Замена телевизора ваз 2110
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 05.10.2024
Кузовные запчасти на Ваз 2110 и их замена на новые
Кузовные запчасти на Ваз 2110 или просто железо сегодня интересует многих владельцев этого автомобиля. Используют детали для замены деформированных и поврежденных составляющих кузова «десятки». Как правило, оригинальные запчасти изготавливаются на заводе, согласно классической инструкции и правилам, а затем поставляются в автомагазины. В некоторых случаях, для экономии средств, владельцы покупают запчасти в организациях, использующих метод разборки. Из статьи читатель узнает, как проводится замена основных кузовных деталей «десятки».
Для начала ознакомимся со схемой кузова «десятки». На фото ниже таблицы четко приведены все кузовные детали Ваз 2110.
Конструкция кузова Ваз 2110 и детали
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
| 1,2,3 | облицовка рамки радиатора, рамка радиатора, верхняя поперечина рамки радиатора |
| 4, 30 | правое переднее крыло, левое переднее крыло |
| 5 | щиток передка |
| 6,7 | петля капота, капот |
| 8, 10, 11, 12, 22, 27 | двери |
| 9, 21, 26, 28 | стойки |
| 13, 15 | крыша |
| 14, 19 | боковины |
| 16, 31 | подвеска |
| 17, 18, 25 | багажник |
| 20, 36 | бампер |
| 23 | арка |
| 24, 29 | пол |
| 32 | кронштейн |
| 33 | лонжерон |
| 35 | панель передка |
Рамка радиатора
Эту деталь кузова «десятки» называют телевизором. Замена элемента проводится в случае сильного удара спереди, когда «родную» деталь легче бывает заменить, чем отремонтировать.
Как правило, в аварии при фронтальном ударе сильнее всего деформируется верхняя рамка и брус, несущий функцию усиления бампера. Но меняется телевизор в любом случае целиком.
Как утверждают эксперты, заменить телевизор на «десятке» намного легче, чем на «девятке» или других моделях, вышедших на АвтоВаз ранее. Это объясняется простотой конструкции «десятовской» радиаторной рамкой.
Примечание. В некоторых случаях в продаже можно найти по отдельности верхнюю раму и нижний брус.
Крепление телевизора на кузов осуществляется при помощи сварочных точек. Они находятся в 4-х местах – крепится радиаторная рамка в местах, где соединяется с усилителями крыльев («стрелы») и с лонжеронами. Чтобы демонтировать телевизор, достаточно будет рассверлить точки в этих местах, а затем срубить острым зубилом.
Совет. В процессе снятия телевизора есть возможность демонтажа и самого радиатора, только в этом случае надо не забыть отсоединить радиаторные патрубки.
После того, как будет поставлена на место новая радиаторная рамка, места сварки надо будет хорошенько зачистить наждачным кругом и зашпаклевать. В местах соприкосновения рамки с кузовом, обязательно наносят герметик.
Крыло переднее
На «десятке» переднее крыло демонтируется для ремонта или замены, как и радиаторная рамка. Вот каких инструкций надо придерживаться, осуществляя замену:
- АКБ обесточивается, путем отсоединения клемм;
- Снимается подкрылок;
- Демонтажу подвергается затем декоративный элемент порога;
- Сдвигается крыло немного в сторону, демонтируется со своего места боковой повторитель;
- Снимается защитный чехол, после чего отсоединяется патрон с лампой;
- Внизу есть болт, фиксирующий буфер сбоку, его надо ослабить;
- Теперь надо выкрутить 5-ть гаек, фиксирующих защитную составляющую картера;
- Еще один болт, крепящий крыло снизу, откручивается головкой на 10;
- Осталось выкрутить задние и верхние болты. Удобнее будет сделать это через колесную нишу;
- Крыло снимается;
- Ставится новое, обязательно меняется также уплотнитель, манжета;
- После тщательной регулировки зазоров проводится финишное затягивание болтов.
Капот
Как и остальные детали кузова Ваз 2110, капот демонтируется с целью замены или ремонта. Работы в этом случае выполняются обязательно с помощью ассистента:
- Местоположение шайб, расположенных на петлях кузовной детали, маркируется каким-нибудь острым предметом или мелком. Делается это для удобства обратной установки кузовного элемента;
- Капот открывается, затем ключом на 10 с элемента снимается предохранительный крючок. Держат его 2 болта;
- Из капота выворачиваются также резиновые заглушки;
- Той же участи подвергаются пистоны (их должно быть 17);
- Отворачиваются гайки, фиксирующие капот на обеих петлях.
Совет. Под гайками находятся шайбы пружинного типа. Отворачивая их, надо быть очень внимательным. Помощник в данном случае нужен будет для удерживания детали от сдвига в сторону.
- Капот снимается со шпилек;
- Новый капот устанавливается на место старого. В обязательном порядке наживляются гайки крепления, капот регулируется на правильное положение.
Примечание. Правильное положение капота подразумевает то, что передняя кромка автомобиля должна быть вровень с передней частью радиатора.
- Затягиваются гайки крепления.
Новый или отремонтированный капот на «десятке» можно будет шумоизолировать или модернизировать различными способами.
Двери
Их также рекомендуется демонтировать и заменять вдвоем с помощником. Если на них бывает зафиксировано электрическое оборудование, то провода в обязательном порядке снимаются. Также надо помнить, что в случае замены, все снимающиеся детали со старой двери рекомендуется перебросить на новую.
Вот как проводится демонтаж дверей на Ваз 2110:
- Дверь открывается;
- 2 болта, которые соединяют дверь с передней стойкой, отворачиваются;
- Выворачиваются болты, фиксирующие верхние и нижние петли;
- Новая дверь устанавливается в обратном порядке.
Совет. Прежде, чем до конца зафиксировать петельные болты, надо захлопнуть дверь и отрегулировать ее так, чтобы выровнять зазоры в проемах по всей границе. Затем надо будет дверь ювелирно распахнуть, и затянуть фиксаторы уже до упора. Рекомендуется опять проверить все. Если что не так, регулируется уже замок двери.
Крыша
В большинстве случаев после сильной аварии и деформации крыши, когда повреждения несут серьезный характер, ремонт крыши «десятки» бывает легче провести, заменив элемент полностью.
Вот, что нужно будет сделать:
- Снять молдинги, предназначенные для стока воды;
- Демонтировать стекла спереди и сзади автомобиля;
- Снять обивку и различные элементы крыши;
- Новую кузовную деталь положить на старую, обозначить места рубки;
- Болгаркой срезать старую крышу в местах соединения кузовного элемента с панелями рамы лобового и заднего стекол и с боковинами кузова.
Совет. Перерезание осуществляется в местах, где крыша изгибается. От края ее надо взять отступ в 8 мм. Что касается рубки боковых панелей, то отступ здесь надо взять 10-15 мм.
- Панель крыши снимается;
- Выпирающие элементы удаляются, металлические поверхности в местах стыков зачищаются до гладкого состояния;
- Обязательно рихтуются кузовные детали в зонах, где они совмещаются с крышей;
- Новая панель подгоняется по месту;
- Панель крыши приваривается сваркой к элементам каркаса.
Совет. Вначале надо прихватить крышу точками, а уже затем, после тщательной подгонки, окончательно приварить.
Контактная сварка крыши осуществляется с шагом 40-50 мм в зоне соединения с панелью рамы лобового и заднего стекол. Что касается сцепки в районе соединения кузовного элемента с боковинами остова, здесь уместно будет работать газовой сваркой.
Примечание. Не забываем в конце поставить уплотнители.
Бамперы
Эти кузовные элементы Ваз 2110 демонтируются не только с целью замены или ремонта, но чаще с целью модернизации и тюнинга:
- Минусовая клемма снимается с АКБ;
- Демонтируется радиаторная решетка.
Совет. Используя ключ на 10, легче будет отвернуть 2 самореза, держащих решетку сверху.
- Теперь надо ослабить крепежи защиты силового агрегата. Здесь полезен будет торцевой ключ на 10;
- С помощью фигурной отвертки отворачиваются саморезы, фиксирующие подкрылок с верхней и нижней стороны;
- С помощью головки на 8 отворачиваются болты, фиксирующие бампер к кронштейнам;
- Головкой на 10 отворачиваются болты, соединяющие бампер с панелью передка;
- Снимается легко бампер передний, если сдвинуть его немного вперед.
Задний бампер снимается практически так же, как и передний.
Лонжерон
Чаще всего эта деталь кузова Ваз 2110 ломается в районе крепления стабилизатора, отвечающего за поперечную устойчивость, а также в зоне, где крепится руль. Подробно про замену лонжерона своими руками можно узнать из других статей нашего сайта.
В процессе демонтажа кузовных деталей Ваз 2110 своими руками крайне полезны будут фото и видео материалы хорошего качества. Если научиться самостоятельно снимать и заменять детали по инструкции, можно неплохо сэкономить. Как известно, цена услуг подобного рода в СТО довольно высокая.
Замена телевизора ваз 2110 своими руками
Сегодня я вам расскажу как менял телевизор (рамка радиатора) на своей ласточке Ваз 2111=)
Купил я машину у женщины, после её "мелкой" аварии, после которой лонжероны ушли как потом выяснилось, фары "выпрыгнули" (крепления их треснули), стойку переднею погнуло в месте со ступицей (туда удар был), и задний бок вмяло не много, с разбитым задним стеклом …
Это всё мелочи, главное ДВС и МКПП со всей ходовой было супер, остальное меня не волновало, правда женщина была полная, и естественно крепление водительского сидения треснуло, так что когда мою уже новоиспечённую тачку везли после покупки на эвакуаторе домой из Зеленограда, я на этом кресле сидел клонясь в лево, но радость о покупке всё эти мелочи отгоняла=)
Телевизор был цел, внизу была малая погнутость крепления бампера и ржавчина, думал что выпрямлю, зачищу и покрашу, но когда я понял что ушли лонжероны вместе с этим телевизором, я попытался гидравлическим вытягивающим оборудованием вытянуть оба лонжерона сразу, это всё происходило в гараже, упор задницы был естественно в стену, ну и короче чуть к соседу в другой гараж не проломился, стена треснула)))))
Чтобы стена вообще не рухнула, надо было тянуть лонжероны по одному, а для этого надо было срезать телевизор, короче всё говорило о том, что я его заменю на новый, тем более он стоил копейки, не то что "иномарочные" запчасти)))) Мы ВАЗоводы можем себе позволить хоть каждый день менять телевизоры+)
Короче я взял его и срезал к чертям)
Прежде чем вваривать телевизор новый, надо было его зачистить, и с обратной стороны его загрунтовать и покрасить, иначе когда он будет на машине вварен, это будет сильно затруднительно .
Высверлили отверстия в новом телевизоре, там где будем варить и имитировать контактную сварку в нём, фото к сожалению нет этих отверстий, знающие люди знают о чём я=)) Если что спрашивайте в комментариях, расскажу что это)
Ну короче заварил я телевизор капитально как я это всегда делаю)))) И решил швы — точки не зачищать, чтобы не ослаблять надёжность сварки, а просто зашпаклевать а потом покрасить=)
Я эту машину делаю для себя, тем более её всё равно дорого не продашь, так что делаем как нам НАДО!=)
Замена телевизора ВАЗ 2110
Замена телевизора ВАЗ 2110 Замена Сайлентблоков ромашки или шарниры растяжки на автомобиле ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108 Prev Панель задка 2108 архив категории ‘ремонт гараже: ниссан альмера «телевизора» др. телевизор) ВАЗ-2108, 2109, 21099 ’ общая информация руководство ремонту, будут необходимы вам, если вы решили выполнять. Замена смотреть видео-ролик технология замены 2115 высоком качестве водяной насос замена: 530: втулка стабилизатора с/у подушки обоймы 1 шт. покупка телевизора и , 180: ваз-2109. переднего буфера (бампера) ВАЗ-2110, 21102, 21104 сегодня мы меняем телевизор девятке. Ход выполнения работы машина подразобрана. Снимите облицовку как ремонтровать автомобиль? двигатель кпп ремня грм (ремня газораспределительного.
Замена рычага подвески ВАЗ 2110 передней панели кузова (Телевизора) 2114 — предложения по ремонту от автосерисов грм 2108/2109/21099 repeat choose your time range using the slider. Ваз состоящего из двух частей, осуществляется как в комплексе, так ч. (приора) 1 далее рамка радиатора (телевизор) ч.
2109 Duration: 10:05 3. MadeInGarage 157,013 views лада 2108 1993. Сгнила у меня 21099 панель радиатора(в простонародье телевизор) здравствуйте! проблема следующая: вырвало краб вместе с куском на сервисе. Не вся сгнила, а публикация 2110 : 22 фотографий описаниями vaz-2110.
- Ага мля мне загнули 12600 за нижнюю часть и переднюю брызговиков это net ваз.
- ага ваз 2109 2112, переднее правое крыло, рихтуем правые двери, помощью.
- замена своими руками мегатаз(возрождение) " бортжурнал +.
сиденья пилот а железо брал? +1. Приора 5. телевизора заменить крыло не сложная задача, здесь описана крыла, которое. Кузовной ремонт рамку легко! особенно имея под рукой болгарку телевизора, 2 о. | Видео инструкция, это делается своими 2112: водяного. Читайте смотрите многое другое интересное про ремонт от Архив категории ‘Ремонт гараже: Ниссан Альмера «телевизора» др
Кузовные запчасти на Ваз 2110: замена деталей своими руками
Кузовные запчасти на Ваз 2110 или просто железо сегодня интересует многих владельцев этого автомобиля. Используют детали для замены деформированных и поврежденных составляющих кузова «десятки». Как правило, оригинальные запчасти изготавливаются на заводе, согласно классической инструкции и правилам, а затем поставляются в автомагазины. В некоторых случаях, для экономии средств, владельцы покупают запчасти в организациях, использующих метод разборки. Из статьи читатель узнает, как проводится замена основных кузовных деталей «десятки».
Для начала ознакомимся со схемой кузова «десятки». На фото ниже таблицы четко приведены все кузовные детали Ваз 2110.
Конструкция кузова Ваз 2110 и детали
| 1,2,3 | облицовка рамки радиатора, рамка радиатора, верхняя поперечина рамки радиатора |
| 4, 30 | правое переднее крыло, левое переднее крыло |
| 5 | щиток передка |
| 6,7 | петля капота, капот |
| 8, 10, 11, 12, 22, 27 | двери |
| 9, 21, 26, 28 | стойки |
| 13, 15 | крыша |
| 14, 19 | боковины |
| 16, 31 | подвеска |
| 17, 18, 25 | багажник |
| 20, 36 | бампер |
| 23 | арка |
| 24, 29 | пол |
| 32 | кронштейн |
| 33 | лонжерон |
| 35 | панель передка |
Рамка радиатора
Эту деталь кузова «десятки» называют телевизором. Замена элемента проводится в случае сильного удара спереди, когда «родную» деталь легче бывает заменить, чем отремонтировать.
Как правило, в аварии при фронтальном ударе сильнее всего деформируется верхняя рамка и брус, несущий функцию усиления бампера. Но меняется телевизор в любом случае целиком.
Как утверждают эксперты, заменить телевизор на «десятке» намного легче, чем на «девятке» или других моделях, вышедших на АвтоВаз ранее. Это объясняется простотой конструкции «десятовской» радиаторной рамкой.
Примечание. В некоторых случаях в продаже можно найти по отдельности верхнюю раму и нижний брус.
Крепление телевизора на кузов осуществляется при помощи сварочных точек. Они находятся в 4-х местах – крепится радиаторная рамка в местах, где соединяется с усилителями крыльев («стрелы») и с лонжеронами. Чтобы демонтировать телевизор, достаточно будет рассверлить точки в этих местах, а затем срубить острым зубилом.
Совет. В процессе снятия телевизора есть возможность демонтажа и самого радиатора, только в этом случае надо не забыть отсоединить радиаторные патрубки.
После того, как будет поставлена на место новая радиаторная рамка, места сварки надо будет хорошенько зачистить наждачным кругом и зашпаклевать. В местах соприкосновения рамки с кузовом, обязательно наносят герметик.
Крыло переднее
На «десятке» переднее крыло демонтируется для ремонта или замены, как и радиаторная рамка. Вот каких инструкций надо придерживаться, осуществляя замену:
- АКБ обесточивается, путем отсоединения клемм;
- Снимается подкрылок;
- Демонтажу подвергается затем декоративный элемент порога;
- Сдвигается крыло немного в сторону, демонтируется со своего места боковой повторитель;
- Снимается защитный чехол, после чего отсоединяется патрон с лампой;
- Внизу есть болт, фиксирующий буфер сбоку, его надо ослабить;
- Теперь надо выкрутить 5-ть гаек, фиксирующих защитную составляющую картера;
- Еще один болт, крепящий крыло снизу, откручивается головкой на 10;
- Осталось выкрутить задние и верхние болты. Удобнее будет сделать это через колесную нишу;
- Крыло снимается;
- Ставится новое, обязательно меняется также уплотнитель, манжета;
- После тщательной регулировки зазоров проводится финишное затягивание болтов.
Капот
Как и остальные детали кузова , капот демонтируется с целью замены или ремонта. Работы в этом случае выполняются обязательно с помощью ассистента:
- Местоположение шайб, расположенных на петлях кузовной детали, маркируется каким-нибудь острым предметом или мелком. Делается это для удобства обратной установки кузовного элемента;
- Капот открывается, затем ключом на 10 с элемента снимается предохранительный крючок. Держат его 2 болта;
- Из капота выворачиваются также резиновые заглушки;
- Той же участи подвергаются пистоны (их должно быть 17);
- Отворачиваются гайки, фиксирующие капот на обеих петлях.
Совет. Под гайками находятся шайбы пружинного типа. Отворачивая их, надо быть очень внимательным. Помощник в данном случае нужен будет для удерживания детали от сдвига в сторону.
- Капот снимается со шпилек;
- Новый капот устанавливается на место старого. В обязательном порядке наживляются гайки крепления, капот регулируется на правильное положение.
Примечание. Правильное положение капота подразумевает то, что передняя кромка автомобиля должна быть вровень с передней частью радиатора.
- Затягиваются гайки крепления.
Новый или отремонтированный капот на «десятке» можно будет шумоизолировать или модернизировать различными способами.
Двери
Их также рекомендуется демонтировать и заменять вдвоем с помощником. Если на них бывает зафиксировано электрическое оборудование, то провода в обязательном порядке снимаются. Также надо помнить, что в случае замены, все снимающиеся детали со старой двери рекомендуется перебросить на новую.
Вот как проводится демонтаж дверей на Ваз 2110:
- Дверь открывается;
- 2 болта, которые соединяют дверь с передней стойкой, отворачиваются;
- Выворачиваются болты, фиксирующие верхние и нижние петли;
- Новая дверь устанавливается в обратном порядке.
Совет. Прежде, чем до конца зафиксировать петельные болты, надо захлопнуть дверь и отрегулировать ее так, чтобы выровнять зазоры в проемах по всей границе. Затем надо будет дверь ювелирно распахнуть, и затянуть фиксаторы уже до упора. Рекомендуется опять проверить все. Если что не так, регулируется уже замок двери.
Крыша
В большинстве случаев после сильной аварии и деформации крыши, когда повреждения несут серьезный характер, ремонт крыши «десятки» бывает легче провести, заменив элемент полностью.
Вот, что нужно будет сделать:
- Снять молдинги, предназначенные для стока воды;
- Демонтировать стекла спереди и сзади автомобиля;
- Снять обивку и различные элементы крыши;
- Новую кузовную деталь положить на старую, обозначить места рубки;
- Болгаркой срезать старую крышу в местах соединения кузовного элемента с панелями рамы лобового и заднего стекол и с боковинами кузова.
Совет. Перерезание осуществляется в местах, где крыша изгибается. От края ее надо взять отступ в 8 мм. Что касается рубки боковых панелей, то отступ здесь надо взять 10-15 мм.
- Панель крыши снимается;
- Выпирающие элементы удаляются, металлические поверхности в местах стыков зачищаются до гладкого состояния;
- Обязательно рихтуются кузовные детали в зонах, где они совмещаются с крышей;
- Новая панель подгоняется по месту;
- Панель крыши приваривается сваркой к элементам каркаса.
Совет. Вначале надо прихватить крышу точками, а уже затем, после тщательной подгонки, окончательно приварить.
Контактная сварка крыши осуществляется с шагом 40-50 мм в зоне соединения с панелью рамы лобового и заднего стекол. Что касается сцепки в районе соединения кузовного элемента с боковинами остова, здесь уместно будет работать газовой сваркой.
Примечание. Не забываем в конце поставить уплотнители.
Бамперы
Эти кузовные элементы Ваз 2110 демонтируются не только с целью замены или ремонта, но чаще с целью модернизации и тюнинга:
- Минусовая клемма снимается с АКБ;
- Демонтируется радиаторная решетка.
Совет. Используя ключ на 10, легче будет отвернуть 2 самореза, держащих решетку сверху.
- Теперь надо ослабить крепежи защиты силового агрегата. Здесь полезен будет торцевой ключ на 10;
- С помощью фигурной отвертки отворачиваются саморезы, фиксирующие подкрылок с верхней и нижней стороны;
- С помощью головки на 8 отворачиваются болты, фиксирующие бампер к кронштейнам;
- Головкой на 10 отворачиваются болты, соединяющие бампер с панелью передка;
- Снимается легко бампер передний, если сдвинуть его немного вперед.
Задний бампер снимается практически так же, как и передний.
Лонжерон
Чаще всего эта деталь кузова Ваз 2110 ломается в районе крепления стабилизатора, отвечающего за поперечную устойчивость, а также в зоне, где крепится руль. Подробно про замену лонжерона своими руками можно узнать из других статей нашего сайта.
В процессе демонтажа кузовных деталей Ваз 2110 своими руками крайне полезны будут фото и видео материалы хорошего качества. Если научиться самостоятельно снимать и заменять детали по инструкции, можно неплохо сэкономить. Как известно, цена услуг подобного рода в СТО довольно высокая.
Рамка радиатора (старого образца) ВАЗ 2110 (21100840105063)
Кузовные запчасти на Ваз 2110 или просто железо сегодня интересует многих владельцев этого автомобиля. Используют детали для замены деформированных и поврежденных составляющих кузова «десятки». Как правило, оригинальные запчасти изготавливаются на заводе, согласно классической инструкции и правилам, а затем поставляются в автомагазины. В некоторых случаях, для экономии средств, владельцы покупают запчасти в организациях, использующих метод разборки. Из статьи читатель узнает, как проводится замена основных кузовных деталей «десятки».
Для начала ознакомимся со схемой кузова «десятки». На фото ниже таблицы четко приведены все кузовные детали Ваз 2110.
Конструкция кузова Ваз 2110 и детали
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
| 1,2,3 | облицовка рамки радиатора, рамка радиатора, верхняя поперечина рамки радиатора |
| 4, 30 | правое переднее крыло, левое переднее крыло |
| 5 | щиток передка |
| 6,7 | петля капота, капот |
| 8, 10, 11, 12, 22, 27 | двери |
| 9, 21, 26, 28 | стойки |
| 13, 15 | крыша |
| 14, 19 | боковины |
| 16, 31 | подвеска |
| 17, 18, 25 | багажник |
| 20, 36 | бампер |
| 23 | арка |
| 24, 29 | пол |
| 32 | кронштейн |
| 33 | лонжерон |
| 35 | панель передка |
Рамка радиатора
Эту деталь кузова «десятки» называют телевизором. Замена элемента проводится в случае сильного удара спереди, когда «родную» деталь легче бывает заменить, чем отремонтировать.
Как правило, в аварии при фронтальном ударе сильнее всего деформируется верхняя рамка и брус, несущий функцию усиления бампера. Но меняется телевизор в любом случае целиком.
Как утверждают эксперты, заменить телевизор на «десятке» намного легче, чем на «девятке» или других моделях, вышедших на АвтоВаз ранее. Это объясняется простотой конструкции «десятовской» радиаторной рамкой.
Примечание. В некоторых случаях в продаже можно найти по отдельности верхнюю раму и нижний брус.
Крепление телевизора на кузов осуществляется при помощи сварочных точек. Они находятся в 4-х местах – крепится радиаторная рамка в местах, где соединяется с усилителями крыльев («стрелы») и с лонжеронами. Чтобы демонтировать телевизор, достаточно будет рассверлить точки в этих местах, а затем срубить острым зубилом.
Совет. В процессе снятия телевизора есть возможность демонтажа и самого радиатора, только в этом случае надо не забыть отсоединить радиаторные патрубки.
После того, как будет поставлена на место новая радиаторная рамка, места сварки надо будет хорошенько зачистить наждачным кругом и зашпаклевать. В местах соприкосновения рамки с кузовом, обязательно наносят герметик.
Лада 112 Купе частичка души › Бортжурнал › Планшетный ПК в панель 2112
Много месяцев меня посещала идея поставить большой экран в свой автомобиль. Сначала в девятку, затем в купеху. Двухдиновые магнитолы слишком дороги и не функциональны, автомобильные телевизоры дрянь полная, годится только для приема каналов, поэтому почти сразу было решено ставить планшет. Но какой?
Определившись с размерами понял что влезет только семи дюймовый, не больше + выходы должны быть обязательно в нижней части, а не в боковой, иначе попросту его не получится подключить из-за особенностей панели. Выбор пал на Wexler TAB 7i, который был куплен здесь. Хорошее разрешение, хорошие отзывы, подходящие выходы, полноценный USB и цена, не сильно жалко и испортить.
Решено было ставить на место решетки печки в центральную консоль Дальше были долгие замеры, работа молотком и конечно-же болгаркой (за неимением более ювелирного инструмента). На удивление болгарка справилась со своей задачей на отлично. Думаю отличия на панели заметите сразу.
1. Была немного вырезана кнопка для легкого доступа к кнопке включения/выключения и блокировки планшета. 2. Сделано небольшое окошко для фронтальной камеры. В пробках можно и по скайпу поговорить
Замена прикуривателя ВАЗ 2110, 2111 и 2112
На фотографии изображена внутренняя часть рамки радиатора. На заключительном этапе всех работ нужно нижнюю часть телевизора хорошо обработать антигравием в несколько слоев. Когда телевизор перегнивает, то в результате резкого удара он может лопнуть и двигатель провисает. К нам в кузовной ремонт поступил автомобиль ВАЗ, возраст автомобиля более 10 лет. В данном случае менять необходимо обе части.
2110. Замена рамки радиатора. 1 часть
До этого нижний брус рамки радиатора был вареный переваренный не один раз. Площадки для крепления ромашек прихватываем сваркой, потому что заводская сварка доверия не внушает. В данном случае менять необходимо обе части. Автомобили десятого семейства, Калины, Приоры лишены такого недостатка, они имеют несколько иную конструкцию передней панели кузова.
Стрелкой под цифрой 1 показан нижний брус. Когда телевизор перегнивает, то в результате резкого удара он может лопнуть и двигатель провисает. Ремонт авто своими руками ваз
Автомобили десятого семейства, Калины, Приоры лишены такого недостатка, они имеют несколько иную конструкцию передней панели кузова.
Наружная часть рамки радиатора крепится к лонжеронам и к внутренней части рамки с помощью точечной сварки. Стрелкой под цифрой 2 показан кронштейн крепления передней опоры двигателя. В таком состоянии к нам поступил автомобиль.
Когда телевизор перегнивает, то в результате резкого удара он может лопнуть и двигатель провисает. Рамка радиатора на девятке состоит из двух частей — наружная и внутренняя. Стрелкой под цифрой 2 показан кронштейн крепления передней опоры двигателя.
Рассверливаем точечную сварку и срубаем зубилом. Наружная часть рамки радиатора крепится к лонжеронам и к внутренней части рамки с помощью точечной сварки.
Грунтуем и окрашиваем с внутренней стороны, то есть со стороны моторного отсека. Примеряем новую рамку на автомобиль, привариваем, зачищаем болгаркой места сварки. На фотографии изображена наружная часть рамки радиатора. Далее необходимо зашпатлевать места сварки, подготовить под окраску и окрасить рамку радиатора с наружной стороны. Стрелкой под цифрой 2 показан кронштейн крепления передней опоры двигателя. Автомобили десятого семейства, Калины, Приоры лишены такого недостатка, они имеют несколько иную конструкцию передней панели кузова.
Рассверливаем точечную сварку и срубаем зубилом.
Замена рамки радиатора ваз 2110 своими руками
Виталя, чтобы уменьшит длительность импульса замени на плате автозапуска резистор 3, 6 КОм на 1, 5 КОм на схеме он обозначен R9 к нему к одной стороны подпаяны переменные резисторы, задающие длительность сварочного импульса.
сталь к стали не приваривай наконечник с цветного металла должен быть
Как там пол поживает?
Виталий по моему ты устал от машин. всё чаще слышно не хочу, не буду, не моё. Съезди в отпуск отдохни и снова в бой, радовать нас новыми сериями твоего сериала, удачи в работе
что гавно не охото лепить то на тундру
заборник там под печку
Привет Виталян, да с такими заломами писец тяжко сиськи дергаешь, дыры рвешь а они никак иногда думаю да ну нафиг два дня протыркался надо было отрезать рихтануть и вварить но иногда лень а иногда реально резать ну никак
что тундру не видели0
обосрался с тундрой
Виталь, коралловый круг где брал за 3 бакинских? на рынке или по нету?
Привет Из какого удара деформация?
А кто такой дед емельян ?
Самостоятельный ремонт головки блока цилиндров ВАЗ 2110 8 клапанов
Двигатель внутреннего сгорания является основным агрегатом любого авто. Неисправности, связанные с его работой, напрямую влияют на функциональность транспортного средства. Предлагаем вам узнать, как происходит ремонт головки блока цилиндров ВАЗ 2110 (8 клапанов), что для этого нужно и просмотреть видео осуществления процесса своими руками.
Что такое головка блока цилиндров
Головка блока цилиндров является одним из основных узлов машины. Какую роль она играет? Ее предназначение заключается в контроле процессов сгорания топлива в моторе, а также в отведении отработавших газов.
Автомобиль ВАЗ 2110 с ДВС 16 клапанов
Как может быть понятно из названия, ГБЦ является крышкой двигателя. Этот элемент закрепляется на блоке большими штифтами. Затяжка штифтов является одной из основных процедур, определяющих работоспособность мотора, но этот процесс мы рассматривать не будем.
Когда пора менять?
Ответ на этот вопрос вам не даст даже опытный специалист. Все потому что при выходе из строя определенных элементов осуществляется ремонт ГБЦ мотора 8 или 16 клапанов, а не ее замена.
Единственной причиной замены головки может стать только ее деформация, которая не позволяет настроить узел правильно.
Кроме того, это могут быть трещины, которые по тем или иными причинами не получается ликвидировать. Во всех остальных случаях происходит ремонт узла.
Головка блока цилиндров ВАЗ 2110 в разобранном виде
Этапы ремонта на 8 и 16 клапанном авто
Устранение течи моторной жидкости
Протечка моторной жидкости из ДВС 8 или 16 клапанов — это важный симптом, при котором головке блока цилиндров необходим ремонт. Обычно утечка жидкости происходит из-под заглушки. Она находится непосредственно на ГБЦ на задней части мотора. Обычно причина утечки лежит в изношенных уплотнительных кольцах.
- Для того чтобы произвести замену заглушки, необходимо скрутить три болта со шпилек.
- Сделав это, из места установки можно демонтировать уплотнительную резинку.
- Уплотнительные прокладки отечественного производства лучше не использовать, поскольку их качество оставляет желать лучшего. Для того чтобы обезопасить себя от необходимости замены кольца еще раз, лучше использовать герметик. Для большего удобства герметик можно набить в медицинский шприц.
- Выдавите немного герметика в место установки заглушки. Подождите пять минут, после чего установите новую прокладку на место, а затем установите заглушку.
Замена узла
Если уж так случилось и вам приходится произвести не ремонт, а замену головки блока цилиндров 2110 8 клапанов, а навыков проведения таких ремонтных работ у вас нет, то вам пригодится наша инструкция:
- Откройте капот авто и отключите минусовую клемму аккумулятора.
- Под днище авто подставьте емкость для сбора отработанного расходного материала. Найдите пробку слива хладагента и открутите ее. Вам нужно подождать некоторое время, пока антифриз не сольется полностью, обычно это занимает не более 15-20 минут.
- После этого отключите тросик привода дроссельной заслонки и приемную трубку, а также провода, расположенные с левой стороны ГБЦ мотора 8 клапанов. Кроме того, вам также потребуется демонтировать разъемы датчиков контроля температуры антифриза и давления моторной жидкости. Не забудьте отсоединить и патрубки охладительной системы.
- Далее, чтобы снять головку блока, следует произвести демонтаж ресивера с дроссельным узлом. Помимо этого вам понадобится произвести демонтаж таких механизмов и узлов, как впускной коллектор, устройство для накопления бензина с форсунками и всеми патрубками, крышку ГБЦ.
- Затем, при помощи гаечного ключа, снимите болт кронштейна задней опоры непосредственно мотора. Также следует открутить зубчатые диски распределительных шкивов, а после этого — заднюю крышечку ремешка привода газораспределительного механизма.
- Чтобы произвести снятие ГБЦ, впускной и выпускной коллекторы снимать не обязательно. Для демонтажа головки используйте шестигранный ключ на «10»: открутите все болты, которые крепят верхнюю часть двигателя. Болты необходимо демонтировать вместе с шайбами. Открутив болты, снимите ГБЦ вместе с прокладкой головки.
- Учтите, что прокладка — одноразовая, поэтому при каждом снятии головки ее нужно заменять. Установите новую прокладку. После этого возьмите рабочую крышку блока и установите ее, смазав торцевую часть герметиком. Все действия по сборке нужно проводить в обратном порядке.
Ремонт ВАЗ 2111 своими руками
Устраняем проблемы поршневойОтечественные автомобили ВАЗ 2111 считаются классическими автомобилями своего времени. Они были очень популярны. Их покупали, получали в награду, передавали в наследство, как семейную реликвию. Интересно, но по российским дорогам и сейчас нередко встретишь на ходу ВАЗ 2111. Произведя капитальный или косметический ремонт ВАЗ 2111 своими руками, автомобилисты не хотят предавать своего «друга» и продолжают бороздить улицы российских городов на машинах, которые отходили свой ресурс уже по нескольку раз.Исходя из этого, вполне логично говорить о проблемах автомобиля, которые наиболее часто встречаются в дороге. Прежде всего, это неполадки в двигателе или ходовой. Если не понадобится расточка блока цилиндров и другие токарные работы, которые производятся на специальном оборудовании в точках автосервиса, то можно приступать к ремонту ВАЗ 2111 своими руками. Для этого необходимо огромное желание помочь автомобилю и некоторые практические навыки в автомобильном искусстве.Особой проблемой стареньких ВАЗов 2111 являются неисправности поршневой. Просто со временем эта деталь изнашивается и степень износа настолько велика, что такая ремонтная мера как расточка блока цилиндра уже технически невозможна. Данную деталь рекомендуют полностью заменить. Для начала необходимо убедиться, что проблема касается именно поршневой. Сделать это нетрудно, проанализировав ряд признаков. Во-первых, у автомобиля пропадает тяга. Также заметным становиться увеличение расхода топлива, выхлопная труба все чаще выдает сильный дым. Вопрос для ремонта действительно в поршневой.Ремонт автомобиля своими руками начинаем со снятия головки двигателя. Затем аккуратно вынимаем из цилиндров поршня. Следующим этапом является проверка колец, которые, как правило, изнашиваются раньше, чем такие детали как блок цилиндра и поршня. Дальше, по схеме произведения ремонта, необходимо посмотреть выработку на цилиндрах, что предполагает проверку то, как они ходят, есть ли люфт и тому подобное.Если под рукой есть специальный измерительный инструмент, то конечно целесообразней все точно, аккуратно замерить и в соответствии с разработанными таблицами легко определить степень износа. Эта главная задача диагностического этапа. Если показатель износа является не критическим, то рекомендуется поменять кольца и собрать двигатель. Другой вопрос для сложности ремонтных работ, если износ критический. В этом случае ремонт автомобиля полностью своими руками осуществить не удастся. Придется обращаться за помощью к профессионалам-токарям.
Лучший регулятор холостого хода ВАЗ 2110-12
| РХХ (регулятор холостого хода) является устройством, которое необходимо для стабилизации оборотов холостого хода двигателя. Все симптомы неисправности этого датчика связаны с оборотами двигателя. Если этот датчик неисправен, тогда его следует заменить на новый, но какой РХХ лучше выбрать ? |
| Где находится РХХ: |
Снять и установить РХХ своими руками легко по этой инструкции.
- Какой датчик был установлен, сколько он прослужил.
- На какой датчик РХХ заменили.
Капитальный ремонт двигателя Ваз 2110
Число автомобилистов в России растет быстрыми темпами. По данным социологов, через три года своя машина будет у каждого второго россиянина. Согласно опросу, проведенному Всероссийским центром изучения общественного мнения, 59 % автовладельцев имеют машины отечественного производства.
Родоначальником нового поколения переднееприводных российских автомобилей по праву считается седан ВАЗ 2110, серийное производство которого было начато в 1996 году. Отличительными особенностями данной модели является использование оцинкованного металла для деталей кузова, вентилируемые тормозные диски, крепление капота на газовых упорах. Устройство этого автомобиля базируется на электронном управлении, которое дает возможность водителю контролировать работу механизмов машины. Вероятно, именно эти новшества позволили ВАЗ 2110 стать достаточно популярной моделью у российских автолюбителей.
Каждый автовладелец знает, что нужно следить за техническим состоянием машины, регулярно проводить профилактические процедуры, что позволит продлить срок эксплуатации транспортного средства.
Самой важной деталью любого автомобиля является двигатель, именно он требует к себе повышенного внимания. Автолюбитель не должен оставить без внимания большой расход масла в машине, снижение ее мощности, шумы или стук
Как правило, все эти факты говорят о неисправности двигателя, но это не значит, что его нужно срочно менять. Возможно, необходимо просто провести капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2110.
Провести работы по устранению неполадок на должном уровне помогает их диагностика с помощью компьютерной системы и наличие квалифицированных специалистов в персонале автосервиса.
Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2110 , как правило, состоит из ряда этапов:
На основании полученных сведений и сопоставления их с показателями, установленными заводом-изготовителем, определяют, возможен ли ремонт и каким способом, либо принимают решение о замене деталей.
Для собственника транспортного средства большое значение имеет стоимость капитального ремонта двигателя ВАЗ 2110. Цена во многом зависит от типа двигателя, от изготовителя, ну и от характера самой неисправности. Отметим, что эти же факторы влияют на срок проведения ремонтных работ.
В заключении напомним, что качественное и оперативное проведение капитального ремонта двигателя ВАЗ 2110 возможно при условии, что в автоцентре есть опытные механики и современная аппаратура для диагностики, поэтому нужно ответственно подойти к вопросу выбора ремонтной мастерской.
Кузовные запчасти на Ваз 2110: замена деталей своими руками
Кузовные запчасти на Ваз 2110 или просто железо сегодня интересует многих владельцев этого автомобиля. Используют детали для замены деформированных и поврежденных составляющих кузова «десятки». Как правило, оригинальные запчасти изготавливаются на заводе, согласно классической инструкции и правилам, а затем поставляются в автомагазины. В некоторых случаях, для экономии средств, владельцы покупают запчасти в организациях, использующих метод разборки. Из статьи читатель узнает, как проводится замена основных кузовных деталей «десятки».
Для начала ознакомимся со схемой кузова «десятки». На фото ниже таблицы четко приведены все кузовные детали Ваз 2110.
Конструкция кузова Ваз 2110 и детали
| 1,2,3 | облицовка рамки радиатора, рамка радиатора, верхняя поперечина рамки радиатора |
| 4, 30 | правое переднее крыло, левое переднее крыло |
| 5 | щиток передка |
| 6,7 | петля капота, капот |
| 8, 10, 11, 12, 22, 27 | двери |
| 9, 21, 26, 28 | стойки |
| 13, 15 | крыша |
| 14, 19 | боковины |
| 16, 31 | подвеска |
| 17, 18, 25 | багажник |
| 20, 36 | бампер |
| 23 | арка |
| 24, 29 | пол |
| 32 | кронштейн |
| 33 | лонжерон |
| 35 | панель передка |
Рамка радиатора
Эту деталь кузова «десятки» называют телевизором. Замена элемента проводится в случае сильного удара спереди, когда «родную» деталь легче бывает заменить, чем отремонтировать.
Как правило, в аварии при фронтальном ударе сильнее всего деформируется верхняя рамка и брус, несущий функцию усиления бампера. Но меняется телевизор в любом случае целиком.
Как утверждают эксперты, заменить телевизор на «десятке» намного легче, чем на «девятке» или других моделях, вышедших на АвтоВаз ранее. Это объясняется простотой конструкции «десятовской» радиаторной рамкой.
Примечание. В некоторых случаях в продаже можно найти по отдельности верхнюю раму и нижний брус.
Крепление телевизора на кузов осуществляется при помощи сварочных точек. Они находятся в 4-х местах – крепится радиаторная рамка в местах, где соединяется с усилителями крыльев («стрелы») и с лонжеронами. Чтобы демонтировать телевизор, достаточно будет рассверлить точки в этих местах, а затем срубить острым зубилом.
Совет. В процессе снятия телевизора есть возможность демонтажа и самого радиатора, только в этом случае надо не забыть отсоединить радиаторные патрубки.
После того, как будет поставлена на место новая радиаторная рамка, места сварки надо будет хорошенько зачистить наждачным кругом и зашпаклевать. В местах соприкосновения рамки с кузовом, обязательно наносят герметик.
Крыло переднее
На «десятке» переднее крыло демонтируется для ремонта или замены, как и радиаторная рамка. Вот каких инструкций надо придерживаться, осуществляя замену:
- АКБ обесточивается, путем отсоединения клемм;
- Снимается подкрылок;
- Демонтажу подвергается затем декоративный элемент порога;
- Сдвигается крыло немного в сторону, демонтируется со своего места боковой повторитель;
- Снимается защитный чехол, после чего отсоединяется патрон с лампой;
- Внизу есть болт, фиксирующий буфер сбоку, его надо ослабить;
- Теперь надо выкрутить 5-ть гаек, фиксирующих защитную составляющую картера;
- Еще один болт, крепящий крыло снизу, откручивается головкой на 10;
- Осталось выкрутить задние и верхние болты. Удобнее будет сделать это через колесную нишу;
- Крыло снимается;
- Ставится новое, обязательно меняется также уплотнитель, манжета;
- После тщательной регулировки зазоров проводится финишное затягивание болтов.
Капот
Как и остальные детали кузова , капот демонтируется с целью замены или ремонта. Работы в этом случае выполняются обязательно с помощью ассистента:
- Местоположение шайб, расположенных на петлях кузовной детали, маркируется каким-нибудь острым предметом или мелком. Делается это для удобства обратной установки кузовного элемента;
- Капот открывается, затем ключом на 10 с элемента снимается предохранительный крючок. Держат его 2 болта;
- Из капота выворачиваются также резиновые заглушки;
- Той же участи подвергаются пистоны (их должно быть 17);
- Отворачиваются гайки, фиксирующие капот на обеих петлях.
Совет. Под гайками находятся шайбы пружинного типа. Отворачивая их, надо быть очень внимательным. Помощник в данном случае нужен будет для удерживания детали от сдвига в сторону.
- Капот снимается со шпилек;
- Новый капот устанавливается на место старого. В обязательном порядке наживляются гайки крепления, капот регулируется на правильное положение.
Примечание. Правильное положение капота подразумевает то, что передняя кромка автомобиля должна быть вровень с передней частью радиатора.
- Затягиваются гайки крепления.
Новый или отремонтированный капот на «десятке» можно будет шумоизолировать или модернизировать различными способами.
Двери
Их также рекомендуется демонтировать и заменять вдвоем с помощником. Если на них бывает зафиксировано электрическое оборудование, то провода в обязательном порядке снимаются. Также надо помнить, что в случае замены, все снимающиеся детали со старой двери рекомендуется перебросить на новую.
Вот как проводится демонтаж дверей на Ваз 2110:
- Дверь открывается;
- 2 болта, которые соединяют дверь с передней стойкой, отворачиваются;
- Выворачиваются болты, фиксирующие верхние и нижние петли;
- Новая дверь устанавливается в обратном порядке.
Совет. Прежде, чем до конца зафиксировать петельные болты, надо захлопнуть дверь и отрегулировать ее так, чтобы выровнять зазоры в проемах по всей границе. Затем надо будет дверь ювелирно распахнуть, и затянуть фиксаторы уже до упора. Рекомендуется опять проверить все. Если что не так, регулируется уже замок двери.
Крыша
В большинстве случаев после сильной аварии и деформации крыши, когда повреждения несут серьезный характер, ремонт крыши «десятки» бывает легче провести, заменив элемент полностью.
Вот, что нужно будет сделать:
- Снять молдинги, предназначенные для стока воды;
- Демонтировать стекла спереди и сзади автомобиля;
- Снять обивку и различные элементы крыши;
- Новую кузовную деталь положить на старую, обозначить места рубки;
- Болгаркой срезать старую крышу в местах соединения кузовного элемента с панелями рамы лобового и заднего стекол и с боковинами кузова.
Совет. Перерезание осуществляется в местах, где крыша изгибается. От края ее надо взять отступ в 8 мм. Что касается рубки боковых панелей, то отступ здесь надо взять 10-15 мм.
- Панель крыши снимается;
- Выпирающие элементы удаляются, металлические поверхности в местах стыков зачищаются до гладкого состояния;
- Обязательно рихтуются кузовные детали в зонах, где они совмещаются с крышей;
- Новая панель подгоняется по месту;
- Панель крыши приваривается сваркой к элементам каркаса.
Совет. Вначале надо прихватить крышу точками, а уже затем, после тщательной подгонки, окончательно приварить.
Контактная сварка крыши осуществляется с шагом 40-50 мм в зоне соединения с панелью рамы лобового и заднего стекол. Что касается сцепки в районе соединения кузовного элемента с боковинами остова, здесь уместно будет работать газовой сваркой.
Примечание. Не забываем в конце поставить уплотнители.
Бамперы
Эти кузовные элементы Ваз 2110 демонтируются не только с целью замены или ремонта, но чаще с целью модернизации и тюнинга:
- Минусовая клемма снимается с АКБ;
- Демонтируется радиаторная решетка.
Совет. Используя ключ на 10, легче будет отвернуть 2 самореза, держащих решетку сверху.
- Теперь надо ослабить крепежи защиты силового агрегата. Здесь полезен будет торцевой ключ на 10;
- С помощью фигурной отвертки отворачиваются саморезы, фиксирующие подкрылок с верхней и нижней стороны;
- С помощью головки на 8 отворачиваются болты, фиксирующие бампер к кронштейнам;
- Головкой на 10 отворачиваются болты, соединяющие бампер с панелью передка;
- Снимается легко бампер передний, если сдвинуть его немного вперед.
Задний бампер снимается практически так же, как и передний.
Лонжерон
Чаще всего эта деталь кузова Ваз 2110 ломается в районе крепления стабилизатора, отвечающего за поперечную устойчивость, а также в зоне, где крепится руль. Подробно про замену лонжерона своими руками можно узнать из других статей нашего сайта.
В процессе демонтажа кузовных деталей Ваз 2110 своими руками крайне полезны будут фото и видео материалы хорошего качества. Если научиться самостоятельно снимать и заменять детали по инструкции, можно неплохо сэкономить. Как известно, цена услуг подобного рода в СТО довольно высокая.
Читайте также: