Замена уплотнителя багажника ваз 2115

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 05.10.2024

Багажник ВАЗ 2115 может иметь проблему не держащейся крышки. Крышку держат два торсиона. Однако со временем они выходят из строя и будут больно ударять, если не устранить эту проблему. Решить её можно несколькими способами.

Первое, можно купить и установить новые торсионы. У них не очень высокая цена, но установить их не так просто. Нужно снять заднее сиденье, достать полку и подставить палку под крышку багажника – проще устанавливать на открытый багажник. Важно устанавливать аккуратно, чтобы не разбить заднее стекло.

Второе, можно купить две пружины на сцепление для классики и сделать две металлические планки, которые закрепятся на саморезы крепления обшивки багажника. За них укрепим пружины. Удобнее с установкой пружин, которые закрепляются к кузову.

Третье, можно купить газовый амортизатор для багажника ВАЗ 2108 и прикрепить к петле багажника с одной стороны, а с другой к кузову. Однако крышка будет туго закрываться, если поставить два амортизатора. С одним амортизатором багажник перекосится и петли выйдут из строя.

Четвертое, нужно рассверлить отверстие, где крепится полка и защелкивается сидение. Там закрепляем один конец упора. Затем нужно зачистить места для сварки. Второй устанавливается в приваренные прямоугольники к рычагам крышки багажника. После сварки нужно зашпаклевать и покрасить. Багажник будет открываться от кнопки в салоне.

Регулировка торсионов

Возможно проблема решается и при регулировке торсионов. Для этого нужно снять заднюю полку. Одна сторона торсиона фиксируется в некотором положении, а левая его часть закреплена гайкой. Освобождается торсион справа, откручивается гайка слева и деталь, которой крепился торсион переводится в противоположную сторону. Затем гайка затягивается и торсион выводится в прежнее состояние. Теперь все готово.

Также можно снять отверстие в кузове снизу резинки багажника. Установить один конец амортизатора в сделанное отверстие, прикрутить, открутить болт, который держит крышку багажника с одной стороны и прикрутить вместе с амортизатором.

Кроме того, можно доработать сам багажник. Пластик проклеивается карпетом и устанавливается в багажник, прикручивается с помощью саморезов, места вкручивания лучше залить антикором. На пол багажника укладывается фанера, которую можно вырезать нужной формы. Карпет приделывается к фанере. Также можно сделать и лямку для крышки запаски.

Крышка багажника больше не бьёт по голове

На фото всё видно:

Результат порадовал, зазоры между крышкой багажника и задними фонарями остались прежними, крышка багажника теперь держится в открытом положении и не падает, багажник закрывается без усилий, не нужно снимать торсины.

Что делать, если не держится крышка багажника ВАЗ 2115

Ремонт крепления крышки багажника ВАЗ 2115

Регулировка торсионов

На 15-ой крышка багажника не держит в открытом положении

Да, у меня таже проблема на 99-той, держится еле-еле. Чуть ветерок дунет, мне по спине шарахает. Достало уже. Чего бы сделать?
У меня стоит спойлер.
Натини их. Лезь в багажник и поставь прокладки между стопором и троисина. Сам натягивал трубой и проложил гайки. Стало держать лучше. В результате увеличивается крутящий момент 8)

Крышка багажника ВАЗ 2115

Среди людей, живущих в России, бытует мнение, что наш автопром создает, мягко говоря, не совсем качественные автомобили. Может быть, эта точка зрения слишком предвзята, но то, что владельцам отечественных авто рано или поздно приходится тратить личные средства на автосервис, непреложный факт. Можно пуститься в пространные рассуждения о том, как было раньше, и как стало нынче, но многие владельцы ВАЗ-2115 уже столкнулись с подобной проблемой.

Не держится

Багажник ВАЗ 2115 может иметь проблему не держащейся крышки. Крышку держат два торсиона. Однако со временем они выходят из строя и будут больно ударять, если не устранить эту проблему. Решить её можно несколькими способами.
Первое, можно купить и установить новые торсионы. У них не очень высокая цена, но установить их не так просто. Нужно снять заднее сиденье, достать полку и подставить палку под крышку багажника – проще устанавливать на открытый багажник. Важно устанавливать аккуратно, чтобы не разбить заднее стекло.
Второе, можно купить две пружины на сцепление для классики и сделать две металлические планки, которые закрепятся на саморезы крепления обшивки багажника. За них укрепим пружины. Удобнее с установкой пружин, которые закрепляются к кузову.
Третье, можно купить газовый амортизатор для багажника ВАЗ 2108 и прикрепить к петле багажника с одной стороны, а с другой к кузову. Однако крышка будет туго закрываться, если поставить два амортизатора. С одним амортизатором багажник перекосится и петли выйдут из строя.
Четвертое, нужно рассверлить отверстие, где крепится полка и защелкивается сидение. Там закрепляем один конец упора. Затем нужно зачистить места для сварки. Второй устанавливается в приваренные прямоугольники к рычагам крышки багажника. После сварки нужно зашпаклевать и покрасить. Багажник будет открываться от кнопки в салоне.

Замена торсионов

Для правого торсиона.

— Торсион кладем свободно на пластину с пазами.
— Надеваем ключ на конец торсиона.
— Левой рукой беремся за основание торсиона – вдоль по длине возле сгиба торсиона, правой рукой держим ключ.
— Помните: ключ должен быть одет так, чтобы конец торсиона можно было натянуть на паз и в то же время, чтобы конец не сорвался с ключа.
— Крепко держим руками.
— Порядок действий. Правой рукой поворачиваем ключ вниз, а левой – держим прут торсиона на месте. Как только конец торсиона становится параллелен стеклу, вдеваем торсион в паз. Руки при этом обязательно движутся синхронно. Это чтобы конец не вырвался из ключа!
— Доворачиваем конец торсиона и вдеваем его в верхний паз.
— Убеждаемся, что торсион сел на свое место до конца.

Аналогично повторяем с другой стороны.

Регулировка

Поставьте свой автомобиль на ровную поверхность и откройте крышку багажника.
Отвинтите на заднем концевом листе все стержневые винты (указаны стрелками).
Отвинтите все стержневые винты (стрелки) на заднем концевом листе.
Снимите левую верхнюю прокладку крышки (указана стрелкой) и…
Снимите прокладку крышки.
…отвинтите два буфера на заднем конце крышки багажника.
Демонтируйте теперь поворотный демпфер крышки багажника и…
…выровняйте петлю крышки соосно винтам (стрелки) на боковой детали. Ослабьте винты настолько, чтобы была возможность смещения крышки.
Выровняйте петлю крышки соосно винтам (указаны стрелками) на боковой детали.
Ослабьте винты на крышке багажника настолько, чтобы оставалась возможность смещения крышки.
Закройте крышку и установите сзади распорный элемент (указан стрелкой) толщиной 4 мм между боковым краем крышки багажника и боковой стенкой.
Вставьте распорный элемент (указан стрелкой) толщиной 4 мм между боковым краем крышки багажника и боковой стенкой.
Как только крышка будет выровнена по зазору, удалите распорный элемент и осторожно поднимите крышку. Теперь она не должна перемещаться в петлях.
Затяните теперь шарнирные винты моментом затяжки 23 Н м и…
…ослабьте затем петельные винты (указаны стрелками) на кузове настолько, чтобы имелась возможность перемещения крышки с усилием.
Ослабьте слегка петельные винты (указаны стрелками) на кузове.
Закройте крышку и надавите ее вниз в зонах петель настолько, чтобы она имела зазор от боковых стенок в размере 2 мм.
Создайте зазор в размере 2 миллиметра.
Осторожно откройте крышку – петли не должны сползти – затяните крепежные винты моментом 23 Н м.
Вверните оба задних буфера настолько, чтобы закрытая крышка багажника слегка прилегала.
Проведите монтаж в обратном порядке.

Гремит

Я, в своё время пробовал регулировать резинками — помогло, но ненадолго, опять начала стучать, менял замки как перчатки, поскольку кузов «играл» на неровностях, и ломало защелку. Вообщем я сделал так: пару надрезов по периметру уплотнителя и внутрь уплотнителя засунул «мягкий» кабель — дверь стала прилегать плотнее и перестала греметь, а так же подтекать (знаю что это колхоз, но так убил 2-х зайцев). Еще доработал замок, вместо штатной шпильки, на которой двигается защелка, вставил болт, тем самым исключив люфт самой защелки.

Не держится крышка багажника

Думаю, многие сталкивались с такой проблемой — что-то лопнуло в механизме открывания крышки багажника, и она самостоятельно перестала держаться. Такая вот картина:

Система тяг и рычагов. В принципе, торсионы, как мне кажется — это вечный упругий элемент, и непонятно, что с ними могло случиться.

А проблема случилась с рычагом открытия крышки. На нем стерся уголок, за который цеплялся торсион.

Ремонт заключался в следующем: на точиле снял остатки уголка и наплыв сварки, просверлил отверстие.

В отверстие вкрутил болт с широкой шайбой, за который должен был зацепиться торсион.

Так все и вышло, торсион отлично зацепился. Крышка держится как и раньше.

Пока примерялся к ремонту, изучил устройства на Калине — там газовые упоры, на Богданчике — там пружины внутри багажника. Но я переделывать ничего не стал, оставил, как есть.

Как поменять замок на багажнике ВАЗ 2113, 2114, 2115

Устройство Renault Logan?

Багажник Renault Logan – благодаря нему, этот автомобиль смог обогнать по популярности многих конкурентов. Его литраж разрабатывался с учетом возможности загрузки крупногабаритных грузов. Чтобы достичь поистине рекордной вместительности багажного отделения без ущерба ходовым качествам и комфорту пассажиров, была проведена поистине гигантская работа! Изменения коснулись не только внутреннего пространства. Так, высота крышки багажника была уменьшена, а верхняя часть ее приобрела своеобразную «надстройку», напоминающую спойлер.

Багажник Renault Logan

Самое интересное, что крышка багажника не включает в себя никаких торсионов. За ее подъем и опускание отвечают две пружины. Причем возможна даже регулировка их усилия! Для этого достаточно всего лишь переставить конец пружины в соответствующее отверстие на кронштейне, который закреплен на кузове. Как говорится, тут сравнение явно не в пользу российских инженеров.

Тем не менее, недостатки присутствуют и здесь. Например, петли крепления багажной крышки имеют достаточно большой радиус движения, а потому могут задевать имеющиеся в отсеке вещи. Следующая «беда» – это замок багажника, который, к сожалению, довольно нежный, и при недостаточно аккуратном обращении может либо заклинить, либо вообще не защелкиваться. К счастью, такой недостаток устраняется довольно легко. Если есть навыки слесарного дела, починка его займет около часа. Если никаких умений нет – вполне реально произвести замену «родного» замка на такой же или на аналогичный от Лада Калина. Последний, кстати, будет дешевле. Ну, и тем, кто не жалеет средств на своего «железного коня» и ценит свое время, лучше все-таки обратиться за помощью в технический центр.

Петли крепления багажной крышки

Чтобы не произошло подобных, хоть и мелких, но противных «неожиданностей», хозяину Renault Logan надо всего лишь придерживаться определенных правил при использовании багажника:

периодически проводить смазку замка, особенно во время подготовки автомобиля к очередному сезону;
крышку багажника необходимо закрывать без излишнего усилия и ударов;
не допускать заполнения багажника грузами, чьи габариты вынуждают производить закрытие с усилием, а также предметами, значительно превышающими грузоподъемность. Дело в том, что может произойти деформация кузова, которая нарушит герметизацию и плотность прилегания крышки.

Регулировка торсионов

Выбор комплекта

Установка будет невозможной, если в вашем распоряжении не окажется комплект необходимого для монтажа оборудования. Купить его не сложно, но нужно подумать, какой конкретно вариант вам больше подойдет.

Всего рассматривается 2 решения сложившейся ситуации. А именно.

Заводской набор. Приобретается у проверенных и хорошо себя зарекомендовавших производителей. В комплекте есть практически все необходимое, потому собирать разные элементы не придется. Но цена закономерно выше;
Любительский комплект. Здесь речь идет о самостоятельной подготовке всех необходимых комплектующих. Перед автомобилистом стоит вопрос о том, где именно их взять и как подобрать набор так, чтобы все подходило. Без соответствующего опыта и определенных знаний сделать это сложно. Зато можно неплохо сэкономить в финансовом плане.

Не знаю, что именно вы выберите, но хочу дать один совет. Покупайте электропривод, оснащенный инерционным механизмом. Это позволит отключать привод, когда на пути движения крышки багажного отсека появится какое-то препятствие. Грубо говоря, привод не прищемит вам руку или голову, когда вы будете ковыряться в багажнике.

Так что инерционный механизм очень даже полезная штука.

Если же говорить о сборе самодельного комплекта, то тут важно собрать несколько основных элементов. К ним относятся:

модуль электростеклоподъемника 2 штуки;
2 механизма для подъема стекла;
провода;
диоды;
электромагнитное реле;
пятиконтактные реле;
четырехконтактные реле;
колодка подключения релюшек;
пружины для замка крышки;
электроинструменты;
проводка;
гайки, болты;
болгарка и пр.

Как видите, набор достаточно внушительный. Потому подумайте, стоит ли пытаться собрать комплект своими силами. Порой куда проще и даже экономически выгоднее приобрести готовый заводской набор с гарантией и всеми сопутствующими преимуществами. Цена не всегда играет ключевую роль.

Крышка багажника больше не бьёт по голове

Всем владельцам “Ваз 2115” известно, что крышка багажника плохо держится в открытом положении, особенно если машина занижена.

Как-то раз, я поставил стойку багажника от “Ваз-2112”, но от нее появился зазор и багажник стал тяжело закрываться, Позже я снял стойку и поменял петлю багажника, в которой было отломлено ушко, всё равно торсины со временем ослабли, а подтягивать я их не умею, да и опасно, т.к. могут вылететь в стекло или в глаз.

Вообщем купил две пружины сцепления от Ваз “классики” (можно найти в любом автомагазине). Далее открыл багажник и увидел, что снизу каждой петли есть дырка (с завода), отогнул один конец пружины пассатижами и вставил в петлю багажника (в заводскую дырку), а другой конец пружины прикрутил тоже на штатный болт, который держит обивку багажника и находится ближе всех к петле багажника.

На фото всё видно:

пружина с правой стороны

правая петля багажника — вид снизу

пружина с левой стороны

левая петля багажника — вид снизу

А были ли проблемы с задней дверью у ВАЗ-2121?

Неоднократный золотой медалист, получивший признание во всем мире, ВАЗ-2121 «Нива» не имел крышки багажника, а обладал полноценной задней дверью. Кстати, подобная компоновка, когда происходит ее поднятие вверх при открывании, весьма характерна для внедорожников. Что интересно, более 40 лет назад для фиксации этой двери успешно применялись газовые амортизаторы.

Задняя дверь ВАЗ-2121

Даже сейчас у автолюбителей, сохранивших «советские джипы», нет никаких претензий к своим машинам в части каких-либо неприятных сюрпризов. Интересно, почему тогда конструкторами ВАЗ-2115 не было применено устройство, зарекомендовавшее себя на протяжении многих лет, и отдано предпочтение каким-то торсионам? Видимо, в этом есть какая-то неведомая простым людям тайна.

Выводы

Как видите, сделать эту работу самостоятельно довольно просто. Это не требует каких-либо специальных инструментов или специальных знаний. Зная моменты настройки и следуя приведенным выше рекомендациям, вы легко справитесь с такой работой самостоятельно.

Среди людей, которые живут, существует мнение, что наш автопром создает, мягко говоря, не очень качественные автомобили. Эта точка зрения может быть слишком предвзятой, но тот факт, что владельцы отечественных автомобилей рано или поздно вынуждены тратить личные деньги на автосервис, является неоспоримым фактом.

Но стоит также отметить тот факт, что некоторые ремонтные работы на отечественных автомобилях можно сделать своими руками. Например, отрегулируйте крышку замка или багажника, о которой мы поговорим в этой статье.

Как отрегулировать замок багажника на ВАЗ 2112, 2110, 2111

1). Ослабляем затяжку гаек крепления замка.

2). Снимите защитную крышку с замка.

3). Переместите замок в правильном направлении и затяните винты.

4). Сейчас мы проверяем легкость вождения замка.

Пять). При необходимости процесс настройки может быть повторен снова. Но если замок хорошо закрывается, затяните крепежные болты.

В случаях, когда замок на корпусе не попадает в замок на крышке при закрытии, тогда выкручиваем болты его крепления и перемещаем его в нужном направлении, после чего затягиваем болты назад.

READ Как Снять Вентилятор Печки Ваз 2105

Основные неисправности

К главным проблемам багажника, с которыми может столкнуться владелец ВАЗовской машины, относятся:

невозможность закрыть багажник — причиной этого чаще всего является перекос направляющих или запорной площадки;
невозможность запереть багажник — виной этому, как правило, является лопнувшая ответная часть замка, изготавливаемая из силумина;
появление щелей — может возникнуть как из-за перекоса крепежа, так и из-за повреждения самой рамы двери;
появление скрипов во время открывания/закрывания — возникает, чаще всего, из-за износа уплотнителя.

Чтобы устранить их, необходимо демонтировать багажник и выполнить замену изношенных элементов (а в некоторых случаях, например, при общем перекосе, достаточно простой настройки двери — о том, как отрегулировать багажник на ваз 2114, мы расскажем в конце статьи).

Замена Уплотнителя Багажника Ваз 2112

В неких случаях (к примеру, если вы желаете внести коррективы либо в случае повреждения из-за трагедии), обладатели 14-го дома сталкиваются с необходимостью подмены крышки багажника (двери). В нынешней статье мы побеседуем о том, как снять крышку магистрали ВАЗ 2114, что для этого требуется, также о том, как верно отрегулировать ее после установки.

Основные неисправности

Главные задачи с багажником, с которыми может столкнуться обладатель автомобиля ВАЗ, содержат в себе:

невозможность закрыть багажник. предпосылкой этого нередко является перекос направляющих либо блокировки платформы;
невозможность запереть багажник. предпосылкой этого, обычно, является взрыв парной части замка, выполненной из силумина;
возникновение трещинок. может происходить как из-за перекоса крепежа, так и из-за повреждения дверной коробки;
возникновение скрипов при открытии / закрытии. в большинстве случаев происходит из-за износа уплотнения.

Чтоб убрать их, необходимо разобрать багажник и поменять изношенные детали (а в неких случаях, к примеру, общий перекос, просто отрегулировать дверь. мы поведаем, как отрегулировать багажник на ВАЗ 2114 в конце статья).

Замени свою шляпу

Чтоб снять багажник, для вас пригодится:

воротник;
набор головок торцевых головок;
шлицевая отвертка;
набор гаечных ключей.

До работ отсоедините заземление (минус) от аккума, чтоб исключить возможность недлинного замыкания.

Процедура замены

Сама подмена крышки багажника ВАЗ 2114 производится в последующем порядке:

Откройте багажник и закрепите его до подходящего размера.
Снимите место, где крепится верхняя петля заполненной газом плоской отвертки, вдавите ее вовнутрь колодки и отсоедините.

При отсоединении жгутов проводов, которые входят в багажник, они всегда должны быть помечены цветными маркерами либо изолентой, чтоб избежать вероятных заморочек при их подключении.

Сняв багажник, вы должны пристально изучить состояние его петель. если они либо их крепления имеют перекос либо имеют трещинкы, для вас следует произвести подмену.

Делается последующим образом:

Снимите прокладки с обеих форсунок.

Сборка и установка задней двери делается в том же порядке, что и при разборке, но в оборотном порядке.

Регулировка крышки багажника

Поговорив о том, как поменять дверь своими руками, побеседуем о том, как отрегулировать крышку багажника на ВАЗ 2114 после установки.

Для этого для вас пригодится:

в закрытом состоянии наметить примерное размещение симметричного расположения замка и его замка;
ослабьте крепление, а потом зафиксируйте замок и его аналог в новеньком положении (не затягивайте крепление «до конца». довольно, чтоб части замка сохранили свое положение);
проверьте работоспособность багажника. если он раскрывается и запирается, разблокируется и блокируется без заморочек, нужно повсевременно корректировать положение замка, если есть трудности либо имеется перекос. крепление должно быть ослаблено, а положение замка и защелка должна быть отрегулирована и потом повторена.

Таким макаром, фактически каждый шофер может отремонтировать либо поменять крышку багажника на ВАЗ 2114. Самое главное не откладывать это событие «на потом», так как при возникновении первых признаков перекоса либо затруднения с блокировкой вы сможете сделать это при помощи обычного регулировка замка, тогда как с разрывной защелкой для вас придется поменять все устройство.

Полезное видео

Вы получите дополнительную увлекательную информацию по этому вопросу из видео ниже:

Lada 2110 относится к экономному классу автомобилей, выпускаемых на Волжском авто заводе, где он выпускался с 1995 по 2007 год, и до сего времени продолжает сходить с конвейеров Украины и Египта. Тогда и, и на данный момент качество сборки оставляет вожделеть наилучшего неисправность ВАЗ 2110 всегда будет преследовать То, что у нового подержанного автомобиля есть свои недочеты, которые следует учесть, чтоб они скоро не переросли в определенные неисправности, нужные расходы. Такие же нередкие поломки затрагивают не только лишь 10-ки, да и всю семью, другими словами 2111, что неисправности ВАЗ 2112 нередко схожи. И если мы коснемся украинской коллекции под товарными знаками Богдан 2110 и 2111, это уже другая история, так как коллекция еще ужаснее.

Запустить

Не прогибайся, но утечка подвесные стойки (сзади) уже 40 тыщ.
Придется поменять шарикоподшипники после 40 тыс. км.
Сходу после мяча скоро придется смена подшипников передней ступицы.
55 тыс. Высокая вероятность выхода из строя CV суставов.

электрик

Расходные материалы включают электрические стеклоподъемники, очень часто они вынуждены снимать обшивку двери, чтобы поднять стекло из опущенного положения.
После 50 000 миль он, скорее всего, появится проблемы с генератором. Ремень генератора также будет предложен для замены.

двигатель

Все основные датчики более или менее надежны, но DMRV и IAC требуют периодической очистки картерных газов (они подвержены сильному загрязнению).
Обязательно замените ремень ГРМ по дороге на 60000 миль, иначе вероятность разрыва очень велика.

Система охлаждения

После года эксплуатации постоянный утечка и эрозия охлаждающей жидкости (придется менять трубы и хомуты).
Довольно частые случаи появление трещины на расширительном стволе.

Способ передачи

Получается довольно быстро датчик скорости и в результате стрелка спидометра начинает сначала дергаться.
Купать нужно с помощью переключения передач (стирается пластиковая втулка).

Салон

Как и все вазы скрип, сверчки а также погремушка, предоставляется даже с конвейера.
Духовой шкаф, следуя закону подлости, откажемся в самую холодную погоду.

Видео: Замена Уплотнителя Багажника Ваз 2112

Очень скоро коррозия ржавчина (особенно возле резиновой прокладки на двери и лобовом стекле).

Тормозная система

Конечно, вам придется затягивать трос ручного тормоза довольно часто.

И хотя часто можно услышать фразу: «Я недостаточно богат, чтобы купить ВАЗ», несмотря на то, что это самый бюджетный автомобиль, не стоит отказываться от идеи покупки. Ведь у любого автомобиля есть свои частые неисправности, даже у иномарки, но отечественные автомобили хотя бы легко ремонтировать своими руками, а цены на запчасти гораздо ниже.

А какие неисправности были обнаружены на вашем ВАЗ 2110? Пишите в комментариях.

Даже если владельцы новых «десятков» отмечают отсутствие звукоизоляции и ветроизоляции дверных шин, что можно сказать о хорошо подержанных автомобилях. Принятые по времени и работе накладки на двери ВАЗ 2110 уже не соответствуют даже минимальным требованиям, предъявляемым к ним не столь требовательным потребителям продукции АвтоВАЗа.

Мало того, что вы слышите каждый скрип и шуршание снаружи кабины, водитель также «замерзает» на левой стороне и коленях, а пассажир. правый передний ветер, свободно проникающий через плохо установленные двери и провисающие резиновые ленты. Чтобы завершить картину, вы также должны добавить капли дождя, которые проникают в интерьер.

Уплотнения дверей на метр

И все же, без сомнения, любые уплотнения изнашиваются, особенно на дне, возле порога. Поэтому изоляция кабины от внешних воздействий может сэкономить либо на замену, либо на значительную доработку.

Выбор замены

Какие советы для наивных и легкомысленных автовладельцев невозможно найти в просторах интернета. Некоторые предлагают установить уплотнители окон на ВАЗ 2110 вместо резиновых лент, предназначенных для этой модели, другие. вставлять из капельницы в трубу. В общем, нет предела ограниченному воображению.

Мы постараемся остановиться на наиболее приемлемых вариантах, доказавших свою эффективность на практике.

Поэтому для замены десен можно использовать:

Готовый комплект от производителя. разработан специально для ВАЗ 2110. Это серийный выпуск резиновых лент, которые идеально подходят для всех дверей. Они двухконтурные и позволяют дополнительно герметизировать;
размерная ваза резинками. То есть в продаже вы можете найти как готовые, «припаянные» резиновые ленты для каждой двери, так и резиновые ленты на метр для той же цели;
Уплотнения для приоры. они, по мнению экспертов, даже лучше. Во-первых, они трехкамерные, со стальной полосой для крепления. Во-вторых, они более высокого качества, дольше держат форму, так не крошатся; Приоровский дверной уплотнитель
Также возможно установить резиновые ленты от газели.

Совет: перед тем, как выбрать уплотнение, нужно очень тщательно измерить внутреннюю длину резиновых полос на передних и задних дверях. Лучше взять немного больше, если вы не используете «нативный» набор, потому что его всегда легче резать, чем нажимать.

Кроме того, если вы планируете уточнить для более плотной изоляции, вам также понадобится трубка для дополнительной герметизации дверей диаметром около 8 мм, выполненных из силикона или полиуретана.

Используйте одноразовые колпачки и клей для обеспечения безопасности.

Демонтажные

Купив все необходимое, вы можете начать с разборки, а затем с установкой нового уплотнения. Первый этап. снятие пластиковой облицовочной панели с дверного проема. Это делается с помощью обычной плоской отвертки. Старайтесь делать все осторожно, не повреждая пластиковые крышки, которые крепят панель.

Затем удалите старые резинки. Они делают это, разрывая, а затем удаляя остатки подручными средствами. Если вам нужно удалить оставшийся клей, мелкий мусор, используйте растворитель (будьте осторожны, чтобы не растворить краску).

Далее необходимо очистить пыль и различные загрязнения всего дверного проема, уделяя особое внимание нижним частям. Вы можете сделать химчистку с помощью щетки и пылесоса. Если вам все еще нужно помыться, дайте поверхности высохнуть перед установкой ластиков.

Установка

Эта работа, в принципе, не так уж сложна, ее можно выполнить даже без специальной подготовки. Просто имейте в виду, что установка прокладки и одновременная доработка ветроизоляции должны выполняться тщательно и тщательно, тогда вы обеспечите себя большим комфортом в течение следующих нескольких лет.

Установка осуществляется по следующему алгоритму:

Почти как только вы закроете дверь, вы услышите более мягкий приглушенный звук. И во время вождения вы не услышите раздражающих шумов и свиста холодного ветра, проникающего внутрь. Через некоторое время смотрите, вы забываете о боли в ранее холодном левом колене.

Дополнительная печать

Если у вас была полная замена старых шин на новые во всех дверях, то дополнительная шумоизоляция не требуется. Но в тех случаях, когда вы не хотите или не можете сделать это сразу, а старые резиновые ленты были сняты и изношены, в качестве промежуточной меры можно установить дополнительные прокладки дверей ВАЗ 2110.

Это может быть тонкая труба для теплоизоляции. Их используют в холодильнике и т. Д. Материал немного похож на черную пену, но более плотный. Вы можете найти совет. в этом качестве используйте уплотнения ног для ветровых стекол, но это нецелесообразно. Во-первых, его довольно сложно найти, он намного дороже и неудобен в установке. сложно добиться качественного прилегания.

Однако независимо от выбранного материала его установка ничем не отличается.

Как правило, дополнительное утепление дверей производится только в их верхней и задней частях. В случае сильного спроса. и спереди, вам нужно быть особенно осторожным в навесной области, чтобы материал не мешал нормальному закрытию двери, или некоторые на форумах жалуются, что после таких действий возникли проблемы с закрывая дверь.

В области порога дополнительно устанавливается что-то иррациональное. Там грязь, вода будет накапливаться быстрее, а потом коррозия, ржавчина, дыры.

Дополнительный герметик просто приклеен к корпусу (не к двери), близко к существующему. При выборе клея убедитесь, что он не вступает в реакцию с краской автомобиля.

После приклеивания дверь закрывается, и они проверяют, запечатана ли она. При необходимости его аккуратно режут.

Уплотнение капота

Помимо двери, также страдает моторный отсек, т.е. грязь, пыль, туда летают насекомые. Неплохая обычная печать; добавить дополнительное уплотнение капота.

Стандартное уплотнение двери от ВАЗ 2106 взято, оно немного доработано и сделано.

Возможность установки уплотнителя двери ВАЗ 2110 в моторном отсеке Приора

Багажник не держится на ваз 2115 – какие причины, как поменять

С крышкой багажника ВАЗ-2115 связано много разочарований владельцев, обладающих неплохой машиной. Но со временем проблему научились решать, и мы постараемся изложить все особенности этой части авто.

2 Реанимируем торсионы у ВАЗ-2115
3 Устройство Renault Logan?
4 Особенности крышки багажника у Шевроле Нива
5 А были ли проблемы с задней дверью у ВАЗ-2121?
6 Какая система лучше?

Крышка багажника и ее слабые стороны

Среди людей, живущих в России, бытует мнение, что наш автопром создает, мягко говоря, не совсем качественные автомобили. Может быть, эта точка зрения слишком предвзята, но то, что владельцам отечественных авто рано или поздно приходится тратить личные средства на автосервис, непреложный факт. Можно пуститься в пространные рассуждения о том, как было раньше, и как стало нынче, но многие владельцы ВАЗ-2115 уже столкнулись с подобной проблемой.

Иногда автомобиль приносит сюрприз не в виде поломки ходовой, трансмиссии или двигателя, а в облике мелочной и противной вещи, которую зовут неисправностью торсионов багажника. Для тех, кто не знает, маленькое пояснение. Торсионы – это валы из упругого материала (или металла), выполняющие те же функции, что и амортизаторы или пружины. Крышку багажника в «пятнашке» доверено контролировать именно этим устройствам.

В течение срока эксплуатации торсионы имеют обыкновение «ослаблять хватку», из-за чего во время движения можно слышать несущиеся из недр багажника ВАЗ-2115 посторонние звуки и стук. Особенно это хорошо ощущается при езде по ухабам. В связи с недостаточной тягой идет дополнительная нагрузка на замок, и если не обратить вовремя внимание на диагностику «мелочей», можно при поездке увидеть в зеркало заднего вида, как крышка багажного отсека копирует движения птичьего крыла, весело взлетая в момент наезда авто на неровности.

Какая система лучше?

Подводя итог, какое инженерное решение лучше для открывания, закрывания и фиксации крышки или двери багажного отделения, однозначно ответить сложно. В каждом из них есть свои достоинства и недостатки. Может, это будет и предвзятое мнение, но лучше всех, несомненно, себя показали газовые амортизаторы. Один только факт того, что старые агрегаты, отработав свой век на Нивах выпуска 70-80-х годов и будучи переставленными на машины более поздних выпусков, продолжают с успехом выполнять свои функции, дает шанс задуматься.

Применение надежных газовых амортизаторов

Стоит ли так торопиться применять новые технологии, если старые более надежны? Впрочем, как следует из описания выше про Renault Logan, бывают и исключения из правил. А пока инженеры ищут новые пути в решении технических проблем, многочисленные «кулибины» применяют их на практике путем проб и ошибок, экспериментируя с узлами и агрегатами своих автомобилей, создавая из них кустарные испытательные стенды.

Реанимируем торсионы у ВАЗ-2115

Не будем обсуждать конструкторов автомобиля и гадать, чем они руководствовались, когда решили приспособить такие ненадежные устройства для поддержки массивной крышки багажника ВАЗ-2115. Лучше поговорим о том, как найти выход из создавшейся ситуации.

Как принято в любом цивилизованном обществе, автолюбитель, обнаружив неисправность, конечно, попробует найти нужную деталь в автомагазине. Но в этом случае его заранее ждет неудача: найти в продаже торсионы весьма сложно, и если нет знакомых мастеров из автосервиса, то можно похоронить и идею об их изготовлении. Если чудо случилось, и в продаже нашлись-таки нужные экземпляры, то установить их на ВАЗ-2115 без помощи специалиста вообще нет никаких шансов. Необходимо снять заднее сиденье, демонтировать полку, принять меры к тому, чтобы крышка багажника находилась в течение всего процесса установки в открытом состоянии… В общем, если вам нравится преодолевать препятствия – это ваш звездный час!

Ремонт деталей своими руками

Народные умельцы, имеющие опыт работы с металлом, нашли свое решение, которое эффективно, но совершенно не приемлемо для тех, кто привык только кататься. Смысл вот в чем: применяемые в устройстве багажника ВАЗ-2115 торсионы имеют закрутку всего лишь в пол-оборота вокруг собственной оси. Если довернуть их еще на один оборот, то проблема будет решена. Вопрос только в том, умеете ли вы с помощью подручных средств создавать усилие, достаточное для проведения такой операции? Вот то-то и оно…

Более доступный способ – приспособить пружины от сцепления, прикрепив один их конец к металлическим пластинам, установленным при помощи саморезов на обшивку багажника, а другой – приспособить к крышке. Это, конечно, более подходящий план, но тут тоже есть свой неприятный момент. Во-первых, обшивка – не слишком надежная основа, и крепить планку лучше к корпусу. Здесь тоже надо действовать умеючи, чтобы не насверлить лишних отверстий. Во-вторых, пружины все-таки не приспособлены для работы с крышкой багажника ВАЗ-2115 и имеют неприятное свойство растягиваться. Конечно, это не торсионы, и их замена не будет столь сложна, но вряд ли какому автовладельцу хочется лишний раз ломать голову и тратить средства.

Еще одно «изобретение» – установка вместо торсионов (или параллельно с ними) газовых амортизаторов, которые применяются в багажниках и задних дверях некоторых автомобилей. Здесь тоже важно все продумать, в особенности – каким образом крепить устройства к кузову автомобиля. Недостатки в этом случае в том, что два амортизатора создают такое сопротивление, для преодоления которого придется всякий раз при закрытии крышки вашего ВАЗ-2115 прилагать значительное усилие, а если оставить один амортизатор, есть риск ее перекоса.

Установка газовых амортизаторов

Знатоки, которые специализируются на апгрейдах автомобилей, могут предложить еще массу способов, но каждый из них имеет свои достоинства и недостатки. Ну, а как обстоят дела с надежностью крышки багажника у «одноклассников» ВАЗ-2115?

Самостоятельно снимаем крышку багажника на ВАЗ 2115

Со временем любой механизм изнашивается. Что нужно сделать с крышкой багажника ваз 2115, если она перестала держаться? Такая проблема может появиться уже через полгода после покупки автомобиля. Начинают щелкать торсионы, когда открывается багажник. А затем крышка багажника ваз 2115 просто не держит. Хорошим решением проблемы станет замена петли. В начале, покупается новая петля и краска. Необходимо обезжирить поверхность, а затем красить. При замене рекомендуется вынуть заднее стекло. Если торсион отскочит, то не разобьет его. Теперь крышка багажника будет открываться легко.

Также, если крышка багажника не держит, то можно снять заднюю полку и увидеть сдвинутые пластины, в которые устанавливаются пруты, работающие для скручивания. Они соскакивают с зафиксированного места и не создают эффект скручивания. Поэтому нужно с помощью стальной трубки аккуратно снять пруты с фиксаций, вернуть пластины в нужное положение и затянуть их надежно. С помощью силового рычага стальной трубки вернуть прутья в начальное положение.

Устройство Renault Logan?

Багажник Renault Logan

Петли крепления багажной крышки

периодически проводить смазку замка, особенно во время подготовки автомобиля к очередному сезону;
крышку багажника необходимо закрывать без излишнего усилия и ударов;
не допускать заполнения багажника грузами, чьи габариты вынуждают производить закрытие с усилием, а также предметами, значительно превышающими грузоподъемность. Дело в том, что может произойти деформация кузова, которая нарушит герметизацию и плотность прилегания крышки.

Особенности крышки багажника у Шевроле Нива

В общем-то, «особенности» – это слишком громко сказано. Крышка, как крышка, и единственная ее «необычность» в том, что открывается она не так, как у старой Нивы (подъемом вверх), а, по прихоти инженеров, влево. И, надо сказать, это довольно интересное решение! Примером, видимо, здесь служил «англичанин» Land Rover Defender, производившийся для путешествий по сафари. Особенно напрашивается такое сравнение после того, как видишь запасное колесо, которое удерживает на себе крышка (а правильней сказать – дверь) багажника.

Видимо, американцы, помогавшие российским разработчикам реализовывать проект по созданию совместного кроссовера, постарались учесть все нюансы российских дорог, а потому прочности и надежности автомобиля уделено довольно много внимания. Вплоть до конструирования дверей. Крышка багажника тут лишена всяких приспособлений типа торсионов, пружин и амортизаторов. И в этом, вероятно, и есть ее ценность. По крайней мере, автолюбителям не надо становиться изобретателями и искать решения проблемы, попутно ломая голову, где просверлить дырку или приварить железку. Помимо того, что крышка открывается в сторону, для нее достаточно всего лишь петель.

Крышка багажника Шевроле Нива

Кстати, и фиксировать ее стало удобней – предусмотрены три положения. Весьма примечательно. Ведь нет необходимости распахивать ее до конца, если понадобилось взять и положить какую-нибудь небольшую вещь.

А есть ли жалобы на дверцу багажного отсека у автолюбителей, остановивших свой выбор на приобретении этого «железного коня»? Ну как же без них! Учитывая, что замок крышки (двери) багажного отделения имеет электропривод, соответствующие неисправности бывают и здесь. Особенно часто жалуются на то, что перетираются проводки. Дело в том, что они жестковаты, и в местах, близких к петлям дверцы, происходит разлом. Устраняется это, в общем-то, быстро, но все равно неприятно. Приходится разбирать разъемы, чтобы найти поломку. Многие владельцы «грешат» на блок предохранителей, а потому, не сумев найти истинной причины, по которой замок не работает, портят себе нервы и настроение.

Устройство двери багажного отделения

Следующие неисправности, которыми могла бы выделиться крышка багажника, связаны с «дворником» и омывателем стекла. Правда, судя по отзывам хозяев, никаких проблем эти приспособления не приносят. Трудности могут возникать еще и при смене самой задней дверцы, когда необходимо не только правильно соединить провода для устройств, но и произвести подгонку, отладить герметичность прилегания уплотнителей, отрегулировать защелку замка, настроить расположение петель и провести еще уйму манипуляций.

Еще одна «мелочь» может испортить настроение автовладельцу – это поскрипывание петель при движении. В принципе, можно внимания и не обращать, но поймите сами, как больно ранит любая неисправность, даже мизерная! Наши «кулибины» долгое время искали решения этой проблемы, но, как это часто бывает, оно лежало на поверхности. Оказалось, что просто надо смазать петли любой консистентной смазкой – и все! Скрипы мгновенно пропадают.

Основные аспекты регулировки замка багажника и установки электропривода ВАЗ 2114-2115

Первым делом нужно зажать ключом на 7 резьбовую втулку на корпусе замка и, удерживая ее обычной отверткой, отвернуть стопорный винт тягового механизма. Под него необходимо установить шайбу чуть большего, чем стандартный, диаметра.

Из комплекта с электрическим приводом замка следует сделать крючок из стальной проволоки диаметром 20 миллиметров, который нужно зацепить за стопорный винт замка (под установленной шайбой) и за рейку электропривода. Реле электропривода можно закрепить на усилитель крышки багажника при помощи саморезов.

После этого нужно соединить пластину из комплекта с активатором с помощью болтов крепления замка таким образом, чтобы между язычком замка и пластиной оставался зазор примерно 15 мм. Далее устанавливается сам электрический активатор. В зависимости от формы место установки может различаться, в нашем случае активатор имеет прямоугольный корпус. Закрепить активатор можно двумя или тремя саморезами к корпусу багажника.

Далее следует изготовить тягу из отрезка тросика, она будет соединять рычаг замка с рейкой электропривода, и соединить тросик со стопорным механизмом и язычком замка. Теперь можно приступать к подключению проводов. Трос можно также провести с помощью установки роликового механизма, для этого потребуется механизм стеклоподъемника от любого “классического” ВАЗа, винт с шайбой и втулки. Ролик устанавливается на место редуктора стеклоочистителя. Длину троса подбирайте таким образом, чтобы он не провисал, но и не слишком сильно отводил защелку замка. Провода прокладываются по периметру двери багажника под обшивкой потолка.

Минусовой провод активатора соединяется с металлом так, чтобы во время эксплуатации он не повредился. Плюсовой контакт от активатора прокладывается к месту установки кнопки (лучше всего в отверстие возле прикуривателя, там есть свободное место, или в центральный тоннель). Подключаем провод к аккумулятору, протаскивая его через отверстие возле вакуумного усилителя тормозов, и устанавливаем предохранитель.

А были ли проблемы с задней дверью у ВАЗ-2121?

Задняя дверь ВАЗ-2121

Как открыть ВАЗ-2115 через багажник?

Лада 2115 211540

Всем привет, такая проблема, приобрёл недавно ваз 211540, и сейчас возникла такая проблема, сломался привод центрального замка. Авто снимается с сигнализации, но центральный замок не открывается. Бывшый хозяин менял родные замки машины и не отдал от них ключи, вообщем не могу открыть автомобиль ниключом ни брелком, могу открыть только багажник ключем.

Вопрос: можно ли через багажник как-то пролезть в салон? И ещё говорят как-то вынимают руками заднюю форточку. Помогите ребят:(

Читайте также: