Звуковой сигнал шкода октавия а7 замена
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 05.10.2024
Секреты «Октахи»: Активируем скрытые функции Skoda Octavia A7
У чешского лифтбека есть немало секретных функций, о которых не говорится в руководстве по эксплуатации. Редакция «ВладТайм» делится пошаговой инструкцией по активации самых разнообразных фишек, которые помогут настроить «Шкода Октавия» индивидуально под себя и наслаждаться более комфортной ездой.
Вывод состояния аккумулятора на БК Skoda Octavia A7
Выключить зажигание — зажать кнопку Set на приборной панели;
Отпустить после появления надписи «Нажмите Кнопка/Поездки одометра (0.0 SET)».
Индикатор уровня заряда батареи теперь всегда будет отображаться бортовым компьютером.
Установка стеклоочистителей в сервисное положение
Выключить зажигание — в течение 10 секунд дёргать вниз правый подрулевый переключатель.
Теперь можно не бояться, что стеклоочистители в зимнюю пору примёрзнут к ветровому стеклу.
Вернуть положение дворников на «Шкода Октавия А7»
Включить зажигание — в течение 2-3 секунд нажимать на тот же подрулевый переключатель.
Опускание правого наружного зеркала при включении задней передачи на Skoda Octavia A7
Настройки медиасистемы — зеркала и стеклоочистители — поставить галочку напротив пункта «Опускание (при вкл. заднего хода)» — сохранить.
Скрытая функция «Распознавание усталости водителя»
Главное меню — блок 19 — закрытая область — ввести код 20103;
Байт 6 — заменить значение 57 на 64;
Байт 11 — заменить 00 на 08;
Байт 12 — заменить 00 на 08.
5?°F — адаптация — weariness recognition:
178к — menu display weariness recognition over threshold high — активировать;
176к — menu display weariness recognition — активировать;
65к — weariness recognition 0*22 — активировать.
Система предупреждает водителя при регистрации его усталости и работает при скоростях свыше 65 км/ч. При этом активного предупреждения при кратковременном засыпании нет.
Настройка рулевой рейки и ассистента контроля полосы (TSC) на Skoda Octavia A7
Блок 44 — закрытая область — код 19249 — кодирование — длинное кодирование — байт 0 — бит 7 — вместо 01 прописываем 81;
Driving Profile Selection — активировать;
Блок 44 — адаптация — Characteristic curve of steering assistance — Dynamic;
Driving Profile switchover — Direct.
Эта функция позволит исключить и порой свести к минимуму увод руля при резком ускорении автомобиля.
Разблокировка последующих скрытых функций «Шкода Октавия А7» требует перехода в блок управления бортовой сети №-9.
Главное меню — блок 09 — закрытая область — ввести код 31347 — выполнить — адаптация
Активация задних габаритов в режиме ДХО
(9)-Leuchte23SL HLC10-Lichtfunktion D 23 — active 100% — сохранить;
(9)-Leuchte24SL HRA65-Lichtfunktion D 24 — active 100% — сохранить.
Теперь дневные ходовые огни будут работать не только спереди, но и сзади, что повысит уровень безопасности при эксплуатации машины.
Активация ПТФ при включении Coming home и Leaving home
4 канал (Fog Light) — активировать.
Включение задней правой противотуманной фары
4 канал (Leuchte 27NSL RC-6-Lichtfunktion A27) — выбрать Nebelschlusslicht ween kein Anhaenger gesteckt und Rechtsverkehr.
Включение ПТФ при снятии Skoda Octavia A7 с охраны (Leaving home)
(4)Comfort Lighting Coming Home leuchten — выбрать зачение Fog light;
8 Leuchte7ABL RB1-Lichtfunktion C 7 — Not Active;
8 Leuchte6ABL LC5-Lightfunktion C 6 — Not Active.
Функция предусматривает включение фар при снятии защиты с брелка, чтобы автомобилист смог комфортно дойти до транспортного средства по неосвещённому участку дороги.
Skoda Octavia: Обзор, цена в 2021 году, комплектации, характеристики
Благодаря непрерывному развитию модельной линейки имидж Skoda эволюционировал от «чешского АвтоВАЗа» до производителя современных и качественных авто. Новое поколение «Шкода Октавия» в кузове А8 —.
Провожание светом (Coming Home)
1-й канал (Not instalacia avtomatic) — поменять значение Avtomat на Manual;
3-й — вместо 0 секунд поставить 40 с;
6-й — меняем 0 на 1;
В бортовом компьютере провести сброс до заводских настроек;
Перед выходом с автомобиля моргнуть дальним светом.
Адаптация — Comfort illumination:
Сoming Home Verbastatus — Manual;
Meny esteverund Coming Home Werkseinstellung — Active;
Meny esteverund Cominghome — 40 секунд;
Coming Home Leuchten — Low beam;
Coming Home Einschaltereignis — Ignitium;
Helligkeitsschwelle infrarot Messung — 1;
Ещё раз сделать сброс настроек и моргнуть дальним светом.
Эта функция оставляет включёнными фары на некоторое время после закрытия автомобиля, освещая водителю дорогу до дома.
Скрытая функция отключения ДХО на «Шкода Октавия А7» в режиме 0 при поднятии ручника
(5) Tagfahrlicht — Dauerfahrlicht bei Handbremse abschalten — активируем.
Теперь при поднятии ручника дневные ходовые огни будут гаснуть, а при снятии — загораться автоматически.
Включение/отключение системы адаптивного освещения в поворотах (Corner) в зависимости от скорости
3 (Static AFS) — ставим 0 км/ч;
4 (Static AFS) — ставим 50 км/ч.
Corner работает, когда включён ближний или дальний свет при скорости до 50 км/час. Функция активируется при повороте руля более чем на 90 градусов или при включении поворотника. Если включить заднюю передачу, загораются сразу две противотуманки.
Изменение количества миганий функции «комфортный указатель поворота»
2 (Turn signal control) — выставить нужное количество (до 5).
Совместная работа поворотников и ДХО при включении указателя поворота на Skoda Octavia A7
Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion G 2 — Blinken links aktiv (Hellphase);
Leuchte2SL VLB10-Dimmwert GH 2 — 0;
Leuchte2SL VLB10-Dimming Direction GH 2 — minimize;
Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion G 3 — Blinken rechts aktiv (Hellphase);
Leuchte3SL VRB21-Dimmwert GH 3 — 0;
Leuchte3SL VRB21-Dimming Direction GH 3 — minimize.
Теперь при поворотах чешский лифтбек будет подмигивать, как Audi-стайл.
Затемнение LED при включении поворотника на Octavia A7, как в машинах Audi
Leuchte2SL VLB10 light function G 2 — active flashing left (both phases);
Leuchte2SL VLB10-dimming — 35;
Leuchte2SL VLB10 dimming Direction GH 2 — minimize;
Leuchte3SL VRB21 light function G 3 — Flashing right active (both phases);
Leuchte3SL VRB21-dimming GH 3 — 35;
Leuchte3SL VRB21 dimming Direction GH 3 — minimize.
Перемигивание ламп заднего хода с поворотниками при включённой аварийной сигнализации и езде задним ходом
Канал 28RFL LC11/29RFL RA64:
8к — Blinken Links/Rechts Hellphase;
10к — поставить 0;
11к — maximize заменить на minimize.
Стробоскопы «Шкода Октавия А7» (дальний свет + ПТФ)
16 Leuchte 12NL LB45 lichtfunction G12 — Lichthupe generell;
19 Leuchte 12NL Dimming direction GH12 — max меняем на min;
16 Leuchte 13NL RB5 lichtfunction G12 — Lichthupe generell;
19 Leuchte 13NL Dimming direction GH13 — max меняем на min.
Данная скрытая функция пригодится тем, кто хочет «подвинуть» медленно едущие автомобили в левой полосе на трассе.
Скрытая функция LED подсветки номера
1 (Leuchte25KZL) — значение 43;
6 (Leuchte25KZL) — значение 127.
Звуковое сопровождение открытия/закрытия «Шкода Октавия А7» штатной сигнализацией
Складывание боковых зеркал удержанием кнопки закрытия дверей Skoda Octavia A7
22 (Access control 2-Funk) — by convenience operation;
Канал 13 (доступ 2) — Acces control 2-Freigabenachlauf FH bei Tueroeffnen abbrechen — Not Active.
Увеличение интервала срабатывания омывателей фар
1 (Windshield wiper-Anzahl) — значение 15.
Увеличение времени срабатывания омывателей фар
2 (Windshield wiper-SRA) — ставим 1500.
Увеличение времени обогрева заднего стекла
3 (Window heater) — значение 1200.
Изменение сервисного положения дворников (только для комплектаций «Октахи» с обогревом лобового стекла)
Service position — меняем 166.505329 градусов на меньшее значение — выполнить.
Следующие скрытые функции «Шкода Октавия А7» активируются в блоке 17. Общий шаг:
Главное меню — блок 17
Тест стрелок
Кодирование — длинное кодирование — байт 1 — бит включения 0.
Свободное место в баке
Дл. код. — функция 07 — байт 10 — бит включения 4 (если нет 4 бита, в двоичном коде четвёртый символ заменить на 1).
Позволяет водителю узнать точный объём топлива, который может влезть в бак при дозаправке.
Отключение оповещения о непристёгнутом ремне
Дл. код. — байт 0 — бит отключения 2-4.
Выключение сигнала о включённом зажигании при открытой двери Skoda Octavia A7
Комбинация приборов — адаптация — Ignition message;
trigger — No display.
Предупреждение о превышении скорости 120 км/ч
Закрытая область — код 20103 — кодирование — дл. код. — байт 0 — бит 6.
Настройка часов в режиме 12 или 24 ч
Закрытая область — код 20103 — кодирование — дл. код.- байт 1 — бит 7 — отключить (24 ч).
Отображение пробега до следующего ТО «Шкода Октавия» (в километрах)
Адаптация (без пароля) — SIE: maximum Value of distance to service — выставляем нужный показатель.
Количество дней до следующего ТО
Адаптация (без пароля) — SIE: maximum Value of time to service — ставим показатель.
Работа в блоке №-3. Общий шаг:
Главное меню — блок 03
Расширенная функция ESP
Адаптация — Electronic stabilitin program — активировать.
Теперь электронная система контроля устойчивости автомобиля будет принудительно включаться при достижении скорости в 100 км/ч.
Активация ННС
Кодировка — дл. код. — байт 25 — бит 1.
Система удерживает машину в начале движения при спуске или подъёме на склон на несколько секунд, чтобы водитель мог спокойно перенести ногу на педаль газа и тронуться.
Адаптация Hill Start Assistant
Адаптация — функция 10 — Berganfahrassistent — выбрать значение (рано/нормально/в конце).
Позволяет подъёме в гору переносить ногу с тормоза на педаль акселератора, не удерживая машину стояночным тормозом. Если водитель не начнёт движение в течение 1-3 секунд, авто начнёт скатываться назад.
Включение датчика косвенного давления в шинах Skoda Octavia A7 (Indirect TPMS)
Кодирование — скопировать значение текущей кодировки в поле «новая кодировка» — заменить шесть последних цифр на 30C202 — выполнить;
Блок 5-°F — адаптация: (13)-Vehicle function list BAP-tire_pressure_system_0-07 — активировать;
(14)-Vehicle function list BAB-tire_pressure_system_0-07_msg_bus — Suspension data bus;
(56)-Vehicle menu operation-menu_display_rdk — активировать;
(58)-Vehicle menu operation-menu_display_rdk_over_threshold_high — active;
Блок 17 — код. — дл. код. — 4 байт — включить Бит 0: Indirect Tire Pressure Monitoring System (TPMS) installed.
Работа с блоком 08. Общий шаг:
Главное меню — блок 08 — кодирование
Включение авторециркуляции печки «Октавии»
Длинное кодирование — байт 4 — вписать число 10.
Вывод скорости вращения вентилятора в авторежиме кондиционера
Длинное кодирование — функция 07 — байт 11 — бит 6.
Включить вентилятор Status Display в автоматическом режиме.
Память подогрева сидений Skoda Octavia A7
Адаптация — Speicherung der Sitzheizungsstufe Fahrer — active;
Speicherung der Sitzheizungsstufe Beifahrer — active.
Подписаться:
«Шестёрка» в первые годы жизни была самым желанным автомобилем СССР. Мечтающим её купить приходилось записываться в очередь, а годовалые экземпляры с пробегом…
Сегодня на отечественном рынке продаётся «Кодиак» российской и чешской сборки. Базовые версии выпускаются на мощностях завода в Нижнем Новгороде, а топовые…
Самое интересное
УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision
Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.
Щелчки на Шкоде при повороте руля вправо влево
Слышен щелчок при повороте руля
Пробег 54 тыс., кроме пыльника на машине ничего не менялось. На работающем двигателе (машина стоит) крутишь руль влево вправо и слышны щелчки. И при езде по городу тоже слышны периодически щелчки.
Что это может быть: рейка, опорный подшипник, шаровая.
Проверить опорные можно если один человек будет крутить руль, а другой откроет капот и приложит палец к верхней чашке (к верхней точке стойки) должны чувствоваться щелчки, тогда под замену!
Руль немного ходит в плоскости от себя — к себе, что это может быть?
Регулировка зафиксирована.
Люфт 1-2 мм от привалочной плоскости штока к которой крепится руль.
Когда шили панель приборов и снимали блок походу плохо прикрутили год назад.
Открутилась гайка на руле.
Скрипы при повороте руля
Когда крутишь направо скрип сильнее, на ходу не слышно, только на малой скорости.
У меня было трение резины, решение вот здесь написал >>
1. Опорный подшипник. Диагностировать легко : руку под колесо на пружину, напарник вращает руль, почувствуешь сразу ,да и увидишь. Опорный подшипник щелкает при повороте, а стоики стабилизатора скрипят.
2. Стойка стаба.
Пропал один тон звукового сигнала звучит очень слабо
Шкода Октавиа А5 пропал звуковой сигнал, предохранители целые
Отсоедините провода от ракушки.
Замкните на лампочке, и пусть кто нибудь бибикнет.
Если загорелась, то ракушка сдохла.
Если нет, тогда путь к электрику, скорее всего замена нового сигнала.
Видео по замене гудка на туре.
Проблема: у шкодовода кнопка прокрутки вверх-вниз перестала реагировать на вдавливание.
Машину ведет вправо
Что это может быть и что делать:
Необходимо проверить калибровку датчика положения руля.
Необходимо выставить руль в положение «0». Ориентир: по рычажкам (свет и дворники). По правильному используется «уровень» (специальный крепится на руле). Затем выполнить регулировку развал-схождения на стенде. После этого обязательно диагностическим оборудованием сбросить (обнулить) датчик положения руля.
Покрутите руль влево — в право, чтобы сбросить ошибку с приборки. Теперь на ровную, длинную дорогу. Результат порадует. Руль стоит прямо, машина едет ровно, никуда не ведет.
Это может быть заводской брак: смещение балки крепления передней подвески. На обычном развале не сделают, нужен спецовый стенд и опытный мастер.
Из-за убитого салейнта может такое быть. (сход-развал выставляется на статике, а в движении рычаг уводит)
Так же, попробуйте снять клемму с акб. Датчик положения руля обнулится(на панели загорится жёлтый руль). После нужно повернуть руль влево/вправо до упора. Лампочка погаснет. На VAGах при развале нужно всегда прибор подключать.
При повороте руля на месте слышен маленький гул
При повороте руля в крайние точки тоже слышен гул.
Под нагрузкой (когда давишь газ), только при включенной передаче (любой) при подруливании вправо возникает шум (гул). В центральном положении он слабый, а при подруливании влево полностью исчезает. Примечательно, что слышен только с водительского места. Что это может быть?
Возможно, это ступичный подшипник.
Если гул в обе стороны, смотрите шрус, вн.подшипники.
Проверить можно так: вывесить машину на нейтралку, поставить и покрутить колесо.
Будет гул или нет. Можно еще на себя покачать, обычно если качается, то ступичный подшипник умер.
Состояние руля на Шкоде А5? Моему 55 км
Руль у Шкод очень быстро стирается уже к пробегу 50-70 тыс.
Для наглядности размещаю фото.
Перепрошивка руля
Если не устраивает легкость штатного руля, то лучше прошить от Октавии РС. Также можно поставить от гольфа R прошивку, что-то среднее между стоком и РС. Проблем никаких нет, так как это все официальные прошивки рейки ВАГов, только от разных соплатформенных автомобилей. На любой комплектации это можно сделать, рейки у всех одинаковые.
Замена штатной мультимедиа Skoda Octavia A7. Teyes SPRO.
Всем привет. У меня Skoda Octavia A7 в комплектации Ambition. С завода стояло ГУ Swing. Установлены усилители (4 канальный Урал АКМ 4.70 на динамики и моноблок Nakamichi NGTD 600.1 на саб), заменены динамики в передних дверях (JBL GTO 6508C, и установлен саб (Pioneer TS-WX305B). Подключено это было через преобразователи уровня сигнала. В принципе играло заметно лучше, чем просто штатный звук.
В последствии из Swing были выпаяны линейные выходы и в принципе все устраивало, кроме…
Swing сам по себе довольно архаичный. Несколько лет периодически прилетала в голову мысль установить Bolero, но всегда останавливало то, что у Bolero в штате мозги стоят в бардачке, и основной шлейф идет в бардачок, а у Swing - прямо в ГУ, и для подключения нужен удлинитель проводов, который найти нереально. Плюс нужно прописывать устройство через официального дилера, которого у нас в городе нет.
А тут я как-то случайно решил ознакомиться с китайскими ГУ.
Почитал, решился купить. На Алиэкспрессе толком ничего нет для нашего авто (точнее есть, но отзывов нету, а я никогда не беру ничего с Алиэкспресса без отзывов), а в России просто невероятные космические ценники (30 000+).
В общем выбрал на Али один из (выбирал с механическими крутилками и кнопками, т.к. это реально удобно, позднее обращу на это Ваше внимание), заказал себе на день рождения и с нетерпением ждал его.
Проходит месяц, пишу продавцу: «Дружище, где мой магнитофон». А он мне: «Сорри друг, проблемы на таможне, магнитофон вернулся в Китай, оформляй возврат средств». Уууу с$ки.
Оформляю возврат. Че делать? Решил заказать единственное, на что отзывы были (и вполне неплохие) – Teyes S’PRO – 10 дюймовый экран во все устройство, соответственно никаких тебе крутилок и кнопок (и готов подтвердить, что это реально неудобно, например, чтобы регулировать громкость если нет кнопок на руле, то приходится отвлекаться от дороги. Лучше экран на дюйм меньше, но добавьте маленькую крутилку).
Но мы не об этом) Заказал. Жду. Цена вопроса 16000. Приехал из Новосибирска за 10 дней. Урра.
Получаю, распаковываю, подключаю на коленке, чтобы удостовериться в работоспособности. Работает. Все в порядке. Можно смело вскрывать и дорабатывать О_О.
Да, да, да, именно так. Когда заказывал сразу знал что его нужно дорабатывать, и что именно буду дорабатывать:
1. Система охлаждения – установить кулер
2. Линейные выходы – тут отсутствуют полноценные линейные выходы (только 2 канала + саб, который как оказалось отстает, поэтому саб подключен через задние каналы)
Берем предусилитель (бережно извлеченный из Swing. Предусилитель я покупал через интернет, у одного умельца, который их паяет), ищем куда его прилепить на новом ГУ, и недолго думая монтируем (припаял через толстую медную проволоку к лотку сим, и к теплоотводу микросхем). Получилось вот так:
Далее берем сигнал. Брал по совету доброго человека _evg_ c 4 PDA после DSP, со входа на микросхему усилителя. На фото видно, где красные квадратики, оттуда брал каждый из каналов.
Питание взял с плюса большого входного конденсатора.
Прокидываем тюльпаны через отверстие в задней крышке, припаиваем, обильно мажем термопастой то место, где крышка-теплоотвод процессора немного соприкасается с теплоотводом радиатора задней крышки, собираем, включаем, проверяем – работает. Ура бобру!
Далее монтируем вентилятор (прикрепил его пластиковыми стяжками), и подключаем вентилятор к управляющему синему проводу, который включает усилители (так называемый Remote).
Все готово, можно идти устанавливать.
Сам процесс установки не снял, (зато потом немного снял процесс установки камеры заднего вида), но ничего сложного нет:
Снимаем старое ГУ (нужны специальные ключики – 4 шт., 2 заказывал на али, 2 вырезал из пластиковой карты). Лепим в любое удобное место антенну GPS. Если нужно лепим также антенну GSM (я не пользуюсь сим картой, поэтому антенна дома валяется). Еще я отдельно покупал пульт на руль. Блок управления также подключил к управляющему проводу усилителей, сам блок просто закинул со всеми проводами под центральную консоль. Подключаем все разъемы (все разъемы-штекеры разные, каждый в свое место, не перепутаете), единственное, сразу нужно ставить фильтр по питанию (я попросил, мне прислали продавцы магнитолы), т.к. наводки будут 99%. Фильтр ставится в разрез проводов B+ и GND идущих к штатному штекеру.
Подключили, проверяем работоспособность, если все ОК – то устанавливаем магнитолу (магнитола идет с рамкой под штатное место, рамка прикручивается к магнитоле) в штатное место, она просто защелкивается и далее – ездим и улыбаемся =)))
Все очень просто (устанавливал точно такое ГУ отцу на РАВ4, там немного сложнее)
Что касается впечатлений от использования. Конечно моментами чувствуется что это китаец. Но скажем так это если сравнивать с моим старым Bolero, который стоял в Skoda Octavia A5. Функционал строго ограничен, зато работает как автомат калашникова, то что от него требуется выполняет стабильно. Если же сравнивать, например, со штатным ГУ, который стоял у отца на РАВ4, то там тоже можно подумать что китаец. Экран есть, только непонятно зачем? Только разве картинку с камеры смотреть. Функционал ограничен, и при этом как-то все запутано.
А тут… Функционал полноценного android устройства со всеми вытекающими. Умеет абсолютно все, но бывает не всегда удобно пользоваться (но тут скорее накладывает отпечаток то что у меня там стоит куча всякого софта, и нештатный лаунчер).
Зато: всегда подключен интернет через телефон, слушаю интернет радио. Навигация какая душе угодна (у меня стоят навител, яндекс навигатор, яндекс карты (нужно было синхронизировать путевые точки по координатам, котрые забиты в яндекс картах на телефоне). Хочешь смотри фильмы (у меня стоит HD Videobox, если стоишь кого-то ждешь, можно сериальчик включить). Подключена камера заднего хода. Можно установить доп. экраны.
В общем возможности данного устройства ничем не ограничены…
Что касается звука. Все пишут что есть ВАУ эффект, по сравнению со штатным устройством. Я если честно ничего такого не почувствовал. Звук как звук. Возможно потому что до этого всегда пользовался не совсем штатным звуком.
Активация скрытых функций автомобиля Шкода Октавия А7
Автомобиль Шкода Октавия А7 оснащен огромным количеством функций, многие из которых не включены по умолчанию. Чтобы начать ими пользоваться, необходимо провести активацию в соответствии с инструкцией.
Осуществить активацию скрытых функций на Шкода Октавия А7 можно самостоятельно (как и на А5). Однако если есть какие-либо сомнения, лучше воспользоваться услугами специалистов.
Скрытые возможности автомобиля
Активация скрытых функций Skoda Octavia A7 предполагает рассмотрение всех предустановленных возможностей авто, которые не были включены производителем.
Основные фишки Шкода Октавия А7, которые можно активировать:
- тестировочное движение стрелок приборов на панели при размещении ключа в зажигании;
- функция запоминания позиционирования и показателей обогрева сидений водителя и переднего пассажира;
- система автоматического опускания заднего зеркала при движении назад или даже сразу после включения задней передачи на КПП;
- переменный запуск габаритных огней и указателей поворота;
- переменный запуск указателей поворота и ходовых огней дневного режима;
- повышение качества воспроизведения музыки через стандартный проигрыватель;
- полное отключение звукового сигнала, появляющегося в случае наличия не пристегнутого ремня безопасности;
- перевод индикатора батареи в строенную мультимедийную систему или управляющий компьютер;
- использование габаритных огней в режиме дневного хода;
- полное отключение ходовых огней сразу после поднятия ручного тормоза;
- добавление звуков при использовании штатной сигнализации;
- активация фар против тумана в конкретных режимах;
- обозначение свободного места в топливном баке;
- регулировка интенсивности работы вентилятора кондиционера или климатической системы;
- включение функции адаптивного освещения во время поворотов машины;
- возможность сложить зеркала при помощи длительного нажатия на клавишу закрытия дверей;
- показ заряда аккумулятора;
- смена количества миганий поворотников;
- настройка светодиодной подсветки номеров;
- изменение режимов работы омывателей освещения;
- настройка периода нагрева заднего стекла;
- опция автоматического отслеживания показателей давления в колесах;
- регулировка рейки руля;
- активация электронной системы стабилизации;
- установка света передних поворотников на 30%;
- эффективное затемнение ДХО при зажигании указателей поворота;
- настройка функционирования пульта ДУ при работающем моторе;
- функционал стробоскопов с дальним светом;
- дополнительная настройка XDS и системы контроля пробуксовки в начале движения;
- регулировка педали тормоза;
- замена анимации загрузки.
Как активировать функцию подогрева заднего сидения и некоторые другие, расскажет данное видео:
Для настройки в Шкода Октавия А7 каждой дополнительной опции нужно воспользоваться соответствующей инструкцией. Полный набор действий и кодов для Шкода Октавия А7 представлен на официальных ресурсах. Отдельно имеет смысл рассмотреть некоторые наиболее востребованные скрытые функции Skoda Octavia A7 и методики их включения.
Активация косвенного датчика давления в шинах на Шкода Окатвия А7
Блок 9
Адаптация и кодировка скрытых функций на Шкода Октавия А7 включает в себя переход в соответствующий блок управления с последующим выставлением необходимых параметров. В блоке управления бортовой сети, который имеет обозначение «Блок 9» можно настраивать следующие функции:
- работа габаритных фар одновременно с системой ДХО;
- наклон зеркала при начале движения назад;
- запуск противотуманных фар в конкретных режимах использования авто;
- автоматическое отключение ХО при использовании ручного тормоза;
- автоматическое складывание зеркал заднего вида с помощью долгого нажатия на кнопку закрытия дверей;
- Регулировка или включение опции адаптивного включения фар на поворотах.
- Управление функцией омывателя фар. Настройка интервала срабатывания и времени действия.
Здесь же можно при помощи простых действий включить возможность использования брелка с дистанционным управлением при запущенном двигателе авто. Конкретные инструкции по использованию блока представлены на специализированных ресурсах, а также в инструкциях от производителя автомобиля.
Активация перемигивания ДХО и поворотника Шкода Октавия А7 показана в видео ниже:
Блок 17 в системе поможет удобно настроить тестировочное движение стрелок при активации зажигания, а также отключить звуковой сигнал, свидетельствующий о не пристегнутом ремне. Здесь же предусматривается возможность подключение индикации места в топливном баке.
Чтобы включить отображение заряда батареи на экране компьютера, заходить в какие-либо блоки не придется. Достаточно просто нажать кнопку «Set» и удерживать ее до появления соответствующего обозначения на экране. Теперь можно отпустить кнопку. Индикатор заряда в данном случае будет постоянно находиться на экране.
В электрической системе автомобиля присутствует еще много блоков, каждый из которых отвечает за свой набор функций. Перед тем, как активировать какую-либо конкретную опцию, рекомендуется определить ее в определенную группу.
Кодирование Skoda Octavia A7 – не самая простая задача, для решения которой необходимо иметь определенный набор навыков. Если у владельца возникают какие-либо сомнения в своей компетенции, лучше сразу же отказаться от идеи самостоятельного включения дополнительных функций. Вмешательство в электронику авто без соответствующих знаний и навыков может привести к непредсказуемым последствиям.
Предохранители на Шкоде Октавия А7
Предохранители в передней панели Шкода Октавия – а/м с левым рулем
Илл. 213. Вещевой ящик со стороны водителя: а/м с левым рулем
Сначала обязательно прочтите и примите к сведению вводную информацию и указания по технике безопасности!
У леворульных автомобилей блок предохранителей находится за вещевым ящиком с левой стороны передней панели.
Замена предохранителей
- Откройте вещевой ящик.
- Возьмитесь за вещевой ящик в местах, обозначенных стрелками (илл.213).
- Откиньте вещевой ящик, потянув его в направлении стрелки (1).
- Замените соответствующий предохранитель.
- Нажмите на вещевой ящик в направлении стрелки (2) и вставьте его в переднюю панель до фиксации.
- Закройте вещевой ящик.
Предохранители в передней панели – а/м с правым рулем
Илл. 214. Вещевой ящик на стороне переднего пассажира: а/м с правым рулем
Сначала обязательно прочтите и примите к сведению вводную информацию и указания по технике безопасности!
У праворульных автомобилей блок предохранителей находится за вещевым ящиком со стороны переднего пассажира, в левой части передней панели.
Снятие вещевого ящика и замена предохранителя
- Вставьте отвертку под боковую крышку (илл.214).
- Отоприте крышку по стрелке (1).
- Вытолкните крышку по стрелке (2).
- Откройте вещевой ящик.
- Отпереть стопор вещевого ящика отверткой по стрелке (3).
- Снять вещевой ящик по стрелке (4).
- Заменить соответствующий предохранитель.
Установка вещевого ящика
- Завести вещевой ящик за крепления (А) (илл.214).
- Вставить вещевой ящик в противоположном стрелке (4) направлении.
- Вставить стопор и запереть его отверткой в противоположном стрелке (3) направлении.
- Вставить боковую крышку в противоположном стрелке (2) направлении.
- Прижать боковую крышку в противоположном стрелке направлении (1).
- Закройте вещевой ящик.
Назначение предохранителей в передней панели
Илл. 215. Схематическое изображение блока предохранителей
Сначала обязательно прочтите и примите к сведению вводную информацию и указания по технике безопасности!
| № | Потребитель |
| 1 | Не используется |
| 2 | Не используется |
| 3 | Не используется |
| 4 | Не используется |
| 5 | БУ шины данных |
| 6 | Датчик охранной сигнализации |
| 7 | Блок управления климатической установки, отопитель, приемник ДУ автономного отопителя, селектор АКП, реле обогрева заднего стекла, реле обогрева ветрового стекла. |
| 8 | Переключатель освещения, датчик дождя, диагностический разъем |
| 9 | Муфта Haldex |
| 10 | Сенсорный экран |
| 11 | Обогреваемые задние сиденья |
| 12 | Головное устройство |
| 13 | Преднатяжитель ремня безопасности водителя |
| 14 | Вентилятор климатической установки и отопителя |
| 15 | Электрическая блокировка рулевой колонки |
| 16 | Усилитель сигнала телефона, комплект для подключения телефона |
| 17 | Комбинация приборов |
| 18 | Не используется |
| 19 | Блок управления KESSY |
| 20 | Модуль рулевого колеса |
| 21 | Не используется |
| 22 | Открывание крышки багажного отсека |
| 23 | Свет справа |
| 24 | Панорамный люк |
| 25 | БУ ЦЗ передней левой двери, стеклоподъемники с левой стороны |
| 26 | Передние сиденья с обогревом |
| 27 | Усилитель аудиосистемы |
| 28 | Тягово-сцепное устройство |
| 29 | Не используется |
| 30 | Не используется |
| 31 | Левая фара |
| 32 | Парковочный ассистент, парковочный автопилот |
| 33 | Подушки безопасности |
| 34 | Клавиша ASR, ESC, индикатор контроля давления в шинах, датчик давления климатической установки, выключатель фонаря заднего хода, электрохромное внутреннее зеркало, клавиша системы Старт-стоп, комплект для подключения телефона, регулятор подогрева задних сидений, датчик климатической установки, розетка 230 В, система имитации звука |
| 35 | Фары, корректор фар, диагностический разъем, камера, радар |
| 36 | Правая фара |
| 37 | Левая фара |
| 38 | Тягово-сцепное устройство |
| 39 | БУ ЦЗ передней правой двери, стеклоподъемники передней правой и задней правой двери |
| 40 | Розетка 12 В |
| 41 | Реле CNG |
| 42 | БУ ЦЗ задней двери – левой, правой, омыватель фар, стеклоочиститель |
| 43 | Заслонка газоразрядной лампы, освещение салона |
| 44 | Тягово-сцепное устройство |
| 45 | Блок управления регулировки сидений |
| 46 | Розетка 230 В |
| 47 | Стеклоочиститель заднего стекла |
| 48 | Не используется |
| 49 | Катушка реле стартера, выключатель педали сцепления |
| 50 | Не используется |
| 51 | Натяжитель ремня безопасности переднего пассажира |
| 52 | Не используется |
| 53 | Реле обогрева заднего стекла |
Предохранители в моторном отсеке
Илл. 216. Крышка блока предохранителей в моторном отсеке/схематичное изображение блока предохранителей
Илл.217. Крышка блока предохранителей в моторном отсеке: пластиковый захват для предохранителей
Сначала обязательно прочтите и примите к сведению вводную информацию и указания по технике безопасности!
Замена предохранителей
- Одновременно сжать клавиши блокировки крышки в направлении стрелки (1) (илл.216).
- Снимите крышку в направлении стрелки (2).
- Замените соответствующий предохранитель.
- Установите крышку на блок предохранителей.
- Утопите и зафиксируйте клавиши блокировки крышки.
Назначение предохранителей в моторном отсеке
Сначала обязательно прочтите и примите к сведению вводную информацию и указания по технике безопасности!
Skoda Octavia 3: качество звука + штатная магнитола
Классическое решение по звуку в Skoda Octavia без замены магнитолы.
- Что делать, если штатную магнитолу менять не хочется, а звук нужен
- Как и куда можно встроить процессор и усилитель, чтобы не уменьшить полезный объем багажного отсека
- Встроенный сабвуфер из дерева
- Установка акустики Focal FX в двери Skoda Octavia
Skoda Octavia 3: качество звука + штатная магнитола
Skoda Octavia 3 - великолепный во всех отношениях автомобиль. Для нас он стал приятной неожиданностью по причине действительно достойного аудиотракта интегрированной штатной магнитолы. Нет, достойно не качество звучания штатной аудиосистемы - оно ужасно, как и в большинстве автомобилей, а звучание самой магнитолы, которая теперь состоит из двух частей: экрана с кнопками, который управляет не только функционалом магнитолы, но и некоторыми функциями автомобиля и медиа-привода, который спрятан в бардачке, как бы учитывая все современные требования. Вы все равно будете слушать музыку с телефона или с USB накопителя, понятно, 2014 год, но если все же очень захочется, то и диск есть куда вставить - ведь вы купили Шкоду, тут все продумано и удобно.
От штатного экрана отказаться нельзя - он красив и функционален, китайскую магнитолу не поставишь - звук будет еще хуже, кроме того пропадет замечательный родной FM-тюнер, а значит наша задача построить новую, действительно звучащую аудиосистему вокруг штатной магнитолы, что в Skoda Octavia 3 действительно возможно и в нашем случае получилось блестяще.
Система проектировалась в присутствии и при участии заказчика, включает в себя следующие компоненты:
- Аудиопроцессор Audison Bit TenD, способный корректно воспринимать высокоуровневые сигналы штатки, а так же позволяющий создать и отстроить поканальную фронтальную систему + сабвуфер
- Фронтальная акустика (без кроссоверов, у нас есть процессор) Focal Perfomance PS 165 FX - новейшая акустика от знаменитого французского производителя, которая идеально подойдет для любимого заказчиком рэпа и тяжелого рока на высокой громкости
- Усилитель для поканальной фронтальной системы E.O.S. AE-4100 LE V2 - настоящий АВ-класс, мощный и ровный по звучанию
- Усилитель для сабвуфера Pioneer PRS-D800 - компактный моноблок D класса, позволяющий точно контролировать работу сабвуферной головки
- Сабвуфер Accent-Audio WB10 - наша фирменная сабовая головка, универсальна в музыкальном смысле и крайне практична: может играть в объеме от 12 до 18 литров.
Чип-тюнинг и разблокировка Octavia A7
280нм крутящего момента и более приятный и
интенсивный разгон.
После обновления прошивки проводится обязательная процедура по
адаптации дроссельной заслонки
На новых прошивках Вы получите более чувствительную реакцию
на педаль газа (исключается так называемый «затуп педали газа»), работа
двигателя более эластичная, приемистая, тяга во всем диапазоне оборотов более
ровная, в морозы прогрев двигателя происходит быстрее.
3.Обновление
прошивки Bolero, Columbus до самых актуальных версий
4.Опускание правого зеркала заднего вида при включении задней
передачи
5.Активация задних габаритов (без подсветки номера) в
режиме дневных ходовых огней — ДХО (переключатель света поставлен на
«0»)
6.Тест стрелок при включении зажигания
7.Память подогрева передних сидений
8.Отключение ходовых огней в режиме «0» при поднятии ручника
9.Звуковое сопровождение открытия и закрытия авто штатной
сигнализацией
10.Включение дополнительно к ближнему свету противотуманных фар
(ПТФ) при включении функции Coming home, Leaving home
11.Отображение места в баке (в литрах)
12.Отображение уровня обдува климатической системы в режиме Auto
Активация системы уменьшения запотевания стекол
13.Система адаптивного освещения в поворотах — активация Corner
14.Включение отключение системы адаптивного освещения в
поворотах (Corner) в зависимости от скорости
15.Включение функции складывания боковых зеркал удержанием
кнопки закрытия дверей
16.Отображение состояния аккумуляторной батареи
17.Отключение напоминания о не пристегнутом ремне безопасности.
Отключение звука при включенном зажигании и открытой двери
18.Изменение количества мигания поворотника в режиме обгона или
перестроения
Короткое нажатие на рычаг поворотника.
Не на всех блоках.
19.Светодиоды в подсветку номера
Не будет выдавать ошибку.
20.Увеличение интервала срабатывания омывателей фар
Омыватель фар будет срабатывать только при продолжительном
нажатии подрулевого переключателя.
Настройка времени задержки по Вашему желанию (1/2/3 сек.)
21.Увеличение времени срабатывания омывателей фар
22.Увеличение времени обогрева заднего стекла
23.Функция дотирки капель на лобовом стекле
После омытия лобового стекла дворники после недолгой паузы
делают дополнительный дотирочный взмах.
24.Контроль давления в шинах II поколения TMPS
При падении давления в шине водитель будет уведомлен о том, в
каком именно колесе произошло падение давления.
Поддерживается не всеми блоками АБС.
25.Эксклюзивная программа по улучшению звучания штатной
мультимедиа-системы BOLERO, SWING
Высокие и низкие частоты более выраженные, не режутся,
отсутствуют искажения звука на высокой громкости.
26.Активация правой задней противотуманной фары
27.Изменение времени срабатывания помощника езды на склоне
Рано, нормально, в конце.
28.Активация и настройка TSC
T raction stability control – помощь при интенсивном разгоне.
29.Настройка
рулевой рейки на динамичное
Более спортивное рулевое управление, уменьшение ощущения
колейности на дороге, устранения эффекта «пустого» руля.
30.Электронная программа стабилизации (расширенная
функция ESP)
Полное отключение ESC, активация ESC sport из меню «CAR» штатной
магнитолы
31.Перемигивание поворотника и дневного ходового огня — ДХО
(LED)
32.Перемигивание задних габаритов с поворотниками
33.Включение передних поворотников (американский вариант)
совместно с дневными ходовыми огнями
Возможен также вариант включения поворотников вместе с
габаритами, либо в режиме ближний свет
34.Затемнение Led ДХО при включении поворотника в стиле Audi
35.Работа кнопок брелка ДУ при запущенном двигателе
36.Отключение диапазона AM в новом Свинге (с
дисплеем)
37.Функция стробоскопов – перемигивание: дальний свет-ПТФ
38.Увеличение яркости ламп заднего хода
39.Увеличение яркости ламп ПТФ
40.Настройка уровня XDS — имитация электронной блокировки
дифференциала
Предназначена для улучшения динамики при прохождении
поворотов.
Особенности работы XDS:
• улучшение управляемости при прохождении поворота в ускорении
• увеличение тяги в повороте, а также при застревании в снегу/грязи
• повышение точности рулевого управления / уменьшение угла поворота рулевого
колеса
• минимизация эффекта недостаточной поворачиваемости
• более высокая скорость при выходе из поворота.
41.Настройка противобуксовочной системы при старте
Подавление вибрации при старте.
Maximum: сильно «душит» двигатель, но более плавный разгон;
Normal: меньшая потеря тяги при разгоне, сильнее износ шин.
42.Перенастройка педали тормоза под Ваш стиль езды
Более или менее чувствительная реакция на педаль при торможении.
43.Функция таймер круга (Lap Timer)
Только для цветного дисплея БК.
44.Полное восстановление пропавших меню SWING 2 в блоке 5F с
помощью оригинального ПО ODIS
— восстановление меню систем комфорта: меню
Mirror (зеркала) в CAR, меню «Состояние автомобиля»;
— восстановление меню ASR (антипробуксовочная
система);
— активация входа флэш-карты на магнитоле «Swing».
45.Изменение загрузочной анимации Bolero на стиль V/RS
46.Изменение
изображения в меню Car с обычной на Skoda Octavia RS
S96. Сразу несколько вопросов при установке на Шкода Октавия А7
День добрый! Установили сигнализацию на авто Шкода Октавия А7 2016 г. в. АКПП, ключ. После недели эксплуатации появились следующие вопросы:
1. Если авто ставится в охрану со штатного ключа, то при автозапуске срабатывает штатная сигнализация- что сделать, чтобы такого не было?
2. При постановке авто на охрану S96 не закрывается лючок бензобака- как сделать ,чтобы он закрывался (при использовании штатного ключа он запирается. Ранее на авто стояла сигнализация Starline E61 и таких проблем не было)&
3. При дистанционном запуске двигателя нет никакой световой индикации-как ее можно настроить и есть ли она в функционале S96&
Ответы 7
1 отключить штатную
2 активировать диагностикой
| При постановке в охрану не блокируется лючок бензобака. Двойная блокировка замков отсутствует. | ||
| Запирание ЦЗ с постановкой штатной системы в охрану | ||
| Отпирание ЦЗ со снятием штатной системы с охраны | ||
| Функция доступна при активированной функции снятия с охраны штатной системы с личинки двери дилерским диагностическим оборудованием. Для активации функции с помощью дилерского оборудования (раздел "Кодирование") необходимо установить значение пункта "Schliesszylinder in_Richtung Oeffnen_aktiv (Thatcham inaktiv) в положение "Да". Для активации функции с помощью VAG-COM необходимо выбрать блок 9, в пункте "Long coding" установить значение бита 6 байта 12 в положение "Включено" | ||
Прошу прощение за глупые вопросы, но знаний не хватает в этой области:
1. после отключения штатной сигнализации ключом будет ставится на охрану S 96? Светодиод штатной сигнализации на водительской двери перестанет "моргать"?
2. настройка запирания лючка, как понимаю, происходит программно? доп. манипуляции с проводами не нужны?
3. подскажите, пожалуйста, где это настраивается в Satrline Master? (видимо придется это установщику самостоятельно рассказывать)
Не надо указывать установщику что и где делать. не любят они этого.
Хорошо, что посоветуете? Машину передали с таким функционалом. на мой вопрос по автозапуску был ответ: "А зачем отключать штатную сигнализацию? я связался с производителем и рассказал им как реализовать это без отключения штатной сигнализации. Они обещали это решение в обновлении."
Деньги платились за удобство и функционал, не за регулярный геморрой
Они обещали это решение в обновлении."
Есть ограничения самого авто их надо настроить или обойти.
т.е. по факту возвращать им автомобиль на доработку согласно рекомендациям производителя?
Здравствуйте. Рекомендую посетить установщиков для внесения изменений в настройки системы. Если у них возникают сложности с реализацией Ваших пожеланий - они могут обратиться за советом к своему Региональному Представителю StarLine.
Читайте также: