Замена воздушного фильтра газель бизнес

Обновлено: 05.07.2024

Воздушный фильтр на Газель Бизнес: где находится и как заменить

Замена салонного фильтра Газель Бизнес

Салонный фильтр не может повлиять на ходовые качества транспортного средства, но он также является важной деталью, у которой имеются определенные функции. Он входит в список расходных материалов, которые требуют, чтобы их поменяли по истечению определенного времени или пробега.

Своевременная замена воздушного элемента салона обеспечит комфортную и безопасную езду, а также станет лучшей заботой о здоровье водителя и пассажиров.

Существует несколько основных причин, по которым рекомендуется произвести замену салонного фильтра у автомобилей семейства Газель Бизнес:

Элемент пропускает в салон фильтрованный воздух. Если не произвести своевременную работу по его смене, он забивается, и внутрь проникают частички пыли, продукты горения, резиновая пыль, различные микробы.
Если фильтрующий элемент вовремя не поменять, начнут запотевать стекла, что может сказаться на комфорте пассажиров и безопасности вождения транспортным средством.
Невозможно определить «на глаз» степень загрязнения воздушного элемента. Рекомендуется придерживаться определенного интервала между заменами. Идеальный вариант – это менять расходный компонент после каждых 10 000 – 15 000 пробега.

Не стоит проводить механическую чистку расходной детали. Может показаться, что после обдувки деталь вновь становится чистой, но активированный уголь фильтрует только определенный объем вредных газов, после чего он теряет свои свойства.

Извлеченный салонный фильтр Газель Бизнес

Где находится фильтр салона Газель Бизнес и как производится его демонтаж

Перед тем как приступить к снятию салонного фильтрующего компонента, необходимо определить, где он расположен.

Данный расходник можно найти на моторном щите посередине, в верхней части подкапотного пространства (под лобовым стеклом), там будет виден кожух из пластика.

Если автовладелец знает, где находится салонный фильтр Газель Бизнес, он может приступить к его демонтажу и последующей замене. Не стоит забывать о подготовительных работах и поиске необходимых инструментов. Рекомендуется запомнить несколько правил.

Работу нужно выполнять на холодном автомобиле, несмотря на то, что фильтрующий компонент не имеет отношения к нагревающим деталям. Важно также обеспечить хорошее освещение подкапотного пространства, чтобы легче было искать труднодоступные детали. Рекомендуется надеть защитные перчатки.

Подготовленный к установке фильтр

Рабочий процесс должен производиться по следующим этапам:

По периметру кожуха можно заметить четыре болта, их потребуется открутить и снять.
Далее будет обнаружен еще один кожух, функция которого – это держать нужный элемент. Там также имеются болты, но их демонтаж нередко затруднен из-за образования закислений. Рекомендуется использовать специальное средство, иначе автолюбитель рискует сорвать резьбу.
Если владелец автомобиля добрался до фильтра (он имеет прямоугольную форму), на снятие потребуется несколько мгновений, элемент просто вытаскивается из пластикового корпуса. На его место вставляется новая расходная деталь.
У транспортных средств, оборудованных кондиционером или системой климат-контроля, воздушный элемент салона будет не только местом сбора пыли, в нем также начнут образовываться грибки и плесень.

В среднем на замену должно уйти около 20-30 минут. Данный процесс не представляет ничего сложного и, следуя выше описанным рекомендациям, можно произвести замену салонного фильтра Газель Бизнес у себя в гараже. Выполняя данную работу самостоятельно, необходимо соблюдать технику безопасности.

Автолюбители отмечают, что после замены детали печка начинает работать лучше, а в холодное время года салон нагревается в два-три раза быстрее.

Если владелец транспортного средства не знает, как поменять салонный фильтр или не уверен в своих возможностях, лучше заехать в автосервис и доверить этот процесс опытным специалистам.

Не стоит пренебрегать своевременной заменой салонного воздушного элемента, он защищает внутреннюю часть автомобиля от попадания пыли, грязи, опавших листьев, а также устраняет неприятные запахи и препятствует проникновению микробов.

Автомобиль – настоящая кладовая фильтров, и речь идет вовсе не о багажнике запасливого водителя. Нормальное функционирование механического создания затруднительно или невозможно, если воздушный, масляный, топливный и, наконец, очищающий элемент в автоматической коробке передач пришли в негодность. О них как минимум не забывают и регулярно меняют. Но есть фильтр, частенько предаваемый забвению. Он занят очисткой поступающего в салон воздуха и имеет отнюдь не последнее значение для качества жизни.

Частенько его можно отыскать в районе «бардачка» – он стоит за ним или же под ним как, например, в Renault Logan. В некоторых машинах очищающий элемент находится под капотом.

Парадокс в том, что многие из опрошенных нами автомобилистов даже не догадываются о расположении очищающего элемента – вопрос ставит их в тупик.

Что уж говорить про соблюдение периодичности его замены на подержанной «колеснице»? Ежели с поиском места обитания фильтра возникли проблемы, то вам безошибочно подскажет мануал (руководство по эксплуатации и обслуживанию) или помогут на тематических форумах.

Задача сего элемента – очищать поступающий в автомобиль воздух, который «на подходе» часто представляет собой откровенно опасную для здоровья смесь. Приземный слой в больших городах насыщен выхлопными газами, выбросами промышленных предприятий и другими веществами.

Например, в столичном воздухе повышено содержание диоксида азота, формальдегида и бензапирена. У автомагистралей концентрация всякой дряни значительно превышена, и автомобилистам, «плавающим» в «химическом океане», достается особенно сильно.

Про стояние в многочасовых летних пробках при полном штиле или, не приведи господи, в туннелях, которые превращаются в газовые камеры, и говорить нечего.

Надеемся, вы уже поняли, что не стоит смотреть на салонный фильтр халатно и сквозь пальцы – он позволяет в той или иной степени сохранить здоровье, удерживая частицы сажи, песок и пыль, а в случае с более «продвинутыми» элементами, речь о которых пойдет ниже, вредные вещества и аллергены.

Симптомы выхода салонного фильтра из строя очевидные и хорошо заметные. Во-первых, стекла будут чаще запотевать изнутри. Во-вторых, при движении салон начнут атаковать неприятные запахи. Наконец, в-третьих, при включении вентиляции будет заметна пыль.

Жители больших городов, забывающие о замене фильтра, сталкиваются с вышеназванными симптомами куда чаще автомобилистов, в основном проводящих время за пределами мегаполисов. Они же имеют шансы познакомиться и с другими куда более тревожными проявлениями, начиная головной болью и заканчивая риском возникновения серьезных заболеваний.

Салонные стражи делятся на две основные группы – обычные противопылевые (бумажные) и угольные. В качестве фильтрующего элемента в первых используется бумага или синтетическое волокно, которое может быть наэлектризованным для притягивания взвеси.

Перед фильтрацией мелких частиц идет слой для предварительной очистки. Элементы данного типа способны улавливать пыль, сажу и пыльцу растений, доставляющую массу неудобств аллергикам, но не справляются с токсичными веществами.

Обычно они наиболее дешевые.

Что касается угольных фильтров, то их устройство сложнее и нацелено на более высокую эффективность.

Сперва вредные вещества попадают на слой предварительной очистки, затем – в секцию для мелких частиц и, наконец, затем улавливаются гранулами пористого активированного угля, которых нет у обычных бумажных фильтров.

Вот, например, какой арсенал имеется у одной изне самых дешевых моделей RAF Filter, согласно данным производителя: антибактериальное и противогрибковое покрытие, активированный уголь с бикарбонатом натрия и слой, который задерживает большинство известных аллергенов.

Настоящая система очистки поступающего воздуха! Недостатки у таких многослойных элементов есть и это отнюдь не цена – угольные фильтры полноценно работают, пока угольная часть, предназначенная для тонкой очистки, выполняет свои абсорбирующие функции. Эксперты утверждают, что приход в негодность может случиться раньше ожидаемого срока.

Поменять фильтр самостоятельно как правило довольно просто, но есть нюансы. Так, на одних автомобилях процедура проходит на раз-два, в то время как другие модели требуют больше трудозатрат.

Все зависит от того, насколько легок доступ к системе очистки. Скажем, на Nissan Almera Classic на процесс требуются считанные минуты – необходимо снять перчаточный ящик (бардачок), за которым находится съемная крышка салонного фильтра.

Специальный инструмент для выполнения работ не требуется.

Впрочем, на некоторых машинах добраться до места дислокации сложнее и есть вероятность установить элемент недостаточно плотно или криво.

Кроме того, существует вероятность что-то сломать в процессе установки – такие случаи известны.

В этой связи наш вам совет: перед волнующими действиями не стесняйтесь заглядывать в мануал и традиционно узнавать из него полезную информацию или обращаться за помощью к опытным товарищам.

Регулярность обновления фильтрующего элемента регламентирована производителем, но одно дело – заводской интервал и «немного» другое – реальные условия эксплуатации.

Мы советуем проводить периодический осмотр и менять по необходимости, ибо кондиция фильтра зависит от среды обитания автомобиля. В больших городах очиститель подвергается большой нагрузке, его внеплановый осмотр иногда необходим и порой приходиться менять чаще.

То же самое относиться к фильтрам в автомобилях, которые ездят по грунтовым и песчаным дорогам.

Если не оперировать заводскими рекомендациями, то советы по периодичности встречаются разные – от замены раз в 10-15 тысяч километров до обновления, исходя из фактического состояния, которое иногда может удивить.

В запущенных случаях извлеченный фильтр страшно держать в руках: забитый элемент не просто перестает работать, но и со временем сам превращается в рассадник для бактерий и плесени.

Замена воздушного фильтра газель бизнес

Периодичность замены элемента воздушного фильтра 10 тысяч километров

При частой езде по пыльным дорогам нужно чаще менять фильтрующий элемент.

Если фильтр сильно загрязнен, он имеет повышенное сопротивление прохождению воздуха, вызывает чрезмерное обогащение топлива и поэтому снижается мощность двигателя.

Периодически нужно снимать фильтрующий элемент и очищать его от пыли, энергично встряхивая или продувая сжатым воздухом в направлении, обратном движению воздуха при работе двигателя.

Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя ЗМЗ-402

Отверткой ослабляем затяжку хомута шланга отвода картерных газов

Снимаем шланг отвода картерных газов.

Отщелкиваем пять пружинных зажимов крепления крышки воздушного фильтра

Вынимаем фильтрующий элемент, очищаем корпус от пыли и мусора

Вставляем новый фильтрующий элемент и устанавливаем крышку, совмещая стрелки на корпусе и крышке

Снятие корпуса воздушного фильтра двигателя ЗМЗ-402

Вынимаем фильтрующий элемент.

Шлицевой отверткой ослабляем затяжку хомута крепления гофрированного шланга забора воздуха и снимаем шланг

Отверткой отгибаем усики стопорных шайб крепления корпуса воздушного фильтра.

Ключом «на 10» отворачиваем три гайки крепления.

Снимаем кольцевую пластину.

Снимаем корпус воздушного фильтра

Не потеряйте три втулки, вставленные в резиновый уплотнитель корпуса фильтра

Устанавливаем корпус фильтра в обратной последовательности.

Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя ЗМЗ-406

Отверткой ослабляем винт хомута воздуховода и снимаем хомут.

Снимаем резиновый воздуховод с корпуса воздушного фильтра.

Ключами на 10 и 13 отворачиваем гайки хомута крепления корпуса.

Снизу корпуса фильтра отворачиваем гайку-барашек и снимаем верхнюю половину корпуса вместе с фильтрующим элементом

Ключом на 17 отворачиваем гайку крепления фильтрующего элемента

Сняв уплотнительную резиновую шайбу, снимаем фильтрующий элемент

Устанавливаем новый фильтрующий элемент и собираем воздушный фильтр в обратной последовательности.

На части автомобилей с двигателем ЗМЗ-4062 может быть установлен фильтр иной конструкции.

Замена воздушного фильтра газель бизнес

ЗДЕСЬ НАХОДИТСЯ СОДЕРЖАНИЕ ДАННОЙ КНИГИ. БОЛЕЕ ПОДРОБНО НАХОДИТСЯ ЗДЕСЬ ТЫЦ

РАЗДЕЛ 1. УСТРОЙСТВО

Общие сведения об автомобиле. 10

Паспортные данные . 13

Ключи автомобиля . 14

Органы управления . 14

Панель приборов . 14

Комбинация приборов . 18

Маршрутный компьютер . 21

Отопление и вентиляция кабины . 21

Ремни безопасности . 24

Регулировка положения сиденья водителя . 25

Использование детских сидений . 26

Регулировка положения рулевого колеса . . 26

Зеркала заднего вида . 27

Освещение кабины . 27

Вещевые ящики . 28

Противосолнечные козырьки . 30

Управление коробкой передач . 3.0

РАЗДЕЛ 2. РЕКОМЕНДАЦИИ

ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ . 31

Правила техники безопасности и рекомендации . . 31

Правила техники безопасности . 31

Рекомендации по эксплуатации . 31

Рекомендации по безопасности движения . 31

Обкатка автомобиля . 32

Эксплуатация автомобиля в гарантийный период. 32

Подготовка автомобиля к выезду . 33

Заправка автомобиля топливом . 33

Пользование домкратом . 34

Буксировка автомобиля . 35

Рекомендации по экономичному вождению автомобиля. . .35

РАЗДЕЛ 3. НЕИСПРАВНОСТИ В пути . . 36

Двигатель не заводится . 36

Коленчатый вал не проворачивается стартером .. . 36

Коленчатый вал вращается, но двигатель не пускается. 36

Нарушения в работе двигателя . 37

Приборы для диагностики системы управления двигателем. 37

Автомобиль плохо разгоняется . 39

Двигатель заглох во время движения . 39

Особенности эксплуатации дизельного двигателя. 40

Упало давление масла . 40

Проверка системы смазки . 40

Перегрев двигателя . 41

Проверка системы охлаждения . 41

Аккумуляторная батарея не подзаряжается .. . 42

Проверка электрооборудования . 42

Пуск двигателя от внешних источников тока .. . 43

Неисправности электрооборудования . 44

Появились посторонние стуки . 44

Стуки в двигателе . 44

Стуки в подвеске . 44

Стук (шум) в карданной передаче . 45

Стук (шум) в заднем мосту . 45

Вибрация и удары на рулевом колесе . 45

Проблемы с тормозами . 46

Прокачка тормозной системы . 46

Проверка тормозной системы . 46

Прокол колеса . 47

Замена колеса . 47

Ремонт бескамерной шины . 48

РАЗДЕЛ 4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ . . 50

Общие положения . 50

Правила техники безопасности . 50

Ежедневное обслуживание . 50

Проверка колес . 50

Проверка уровня и доливка масла в систему смазки . 53

Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости . 53

Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок гидроприводов тормозной системы и выключения сцепления . 54

Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в бачок гидроусилителя

рулевого управления . 54

Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя . 55

Проверка внешних осветительных приборов . 55

РАЗДЕЛ 5. ДВИГАТЕЛЬ . 56

Особенности конструкции . 56

Проверка компрессии в цилиндрах . 59

Замена опор подвески силового агрегата . . . 61

Очистка системы вентиляции . 62

Установка поршня первого цилиндра.в положение ВМТ такта сжатия . 62

Проверка, снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов . 64

Регулировка зазоров в приводе клапанов . . . . 67

Снятие, дефектовка и установка маховика . . . 67

Замена цепи привода газораспределительного механизма . 69

Замена деталей уплотнения двигателя . 72

Замена прокладки крышки головки блока цилиндров . 72

Замена прокладки головки блока цилиндров . 73

Замена маслосъемных колпачков . 76

Замена сальников коленчатого вала . 78

Замена прокладки масляного картера . 79

Замена уплотнения направляющей указателя уровня масла . 80

Замена прокладки впускной трубы . 80

Замена прокладок выпускного коллектора . 82

Головка блока цилиндров . 82

Снятие, дефектовка и установка распределительного вала . 82

Притирка клапанов . 85

Снятие и установка двигателя . 86

Система смазки . 90

Особенности конструкции . 90

Замена масла и масляного фильтра . 90

Снятие и установка масляного насоса . 91

Система охлаждения . 94

Особенности конструкции . 94

Проверка герметичности шлангов и соединений системы охлаждения . 96

Замена охлаждающей жидкости . 97

Снятие и установка радиатора системы охлаждения . 98

Замена термостата . 99

Снятие и установка корпуса термостата . 99

Снятие и установка водяного насоса . 100

Замена расширительного бачка . 101

Снятие и установка жидкостно-фрикционной муфты вентилятора . 101

Снятие и установка опоры вентилятора . 102

Система питания . 103

Особенности конструкции . 103

Прокачка системы питания . 106

Удаление воды из топливного фильтра . 106

Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра . 106

Снятие и установка воздушного фильтра . 107

Снятие и установка топливозаборника . 107

Замена фильтра топливозаборника . 108

Снятие и установка топливного насоса высокого давления . 109

Снятие и установка топливной рампы . 110

Снятие и установка топливных форсунок . 111

Замена фильтрующего элемента топливного фильтра . 112

Снятие и установка топливного фильтра . 113

Снятие и установка топливного бака . 114

Снятие и установка педали акселератора . 115

Снятие и установка турбокомпрессора . 115

Снятие и установка охладителя наддувочного воздуха (интеркулера) . 117

Снятие и установка узла воздушной заслонки . . 118

Система выпуска отработавших газов . 118

Снятие и установка выпускного коллектора . 118

Замена нейтрализатора отработавших газов . .119

Замена глушителя . 120

Система рециркуляции отработавших газов . 121

Особенности конструкции . 121

Снятие и установка перепускной трубы системы рециркуляции отработавших газов . 121

Снятие и установка клапана и теплообменника системы

рециркуляции отработавших газов . 122

РАЗДЕЛ 6. ТРАНСМИССИЯ . 124

Особенности конструкции . 124

Замена жидкости в гидроприводе .выключения сцепления . 125

Прокачка гидропривода выключения сцепления .. . 125

Снятие и установка сцепления . 126

Снятие и установка главного цилиндра привода выключения сцепления . 128

Снятие и установка рабочего цилиндра привода выключения сцепления . 129

Снятие, установка и регулировка положения педали сцепления . 129

Коробка передач . 130

Особенности конструкции . 130

Проверка уровня, доливка и замена масла в коробке передач . 130

Снятие и установка коробки передач . 132

Разборка коробки передач . 133

Разборка и сборка вторичного вала . 135

Разборка и сборка первичного вала . 136

Разборка и сборка промежуточного вала . 137

Разборка и сборка оси промежуточной шестерни заднего хода . 137

Разборка и сборка синхронизатора . 137

Разборка и сборка рычага переключения передач . 138

Осмотр и дефектовка деталей коробки передач.. . 138

Сборка коробки передач . 140

Карданная передача . 141

Особенности конструкции . 141

Проверка карданной передачи на автомобиле . . . 142

Проверка технического состояния и смазка карданной передачи . 142

Снятие и установка карданной передачи . 142

Разборка и сборка карданной передачи . 143

Разборка и сборка карданного вала . 143

Задний мост . 145

Особенности конструкции . . 145

Проверка уровня, доливка и замена масла в редукторе заднего моста . 146

Замена полуоси . 147

Регулировка предварительного натяга подшипников ведущей шестерни

главной передачи . 147

Регулировка подшипников ступицы заднего колеса . 148

Замена подшипников и сальника ступицы заднего колеса . 148

Снятие и установка заднего моста . 149

Снятие и разборка редуктора заднего моста . 150

Осмотр и дефектовка деталей редуктора заднего моста . 151

Сборка и установка редуктора заднего моста . . 151

Регулировка положения ведущей шестерни . 152

Регулировка бокового зазора главной передачи и предварительного натяга подшипников

РАЗДЕЛ 7. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ . 154

Передняя подвеска . 154

Особенности конструкции . 154

Проверка технического состояния деталей .передней подвески на автомобиле . 155

Замена подшипника ступицы переднего колеса .. . 156

Замена амортизатора передней подвески . 158

Снятие и установка верхнего рычага передней подвески . 158

Снятие и установка нижнего рычага передней подвески . 159

Замена стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески . 161

Замена верхнего шарового шарнира передней подвески . 161

Замена нижнего шарового шарнира передней подвески . 162

Снятие и установка передней подвески . 163

Проверка и регулировка углов установи передних колес . 164

Задняя подвеска . 165

Особенности конструкции . 165

Проверка технического состояния деталей задней подвески на автомобиле . 166

Замена амортизатора задней подвески . 167

Замена стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески . 167

Снятие и установка рессоры . 167

Разборка и сборка рессоры . 168

РАЗДЕЛ 8. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ . . . 169

Особенности конструкции . 169

Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле . 170

Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса . 171

Рулевая колонка . 172

Снятие и установка рулевого колеса . 172

Снятие и установка кожуха рулевой колонки . 172

Снятие и установка рулевой колонки . 173

Рулевые тяги . 174

Замена наружного наконечника рулевой тяги . . 174

Замена защитного чехла рулевой тяги . 175

Замена рулевой тяги . 175

Рулевой механизм . 176

Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления . 176

Замена рабочей жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления . 176

Замена рулевого механизма . 177

Снятие и установка бачка гидроусилителя.рулевого управления . 178

Замена насоса гидроусилителя рулевого управления . 178

РАЗДЕЛ 9. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА . . . 180

Особенности устройства . 180

Проверка и регулировка тормозной системы. 183

Проверка эффективности работы тормозной системы . 183

Проверка герметичности гидропривода тормозов . 184

Проверка положения педали тормоза . 185

Проверка работы вакуумного усилителя тормозов . 185

Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов . 186

Проверка стояночного тормоза . 187

Регулировка регулятора давления . 187

Прокачка гидропривода тормозной системы . 187

Замена тормозной жидкости в гидроприводе тормозов . 188

Главный тормозной цилиндр . 189

Снятие и установка главного тормозного цилиндра и его бачка . 189

Вакуумный усилитель тормозов . 190

Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов . 190

Снятие и установка вакуумного насоса . 191

Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов . 192

Замена тормозных шлангов . 192

Замена тормозных трубок . 192

Снятие и установка регулятора давления . . . . 193

Снятие и установка педали тормоза . 193

Тормозные механизмы передних колес . . 194

Замена тормозных колодок тормозного механизма переднего колеса . 194

Замена суппорта тормозного механизма переднего колеса . 195

Замена тормозного диска . 195

Тормозные механизмы задних колес . 196

Снятие и установка тормозного барабана . 196

Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса . 197

Замена рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса . 198

Ремонт рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса . 198

Стояночный тормоз . 199

Регулировка привода стояночного тормоза . 199

Замена заднего троса привода стояночного тормоза . 199

Замена переднего троса привода стояночного тормоза . 200

Особенности конструкции . 201

Диагностика неисправностей бортового электрооборудования . 201

Монтажные блоки . 202

Расположение предохранителей, реле и их замена . 202

Замена реле-прерывателя указателей поворота .. . 205

Аккумуляторная батарея . 206

Особенности конструкции . 206

Уход за аккумуляторной батареей . 207

Проверка степени заряженности аккумуляторной батареи. 207

Зарядка аккумуляторной батареи . 207

Снятие и установка аккумуляторной батареи . 208

Особенности конструкции . 209

Снятие и установка генератора . 209

Особенности конструкции . 210

Снятие и установка стартера . 211

Замена выключателя приборов и стартера (замка зажигания) и его контактной группы . . .212

Система управления двигателем . 214

Особенности конструкции . 214

Замена датчиков системы управления двигателем . 216

Снятие и установка электронного блока управления двигателем . 219

Освещение, световая и звуковая сигнализация . 220

Особенности конструкции . 220

Регулировка света фар . 220

Замена ламп . 221

Замена блок-фары . 225

Замена противотуманной фары . 225

Замена бокового фонаря указателя поворота . .. . 226

Замена заднего фонаря . 226

Замена плафона освещения кабины . 226

Замена подрулевых переключателей . 227

Снятие и установка блока управления наружным освещением, корректором света фар

и подсветкой . 228

Снятие и установка звукового сигнала . 228

Снятие и установка выключателей панели приборов . 228

Замена щеток стеклоочистителя . 229

Снятие и установка рычагов щеток стеклоочистителя . 229

Замена стеклоочистителя . 230

Омыватель ветрового стекла . 230

Снятие и установка бачка омывателя ветрового стекла . 230

Замена электронасоса омывателя ветрового стекла . 231

Снятие и установка комбинации приборов . . . 231

Замена выключателей и датчиков . 232

Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла . 232

Замена выключателя сигнальной лампы включения стояночного тормоза . 233

Замена выключателя стоп-сигнала . 233

Замена выключателя света заднего хода . 234

Замена датчика указателя уровня топлива . 234

Особенности устройства . 235

Снятие и установка головного устройства . 235

Снятие и установка динамиков аудиосистемы . . 236

Снятие и установка переключателей управления аудиосистемой . 237

РАЗДЕЛ 11. КАБИНА И ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА . 238

Особенности конструкции . 238

Снятие и установка кабины . 239

Снятие и установка подкрылков . 243

Снятие и установка бампера . 243

Разборка и сборка бампера . 244

Снятие и установка капота . 244

Снятие и установка замка капота и его привода .. . 246

Снятие и установка переднего крыла . 246

Дверь кабины . 248

Снятие и установка обивки двери . 248

Снятие и установка стеклоподъемника . 249

Замена опускного стекла . . 250

Снятие и установка внутренней ручки замка двери - . 251

Замена выключателя замка двери . 251

Снятие и установка замка двери . 252

Замена наружной ручки двери . 253

Замена ограничителя открывания двери . 254

Снятие и установка двери . 255

Замена наружного зеркала заднего вида . . . 255

Панель приборов . 256

Особенности конструкции . 256

Снятие и установка панели приборов . 256

Снятие и установка сиденья водителя . 258

Снятие и установка пассажирского сиденья . 258

Снятие и установка обивки стойки кабины . . . 259

Снятие и установка арматуры салона . 259

Замена стекла ветрового окна . 260

Грузовая платформа . 261

Снятие и установка грузовой платформы . 261

РАЗДЕЛ 12. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ . 262

Особенности устройства . 262

Замена фильтра поступающего в кабину воздуха . 263

Снятие и установка электровентилятора отопителя . 264

Снятие и установка дополнительного резистора электровентилятора отопителя . . . 264

Снятие и установка блока управления системой отопления и вентиляции . 265

Замена салонного фильтра Газель Бизнес

С каждым годом экологическая ситуация в стране ухудшается, что приводит к образованию на дорогах большого количества пыли и грязи. Находясь в салоне автомобиля, любые водитель и пассажир желают чувствовать себя комфортно и в безопасности. Салонный фильтр не может повлиять на ходовые качества транспортного средства, но он также является важной деталью, у которой имеются определенные функции. Он входит в список расходных материалов, которые требуют, чтобы их поменяли по истечению определенного времени или пробега. Своевременная замена воздушного элемента салона обеспечит комфортную и безопасную езду, а также станет лучшей заботой о здоровье водителя и пассажиров.

Элемент пропускает в салон фильтрованный воздух. Если не произвести своевременную работу по его смене, он забивается, и внутрь проникают частички пыли, продукты горения, резиновая пыль, различные микробы.
Если фильтрующий элемент вовремя не поменять, начнут запотевать стекла, что может сказаться на комфорте пассажиров и безопасности вождения транспортным средством.
Невозможно определить «на глаз» степень загрязнения воздушного элемента. Рекомендуется придерживаться определенного интервала между заменами. Идеальный вариант – это менять расходный компонент после каждых 10 000 – 15 000 пробега.

Где находится фильтр салона Газель Бизнес и как производится его демонтаж

Перед тем как приступить к снятию салонного фильтрующего компонента, необходимо определить, где он расположен. Данный расходник можно найти на моторном щите посередине, в верхней части подкапотного пространства (под лобовым стеклом), там будет виден кожух из пластика. Если автовладелец знает, где находится салонный фильтр Газель Бизнес, он может приступить к его демонтажу и последующей замене. Не стоит забывать о подготовительных работах и поиске необходимых инструментов. Рекомендуется запомнить несколько правил. Работу нужно выполнять на холодном автомобиле, несмотря на то, что фильтрующий компонент не имеет отношения к нагревающим деталям. Важно также обеспечить хорошее освещение подкапотного пространства, чтобы легче было искать труднодоступные детали. Рекомендуется надеть защитные перчатки.

Рабочий процесс должен производиться по следующим этапам:

По периметру кожуха можно заметить четыре болта, их потребуется открутить и снять.
Далее будет обнаружен еще один кожух, функция которого – это держать нужный элемент. Там также имеются болты, но их демонтаж нередко затруднен из-за образования закислений. Рекомендуется использовать специальное средство, иначе автолюбитель рискует сорвать резьбу.
Если владелец автомобиля добрался до фильтра (он имеет прямоугольную форму), на снятие потребуется несколько мгновений, элемент просто вытаскивается из пластикового корпуса. На его место вставляется новая расходная деталь.
У транспортных средств, оборудованных кондиционером или системой климат-контроля, воздушный элемент салона будет не только местом сбора пыли, в нем также начнут образовываться грибки и плесень.

Автолюбители отмечают, что после замены детали печка начинает работать лучше, а в холодное время года салон нагревается в два-три раза быстрее. Если владелец транспортного средства не знает, как поменять салонный фильтр или не уверен в своих возможностях, лучше заехать в автосервис и доверить этот процесс опытным специалистам. Не стоит пренебрегать своевременной заменой салонного воздушного элемента, он защищает внутреннюю часть автомобиля от попадания пыли, грязи, опавших листьев, а также устраняет неприятные запахи и препятствует проникновению микробов.

Система впуска воздуха двигателя УМЗ-4216 на Газель и Соболь и система выпуска отработавших газов, устройство и обслуживание системы впуска воздуха.

Система впуска воздуха двигателя УМЗ-4216 на автомобилях Газель и Соболь включает в себя воздушный фильтр, воздуховоды, впускную трубу и ресивер. Впускная труба и ресивер отлиты из алюминиевого сплава и соединены между собой через прокладку четырьмя шпильками.

К фланцу ресивера через прокладку крепится дроссельный патрубок, в котором на оси установлена дроссельная заслонка, регулирующая подачу воздуха в цилиндры двигателя. На корпусе дроссельного патрубка установлен датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), подвижная часть которого соединена с осью дроссельной заслонки. ДПДЗ информирует электронную систему управления о величине открытия дроссельной заслонки.

Каталожные номера деталей и узлов системы впуска воздуха двигателя УМЗ-4216 на автомобилях Газель и Соболь.

Воздушный фильтр системы впуска воздуха двигателя УМЗ-4216 на автомобилях Газель и Соболь.

Воздушный фильтр системы впуска воздуха двигателя УМЗ-4216 сухого типа, со сменным фильтрующим элементом из пористого картона. Закреплен с помощью кронштейна в сборе с хомутом на надставках правого лонжерона и кожуха фары. Воздушный фильтр предназначен для очистки от пыли воздуха, поступающего в двигатель.

В воздушный фильтр воздух поступает по воздухозаборнику в два боковых патрубка, фильтруется, проходя через шторы фильтрующего элемента, а затем через патрубок в верхней части корпуса фильтра воздух поступает по шлангам во впускной коллектор двигателя.

Ресивер системы впуска воздуха двигателя УМЗ-4216 на автомобилях Газель и Соболь.

Ресивер является частью впускного трубопровода, в котором использованы резонансные колебания столба воздуха (в каждом впускном патрубке между ресивером и впускным клапаном) с целью получения эффекта дозарядки цилиндров воздухом и повышения мощности двигателя.

Ресивер изготовлен из алюминиевого сплава. Крепится с помощью фланцевого соединения через прокладку из паронита толщиной 0,6 мм к впускной трубе четырьмя шпильками с резьбой М8. К ресиверу со стороны переднего торца крепится дроссельный патрубок. Через специальные штуцеры к ресиверу подключены регулятор холостого хода (для подачи добавочного воздуха на холостом ходу помимо дроссельного устройства), регулятор давления бензина (для подачи к нему регулирующего разрежения от впускного тракта).

На ресивере также устанавливается датчик абсолютного давления, контролирующий температуру воздуха на впуске и работающий в системе электронного регулирования топливоподачи. Для нормальной работы двигателя необходимо, чтобы все места подсоединения и установки узлов и приборов а также места соединения фланцев впускной трубы и ресивера были герметичными, без подсоса воздуха.

Дроссельное устройство имеет корпус с центральным отверстием диаметром 60 мм, в котором размещена дроссельная заслонка. Ось дроссельной заслонки имеет два выхода из корпуса. На одном конце оси закреплен рычаг, соединенный с кулисным механизмом дроссельной заслонки. Другой конец используется для привода датчика положения дроссельной заслонки BOSCH DRG-1 0 280 122 001 или 406.1130000-01, который закреплен на корпусе дроссельного устройства.

Привод воздушной дроссельной заслонки системы впуска воздуха двигателя УМЗ-4216 на автомобилях Газель и Соболь.

Привод воздушной дроссельной заслонки состоит из педали и тяги акселератора. Кронштейн педали двумя болтами крепится к щитку передка. Тросовая тяга акселератора соединяет сектор воздушного дроссельного патрубка с рычагом валика акселератора и крепится к щитку передка и кронштейну регулировочного наконечника на двигателе УМЗ-4216 с помощью двух гаек.

При полном открытии воздушной заслонки педаль упирается в коврик. При освобождении педали заслонка возвращается в исходное положение и поднимает педаль. В этом положении упор рычага должен быть поджат к кронштейну. Регулировка привода осуществляется перемещением регулировочного наконечника.

Система выпуска отработавших газов двигателя УМЗ-4216 на автомобилях Газель и Соболь.

Система выпуска отработавших газов двигателя УМЗ-4216 на автомобилях Газель и Соболь состоит из нейтрализатора отработавших газов с приемной трубой, глушителя с переходной трубой и выпускной трубы. Нейтрализатор и глушитель имеют не разборную конструкцию и в случае выхода из строя их заменяют новыми. Система выпуска отработавших газов крепится к автомобилю с помощью кронштейнов и эластичных элементов.

Каталожные номера деталей и узлов системы выпуска отработавших газов двигателя УМЗ-4216 на автомобилях Газель и Соболь.

Обслуживание системы впуска воздуха двигателя УМЗ-4216 на автомобилях Газель и Соболь.

Обслуживание воздушного фильтра заключается в операциях очистки и замены фильтрующего элемента. Через 20 000 километров пробега надо снять воздушный фильтр с автомобиля, разобрать, очистить корпус, продуть фильтрующий элемент. Через 40 000 километров пробега надо снять воздушный фильтр с автомобиля, разобрать, очистить корпус, установить новый фильтрующий элемент.

Корпус воздушного фильтра необходимо заменить в случае обнаружения трещин, деформации корпуса и патрубков. Снятие воздушного фильтра с автомобиля необходимо проводить в
следующей последовательности.

Установку воздушного фильтра проводить в последовательности, обратной снятию.

Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя УМЗ-4216 на автомобилях Газель и Соболь.

В зимнее время года, при отрицательной температуре, разборку и сборку воздушного фильтра рекомендуется проводить в теплом помещении, предварительно выдержав корпус воздушного фильтра до положительной температуры с целью его прогрева.

Как поменять воздушный фильтр двигателя на ГАЗели своими руками?

Воздушный фильтр силового агрегата ГАЗели является очень важным элементом рассматриваемого транспортного средства. Благодаря обозначенной автозапчасти пыль и другие частицы, которые могут навредить работе моторного узла автомобиля не попадают во внутреннюю часть двигателя авто. Замену воздушного фильтра на ГАЗели требуется осуществлять для того, чтобы поддерживать оптимальные эксплуатационные характеристики транспортного средства.

Принцип работы рассматриваемого устройства предельно прост. В цилиндрах силового агрегата транспортного средства при сгорании горючей смеси находится немалый объем воздуха. Он способен превышать объем топлива почти в 15 раз. Попадает воздух в обозначенное место разумеется снаружи, а вместе с ним в моторный узел автомобиля может попасть и все, что находится в данный момент вокруг транспортного средства, а именно ГАЗели. Это может быть пыль, песок, частицы воды или асфальта, мелкие части растений и подобное. И для того чтобы очистить попадающий в силовой агрегат машины атмосферный воздух был создан воздушный фильтр.

Далее будет представлена информация, о том как правильно осуществить самостоятельную замену воздушного фильтра на ГАЗели, а также о том как выбрать требуемый воздухоочиститель.

Зачем менять воздушный фильтр на ГАЗели?

Чтобы горючая смесь, которая необходима для оптимальной работы силового агрегата ГАЗели образовалась, требуется комбинация воздуха и горючей смеси. В среднем, транспортное средство поглощает пятнадцать литров воздуха на один литр топлива. Атмосферный воздух поступает в систему автомобиля через воздухозаборник, а также через патрубок воздушного фильтра, который в большинстве случаев установлен рядом с решеткой радиаторного устройства транспортного средства. Зачастую, качество поступающего в систему воздуха является неудовлетворительного качества. Уличная грязь и пыль устремляются к силовому агрегату ГАЗели вместе с поступающим через коллектор атмосферным воздухом. Это грозит серьезным засорением воздухоочистителю. Помимо этого последствия загрязнения воздушного фильтра могут быть более серьезными, а именно выход из строя моторного узла ГАЗели, с последующим дорогостоящим ремонтом. Специалистами автоиндустрии подсчитано что среднестатистическое количество пыли и грязи, которые может попасть в двигатель транспортного средства за период между двумя техническими обслуживаниями составляет от 100 до 1500 грамм. Все это неизбежно приведет к поломке силового агрегата ГАЗели.

Помимо представленного воздушный фильтр ГАЗели нивелирует шум подачи воздуха по каналам, а также регулирует температуру горючей смеси в бензиновых двигателя внутреннего сгорания. Последний фактор особенно актуален в холодное время года. Необходимо он для подогрева топлива. Указанным действием достигается оптимальный эффект от сгорания горючей смеси, в результате чего улучшается экология. Это означает, что через выхлопную систему ГАЗели выходит значительно меньше вредных веществ.

Владельца ГАЗели, которые используют данное транспортное средство по проселочным дорогам, дачникам, жителям сельской местности, любителям путешествий, рыбакам рекомендуется проводить частный осмотр состояния воздушного фильтра автомобиля. Именно в указанных выше условиях пылеобразование является наиболее интенсивным. Представленные мелкие частицы устремляются во входной канал к моторному узлу транспортного средства через воздухозаборник, что приводит к поломке силового агрегата или к его перегреву. Исходя из обозначенной информации делаем вывод, что в указанных условиях соблюдать чистоту фильтра следует обязательно.

Существует определенное количество типовых причин, из-за которых владельцу ГАЗели необходимо заменить загрязненный воздушный фильтр двигателя транспортного средства на новый.

Список причин:

Самой распространенной причиной является плановая замена. В рассматриваемой ситуации производители транспортных средств индивидуально прописывают в руководстве по эксплуатации транспортного средства пробег авто или время, по истечении которого владельцу машины необходимо заменить загрязненный воздушный фильтр на новый. Специалисты автоиндустрии рекомендуют ориентироваться на километраж пробега, а именно при достижении автомобилем 15-30 тысяч километров;
Помимо этого возможно внеплановое загрязнение. Замена воздушного фильтра может быть вызвана тем, что владелец транспортного средства на протяжении длительного периода времени использовал машину в условиях, где атмосферный воздух сильно загрязнен (сельская местность, бездорожье). Помимо обозначенного внезапное загрязнение воздушного фильтра ГАЗели может быть вызвано тем, что автолюбитель использовал в рассматриваемом устройстве некачественный фильтрующий материал;
Последней причиной является механическое повреждение. Рассматриваемая причина может быть вызвана аварийной ситуаций в силовом агрегате транспортного средства или в воздушном фильтре, неправильной установкой фильтрующего материала, а также попаданием в воздухоочиститель крупной частицы, в результате чего фильтрующий материал был выведен из строя. Помимо обозначенного воздушные фильтры повреждаются во время выполнения иных ремонтных работ, поэтому требуется незамедлительная замена детали.

Независимо от того, что служило причиной неисправности воздушного фильтра, его в обязательном порядке следует заменить на новый. Это позволит владельцу ГАЗели устранить неполадки, а также избежать появления возможных более серьезных проблем с силовым агрегатом транспортного средства.

Если владелец ГАЗели будет ездить на обогащенной загрязнениями смеси на протяжении длительного периода времени, то это снизит ресурс двигателя транспортного средства(обусловлено это тем, что пыль в цилиндрах выполняет роль абразивного материала). Исходя из указанное ранее информации можно сделать вывод, что своевременная замена пыльного воздушного фильтра на новый, это не только ремонтная, но и профилактическая мера, позволяющая владельцу ГАЗели эксплуатировать силового агрегата машины в оптимальном режиме.

В настоящее время на авторынке существует огромное количество воздушных фильтров, которые предназначены для различных силовых агрегатов. Однако признаки, которые могут сообщить владельцу транспортного средства о том, что воздухоочиститель машины засорился и требует замены практически одинаковые.

Признаки, свидетельствующие о том, что воздушный фильтр ГАЗели необходимо немедленно заменить:

Если мощность двигателя ГАЗели значительно снизилась;
В ситуации, когда динамические характеристики рассматриваемого автомобиля значительно ухудшились (это означает, что транспортное средство слабо разгоняется при увеличении оборотов силового агрегата);
Если увеличился расход горючей смеси на сто километров;
Если активировалась лампочка Check Engine. Указанная лампочка активируется, если произошла прямая ошибка, которая указывает на засорение воздухоочистителя, а также если нарушено состояние топливо-воздушной смеси (это означает, что рассматриваемая смесь значительно обогащена горючей смесью и обозначается ошибкой Р0172);
Если концентрация токсичных веществ в выхлопных газах значительно увеличилась.

В определенных случаях, при загрязнении воздушного фильтра ГАЗели может наблюдаться повышенный гул при работе силового агрегата транспортного средства.
Помимо этого необходимо заметить, что обозначенные выше факторы могут свидетельствовать и о иных неполадках машины, но все же автолюбителю рекомендуется выполнить и проверку воздухоочистителя, тем более данное действие быстро и легко осуществляется.

Замена воздушного фильтра на ГАЗ 405, 406 и Соболь

Перед тем как приступать к процедуре замены загрязненного воздушного фильтра на новый владельцу ГАЗели собрать собрать определенный пакет инструментов.

В указанный список выходит следующее:

Ключи, отвертка;
Перчатки;
Ненужная ткань;
Новый воздухоочиститель, который при покупке следует измерить, чтобы он обязательно подошел для вашей марки автомобиля, а именно для ГАЗели.

Особое внимание следует уделить приобретению рассматриваемой автозапчасти. Обусловлено это тем, что при покупке неправильного воздухоочистителя владелец ГАЗели понесет дополнительные финансовые убытки, из-за того что установка неподходящего воздушного фильтра может оказать отрицательное влияние на дальнейшее функционирование силового агрегата транспортного средства. Для каждой марки авто соответствует определенный воздухоочиститель, со своим посадочным местом. Исходя из обозначенной информации при приобретении нового воздушного фильтра владельцу ГАЗели рекомендуется внимательно изучить руководство по эксплуатации автомобиля, а также измерить размеры автозапчасти.

За исключением оригинальной рассматриваемой детали, современный рынок может предложить автолюбителям и аналоги от других производителей, цена которых меньше. Помимо указанные автозапчасти разнятся в цене, они еще довольно сильно различаются по качеству. Аналоги воздушных фильтров в большинстве случаев не соответствуют стандартам. Из обозначенной информации можно сделать вывод, что перед тем как приобрести новый воздухоочиститель, владельцу ГАЗели нужно внимательно изучить автозапчасть, после чего сделать вывод стоит ли приобретать более дешевый аналог, либо же купить оригинальный воздушный фильтр на силовой агрегат рассматриваемого транспортного средства. Связанно это с тем, что стоимость оригинальной детали на много раз меньше той, которая может потребоваться на ремонт при выходе из строя двигателя машины. Дешевые подделки, которые отличаются броской ценой, не смогут надежно уберечь моторный узел автомобиля от внешних загрязнений. Целесообразно покупать воздухоочиститель, который рекомендуется заводом-изготовителем ГАЗели.

Как уже было обозначенного ранее, фильтрующий элемент следует выбирать исходя из конструктивных размеров каркаса, в который он должен быть установлен. Воздушный фильтр, размер который меньше требуемого откроет доступ нефильтрованному воздушному потоку в камеры сгорания. Помимо этого, это станет причиной того, что двигатель ГАЗели не получит необходимой объем воздуха. Из двух одинаковых по размерам деталей необходимо выбрать фильтрующий элемент с большим эксплуатационным ресурсом из качественного материала. Так будет выгоднее и надежнее самому владельцу ГАЗели.

Все воздушные фильтры, которые на текущий момент существуют на современном рынке возможно разделить по фильтрующим материалам, форме исполнения, классам и способу очистки.

Классы воздухоочистителей для всех транспортных средств, в том числе и для ГАЗели:

Первый класс. К указанному классу относятся воздушные фильтры, качество которых является самым высоким. Они обеспечивают 100% фильтрацию поступающего извне в силовой агрегат ГАЗели воздуха. Следует отметить, что обозначенный класс воздухоочистителей зачастую используется на спорткарах или же на усовершенствованных авто после тюнинга;
Второй класс. Представленные воздушные фильтры не пропускают в моторный узел ГАЗели частицы, размером больше 1 микрометра;
Третий класс. Рассматриваемый воздухоочиститель защищает мотор транспортного средства хуже всего. Величина частиц пыли, которые обозначенная автозапчасть не пускает в мотор авто превышает 10 мкм.

Помимо классов, воздушные фильтры отличаются и по виду. Воздухоочистители могут быть разной формы, а именно: прямоугольной, круглой, квадратной. Представленная деталь транспортного средства может быть и другой формы, которая зависит от конструктивных особенностей размещения под капотом.

Также воздухоочистители разделяются на следующие:

Бумажные. Представленный воздушный фильтр является самым популярным. Исходя из названия можно сделать вывод, что в качестве фильтрующего материала используется специальная пористая бумага. Обозначенная бумага задерживает частицы, размер которых равен одному микрону. Бумага пропитана специальным веществом, благодаря которому она не теряет своих свойств даже после контакта с маслом, водой, соляркой или бензином. Чтобы увеличить эффективность воздушного фильтра, многослойный материал был сложен в виде гармошки. Представленные воздухоочистители невозможно восстанавливать и в ситуации, когда они загрязняются, их следует заменить;
Инерционные. В настоящее время данные воздушные фильтры редко используются. Их можно встретить только на старых машинах. Сущность работы представленных воздухоочистителей заключается в том, что в качестве фильтрующего материала используется мочалка их лески. Когда атмосферный воздух попадает в воздушный фильтр, то он резко меняет свое направление, в результате чего крупные частицы оседают на дне, а мелки внутри мочалки. Обозначенный воздухоочиститель не менялся, а его просто тщательно вымывали и монтировали на место. Также следует отметить, что также существовал более совершенный вариант представленного типа воздушного фильтра, на дне которого заливается масло. Делается это для более качественного улавливания посторонних частиц;
Нулевики. Воздушные фильтры с нулевым сопротивлением. Конструктивно данные воздухоочистители схожи с бумажными. Однако в представленном случае в качестве фильтрующего материала используется ткань, которая пропитана специальными составами. Чтобы их повторно использовать, необходима очистка шампунями. Стоят такие воздушные фильтры дороже бумажных, из-за чего редко используются на обычных автомобилях. Обозначенные воздухоочистители зачастую используются на спортивных машинах. Связано это с тем, что у них лучше пропускная способность и минимальное сопротивление воздушным потокам.

Процесс замены воздушного фильтра на ГАЗели

После того как владелец ГАЗели подготовит необходимые для замены воздушного фильтра инструменты и новый фильтрующий элемент, он может приступать к его замене.

Порядок самостоятельной замены воздухоочистителя на ГАЗели:

Для начала автолюбителю необходимо установить машину;
После открыть капот транспортного средства и закрепить его;
Далее требуется заглушить силовой агрегат машины и подождать определенное время.
Делается представленное действие чтобы двигатель автомобиля остыл;
После того как вышеуказанные действия были выполнены, владелец ГАЗели может приступать к самостоятельной замене загрязненного воздушного фильтра на новый;
Воздухоочиститель рассматриваемого транспортного средства расположен с правой стороны подкапотного пространства;
Для начала необходимо отверткой ослабить затяжку хомута шланга для отвода газов из картера;

На следующем этапе владельцу ГАЗели следует снять шланг с воздушного фильтра;

После требуется отщелкнуть пять пружинных зажимов, которыми крепится крышка воздухоочистителя;

Далее снимается крышка;

После того как вышеуказанные действия были выполнены, можно вынимать фильтрующий элемент;
Далее требуется очистить корпус воздушного фильтра от мусора и пыли;
После устанавливается новый фильтрующий элемент;
В завершении требуется установить на место крышку и газоотводный шланг.

Бывают такие ситуации, когда корпус воздушного фильтра поврежден. В представленном случае его также следует заменить. Делается это в процессе замены фильтрующего элемента.

Корпус воздушного фильтра ГАЗели снимается следующим образом:

После того как фильтрующий элемент был снять, владельцу ГАЗели необходимо шлицевой отверткой ослабить затяжку хомута крепления гофрированного шланга забора воздуха и снять шланг;

Далее этой же отверткой требуется отогнуть усики стопорных шайб крепления корпуса воздухоочистителя;

На следующем этапе ключом «на 10» отворачиваются три гайки крепления;

После требуется снять кольцевую пластину;

В завершении можно снять корпус воздушного фильтра ГАЗели.

Представленный фотоотчет показывает как осуществляется замена воздушного фильтра ГАЗели. Поменять воздухоочиститель самостоятельно весьма просто. Рассматриваемое действие является одним из самых простых в соответствии с регламентом по техническому обслуживанию.

Особенности замены воздушного фильтра на газ 2217, 2705, 3302, 4216

Процесс замены воздухоочистителя на других моделях ГАЗели, таких как 2217, 2705, 3302, 4216 не отличаются от процедуры замены воздушного фильтра, которая была описана выше. Отличие заключается лишь в том, какая модель воздушного фильтра будет выбрана автовладельцем для каждой модели ГАЗели.

Помимо этого требуется отметить, что существуют определенные признаки, при помощи которых владелец ГАЗели может узнать, что воздухоочиститель загрязнен и требует незамедлительной замены.

Признаки, свидетельствующие о необходимости замены воздушного фильтра на рассматриваемом транспортном средстве:

Запуск силового агрегата ГАЗели происходит с затруднением;
Динамика автомобиля уменьшилась;
Значительное увеличение расхода горючей смеси;
Появление в выхлопе повышенного содержания углекислого газа;
Снижение мощности моторного узла ГАЗели.

Если владелец машины обнаружит один или несколько из представленных выше признаков, то рекомендуется остановиться, тщательно проверить воздухоочиститель и в случае необходимости незамедлительно заменить его.

Последствия несвоевременной замены воздушного фильтра на ГАЗели:

Если владелец автомобиля будет игнорировать необходимость замены воздухоочистителя, то он так может очень быстро вывести силовой агрегат транспортного средства из строя. Для начала машина начнет терять свою мощность. Связано это с тем, что стенки воздушного фильтра засорены, и объем воздуха, который поступает в цилиндры заметно снизился. Результатом этого является плохое сгорание горючей смеси, что приводит к повышенному расходу топлива и снижению коэффициента полезного действия силового агрегата ГАЗели;
С каждым разом мотор ГАЗели будет все хуже работать и запускаться. Обороты холостого хода будут неустойчивыми, а расход топлива будет расти со стремительной скоростью. В результате частицы пыли и грязи, которые скопились на стенках воздушного фильтра, начнут попадать в цилиндры и будут царапать его стенки. Это приведет к плохому скольжению и разгерметизации камеры сгорания. В конечном итоге произойдет потеря компрессии, а соответственно, и мощности моторного узла ГАЗели. В результате кольца станут непригодными для дальнейшего использования, а силовому агрегату в рассматриваемой ситуации потребуется капитальный ремонт.

Как правило, до серьезных последствий мотор ГАЗели доводят редко. Связано это с тем, что большинство автолюбителей знают, что в случае неудачных попыток запустить силовой агрегат требуется проверить воздушный фильтр транспортного средства, и в случае необходимости заменить его на новый.

Читайте также: