Замена задних колодок шевроле спарк

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 04.10.2024

Руководства по ремонту Шевроле Спарк: замена тормозных колодок тормозных механизмов задних колес

Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок – 0,5 мм.

Заменяйте колодки в следующих случаях:

– толщина фрикционных накладок меньше допустимой;

– поверхность накладок замаслена;

– фрикционная накладка непрочно соединена с основанием;

– накладки с глубокими бороздами и сколами.

Вам потребуются: ключ для болтов ко лес, пассатижи или отвертка с плоским лезвием, раздвижные пассатижи.

1. Включите I передачу и установите упоры под передние колеса.

2. Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

3. Снимите колесо ( см. «Замена колеса» ) и установите автомобиль на опору.

4. Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на метке «MAX» или приближается к ней, откачайте из бачка часть жидкости. Иначе при замене колодок она может выплеснуться.

5. Снимите тормозной барабан ( см. «Замена тормозного барабана» ).

6. Отцепите пассатижами от передней колодки отогнутый конец верхней стяжной пружины.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При работе пассатижами или отверткой будьте осторожны. Рекомендуем пользоваться специальными клещами для снятия стяжных пружин.

7. . и, повернув второй конец пружины в отверстии задней колодки, снимите пружину.

8. Снимите с передней тормозной колодки серьгу регулятора зазоров.

9. . прижимную пружину регулятора зазоров.

10. . и рычаг регулятора зазоров.

11. Подденьте нижнюю стяжную пружину.

12. . и снимите ее.

13. Придерживая опорную стойку, нажмите на чашку крепления прижимной пружины, поверните ее на четверть оборота.

14. . и снимите чашку и пружину.

15. Снимите с опорной стойки переднюю тормозную колодку и извлеките опорную стойку из тормозного щита.

16. Снимите распорную планку в сборе с регулятором зазора.

17. Снимите прижимную пружину и опорную стойку передней колодки так же, как это делали для задней колодки ( пп. 13, 14 ).

18. Отсоедините наконечник троса от разжимного рычага и снимите заднюю тормозную колодку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Сразу после снятия колодок закрепите поршни рабочего цилиндра любым доступным способом (например, стяните резиновым жгутом или свяжите проволокой), иначе поршни могут быть вытолкнуты из цилиндра распорной пружиной и из гидросистемы вытечет тормозная жидкость.

19. Очистите от загрязнений и осмотрите детали тормозного механизма. Замените деформированные или сильно корродированные детали. Замените сильно растянутые, потерявшие упругость и искривленные пружины.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

При каждой разборке тормозного механизма заменяйте новыми прижимные пружины, чашки пружин и опорные стойки.

Детали регулятора зазоров левого тормозного механизма невзаимозаменяемы с соответствующими деталями правого тормозного механизма (на левый и правый наконечники регуляторов нанесена маркировка «LH» и «RH» соответственно), не перепутайте их! Передняя и задняя колодки заднего тормозного механизма разные по конструкции (к задней колодке с помощью заклепочной оси присоединен разжимной рычаг стояночного тормоза). Помимо этого тормозные колодки различаются как левые и правые.

20. Нанесите на места трения передней и задней тормозных колодок о тормозной щит тугоплавкую смазку для тормозных механизмов.

21. Смажьте резьбу стержня распорной планки тугоплавкой смазкой для тормозных механизмов и навинтите на него до конца гайку, но не затягивайте ее.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Рекомендуем при замене тормозных колодок заменять распорные планки в сборе с регуляторами зазоров, если они начали корродировать, так как при дальнейшей эксплуатации коррозия может вызвать отказ регулятора зазоров.

22. Освободите поршни рабочего цилиндра от фиксирующего приспособления, сожмите раздвижными пассатижами поршни рабочего цилиндра и установите тормозные колодки в порядке, обратном снятию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Учтите, что при утапливании поршней в цилиндр повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При необходимости откачайте жидкость.

23. Установите тормозной барабан ( см. «Замена тормозного барабана» ).

24. Отрегулируйте подшипники задней ступицы ( см. «Проверка и регулировка подшипников задних колес» ).

25. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав 10–15 раз на педаль тормоза. При каждом нажатии должен быть слышен щелчок регулятора. Если щелчки прекратились, зазор установлен.

26. Установите на место колесо. Проверьте легкость его вращения.

27. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого колеса.

28. После установки тормозных колодок отрегулируйте стояночную тормозную систему.

Детали тормозного механизма заднего колеса (показаны детали тормозного механизма с левой
стороны): 1 – прижимные пружины; 2 – опорные стойки; 3 – чашки прижимных пружин; 4 – рычаг регулятора зазоров; 5 – серьга регулятора зазоров; 6 – передняя колодка тормозного механизма заднего колеса; 7 – прижимная пружина серьги регулятора зазоров; 8 – верхняя стяжная пружина; 9 – распорная планка с регулятором зазоров; 10 – нижняя стяжная пружина; 11 – разжимной рычаг стояночного тормоза; 12 – задняя колодка тормозного механизма заднего колеса

Замена задних тормозных колодок Chevrolet Spark

Исправно работающая тормозная система - гарантия безопасного и комфортного передвижения. Если игнорировать сбои в работе механизма, это может привести к аварии.

Наибольшие нагрузки получают колодки, которые при помощи силы трения замедляют скорость вращения передних и задних колес. Замена задних тормозных колодок Chevrolet Spark должна выполняться в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства и манеры вождения. Лучше производить процедуру каждые 30-50 тысяч километров пробега. Пытаться монтировать новые колодки самостоятельно нежелательно. Только мастера с квалификацией могут точно определить состояние тормозов и степень плавности торможения, уровень износа узлов.

Калькулятор расчёта замена задних тормозных колодок chevrolet spark

Признаки поломки тормозных колодок

Обращаться в автосервис нужно при обнаружении таких признаков:

Педаль тормоза сильно проваливается, люфтует.
При торможении авто ощущается стук педали тормоза.
В момент торможения наблюдаются посторонние звуки.
При нажатии на педаль тормоза колеса быстро блокируются.
На поверхности дисков черный налет с частицами металлической пыли.
Удлиняется тормозной путь.
В момент торможения авто уводит в сторону.

Износ задних тормозных колодок Chevrolet Spark случается быстрее. Их замена должна выполняться в 2 раза чаще. Замена колодок выполнятся на всей оси или на всей машине. Нельзя менять детали только с одной стороны. Такая экономия приводит к поломке тормозов раньше срока. После установки новых запчастей они будут притираться в течение 150-200 километров.

Преимущества замены колодок в DDCAR

Автосервис DDCAR оказывает услуги по ремонту тормозной системы. Применяем инновационное оборудование, оригинальные и качественные комплектующие и расходники. Все детали имеют соответствующие сертификаты, которые подтверждают их качество, работоспособность и безопасность использования. Если вы обращаетесь в автосервис DDCAR, то получаете квалифицированную консультацию и быструю помощь. На все виды работ и запчасти даём гарантия 6 месяцев. Замена задних колодок проводится оперативно и по низкой цене. Приезжайте к нам - автосервис работает каждый день без выходных с 8:00 до 20:00.

Замена передних тормозных колодок Шевроле Спарк (Chevrolet Spark), фото и видео инструкция

На ремонте у нас находится автомобиль Шевроле Спарк (Chevrolet Spark), на котором необходимо заменить передние тормозные колодки, покажем как это сделать своими руками в гаражных условиях.

Поднимаем машину, снимаем передние колёса. Откручиваем два болты крепления тормозного цилиндра:

Для удобства лучше предварительно снять тормозной шланг с кронштейна. Вытаскиваем тормозной цилиндр и закрепляем его на деталях подвески, чтобы шланг не находился под нагрузкой. Демонтируем старые колодки, если возникнут трудности, то можно их выбить отвёрткой. Снимаем металлические пластинки:

Тщательно вычищаем их посадочные места и сами пластины, затем ставим на место. Новые тормозные колодки у нас будут фирмы SANGSIN, артикул для нашего автомобиля SP-1392. Смазкой для тормозов, смазываем торцы новых колодок перед установкой. Колодку с пискуном ставим во внутреннею сторону, без на наружную. Немного оттягиваем пыльник поршня и через шприц добавляем в него смазку:

Руками разгоняем её под резинкой. При помощи струбцины утапливаем поршень во внутрь:

Проверяем работу направляющих, целостность их пыльников. После этого вытаскиваем их, очищаем посадочные места при помощи ветоши намотанной на отвёртку:

Затем очищаем сами направляющие от старой смазки и заново их смазываем и места их расположения (достаточно будет горошины смазки). Собираем обратно, устанавливаем обратно тормозной цилиндр. Сборку проводим в обратном порядке. Перед началом движения обязательно несколько раз нажмите на педаль тормоза. На второй стороне у нас возникла проблема, одну из направляющих закусило, в ролике показано как её открутить используя ключи на 19 и 17.

Видео замена передних тормозных колодок в Шевроле Спарк

Резервное видео как заменить передние тормозные колодки в Chevrolet Spark:

Замена задних тормозных колодок на Шевроле Спарк в Санкт-Петербурге

Замена задних тормозных колодок на Шевроле Спарк - стандартная операция по ремонту тормозов Chevrolet Spark. Замена задних колодок Шевроле Спарк делается в случае их износа.

Причины влияющие на ресурс задних колодок:

качество дорог, на которых эксплуатируется Шевроле Спарк
стиль вождения
мощность двигателя Chevrolet Spark
качество ранее установленных тормозных колодок

Средний ресурс задних тормозных колодок

Если Шевроле Спарк с механикой, то замену задних колодок приходится делать каждые 45-75 тысяч километров, на автомате износ идет более быстро и замена потребуется каждые 30-60 тысяч километров.

Износ передних колодок происходит быстрее потому, что большая часть инерционной силы, которую гасят тормоза, приходится именно на перед автомобиля. Поэтому замена передних колодок происходит в два-три раза чаще, чем задних.

Проверка тормозной системы должна производиться каждые 10-15 тысяч километров. Лучше всего совместить эту операцию с ТО. Для качественного осмотра тормозных колодок необходимо снять колеса, так как только в таком случае возможно осмотреть колодки и выявить возможный неравномерный износ задних колодок. Если вовремя не заметить подклинивание суппортов на Chevrolet Spark, то это приведет к дорогому ремонту тормозов.

Признаки возможного износа задних колодок Chevrolet Spark:

увеличение тормозного пути автомобиля;

увод в сторону при торможении (особенно при резком)

стук при резком торможении;

скрип при торможении.

Собираясь на замену задних колодок Шевроле Спарк обратите внимание какие именно колодки установлены. Задние колодки на Chevrolet Spark меняются обязательно парой (на два колеса). Нельзя допускать, чтобы колодки на паре колес имели разную степень изношенности.

Выполнить замену задних колодок Шевроле Спарк можно в нашем автосервисе Америкар.

Кстати, в нашем автосервисе есть правило: при замене задних колодок на Шевроле Спарк мы всегда производим обслуживание суппортов (включая смазку и разработку направляющих).

Если у вас есть сомнения по поводу того, что именно происходит с тормозами вашего Chevrolet Spark, то на этот случай у нас есть акция по диагностике автомобиля по 54 параметрам, включая осмотр задних колодок.

Диагностика по акции

С этой услугой также часто выбирают:

Замену передних колодок на Chevrolet Spark

Замену передних дисков на Chevrolet Spark

Замену задних дисков на Chevrolet Spark

Замену тормозной жидкости на Chevrolet Spark

Есть вопросы по замене колодок на Chevrolet Spark?

Позвоните нам прямо сейчас (с 09:00-21:00) и задайте их!

Или закажите обратный звонок (круглосуточно) на наше рабочее время (круглая кнопка с телефоном внизу справа).

Гарантия 2 года

Мы стремимся быть справедливыми, честными и относимся к клиентам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам — с уважением и вниманием.

Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ, не повышаем смету.

Вежливые и доброжелательные сотрудники

Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый раз. Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока.

Мы гарантируем выдачу машины вовремя

Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в такую ситуацию.

Мы ремонтируем только то, что реально требует ремонта

Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы.

Мы устраняем неисправности с ПЕРВОГО раза

Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности с первого раза.

Полная прозрачность процесса ремонта

Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности или понаблюдать за ремонтом.

Мы сами подберем нужные запчасти

Сервис располагает большим набором запасных частей, расходных материалов, как оригинальных так и качественных аналогов.

У нас комфортная клиентская зона с кофе и WiFi

Вы можете комфортно провести время в клиентской зоне просматривая кабельные каналы или ролики в YOUTUBE прямо на телевизоре, а также можете подключиться к бесплатному WiFi и выпить свежесваренный кофе.

Любая форма оплаты

Мы принимаем оплату наличными, банковскими картами, PayPass, ApplePay, SamsungPay, работаем с юридическими лицами по предоплате и без.

ПОЛНАЯ ОФИЦИАЛЬНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ СТО

Мы прошли полную сертификацию на все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Все работы на автомобилях мы проводим в соответствии с требованиями технических регламентов.

Мы законно делаем техническое обслуживание и ставим отметки в сервисной книжке.

Замена задних колодок шевроле спарк

Безопасность передвижения на автомобиле напрямую зависит от исправности всех систем и деталей машины. В частности, это касается тормозных колодок, несвоевременная замена коих приводит к поломкам и более дорогостоящему ремонту, не говоря уже о создании аварийных ситуаций, из-за таких проблем как:

Повреждение и износ тормозных дисков
Поломка тормозным цилиндров
Нестабильность во время торможения и увеличение тормозного пути

Вид работ	Срок выполнения	Цена
Диагностика состояния узлов ходовой части (см. подробнее)	от 500 руб
Замена тормозных колодок	от 500 руб

*Все цены указаны в ознакомительных целях. Более точную цену можно узнать на СТО после диагностики.

Когда менять тормозные колодки?

Степень и скорость износа тормозных колодок напрямую зависит от стиля вождения, качества трасс, а также величины пробега. Средний ресурс работы тормозных колодок на автомобиле с автоматической коробкой передач составляет 25-30 тысяч километров, тогда как с механической коробкой износ происходит гораздо медленнее – приблизительно через 25-30 тысяч километров. Однако каждые 10 тысяч километров пробега – это оптимальная величина, на которой специалисты рекомендуют проводить визуальный осмотр колодок, чтобы своевременно заметить неисправности. Гораздо проще владельцам автомобилей, которые оснащены современной системой специальных датчиков, отправляющих сигнал необходимости замены на бортовой компьютер.

Признаки необходимости замены колодок

Однако техническое оснащение датчиками доступно далеко не всем, а потому автовладельцам приходится самостоятельно проводить осмотр машины, а значит – знать, на что обращать внимание. Ниже перечислены основные признаки, которые можно определить "на глаз":

Явственным признаком истирания тормозных колодок и дисков является появление металлической стружки на их поверхности
Сколы, царапины, расслоение поверхности, наличие трещин
Неравномерность износа колодок – также свидетельствует о неправильной установке
Стирание колодки – уменьшение толщины накладки ниже допустимых технически характеристик
Выступающий по краю тормозного диска "бортик"

Кроме того, о неисправности также свидетельствуют и другие признаки:

Стук, скрежет и подобные характерные звуки во время торможения. Они появляются в результате соприкосновения металлических поверхностей тормозных колодок и дисков, когда стирается специальный защищающий слой.
Нестабильность машины во время торможения, удлинение тормозного пути, сложности в торможении также являются тревожным звоночком для любого водителя.

Если вы заметили какие-либо признаки износа тормозных колодок, то следует срочно посетить автосервис, чтобы привести в порядок тормозную систему и обеспечить безопасность езды.

Замена передних и задних колодок Chevrolet Spark в СТО "Автобан"

Как только Вы обнаружили необходимость замены тормозных колодок, не откладывая обращайтесь к специалистам, для произведения замены и необходимого ремонта. Почему лучше всего посещать специализированные центры, а не производить ремонт самостоятельно? Ответ очень прост: только при помощи специального оборудования и при наличии должной квалификации, даже такая простая процедура, как замена тормозных колодок, может быть произведена в соответствии с требованиями и стандартами автомобиля.

Обращаясь в мастерскую "Автобан" Вы можете быть уверены, что все работы по замене передних и задних колодок Chevrolet Spark будут производиться мастерами высокой квалификации. У нас работают исключительно профессионалы, которые выполнят все необходимые манипуляции качественно и в кратчайшие сроки, а сама мастерская оснащена всем необходимым для диагностики и ремонта новейшим оборудованием. При этом своим клиентам мы предлагаем развернутую смету, которая дает полное представление о том, за что вы платите. Оптимальные цены и качественное обслуживание: доверьтесь профессионалам из мастерской "Автобан", ведь автомобили – буквально наша жизнь, и мы позаботимся, чтобы ваш "железный конь" продолжал мчать вас по дорогам!

Замена задних колодок Шевроле Спарк

Замена задних колодок Шевроле Спарк делается в случае их износа. Задние колодок Chevrolet Spark бывают дисковые или барабанные. Замена задних дисковых колодок занимает порядка 30 минут, а барабанных около часа.

На моделях с электронным ручным тормозом, замена задних колодок Шевроле Спарк делается с помощью компьютера. Это необходимо для того, что бы утопить поршень в начальное положение. При замене задних барабанных колодок Шевроле Спарк, меняется сражу и ремкомплект задних колодок. Он включает в себя пружинки, солдатики и шайбы. Изредка, может потребоваться и замена разводящей планки.

Срок службы задних дисковых колодок, порядка 40-60 тыс. км., а барабанных 80-100 тыс. км. пробега.

Стоимость замены задних колодок:

Вариант замены	Цена
Замена задних колодок, дисковых	от 500 руб.
Замена задних колодок, барабанных	от 1200 руб.
Замена задних колодок с эл. ручником	от 1200 руб.

Автосервисы по замене задних колодок в Санкт-Петербурге:

При замене задних дисковых колодок Шевроле Спарк, мы всегда смазываем направляющие суппорта и производим профилактику суппорта. И работа и материалы, входят в стоимость замены задних колодок.

После замены задних колодок, мы сделаем бесплатную диагностику подвески и тормозной системы.

Гарантия на работу - 180 дней.

Какие колодки выбрать. Рейтинг колодок по отзывам:
1. TRW (Германия)
2. ATE (Германия)
3. BREMBO (Германия)
4. NIBK (Япония)
5. BOCSH (Германия)

При покупке задних колодок у нас, скидка на замену - 10%.

Замена задних колодок Chevrolet Spark

Замена задних колодок Chevrolet Spark, цена в Москве, замена задних тормозных колодок Шевроле Спарк: Мытищи, Осташковское шоссе. Обращайтесь!

Данная услуга осуществляется для моделей Chevrolet Spark.

Многие думают, что замена задних тормозных колодок Chevrolet Spark (Шевроле Спарк) требуется при значительном уменьшении эффективности тормозов. На практике ждать этого опасно. Если у Вас нет достаточного опыта, надлежит проходить регулярный осмотр в специальном центре.

Сделанная во время замена задних колодок, цена которых в стоимости ремонтных работ подвески составляет небольшую часть, дает возможность снизить издержки на текущую эксплуатацию, избежать серьезных поломок.

Прайс-лист на услуги

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.*
Услуга, устранение неисправностей	легковые а/м	джипы	минивэны
замена задних тормозных колодок (барабанных)	1600	2200	2600
замена задних тормозных колодок (дисковых)	800	900	1200
замена задних тормозных барабанов	600	900	1300
замена заднего тормозного суппорта	950	1200	1200
замена тормозного цилиндра	650	750	850
переборка тормозного суппорта	2500	3200	3500

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

Как поменять задние тормозные колодки Шевроле Спарк

Оригинальные колодки идут под артикулом General Motorsно я выбрал по-дешевле комплект ABS обошлись в руб, по отзывам фирма, вроде, нормальная. Схема заднего тормоза Всё снимается довольно. Удобнее всего это сделать плоскогубцами, нужно немного нажать на пружину и повернуть на 90 градусов.

Поляны 57 за руб машину мыть не надо, в отличие от автостопа. С левой стороны поменяли за шевроле спарк замена колодок тормозных задних минут, а справой сказали что направляющая х.

Отсоедините наконечник троса от разжимного рычага и снимите заднюю тормозную колодку. Очистите от загрязнений и осмотрите детали тормозного механизма.

Замените деформированные или сильно корродированные детали. Замените сильно растянутые, потерявшие упругость и искривленные пружины. Передняя и задняя колодки заднего тормозного механизма разные по конструкции к задней колодке с помощью заклепочной оси присоединен разжимной рычаг стояночного тормоза.

Помимо этого тормозные колодки различаются как левые и правые.

Нанесите на места трения передней и задней тормозных колодок о тормозной щит тугоплавкую смазку для тормозных механизмов. Откручиваем два болты крепления тормозного цилиндра: Для удобства лучше предварительно снять тормозной шланг с кронштейна.

Замена задних тормозных колодок Шевроле Спарк, Равон Р2

Вытаскиваем тормозной цилиндр и закрепляем его на деталях подвески, чтобы шланг не находился под нагрузкой. Демонтируем старые колодки, если возникнут трудности, то можно их выбить отвёрткой.

Очистить механизм саморегулировки зазора и смазать пластичной смазкой.

Присоединить к ведомой колодке трос стояночного тормоза. Установить тормозную колодку.

Замена задних колодок chevrolet spark

Установить среднюю стяжную пружину и рычаг регулировочного механизма. Установить нижнюю стяжную пружину.

Установить кронштейн верхней стяжной пружины. Установить верхнюю стяжную пружину.

Установите тормозной барабан. Колесный цилиндр в сборе Снимите тормозной барабан. Снять колесный цилиндр.

Сколько стоит замена тормозных колодок на Шевроле Спарк?

Тормозные колодки являются важными компонентами безопасности дорожного движения. Поэтому очень важно часто их обслуживать. Однако вы не знаете, какова стоимость смены тормозные колодки для вашего Chevrolet Spark. Поэтому в этой статье мы вам все объясним. Мы начнем с того, что предоставим вам диапазон цен на тормозные колодки. Но также мы дадим цены за пакет с учетом работы и сдачи. Впоследствии мы также укажем периодичность технического обслуживания этой детали, чтобы вы могли контролировать свои расходы на свой Chevrolet Spark.

Какие цены на замену тормозных колодок на Шевроле Спарк

Итак, вы должны прежде всего знать, что тормозная система состоит из различных частей.

Есть тормозные колодки. Таким образом, у вас есть два на каждое колесо, что в сумме составляет 8 на вашем Chevrolet Spark. Они сделаны из фрикционные материалы, называемые футеровкой которые входят в контакт, чтобы снизить инерцию колеса. Однако это изнашиваемые детали, потому что со временем накладки повреждаются, и адгезия становится менее эффективной.
Но мы также находим тормозные диски на каждом колесе, так что 4 диска на вашем Chevrolet Spark. Однако, если вы будете слишком долго ждать перед заменой пэдов, это приведет к более быстрому повреждению диска. И вам тоже придется его заменить. Так что это будет стоить намного дороже.
Также тормозная система также состоит из тормозная жидкость что создает определенное давление на колодки, так что они соприкасаются.

поэтому эти 3 элемента необходимы для торможения. Поэтому, когда вы думаете об изменении или мониторинге одного элемента, не забудьте проверить два других элемента. Это даст вам возможность поддерживать тормозную систему в рабочем состоянии на вашем Chevrolet Spark.

Стандартная цена тормозных колодок для Шевроле Спарк

Мы настоятельно рекомендуем вам заменить тормозные колодки на ось в противном случае вы рискуете получить дисбаланс при торможении. Таким образом, необходимо будет предоставить как минимум 4 тормозные колодки для покупки. Партия 4 тормозные колодки могут стоить от 20 до 60 евро. об онлайн-трейдерах.

Чтобы выбрать подходящие тормозные колодки правильного качества, мы рекомендуем вам следовать рекомендациям производителя, указанным в буклете по техническому обслуживанию вашего Chevrolet Spark.

Затем вы можете заменить деталь самостоятельно, чтобы не оплачивать трудозатраты. Однако, если вы не знакомы с механикой, мы не рекомендуем делать это самостоятельно. Колодки являются основными компонентами и требуют разборки различных частей, прежде чем до них можно будет добраться. Чтобы не ошибиться, способствовать смене марки автомобилей.

Стоимость работ + замена тормозных колодок на Шевроле Спарк:

Это займет в среднем от 60 до 100 евро за полный пакет в крупном автомобильном бренде. Эта цена предусматривает покупку тормозных колодок на 2 колеса, передние или задние. Но также и рабочая сила. И проверка тормозной системы, включая проверку дисков и тормозной жидкости.

С другой стороны, если диски также подлежат замене, необходимо подготовить дубль примерно от 180 евро до 250 евро.

Как ухаживать за тормозными колодками на Шевроле Спарк

Чтобы правильно обслуживать тормозные колодки на вашем Chevrolet Spark, вам придется регулярно их заменять, а также адаптировать свой стиль вождения.

Ведь для того, чтобы иметь возможность космического замена тормозных колодок на вашем Chevrolet Spark, мы рекомендуем использовать моторный тормоз. Это позволяет снизить обороты двигателя при снижении скорости при приближении к препятствию. Поэтому, когда вы приедете на кольцевую развязку, мы советуем вам снимите ногу с рычага переключения передач, затем отключитесь и, наконец, переключитесь на пониженную передачу. Эта причина естественным образом снизит частоту вращения двигателя, и вам не придется использовать педаль тормоза, которая задействует тормозные колодки.

Как часто нужно менять колодки на Шевроле Спарк

В среднем требуется менять колодки каждые 15 до 30 000 км. Но это будет зависеть от всей логики вашего стиля вождения. Если вы не пользуетесь моторным тормозом часто и предпочитаете спортивное вождение, они изнашиваются быстрее. Но это также будет зависеть от того, где вы едете. Действительно, если вы едете по городу в пробках, в этом случае нагрузка на тормоза будет намного больше, чем в сельской местности. Таким образом, мы предлагаем контролировать их не реже одного раза в год. И, в частности, перед техническим контролем, обязательный каждые два года. Предполагая колодки повреждены во время проверки, вам наверняка придется встречный визит.

Вы должны знать, что если вы слышны шумы при торможении, это первый признак износа, который нельзя не заметить. Фактически, если колодки изнашиваются, тормозной путь увеличивается. Поэтому необходимо будет увеличить безопасное расстояние во время езды, особенно в дождливую погоду, иначе вы рискуете попасть в аварию.

в конце концов : Правильное обслуживание тормозных колодок на Chevrolet Spark важно для вашей безопасности и безопасности других автомобилистов. Таким образом, необходимо будет время от времени их менять и, следовательно, предоставлять годовой бюджет для этих изменений. Теперь вы знаете больше о стандартной цене замены тормозных колодок на Шевроле Спарк. Но это, очевидно, может варьироваться в зависимости от марки автомобиля.

Читайте также: