Замена ступичного подшипника тойота хайлендер

Обновлено: 02.07.2024

Подшипник передней ступицы на Тойоту

Руководства по ремонту

Тойота считается качественной японской машиной. Но даже ей иногда нужно менять подшипник передней ступицы . Дело в том, что эта часть автомобиля довольно изнашиваемая, потому у водителей часто возникает вопрос, как ее заменить. Здесь же им хочется узнать, почему вообще она выходит из строя, и как часто ее менять, чтобы использование непригодной запчасти не приводило к порче других деталей.

Для чего он применяется, и как выглядит

Подшипник передней ступицы имеет вполне четкое предназначение, он:

Выполняет функцию главного элемента ходовой части.
Фиксирует к себе колеса.
Совершает вращательные движения.
Обеспечивает работу колесной и тормозной системы. А качество зависит от самой детали.

На него ложится огромная нагрузка, так как сложно представить себе поездку на авто без участия колес. Производитель обычно заявляет, что этого агрегата хватит на 100 тысяч километров пробега. Но по факту износ происходит быстрее, и это очень характерно для большинства марок машин.

Как происходит замена

Для тех, кто еще не имеет опыта замены такой детали, как подшипник передней ступицы, процедура может показаться сложной. Ведь там потребуется понять множество нюансов, связанных с автомобильной спецификой. Если нет уверенности в своих силах или желания прилагать усилия, лучше обратиться в СТО, где это сделают быстро и недорого.

Еще потребуется снять тормозной диск, счетчик АВС и рулевые тяги, шаровую опору рычага. Остается выкрутить два регулировочных болта. Теперь осталось вытащить из ступицы старый подшипник, заменить на новый и аккуратно в обратном порядке поставить все на место. Обязательно не забыть о шпильке, фиксирующей тягу, и кольце, держащем сам подшипник.

Замена подшипника ступицы Тойота Хайлендер

Замена подшипника ступицы на Тойота Хайлендер возможна в случае если подшипник идет отдельно от ступицы. Сделать замену подшипника ступицы на Toyota Highlander самостоятельно - практически не возможно. Как минимум, нужны съемники, пресс, а также может понадобиться газовый пост, если подшипник засел "намертво" в ступице.

Стоимость замены подшипника ступицы:

Вид работы	Цена
Замена переднего подшипника ступицы	от 2000 руб.
Замена заднего подшипника ступицы	от 2000 руб.
Замена подшипника ступицы со с/у кулака	от 3500 руб.

Автосервисы по замене подшипника ступицы Тойота Хайлендер в Санкт-Петербурге:

Если замена подшипника ступицы Тойота Хайлендер делается уже не первый раз на одной и той же ступицы, нужно быть готовым к тому, что придется менять и ступицу. Это связано с тем, что при частой перепрессовке, посадочное место ступицы приходит в негодность. Перед заменой ступичного подшипника Toyota Highlander сделайте обязательно диагностику что бы определить какой именно подшипник требует замены.

По времени, замена занимает порядка 40-50 минут. Если понадобятся дополнительные слесарные работы (газовые и т.п.) то время замены может быть увеличено.

Когда делать замену подшипника:
- хруст при езде по прямой;
- нарастающий гул после 60 км/час;
- необычный свист при езде;

Степень износа, можно определить только при диагностике.

Гарантия на работы - 180 дней.

Какой подшипник ступицы выбрать:
1. FAG (Германия)
2. SKF (Швеция)
3. Ruville (Германия)
4. Febi (Германия)
5. Patron (Евросоюз)

При покупке подшипника с тупицы у нас, мы предоставим скидку на замену.

Замена ступицы и подшипника ступицы Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)

В автотехцентре «Racing Service» профессионально осуществляется ремонт транспортных средств. Мы выполняем полные ремонтные работы и услугу замена ступицы Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) в СПб! Крепление колес и их вращение обеспечивается ступицей. От функциональности её зависит готовность к работе подвески и тормозной системы.

Предлагаемые нами цены, предоставляют возможность каждому водителю обратиться к нам. Стоимость установки ступицы и подшипника Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) в нашем прайс-листе неизменно устанавливается в рублях.

В каком случае нужна замена подшипника ступицы и ступицы

Под воздействием старения ступица теряет свою прочность.

Нижеуказанные признаки позволяют определить повреждение:

самопроизвольное прекращение движения автомобиля при кручении руля;
наличие непривычного звука при вождении.

Об износе подшипника свидетельствует шум.

Замена ступичного подшипника Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) в СПб выполняется по следующим причинам:

спортивное вождение;
низкокачественная техническая жидкость;
неправильно отрегулированный подшипник;
некачественный подшипник.

Сервис «Racing Service» выполняет квалитативную процедуру замена ступицы Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)! Мы делаем все нужное для исправления этой неисправности. Нашими специалистами выполняется замена ступичного подшипника Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) в СПб. Многолетний опыт и узкоспециализированные знания позволяют бригаде нашего технического центра эффективно работать в сфере авторемонта. В наших рабочих залах установлено современное оборудование, на котором замена подшипника ступицы в СПб выполняется надежно. Сама работа осуществляется по особой технологии. Строгая последовательность услуги смена ступичного подшипника обеспечивает ее надежность. Для особо высокого результата работы, мы подбираем лишь качественные запчасти. Точный подбор запасных частей входит в процедуру замена переднего подшипника Toyota Highlander (Тойота Хайлендер). При поиске деталей наши автотехники учитывают характеристики конкретного автомобиля. Операция замена ступицы и ступичного подшипника проводится с гарантией.

Toyota Highlander- секрет популярности

Авто Toyota Highlander выпускается популярной маркой с начала 21 века. Второе поколение модели было выпущено на мировую арену через 7 лет, а позже претерпело рестайлинг. Две модификации дают возможность приобрести модель с двигателем объемом 3,5 л. в сочетании с электроустановкой общей мощностью 280 л.с., или же мотором объемом 3,5 л. мощностью 273 л.с. с 5-ти ступенчатой автоматической коробкой переключения передач и полным приводом. Автолюбителям доступны комплектации: Lux, Comfort, Prestige. Внедорожник Тойота Хайлендер имеет привлекательный облик, внушительную геометрию линий и мощные силовые характеристики.

Почему ремонт транспорта нужно делать в нашей СТО?

Совершенно уверенные в качестве осуществляемых ремонтных работ, мы выдаём гарантию на ремонт и запчасти от 1 года! Запишитесь на ремонт и убедитесь в том, что наш автотехцентр не даёт неоправданных обещаний.

Замена ступичных подшипников

Коллеги, экстперты и просто сочувствующие.
Был бы признателен Вам за рекомендации по сервису в котором вы успешно меняли свои подшипники!
До текущего момента обслуживался в japancars на Ю Порту.
Но их замены почему-то на год хватает! Подшипниуи снова выть начинают! Причем задавая вопрос мастеру о причинах выхода подшипника с ресурсом 100-150 верст из строя через 30 км, ответ простой:
- такие дороги.
и вроде запчасти ставлю оригинальные, и поприсутствовать можно, и оборудование нормальное.

В общем кто где успешно менял подскажите плиз, лучше север П. Разумовская

Покупай подшипник в другом месте и все. Если на покетеке с запчастью напасино Toyota это не значит что это Японская деталь она оригинальная, вопросов нету она же устанавливается на место без проблем, и в этом хитрост слова оригинал.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

И качество дорог на ресурс данного узла вообще не влияет. У меня машина 2001 года в России 3 года уже в Краснорске дороге не самые лучшие! И тьфу тьфу на подшипники не намека. Смотрел судя по всему ни разу не менялись даже. Вот что значит настоящие японские ЗАВОДСКИЕ детали. В Мае будет 10 лет машине!

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Настоятельно рекомендую обратиться к этим спецам . После них никогда не бывает проблем. Работают по-настоящему. Электрозаводская.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

. Но их замены почему-то на год хватает! Подшипники снова выть начинают.

Возможно ступичные гайки закручивают не тем моментом.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Так же нужно сальники в ступеце посмотреть( внутренний и наружный).

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Сегодня был в тойота-отрадное на диагностике подвески передней - гул при повороте направо надоел. Итог подшипник 90369-45003, кольцо 90520-77001, дефлектор 43246-28020. Поеду к спецам на электрозаводскую.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

и качество дорог на ресурс данного узла вообще не влияет. У меня машина 2001 года в России 3 года уже в Краснорске дороге не самые лучшие! И тьфу тьфу на подшипники не намека. Смотрел судя по всему ни разу не менялись даже. Вот что значит настоящие японские ЗАВОДСКИЕ детали. В Мае будет 10 лет машине!

Алексей, ну моя тоже уже не пионерка alt=":-)" />
Нам 9 в ноябре, только модельный 02 г.
Родные подшипники тоже оч долго бегали без претензий! А тут прям напасть какая.
Запчасти вообще всегда только оригинал и только с exist
Тему то стартанул соббсно о том куда лучше обратиться, т.к. на мой взгляд варианты с запчастями исключены, остаются варианты с руками alt=":-)" />

За совет в любом случае спасибо!

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

сегодня был в тойота-отрадное на диагностике подвески передней - гул при повороте направо надоел. Итог подшипник 90369-45003, кольцо 90520-77001, дефлектор 43246-28020. Поеду к спецам на электрозаводскую.

Марат, спасибо за совет!
Попробуем вариант с эректоозаботской

Кстати от Тойота-Отрадное впечатления вообще не очень.
Ценник конский на работы да и запчасти ровно 1.5 от цены на exist
Это офтопик!

На самом деле у меня пока нет 100% уверенности что это именно подшипник! Гул сзади может быть и чем-то худшим! Но по памяти уж очень похоже на прошлогодние майские пестни подшипников

Думаю переобуться, сделать развал и тогда еще послушать. Ну а уж потом на подъемник!

Замена ступичного подшипника Тойота Королла

Автомобили Тойота Королла отличаются высокой надежностью. Однако и эти, бесспорно, надежные авто могут выходить из строя. К примеру, появляется скрежет и шум в местах, где расположены колеса транспортного средства. Нельзя халатно отнестись к возникновению неисправности: если проигнорировать «симптомы» (а причиной возникновения шума могут быть как камни, так и изношенные тормозные колодки), то можно «нарваться» на более серьезные проблемы. Кроме того, причиной шума может стать ступичный подшипник, его необходимо заменить.

Стоит отметить, что подшипник передней ступицы меняется точно так же, как и задней ступицы, так как конструкция этого приспособления на автомобилях Тойота Королла 150, 110, 121, 120 абсолютно идентична как спереди, так и сзади.

Из-за чего возникает неисправность ступичного подшипника Toyota Corolla E120–E150

Причины, по которым данный элемент раньше выходит из строя:

на машине ездили агрессивно, не беря в расчёт качество дороги;
под уплотнитель попала вода и вымыла смазку;
автомобиль постоянно перегружали.

Эксплуатация без перегрузок, аккуратная езда, регулярные осмотры продлят срок службы детали.

Как определить, что подшипник авто выходит из строя

Самый очевидный признак: колесо начинает издавать во время езды постоянный гул и другие посторонние звуки. Чтобы чётко определить, исправен ступичный подшипник или нет, нужно:

приподнять автомобиль домкратом;
вывесить колесо;
включить передачу;
слегка нажать на педаль газа.

Если в районе оси послышится явный шум — деталь пора менять.

Замена подшипника ступицы на Тойоте Королла

После того как Вам удалось выкрутить два болта, аккуратно и бережно извлеките суппорт и отложите его в сторону. Тормозные колодки должны также быть сняты и отложены в сторону на некоторое время.

Тойота Королла обладает хорошими колодками, которые могут не изнашиваться долгие годы, что является несомненным плюсом. Вы заметите как много освободится места для будущей работы.

Замена подшипника ступицы будет продвигаться легче на этом этапе. Кроме того, к тормозным дискам будет открыт путь. Замена подшипника ступицы не может обойтись без съемника.

С его помощью выпрессовывается шаровая опора. Затем просто снимите тормозной диск.

Ниже представлена схема компоновки узла у моделей Е140, Е150 от с обозначениями элементов:

Конструкция узла у предыдущего поколения Corolla была несколько иной:

В процессе замене подлежит деталь за номером 43501.

Компоновка узла не привязана к поколению автомобиля. Производитель начал ставить на автомобили ступицы в сборе с шарикоподшипником начиная с 2012-2013 года. Если ваш автомобиль выпущен ранее, вероятно компоновка соответствует второй схеме, как у Е120 2000-2008 года. Инструкция по замене детали в данной статье изложена для двух вариантов конструкции узла.

Описание фирмы GSP: Продукция GSP поставляется более чем в 53 страны мира. 2002 году компания GSP свою продукцию могла предложить более чем 638 моделям, в числе которых автомобили японского, американского, корейского и европейского производства. GSP – это компания, представляющая китайскую продукцию как продукцию высокого качества. 2003 году GSP начала успешное и тесное сотрудничество с представителями других стран. Философия сотрудничества основывается на хорошем соотношении цены и качества продукции, и подкрепляется долгим гарантийным сроком.

Введите VIN для проверки соответствия детали Вашему автомобилю:

Описание фирмы Optimal: Компания OPTIMAL (Оптимал) разрабатывает и поставляет на сборочные предприятия качественные комплектующие и автозапчасти optimal для вторичного рынка. Несмотря на небольшой по историческим меркам срок деятельности (основана в 1982 году) компания OPTIMAL успела завоевать доверие европейских потребителей и составить полноценную конкуренцию более именитым соперникам. Комплекты подшипников, детали подвески, ходовой, рулевого управления и тормозной системы производятся для широкой модельной гаммы мировых автопроизводителей… Компания OPTIMAL проводит постоянную работу для совершенствования выпускаемой продукции. Новейшие технологии, современное оборудование и применение качественных материалов позволяют компании выпускать комплектующие и запчасти optimal с длительным сроком службы.

Введите VIN для проверки соответствия детали Вашему автомобилю:

Описание фирмы BLUE PRINT: Торговая марка Blue Print заслужила репутацию лидер в части полноты ассортимента высококачественных запасных частей для Японских и Корейских автомобилей. В Июле 2008 года линейка продукции расширилась предложением на Американские автомобили (Европейской спецификации), что позволило Blue Print стать Комплексным решением для Азиатских и Американских автомобилей. В Январе 2011 торговая марка Blue Print вошла в состав bilstein group.

Введите VIN для проверки соответствия детали Вашему автомобилю:

Описание фирмы KOYO: Koyo является одним из ведущих мировых производителей шариковых и роликовых подшипников, манжетных уплотнений, автомобильных механизмов рулевого управления и сложного оборудования. По объемам производства компания занимает пятое место в мире среди подшипниковых гигантов. Используя в своем производстве новейшие материалы и самые последние технологические достижения, сегодня Koyo производит широкую гамму гибридных керамических и специальных подшипников для разных экстремальных условий применения, таких как вакуум или очень высокие температуры, чтобы соответствовать все более и более серьезным требованиям современных отраслей промышленности.

Введите VIN для проверки соответствия детали Вашему автомобилю:

Описание фирмы Febest: В производственную программу немецкого производителя FEBEST ремкомплектов и запасных частей входят наиболее востребованные детали и узлы: втулки и пыльники для деталей рулевого управления и подвески; опорные подушки для двигателя, трансмиссии и системы выпуска; опорные подшипники для амортизаторов, сальники, сайлент-блоки, детали для сцепления и гидравлических тормозных систем; подшипники ступицы и ступицы в сборе, подшипники для автомобильных климатических систем, крестовины для карданного вала и для деталей рулевого управления; тяги рулевые и наконечники к ним, шаровые опоры и многочисленные крепёжные элементы для подвески автомобилей.

Введите VIN для проверки соответствия детали Вашему автомобилю:

Подшипник передней ступицы

С прошлого лета заменил уже 4 раза правый передний ступичный подшипник, после замены уже через 2-3 тысячи начинает гудеть. Что его выводит из строя у меня, как думаете? Ставил первые 2 раза оригинал, следующие 2 раза аналог. Результат один.

Следите за теми кто меняет Вам подшипники.
Эти деятели могут поставить без промывки и смазки.
Они идут в консерванте (Чтобы не ржавел),
промыть в керосине и обильно смазать.
консервант ходит не долго..)))

А гул должен быть постоянным? У меня слева ритмичный шум и вибрация появляются на скорости 70-80км/ч. В ДТП была машина- удар справа, но там я ступицу контракт ставил. И еще, когда слаб задом с выкрученным рулем-появляется треск или хруст раза 4, что может быть?

Jin549 пишет:А гул должен быть постоянным? У меня слева ритмичный шум и вибрация появляются на скорости 70-80км/ч. В ДТП была машина- удар справа, но там я ступицу контракт ставил. И еще, когда слаб задом с выкрученным рулем-появляется треск или хруст раза 4, что может быть?привод

а цикличный гул, тоже от шруса?

У нас 1500 беруз за каждую сторону. Вот и получается, 3000.
Такая же проблема. Три раза менял. Первые два раза хватило на год. Третий раз съездил в отпуск, проехал 3200 км. Появился вой. Вот и не могу понять. В чем дело. Почему они выходят из строя.

Яуже 5 -й поменял! ))) там дело в смазке!Я последний вскрыл б/у там ее нет! Один ряд смазан, а второй почти сухой и шарики съело с одной стороны. Купил новый, вскрыл. точно один ряд в смазке. другой сухой. По середине смазка есть. Но в б/у она там так и лежала новенькая ) короче вытер это говно, промыл бензом и литола 24 напихал. Пока все норм. Меняйте смазку. Это их бизнес. Меньше смазки -больше покупают подшипники. Но вскрывать аккуратно поддеть отверткой, чтоб не гнуть край внутренней обоймы. Она к сальнику подшипника прижимается, долдна быть ровной иначе вода, грязь будет попадать. Перетянуть его не возможно. Ступица упирается в гранату. Затягивать только воротком от руки. Без труб и усилителей всяких. Мне один рукожоп на сто затянул. открутили с трудом трубой 2 метра! меняю теперь сам. Вместо пресса болт и шайбы. С ним на москвиче раньше салейнтблоки прессовал)

Домкрать машину, крути колесо) шум если есть то подшипник. Люфт проверь. Хруст это уже если пошипнику вообще жопа. Так и колесо оторвет. Либо гранате капец. Она хрустит в повороте. Пыльники проверь. Может их нет на гранатах)

Сейчас на сайте

Нет участников автоклуба

по данным активности за последние 5 минут.

Поздравляем с днем рождения!

serg413

Исполнилось: 50 Возраст: 50

Исполнилось: 39 Возраст: 39

Исполнилось: 32 Возраст: 32

Всего 30 именниников.
В списке наиболее активные.

Артикул и цена фирменных подшипников задней ступицы Toyota Corolla 150 и их аналогов

Замена заднего ступичного подшипника также требует приобретения ступицы в сборе, так как узел является неразборным. Любые попытки впрессовать новый подшипник приводят к быстрому выходу его из строя, а также могут стать причиной сбоев в работе системы АБС. Оригинальная задняя ступица имеет артикул 42450-12090. Ее цена составляет 13-19 тыс. рублей.

В продаже имеются запчасти с авторазборок. Так как задняя ступица Тойота Королла 150 не является надежным узлом, то найти хорошую бывшую в употреблении деталь достаточно проблематично. Стоимость поддержанных ступиц начинается от 1600 рублей. Их остаточный ресурс крайне низок и подшипник может загудеть через пару тысяч км.

Помимо фирменных изделий для замены задней ступицы можно использовать аналоги от сторонних производителей. Рекомендуемые бренды, качество и эксплуатационные характеристики которых не уступают оригиналу, приведены в таблице ниже.

Таблица — Наилучшие альтернативы оригинальной задней ступицы автомобиля Королла 150

Фирма производитель	Артикульный номер	Примерная стоимость, тыс. рубль
SAT	ST4245012090	2-3
Nipparts N4712080 3-5	N4712080	3-5
Koyo	3DACF027F11FS	5-71
Masuma	MW11508	4-8
Blue Print	ADT38390	2.5-5.5

Как определить неисправность переднего ступичного подшипника на Тойота Королла 120 — 150

Этот узел достаточно надежен и при грамотной эксплуатации может прослужить достаточно долго. Но есть причины, по которым ремонт потребуется раньше:

агрессивная езда без учета дорожного покрытия;
попадание воды под уплотнитель и вымывание смазки;
езда с перегрузкой;

Сигналом к тому, что вашему авто скоро потребуется новый подшипник, могут стать:

наличие постоянного гула в районе переднего колеса.

Диагностировать неисправность подшипника передней ступицы Toyota Corolla достаточно просто:

поддомкрачиваем автомобиль, вывешиваем колесо, включаем передачу и легко нажимаем на педаль газа. Если в районе оси слышится отчетливый шум, то узел нуждается в ремонте.

Типовая проверка шума вблизи стойки:

Как гудит передний ступичный подшипник Тойота Королла 150:

Характерный шум шарикоподшипника на Тойоте Королле Е120:

Автомобиль Toyota Corolla является довольно надежным автомобилем, но не смотря на это, его ходовая часть со временем требует ремонта.

Например в районе колес может появится посторонний шум, и если вовремя не устранить причину появления этого шума, то в последствие можно получить серьезные проблемы связанные с ремонтом всей подвески в целом.

Одной из самых распространённых причин по которым может доносится посторонний стук или шум это вышедший из строя ступичный подшипник Тойота Королла.

Процесс замены ступичного подшипника задней ступицы на Королла 150

Замена заднего ступичного подшипника производится совместно со ступицей, так как узел является неразборным. Инструкция приведена ниже.

Включить первую передачу в случае МКПП или перевести селектор в режим «паркинг» если установлена АКПП.
Подложить противооткатные упоры.

Регулярное проведение квалифицированного технического обслуживания позволит постоянно поддерживать такие качества, как работоспособность, безопасность и надежность, заложенные конструкторами в принадлежащий Вам автомобиль Toyota Corolla. Это также поможет Вам максимально сохранить средства, инвестированные Вами в автомобиль.

1 НОРМО/ЧАС — 1000 руб.

* Стоимость ремонтных работ Toyota Corolla, указана без учета стоимости используемых запчастей от Актуальность — 25.07.2018г.

Замена ступичного подшипника Тойота Королла

Стоит отметить, что подшипник передней ступицы меняется точно так же, как и задней ступицы, так как конструкция этого приспособления на автомобилях Тойота Королла 150, 110, 121, 120 абсолютно идентична как спереди, так и сзади.

Процесс замены

Для того чтобы заменить подшипник ступицы (задний либо передний), необходимо выполнить определенный ряд действий. Для начала необходимо поднять автомобиль с использованием домкрата, потом следует открутить колеса, а после снять суппорты, а также снять гайку, которая держит ступицу.

После следует снять шаровую опору, далее с помощью молота нужно «выбить» ступицу из опоры. Следующим шагом является рассоединение подшипника на две части: внутреннюю и внешнюю. После этого следует внимательно осмотреть детали на наличие трещин, если их не обнаружили, то можно приступать к установке нового элемента.

Он устанавливается на внешнюю часть, перед установкой ее необходимо обработать веществом ВД40. Далее остается лишь поставить с помощью молотка. Сбор конструкции осуществляется в обратном порядке.

Особое внимание надо уделить процессу демонтажа суппорта. Он осуществляется с помощью разжатия колодок, а также откручивания болтов. Они откручиваются ключом с головкой, этим же приспособлением можно открутить и ступичную гайку. Далее все детали следует открутить от стойки.

Процесс надо проводить аккуратно, стараясь не повредить датчики антиблокировочной системы.

Оборудование для замены

Для того чтобы заменить ступичный подшипник, понадобится:

Головка на 30, с ее помощью можно будет открутить ступичную гайку, также здесь сложно обойтись без массивного воротка.

Ключ на 17, необходимый для откручивания скобы суппорта.

Ключ на 10, с его помощью можно демонтировать датчик антиблокировочной системы.

Рычаг, необходимый для того, чтобы сорвать ступичную гайку.

Молот, для установки нового подшипника.

Плюсы и минусы установки детали в автосервисе

Итак, замена ступичного подшипника на автомобилях Тойота Королла в 120 и 150 кузов – процесс, требующий не только физической силы, но и аккуратности. В противном случае вместо того, чтобы устранить неисправность, можно еще сильнее усугубить поломку. Данный процесс можно выполнить и в сервисном центре, плюсом этого является стопроцентный гарантированный результат, а также возможность не задумываться о том, как заменить ступичный подшипник на Тойота Королла.

К минусам можно отнести высокую стоимость проводимых работ, а также достаточно долгое время (деталь меняется в течение нескольких часов), автомобиль с такой поломкой может простоять в сервисе несколько дней. Если минусы все-таки преобладают над плюсами, то запчасть следует менять самостоятельно.

Важно помнить и о возрасте автомобиля, например, модели 2008 года выпуска в первую очередь подвержены износу ступичного подшипника (по сути, эта деталь является заменяемым расходным материалом).

Заключение

Замена подшипника ступицы имеет большое значение для обеспечения безопасности при эксплуатации автомобиля: сложно представить, к каким страшным последствиям приведет резко заклинившее колесо на большой скорости. Также стоит с высокой долей ответственности отнестись к сбору ступичного механизма: недотянутый болт, плохо закрепленный тормоз либо неправильно установленная деталь приведут к возникновению неисправности в самый неподходящий момент. А вот уже сама неисправность может привести к фатальным последствиям.

Цены на ремонт и обслуживание Тойота

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам