Замена сепаратора газель камминз

Обновлено: 05.07.2024

Фильтр тонкой очистки+сепаратор в место штатного сепаратора.

Привет всем, пару недель назад случилась беда, из под верхней крышки штатного сепара побежала солярка, да не просто по бежала и ручьём потекла!

Новая крышка сипара стоит примерно 4000р. Прозвонил друзей газелистов, нашол почти новый сипар, взял на время пока у человека машина в ремонте, ну и сразу решил поставить прозрачные шланги т.к. родные дубовые. Все собрал, поставил, завёл и АкУеЛ, воздух-пузыри в ТНВД летит без остановки, хотя сипар практически новый 5-6т.км прошел.

Вот и решил я пора с этой бедой завязывать. В результате был приобретён фильтр-сипоратор с ручной помпой, грубой очистки 15мик. PreLine 270 (аналог-китай) 3500р. хотя сам фильтр стоит оригинал MANN-FILTER

Далие, сверлим 4 дырки на 8мм в раме

цепляем его на место разрезаем трубку подачи топлива и подключаем сипар.

Далее, под капот поставил фильтр тонкой очистки MANN-FILTER WK 820\1 2микр. 1200р.

Что бы поставить фильтр нужен был кронштейн, идти в магаз искать было лень, и поэтому дома за 20мин. собрал данную конструкцию.

и так как штатный бачок омывайки давно ушёл в историю, места полно, там поселился фильтр ТО

После того как всё собрал, прокачал, завёл и воздуха-пузырей с стало ещё больше! Внимательно осмотрев всё выяснялось, воздух подсасывает из быстро съема на баке, после чего, сей гад был удален (в последствие были удалены все быстро съемы, сори фоток нет)! далие, прокачка системы, минут 5 работы движка (немного шли пузыри, с фильтров выгоняло) и всё чисто! ВОЗДУХ, ДАВАЙ, ДО СВИДАНЬЯ!
Заодно проверил форсунки на предмет переливания. В аптеки приобрёл 4шт. 20куб. и 2 капельницы, шприцы прикрепил на какой то строительный крепёж, капельницы к шприцам далее к форсункам, заводим засекаем ровно 60сек. и смотрим результат.

Итог, при пробеге 150т.км. форсунки работают отлично 1ц-4мл, 2ц-5мл, 3ц-6мл, 4ц-6мл. (допустимо если не ошибаюсь 10мл.)

P.S\ Съездил в рейс 1800км воздуха в системе нет! По ощущениям, движок стал работать более плавно.
P.S.S\ Чуть не забыл, штатный сипар пришлось оставить на месте, т.к. при его отключении горит чек!

ГАЗ Газель 2011, двигатель дизельный 2.8 л., 120 л. с., задний привод, механическая коробка передач — заправка

Машины в продаже

ГАЗ 69, 1962

ГАЗ 3110 Волга, 2002

ГАЗ 3110 Волга, 1999

ГАЗ 69, 1969

Комментарии 17

и как зимой, топливо прокачивает без проблем?

и получается что вебаста греет фильтр через обратку. но вот вопрос… если топливо подмерзло и еле проходит, то как запустить ? =))))

Легко, сталкивался с таким, лётная солярка в -10 в фильтре в порофин ушла. Берём большое полотенце или трапку только большую, обматываем фильтр, из дома в термусе 3 литра кипятка, поливаем, ждем 5мин, пробуем прокачать, если не просачивается повторяем процедуру. Я так однажды, всю топливную систему размораживал. А вообще как на градуснике осенью ночью -3, я лью в бак антигель и все ок! Лью такой.

что важно. первым делом ДО попытки стартануть(я тогда еще не знал, что аккумулятор в лед замерз…) — полез в багажник смотреть салярку в канистре. открываю. да. мутная и следы кристалов парафина. но плещется как вода и абсолютно жидкая. напомню, на улице -35 больше 3х суток. после зарядки аккумулятора следующим утром в бак, где было около трети, заливаю 20 л мутной, но не замерзшей солярки. пердело пердело… пока аккумулятор не сдох. а вебасто странно вел себя. раскочегаривался как обычно с дымком, выходил на хороший такой гул и без дыма теплый выхлоп… даже шланг на выходе из вебасты ОЖ теплый. и глох! и так 4-5 раз. т.е. солярка проходила, а вебасто не работало… про антигель в курсе. но в тот раз не добавил…

у меня друг в Сургуте живет, у него фура-ман, так у него все фильтры одеты в бандажные подогреватели и весь топливо провод проложен ленточным подогревом. 2акб с подогревателями, Говорит если не греть то зимой фиг соляру прокачаешь.

ого… в общем если на севера ехать — все утеплять и прокладывать подогрев… понял.
(планирую)

это в первую очередь, -45-50 с ветерком будет круто!

особенно когда в туалет по большому надо…

:))))) да там будет не до смеха, я лет пять назад в сургут на н.г. ездил, в магазин за минералкой сбегал 10мин туда и 10мин обратно, за бортом -46 с ветром, думал что не дойду, литровая бутылка минералки на половину замерзла! Больше я туда зимой не хочу))))

Ремонт крышки сепаратора газель Next (cummins)

михаил хвостов: красава есть что сказать жене))))))) уважуха.

Danila Baydar: Алекс день добрый. Вот и у меня машина недавно стала работать с плаванием. Заводится вроде хорошо, но дальше обороты немного плавают. Тоже грешу на помпу. Вчера сделал фото машина стояла выходные и крышка вся отпотевшая. Рядом шланг тоже отпотевший. Менять помпу или шланг для начала? Просто помпа то тоже сверху отпотела. Одевал изделие номер 2, его сжимало, правда не интенсивно,, но видно было что он сжимается. По трубопроводу вроде отпотеваний нет больше нигде.

Vitaha: Шура каретный)))

Василий Васильевич: Да и хочу выкинуть этот фильтр и поставить с зубренка евро фильтр манн что скажете

Василий Васильевич: Добрый день вот посмотрел видео у меня тоже течь саляры в крышке только течение соединении между помпочкой и разъемом как лечить не пойму

Руслан Хромов: Что за человек, зачем столько болтать, повторять по нескольку раз. Петросян совковый.

NEXT GAZEL: У меня этот разъём был не до конца воткнут, возможно у всех так, плохой контакт = нагрев и тд. Надавите его все у кого Камминз, возможно в этом проблема.

Алексей Викторович: поставил от крузака сипараиор, ребят, без фишки чек горит. решение очевидно- крышку не хочу подвешивать. хочу резистор или сопротивление.. не особо волоку, помощь нужна)) что воткнуть туда и на сколько? как узнать

Rasim Gataullin: без мата слабо?

Денис Кузнецов: Я тоже эпокситкой разьем залил,только провода подвел к контактикам ,клемки подобрал и залил с проводами вместе

Егор Махнев: доброго дня вам!какую бакситку использовали?

Hazy: Тоже столкнулся с этой проблемой. В итоге - купил и поставил вместо штатного - MANN PRELINE 150 с подогревом на 12 В - ПРОБЛЕМЫ ИСЧЕЗЛИ.

Vadimos: Лайк за прикол в аптеке.для диагностики.

Олег Спиридонов: После снятия форсунок надо медные колечки под ними менять а то старые прожатые и начинает туда воздух и грязь подсасывать а если есть шабер то почистить каналы еще посадочных мест под форсунки

Роман Шуршин: Нафига гандоны кидаете где попало

Tital Badoyan: У меня тоже случилось

Артем Юдин: на сколько я знаю, это разьем датчика воды

Ксения: Здравствуйте вы не в курсе где можно взять фильтр-сетку грубой очистки, который вкручивается в сепаратор?

Владимир Раимов: здравствуйте Александр хочу обратиться по такому вопросу у меня газель некст 3года пробег 120тыс иногда из выхлопной трубы валит синий едкий дым это признак что кирдык подходит турбина ? и антифриз уходит каждые 5дней доливаю по 1,5 литра но нигде не сочиться и в поддон не идет получается что тоже в глушитель все идет ) что посоветуете ?

Donvand ali: а сколько мм прозрачная трубка? и где брал

Video on this topic

Замена форсунок, чистка бака и установка фильтра-сепаратора

Запала кнопка сепаратора топливного фильтра газель cummins 2.8

Запала кнопка сепаратора топливного фильтра газель cummins 2.8.

Диафрагма кнопки ручной подкачки сепаратора стала пропускать. В системе некоторое время назад стал замете.

Сепаратор топливный ГАЗ 3302 дв.Cummins ISF 2.8

Дополнительный сепаратор для газели NEXT cummins дизель

Дополнительный сепаратор для газели NEXT cummins дизель от камаза Еще видео про сепаратор на газель http://www.youtube.c.

Как отличить оригинальный сепаратор двигателя Cummins ISF2.8 от подделки

Признаки оригинального корпуса топливного фильтра FH21077 / FH21076 для двигателя Камминз ISF 2.8 на Газель Бизнес и Next.

Установка сепаратора на газель каменс

Separ 2000/5 Это развод на бабки. Обсуждения . https://vk.com/club60725307.

Ремонт крышки сепаратора газель Next (cummins)

Обсуждения и контакты.https://vk.com/club60725307.

Замена сепаратора газель камминз

Корпус масляного насоса представляет собой единую отливку с передней крышкой блока цилиндров

Если нужно заменять насос, то заменяют крышку в сборе.

Для выполнения работы понадобятся инструменты: ключи на 10, 12, 14, 17, 32; торцовые головки на 12, на 16, набор отверток, ключ для откручивания масляного фильтра, пассатижи, емкость для слива масла, маслостойкий герметик.

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву.

Сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

Снимаем охладитель наддувочного воздуха (интеркулер)

Откручиваем от оси опоры и снимаем вязкостную муфту с вентилятором.

Отсоединяем колодку проводов от разъема датчика положения коленчатого вала.

Выкручиваем болт-штуцер крепления наконечника шланга подачи масла к подшипнику турбокомпрессора.

Отсоединяем шланг от корпуса передней крышки

Ослабляем затяжку хомута крепления трубопровода от охладителя к впускной трубе, отсоединяем трубопровод и отводим его в сторону

Сжимаем отогнутые ушки хомута крепления шланга отопителя, сдвигаем хомут и отсоединяем шланг от штуцера передней крышки

Сжимаем ушки хомута шланга от расширительного бачка, сдвигаем его и отсоединяем шланг от штуцера

Отсоединяем колодку проводов от разъема датчика аварийного падения давления масла

Выкручиваем три болта крепления шкива коленвала

Снимаем шайбу и шкив

Выкручиваем десять болтов крепления

Снимаем переднюю крышку в сборе, потянув ее вперед

При снятии передней крышки, нужно сдвигать ее строго по оси двигателя, иначе можно повредить передний сальник коленчатого вала.

Патрубок 7, рисунок 1, соединения с рубашкой системы охлаждения блока цилиндров уплотнен резиновым кольцом и вставлен в отверстие блока с натягом, поэтому для его извлечения необходимо приложить усилие.

Снимаем прокладку передней крышки.

Устанавливаем переднюю крышку в обратном порядке.

Перед установкой новой прокладки наносим тонкий слой маслостойкого герметика на обе стороны нижних концов прокладки.

Устанавливаем новое уплотнительное кольцо на патрубок соединения с рубашкой системы охлаждения блока цилиндров и тщательно очищаем стенки отверстия в блоке

Перед установкой крышки смазываем охлаждающей жидкостью резиновое уплотнительное кольцо на корпусе крышки и стенки отверстия в блоке.

Заливаем перед установкой на блок крышки чистое моторное масло через канал 9, рисунок 1.

Проворачиваем шестерни насоса за шестигранник внутренней шестерни, чтобы масло протекло во внутренние полости насоса.

Для облегчения установки сальника на коленчатый вал смазываем рабочую поверхность переднего конца вала моторным маслом.

Устанавливаем переднюю крышку и остальные детали в обратном порядке.

Затягиваем болты крепления крышки передних распределительных шестерен к блоку цилиндров в порядке указанном на рисунке. Момент затяжки 24 Нм.

Как поменять фильтр топливный газель cummins: пошаговая инструкция с видео

Качество работы двигателя зависит не только от его состояния, но и от заправляемого в автомобиль топлива. Поэтому фильтрующему элементу очистки топлива также следует уделить внимание. Предлагаем вам узнать, как менять фильтр топливный Газель Cummins, где он расположен и как часто следует производить его замену.

Инструкция по самостоятельной замене фильтра

Топливный фильтр (далее — ТФ) в автомобилях Газель Cummins по праву считается сепаратором. Такое название получил элемент очистки поскольку он:

фильтрует топливо от сторонних примесей при помощи двух фильтров тонкой и грубой очистки;
способствует удалению воды из топлива в специальный резервуар.

Так выглядит новый компонент прочистки для Газели Cummins

Резервуар, который также принято называть отстойником, имеет свою систему слива конденсата, а также устройство контроля (датчик), которые сообщает водителю о том, что в бензобаке присутствует влага.

Также следует добавить, что на сепараторе, на котором установлен дополнительный топливный фильтр на Газель Cummins, установлен и насос подкачки. Кроме того, разработчики автомобильного концерна добавили в сепаратор устройство подогрева топлива, поэтому просто фильтром данный агрегат назвать никак нельзя.

Что касается замены фильтрующих элементов, то здесь не все так просто. Компоненты, которые входят в состав узла, при надобности можно прочистить (речь идет о фильтре грубой очистки), либо заменить (элемент тонкой очистки топлива).

Так выглядит компонент прочистки дизеля для Газели Бизнес в разборе — на фото указан каждый элемент и его предназначение

На сегодняшний день стоимость ТФ на украинском автомобильном рынке составляет около 175 гривен, на российском — порядка 500-600 рублей. Что касается сроков замены, то производить ее рекомендуется не реже, чем каждые 10 тысяч километров пробега. Разумеется, при выходе ТФ из строя заменить компонент необходимо будет раньше.

Кроме того, если вы заливаете некачественное топливо в свое авто, то готовьтесь менять ТФ через 7-8 тысяч километров пробега.

Что понадобится?

Перед тем как приступить к выполнению ремонтных работ по замене ТФ, подготовьте все, что вам может потребоваться в процессе. В частности, речь идет о:

новом фильтр для Газель Cummins с уплотнительным кольцом;
ветоши;
канцелярском ноже.

Пошаговая инструкция

Для начала вам нужно будет сбросить давление в топливной системе. Для этого выключите зажигание и найдите блок предохранителей в вашей Газели Cummins.
Далее, найдите предохранитель или реле топливного насоса и вытащите его из гнезда в блоке. Сделав это, включите зажигание и заведите автомобиль. Дайте ему поработать до тех пор, пока мотор не заглохнет — так будет сброшено давление.
Теперь откройте капот и найдите сепаратор, в котором установлен ТФ. Вам необходимо открутить корпус с устройством очистки топлива. Для этого сначала отсоедините штекер с проводами от корпуса, после чего отсоедините входной резиновый патрубок, подходящий непосредственно к сепаратору.
Теперь вам необходимо открутить крышку фильтрующего устройства. Она выполнена из пластика и чтобы демонтировать ее, начните крутить крышку против часовой стрелки. Сделав это, демонтируйте верх ТФ из места установки. При этом из нее может выльется часть топлива, поэтому верхнюю часть можете обхватить ветошью.
Непосредственно сам фильтрующий компонент расположен в нижней части узла. Из корпуса сепаратора, на дне которого установлен датчик воды, вам нужно вытащить фильтрующий компонент.
Утилизируйте старый ТФ вместе с резиновым уплотнителем. Уплотнительное кольцо можно демонтировать при помощи канцелярского ножа, поскольку оно может плотно сидеть в резьбовом соединении.
Возьмите верхнюю часть сепаратора. В нее вкручен фильтрующее устройство грубой очистки. Открутите его и прочистите тряпкой, желательно также воспользоваться компрессором, чтобы качественно его продуть. Также прочистите гнездо, куда устанавливается компонент грубой очистки.
Произведите очистку стакана для ТФ, то есть нижней части, которую вы не демонтировали.
Теперь возьмите вам новый ТФ и установите его на место старого. Обратите внимание, в комплекте с ТФ для Газель Cummins должна идти резиновая прокладка. Ее необходимо установить на резьбовое соединение верхней части сепаратора, предварительно смазав новым дизельным топливом (отработку в нашем случае не стоит использовать). Если под рукой его нет, то смажьте кольцо моторной жидкостью.
Установив ТФ в стакан, залейте его по самые края новым дизелем. Это делает для того, чтобы не прокачивать топливо по системе.
Произведите установку верхней части сепаратора в обратной последовательности. Следите за тем, чтобы верхняя часть села плотно по резьбе. В некоторых случаях, если верх не попал на резьбовое соединение, из ТФ во время эксплуатации транспортного средства может вытекать дизель.
Не забудьте подключить на место входной дизельный патрубок. Также подключите разъем с проводом для подогрева дизеля.

Как вы видите, процесс смены ТФ не является достаточно сложным. Главное — это правильно выполнить все действия, указанные в данном мануале. Если вы не уверены в своих силах, то рекомендуем вам обратиться за помощью к мастерам на СТО.

Видео «Замена ТФ в автомобиле Газель Cummins»

В этом видео показан полный процесс смены фильтрующего элемента тонкой очистки в автомобиле Газель Cummins.

GAZ Gazelle Сказка with Cummins. › Logbook › A new fine filter fuel for a gazelle with a Cummins ISF 2.8 engine

But immediately the question arose, how and where to install it. It is slightly smaller than the regular separator, but there is still no place in the engine compartment for it. It was decided to transfer the staff separator to the frame to the tank, leave the heating function and the water sensor on it. Since heating the carpenters in winter, even small, this is a big deal. In place of the staff separator, it is clear that a new fine filter must be put in place. Get up … Hmm … I had to buy a bracket from him with Kamaz:

But to put it, we need another bracket on the frame under this filter bracket. I decided to cross the bracket of the staff separator with the filter bracket by means of an insert. The insert was very successful and made of stainless steel 2 mm. For him a special thanks to Alexei from the Club of Moscow gazelists, he, by the way, can do something about stainless steel, certainly not for free, any work should be paid and stainless steel is not cheap now. The rear bump of stainless steel, too, he did to me a couple of years ago.

What actually turned out today.
A filter was obtained which, at a price slightly less than the original original filter, but has a better cleaning ability, while the size of the filtering element is approximately twice as large as the standard one, and also the passability through such a filter is better and its resource is at least 2 times higher. Replacing the filter is now trivial. Minuses, in principle, I do not see such a design. It is a pity that there is not enough space under the hood of the gazelle, so as to make everything fittable.

Топливный фильтр на ГАЗель

Топливная система автомобилей семейства ГАЗель снабжена фильтром-сепаратором для очистки топлива от загрязнений частицами коррозии, грязи, пыли и воды (остаточного конденсата). Независимо от типа двигателя – бензин или дизель на всех последних моделях Газель-405, Бизнес или Некст конструкция фильтра универсальна и не имеет принципиальных отличий.

Разница будет только в материале фильтрующего элемента, который может состоять из латунной сетки с мембраной, бумажного картриджа или пористой керамической вставки.

Эксплуатация и подбор фильтра тонкой очистки ГАЗель

Периодичность замены фильтрующего картриджа топливного фильтра на Газелях составляет 10-25 тысяч км пробега в соответствии с сервисной книжкой определённой модели. Последние версии дизельных агрегатов Cummins с системой распределённого впрыска топлива «Common Rail» требуют более внимательного подхода к качеству топливной смеси, поэтому на них рекомендуют устанавливать более качественные фильтрующие элементы из пористой керамики. Засор топливной системы по причине износа элемента фильтрации проявляется следующими характерными симптомами:

Падение мощности агрегата
Повышенный расход топлива
Двигатель не держит обороты на холостом ходу
Частые отказы системы запуска (не срабатывает зажигание при работающем стартере)
Двигатель работает нестабильно, происходит самопроизвольное глушение

При дальнейшей эксплуатации с подобными признаками происходит засор форсунок (на дизельных агрегатах), выход из строя инжектора (атмосферные ДВС), образование нагара на клапанах (нарушение регулировки клапанной системы), быстрый износ узлов и механизмов цилиндропоршневой группы. В дальнейшем появляются проблемы в топливной системе и полный отказ запуска, который приводит к дорогостоящему ремонту.

Все конструкции топливных фильтров-сепараторов на Газель делятся по типу применения ДВС:

При засорении топливного фильтра меняют картридж разборного корпуса, в случае поломки какого-либо узла (нагревательного элемента, корпуса, топливных трубок) – замене подлежит весь модуль в сборе.

При подборе учитывают артикул, который соответствует VIN определённой модели – большинство картриджей стандартизированы, поэтому при необходимости на старые модели Газелей можно установить качественные мембраны, которыми оснащают современные дизельные «камминсы».

Бренд	Страна -изготовитель	Тип	Артикул	Цена
Big Filter	Россия	Cummins 2.8 оригинал	GB6222	460 рублей
FLEETGUARD	Германия	Cummins ISF2.8 аналог	FS19925	1540 рублей
SCT	Корея	Cummins ISF2.8 аналог	SC7064	780 рублей
Невский фильтр	Россия	ЗМЗ-405, 406	4062-1109013-20	305 рублей
Невский фильтр	Россия	инжектор ГАЗель Евро-3	211251100	450 рублей
FOTON	Россия	Cummins 2.8 аналог	FS19925	970 рублей
GOODWILL	Германия	ГАЗ-3302, Бизнес, ГАЗель NEXT, аналог Cummins ISF2.8	FG-110/1 (FS19925)	650 рублей

Пошаговая замена топливного фильтра ГАЗель

Топливный фильтр-сепаратор на Газели закреплён на раме. Для его снятия необходимо отключить аккумуляторную батарею и убрать давление в системе (снижается до нуля после 10-15 минут глушения двигателя).

Отсоединить нагревательный элемент, снять клеммы проводки и слить остатки топлива через кран-штуцер слива отстоя внизу.

Отсоединить топливные трубки подвода магистралей к фильтру.

Открутить крышку фильтра-сепаратора.

Убрать остатки топлива ветошью и вынуть картридж фильтра.

Внутреннюю часть колбы сепаратора промыть и вытереть насухо.

Новый фильтр вставить в корпус, слегка нажав картридж до упора.

После закрутить крышку, установив нагревательный элемент с клеммами, и подсоединить топливные трубки. Места соединений и верх крышки рекомендуют обработать герметиком. После монтажа необходимо убрать воздух из топливной системы. Для этого включают зажигание, не запуская двигатель, 5-6 раз – в течение нескольких секунд должен сработать топливный насос и прокачать топливные магистрали, заполнив фильтр. Во время монтажа крышки сепаратора уплотнительное кольцо смазывают маслом, а при его изношенности меняют на новое.

Лечение суставов

Сайт про суставы

Как поменять топливный фильтр на газель камминз

Замена топливного фильтра на Газели Некст ( Next ) и Бизнес с двигателями Cummins 2.8 довольно простая операция и каждый владелец Газели с Камминз сделает это самостоятельно еще лучше чем на сервисе официального дилера, потому что там тупо меняют фильтрующий элемент без чистки колбы сепаратора от загрязнений и на некоторых сервисах вставляют не оригинальные фильтра.

Оригинальный топливный фильтр Fleetguard Газель Cummins

В этой статье постараюсь ответить на вопрос: Как поменять топливный фильтр Газель Камминс и как отличить оригинальный топливный фильтр Fleetguard от подделки.

Основной проблемой первых лет обслуживания Газели с мотором Cummins это отсутствие опыта и базы знаний по дизелям и в особенности с топливной системой Сommon Rail. Основной поломкой является размыв седла форсунки и слив топлива в обратку, а размывает седло частичками грязи под высоким давлением, напоминает своеобразный пескоструй.

Используя не оригинальные фильтра или фильтра плохого качества народ долго не мог понять почему он попадает на деньги с топливной, да собственно у некоторых эксперименты продолжаются до сих пор. Например на некоторых фильтрах уплотнительное кольцо было пластиковым или вообще отваливалось и болталось, из-за этого подсасывало грязное топливо. Другие фильтра не давали нужной фильтрации по сравнению с оригиналом и сильно просвечивались на свет.

Резиновое уплотнительное кольцо

Таким образом необходимым минимумом хорошей работоспособности топливной Газель Сummins 2.8 является использование оригинальных фильтров Fleetguard.

Отличить оригинальный фильтр Флитгард от подделки я научился по ряду характерных признаков.
Когда я прихожу в магазин перед тем как отдать деньги я прошу посмотреть фильтр, были случаи что в проверенных местах попадались подделки или давали какой нибудь Невский фильтр.

В первую очередь ищем стык склейки фильтрующего элемента, на нем видно розовую пропитку, возможно это активатор ускоряющий склейку или индикатор застывания или говорит что фильтр прошел контроль, вообщем на оригинале должно присутствовать.

На месте склейки виден розовый фильтрующий элемент

На верхней торцевой крышке топливного фильтра флитгуард есть полоски от формовки разделяющие деталь на 4 части.
На торцевых крышках сверху и снизу покрытие с вкраплениями серебристого цвета, напоминает легкий напыл серебристой краски, возможно это остается от разделительного состава при изготовлении фильтра.
На верхней части надпись Fleetguard, квадратик и дата код.
Фильтрующий элемент и крышки соединены без клея и могут быть под углом относительно друг друга.

Полоски и серый напыл

Надпись Флитгард, квадратик и дата код

Приступаем к замене топливного фильтра Газели.
Отсоединяем разъем подогрева топлива и быстросъемный разъем топливной магистрали.
Сливаем топливо из колбы сепаратора откручивая маленький краник в самом низу, у меня обычно сливается до 5-10 мг воды.

Отсоединяем подогрев топлива в сепараторе Газель Некст

Отсоединяем топливную магистраль и сливаем топливо из сепаратора

Теперь откручиваем крышку сепаратора и вынимаем наш фильтр.
Примерно первые 40 000 км я заправлял свою Газель Некст на разных заправках, но в основном это были заправки Лукойл. Фильтр к 10 000 км был практически до верха грязным. После пошли эксперименты с расходом, чистотой топлива, выгодности и удобства и я перешел на топливо Газпром Нефть. Фильтр на пробеге 10000-15 000 был грязным только на половину.

Откручиваем крышку сепаратора Газель

Топливный фильтр в сепараторе Камминз

Топливный фильтр Газель с пробегом 15 000 км на солярке Газпром Нефть

Теперь необходимо почистить колбу сепаратора, на дне стакана остаются крупные частички грязи, я обычно удаляю их нетканной салфеткой без ворса и пинцетом.
Вставляем новый фильтрующий элемент, должен садится плотненько до щелчка.
Чтобы не мучатся с прокачкой завоздушенной системы, заливаем в стакан литр заранее приготовленной солярки, я частенько сливаю из бака с помощью шланга.

На дне стакана сепаратора Газели убираем грязь

Теперь можно вставить новый топливный фильтр Fleetguard

Сливаю топливо из бака Газели, чтобы наполнить колбу сепаратора

Заливаю в сепаратор около литра солярки чтобы не мучаться с прокачкой и машина ровно работала

Подготавливаем крышку сепаратора, смазываем новое резиновое колечко слегка маслом и одеваем на крышку сепаратора, делаем это для того чтобы легко закручивать и докрутить крышку до конца.
При закручивании нужно прилагать силы не только на закручивание, но и слегка надавливать на крышку, тогда крутиться намного легче.
Теперь нужно несколько раз накачать топливо, кнопка должна перестать продавливаться. Если вы не заполняли колбу сепаратора соляркой, то придется понажимать на кнопку подкачивающего насоса около 3 минут для прокачки топливной системы.

Смазываем уплотнительное кольцо маслом

Прокачиваем топливную систему ручной помпой на крышке сепаратора

Заводим машину, у меня обычно сразу работает ровно, иногда может чуть подгуливать по оборотам пока лишний воздух в обратку не выйдет.
В дальнейшем планирую поставить Газель Next дешевый сепаратор отстойник с металлической сеткой, так как на родном не удобный форм-фактор, сливать топливо и чистить колбу с неровностями не очень удобно.
Как всегда видеоролик от меня для наглядности в хорошем качестве 1080 р

Вопрос-ответ по Cummins

Ответ: Сергей, для определения причины попадания охлаждающей жидкости в поддон необходимо: проверить ГБЦ и гильзы на трещины, проверить техническое состояние теплообменника и компрессора. Для проведения этих работ приезжайте в наш технический центр.

Вопрос: каменсс 11 при прогреве двигателя поднимает обороты до 1200 форсы с ремонта

Ответ: Если у Вас двигатель евро 3 и выше, то это нормальное явление. Так прописана программа в блоке управления.

Вопрос: У меня на Вольво стоит движок Камминз 14. Стал рукой снимать форсунки, вдруг антифриз полился в цилиндры. Что могло случиться? Мог я вырвать стаканы, когда снимал форсунки? До этого мне сделали капиталку головки блока, а то машина дымила сильно. Совсем дымить не перестала, и тут новая беда.

Ответ: При правильной установке стаканов во время ремонта вырвать рукой вы их не могли. Предполагаем, что проблема в самих стаканах – вам могли поставить старые. Да и установить новые на двигателях Cummins смогут корректно далеко не в каждом автосервисе. Обязательно надо проверить выступ распылителя, иначе дымить ваша машина не перестанет. Головку блока вам придется снова в любом случае снимать.

Вопрос: У меня машина Газель с двигателем Cummins, нужно ли прогревать двигатель перед началом движения?

Ответ: Это делать необходимо, причем до температуры не ниже 50-60°C. Движение без прогрева в будущем потребует замены поршневых колец и гильз.

Вопрос: Что посоветуете: КАМАЗ с двигателем Камминз заводится плохо и часто глохнет.

Ответ: Проверьте герметичность топливопроводов, ещё возможна причина: загрязнение топливных фильтров и топливозаборника; загрязнение воздушного фильтра - замените фильтры. Так же такая проблема возникает при наличии воды в топливе. Проверьте фильтр грубой очистки топлива, при необходимости слейте воду.

Вопрос: На двигателе Камминз пошёл тосол в поддон, что делать?

Ответ: Прекратить эксплуатацию двигателя, определить и устранить причину неисправности. А причин может быть несколько:

прогорание прокладки ГБЦ;
Трещина гильзы цилиндров;
Неисправность теплообменника (меняется на новый).

Для устранения первых двух причин требуется частичная разборка двигателя.

Вопрос: Как часто нужно менять моторное масло в двигателе Камминз 6JSBe?

Ответ: Масло рекомендуется менять через 10 000 км вне зависимости от того, какая периодичность указана в инструкции по эксплуатации (это обусловлено повышенным содержанием серы в отечественном диз. топливе, что приводит к быстрому окислению масла).

Вопрос: Двигатель Cummins 2,8 выбрасывает масло через «сапун» - в чём причина?

Ответ: Первое: проверьте уровень масла в картере двигателя, если уровень выше нормы (верхняя метка на щупе) масло будет выбивать через «сапун»;
второе: может быть износ цилиндра поршневой группы. В этом случае, как минимум, нужно менять поршневые кольца, в худшем случае, замена всей ЦПГ.

Вопрос: Недавно купил газель с двигателем Cummins 2,8, посоветуйте, что нужно сделать, что бы не было проблем с топливной системой?

Ответ: Чтобы избежать проблем с топливной аппаратурой Bosh и Common rail необходимо соблюдать следующие рекомендации:
а) своевременно менять фильтры и моторное масло;
б) заправляться качественным топливом на проверенных заправках;
в) установить дополнительный сепаратор, так как попадание воды или грязи в топливную систему гарантированно выводит из строя форсунки и топливный насос;
г) и ещё, одной из самых распространенных причин выхода из строя двигателя Cummins 2,8 является поломка трубки слива масла из турбокомпрессора. Из-за вибрации трубка лопается и в течении нескольких минут (на работающем двигателе) вытекает практически все моторное масло. Чтобы избежать данную неприятность необходимо установить специальный кронштейн для устранения вибрации трубки.

Вопрос: В октябре купил б/у Газель с двигателем Cummins, который греется (давление, тяга, расход масла в норме). Как устранить перегрев?

Ответ: Одна из причин нагрева двигателя – это конструктивная особенность радиатора с интеркуллером. Из-за слишком маленького расстояния между радиатором и интеркуллером возникают грязевые засоры. Эта проблема решается разводкой радиатора и интеркуллера на большее расстояние; при этом не забывайте так же периодически чистить радиатор.

Вопрос: Добрый день Соболь с двигателем Каминс, пошла солярка в масло. Какие могут неисправности? Александр

через сальниковые уплотнения топливного насоса;
через форсунку (менее вероятный вариант).

Вопрос: Здравствуйте. Вопрос не с проблемой В РЕМОНТЕ, а больше с консультацией, наша организация хочет обновить парк. Выбор стал по моторам cummins ISF 2.8,4-6 ISBE. Понимаю, что автомобили разные, Камаз и Газель. Хотелось бы как у специалистов понимать ресурс этих моторов, кто чаще ломается?! Заранее спасибо. Алексей

Ответ: Алексей, на ваш вопрос однозначно ответить сложно. У нас были клиенты, которые просили поменять двигатели Cummins на Камаз 740 Е2,3 и на оборот. Моторесурс Ваших двигателей будет определяться качеством используемого масла и топлива, своевременным проведением ТО и квалификацией водительского персонала. Перед началом эксплуатации новых автомобилей ознакомьте водителей со слабыми сторонам двигателей Cummins, а они есть и тогда машины будут ходить долго.

Вопрос: Здравствуйте, коматцу рс 300-8, стоит каменц 114е3, масло уходит в антифриз, почему. Дмитрий

Ответ: Дмитрий, проверьте исправность теплообменника (маслоохладителя).

Вопрос: Двигатель Cummins (модель 6LTAA8.9) По какой причине может выдавливать масло с двигателя по стыку крепления поддона у блока двигателя. Ярослав

Ослабло крепление поддона.
Повреждение прокладки поддона.
Перелив масла в поддон картера.
Избыточное давление в картере двигателя из-за износа ЦПГ.
Неисправность системы вентиляции картера.

Вопрос: Двигатель камминс, когда заводишь лезет пена и тосол с расширительного бочка. И масло в антифриз? Евгений

Ответ: Евгений, на вашем двигателе прогорела прокладка головки блока цилиндров.

Вопрос: Камаз каминз 4isbe185
Расход 30 литров на сотню
Поменял форсунки, результат тот же. Что делать? Ильнур

Ответ: Ильнур, Вам необходимо продиагностировать топливную аппаратуру на стенде и по необходимости отрегулировать, а также не перегружать автомобиль при выполнении коммерческих рейсов.

Вопрос: Газель Некст, двигатель Каминс. Пробег 150 тыс. ЕГР заглушен. Уходит антифриз. Был не раз замечен как капает с глушителя. Александр

Ответ: Александр, из глушителя может капать и конденсат, а антифриз уходит через поврежденную прокладку ГБЦ, либо в головке блока цилиндров появилась микротрещина. В любом случае головку надо снимать.

Вопрос: Двигатель каменс 6Isве греется при оборотах и при скорости. Виталий

Ответ: Виталий, начните с проверки термостата, затем почистите радиатор изнутри и снаружи.

Тема: Воздух между фильтром и сепаратором

1. Машина по утрам плохо заводится. 3-4 секунды до старта.
2. Есть эффект захлебывания, когда быстро отпускаешь педаль газа, появляются сильные вибрации.
3. Динамика работы в целом неплохая, форсунки не цокотят.

ОБратился в сервис. Ищите.
Поставили шланги прозрачные.
Обнаружилось что топливо уходит на участке от сепаратора до фильтра, в остальных трубках воздуха нет.
Засняли на видео.

Порекомендовали заменить фильтр, поменял, вроде заводится быстрее, но вибрации при отпускании газа не ушли.

Вот у меня вопрос, не могу понять физику процесса на видео.

1. ТНВД создает разрежение в системе, и начинается подсос топлива через фильтр и сепаратор.

2. До сепаратора топливо идет ровным слоем, после льется тонкой струей, трубка не заполнена.

3. При прогазовке из фильтра в сторону сепаратора поднимаются пузыри, хотя это может быть оптический эффект, струя становится интенсивнее и вспенивает топливо.

По моему мнению проблема в сепараторе, он забит.

Кто что думает и может сталкивался с таким.

Удалось победить пузыри?
У коллеги Рено дизельный.
ТФ с двумя штуцерами, снизу пробка для слива, сверху дырка под датчик воды и стравливания воздуха.
Трубка в насос прозрачная, по ней видно как из фильтра идут пузырьки воздуха.
На холостых видно хорошо, на оборотах пропадают.
Машина заводится нормально, практически сразу, работает ровно, расход в норме.
Сервисмены намекают на проблемы с форсами.
На сколько критично наличие воздуха в магистрали после ТФ чем может аукнуться?
Как я понимаю, воздух может появиться только из за подсоса, но соляркой нигде не воняет, подтеков нигде нет и после стоянки под машиной сухо..
Может после остановки давление в магистрали выравнивается и щель не заметна?
Хотя ведь солярка жутко гигроскопична (недаром ей крепеж отмачивают)))
Развейте сомнения)))

пы.сы. все пробки закручены хорошо, быстросъемы сидят плотно, фильтр и груша сухие..

Сергей! Я тебе открою секрет: топик уже избавился от рекса)) достал Рекс его своими болячками. прикупил Соляриса ))))

А по существу заданного вопроса: солярка при работающем двигателе нигде капать и не будет, так как в топливной магистрали создаётся разряжение. может где быстросъём травить начал? Или заглушка какая (датчик с резинкой как уплотнение)!? Так на неработающем Двиге ничего не подтекает, а при работе разряжение "засасывает " где-то водушок!

Ремонт | техническое обслуживание топливной системы Cummins ISF 2,8

Данная система в двигателе Cummins ISF 2,8 является очень капризной по отношению к качеству топлива, особо внимательно подходите к процессу заправки, используйте только качественное дизельное топливо на проверенных заправках и регулярно меняйте топливный фильтр .

Диагностика поломки топливной системы Cummins ISF 2,8:

Определить поломку форсунки на Газель Каминз, очень просто, этому фактору свидетельствует наличие:

Черный густой дым
Двигатель постукивает
Нестабильная работа двигателя, плавают обороты
Падение мощности двигателя
Автомобиль заводится только с буксира

Если Вами был выявлен, хоть один из выше указанных моментов, то незамедлительно стоит произвести диагностику топливной системы с целью выявления неисправной форсунки. В противном случае, в камеру сгорания может попасть большое количество топлива, превышающее допустимое значение, что вероятно станет причиной расплавления поршня и клапанов газораспределительного механизма.

Причины поломки топливной системы Cummins ISF 2,8::

Разберем, что может стать причиной выхода из строя форсунок, топливного насоса. Как уже ранее говорили это использование некачественного дизельное топливо, попадания в систему воды и грязи, металлической стружки.
Чтобы избежать дорогого ремонта топливной системы, регулярно промывайте её, используя специальную автохимию , меняйте фильтра, следите за наличием металлической стружки в ТНВД. Несоблюдение данной рекомендации часто является причиной поломки только что установленных новых форсунок.

Запуск двигателя в экстремальных условиях:

Если Вы находитесь в ситуации, что запустить двигатель необходимо в любом случае, даже при выявлении признаков нерабочей форсунки, тогда крайне аккуратно, согласно инструкции, используйте автохимию " Быстрый старт ". Не перебарщивайте с данным продуктом так, как сильная детонация может повредить двигатель.

Замена топливного фильтра газель некст камминз

На новых автомобилях Газель Некст устанавливается дизельный двигатель Cummins. Как происходит замена топливного фильтра газель cummins двигателем и будет этот видео ролик.

И так, замена топливного фильтра Газель Next начинается с того что мы открываем крышку капота, находим расположение фильтра топлива и отщелкивем подходящие к нему трубку и разъем. Затем откручиваем крышку. Снимаем и вынимаем сам фильтрующий элемент. Перед установкой нового топливного фильтра рекомендуется очистить корпус от грязи. Периодичность замены топливного фильтра на Газели Next около 10 тыс пробега.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате