горят, машина ни на что не ругается, выезжаем из гаража, включаем уровень масла и пока он определяеся, разбираем свои городушки и убираем последствия, т.е. наводим порядок. Мое корытце оказалось дырявым и на пол натекло масло. Печалька(. Вытираем масло с пола, приводим гараж в первозданный вид. Вытираем руки от масла. Смотрим уровень — все еще определяется((.
Собираем инструменты, ходим еще кругами. Смотрим уровень — определился. Максимум. Заезжаем в гараж, сбрасываем интервал. До следующей замены 10 тыс. км.

Хотел все подробно зафотать, но нормальным фотиком так и не обзавелся, телефон при плохом освещении фотает ужасно, да еще и глючил что-то в этот раз, несколько фоток не сделались(. В общем вот, что получилось:

Как заменить масло в двигателе BMW X1

Приобретая БМВ X1 с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в БМВ Икс1 только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.

простой автомобиля;
низкое качество бензина;
езда по холмистым и горным местностям;
перегрузка машины весу;

глушим двигатель;
откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
меняем масляный фильтр;
промываем двигатель БМВ X1 с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
заливаем новое масло.

Этап промывки двигателя БМВ Икс1 сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.

Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе БМВ Икс1 на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.

Особое внимание владельцам BMW X1 стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла.

Моторное масло для двигателя BMW X1

БМВ Х1 представляет собой компактный автомобиль премиум-класса SUV, выпускаемый с 2009 года. С 2015 года продается Х1 второго поколения. Производство кроссовера осуществляется в Германии, Китае, Индии и Мексике, а версию для российского рынка собирают в Калининграде. Автомобиль имеет передний или полный привод в зависимости от версии, а его ближайшими конкурентами являются Ауди Q3, Инфинити ЕХ, Акура RDX и Рейндж Ровер Эвок.

Период замены масла в двигателе БМВ X1

Если автомобиль новый, тогда масло в двигателе меняют сразу после обкатки. Дальше – каждые 10 тыс. км. Однако в суровых российских условиях нельзя исключать преждевременной замены – например, каждые 6-7 тыс. км. Это связано с тем, что под воздействием сложных климатических и дорожных факторов двигатель автомобиля подвергается колоссальным нагрузкам, как и сам смазочный материал. В результате он гораздо быстрее приходит в негодность. Вместе с тем, перегревается мотор и возникает эффект сухого трения между деталями. Признаками испорченного масла являются помутнение, продукты износа в виде осадка, запах гари или недостаточный уровень масла.

Сколько масла заливать в двигатель БМВ X1

Первое поколение Е84, 2009-2015

Модель Х1 стала самым доступным кроссовером БМВ, однако по габаритам практически не отличалась от модели Х3. В основе Х1 первого поколения использовалась легковая платформа БМВ 3 серии, как и в случае с Х3. Автомобиль получил широкое семейство бензиновых и дизельных двигателей с продольным расположением. Топовые версии имели 4WD с многодисковой муфтой для передних колес. В сравнении с «трешкой» кроссовер имел увеличенный на 50 мм клиренс (195 мм). В 2011 году состоялся рестайлинг с незначительными изменениями снаружи и в интерьере. Появились дополнительные опции, а также восьмиступенчатый автомат. Вместо бензиновых «шестерок» стали устанавливать бензиновый турбомотор 2.0 различной мощности (184-245 л. с.). В 2013-м вышла «заряженная» модификация xDrive35i с рядным V6 3.0 мощностью 306 л. с.

Бензиновые двигатели 2009-2015

SDrive 18 (N46) 2.0 136 л. с., объем масла – 4.2 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40
20i/28i (N20B20), 2.0 184 л. с., объем масла – 5 литров, допуск и вязкость: API-SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40

Дизельные двигатели 2009-2015

16D/18D (N47), 2.0D, объем масла – 5.2 литра, допуск и вязкость: API-CI-4; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40

Второе поколение F48, с 2015

Х1 второго поколения базируется на новой модульной платформе UKL2. Теперь это переднеприводный кроссовер, который в дорогих версиях может быть с 4WD. Автомобиль стал больше и просторнее, однако дорожный просвет уменьшился до 183 мм (раньше было 195 мм). Из-за этого ухудшились и без того незаурядные внедорожные качества. Но с другой стороны, улучшились ездовые характеристики, стало меньше кренов в поворотах и снизился расход топлива.

По сути, БМВ Х1 F48 стал вторым автомобилем в истории БМВ после компактвэна Active Tourer на базе 2 серии. Специально для Китая был выпущен удлиненный Х1 L с длиной кузова 4560 мм. В плане безопасности одноименный кроссовер превзошел предшественника, который, впрочем, тоже получил пять звезд (из пяти) в краш-тесте EuroNCAP.

Бензиновые двигатели с 2015

SDrive18i (B38) 1.5 140 л. с., объем масла – 4.2 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40
xDrive 20i (B48) 2.0 192 л. с., объем масла – 5 литров, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40

Дизельные двигатели с 2015

16D/18D (B47) 2.0D 150 л. с., объем масла – 5,2 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40

Какое масло использовать для двигателя БМВ X1

Оригинальное

Производитель автомобиля BMW X1 рекомендует оригинальное моторное масло BMW LongLife с допусками LL-01 для бензиновых и LL-04 – для дизельных двигателей. Данная рекомендация актуальна для российских условий эксплуатации. Что касается вязкости, данный параметр определяется маркировкой SAE с различными показателями текучести, которые подбираются в зависимости от температурных условий. Например, в зимнее время года надо использовать вязкость SAE 0W-40, 0W-30 или 5W-30, а для летнего использования подойдет 20W-40 или 25W-50. Если же автомобиль эксплуатируется круглый год, тогда можно остановить выбор на всесезонном масле SAE 10W-30, 10W-40 или 5W-40.

Неоригинальное

При выборе моторного масла-аналога для БМВ Х1 лучше обращать внимание на проверенные бренды с хорошей репутацией: Shell, Kixx, Motul, Valvoline, Castrol, Mobil, Liqui Moly и т. д. Кроме того, не менее важное значение имеют и характеристики продукта, а именно допуск API. Он определяет совместимость масла с бензиновым или дизельным мотором, а также подбирается в зависимости от года выпуска автомобиля.

Например, в случае с кроссовером БМВ Х1 Е84 2012 г. в. (первое поколение) с бензиновым двигателем рекомендуется всесезонное масло на полусинтетической основе, с параметрами SAE 15W-40 и API-SM. Для более свежих машин 2014 года подойдет чистая всесезонная синтетика API-SM. Что касается БМВ Х1 F48 (второе поколение), выпущенного в 2015 г., то для этого автомобиля с бензиновым мотором следует использовать всесезонную синтетику 10W-40 с допуском API-SM. Для машин 2020 года выпуска подойдет исключительно синтетика API-SN. Ниже представлены лучшие варианты моторных масел-аналогов для BMW X1.

Замена масла в АКПП BMW X1

BMW X1 – современный городской кроссовер премиум-класса. Не смотря на свои компактные размеры, машина выглядит довольно внушительно и статусно, и за счет этого похожа на флагманский BMW X1. Автомобиль богат достоинствами в плане управляемости и приспособленности к агрессивной манере вождения и, в то же время, имеет несложную конструкцию. Это позволяет экономить на дилерском обслуживании, выполняя некоторые ремонтные работы в домашних условиях. Например, среди самых элементарных процедур обратим внимание на замену масла в коробке передач. Эта задача не требует профессиональных навыков, и проводится довольно быстро. Рассмотрим ее подробно на примере BMW X1 с автоматической АКПП.

Когда менять масло

Перед процессом замены масла нужно знать несколько моментов, требующих отдельного рассмотрения. Например, это периодичность замены трансмиссионной жидкости. Компания BMW рекомендует менять масло каждые 80 тысяч километров, не смотря на суровые условия эксплуатации. Очевидно, что данный регламент актуален разве что для европейских стран с их благоприятными погодными условиями. В российских же условиях, наоборот, замена масла производится через более короткое время – например, каждые 25 тысяч километров. Под воздействием неблагоприятных факторов масло очень быстро приходит в негодность, что негативно сказывается на надежности трансмиссии. В результате детали в КПП быстро изнашиваются ввиду того, что возникает эффект сухого трения, перегрев и недостаток охлаждения. Внутри КПП накапливается грязь, сажа и металлическая стружка. В худшем случае, придется менять коробку полностью в сборе. Именно поэтому менять масло желательно как можно чаще.

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Виды замены масла

Неполная замена масла – производится в два этапа. Так. сначала сливается старая жидкость, затем вводится новый смазочный состав

Полная замена – в данном случае потребуется диагностическое оборудование и специальный инструмент, а также материалы для комплексной промывки коробки передач. Это более трудоемкая процедура, требующая сервисных операций в дилерском центре

Исходя из этого, можно сделать вывод, что для домашних условий лучше всего подходит частичная замена жидкости, с которой справится даже неопытный владелец BMW X1.

Сколько заливать

Оптимальный объем заливаемой жидкости в АКПП BMW X1 составляет не менее 3 литров, а дальше надо смотреть на уровень.

Как поменять масло BMW самостоятельно

Замена моторного масла на BMW очень проста, и большинство мастеров-любителей могут выполнить эту работу менее чем за час.

В этом руководстве вы найдете советы и пошаговые инструкции с видеоклипами и фотографиями о том, как менять моторное масло BMW.

1 Что тебе понадобится

2 инструкции

2.1 Jack Up Vehicle
2.2 Снять брызговик двигателя
2.3 Слить моторное масло
2.4 Установите новую шайбу сливного болта
2.5 Снять масляный фильтр.
2.6 Замените уплотнительные кольца на масляном фильтре.
2.7 Установите масляный фильтр
2.8 Установите сливную пробку
2.9 Добавьте моторное масло
2.10 Сброс напоминания о сервисном обслуживании масла

4.1 Как часто вам приходится менять масло в BMW?
4.2 Сколько стоит замена масла BMW?
4.3 Можете ли вы получить замену масла BMW в Jiffy Lube?
4.4 Какое масло рекомендуется для BMW?
4.5 Могу ли я использовать обычное масло моего BMW?
4.6 Как часто я меняю масло BMW?
4.7 Как часто BMW требуется замена масла?
4.8 Сколько стоит замена масла для BMW x5?
4.9 Является ли масло BMW синтетическим?

Что тебе понадобится

инструкции

Следуйте этим пошаговым инструкциям, чтобы узнать, как заменить моторное масло на BMW.

Jack Up Vehicle

Поднять свой BMW. Закрепите автомобиль с помощью домкратов, даже если вы используете пандусы.

Установите стояночные тормоза и установите колесные колодки за задними колесами.

Снять брызговик двигателя

Далее нам нужно получить доступ к болту слива масла. Проверьте, есть ли у вашего BMW панель доступа.

Если панель доступа отсутствует, снимите пластиковый экран под двигателем вашего автомобиля.

Слить моторное масло

Снимите 17-миллиметровый сливной болт.

Дайте моторному маслу стечь не менее 15 минут.

Установите новую шайбу сливного болта

Заменить шайбу на сливном болте. Новая шайба должна быть включена в ваш масляный фильтр двигателя.

Снять масляный фильтр.

С помощью ключа для масляного фильтра BMW снимите масляный фильтр.

В идеале вы хотите использовать инструмент для масляного фильтра BMW, но плоскогубцы для масляного фильтра тоже подойдут.

Замените уплотнительные кольца на масляном фильтре.

Уплотнительные кольца на корпусе масляного фильтра следует менять каждый раз при замене масляного фильтра. Новые уплотнительные кольца будут включены в новый масляный фильтр BMW.

Установите масляный фильтр

Установите масляный фильтр и затяните его с усилием 25 Нм.

Установите сливную пробку

Установите сливную пробку и затяните ее в соответствии со спецификацией. Типичный момент затяжки болта для слива масла BMW составляет 25 Нм (18,4 фут-фунта).

Хотя рекомендуется всегда устанавливать новую шайбу, повторно используйте старую шайбу, но у вас ее нет.

Не устанавливайте сливной болт без раздавливающей шайбы. Утечки могут образоваться, если сливной болт установлен без шайбы.

Добавьте моторное масло

Найдите крышку заливной горловины и снимите ее, повернув против часовой стрелки. Начните с добавления 6 кварт.

Подождите пять минут, затем проверьте уровень масла в двигателе.

Некоторые BMW не имеют масляного щупа, поэтому вам придется проверять уровень масла с помощью комбинации приборов.

При необходимости доливайте масло и продолжайте проверять уровень масла в двигателе через iDrive.

Сброс напоминания о сервисном обслуживании масла

Как только уровень масла будет правильным, вы можете запустить двигатель.

Не забудьте сбросить напоминание об обслуживании масла. Инструкции по сбросу масляного напоминания BMW приведены ниже.

Для получения подробных инструкций следуйте этому руководству: Инструкции по сбросу напоминания об обслуживании масла BMW.

Что вы можете заметить

Когда ваш BMW должен заменить масло, вы должны получить напоминание на iDrive о том, что нужно заменить моторное масло.

Вы также должны вести учет последней замены масла BMW.

Замените моторное масло BMW в соответствии с рекомендуемым интервалом в зависимости от используемого вами масла и фильтра.

BMW X1 (E84) Замена масле в раздатке и редукторах в BMW X1 (E84)

Приветствую всех читающих эту заметку! Давно не виделись. Прошлая заметка была опубликована полгода назад. За это время ничего особенного не происходило. Машинка приносит радость каждый раз, когда я сажусь за руль. И чтобы эти позитивные эмоции продолжались дальше, необходимо кое-что сделать для трансмиссии, в целях профилактики.
Итак, замена масла в раздатке и в обоих редукторах.
Изучив мануалы и отчеты по замене трансмиссионного масла, решил, что в передний редуктор и раздатку буду лить только оригинальное масло. А с задним сложнее. С 2011 года в редуктор заливается Hypoid Axle Oil G1 83 22 2 295 532, 0.5 л которого стоят 2500 руб., 1 л. соответственно 5000 руб. Классификация API GL-4 почему-то.

Castrol Syntrax Long Life 75W-90 уже не числится в онлайн-подборщике как рекомендованное. Вязкость отличается от оригинальной 75W-85. Liqui Moly предлагает свое Hypoid-Getriebeöl (GL5)LS, с вязкостью 75W-140(!) и с пометкой LS, т.е. подходящее для самоблоков. У Motul есть в ассортименте MOTYLGEAR 75W-85, но в итоге остановился на Ravenol DGL SAE 75w85. Правда оно идет как LS, хотя в обычные дифференциалы тоже должно подходить.

Моя сравнительная табличка масел

Полный размер
Слева направо: в передний редуктор, в раздатку, в задний редуктор

Расходные материалы:
— BMW Synthetik OSP 83 22 2 365 987 — 1815 ₽.
— BMW DTF 1 83 22 2 409 710 — 2289 ₽.
— Ravenol DGL SAE 75w85 LS — 1245 ₽.
— пробки BMW 33 11 7 525 064 — 4 шт. по 290 ₽.

Стоимость работ:
— замена масла в переднем редукторе — 600 ₽.
— замена масла в раздатке — 800 ₽.
— замена масла в заднем редукторе — 492 ₽.
Из переднего редуктора слилось почти чистое прозрачное масло.

В раздатке масло было непроглядно черным. В идеале нужно было бы заменить масло пораньше.

Полный размер
Это отработка из раздатки

В заднем было что-то среднее, но все же ближе к потемневшему маслу.

Полный размер
Заливка свежего масла

На данный момент муки выбора окончены, насчет обслуженных узлов трансмиссии теперь буду спокоен. На очереди замена масла в АКПП.
Цена вопроса: 8 691 ₽

Замена Масла В Акпп Бмв Х1 Е84. Бмв х1 замена масла акпп

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Сколько стоит замена масла в АКПП под ключ

Кол-во передач	Частичная замена (с фильтром)*	Полная замена (с фильтром)*
5 передач (5L40)	9.000 руб.	12.000 руб.
6 передач (ZF 6HP) ***	12.680 руб.	15.800 руб.
8 передач (ZF 8HP) ***	15.400 руб.	19.400 руб.

*В стоимость входит: работа, трансмиссионная жидкость, комплект ТО (фильтр, прокладка)
*Стоимость может быть выше/ниже в случае выбора клиентом иного трансмиссионного масла из предложенных. Мы являемся официальным дистрибьютором: SHELL, Mobil, Motul, Castrol, Wolf, United Oil.

** В трансмиссиях ZF 6HP и ZF 8HP серии меняется фильтр-поддон (фильтрующий элемент интегрирован в поддон). Поэтому в виду высокой стоимость фильтра-поддона (от 5.500 рублей) цена на всю процедуру замены жидкости выше других АКПП.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Что изнашивает масло в АКПП

Все трансмиссионные масла в процессе работы теряют свои свойства: на это влияет и перегрев, и попадание в масло продуктов износа трансмиссии. Но есть причины, приводящие к ускоренному «старению» трансмиссионной жидкости.

Буксировка прицепов или автомобилей (нагружает трансмиссию, повышает температуру масла);
Частая езда по пробкам с короткими пробегами и частыми стартами с места;
Спортивная, агрессивная манера езды на непредназначенных для этого моделях;
Езда по скользким, грунтовым покрытиям или бездорожью;
Эксплуатация при очень низких или очень высоких температурах;
Механические частицы износа деталей трансмиссии, которые образуются в процессе работы коробки, попадающие в масло (их собирают магниты на поддоне коробки);
Повышенные нагрузки со стороны двигателя, возникающие в результате многократного увеличения его мощности (например, установка компрессора).

Как не надо менять масло в АКПП

Не пытайтесь менять масло в коробке самостоятельно: современные трансмиссии сложны конструктивно. Поэтому для диагностики и замены масла требуются специальные знания и оборудование.

Для АКПП опасен как недолив, так и перелив ATF. При переливе масла коробка будет работать с рывками даже на прогретом двигателе, при недоливе – в систему будет подаваться воздух и, как следствие, недостаточная смазка деталей и большая вероятность перегрева коробки.
Масло в АКПП не меняется «на холодную». Перед заменой ATF должно прогреться до своих рабочих температур (около 85-90 градусов);
Недопустимо заливать в автоматическую трансмиссию масло, предназначенное для механической коробки.

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Авторазборка Легенда

Замена масла в двигателе BMW Х1 производят по стандартной схеме. Здесь трудностей не должно возникать. Поэтому в настоящей статье мы расскажем не об этом, а дадим принципиальную схему смены нефтепродукта в редукторах автомобиля, раздаточной коробке и АКПП. Хотя, если вас интересует вопрос, сколько нужно масла для замены в двигателе, скажем, что для бензиновых двухлитровых моторов требуется около 6 литров расходного материала. Сам производитель БМВ указывает в своих инструкциях, что масло в коробке и мостах не требует замены. Имеющаяся жидкость в этих агрегатах рассчитана на весь период эксплуатации машины. Но, данное качество, вероятно, подходит для европейских дорог. А вот на наших российских просторах с агрессивной ездой масло не выдерживает повышенных нагрузок и приходит в негодность задолго до того, как «бумер» спишут в утиль. Так что, если ваше BMW Х1 преодолело более 100 тысяч км, то следует поменять масло в коробке передач, редукторах и раздатке.

Задний редуктор Самое простое, это заменить масло в заднем редукторе. Так как сливной пробки он не имеет, следует приобрести шприц емкостью 500 мл, ключ на четырнадцать и новую пробку заднего редуктора с резиновой прокладкой. Теперь прогреваем машину до рабочей температуры и высасываем шприцом масло из редуктора. На завершающем этапе заливаем новое масло, его нам будет нужно примерно 1 литр, и устанавливаем новую пробку. Стоит отметить, что в передний редуктор будем лить аналогичное количество нефтепродукта. Для BMW Х1 Е84 прекрасно подойдёт Castrol Syntrax Longlife 75W90.

Передний редуктор Чтобы добраться до переднего редуктора, потребуется снять защиту картера двигателя, открутив шесть болтов ключом на шестнадцать. Таким образом, мы получим доступ к сливной пробке. Теперь открутим маслозаливную пробку, что потребует достаточно много времени. Добраться до неё можно только сняв левое переднее колесо и нижний пыльник. И только открутив обе пробки, приступаем к сливу масла. Как только вся жижа сольётся, закручиваем нижнюю пробку, ставим колесо на своё место, выворачиваем руль вправо и шприцом заливаем нефтепродукт. Важно, чтобы автомобиль в это время был выставлен по уровню. Теперь глушим заливное отверстие и устанавливаем защиту.

Раздаточная коробка Замена масла в раздатке самый трудоёмкий и сложный процесс. Заливная пробка на этом агрегате имеется, однако, добраться до неё не так и просто. Для начала потребуется снять всю защиту под коробкой. Затем что-то подставляем под раздатку и снимаем её опору, и только теперь мы обнаружим заливную пробку, открутив которую сливаем масло. Следующим этапом будет прогрев машины до рабочей температуры и завивка нового нефтепродукта, которого потребуется примерно пол литра. Вот и всё. Собираем раздатку в обратной последовательности и радуемся успешной работе над приведением «бумера» в идеальное состояние. Стоимость замены масла в двигателе, АКПП и других агрегатах автомобиля не так уж велика, чтобы пренебрегать этим. Немного потратившись можно значительно продлить эксплуатационный ресурс машины и добиться отличной работы всех её механизмов.

Фотокаталог запчастей БМВ Х5 Е53:

Рулевая колонка с электроприводом
Шланг охлаждения — 1500 руб
Водяной шланг — 500 руб
Радиатор охлаждающей жидкости — 4500 руб
Кожух вентилятора — 1500 руб
Переднее крыло Л и П — 5000 руб
Рычаг стеклоочистителя заднего стекла — 650 руб
Трос привода капота и механизм замка капота, нижняя часть — 1150 руб
Радиатор охлаждающей жидкости — 4500 руб
Решетка (облицовка Пд) — 500 руб
Внутреннее зеркало заднего вида — 1500 руб
Корпус микрофильтра нижняя и верхняя часть — 1000 руб

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

Нужно ли менять масло в АКПП?

Вы наверняка слышали о таком термине, как «необслуживаемая АКПП». Очень часто этим руководствуются многие сервисы, которые не умеют/не хотят заниматься заменой масла в трансмиссии. На самом деле, по всем международным нормам и правилам, замена масла в АКПП (ATF) и фильтра требуется каждые 50.000-60.000км. В таком случае автовладелец ставит себе вопрос -«А какая замена нужна мне? Частичная или полная?».

Частичная или полная замена масла в АКПП?

Частичная замена (обновление ATF) проводится без промывки АКПП. Для проведения такой работы в среднем требуется 4-5 литров и полчаса времени. Новое масло перемешивается со старым, а работа коробки становится более плавной. Многие автолюбители считают, что лучше осуществлять исключительно полную замену ATF, с промывкой системы и вытеснением старой жидкости. Мы же не преследуем цель заработать как можно больше на наших клиентах, а предупреждаем о возможных проблемах, и рекомендуем выполнять в отдельных случаях ТОЛЬКО частичную замену.

К примеру, если пробег автомобиля более 100.000км., а масло в коробке ни разу не менялось, то такая замена может негативно сказаться на работе АКПП, вплоть до ее полного выхода из строя. В автомобилях с солидным пробегом это связано с тем, что при полной замене трансмиссионной жидкости с промывкой АКПП вымываются различные отложения по всей системе, которые забивают масляные каналы, а без нормального охлаждения коробка умирает достаточно быстро. В таком случае для максимального замещения старого масла — следует произвести 2-3 частичных замены с интервалами 200-300км. Это безусловно не будет сопоставимо с полной заменой ATF, но процент свежей жидкости составит 70-75%.

В каких случаях проводится полная замена ATF?

Все вышеперечисленные проблемы не касаются автовладельцев, которые каждые 50.000-60.000км. проводили регламентную замену масла в трансмиссии. В этом случае полная замена масла в АКПП позволяет коробке служить верой и правдой, и увеличивает ее ресурс на 150-200%.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Замена масла АКПП на БМВ Х1 Е84 в Москве – SportKB – жми!

Компактный кроссовер BMW X1 E84, созданный на популярной платформе «тройки», комплектуется автоматическими трансмиссиями немецкого производителя ZF. В баварском концерне утверждают, что ATF в ней залито до конца работы коробки. При этом не уточняется, что речь идет всего о 120-150 тысяч км пробега в условиях европейских дорог. Мастера техсервиса SportKB настаивают, что замена масла АКПП на БМВ Х1 Е84 должна производиться через 60-70 тысяч км. В противоположном случае в ATF начнут попадать металлическая стружка и другие продукты износа соленоидов. Как результат – преждевременная замена АКПП. Записаться к нам на техническое обслуживание БМВ Х1, диагностику или ремонт можно по телефону.

Какими особенностями обладает замена масла АКПП на БМВ Х1 Е84?

Продлить срок бесперебойной работы трансмиссии кроссовера поможет свежее трансмиссионное масло. При его замене устанавливается новый поддон, в который вмонтирован фильтр. В его комплекте – новые прокладки и уплотнительные кольца, установка которых никак не будет лишней. В ходе работы снимается защита, а болты поддона закручиваются в строгом порядке, указанном производителем. Замена ATF производится при определенной температуре, автомобиль при этом выставляется идеально ровно. Корректная замена масла АКПП на BMW X1 E84 позволит эксплуатировать трансмиссию без проблем в несколько раз дольше, чем запланировано у производителя. Остались вопросы или хотите записаться на ТО BMW X1? Звоните по телефону или приезжайте к нам в мастерскую SportKB по адресу: г. Москва, Ленинский Проспект, 83Б

Читайте также: