Замена переключателя поворотов газель
Обновлено: 16.05.2024
Замена переключателя поворотов газель
Подрулевые переключатели
На автомобиле применяют два подрулевых переключателя, установленных на рулевой колонке
На части автомобилей звуковой сигнал включается переключателем указателей поворота и света фар, а на части — переключателем стеклоочистителя и стеклоомывателя.
Левый переключатель указателей поворота
Переключатель после окончания поворота автоматически возвращается в положение I или II. А – нефиксированное положение рычага для кратковременного включения указателя поворота.
При перемещении рычага из положения I на себя в нефиксированное положение включается дальний свет фар, пока рычаг удерживается в этом положении.
Звуковой сигнал (вариант 1) включается нажатием кнопки рычага из любого положения.
Для переключателя без звукового сигнала (вариант 1) перемещением рычага на себя (по стрелке) из положения 0 кратковременно включается омыватель и стеклоочиститель.
Для переключателя со звуковым сигналом (вариант 2) омыватель и стеклоочиститель кратковременно включаются перемещением рычага из положения 0 от себя (по стрелке В).
Звуковой сигнал включается перемещением рычага из любого положения на себя (по стрелке С).
Омыватель и сигнал можно включать при любом положении рычага.
Замена подрулевых переключателей
Снимаем кожухи рулевой колонки (смотрим статью – «Снятие и разборка рулевой колонки»).
Шлицевой отверткой отворачиваем два винта крепления переключателя указателей поворота и света фар.
Снимаем переключатель и, отсоединяя провода от его выводов, зарисовываем или записываем порядок их подсоединения.
Можно не записывать, а, сразу поочередно отсоединяя провода, подсоединять их к новому переключателю.
Лучше всего сразу подсоединять провода к новому переключателю.
Переключатели можно поменять в сборе с проводами.
Для этого снимаем комбинацию приборов.
Разъединяем штекерные колодки соответствующего переключателя
Вынимаем штекерную колодку через проем между панелью приборов и рулевой колонкой.
Переключатель очистителя, омывателя ветрового стекла и звукового сигнала заменяем аналогично
Замена выключателя аварийной сигнализации
Отключаем аккумуляторную батарею.
Снимаем комбинацию приборов. (Смотрим статью – «Снятие комбинации приборов»)
Изнутри приборной панели отсоединяем штекерную колодку от выводов выключателя.
Рукой выталкиваем выключатель наружу из отверстия.
Устанавливаем выключатель в следующем порядке: Удерживаем соединительную колодку перед отверстием в приборной панели и вставляем в нее выводы выключателя
После этого утапливаем выключатель в отверстие панели приборов до защелкивания его пружинных фиксаторов.
Замена выключателя сигнала торможения
Под панелью приборов снимаем два штекера с выводов выключателя
Ключом «на 19» ослабляем затяжку контргайки.
Тем же ключом отворачиваем гайку
Устанавливаем новый выключатель в обратной последовательности.
Провода подсоединяем в произвольном порядке.
Замена центрального переключателя света
Снимаем комбинацию приборов.
Тонкой шлицевой отверткой ослабляем затяжку стопорного винта и, вращая против часовой стрелки, снимаем рукоятку переключателя
Круглогубцами отворачиваем гайку крепления переключателя.
Помечаем порядок подсоединения проводов и снимаем их наконечники с выводов выключателя
Устанавливаем новый переключатель в обратной последовательности.
Снятие выключателей освещения салона и заднего противотуманного света
Снимаем облицовку комбинации приборов.
Снимаем соединительную колодку с выводов выключателя (комбинацию приборов для этого можно не снимать).
Сжав с двух сторон фиксаторы, вынимаем выключатель освещения пассажирского салона. Аналогично снимаем выключатель противотуманного света.
Замена переключателя поворотов газель
Направление поворота автомобиля указывается мигающим светом в передних и задних указателях поворота
Включение указателей поворота осуществляется переключателем, расположенным под рулевым колесом
При перемещении рычага вверх включаются указатели правого поворота, вниз — левого. Перемещением рычага на себя или от себя осуществляется переключение света фар.
Перемещением рычага на себя в нефиксированное положение осуществляется кратковременное включение фар (для сигнализации).
При перемещении рукоятки вдоль оси рычага включается звуковой сигнал*. *
На части автомобилей звуковой сигнал включается переключателем стеклоочистителя и стеклоомывателя.
Переключатель состоит из механического привода, обеспечивающего ручное включение, и переключателя, предназначенного для соединения электрических цепей сигнальных ламп с источником тока.
При сгорании спирали одной из сигнальных ламп частота миганий лампы сигнализатора возрастает вдвое.
Нарушение четкости включения и отсутствие света в указателях поворота может происходить в результате подгорания контактов переключателя, а также вследствие неисправностей ламп и их патронов.
Для устранения неисправностей предварительно убедитесь в исправном состоянии ламп и их патронов.
Смену ламп производить только при выключенном переключателе указателей поворота и выключенном выключателе аварийной сигнализации.
Проверяйте правильность работы переключателей 3302.3709100 и 1102.3769 с помощью контрольной лампы по схемам соединений, соответственно показанным на рис. 1 и 2.
Усилие перемещения рычага должно находиться в пределах 5—25 Н (0,5—2,5 кгс).
Падение напряжения на выводах должно быть не более 0,3 В при токе 5 А. Если переключатель работает неправильно, замените его.
Рис. 3. Схема проверки наличия напряжения в колодке реле указателей поворота: 1 — контрольная лампа;2 — разъем жгута проводов
Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации 494.3747
Для создания прерывистого режима работы указателей поворота применяется прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации 494.3747.
Прерыватель обеспечивает прерывистый режим работы сигнальных ламп с частотой (90±30) циклов в минуту.
Прерыватель имеет функцию контроля исправности сигнальных ламп.
При перегорании или отсутствии контакта на одной из сигнальных ламп при включении указателей поворота прерыватель обеспечивает прерывистый режим работы контрольной лампы с частотой 240±(30) циклов в минуту.
Прерыватель относится к неремонтируемым изделиям. Исправность прерывателя следует проверять по схеме на рис. 4.
Если сигнальные лампы не горят, горят постоянно или не с указанной частотой, необходимо заменить.
Переключатель указателей поворота, света фар и звукового* сигнала
Направление поворота автомобиля указывается мигающим светом в передних и задних указателях поворота. Включение указателей поворота осуществляется переключателем, расположенным под рулевым колесом. При перемещении рычага вверх включаются указатели правого поворота, вниз — левого. Перемещением рычага на себя или от себя осуществляется переключение света фар. Перемещением рычага на себя в нефиксированное положение осуществляется кратковременное включение фар (для сигнализации). При перемещении рукоятки вдоль оси рычага включается звуковой сигнал*. * На части автомобилей звуковой сигнал включается переключателем стеклоочистителя и стеклоомывателя. Переключатель состоит из механического привода, обеспечивающего ручное включение, и переключателя, предназначенного для соединения электрических цепей сигнальных ламп с источником тока.
При сгорании спирали одной из сигнальных ламп частота миганий лампы сигнализатора возрастает вдвое.
Рис. 1. Схема соединения контактов переключателя указателей поворота и света в различных положениях рукоятки
Нарушение четкости включения и отсутствие света в указателях поворота может происходить в результате подгорания контактов переключателя, а также вследствие неисправностей ламп и их патронов. Для устранения неисправностей предварительно убедитесь в исправном состоянии ламп и их патронов. Смену ламп производить только при выключенном переключателе указателей поворота и выключенном выключателе аварийной сигнализации.
Проверяйте правильность работы переключателей 3302.3709100 и 1102.3769 c помощью контрольной лампы по схемам соединений, соответственно показанным на рис. 1 и 2.
Рис. 2. Схема соединения контактов переключателя указателей поворота, света и звукового сигнала
Усилие перемещения рычага должно находиться в пределах 5—25 Н (0,5—2,5 кгс). Падение напряжения на выводах должно быть не более 0,3 В при токе 5 А. Если переключатель работает неправильно, замените его.
Рис. 3. Схема проверки наличия напряжения в колодке реле указателей поворота: 1 — контрольная лампа;2 — разъем жгута проводов
Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации 494.3747
Для создания прерывистого режима работы указателей поворота применяется прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации 494.3747. Прерыватель обеспечивает прерывистый режим работы сигнальных ламп с частотой (90±30) циклов в минуту. Прерыватель имеет функцию контроля исправности сигнальных ламп. При перегорании или отсутствии контакта на одной из сигнальных ламп при включении указателей поворота прерыватель обеспечивает прерывистый режим работы контрольной лампы с частотой 240±(30) циклов в минуту.
Рис. 4. Схема проверки прерывателя указателей поворота
Прерыватель относится к неремонтируемым изделиям. Исправность прерывателя следует проверять по схеме на рис. 4. Если сигнальные лампы не горят, горят постоянно или не с указанной частотой, необходимо заменить.
Управление подрулевыми переключателями и освещением ГАЗель Бизнес.
На подрулевые переключатели автомобиля выведены управление внешними световыми приборами, а также очистителями ветрового стекла.
На левом подрулевом переключателе установлены:
- выключатель дальнего света фар;
- выключатель указателей поворота.
Левый подрулевой переключатель.
Внимание. Не рекомендуется длительное время пользоваться световыми приборами автомобиля при неработающем двигателе. Это может привести к разряду аккумуляторной батареи.
Дальний свет фар включается при включенном ближнем свете смещением левого подрулевого переключателя в направлении от себя (фиксируемое положение). При этом в комбинации приборов загорается соответствующий сигнализатор синего цвета. Выключается дальний свет смещением подрулевого переключателя в обратном направлении.
Также с помощью левого подрулевого переключателя можно подавать кратковременные сигналы (мигать) дальним светом фар. Для этого нужно потянуть левый подрулевой переключатель на себя (в этом положении он подпружинен) и отпустить его.
Для подачи сигнала поворота автомобиля направо передвигаем левый подрулевой переключатель вверх. При кратковременном нажатии переключателя (нефиксированное положение) сигналы поворота мигнут один раз и также однократно мигнет сигнализатор (в виде зеленой стрелки, указывающей направо) в комбинации приборов. При переводе переключателя вверх до фиксированного положения указатели поворота и сигнализатор в комбинации приборов будут мигать до тех пор, пока переключатель не будет переведен движением вниз в центральное положение, либо до тех пор, пока рулевое колесо не будет повернуто в сторону, противоположную повороту (в этом случае переключатель займет исходное положение автоматически).
Аналогичные действия производятся при необходимости подачи сигнала поворота автомобиля налево, только при этом переключатель переводится вниз.
При подаче сигнала поворота направили налево раздается звуковой сигнал в виде периодических щелчков.
Внимание. Учащенное (по сравнению с обычным) мигание сигнализаторов указателей поворота в комбинации приборов и более частые щелчки звукового сигнализатора указывают на то, что одна из ламп указателей поворота неисправна и ее требуется заменить.
Правый подрулевой переключатель.
1 – кольцо переключателя режима работы очистителя ветрового стекла.
Функции очистителя и омывателя ветрового стекла доступны только при включенном зажигании.
Внимание. При эксплуатации автомобиля в зимний период щетки очистителя во время стоянки могут примерзнуть к стеклам. Включение очистителя в это время может привести к выходу из строя его электродвигателя. Перед включением очистителя следует освободить примерзшие к стеклам щетки.
Для включения малой скорости очистителя ветрового стекла переводим правый подрулевой переключатель из положения (выключено) вверх в первое фиксируемое положение.
Для включения большой скорости очистителя ветрового стекла переводим правый подрулевой переключатель из положения (включена малая скорость) вверх во второе фиксируемое положение.
Для включения прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла переводим правый подрулевой переключатель из положения (выключено) вниз в фиксируемое положение. В этом положении правого подрулевого переключателя специальным кольцом 1 можно регулировать длительность паузы между взмахами щеток очистителя. Для увеличения длительности паузы поворачиваем кольцо в направлении от себя, для уменьшения – в направлении на себя.
Положение кольца, когда длительность паузы в работе очистителя наибольшая.
Для кратковременного включения очистителя слегка нажимаем подрулевой переключатель на себя и отпускаем его. При этом очиститель совершит один рабочий цикл.
Для включения омывателя ветрового стекла нажимаем правый подрулевой переключатель на себя (нефиксируемое положение). Теперь одновременно с подачей жидкости на стекло щетки совершат три движения без паузы между ними.
Блок управления освещением, регулятор направления пучков света фар.
1 – рукоятка управления наружным освещением; 2 – регулятор яркости подсветки комбинации приборов; 3 – регулятор направления пучков света фар; 4 – кнопка включения задних противотуманных фонарей.
Положения рукоятки управления наружным освещением:
- положение I – освещение выключено;
- положение II – включены лампы габаритного света, освещения номерного знака и подсветка панели приборов;
- положение III – дополнительно включается ближний свет фар (ключ зажигания находится в положении I).
Положения регулятора направления пучков света фар:
совмещая цифры на регуляторе направления пучков света фар с меткой на корпусе, можно регулировать направление пучков света фар в зависимости от модификации автомобиля и его загрузки;
0 – автомобиль ненагружен.
Положения регулятора направления пучков света фар при полностью загруженном автомобиле:
1 – для автомобилей ГАЗ-3221 и ГАЗ-32217;
2 – для автомобилей с цельнометаллическим кузовом;
3 – для автомобилей с платформой.
Плафоны освещения салона.
Для освещения мест водителя и переднего пассажира в обивке потолка установлен передний плафон.
Передний плафон освещения салона с лампой направленного света.
1 – левый плафон; 2 – выключатель левого и правого плафонов; 3 – лампа направленного света; 4 – выключатель лампы направленного света; 5 – правый плафон.
Выключателем 2 включаются и выключаются одновременно лампы левого и правого плафонов.
Выключателем 4 включается и выключается лампа направленного света.
Салон и места задних пассажиров освещаются пятью плафонами, установленными также в обивке потолка в средней и задней частях.
Плафон в салоне автомобиля.
Средние и задние плафоны включаются кнопкой, расположенной на панели приборов.
Проверка и ремонт подрулевых переключателей П149.01, 9602.3709, 661.3709, 6612.3709, 3302.3709100, 1102.3769, 241.3709, 9502.3709 и 401.3709-01.
Если на автомобиле не работают указатели поворота, причиной может быть неисправность подрулевых переключателей П149.01, 9602.3709, 661.3709, 6612.3709, 3302.3709100 и 1102.3769, а также реле-прерывателя указателя поворота, ламп, предохранителей и проводов.
Проверка и устранение неисправностей подрулевых переключателей П149.01, 9602.3709, 661.3709, 6612.3709, 3302.3709100 и 1102.3769 указателей поворота и света фар.
Исправный переключатель указателей поворота и света фар должен обеспечивать правильное включение и отключение электрических цепей световых и сигнальных приборов. Переключения рычага должны быть плавными, без заеданий, с четкой фиксацией его во всех рабочих положениях. При выключенном положении рычага переключателя и повороте рулевого колеса вправо и влево на любой угол, не должно быть самопроизвольного включения электрических цепей.
При повороте рулевого колеса в направлении, обратном включению рычага, он должен автоматически возвращаться в нейтральное положение. Выводы переключателя должны быть надежно закреплены (приклепаны) на контактной панели, контактные поверхности должны быть чистыми, а соединения наконечников проводов с выводами — прочными.
Ремонт подрулевых переключателей П149.01, 9602.3709, 661.3709, 6612.3709, 3302.3709100 и 1102.3769 указателей поворота и света фар.
Ремонт переключателя заключается в замене изношенных и сломанных его деталей, в своевременной зачистке окисленных и загрязненных рабочих поверхностей контактных групп, подвижных и неподвижных контактов электрических выводов контактной панели. Для проверки работоспособности переключателей указателей поворота П149.01, 9602.3709, 661.3709, 6612.3709, 3302.3709100 и 1102.3769 необходимо собрать схемы, приведенные на рисунке ниже.
Схемы проверки подрулевых переключателей П149.01, 9602.3709, 661.3709, 6612.3709, 3302.3709100 и 1102.3769 указателей поворота и света фар.
Последовательность включения и выключения контрольных ламп при проверке переключателей приведена в соответствующих таблицах на рисунке. Во время проверки переключателей П149.01 и 9602.3709 по схеме, при перемещении рычага вправо и влево, в плоскости параллельной контактной панели, должны загораться соответственно контрольные лампы 2 и 5, а при нажатии на рычаг вверх, в плоскости перпендикулярной контактной панели, должна загораться лампа 3.
После прекращения нажатия на рычаг он должен автоматически возвращаться в исходное положение, при этом лампа 3 должна погаснуть. Лампами 2 и 5 проверяются электрические цепи управления указателями поворота, а лампой 3 — электрические цепи управления переключением фар с ближнего света на дальний и наоборот.
Устранить заедание рычага переключателя указателей поворота, вызванного изнашиванием неподвижных контактов, можно установив на центральный контакт переключателя текстолитовое или пластмассовое кольцо.
Проверка и устранение неисправностей подрулевых переключателей 241.3709, 9502.3709 и 401.3709-01 очистителя ветрового стекла.
Если электродвигатель очистителя не работает во всех режимах, причиной может быть неисправность подрулевого переключателя, а также прерывателя, перегорание или отключение предохранителя из-за повышенного сопротивления движению рычагов или короткого замыкания проводов, неисправности электродвигателя.
Переключение рычага, а также его фиксация в различных положениях должны быть четкими, без заеданий. Из не фиксируемых положений рычаг после прекращения воздействия на него рукой, должен возвращаться в исходное положение автоматически. Переключатель должен обеспечивать правильное включение режимов работы электродвигателя очистителя, соответствующих положению его рычага.
Ремонт подрулевых переключателей 241.3709, 9502.3709 и 401.3709-01 очистителя ветрового стекла.
Неисправный переключатель необходимо отремонтировать или заменить исправным. Ремонт переключателя заключается в замене изношенных и поврежденных деталей, в зачистке окисленных и загрязненных рабочих поверхностей подвижных и неподвижных контактов.
Схема проверки подрулевых переключателей 241.3709 и 9502.3709 стеклоочистителя.
Собрав схему, изображенную на рисунке выше, можно проверить работоспособность переключателей 241.3709 и 9502.3709 стеклоочистителя. В положении переключателя «0» должна гореть лампа Б, в положении I — лампа Г, в положении II — лампа Г; в положении III — лампы А, В и Г, в положении IV — лампы Г и Д.
Схема проверки подрулевого переключателя 401.3709-01 стеклоочистителя.
Проверить переключатель 401.3709-01 можно по схеме, изображенной на рисунке выше. Работоспособность переключателя проверяется по включению контрольных ламп : в положении переключателя «0» должна гореть лампа 2, в положении I — лампа 2, в положении II — лампа 6, в положении III — лампы 1 и 2, в положении IV — лампы 2 и 5.
Замена переключателя поворотов газель
8636 25-35-24 8928 15-50-500
Наши услуги
Электрооборудование
Мы будем рады помочь произвести компьютерную диагностику вашего автомобиля, а также устронить любые неисправности, связанные с автоэлектрикой.
Производим замену и промывку форсунок на стенде, подготовим к сезону ваш аккумулятор, отремонтируем или поменяем стартер, генератор, чип-тюнинг всех видов ЭБУ и многое другое.
| Наименование услуги |
| замена электродвигателя отопителя салона: н/о |
| замена электродвигателя отопителя салона: ст/о |
| замена электродвигателя отопителя салона: Бизнес |
| зарядка АКБ |
| замена программного обеспечения |
| замена программного обеспечения с электр. дросселем |
| замена силовых предохранителей |
| ремонт блока управления |
| ремонт генератора |
| ремонт якоря генератора (замена щеточного коллектора) |
| замена щеточного узла генератора |
| замена диодного моста генератора |
| ремонт стартера полный с проверкой |
| замена бендикса стартера с проверкой |
| проверка работоспособности электробензонасоса |
| проверка генератора на стенде |
| замена генератора дв.405,406 |
| замена генератора дв.УАЗ,402 |
| замена генератора дв.УАЗ,402 с компрес. |
| замена стартера дв.405,406 |
| замена стартера дв.УАЗ,402 |
| замена стартера дв.Камминс |
| проверка стартера на стенде |
| замена свечи 1 к-т |
| замена свечи Евро-3 |
| проверка свечи 1 к-т |
| компьютерная диагностика дв.Камминс,Крайслер,Евро-3 |
| замена лямб-зонда |
| замена датчика дв.405,406,40624,Т.О.Ж.,Р.В.,К.В. |
| замена датчика дв.4216,Т.О.Ж.,Р.В.,К.В. |
| замена датчика давления масла дв.4216 |
| замена подрулевого переключателя |
| замена реле поворотов Газель Бизнес |
| ремонт электропроводки (зад.фонари, привод спидометра, панель приборов, замок зажигания, подкапотная проводка) |
| установка противотуманного фонаря 1 к-т |
| замена замка, ручки двери передней |
| ремонт сдвижной двери пассаж. или цельнометалл. |
| ремонт задних дверей пассаж. или цельнометалл. |
| замена внутреннего механизма замка двери |
| установка ввертыша свечи на ГБЦ |
| подключение электровентилятора |
| установка электровентилятора |
Окончательные цены на услуги уточнять у механика автосервиса после осмотра автомобиля.
Возможна предварительная запись.
В своей работе мы используем оборудование и качественную продукцию известных брендов
Ремонт автомобилей Газ своими руками
Пыльники подрулевых переключателей от газели на ВАЗ 2112, Приора, ПриоДвенарьПредназначены для того, что бы скрыть огромные и уродливые щели подрулевых переключателей. Стоят дешево.
Пропал ближний свет на газели или переделываем ручку переключения поворотов
Ремонт рукоятки переключения ближний-дальний на а/м газель.
Ремонт переключателя поворотов и ближнего-дальнего света Калины
Можно просто купить новый, поставить и ездить. Потом, через 6 месяцев опять купить новый. и т.д. А можно.
Правильное подключение переключателя поворотов от газ31105
Решил снять видео о том как подключить переключатель поворотов от газ31105 с другим реле поворотов на волги.
Снятие рулевого колеса на ГАЗ 31105 и подрулевых выключателей.
Попробуем снять руль, так же снимем подрулевые переключатели на автомобиле ГАЗ-31105.
МУС лада Калина, Приора переключатель света ремонт
Ремонт модуля управления светом Приора и Калина.
Не горит ближний и дальний свет на Газели
Пропал ближний и дальний свет на Газели а габариты горят, тогда вот мой метод который должен вам помочь.
как снять выключатель света газ 3302
Снятие выключателя света без рамки.
WP 20160118 002
Замена (ЦПС)центрального переключателя света на газели не снимая панель.
Замена переключателей (кнопок) на альтернативные. Рестайлинг салона.
Меняем в атомобиле штатные переключатели на рестайлинговые. Внутреннее состояние салона важнее, чем внешн.
Не работает ближний свет на Газеле
Устранение проблемы света на Газеле.
Реле поворотов на газели
Недавно потребовалась замена реле поворотов на газели. Где находится реле поворотов, подключение реле.
Ремонт переключателя поворотов и ближнего дальнего света Лада Калина. Своими руками
Ремонт переключателя поворотов и ближнего дальнего света Лада Калина. Своими руками ! Неисправность заключ.
Газель.неработает ближний дальний свет
Из за подрулевого переключателя.
Реле поворотов гащель бизнес
Где находится реле.
Газель Бизнес
Показывала на приборной перезаряд АКБ .При повороте ключа незагаралась приборка. Незапускалась.
Разборка и сборка модуля управлением света на Приоре и Калине
Как правильно разобрать и собрать МУС (модуль управлением света на ВАЗ Приора и Калина.
ГАЗЕЛЬ Почему не горят габариты, причины и устранения
Приспособление - многоразовый предохранитель.
Где стоит и щелкает реле поворотов газель бизнес когда заведена?
Где стоит и щелкает реле поворотов газель бизнес когда заведена?
Курс "АвтоЭлектроника". Реле поворотников
Вырезка одного из уроков курса "АвтоЭлектроника": Поддержка канала: 5469 6200 2019 7610 (карта Сбербанка)
Про реле поворотов ГАЗ, Газель,Соболь,Волга.
Какое же можно поставить реле поворотов на ГАЗ, Соболь,Газель. Плейлист ремонт,обслуживание,тюнинг Соболь-.
Перестали работать указатели поворотов на Газели.
Приехал на заказ и перестали работать указатели поворотов, что можно сделать на месте.
Замена подрулевых переключателей от лады калины
Instagram : av_017_ _ Заменил переключатели от лады калины. За самый креативный комент под фото авто в инстаграм.
БИЗНЕС КЛАСС В ГАЗЕЛИ
Привет ребятушки! решил снять видео как обделываю свою газель подписывайтесь на канал будет еще много серий.
Реле поворотов газель схема подключения
Схема системы управления двигателями ЗМЗ-40522, УМЗ-4216: 1 – электронный блок системы управления двигателем; 2 – датчик фазы (датчик положения распределительного вала); 3 – датчик синхронизации (датчик частоты вращения и положения коленчатого вала);4 – датчик положения дроссельной заслонки; 5 – датчик детонации; 6 – датчик массового расхода воздуха; 7 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 8 – датчик температуры воздуха во впускном трубопроводе; 9 – датчик концентрации кислорода (для двигателей с каталитическим нейтрализатором); 10, 11, 12 и 13 – форсунки; 14 – регулятор холостого хода; 15 – клапан продувки адсорбера (для автомобиля с системой улавливания паров топлива); 16 – реле топливного насоса; 17 – электродвигатель топливного насоса; 18 – реле системы управления двигателем;19 – диагностический разъем; 20 – колодка для подсоединения датчика концентрации кислорода; 21 – колодка для соединения системы управления двигателем с электросетью автомобиля; 22 – реле включения электромагнитной муфты вентилятора; 23, 26 – катушки зажигания; 24, 25, 27 и 28 – свечи зажигания; а – схема соединения форсунок на автомобиле с двигателем УМЗ-4216 (1, 2, 3 и 4 – форсунки).
Все водители обязаны обозначать маневры, совершаемые на дороге, включением указателя поворотов. Такой мигающий сигнал имеется в каждом автомобиле. Его рабочий режим создает реле поворотов, схема которого подает ток к лампочкам и обеспечивает их мигание. Одновременно подается звуковой сигнал в виде щелчков, напоминающий о включенном указателе поворотов. Все эти действия обеспечивает специальная схема реле поворотов.
Среди различных конструкций наибольшее распространение получили электромагнитно-тепловые и электронные реле. Последние устройства считаются более современные и устанавливаются на всех поздних моделях автомобилей.
Как работает электромагнитно-тепловое реле
Данные приборы уже не используются в современных автомобилях. Однако в старых моделях они до сих пор находят широкое применение.
Конструкция электромагнитно-теплового реле довольно простая, в ней используется схема подключения поворотников через реле электромагнитного типа. Оно изготавливается в виде цилиндрического сердечника, а в качестве его обмотки используется тонкий медный провод. Вверху сердечника располагаются две группы контактов, а с каждой стороны установлены металлические якоря. Первая группа контактов замыкает цепь, где имеется контрольная лампочка, расположенная на панели приборов. С помощью других контактов происходит замыкание цепи с лампами в указателях поворотов. Именно они обеспечивают мигающий режим.
К якорю основной группы контактов крепится тонкая нихромовая струна. Она оттягивает якорь от контакта, который расположен на сердечнике. Таким образом, цепь будет разомкнутой, что для нее является нормальным положением. Сам сердечник установлен на специальной изолированной площадке, где также осуществляется крепление и противоположного конца струны. В процессе работы через струну проходит электрический ток, поскольку она вместе с резистором находится в цепи выключателя. Все элементы устройства размещаются в цилиндрическом металлическом корпусе.
Принцип работы электромагнитно-теплового реле очень простой. Когда включается сигнал поворота, происходит замыкание цепи. Под действием тока нихромовая струна нагревается, а ее длина увеличивается. Якорек, который ранее был оттянут, притягивается сердечником, выпрямляется и в течение короткого времени выполняет замыкание контактов. Из-за этого лампы поворотов начинают светить в полный накал. Ток проходит мимо струны, из-за чего она остывает и вновь укорачивается. В результате, происходит оттягивание якорька от сердечника, что приводит к размыканию контактов. Лампы прекращают светить, затем, весь цикл возобновляется. Нихромовая струна нагревается и остывает очень быстро, обеспечивая мигание ламп со средней частотой 60-120 раз в течение минуты.
Мигание лампочки, расположенной на панели, также связано с работой основной группы контактов. Поэтому она работает синхронно с сигнальными лампами. Звуковые мини-сигналы в виде характерных щелчков появляются, когда якорек и контакты замыкаются и размыкаются, ударяясь друг об друга.
Существенным недостатком данного устройства является постепенное растягивание струны, нарушающее нормальную работу реле. Поэтому, в настоящее время эти приборы заменены более современными конструкциями электронных реле.
Электронное реле: схема и принцип работы
Конструкция электронного реле поворотов состоит из двух основных частей. Из стандартного электромагнитного реле, выполняющего коммутацию и электронного ключа, обеспечивающего определенную частоту срабатывания данного устройства.
Нихромовая струна заменена электронным ключом. С его помощью происходит подача и снятие напряжения с обмотки электромагнитного реле в определенные промежутки времени. Основой ключа служат микросхемы или дискретные элементы. Они являются составными элементами задающего генератора и цепей управления.
Принцип работы электронного реле очень простой. Когда напряжение подается на реле, в работу включается задающий генератор. С его помощью формируются управляющие импульсы с различной частотой, которые поступают к цепям управления. Посредством импульсов подается или прерывается ток, проходящий по обмотке электромагнитного реле. Такие действия заставляют якорь поочередно притягиваться или опускаться. В результате, происходит замыкание или размыкание контактных групп с определенной частотой, обеспечивая такое же мигание сигнальных ламп.
Все электронные элементы реле смонтированы на отдельной плате. Электромагнитное реле располагается над платой. Оба они размещаются в пластиковом корпусе. Контакты выводятся наружу снизу или сбоку. Для крепления корпуса имеются отверстия и проушины под болтовые соединения.
Каждое электронное реле поворотов обладает несомненными преимуществами перед другими конструкциями. Они зарекомендовали себя качественными и технологичными устройствами, изготовленными на основе современных схем, отличающихся повышенной надежностью. Технические характеристики этих приборов остаются неизменными, независимо от срока эксплуатации.
Распиновка реле поворотов
В процессе эксплуатации штатное реле поворотов может выйти из строя и в этом случае требуется его замена. Становится заметна некорректная работа устройства, особенно, когда перестает загораться контрольная лампочка. Основная причина неисправности заключается в неполном замыкании прибора.
В других случаях реле начинает функционировать нестабильно, замыкание релейных контактов происходит с различными временными интервалами. В некоторых случаях значительно снижается уровень громкости звука, сопровождающего работу прибора. Это может создать серьезную проблему на дороге, когда устройство включается незаметно для водителя из-за случайного задевания во время вождения автомобиля.
Данные недостатки устраняются путем замены штатного прибора на электронную конструкцию. В этом случае подключение реле поворотов осуществляется по стандартной схеме, показанной на рисунке. Контакт № 1 является положительным, второй контакт служит для подключения к переключателю поворотов, третий соединяется с контрольной лампочкой, а четвертый подключается к массе.
Все соединения и контакты должны быть надежно заизолированы с помощью изоленты и кембрика, представляющего собой полую пластмассовую оплетку. Это позволяет исключить возможные замыкания с другими проводниками. Определенные неудобства создает пластмассовый корпус электронного реле, который не всегда помещается на штатное место расположения. Однако домашние мастера довольно легко преодолевают это затруднение и находят наиболее оптимальное техническое решение.
Реле поворотов своими руками
Иногда возникают ситуации, когда штатное реле поворотов выходит из строя и нет возможности приобрести новый прибор. В подобной ситуации можно попытаться сделать реле поворотников своими руками, чтобы обеспечить автомобиль необходимыми сигналами. Простейшие электронные устройства, которые возможно создать самостоятельно, просты и удобны в эксплуатации, работают бесперебойно и надежно. Высокая точность достигается за счет использования ШИМ-контроллеров, используемых во всех схемах.
Самый простой заменитель электромагнитного реле рассчитан на максимальную мощность нагрузки 150 Вт. Она подключается в разрыв плюсовой клеммы. Если полевой ключ IRFZ44 заменить на модель IRF3205, то можно подключить и 200 Вт. Такая несложная схема обеспечивает высокую точность функционирования. Частота мигания не зависит от мощности лампочек, поэтому в схему можно включать светодиодные, галогенные и другие лампы.
Периодичность мигания напрямую связана с емкостью конденсатора. При увеличении емкости, мигание лампочки будет более редким, и, наоборот, снижение емкости приведет к ускорению мигания. Маломощный диод 1n4148 может быть заменен любым аналогичным элементом. При достижении схемой мощности 80 Вт, в области полевого транзистора наблюдается незначительное выделение тепла. Это означает, что она готова к использованию.
Существует еще одна несложная схема реле поворотов с катушкой – простая, надежная и недорогая. Она способна зажигать как обычные лампочки, так и светодиодные и рассчитана на 12 В. Подключение контактов осуществляется по принципу обычного выключателя, то есть последовательно с лампочкой. Светодиод устанавливается в цепь в качестве индикатора на время наладочных работ. Параметры устройства регулируются путем изменения сопротивления резистора.
Как видите, подключить нетрудно (инструкция вариант №1 и вариант №2). А польза ощутимая: причем, не только для вас, но и для окружающих.
В выходной, 14 июня, наконец, нашел время доработать схему своего авто. На переделку ушло не более полутора часов, с перекурами. Доработанная схема стала работать сразу, выходит, я нигде не ошибся. :-)))
Как заменить переключатель печки на Газели
Автомобиль Газель является очень распространённой машиной на всём постсоветском пространстве. Это одно из самых доступных коммерческих транспортных средств, которое выпускается в грузовой, полугрузовой и пассажирской версиях.
Чтобы обеспечить необходимый уровень комфорта в зимний период для водителя и его пассажиров, в Газели обязательно предусматривается установка отопительной системы. Или просто печки. Но периодически она может выходить из строя.
Одной из проблем, с которой сталкиваются владельцы Газели, становится отказ работы печки на 1 и 2 скоростях. При этом на последней скорости всё функционирует отлично, печка включается и греет салон. Это прямо указывает на проблему с термореле или переключателем.
Устранение неисправности
Если вы заметили, что на вашей Газели перестало работать переключение режимов отопителя на разных скоростях вращения электровентилятора, но остаётся функционировать максимальный режим, диагноз очевиден.
В конструкции отопительной системы предусмотрен специальный регулятор оборотов печки на автомобиле Газель. Он отвечает за возможность включения обогрева на 1, 2 и 3 скоростях.
Достаточно серьёзной эту проблему называют применительно к автомобилям Газель Бизнес. Всё дело в том, что на этих машинах регулятор располагается под верхним бардачком, но под ним имеется ещё и элемент торпеды. Чтобы добраться до переключателя, там приходилось либо полностью разбирать торпеду, либо же вырезать пластик под верхним вещевым ящиком. Это не совсем эстетично и удобно.
Но в случае с переключателем отопителя на Газели подобная проблема автовладельцев не касается. Здесь расположение примерно аналогичное, то есть под верхним бардачком, но получить доступ к оборудованию значительно проще.
Ремонт системы отопления Газели в нашей ситуации предусматривает небольшие демонтажные работы с последующим отключением и установкой нового термореле или регулятора оборотов. Самостоятельно поменяв переключатель, вы сможете существенно сэкономить на услугах специалистов, а также получить дополнительный опыт в личную копилку.
Процедура замены
Для начала необходимо приобрести новый переключатель. Оптимально брать запчасти именно для Газели. Хотя некоторые автомобилисты успешно используют заимствованные у других автомобилей компоненты.
В случае с Газелью и её переключателем печки, вместо штатного регулятора часто встречаются устройства от Жигулей. Также используются вентиляторы печки от автомобилей классики и более новых Lada.
Помимо нового регулятора оборотов, обязательно соберите стандартный набор инструментов, среди которых должна присутствовать длинная головка. Иначе добраться до некоторых креплений будет проблематично.
Саму же процедуру замены переключателя печки на Газели можно поэтапно описать следующим образом:
- Освободите пространство верхнего бардачка, который располагается посередине торпеды под лобовым стеклом. Всё лишнее оттуда лучше сразу убрать.
- Поднимите крышку бардачка. Там вы увидите 4 шурупа. Их следует открутить и положить куда-нибудь так, чтобы не потерять крепления. Они ещё пригодятся в процессе обратной сборки.
- Проблема Газели Бизнес в том, что под верхним бардачком там идёт сплошной лист пластика торпеды. То есть обойти его можно только путём снятия всей торпеды или же вырезки куска пластика. На обычной Газели делать этого не нужно.
- Под верхним вещевым ящиком располагается пластиковый корпус электровентилятора. Именно внутри него располагается термореле или переключатель оборотов печки.
- С правой от водителя стороны располагается разъём для подключения регулятора оборотов.
- Здесь обратите внимание на один важный момент. Прежде чем полностью снимать старый регулятор, проверьте работоспособность нового. Нельзя исключать, что переключатель исправен, а сама проблема кроется в проводке. Обрыв, перегрев, перетёртый провод попросту не подаёт питание на терморегулятор, из-за чего печка не включается на первых скоростях.
- Отключите фишку подключения регулятора печки, и подключите её к уже новому устройству. После этого включайте отопитель. Если печка начала функционировать на 1 и 2 скорости вращения электровентилятора, проблема точно в неисправном термореле. Регулятор оборотов следует демонтировать и заменить.
- Но замене мешает улитка или корпус электровентилятора. Чтобы располовинить корпус и извлечь мешающую часть, потребуется длинная головка на 8. Инструмент вставляется в отверстия корпуса, после чего откручиваются 2 крепления.
- Вытаскивается корпус электровентилятора отопителя на автомобиле Газель довольно легко. Временно уберите его в сторону.
- Справа располагается уже сам старый переключатель, который уже не способен выполнять свои задачи. Его требуется открутить. Расположение крепления здесь не самое удобное, но добраться отвёрткой можно. С другой стороны стоит придерживать корпус переключателя рукой.
- Демонтировав неисправный регулятор оборотов, на его место установите новый компонент.
- Узел собирается в обратной последовательности.
Вы наглядно можете видеть, что в случае с автомобилем Газель, в отличие от Газель Бизнес, регулятор оборотов печки меняется предельно просто.
Здесь не нужно ничего вырезать или проводить сложные демонтажные работы. Фактически снять нужно только верхний вещевой ящик, убрать часть корпуса электровентилятора печки, а также отсоединить сам регулятор.
На этом процедура по замене переключателя оборотов печки на автомобиле Газель считается завершённой. Аналогичные мероприятия проводятся при замене самого электромоторчика.
Читайте также: