Замена задних сайлентблоков bmw x5 e53

Обновлено: 05.07.2024

Bmw x5 (сайлентблок оригинал или Lemforder)

На ухе, где сидит сайлент обнаружил следы предыдущих вырубаний его пневмозубилом! Пришлось повозится, но первый раз интересно Здравствуйте, гость.

Готовый набор стоит от руб. Затягивать гайки рычагов надо на опущенном авто, с прикрученным колесом.

Мы то умные и рукастые. Вот размеры кому интересно: Гильзу на 63 взял из набора для запрессовки втулок рессор Газели.

ЗАДНИЕ САЛЕНБЛОКИ ПОДРАМНИКА БМВ Е 53

Изнутри расточил до 59 мм. Гильза на 51 из набора для запрессовки сайлентов ВАЗ К этому всему добавил шайб, гаек и пару кусков швеллера.

Нужно только на гильзе 63 лыску снять болгаркой по месту, прилив кулака мешает. Пришлось повозится, но первый раз интересно Здравствуйте, гость. У меня нет ни пневмоподвески ни адаптивного света, поэтому все просто.

Но разве это наш метод?? Поэтому слушай сюда ц. Если у вас задняя пневма, то разбираем багажник, отсоединяем аккум, отсоединяем трубки от двух ресиверов по бокам, спускаем воздух. В системе может быть до 15 атмосфЭр. Поэтому откручиваем ключиком на 10 осторожно.

Оставьте Ваш Email

Замена сайлентблоков задней (bmw e34)

Возможно, потребуется их снимать. Теперь берём уголок 3 , сверлим в нём отверстие для зацепа лебёдки.

Купить автомобильную запчасть сайлентблок заднего нижнего рычага или ее аналог на Бмв Х5 (E53)

Ставим в распор между уголком и балкой трубу. Цепляем лебёдку одним концом за болт, вторым за уголок, и начинаем стягивать. После натяга начинаем балку греть феном пока сайлентблок не сдвинется с места. Затем увеличивая усилие он выходит как по маслу.

Новый сайлентблок мажем фейри, упираем в уголок через ту-же трубу, подложив подходящую пластину под сайлентблок валялась старая опора стойки от ки и опускаем подъёмник. С остальными проделываем тоже самое. На замену ушло пару часов, на подготовку почти полдня Фотки сделаны на телефон.

Замена плавающего сайлентблока BMW X5 (E53)

Заканчиваю перетряхивание ходовой части. Сегодня поменял плавающие сайлентблоки задней балки. Взял Meyle.

Пришлось изготовить съемник. Готовый набор стоит от 4500 руб. Это не наш путь! Мы то умные и рукастые) ) ). Вот размеры кому интересно:

Гильзу на 63 взял из набора для запрессовки втулок рессор Газели. Стоит 1400 руб. Изнутри расточил до 59 мм. Гильза на 51 из набора для запрессовки сайлентов ВАЗ 2101-07. 57-ю сделал из водопроводной трубы. К этому всему добавил шайб, гаек и пару кусков швеллера. Получилось вот что:

Замечательно работает! Нужно только на гильзе 63 лыску снять болгаркой по месту, прилив кулака мешает.
Пришлось повозится, но первый раз интересно У меня нет ни пневмоподвески ни адаптивного света, поэтому все просто. . . Чтобы поменять плавающие, придется открутить колесо, освободить стойку стабилизатора и открутить амортизатор.

Только после этого можно откручивать болт плавающего сайлента. Интегральный рычаг тоже снимаем. ТИС рекомендует помечать положение регулировочных болтов схода/развала при разборке. Я этого не делал. Меняем сайлентблок. Вынимаем номером 51, прессуем новый номером 57. Не забываем про стопорное кольцо!

Сложностей вроде нет. При навешивании Н-образного рычага на кулак может потребоваться помощь второго человека. Спасибо этому человеку человеческое!) ) Затягивать гайки рычагов надо на опущенном авто, с прикрученным колесом. Главное НЕ ЗАБЫТЬ их затянуть! После сборки поехал на сход/развал и обнаружил что нижний конец левой пружины подвески вылез из чашки резиновой. Да и обе эти прокладки полусгнившие. Заменили обе. При сборке кулака после замены сайлента нужно обязательно проверять посадку пружины на свои места! Самое главное: никаких кувалд, паяльников и ломов тут применять не надо! Ни сайлент ни алюминиевая подвеска этого не переносят! Забитый плавающий равносилен умершему! На ухе, где сидит сайлент обнаружил следы предыдущих вырубаний его пневмозубилом! Это жесть какая-то. Если у вас что-то долго не получается, значит у вас не тот инструмент!
Для всего этого бардака понадобится пара домкратов, съемник, головки на 13, 18, 21, 22 и 24, листовой рожковый ключ на 16 ну и если есть съемник стопорных колец. Для срыва гаек нужен хороший удлиннитель.
Товарищи, берегите подвеску!

Если у вас задняя пневма, то разбираем багажник, отсоединяем аккум, отсоединяем трубки от двух ресиверов по бокам, спускаем воздух. В системе может быть до 15 атмосфЭр.

Ступица не тяжелая, килограммов 15, рукой удержать вполне реально.

7.2.5. Замена сайлентблоков рычагов задней подвески

При определенном навыке сайлентблоки можно заменить непосредственно на автомобиле, вывернув болты крепления балки к кронштейнам кузова и выведя проушины балки из кронштейнов, но удобнее выполнять эту работу на снятой балке задней подвески (см. «Замена балки задней подвески»).

Очень удобно заменять сайлентблоки специальным приспособлением (съемником), но можно выполнить работу и подручными средствами.

Вам потребуются: съемник сайлентблоков или оправка.

При использовании съемника выполните следующие операции.

1. Перед выпрессовкой нагрейте проушину рычага горячим воздухом до температуры 50–75 °С, предварительно выпилив ножовкой два выреза В (рис. 7.6) на наружной втулке сайлентблока для совмещения выступов монтажной втулки 15. Выпрессовку проводите в следующем порядке: установите на проушину рычага с наружной стороны корпус приспособления 4, наденьте на болт 6 монтажную втулку 5 с выступами, вставьте болт в отверстие сайлентблока, наденьте на него с обратной стороны проушины рычага шайбу 3, уприте в корпус приспособления 4 и затяните гайку 2 до выпрессовки сайлентблока.

Рис. 7.6. Монтаж и демонтаж сайлентблока рычага задней подвески: 1 – рычаг; 2, 8 – гайка; 3, 12 – шайба; 4, 11 – приспособление; 5, 9, 15 – монтажная втулка; 6, 13 – болт; 7 – рычаг задней подвески; 10, 14 – сайлентблок; А – метка на приспособлении; В – вырезы на сайлентблоке

2. Запрессуйте в оба рычага задней подвески сайлентблоки с предварительно выпиленными вырезами В монтажным приспособлением в таком порядке: установите корпус приспособления 11 на проушину рычага с наружной стороны, совместив метки А на корпусе приспособления и проушине рычага, показанные стрелкой; установите на болт 13 упорную шайбу 12, вставьте его в проушину рычага, наденьте на болт новый сайлентблок 10, монтажную втулку 9 с выступами и навинтите гайку 8. Сориентируйте сайлентблок по отношению к рычагу, как показано на рис. 7.7, и запрессуйте его заподлицо с торцом проушины рычага.

Рис. 7.7. Ориентация сайлентблока при монтаже: 1 – сайлентблок; 2 – рычаг задней подвески

При использовании подручных средств выполните следующие операции.

1. Установите балку в тиски и выпрессуйте сайлентблок оправкой подходящего диаметра или съемником.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Если выпрессовать сайлентблок не удается, распилите его ножовкой по металлу. Посадка распиленного сайлентблока в проушине рычага существенно ослабляется.

2. Извлеките сайлентблок из проушины балки.

3. Очистите проушину от ржавчины и окалины и запрессуйте новый сайлентблок, сориентировав его, как показано на рис. 7.7.

4. Аналогично замените второй сайлентблок.

5. Установите балку задней подвески на автомобиль. Болты крепления балки к кузову окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле, моментом, указанным в приложении 1.

Замена сайлентблоков заднего подрамника бмв х5 е53

Стук задней подвески бмв х5 при проезде неровностей, износ шин, автомобиль неустойчив на дороге, с такими жалобами обратился в наш автоцентр владелец bmw x5e53. Производим осмотр ходовой части автомобиля и выявляем неисправность подвески. Тщательно осмотрев всю подвеску е53, выявили неисправность сайлентблоков заднего подрамника бмв х5. Сайлентблоки выполнены из резины, поэтому со временем они трескаются, появляется люфт и соответственно стук подвески bmw x5.

Важно знать: Несвоевременная замена сайлентблоков БМВ Х5 может привести к аварийной ситуации на дороге, так как автомобиль начинает плыть по дороге. Мы рекомендуем производить осмотр подвески хотя бы один раз в год.

РАБОТА ПО ЗАМЕНЕ САЙЛЕНТБЛОКОВ ЗАДНЕГО ПОДРАМНИКА БМВ Х5
Сайлентблоки на Х5 заднего подрамника достаточно сложно заменить, для этого требуется специальный инструмент. Нам необходимо открутить задний подрамник, затем вы прессовать старый сайлентблок с помощью съемника. Очищаем посадочное место и устанавливаем новые сайлентблоки заднего подрамника. После замены проверяем автомобиль на сход/развал, делаем развал-схождение. Исправный автомобиль передаем владельцу.

Процесс замены сайлентов балки не сложный (если есть приспособа). Снимаем задние глушители, поддомкрачиваем балку под редуктор и откручиваем 4 болта. чуток опускаем балку и понеслась)))

СПЕЦИФИКАЦИЯ

Код товара	49643
Объем	1
Артикул	AN050023
Страна производитель	Тайвань

ОПИСАНИЕ новинка

Набор приспособлений JONNESWAY® AN050023 применяется для демонтажа резинометаллических шарниров заднего подрамника автомобилей BMW X5,
в кузове Е53 (98→2006).
Набор приспособлений JONNESWAY® AN050023 аналогичен по применению проспособлению BMW 33 4 140.

Инструменты и приспособления специального назначения производства компании JONNESWAY® ENTERPRISE CO., LTD., по уровню исполнения относятся к изделиям класса PROFESSIONAL, применяется для производства работ по сборке, ремонту и обслуживания продукции машиностроения, строго персоналом, имеющим соответствующую квалификацию, знакомым с правилами техники безопасности, условиями эксплуатации и навыками работы со специальным инструментом и приспособлениями.

На инструменты и приспособления специального назначения торговой марки JONNESWAY® распространяется понятие «ограниченной гарантии», в связи с сокращением срока эксплуатации, связанным с повышенным износом некоторых деталей конструкции при использовании. Срок эксплуатации изделия с заявленными характеристиками определен в 12 месяцев с начала использования инструмента. Начало эксплуатации определяется по дате продажи, указанной в гарантийном талоне JONNESWAY® или фискальном документе, подтверждающем факт приобретения конкретного изделия. Срок применения инструмента с объявленными характеристиками может быть изменен индивидуально, как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения в зависимости от интенсивности и условий эксплуатации конкретного изделия (группы изделий).

Претензии по отношению к инструменту, вышедшему из строя в течение гарантийного срока, принимается к рассмотрению уполномоченным представителем JONNESWAY® ENTERPRISE CO., LTD., в соответствии с Законом «О Защите прав потребителя».

Не подлежат обслуживанию по гарантийным условиям изделия, вышедшие из строя в результате:

Нагрузок, превышающих расчетные.
Воздействий, не связанных с выполнением основных функций изделия.
Нарушений правил хранения, обслуживания и применения.
Естественного износа.

В этой связи, производитель настоятельно рекомендует:

1) Подбирать и использовать инструмент согласно производимой работе и строго по назначению.

2) Не наносить удары по телу инструмента или элементам изделия другими предметами, если подобное не предусмотрено конструкцией.

3) Не допускать падения инструмента с большой высоты на твердую поверхность.

4) Не допускать длительное хранение инструмента в условиях высокой влажности или иных агрессивных к материалам изделия средах.

5) Не допускать самостоятельного ремонта и регулировок инструмента в период гарантийного срока.

6) Правильно и своевременно производить работы по техническому обслуживанию инструмента.

7) При использовании специальных приспособлений и средств диагностики, руководствоваться исключительно рекомендациями производителя по ремонту и эксплуатации обслуживаемой техники.

8) Правильно и своевременно производить очистку инструмента от загрязнений.

Претензии по данной гарантии не принимаются к рассмотрению в случаях невозможности подтверждения квалификации пользователя, наличия признаков проведения ремонтных работ изделий, осуществлявшихся неуполномоченными на это лицами, изменений конструкции, или самостоятельной установки неоригинальных компонентов и деталей изделий.

Производитель оставляет за собой право определения причины выхода из строя изделия (из-за некачественных материалов, ошибок при сборке, человеческого фактора или по иным причинам).

Права по настоящей гарантии ограничиваются первоначальным потребителем и не распространяются на последующих.

Ремонт и замена задних плавающих сайлентблоков БМВ

Плавающий сайлентблок — элемент подвески, изобретенный и примененный в автомобилях не так давно. Он представляет собой шаровой шарнир, состоящий из пары металлических втулок, между которыми расположена резиновая прокладка. Назначение плавающего шарнира — гашение колебаний во время движения автомобиля. От обычного сайлентблока плавающий отличается повышенной надежностью и износостойкостью.

Но нет ничего невозможного для отечественных дорог — при попадании в глубокие ямы резиновая прокладка между втулок подвергается слишком большим нагрузкам: она может трескаться, лопаться. Как результат — металлические втулки внутри сайлентблока начинают стучать друг по другу и требуется замена задних плавающих сайлентблоков БМВ. Меньшая из неприятностей — неприятный стук из подвески, но может получится и так, что деталь, в которую установлен такой сайлентблок начнет разрушаться.

Чтобы избежать подобных проблем нужно периодически проходить профилактический осмотр подвески. Помочь с этим может наш технический центр «BMW-E» — мы располагаем всем необходимым инструментом для того, чтобы определить существующие неисправности ходовой части. Наши сотрудники быстро найдут все проблемы и с легкостью помогут их устранить!

Замена задних плавающих сайлентблоков BMW

Подобны элементы подвески могут устанавливаться в самых разных деталях:

рычагах;
амортизаторах;
балках;
подрамниках;
стойках стабилизаторов и т.д.

Замена задних плавающих сайлентблоков BMW проводится обязательно с демонтированной деталью с автомобиля. Это нужно для того, чтобы установить ее в пресс и качественно и правильно установить новые плавающие шарниры.

Очень часто не точная установка в посадочное место приводит к более раннему износу таких деталей. Каждый плавающий шарнир имеет свое точное место и положение, в котором он будет правильно работать. Также обязательно нужно соблюдать моменты затяжки болтов, перетянутый сайлентблок также легко деформируется и быстро выходит из строя. К тому же, окончательно подтягивать болты нужно только на стоящей на колесах машине. Мы в работе всецело следуем заводской технологии установки шарниров!

Замена задних плавающих сайлентблоков БМВ в техническом центре «BMW-E» — залог долгой и надежной работы подвески автомобиля. Если хотите быть на 100% уверены в качестве выполненной работы — обращайтесь к нам!

Приезжайте к нам на диагностику Это позволяет точно определить неисправность и повысить эффективность ремонта.

Оставьте машину на несколько часов Мы с заботой относимся к своим клиентам, вы можете с комфортом дождаться выполнения работ в зале ожидания за чашкой кофе.

Наличие специального диагностического стенда, компьютерного оборудования и полностью оснащенных ремонтных боксов позволяет гарантировать оперативность и стопроцентное качество обслуживания

Наши мастера имеют многолетний опыт и доказали свою квалификацию. Мы уверены, что качество предоставляемых нашим клиентам ремонтных работ находится на высочайшем уровне

В зависимости от проведенных ремонтных работ наш техцентр предоставляет на них гарантию до 6 месяцев или 10000 километров пробега

Наше ценообразование построено на основе доступности услуг всем владельцам автомобилей БМВ. Мы уверены, что наши цены на работы конкурентоспособные

Замена сайлентблоков БМВ Х5 е53 в задних рычагах

При замене свечей на БМВ х5 е70 лучше использовать оригинальные детали. Они гарантируют стабильную работу системы предпускового подогрева двигателя. Однако стоимость таких калильных свечей может быть высока.

Бмв х5 е замена сайлентблоков заднего подрамника

В этом случае можно приобрести элементы других производителей. Перед тем, как на БМВ х5 е70 выбрать салонный фильтр для замены, следует изучить функциональные свойства первого и второго типа, а также преимущества и недостатки каждого.

Со временем появился стук передней подвески с левой стороны при езде по различным неровностямзаменил Согласно регламенту производителя замену свечей накаливания в БМВ х5 е70 необходимо проводить каждые тысяч км пробега.

Как меняются сайлент блоки подрамника бмв х5 в 53 будке с помощью лома и фантазии российских умельцев.

Итак, собрав необходимые инструменты, изучите технику безопасности. Учитывая, что работы по замене салонного фильтра на БМВ х5 е70 безопасны, особой техники безопасности не существует.

Bmw x3 передняя подвеска ремонт

При выполнении работ не рекомендуется допускать детей или животных к вам, чтобы в корпус не попал мусор, который вы не заметите. Они прекрасно справляются с заданием любой степени сложности.

Поэтому замена сайлентблоков на БМВ в Санкт-Петербурге является лишь малой частью того, что они смогут осуществить. Доверяя специалистам, вы защитите себя от ошибок, которые могут сказаться на безопасности авто при эксплуатации.

Мы же рекомендуем обращаться к опытным мастерам нашего сервиса, тем более что стоимость услуг не излишне высока. Описание замены Срок службы некоторых запасных частей, входящих в конструкцию автомобиля, может достигать нескольких Замена сайлентблоков БМВ Х5 е53 в задних рычагах тысяч километров пробега.

Но, определенные условия эксплуатации и прочие особенности способны не лучшим образом сказываться на надежности и долговечности деталей. Поэтому можно сказать, что сроки замены сайлентблоков БМВ сугубо индивидуальны. Е70 должна осуществляться с интервалом тысяч км пробега. Некоторые автосервисы предлагают замену топливного агрегата только в сборе с насосом, однако это только лишь попытка выудить из клиента побольше денег, и нажиться на технической неграмотности клиента.

Во всех современных автомобилях установлен салонный фильтр, при помощи которого очищается воздух от грязи, пыли, вредных веществ. Поэтому каждый водитель, который часто за рулем, должен своевременно осматривать расходники и заменять их при необходимости, или согласно срокам завода изготовителя.

Бмв х5 е70 ремонт, сальник заднего редуктора, задний мост. Замена свечей на БМВ х5 е70 может проводится с деталями любой марки. Однако стоит остерегаться подделок, коими наводнен рынок этих деталей. По этой причине рекомендуется использовать оригинальные свечи зажигания, рекомендованные производителем автомобиля, либо продукцией проверенных марок и компаний.

Переключатели Опель Вектра B В данной статье мы поведаем о переключателях и кнопках Опель Вектра, как снять замок зажигания либо подрулевой комбайн переключения поворотов и стеклоочистителя, кнопопки управления электроникой автомобиля и другие переключатели. Ситроен Ксара Пикассо, как и любое другое автотранспортное средство, требует ухода за системами, своевременной замены технических жидкостей и воздушных фильтров.

Полная ревизия старой бмв и замена всего, что может быть неисправно. Экономим по максимуму. В конце видео Если выходят из строя алюминиевые рычаги, их можно заменить стальными, китайского производства, но качество деталей гарантировать сложно.

На автомобилях в кузове Е39 с V-образными восьмицилиндровыми двигателями устанавливаются стальные рычаги, и они надежнее алюминиевых. Еще проблема в ходовой части BMW — шаровые опоры меняются только в сборе с рычагами. Большинство производителей авто указывают на необходимость замены салонного фильтра каждые 20 тыс км пробега. Поэтому, если авто вы используете в пыльной местности, постоянно застреваете в пробках, то частота замены сокращается до 10 тыс км пробега.

Осмотр состояния изделия рекомендуется провести каждые 8 тыс км пробега. Напишите мне в ВК: или звоните Группа по подбору авто с пробегом: Ред Рисунок по фотографии карандашом","Description":"Карандашом нарисовать правдоподобный и профессиональный портрет по Обнаруживаем трущуюся пару между переключателем подачи воды ППВ и включателем омывателя заднего стекла совершающим Абсолютно каждый, кто впервые садится за руль нового Х3, замечает изменения в рулевом управлении От регулировки фар в значительной степени зависит безопасность движения.

Для точной регулировки необходим специальный Если хочешь, чтобы головка долго работала и Замена сайлентблоков БМВ Х5 е53 в задних рычагах отдай в профессиональную мастерскую. После замены Прочел в букваре что это лампочка "неисправности системы электронного управления подачей топлива! На поведении БМВ Х5 Е70 Как заменить передний нижний гнутый рычагстук подвески Перед тем, как на БМВ х5 е70 выбрать салонный фильтр для замены, следует изучить функциональные свойства первого и второго типа, а также преимущества и недостатки каждого.

Бмв х5 е замена сайлентблоков заднего подрамника Согласно регламенту производителя замену свечей накаливания в БМВ х5 е70 необходимо проводить каждые тысяч км пробега. BMW X5 е70 Замена переднего нижнего рычага. БМВ 12 Feb 0 Comments. Замена "плавающих" сайлент-блоков на BMW E Полный видеотчет. БМВ 15 Apr 0 Comments. Опять спёрли зеркало! Еще по теме. Как часто менять жидкости в бмв Это Замена сайлентблоков БМВ Х5 е53 в задних рычагах, отвечающие всем требованиям BMW к качеству технических жидкостей Ремонт компрессора пневмоподвески бмв х5 Стоимость обсуждается после диагностики пневмобаллона.

Учтите что не своевременное устранение Как на бмв е39 открыть капот на Трудно аккуратно снять порог, крышку ручки в виде и скорей Как узнать стиль дисков на бмв Касательно 32 стиля дисков, комплекты могут быть одноширокими - на Замена жидкости в гидроусилителе руля на bmw Нет ничего вечного, и эксплуатационные характеристики масел не исключение.

Как нарисовать машину bmw x5 карандашом Рисунок по фотографии карандашом","Description":"Карандашом нарисовать правдоподобный и профессиональный портрет по Как снять торпеду бмв х5 видео Замена масла БМВ Х5 периодическая процедура, которую лучше уметь делать Замена свечей на бмв е60 видео Зачем нужен динамометрический ключ, у свечи есть прокладка, кстати она Как проверить датчик распредвала бмв м50 День добрый, Е34 м50б20 сименс мс40,0 у меня стоял датчик Как сбросить ошибку на бмв х5 шины Всем привет,создавал уже тему по поводу прокола,поставил жгут,ездил ездил,ошибка,как горела Отзывы обслуживание бмв х5 В машине огромный багажник, раскладываются задние кресла и превращается Не работают задние колонки на бмв Обнаруживаем трущуюся пару между переключателем подачи воды ППВ и включателем омывателя заднего стекла совершающим Бмв х5 замена вентилятор печки Абсолютно каждый, кто впервые садится за руль нового Х3, замечает изменения в рулевом управлении Регулировка света фар на бмв е34 От регулировки фар в значительной степени зависит безопасность движения.

Бмв м50 замена направляющих клапанов Если хочешь, чтобы головка долго работала и эфективно отдай в профессиональную мастерскую. Как снять стартер на бмв х5 видео Наша цель находится в не очень удобном месте: в левой части, прикрыта воздушным коллектором Как сбросить датчик масла на бмв Когда колодок остается около 6 мм, датчик начинает касаться диска и комп выдает, что Как установить магнитолу на bmw e46 Ребята, а может ли кто подсказать, где у нас в Минске можно установить вот Как увеличить подачу топлива на бмв Прочел в букваре что это лампочка "неисправности системы электронного управления подачей топлива!

Новые статьи Ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля видео. Мотор колбасит на холостых инжектор. Форд фокус 2 генератор ремонт щеток.

Замена нижнего рычага бмв х5 е53

Бензонасос на ниву шевроле ремонт. Как открыть тойота калдина без ключа.

ВИДЕО: bmw e53 замена задних рычагов

Замена сайлентблоков задней подвески БМВ Х5 Е70

Замена H-образных рычагов – таков был вердикт после диагностики БМВ. Делаем обзор выполненных работ.

Стуки БМВ Х5 Е70

Причина, по которой владелец БМВ Х5 Е70 обратился на станцию – это ухудшение общей управляемости автомобиля. Также наблюдались:

- неравномерный износ резины,

- автомобиль тянуло в сторону,

- при наборе скорости ощущались толчки.

Начали с диагностики подвески.

Важно: Мы рекомендуем периодически проверять ходовую, так как ее исправность обеспечивает безопасность во время движения.

Диагностика подвески БМВ Х5 Е70

Все элементы ходовой были в порядке, кроме сайлентблоков H-образных рычагов. Данные элементы оказывают прямое влияние на управляемость автомобиля и его устойчивость.Благодаря их работе автомобиль проходит повороты ровно и без уводов в сторону. В случае их износа создается аварийная ситуация, так как водитель не может до конца контролировать траекторию поворота.

Интересно: при изношенных сайлентблоках H-образных рычагов быстрее изнашивается протектор колес.

Фото ремонта БМВ

Замена сайлентблоков Н-образных рычагов БМВ Х5 Е70

Мы сделали замену только изношенных деталей, так как это дешевле для владельца и на качестве не отражается.

Поэтапно замена сайлентблоков выглядит так:

- Автомобиль установили на подъемник,

- Сняли задние колеса,

- Сняли Н-образный рычаг,

- Сделали выпрессовку сайлентблока,

- Очистили посадочное место,

- Запрессовывали новый сайлентблок.

Для замены выбрали фирму LEMFÖRDER. По нашему опыту они делают качественные аналоги, срок службы у них такой же, как и у оригинальных деталей.

Замена плавающего сайлентблока бмв е53

9. Замена задних нижних плавающих сайлентблоков — бортжурнал BMW X1 x20d Белокурая Бестия 2011 года на

вместо тысячи слов

Наверное уже многие владельцы бмв х1 сталкивались с тем, что по весне их телега начинает скрипеть, видимо тянет ее обратно на родину, скучает по ровным дорогам и сочным колбаскам с пивасом (Минздрав и доктор предупреждает, что чрезмерное употребление алкоголя … ведет к бурным последствиям!)

Проблему со скрипом решают несколькими путями. Обычно туда входят бубны, танцы, нетанцы, небубны, шприцы.и другие радости личной жизни в плохих кварталах Монголии (почему Монголии?).о дааа! В общем, некоторые решают проблему шприциванием (привет Артем). Как по мне — мера эта временная. Имхо устраняем причины, а не следствия. А другие меняют детальку.

Поэтому, поехаль я на сервис менять эти плавающие, как говорится, сайлентблоки.Машину на подъемник. Раздеться по пояс Колеса задние снять. Рычак ослабить. Сайлентблоки нижние отфигачить.Нужный нам сайлентблок изображен на схеме ниже.

Ну что ж. У левого сайлента порвалась резиновая часть. ТУда попал песок. А как вы знаете, когда песок попадает в интересные места — становится весьма некомфортно.

Кроме того, на снятом сайленте удалось засечь следы насечек (послание последующим поколениям, сайлент времени). С правым все было относительно впоряде.

Поставил неоригинал. ЛемфердерЪЪЪ.Номер детальки 36426 01 009. 900 р за штуку.

новый vs старый

После замены — скрип исчез. И никакого изгоняющего дьявола

нам не нужно. Достаточно компетентного автомеханика и лезущего под руку доктора.

Запись короткая. Но щито поделать. Муза на юга махнула.Пис чуваки.

Замена плавающего сайлентблока заднего — бортжурнал BMW 5 series fliegender Traktor 2003 года на

Появился странный скрип в задней подвеске и было обнаружено что пыльник сайлентблока плавающего не на месте!

Запчасти давно есть! Ищу съемник ! у кого есть ?

Цена съемника везде примерно 4500р. (нашел рядом с домом в Малаховке))))Производитель: LICOTA

Ну вот сегодня купил этот чудо съемник. К моему удивлению он в коробке и не маленький блин и тяжёлый. А так же прикупил клещи для стопорных колец а то на старых сломал усик)))

Добрала до замены этих сайлентблоков, решил сам не пачкаться и поехал на сервис. И тут как всегда кривые руки слесарей, сломали съемник и точнее болт, попутали чашки съемника и разорвали болт. После пи…лей взяли болт от своего какова то съемника и запрессовали до конца, после все собрали.Проехался и очень был рад вновь вернувшимся ощущениям комфорта!

На инструмент пожизненная гарантия, написал производителю, может заменять на холяву болт или весь съемник))) хотя видно что дебилы просто тупа испортили!

Подробная инструкция по замене заднего сайлентблока на BMW E38 в гаражных условиях

Автор: admin . 04.Мар.2014

Эту проблему очень легко заметить даже в гаражных условиях, просто ногой надавливаем на колесо сверху, если оно отходит сильно от своей оси — значит нужно работать, для устранения этого. А вообще лучше поднять машину и проверить, на сколько отклоняется по горизонтальной оси колесо при нажатии на него. В нашем случаи было отклонения примерно в один сантиметр от нормы, что не есть хорошо. Это будет первая инструкция по ремонту этой поломки, которая состоит в замене плавающего сайлентблока, в нашем примере: заднего у BMW E38. Но если не хотите сами заниматься ремонтом, дайте объявления на выкуп автомобилей, а потом возьмете себе другой транспорт. Постараемся изложить более детально по шагам процесс этой замены.

1. Нужно заказать/купить/найти сайлентблок, лучше всего новый. Сразу при нем вы найдете стопорное кольцо, которая играет не последнею роль в этом деле. Когда обзавелись деталью, можно приступать к демонтажу колеса.

2. Нужно убрать рычаг, его можно не снимать, просто открутите крепления и сместите его вниз.
3. Теперь важно: не забываем поставить метку, прежде чем снимать болт схождения. Это поможет сэкономить кучу времени в конце, ведь колеса придется ставить ровно, а метка сразу вам покажет правильную позицию.

4. Берем лом, или крепкую деревяшку, которой надо будет оттянуть вниз рычаг. После этого будет возможность достать до верхнего крепления, который откручиваем, убирая от туда фиксатор. Вот только на этом этапе, можно увидеть сам сайлентблок.

5. Берем отвертку и пытаемся убрать кольцо, оно как бы находиться с задней части(та которая ближе к бамперу).

6. Теперь его надо снять, тут уже будет по трудней. Если грубой силы не хватает, придется использовать старый метод: гайки и болт. Затягивая гайку на болте, понемногу вытаскиваем блок.
7. На место строго, ставим новый сайлентблок, и собираем все обратно. Не забываем при этом хорошо все затягивать.

Читайте также: