Замена масла в раздатке инфинити fx35

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 05.10.2024

Матчасть: масла, жидкости и по мелочи

Всем доброго времени суток!
Тяжко плодить разные темы в разных разделах, поэтому решил написать скопившиеся тех. вопросы в этом разделе, не пинайте сильно :red:.

1. Какие коробки устанавливаются на финики.
Только автомат или есть CVT, ручка?

3. Составил каталог запчастей для ТО на все финики, сейчас занимаюсь маслами и прочими жидкостями, не могу найти необходимые объёмы для всех моделей. На часть нашёл, но на большую никак. Буду крайне благодарен, если подкините ссылочку или инфу.

5. Прокладка сливной пробки маслянного поддона у всех фиников одна 1102601M02 или есть другие номера?

6. Кроме G35, на какие модели ещё идут воздушные фильтры в кол-ве двух штук?

7. Новый каталог, выложенный тов. Ген. дир. я ещё не скачал, а вот на japancats не указана следующая информация. Какие изменения, кроме новых свечек претерпела M35? В основном интересуют, конечно, расходники.

8. Так же хотелось бы узнать, есть ли какие-то различия в партнамберах фиников, выпущенных в Асашай и Европе. Когда занимался Крайслерами 300с, разница была колоссальная.

9. Есть ли ссылка на партнамберы стоковых или каких-либо других дисков для фиников? Один человек из нашего клуба выцепил номерок, мы сравнили цены, получилось дешевле чем в самом дешёвом месте на 15%, так что вопрос весьма интересен для меня.

Всем заранее огромное спасибо за помощь, уверен, что она поможет в оптимизации моего магазина запчастей и облегчит нам с Вами работу.
С уважением, Александр. :aikido:

Infiniti-Men

Новичок

Димарик

Я тут живу

nivas

Постоялец

поправка: в акпп свежих инфинити (типа фикса, G, M) льют J, а в старые (типа QX4) льют D (кстати, это же D льют и в гидроусилитель руля всех инфинити и ниссанов)

насколько мне известно, на инфинити только гидромеханические автоматы, ни вариаторов ни ручных кпп не встречал

масло LSD используется в задних мостах с дифференциалом повышенного трения (Limited Sleep Defferential), например в QX4 лить в такие мосты обычное масло (не LSD) нельзя, а вот в мосты не оснащенные LSD лить масло LSD можно

Lastikoff

Постоялец

1. Какие коробки устанавливаются на финики.
Только автомат или есть CVT, ручка?
Как уже сказал nivas, на финиках стоят гидромеханические автоматы

2. По маслу в коробку.
Прочитал тему про масло, которое нужно лить в коробку и задался вопросом AT-Matic J или AT-Matic D? К сожалению, разные сайты дают абсолютно разную аргументацию того, какое масло следует заливать. Часть сайтов указывают, что D идёт исключительно для CVT, а J для АКПП, другие пишут, что и то и другое одинаково подходит, только D более "продвинутое", поэтому и стоит дороже.
Я глубоко и позорно заблуждался. В случае с финиками, J льётся только в автоматы, за исключением новых фиников, туда льётся S, причём как в АКПП, так и в раздатку по крайней мере в 50S точно. D льётся в раздатку при наличии таковой в предыдущих финиках. В гур рекомендуется лить KLF50 00001 Nissan PSF New

3. По маслу в редукторы.
Я заказываю масло по партнамберу KE90799932 в литровых флаконах, но есть ещё один партнамбер KLD3180904, так называемое Масло трансмиссионное LSD FLUID 4 L GL-5 80W-90. Кто-нибудь по нему что-то может сказать. В описании написано, что оно предназначено для дифференциалов с повышенным трением.
Разница в маркировке зависит только от страны производителя, причём содержимое везде эдентичное и подлежит смешиванию. Номера типа
KE11111111 относятся к европейскому производителю и выпускаются в пластиковых флаконах.
Эдентичный этому есть номер и в японии
KLD1111111 выпускается в металлических канистрах. И апогеем всей этой кутерьмы с маслами является производство США с номером типа
999MP-AA100P, в чём выпускаются, я пока не знаю ибо брал всегда с европы. Но скоро узнаю ибо масло S для нового полтинника в европейской таре в продаже пока не найдено. Нужно отметить, что цена на европейское масло самая низкая и кроме того, америкосы в силу своих своеобразных мер вместо 1 литра льют 0,946, что вынуждает брать дополнительный флакон. В дифференциалы фиников льётся масло трансм. Nissan Diff.Fluid 80W90 GL-5

5. Прокладка сливной пробки маслянного поддона у всех фиников одна 1102601M02 или есть другие номера?
Прокладка одна и та же везде

6. Кроме G35, на какие модели ещё идут воздушные фильтры в кол-ве двух штук?
На все новые финики

8. Так же хотелось бы узнать, есть ли какие-то различия в партнамберах фиников, выпущенных в Асашай и Европе. Когда занимался Крайслерами 300с, разница была колоссальная.
За исключением оптики и задницы машины всё совпадает

10. Самый простой: KE900-99972-R что означает индекс R? Масла под этим индексом всегда дешевле, чем те, которые без него. Могу предположить, что это указание на рекомендуемую сезонность масла, либо тупо новый номер, но могу ошибаться.
Вопрос оказался не самым простым. Изначально ещё помимо догадки о сезонности были точки зрения, что R=Russia, R=Remanufactured, но потом выяснилось, что все официалы и прочие люди продают масла именно с этим индексом. Мнения рознились, но я пришёл к выводу, что это тупо новый номер, который есть практически у любоё детали, особенно у расходников

Масло для АКПП Infiniti FX35

Инфинити FX35 – премиальный внедорожник среднего класса, выпускаемый с 2002 по 2012 год. Построен на общей платформе со спорткаром Ниссан 370Z, и благодаря этому обладал передовыми ездовыми характеристиками в своем классе. В 2008 году вышло второе поколение FX35, построенное на базе модели 2002 года. Изменения коснулись только оформления экстерьера и салона, а также оснащения. В сравнении с ближайшими конкурентами (БМВ Х5, Вольво ХС90, Ауди Ку7) модель FX35 всегда выделялась спортивным купеобразным дизайном, несвойственным для классических кроссоверов того времени. В 2013 году на смену FX35 пришло обновленное семейство QX70.

Когда менять масло в автомате

Регламент замены масла в АКПП кроссовера Инфинити FX35 составляет 60 тыс. км, что вполне актуально для суровых российских условий. Следует регулярно проверять состояние смазочного материала, срок годности которого напрямую зависит от стиля вождения и степени нагрузки на автомобиль. Например, частые поездки по бездорожью и передвижение в светофорных пробках, буксировка тяжелых полуприцепов и резкие переключения передач – все это негативно сказывается на качестве масла. Определить его негодность можно по характерным признакам – в первую очередь это нехватка уровня, неприятный запах или продукты износа. Кроме того, могут возникать «странности» в работе КПП. В частности, автомат может быть склонен к пробуксовкам на затяжных подъемах, либо коробка не в состоянии перейти с Р или N на любую передачу.

Сколько масла заливать в автомат Инфинити FX35

Первое поколение S50, 2002-2008

FX35 1-го поколения был доступен и в более продвинутом исполнении FX45 с более мощным 4,5-литровым мотором, тогда как базовая версия имела под капотом 3,5-литровую шестерку мощностью 280 л. с. Автомобиль имел задний или полный привод, а также оснащался пятиступенчатым «автоматом». По меркам первой половины 2000-х машина выглядела стильно и оригинально на фоне одноклассников – во многом благодаря большим колесам, узкой площади бокового остекления, длинному капоту и массивной решетке радиатора. Такой сверхмодный экстерьер навевал ассоциации с футуристичными концепт-карами, не доведенными до серийного производства. Стиль FX35 оказался настолько успешным и опередившим время, что его развитие продолжилось в следующем поколении.

Масло в АКПП: объем – 9 литров при полной замене; 4,5-4,7 литра при частичной замене

F35 2-го поколения сохранил форму кузова предшественника, но с дизайнерскими доработками спереди и сзади. Так, появилась более массивная решетка и раскосые фары, новые бампера и большой воздухозаборник в области передних колесных арок. Кроме того, появились продвинутые варианты оснащения и отделки салона. Машина по-прежнему оснащалась мощной моторной гаммой, состоящей из двигателей 3.5, 3,7 и 5.0 л до 420 л. с. Еще был доступен 3-литровый дизель мощностью 240 л. с. Обновленную версию 2012 года отличали новая решетка радиатора и другие косметические улучшения, а также специальное исполнение FX50 Vettel Edition с 5-литровым V8. В самых продвинутых версиях кроссовер оснащался раздельным климат-контролем, подушками безопасности для всех пассажиров, круиз-контролем, 21-дюймовыми дисками, адаптивным ксеноном, парковочной системой и многочисленными электронными системами.

Масло в АКПП: объем – 9 литров при полной замене; 4,5-4,7 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать в АКПП Инфинити FX35

Оригинальное

Для автоматической КПП автомобиля Инфинити FX35 рекомендуется фирменное масло Nissan ATF Matic S, которое представляет собой синтетическую жидкость с комплексом активных моющих присадок. Особые вязкостные и антиокислительные свойства масла способствуют защите трансмиссии от преждевременного износа при тяжелых нагрузках. Смазочный материал ATF Matic S противостоит образованию коррозии и ржавчины, а также обеспечивает плавное переключение передач в любых условиях с низкими и высокими температурами. Таким образом, это универсальное масло подойдет для использования в любых климатических условиях

Неоригинальное

Для автоматической КПП автомобиля Инфинити FX35 подходит альтернативное масло-аналог, качество которого в последнее время может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом. Например, в случае с Nissan производителем масла для автомобилей этой марки является французская Total. Поэтому можно сделать выбор в пользу более доступных альтернативных масел, но с подходящим допуском (Nissan Matic S, Dexron VI). Например, подойдет Ravenol ATF J2/S Fluid, Eneos Import ATF Model N, Total Fluid Matic MV LV, Castrol Transmax Dexron VI/Mercon LV.

Замена масла и фильтра АКПП Infiniti FX35 своими руками

Привезли ко мне на днях Инфинити FX 35 со словами: «А как сделать замену масла в АКПП, если нет заливного отверстия под капотом». Эх, никто из этих людей даже не удосужился посмотреть на видео в интернете, как это делается у таких модификаций автомата. Поэтому решил написать статью для тех, кто все-таки решит покопаться на нашем сайте, прежде чем везти автомобиль на СТО.

Напишите в комментариях, вы хоть раз меняли смазку в АКПП Инфинити FX35?

Интервал замены трансмиссионного масла

Забегая вперед, скажу, что производитель не рекомендует менять смазывающее средство в АКПП этой машины. Но опытные механики и в том числе я советуем вам делать процедуру смены смазывающего средства строго по нашей инструкции. Тогда АКПП Инфинити FX 35 прослужит вам дольше, чем обычная, которой не меняют масло. Но сначала поговорим о самой коробке, чтобы вы имели представление, какой аппарат стоит у вас в автомашине.

АКПП Инфинити FX 35 – это семиступенчатый автомат от корейской компании. Располагается под капотом продольно. Изготавливается производителем для заднеприводных автомобилей Ниссан и Инфинити. Модель автомата RE7R01A.

Другая модификация этого автомата RE7R01B рассчитана на Инфинити QX 70, Q56. Имеет более высокий крутящий момент до 600 Нм. А эта автоматическая коробка предназначена для автомобилей Инфинити Fx35, FX 37 с крутящим моментом 400 Нм.

Наибольший крутящий момент требует чистой смазывающей жидкости в системе. Фильтр в АКПП Инфинити FX35 – грубой очистки. Поэтому я советую на старые автомобили устанавливать дополнительное внешнее фильтрующее устройство тонкой очистки.

Интервал замены масла для таких автомобилей следующий:

частичная смена трансмиссионной жидкости – 30 000 км пробега;
полная смена трансмиссионного смазки – 50 000 км.

Не забывайте проверять уровень в АКПП Инфинити FX35. От количества смазывающего средства тоже зависит слаженная работа автомата.

Внимание! Вам понадобится купить специальное оборудование для замера температуры смазки и уровня. Так как в этой коробке нет щупа.

Можете взять у друга механика, который работает на СТО такое оборудование.

Практические советы по выбору масла в АКПП Infiniti FX35

Хоть коробка и живучая, но масло я рекомендую использовать только оригинальное. Производители автоматических коробок Jatco специально разработали синтетическую жидкость для АКПП таких автомашин, как Nissan и Инфинити FX 35.

Называется она Nissan Matic S ATF (под каталожными номером 999MP-MTS00P). Теперь вы знаете, какое масло использовать в случае смены смазывающего средства в АКПП Инфинити.

Оригинальное масло

Я рекомендую заливать только оригинальное масло в АКПП Инфинити FX 35. В крайнем случае можно использовать ATF Nissan Matic J. Но не более. Это смазывающее средство продается в литровых бутылках.

Вам потребуется около 4,2 литра для частичной замены. Для полной смены смазывающего средства рекомендую покупать не 9,7 литра, как указано в книжке по эксплуатации, а 11 литров.

Всегда нужно запасаться на всякий случай, если вдруг вы прозеваете момент и выльется больше смазки, чем требуется.

Аналоги

Эта коробка передач Инфинити FX35 долгожительница и спокойно пройдет столько километров, на сколько хватит автомобиля. Но при одном условии. Вы не будете заменять оригинальную смазку никаким другим. Аналогов для автомата RE7R01A не существует.

Да, и еще, прежде чем я научу вас проверять уровень смазки в АКПП Инфинити FX35, купите прибор Consult III. Он поможет определить температуру в автомате машины. Потому что проверка смазки и замена смазывающего средства в АКПП от Инфинити FX35 проводится при 40 градусах Цельсия.

Внимание! ATF в этой коробке от Инфинити FX35 нельзя нагревать до 70 градусов. Потому что его может вылиться больше, чем полагается. Вот такая особенность у этой корейской коробки.

Проверяем уровень

В коробке Инфинити FX35 нет щупа. Поэтому я вам сказал, что нужен специальный аппарат, через который можно мерить температуру. Проверять уровень придется через специальную пробку внизу автомата.

Замена масла в раздатке инфинити fx35

Может кому будет интересно, сфотографировал наглядно процесс замены ATF в раздатке на примере FX 1 поколения, но принципиально он не отличается и от замены в раздатке на FX второго поколения, основное отличие в том, что сливная пробка другой конструкции))

Вам понадобится:
- работать под машиной (подъемник, яма, эстакада, у кого что есть)
- чуть больше литра ATF соответствующего спецификации DEXRON-III (Matic-D, это тоже самое или Matic-J для автомобилей второго поколения, можно использовать любой ATF любого производителя, удовлетворяющий или превосходящий указанные спецификации, как правило DEXRON-III G, H и прочие одновременно имеют спецификацию matic, смотрите соответствующие надписи на упаковке)
- какое-либо приспособление для заливания ATF (шприц, помпа)
- инструмент для откручивания/закручивания пробок
- очиститель для наведения финального марафета, чтобы не было следов течей, затем налипшей грязи и тому подобного, желательно агрегаты иметь сухими и красивыми

Удобнее делать эту операцию на подъемнике или на яме.
Вид снизу, в центре фото видим "раздатку".

Она крупным планом. Видим заливную пробку и справа сбоку находится сливная. При необходимости чистим их от грязи и подбираем для заливной пробки шестигранник, сливная откручивается четырехгранником 1/2", для этого можно использовать обычный вороток из набора инструментов.

Сначала откручиваем заливную пробку. Сразу поясню почему так лучше, во-первых это позволяет воздуху беспрепятственно заходить и масло быстро и без каки-либо "бульков" вытекает, хотя воздух войдет внутрь и через сапун, но так несколько эффективнее, что важнее - если вы не смогли открутить по какой-то причине заливную пробку, то может не торопиться откручивать сливную, ведь обратно залить масло будет сложновато, тем более выставить нужный уровень. Вообщем и целом грамотнее соблюдать именно такую последовательность.

Вот так выглядит заливная пробка.

Выкручиваем сливную, сливаем весь ATF

Вот что вылилось. Цвет и консистенция в норме, по всей видимости машину нормально обслуживали и эксплуатировали.

Так выглядит сливная пробочка. На ней магнит, который притянет железные продукты износа, если таковые есть. Тут все чисто. Пробку чистим-протираем, готовим к закручиванию на место.

Заранее нужно приготовить ATF, мой выбор такой:

Для раздатки в FX 1G рекомендован ATF соответствующий спецификации DEXRON-III (Matic-D). Имеющийся ATF это современный, полностью синтетический продукт, который не просто соответствует, но и превосходит по своему качеству минимально необходимый, что абсолютно без разницы для работы агрегата, зато ресурс эта жидкость будет иметь"с запасом", лучшую термостабильность и прочие физические характеристики. Этот ATF прекрасно подойдет и в раздатки автомобилей второго поколения и много куда еще.

Закручиваем сливную пробку, заливаем ATF, пока не потечет из заливного отверстия. Вмещается чуть больше литра, по спецификации полный объем 1.25 литра. Заливать можно чем кому удобно, я применял большой шприц с отрезком шланга (сфотать забыл ), абсолютно непринципиально чем и как заливать, в данном случае просто мешает немного выхлопная система, поэтому просто из баночки залить не получится, шприц, помпа, шланг, решите заранее что есть под рукой или удобно приобрести. Когда жидкость стала вытекать струйкой из заливного отверстия - закручиваем верхнюю, заливную пробку.
Все готово!

Для соблюдения культуры производства, брызгаем очищающим спреем и сдуваем потеки масла воздухом, все становится чистым, сухим и красивым.

Аналогичным способом меняется масло в редукторах, только в них трансмиссионное масло, принцип замены ничем не отличается.

Соблюдайте регламент и ваша машина будет радовать бесперебойным функционированием!

Замена масла в акпп infiniti fx35 (2-го поколения s51). Замена масла в акпп infiniti fx35 (2-го поколения s51) Частичная замена масла в автоматической коробке передач

Примечание (1) Первая замена производится при достижении 90000 км. пробега или 54 месяцев эксплуатации, каждая последующая - через 60000 км или 36 месяцев эксплуатации.

Примечание (2) При усилении шума проверьте зазор в клапанах.

Примечание (3) Проверка после 10 лет эксплуатации, затем каждые два года.

Примечание (4) Проверяется ежегодно или при соответствующем обслуживании.

Рекомендуемая замена рабочей жидкости в 7-ступенчатых АКПП при пробеге 120 т. км. или 72 месяцев эксплуатации.
* При малом ТО (10, 20, 40, 50, 70, 80 и т.д.) при проверке состояния свечей проверяется состояние одной свечи. При
необходимости замены работа согласовывается с клиентом (отдельная сумма, не входящая в стоимость ТО).

Регламент ТО Infiniti FX 30D S51

П - проверка, смазка

ПЗ - проверить и заменить в случае необходимости

Интервал ТО (Месяцы и километры), что наступит раньше.	Месяцы	6	12	18	24	30	36	42	48	54	60	66	72
Интервал ТО (Месяцы и километры), что наступит раньше.	Пробег,т.км.	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120
Моторное масло		З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Масляный фильтр		З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Приводные ремни вспомогательных агрегатов*		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Система охлаждения двигателя (проверка уровня, визуальный осмотр)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Охлаждающая жидкость см. примечание (1)		П	П	П	П	З	П
Воздушный фильтр		П	3	П	З	П	З	П	З	П	З	П	З
Фильтр топливный дизель			3		3		3		3		3		3
Фильтр вентиляции кресла			3		3		3		3		3		3
Топливопроводы		П	П	П	П
Трубопроводы паров топлива		П	П	П	П
Направление света фар, световые приборы		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Состояние колес и давление в шинах (при необходимости переставить)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Диагностика системы управления двигателем		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Тормозные колодки, диски, цилиндры и другие компоненты тормозных механизмов		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Педальный тормоз, стояночный тормоз (работа, свободный ход)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Вакумные шланги, соединения и контрольный клапан усилителя тормозов		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Тормозная система: проверка уровня жидкости, а также на предмет подтекания		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Система вентиляции картера		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Жидкость в тормозной системе		З	З	З	З
Жидкость и шланги гидроусилителя рулевого управления (проверка уровня)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Фильтр внутрисалонной вентиляции воздуха автомобиля		П	З	П	З	П	З	П	З	П	З	П	З
Масло в раздаточной коробке и обычном дифференциале		П	П	П	П	П	З	П	П	П	П	П	З
Жидкость в автоматической коробке передач см. примечание (4)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	ПЗ
Механизм и привод рулевого управления, детали осей и подвески, карданного вала		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Замки и петли дверей, капота, багажника (работа, состояние)		П/С	П/С	П/С	П/С	П/С	П/С	П/С	П/С	П/С	П/С	П/С	П/С
Аккумуляторная батарея (уровень, плотность, смазка/очистка клемм)		П/С	П/С	П/С	П/С	П/С	П/С	П/С	П/С	П/С	П/С	П/С	П/С
Система стеклоочистителей и стекло/фароомывания		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Интервал межсервисного пробега (установить)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Ремни безопасности (работа, повреждения)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Система выпуска отработавших газов		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Надувная подушка безопасности см. примечание (2)
Проверка кузова на отсутствие коррозии см. примечание (3)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П

Примечание (2) Проверка после 10 лет эксплуатации, затем каждые два года.

Примечание (3) Проверяется ежегодно или при соответствующем обслуживании.

Примечание (5) Для 7-ступенчатых АКПП проверка уровня при наличии утечек рабочей жидкости (отдельная сумма, не входящая в стоимость ТО).

* Замените приводной ремень при наличии на нем повреждений или если или если показание индикатора автоматического натяжителя ремня достигло предельно допустимого значения.

Заправочные объемы:

Масло ДВС ke900-90042 5w40

полный заправоччный объем - 10.3 л

частичный заправочный объем - 4 л

заправочный объем - 1.25 л

Масло редуктора GL-5 80W90 KE907-99932

передний мост - 0.65 л

задний мост - 1.4 л

Антифриз ke902-99945 L248

3.5 полный заправочный объем - 8.6 л

3.5 частичный заправочный объем - 6.5 л

4.5 полный заправочный объем - 10.0 л

4.5 частичный заправочный объем - 7.5 л

Тормозная жидкость ke903-99932 DOT-4

заправочный объем - 1 л

Регламент ТО Infiniti FX 35/45 S50

П - проверка, смазка
С - смазать
З - замена
Т - подтянуть

Инструкция по замене трансмиссионного масла в АКПП Infiniti FX35

Серия FX знаменитого бренда Infiniti прошла короткий путь от первого прототипа до серийной модели, появившейся в автосалонах в 2003 году. Через 5 лет публике был представлен автомобиль второго поколения.

Infiniti FX35 представляет собой классический SUV повышенной проходимости, позиционируемый как автомобиль для активных людей, в основном – для молодёжи, чему способствует и достаточно агрессивный экстерьер модели, чем-то напоминающий обводы спорткара. Продажи Инфинити FX35 в России стартовали в 2006 году. Хотя эту модель нельзя назвать сверхпопулярной, многие наши соотечественники стали её владельцами, отдавая дань уважения надёжности и элитарности бренда.

Разумеется, отсутствие достаточного количества специалистов, занимающихся техобслуживанием автомобилей Инфинити, сделало заезд на автосервисы достаточно дорогим удовольствием. Поэтому многие владельцы проводят регламентные работы, не требующие использования дорогостоящего оборудования, самостоятельно. В числе таких мероприятий – замена масла в АКПП Инфинити FX35, которая, хотя и проводится относительно редко, требует достаточно серьёзного к себе отношения.

Когда нужно менять

Все современные авто, оснащаемые автоматической трансмиссией, считаются в этом аспекте необслуживаемыми. Это означает, что залитую на заводе трансмиссионную жидкость менять не нужно в течение всего периода эксплуатации.

Суровая действительность полностью опровергает данный тезис. Коробка передач, в особенности автоматическая – технически очень сложный агрегат, в котором имеется масса трущихся деталей. Без смазки или при ненадлежащем её качестве они очень быстро выходят из строя. Агрессивная езда, неблагоприятные внешние факторы и другие причины способствуют ухудшению смазывающих качеств масла, поэтому его своевременная замена позволит существенно увеличить ресурс коробки-автомата.

Опытные автомобилисты утверждают, что менять масло ATF в автоматической коробке передач Инфинити FX35 следует каждые 50 тысяч километров, проверяя уровень и качество трансмиссионной жидкости каждые 10 тысяч километров.

Как проверить уровень масла в АКПП Инфинити FX35

На моделях FX35/FX55 устанавливается трансмиссия Jatco RE5R05A. Это достаточно надёжный агрегат, но поскольку им комплектуются только мощные заднеприводные и полноприводные автомобили Ниссан, он достаточно редкий гость в нашей стране. По этой причине приводим алгоритм, позволяющий узнать, как самостоятельно проверить уровень масла в АКПП Инфинити FX35:

устанавливаем авто на ровную горизонтальную поверхность;
прогреваем автомобиль, запустив двигатель;
переключаем селектор в каждую из позиций с небольшой задержкой при нажатой тормозной педали, останавливаемся на позиции «Р»;
внимательно изучаем трансмиссию на предмет наличия утечек жидкости;
ключом на 10 демонтируем пластиковую крышку двигателя;
тем же инструментом ослабляем болт, фиксирующий щуп;
проверяем уровень трансмиссионной жидкости при работающем на ХХ силовом агрегате. Для этого вынимаем щуп, аккуратно протираем его безворсовой ветошью, обратно вставляем в горловину и снова вынимаем. Уровень масла должен находиться в пределах метки COLD при температуре смазочного материала 30 – 50° С;
если уровень недостаточный, доливаем масло в отверстие для щупа;
зажимаем болт, монтируем крышку двигателя;
прогреваем автомобиль ещё раз, проехавшись по городу на расстояние 10 – 15 километров;
повторяем процедуру проверки уровня масла в АКПП Инфинити FX35, но на этот раз смотрим по отметке HOT.

Не забываем при этом проверить и качество жидкости: свежая смазка имеет красноватый оттенок, чем темнее цвет – тем дольше эксплуатируется коробка без замены трансмиссионной жидкости. Наличие запаха подгоревшего подсолнечного масла свидетельствует о подгорании фрикционов, если в смазке присутствуют металлические частицы – это говорит о плачевном состоянии деталей коробки и необходимости проведения процедуры замены ТЖ.

Как выбирать масло для замены

Согласно мануалу, в коробку Инфинити FX35 заливается ниссановская жидкость ATF Matic J. Специалисты не рекомендуют использовать аналоги от других производителей, даже если на них указано о полной совместимости на уровне спецификаций – все японские коробки очень чувствительны к другому составу присадок.

При выполнении частичной замены понадобится около 4 литров трансмиссионной жидкости для автоматической КПП, для полной замены необходимо приобрести порядка 11 литров (заправочная ёмкость – 10,3 литра).

Последовательность действий

Процедура частичной замены достаточно проста, но при этом удаётся заменить только 4 литра жидкости из 10, что при наличии признаков сильной загрязнённости не обеспечит длительного существенного улучшения смазывающих характеристик масла. Выполнение нескольких частичных замен позволяет улучшить этот показатель, а сама процедура замены масла в АКПП Инфинити FX35 выполняется в следующей последовательности:

устанавливаем авто на яму (эстакаду, подъёмник);
демонтируем защиту коробки;
подставляем под сливное отверстие приготовленную тару для отработки;
откручиваем пробку, дожидаемся полного слива масла, закручиваем пробку на штатное место;
снимаем поддон картера АКПП (следует открутить все болты, кроме двух, расположенных посередине длинных сторон, затем очень аккуратно окрутить и их, чтобы при снятии поддона остатки масла не вытекли на голову);
демонтируем сетчатый фильтр, желательно запомнить или записать местоположение деталей, чтобы при обратной процедуре не возникло проблем;
тщательно очищаем от загрязнений сам поддон, расположенные на нём магниты, сетчатый фильтр, меняем прокладку поддона;
устанавливаем всё в обратной последовательности;
ключом на 10 демонтируем пластиковый кожух мотора, находим щуп, откручиваем фиксирующий болт тем же инструментом;
вынимаем щуп и заливаем в его отверстие ровно столько трансмиссионной жидкости, сколько вытекло отработки, однако, после заливки обязательно проверяем уровень по щупу (по рискам проверяем на холодном масле, по штрихам – на горячем, от 60° С);
заводим мотор, даём немного поработать, проходимся рычагом селектора по всем режимам (от Р до D и обратно с небольшой задержкой);
повторяем проверку уровня при работающем двигателе.

Для проведения повторной частичной замены необходимо наездить 500 – 1000 км.

Если хочется произвести полную замену, есть два варианта: сделать это на специализированной СТО, что наверняка выльется в копеечку, или попробовать выполнить процедуру замены трансмиссионной жидкости самостоятельно, без использования дорогостоящей аппаратуры.

Идея состоит в том, чтобы добиться такого положения, при котором насос будет закачивать из трансмиссионного поддона только новую жидкость, подаваемую через заливную горловину щупа. При этом отработку необходимо сливать в подготовленную тару.

Как происходит замена масла в коробке автомат Инфинити ФХ35:

Прогреваем автомобиль, устанавливаем его на эстакаду (смотровую яму или подъёмник).
Снимаем защиту двигателя.
Находим сливное отверстие АКПП, откручиваем пробку, дожидаемся, пока не сольётся вся отработанная жидкость (должно получиться около 4 литров).
Снимаем поддон (как и при частичной замене, делаем это аккуратно, поскольку в нём осталось ещё старое масло в объёме порядка одного литра).
Тщательно чистим поддон с обеих сторон вместе с магнитами от всех загрязнений.
Демонтируем сетчатый металлический фильтр. Его можно использовать повторно, промыв специальной жидкостью (например, очистителем карбюратора) и продув его внутренности пылесосом для удаления стружки. Поскольку болты крепления фильтра имеют разную длину, запоминаем их расположение.
Смотрим на состояние прокладки поддона, если оно вызывает подозрения, меняем на новую, монтируем в обратной последовательности фильтр и сам поддон (прокладку на герметик ставить необязательно).
Заливаем масло с помощью лейки с длинным основанием или специального шприца в отверстие для щупа в таком же количестве, какое было получено при сливе отработки (примерно 4 – 5 литров).
Оставшееся в системе масло (находящееся в гидротрансформаторе и гидроплите) сливаем методом замещения на работающем двигателе, для чего сначала отсоединяем шланг обратки, идущий от радиатора АКПП к поддону, и направляем его в подготовленную ёмкость. Как только заведётся силовой агрегат, старое масло тут же начнёт стекать в нашу тару.
Глушим мотор, как только увидим, что из шланга вытекает свежая трансмиссионная жидкость, при этом гидротрансформатор наполняется новым маслом, постепенно выдавливая в обратку старое. Более качественная промывка каналов, находящихся в гидроплите, получается, если при включённом двигателе попеременно переключать рычаг селектора во все режимы. Одному это сделать затруднительно, поскольку необходимо постоянно наблюдать за вытекающей из шланга смазкой, одновременно переключая передачи.
Как только сольётся около четырёх литров, глушим силовой агрегат и доливаем через отверстие для щупа такое же количество масла (не стоит превышать 4-литровый рубеж, поскольку при этом в гидротрансформатор может попасть изрядное количество воздуха, что, хотя и не смертельно, но чревато множественными неприятностями).

Желательно проводить подобную процедуру каждые 60000 км., а если вы приверженец агрессивного стиля вождения – то вдвое чаще.

Infiniti JX35: замена раздаточной коробки.

Выкладываем немного фотографий, показывающий износ углового редуктора.

К нам обратился владелец автомобиля Infiniti JX35 с проблемой сильной течи раздатки по правому приводу.

Пробег автомобиля на момент обращения составлял 99000 км, возраст автомобиля 6 лет.

Для начала снимаем и разбираем агрегат, оцениваем состояние внутренностей.

Трансмиссионное масло потемнело от температуры.

Обоймы подшипников в корпусе проворачивались, посадочные места изношены.

Как следствие, появился люфт ступицы раздаточной коробки относительно хвостовика, пятно контакта сместилось ближе к краю зубьев.

Единственным рациональным решением в данном случае является установка нового агрегата.

Угловой редуктор поставляется заполненный маслом, однако мы сталкивались с тем, что вместо трансмиссионного масла было залито транспортировочное.
Поэтому сразу заливаем новое оригинальное масло.

Раздаточная коробка - слабое место данного автомобиля. Единственная возможность продлить ее ресурс - периодически менять масло и не устанавливать защиту картера.

Какое масло лить в FX35 II? Замена масла в акпп infiniti fx35 (2-го поколения s51) Инфинити fx35 какое масло лить в двигатель

Заправочные объемы масел и технических жидкостей в Infiniti FX35

Место заправки/смазки

Объем заправки, литров

Наименование масла/жидкости

Nissan Differencial Oil Hipoyd Super

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Оригинальное масло для Инфинити FX35

Производитель рекомендуется использовать составы из линейки Nissan Oil. Однако исходя из показателей лабораторных анализов, такие смазки можно отнести только к «средненьким» масла.

Оригинальное масло

5 литров Артикул: KE900-90042

Стоимость: 2450 руб.

4 литра Артикул: KLAN3-05304

Стоимость: 4250 руб.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Какое масло заливать в двигатель Инфинити FX35

Оригинальное – Nissan 5W-40 KE900-90042
Альтернативное – Мобил, Шелл, Кастрол, Valvoline

Какое масло нужно использовать для двигателя Инфинити FX35

Оригинальное

Для кроссовера Инфинити FX35 рекомендуется фирменное моторное масло Nissan Motor Oil Fully Synthetic 5W-40 А3/В4. Касаемо вязкости следует отметить, что данный параметр подбирают в зависимости от климатических и дорожных условий. Например, преимущественно летом рекомендуется вязкость SAE 20W-40 или 25W-50. Для зимнего использования больше подходит 0W-40, 0W-30 или 5W-30, а при круглогодичном использовании можно остановить выбор на всесезонном масле 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Владельцы кроссоверов Infiniti FX35 предпочитают моторные масла-аналоги известных брендов, среди которых можно выделить Kixx, Shell, Valvoline, Mobil, Castrol, Valvoline, Liqui Moly и т. д. Кроме того, при выборе продукта большое значение имеет показатель допуска API, подбираемый в зависимости от типа ДВС и года выпуска автомобиля. Например, для бензинового FX35 2002 г. в. рекомендуется всесезонная полусинтетика 10W-40 с допуском API-SJ. Для машин 2008 года можно использовать полусинтетику API-SL. Ниже представлены проверенные моторные масла-аналоги для Инфинити FX35.

ZIC X7 5W-30
Idemitsu Sepro A3 SN 5W-40
Shell Helix Ultra 5W-40.

Какой масляный фильтр выбрать?

Масляный фильтр – важнейший элемент масляной системы. Несмотря на невысокую стоимость, это высокотехнологичная деталь. Помимо фильтрующего элемента в фильтре может быть клапан, предотвращающий стекание масла во время стоянки. Эксперименты с неоригинальными масляными фильтрами и китайскими дешевыми подделками очень дорого обходятся в ремонте. Неисправность масляного фильтра – прямой и кратчайший путь к капремонту двигателя.

Известная неисправность многих двигателей Инфинити – прокладки масляных каналов, которые выдавливает. Весь интернет забит «случаями». Многие, сразу после покупки подержанного автомобиля, готовы разобрать пол мотора, чтобы поменять злосчастные прокладки за немалые деньги.

При этом фильтр масляный покупают неоригинальный на 100-200 руб дешевле. Логики нет. Фильтр может надуться, как шарик, прокладка по краю фильтра больше не уплотняет и масло в несколько секунд вылетает из мотора. Такие машины у нас были на капремонте.

Стоит ли покупать так называемый «спортивный» масляный фильтр? Однозначно нет. Спортивный фильтр не предназначен для долговременной езды. Его фильтрующий элемент менее эффективен. Его задача выдерживать высокое давление на больших оборотах и не мешать циркуляции масла для лучшего охлаждения двигателя.

Итак, фильтр ставим только оригинальный и купленный в проверенном месте. Очень много подделок, которые на вид не отличишь. Идеальный вариант покупать фильтр и масло там, где планируете их менять, чтобы в случае возникновения проблем, был предмет обсуждения.

Расход масла

Для двигателей VQ35HR допустимым расходом масла считается до 500 мл на 1000 км. Однако это значение может быть больше, если авто эксплуатируется в сложных условиях, при плохом состоянии дорог или повышенном уровне запыленности. Некоторые автовладельцы отмечают, что на 1 тыс. км у них уходит не более 300 мл, а другие жалуются на боле высокий расход до 1-1,5 л. В среднем расход масла составляет 0,3% от расхода топлива. Данные движки потребляют 16,8 л при езде по городу и 8,8 по трассе. Также повышенный расход смазки может быть обусловлен некачественным или неправильно подобранным (например, когда летом в жару применяются слишком жидкие масла) смазывающим составом.

Проверка уровня

Чтобы удостовериться в том, моторного масла в Инфинити ФХ35 еще достаточно, необходимо каждые несколько месяцев проверять его уровень. Для этого достаточно остановиться на обочине, подождать несколько минут и выполнить простейшие манипуляции:

Открыть капот и достать масляный щуп.
Протереть его и снова погрузить в масло.
Снова вытащить щуп и посмотреть, док какого уровня доходит жидкость.

Периодичность замены

Производители авто и фирмы, продающие масла, часто в один голос твердят, что менять масло можно всего один раз на 15-20, а то и на 30 тыс. км. Конечно, масло будет смазывать и после 30 тыс. км, но вот нагар оно смывает хуже уже через 3-5 тыс. км. Если прибавить к этому не лучшее состояние дорог, высокую запыленность и загазованность, то лучше производить замену не реже 7,5-10 тыс. км. Также стоит периодически смотреть на состояние жидкости.

Читайте также:

Замена масла в раздатке инфинити fx35

Матчасть: масла, жидкости и по мелочи

Infiniti-Men

Новичок

Димарик

Я тут живу

nivas

Постоялец

Lastikoff

Постоялец

Масло для АКПП Infiniti FX35

Когда менять масло в автомате

Сколько масла заливать в автомат Инфинити FX35

Первое поколение S50, 2002-2008

Какое масло нужно заливать в АКПП Инфинити FX35

Оригинальное

Неоригинальное

Замена масла и фильтра АКПП Infiniti FX35 своими руками

Интервал замены трансмиссионного масла

Практические советы по выбору масла в АКПП Infiniti FX35

Оригинальное масло

Аналоги

Проверяем уровень

Замена масла в раздатке инфинити fx35

Замена масла в акпп infiniti fx35 (2-го поколения s51). Замена масла в акпп infiniti fx35 (2-го поколения s51) Частичная замена масла в автоматической коробке передач

Регламент ТО Infiniti FX 30D S51

Инструкция по замене трансмиссионного масла в АКПП Infiniti FX35

Когда нужно менять

Как проверить уровень масла в АКПП Инфинити FX35

Как выбирать масло для замены

Последовательность действий

Как происходит замена масла в коробке автомат Инфинити ФХ35:

Infiniti JX35: замена раздаточной коробки.

Какое масло лить в FX35 II? Замена масла в акпп infiniti fx35 (2-го поколения s51) Инфинити fx35 какое масло лить в двигатель

Заправочные объемы масел и технических жидкостей в Infiniti FX35

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Оригинальное масло для Инфинити FX35

Join the conversation

Рекомендуемые жидкости и смазки

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, ОБОЗНАЧЕНИЕ ВЯЗКОСТИ ПО SAE

СООТНОШЕНИЕ СМЕСИ АНТИФРИЗА И ВОДЫ

ПЛОТНОСТЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Какое масло заливать в двигатель Инфинити FX35

Какое масло нужно использовать для двигателя Инфинити FX35

Оригинальное

Неоригинальное

Какой масляный фильтр выбрать?

Расход масла

Проверка уровня

Периодичность замены