Замена масла в гидроподвеске лексус лх 470
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 05.10.2024
Замена масла в гидроподвеске лексус лх 470
Именно гидро. или пневмо все таки?
а на 470 была гидро?
да. с гидрой -да
НЕ БЫВАЕТ 100-ТОК И 470-ТОК С ПНЕВМО! Харе уже путать народ
Плюсы в разы мягче сотки без гидры. Минусы если сам будешь колесить по говенам как на уазике, то поломаешь скоро.
ЗЫ сотки тоже бывают с гидрой.
123123123, скоро не поломаешь, три года по *** и трассам мотаюсь, обычные сотки без гидры уже бы раза три амморты сменили
Хорошая подвеска , летом по нашим плохим дорогам будешь плыть как по воздуху . Бери конечно , но один минус, зимой не езди , иначе хана им . Ремонт и замена подушек очень дорогая штука . Зимой после - 35 пересаживайся на какую нибудь легковушку типа карины , короны .
каких еще подушек?
вот народ ничего незнает но дай им с умным видом что нибудь да сказать.
Нет в ГИДРОподвеске ЛХ470го подушек!! Именно гидро, потому что работает на спец. жидкости AHC. А подушки удел пневмо.
У сотки и ЛХ спереди торсионы и сзади пружины, а амортизаторы соединены с гидроаккумуляторами (груши), они металические.
любят тут сидя на обочине с умным видом рассуждать о лексусах да крузаках )
rhctn, значит просто гидроаккумулятор на амморте? а я думал что он поднимает отпускает лексус на пару сантиметров
тоже чувак на обочине, поднимает на см 5, и опускает от середин на столько же примерно, кароч три положения высоты, и четыре плавности хода, от комфорт до спорт
В Клаксоне или в Авторевю,
была статья про подержаные Лексусы с гидроподвеской. Вывод: к 100 000 км. пробега, даже в Америке по их дорогам "гидра" начинает мозг е**ть. И это не просто в сводится к тому, что перестает работать "подъем и опускание", во все нет, хотя и это тоже, а а/м при движении, на скорости более 60 км/ч начинает "подпрыгивать", как будто едешь по "стиральной доске", хотя дорожное покрытие абсолютно ровное. Решить проблему поможет только замена амортизаторов и жидкости. Ну а это уже довольно таки не дешево.
Читайте также: