Митсубиси галант 9 какой бензин заливать

Обновлено: 17.05.2024

Какой бензин лить в Галанты GDI? - Mitsubishi Galant

По спецификации моторы GDI переваривают 91-96 октан. 98 нельзя.
Говорили тысячу раз. В Москве инженеры мицу советуют заливать 95.
Для фанатов - 92 :) Вот мне интересно : зачем люди льют 98 если мотор не детонирует на более низком октане . Тем более , что в России 98 бензин не производят методом перегонки - толдько присадками. Поэтому 92-95 в зависимости от региона. Главное качество топлива , а октановое число для GDI не принципиально.

По заправкам в Москве :

лучший бензин в столице - AGIP Petroli. Но он самый дорогой 16.80-95
Одна заправка находиться на ленинградском шоссе в сторону центра около McDonald's. Где-то есть вторая , но я не знаю где.

Неплохой бензин на BP , та что на Кутузовском пр-те (может уже Можайское шоссе), опять-же около McDonald's :).

----------------------------------------------------------------------------------------
Тем более , что в России 98 бензин не производят методом перегонки - толдько присадками.
----------------------------------------------------------------------------------------
МЛЯ, ОПЯТЬ 25! И ОТХУДА ТАКАЯ ИНФОРМАЦИЯ?
ЕКОРНЫЙ ТЫ БАБАЙ! К НАМ ПРИЕЗЖАЙ. И ЕСЛИ ПУСТЯТ МОЖЕШЬ НА НАШ НПЗ СХОДИТЬ, УСТАНОВКУ ПОЩУПАТЬ. C 98 или 99 года работает!

Производять, и не только у нас!

Инженеры мицу в МОСКВЕ (!), могут говорить что им в голову придет! А на лючке ты читал что написано? Так вот почитай, там написано "High Octane" Это не Regular! Это самый что ни на есть HIGH! И ты думаешь, что в японии 98 точно такой же как у нас 92-й? Ага, как бы не так.

Что сказать то хотел. Лить можно хоть мочу, спорить не буду. Но глупо утверждать такие вещи (про производство), причем так категорично.

гибнет ТНВД от серы и присадок а в 92 их меньше чем в 95 делайте вывод сами

miha61, а я про 95-й нигде и не говорил, что он хороший. :)))) У нас в городе вы такого ни на одной заправке не увидите. Нет его.

К сожалению, в России не бензина пригодного для использования в двигателях GDI. Отсюда и проблемы с этими моторами.

Mitsubishi Galant
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu
1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021

Какой бензин лить ?

Mitsubishi Galant 2008, двигатель бензиновый 2.4 л., 159 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — заправка

Машины в продаже

Mitsubishi Galant, 2006

Mitsubishi Galant, 2007

Mitsubishi Galant, 2008

Комментарии 64

На фото мерс рекомендует у них О.Ч.И.M. это исследовательский метод О.Ч.М.M моторный метод это спецом для росии наверно))

Обиделся? Детский сад какой-то! Взрослые в споре приводят аргументы а просто так " он не прав" это детский сад, и про новый ГОСТ тоже не понял там вообще исследовательский метод 98 а моторный 88. И зачем ехать на стенд достаточно залить 92 и 95 и так разницу почувствуешь (если конечно он не из одной цистерны).

Можно я свои пять копеек вложу. Просто немного зная прошивки от америкоса, европейца дорика и рестайла. Если найдете 76й бензин, на нем тоже будет работать, и даже детонации почти не будет. Другое дело, что 76й был запрещен из за тетраэтилсвинца. Который убивает катализаторы, буквально за минуты работы. Переводить из американской системы исчисления бензина в нашу нет смысла. Прошивка сделана таким образом, что прекрасно адаптируется к бензинам до 85. Но и на более низком октановом числе тоже будет работать, но не выдаст заявленных характеристик. Так что не пересчитывайте мануалы. Как написано, так и лейте.

Не понял, вы пишите "Переводить из американской системы исчисления бензина в нашу нет смысла " а эксперт из журнала "за рулём" пишет что их 90 это наш 95, то есть вы считаете что он написал ерунду, и в обсуждениях фото из мануала Галанта где ясно написано не ниже 90 (американского бенза), то есть не ниже 95 нашего. Я не специалист по бензинам но аргументы не очень, льёт кто что хочет хоть ослиную мочу, вопрос сколько движок на нем протянет до капремонта, но это моё мнение и думаю мои аргументы понятны это таблица где степень сжатия и ГОСТ, и статья "за рулём" где всё и объяснили про бензин.

Почему перестал в свое время читать "ЗА рулем"? Он стал крайне не компетентным журналом, журналисты пишут ахинею и сами же на неё ссылаются.Если вы не в курсе, то ГОСТы на которые ссылается журнал, не действуют пипец как давно. Ссылались бы тогда на ГОСТы 1953 года или еще раньше. Сейчас действует вот такой стандарт

ГОСТ 32513-2013 Топлива моторные. Бензин неэтилированный. Технические условия (Переиздание).

Найдете в поисковике.
И скажу вам, бензин выполненный полностью по этому госту, гораздо качественней чем американский. Не читайте разной чепухи на ночь…

Про чтение чепухи на ночь можете себе рассказывать на ночь, а я читал мануал Галанта где на последней странице и написано "EN 288 не менее 90" что и является из ваших же слов "Как написано, так и лейте." Американским стандартом бензина и он отличается от нашего, а если считаете других "не компетентным" то пишите и аргументируйте и пусть пишут опровержение а мне искать вам и доказывать что все ослики кроме вас некогда.Ну и не удержался посмотрел ещё чепухи на ночь по новым гостам исследовательский метод (у нас) и моторный(в Америке) ещё интереснее. Процитирую ещё раз" за рулём" октановые числа в США представляют собой среднее арифметическое между моторным и исследовательским числами у нас. Поэтому наш 95-й бензин — это их 91-й. А американский 87-й можно считать нашим 92-м

Обиделся, да? Не компетентность в том, что журнал ссылается на старый ГОСТ, высчитывает СтСж по октановому числу. Как тогда быть двигателям GDI и прочим с прямым впрыском? У которых она почти как у дизеля. Современные моторы давно ушли от данных схем исчисления. Для этого и служат датчики и умное ЭБУ. Съезди хоть раз на диностенд. На разных бензинах померяйся. Увидишь, что стандартные бензины от 80 до 98, дадут почти один и тот же результат, +-5%. Просто ЭБУ подстроится под октановое число бензина.
ПС. Больше не буду писать. Есть желание лить какой то особый бензин, лей. Но достаточно лить обычный 92й.

Mitsubishi Galant IX (2003-2012) – последний самурай

Когда-то давным-давно, в конце 1980-х годов Митсубиси Галант был одним из самых «спортивных» седанов в своем классе. Он предлагал подруливающие задние колеса и мощную версию с турбонаддувом - VR4. Последующие поколения стали более комфортно-ориентированными, и интерес к модели заметно упал. Кратковременное оживление произошло в 1997 году, когда дебютировал восьмой Galant с привлекательным динамичным обликом. Правда, сам автомобиль оказался не столь интересным.

Последний Галант выглядит не так дерзко, как прежде. Он построен на платформе Mitsubishi PS – общей с Mitsubishi Endeavor и Eclipse.

Очередной японский седан заметно прибавил в габаритах, что положительно сказалась на внутренних размерах. Ширина салона увеличилась до 145 см, а пространство между спинок первого и второго ряда – до 94 см. Тем не менее, на заднем диване не столь просторно, а втроем тесно. Внутри не хватает материалов более высокого качества. Пластик выглядит дешево, к тому же, со временем он начинает скрипеть.

Американские версии в дополнение к базовому DE получили еще три уровня отделки: ES, LS и спортивный GTS. Комплектация SE (Sport Edition) сменила GTS после рестайлинга в 2008 году. Тогда же изменилась и форма задних фонарей.

Шесть подушек безопасности и полный электропакет вошли в список стандартного оснащения DE. Версия ES отличается окрашенными в цвет кузова молдингами, наружными зеркалами и дверными ручками. Модификация LS приобрела водительское сиденье с электроприводом. Автоматический климат-контроль устанавливался только в GTS, все остальные оснащались обычным кондиционером. Из систем помощи предусмотрена лишь АБС с электронным распределением тормозных усилий (кроме DE). Система стабилизации не устанавливалась.

Что касается безопасности, то девятый Galant, по версии американской администрации безопасности дорожного движения NHTSA, заработал четыре звезды. Схожие оценки седан получил и от страхового института дорожной безопасности IIHS.

Двигатели

4G69 – чрезвычайно надежный агрегат. Проблемы с ним возникают исключительно по вине владельца, в частности из-за несвоевременного обслуживания. В отличие от предшественника - 4G64, гидрокомпенсаторы здесь не предусмотрены. Поэтому после каждых 100 000 км необходима регулировка зазора клапанов. Она осуществляется с помощью регулировочных винтов.

После 150-200 тыс. км может появиться масло в свечных колодцах. Течь устранить легко, а на комплект новых прокладок понадобится около 500 рублей. Спустя время могут «задубеть» маслосъемные колпачки, что способствует увеличению расхода масла. Для замены лучше воспользоваться помощью автосервиса.

Многие владельцы со временем начинают замечать горящий в полнакала сигнализатор низкого давления масла. Все дело в самом датчике или его контактах. В последнем случае недуг проявляется в сырую погоду или во время дождя. Влага попадает на контакты разъема. Датчик лучше заменить – от 300 рублей.

Спустя 150-200 тыс. км внимания потребуют стартер, генератор, кислородные датчики и забившийся катализатор. Скорее всего, из-за появившихся вибраций придется заменить и заднюю опору двигателя – от 3 000 рублей.

Трансмиссия

Двигатели Мицубиси Галант 9 агрегатировались только с 4-ступенчатым автоматом (F4A4B), который в сочетании с V6 предоставлял возможность ручного выбора передач. В 2008 году V6 стал комплектоваться 5-скоростной АКПП. Автомат весьма надежный. Главное, не забывать обновлять масло в коробке через каждые 60 000 км.

После 100 000 км владельцы нередко замечают появление небольших толчков. Недуг не прогрессирует, поэтому беспокоиться не стоит. Многие автоматы прошли 250-300 тыс. км без проблем и ремонта. К этому времени, возможно, придется заменить сальники приводов.

Стоит отметить, что АКПП, как и многие автоматы, не любит длительных буксований. После подобных «упражнений» Galant нередко отправляется в сервис из-за проблем с коробкой.

Ходовая

Мягкая подвеска поглощает большинство дорожных неровностей. На передней оси работают стойки Макферсон, а на задней – многрычажная конструкция. К счастью, элементы ходовой довольно выносливые. Замена сайлентблоков или рычагов может понадобиться только после 150-200 тыс. км. А вот амортизаторы могут потечь спустя 100 000 км. После 100-150 тыс. км нередко требуется замена ступичных подшипников (от 3 000 рублей за аналог или 12 000 рублей – за оригинал в сборе со ступицей)

После 150-200 тыс. км может загудеть насос гидроусилителя. Ремонт, как правило, не целесообразен. Гораздо надежнее вариант с заменой. Стоимость нового насос – от 13 000 рублей.

Рулевая рейка, в пример многим современным автопроизводителям, долговечная. Стуки могут появиться лишь спустя 200-250 тыс. км, да и то, только на отдельных экземплярах.

Типичные проблемы и неисправности

Кузов к коррозии не склонен. Однако, при осмотре следует уделить особое внимание внутренней стороне дверей, капоту и порогам. Порой там обнаруживаются рыжие пятна.

Иногда после 100-150 тыс. км возникают проблемы с компрессором кондиционера – начинает шуметь или выть. Причина может быть, как в муфте подключения (от 10 000 рублей), так и в самом компрессоре (от 65 000 рублей). Зачастую проблемный узел можно отремонтировать, что гораздо дешевле.

Стоит ли покупать?

Митсубиси Галант не страдает какими-то серьезными заболеваниями. Неисправности, как правило, связаны с возрастом. Правда, в случае ремонта придется изрядно раскошелиться – новые оригинальные детали зачастую неоправданно дороги. К счастью, на рынке хватает заменителей.

Перевод седана Галанта с бензина на газ Расход газа Митсубиси Галанта 9 после установки ГБО

По данным расхода бензина 2 комплектаций Галанта 9 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Галант без дозаправки.

Расходы Галанта на бензине

Расходы на бензине

Объём	Передачи	Тип бензина	Расход бензина по типу дороги			Цена 1000 км бензина, смешанный режим
Объём	Передачи	Тип бензина	В городе	На трассе	Смешанный	Цена 1000 км бензина, смешанный режим
2.4	Автомат	95	13.5	7.2	9.5
3.8	Автомат	95	13.1	8.7	10.9
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Расходы Галанта на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём	Передачи	Тип газа	Расхода газа по типу дороги			Заправка на 1000 км, смежанный режим
Объём	Передачи	Тип газа	В городе	На трассе	Смешанный	Бензин	Газ	Разница
2.4	Автомат	СНГ	14.9	7.9	10.5	4 465 ₽	2 310 ₽
3.8	Автомат	СНГ	14.4	9.6	12.0	5 123 ₽	2 640 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.

Экономия после установки ГБО

Объём	Передачи	От Красной площади до МКАД и обратно × месяц			Из Москвы в Сочи и обратно
Объём	Передачи	Бензин	Газ	Экономия	Бензин	Газ	Экономия
2.4	Автомат	6 698 ₽	3 449 ₽	3 249 ₽	14 288 ₽	7 357 ₽	6 931 ₽
3.8	Автомат	7 685 ₽	3 957 ₽	3 728 ₽	16 394 ₽	8 441 ₽	7 953 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Митсубиси Галанта, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Митсубиси Галанта для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Митсубиси Галанта, автономный пробег

Объём	Передачи	Ёмкость бака	Заправка бака	Автономный пробег на полном бензобаке
Объём	Передачи	Ёмкость бака	Заправка бака	В городе	На трассе	Смешанный
2.4	Автомат	67 л.
3.8	Автомат	67 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Галанта с газовым оборудованием

Объём	Передачи	Ёмкость баллона	Заправка баллона	Суммарный автономный пробег
Объём	Передачи	Ёмкость баллона	Заправка баллона	По городу	На трассе	Смешанный
2.4	Автомат	74 л.
3.8	Автомат	74 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег седана Митсубиси Галант 9 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Первый
взнос 0 руб.

Срок кредита
от 1 месяца

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

1. Выберите ваш авто

Легковой коммерческий транспорт
Легковой малотоннажный транспорт
Легковой авто класса А
Легковой авто класса B
Легковой авто класса С
Легковой авто класса D
Легковой авто класса E
Легковой авто класса F
Минивэн, микроавтобус
Компактный внедорожник
Среднеразмерный внедорожник
Полноразмерный внедорожник
Пикап

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС - лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен - качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

Mitsubishi Galant: расход топлива на популярных двигателях

Автомобиль японского производства, который производился в своём классическом исполнении с 1969 по 2012 годы. Всего было выпущено девять поколений. В Mitsubishi Galant расход топлива в среднем составляет от 5 до 14 литров на каждые сто километров. Показатель зависит от характеристик двигателя. Восьмое поколение (седан и универсал) появилось летом 1996 года. На авто устанавливали двигатели объемом 2, 2,4 и 2,5 литра. Поставлялись на рынки Европы, Азии, Америки и Арабских стран с разными модификациями и характеристиками.

Какой в плане расхода горючего Митсубиси Галант

Автомобиль довольно «прожорливый», но все зависит от того, какой двигатель установлен под капотом. Можно приобрести модель восьмого поколения с мотором 1,8, расходующим 5,3 литра на сто километров, или стать обладателем движка на 2,5, который «сжирает» около 14 литров. Но и характеристики у обеих моделей будут совершенно разные.

Также на затраты топлива напрямую влияют и другие характеристики:

мощность силового агрегата (от 133 до 280 лошадиных сил);
тип привода (передний или полный);
трансмиссия (механика или автомат).

Производитель рекомендует практически для всех модификаций мотора заливать в бак только премиальный бензин АИ-98. В линейке Галант намного меньше вариантов, который работали на 95-м. Большое влияние на затраты бензина играет и тип коробки передач. Минимальный расход бензина у машин с механической коробкой передач. Однако увеличение объема движка повышает «аппетит», и в некоторых случаях он вырастает в два раза.

Все модели с автоматами требуют больше топлива, но и среди них есть маломощные двигатели с небольшим объемом и вполне сносным «аппетитом» бензина — около 7 литров. Еще один фактор, влияющий на затраты – это привод. Естественно, полноприводные модели всегда используют больше бензина, но и мощность, проходимость и динамика у них всегда выше.

Расход топлива версии на 1,8 литра

Компания выпускала двигатели объемом 1,8 литра с десятью разными модификациями. Средний расход топлива в Mitsubishi Galant 1 8 л приведён в таблице ниже.

Минимальный расход бензина на сто километров	Привод	Трансмиссия	Мощность лошадиных сил
7.4	Полный	Автоматическая	150
7.4	Полный	Автоматическая	140
6.7	Полный	Механическая	150
6.7	Полный	Механическая	140
6.2	Передний	Автоматическая	150
6.2	Передний	Автоматическая	135
6.2	Передний	Автоматическая	140
5.5	Передний	Механическая	135
5.3	Передний	Механическая	150
5.3	Передний	Механическая	140

В России большую популярность получили именно модели с объемом двигателя 1,8 литра. Другие модификации оказались менее распространенными из-за большого расхода топлива. Кроме того, на затраты также влияет октановое число бензина — чем оно выше, тем меньше его «сжирает» силовой агрегат.

Этот автомобиль изначально не характеризовался и не позиционировался, как экономичный. Производитель сделал ставку на дизайн, динамичность, мощность и другие характеристики машины. В среднем на этом моторе используется бензина в количестве 10 литров на сто километров. В морозы затраты топлива могут увеличиваться не только из-за использования печки. Это априори происходит, если водитель передвигается на плохо прогретом двигателе.

Расход топлива версии на 2,4 литра

Расход топлива в Mitsubishi Galant 2 4 в среднем по показателям составляет 10-12 литров на каждые сто километров. Производитель выпускал авто только с автоматической трансмиссией. Всего для восьмой серии было предложены три модификации с данным объемом двигателя.

Минимальный расход бензина на сто километров	Привод	Трансмиссия	Мощность лошадиных сил
8.3	Полный	Автоматическая	165
7.9	Передний	Автоматическая	165
7.7	Передний	Автоматическая	165

Многие автовладельцы отмечают, что силовые агрегаты этой машины в принципе неприхотливы к качеству топлива, что является огромным плюсом. В общем авто очень комфортное, удобный большой салон, неровности дороги практически не чувствуются благодаря хорошо продуманной подвеске. Ходовая почти не убиваемая. На такой машине без особой усталости можно проезжать большие расстояния.

Отзывы автовладельцев

Все владельцы данного автомобиля утверждают, что машина достойна своих денег. У нее прекрасные характеристики, а расход топлива в Mitsubishi Galant вполне приемлем.

Основными преимуществами модели называют:

удобный просторный салон, большой клиренс;
дизайн интерьера и экстерьера;
качественную сборку и долговечность деталей;
адаптацию двигателя к суровым условиям;
отличную работу трансмиссии и двигателя;
динамичные характеристики и поведение на дороге;
высокую проходимость и тяговую силу.

Однако отмечаются и недостатки модели, например, плохая шумоизоляция, отсутствие бортового компьютера и другие «мелочи». Самым главным недостатком для некоторых автовладельцев было то, что у автомобиля увеличивался расход топлива.

Большой расход Mitsubishi Galant 8 может быть связан со многими параметрами. На «аппетит» двигателя может влиять давление в шинах, углы установки колес, не отключенный передний мост, густое масло в трансмиссии. Также причиной могут быть поломки: коробки передач, сцепления, тормозных цилиндров, стояночного тормоза. Если на панели приборов горит индикатор «CheckEngine», то об экономичности говорить вообще не приходится. Нельзя забывать о качестве топлива, состоянии подвески, регулировке клапанов, зажигания, газораспределения, развале-схождении и своевременной замене расходников.

Mitsubishi Galant — автомобиль, который приглянулся не только нашим водителям, но и стал очень популярным по всему миру. Его полюбили за многие преимущества, а фанаты быстрой езды выбирали машину благодаря мощности, динамике и ездовым характеристикам. Хотя не стоит забывать и о комфорте, проходимости, просторном салоне. Качественные и долговечные узлы позволяли без серьезных ремонтов долго эксплуатировать Галант. Однако среди преимуществ этой модели встречались и недостатки: для многих главным минусом стал большой расход топлива, особенно на двигателях объемом 2,5 литра с автоматической коробкой, где мотор «сжирал» в среднем по 16 л бензина на каждые сто километров.

Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi Galant?

В этой статье постараемся рассказать о том, какое масло заливать в двигатель Митсубиси Галант, какой объем заливается и с каким интервалом проходить обслуживание, ведь именно от этого зависит как долго проходит двигатель.

Подходящее масло по допуску Митсубиси Галант

Оригинальное масло

Mitsubishi MZ 5W30

Артикул – 320757 1л.

Одобренные аналоги по допуску

Shell Helix HX7

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US

5W-30 MOTUL 8100 X-clean

О допусках: изначально завод изготовитель рекомендовал для автомобиля Mitsubishi Galant допуск масла с классификацией API SG но время идёт, и на данный момент актуальный допуск является ACEA A3 и Acea A5/B5!

Теперь разберемся сколько литров заливать в двигатель митсубиси галант:

Какое наиболее подходящее масло для Митсубиси Галант

Но следует понимать, что для каждого поколения свой допуск масла! Поэтому рекомендуем Вам ознакомиться с инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля!

Проблемы двигателя 2.0 бензин на Галант

Интересное видео о популярных неисправностях движка 2.0 бензин, модификация 4G63.

Лучшее масло для Митсубиси Галант 8

Если поискать информацию на таких популярных ресурсах как Drive2 и Oil-club, то можно сделать вывод, что одно из популярнейших масел является Idemitsu. А вот вопрос о вязкости уже должен быть решен в зависимости от погодных условий и места эксплуатации автомобиля.

Масло для Галант 2.4 (американец)

Масло для двигателя Mitsubishi Galant 2.4 так же выбирается по соответствующим допускам, которые применяются и для двух-литрового брата.

Из наиболее популярных среди автовладельцев и адекватных по цене:

Idemitsu 5W40

А так же неплохим вариантом станет:

Idemitsu 10W30,

Расход масла в Митсубиси Галант

Как проверить уровень масла в Mitsubishi Galant?

Проверка уровня двигательного масла производится при помощи измерительного щупа, продетого в направляющую трубку и опускаемого в двигатель до нижней точки поддона его картера. Местоположение измерительного щупа показано на иллюстрациях, показывающих размещение компонентов в двигательном отсеке автомобиля и помещенных в начале настоящей Главы.
Проверка уровня масла должна производиться перед первой в текущий день поездкой, либо спустя около 15 минут после остановки двигателя. Если выполнить проверку немедленно после выключения двигателя, результаты ее не будут адекватно отражать ситуацию, так как часть масла окажется распределенной по внутренним галереям и компонентам двигателя
Извлеките измерительный щуп из направляющей трубки и насухо протрите его лезвие чистой ветошью или бумажным полотенцем. Вставьте щуп обратно в трубку до упора, затем вновь извлеките. Осмотрев лезвие щупа, оцените величину смоченного маслом участка. Уровень масла должен находиться между верхней и нижней отметками на лезвии щупа. В случае необходимости долейте в двигатель соответствующее количество масла требуемого сорта

Для подъема уровня от нижней (MIN) отметки на щупе до верхней (МАХ) требуется чуть менее одного литра масла. Опускание уровня за пределы нижней границы допустимого диапазона ведет к развитию масляного голодания двигателя, чреватого серьезными механическими повреждениями последнего. Старайтесь также не переливать масло выше верхней отметки, так как это может привести к забрасыванию свечей зажигания или выходу из строя сальников силового агрегата в результате чрезмерного повышения давления.

Какой интервал замены?

Моторное масло Mitsubishi Galant меняется каждые 15000 км пробега или раз в год. Мы можем посоветовать сократить официальный интервал до 7.500-10.000км., поскольку эксплуатация автомобиля в наших краях приравнивается к тяжелым условиям.

Замена масла в Митсубиси Галант

Замена масла в двигателе Митсубиси Галант проводится как самостоятельно, так и при помощи специализированных СТО. Если Вы решились провести данную процедуру самостоятельно, ознакомьтесь с нашими видео:

Моторное масло для двигателя Mitsubishi Galant

Mitsubishi Galant – автомобиль среднего класса, считавшийся флагманской моделью компании Mitsubishi. Выпускался с 1969 по 2012 год. Всего было произведено девять поколений Galant, а продано – свыше 5 млн экземпляров. Изначально модель дебютировала в качестве 4-дверного компактного седана, который с каждым новым поколением увеличивался в размерах. В результате Galant стал на равных конкурировать с Toyota Camry, Ford Mondeo, Volkswagen Passat и другими представителями D-класса. До 1994 года машину выпускали только в Японии, а затем было организовано производство в штате Иллинойс (США) на заводе, ранее подконтрольном DSM (Diamond Star Motors).

Масло в двигателе Mitsubishi Galant – как часто совершать замену

Производитель автомобиля Mitsubishi Galant рекомендует производить замену моторного масла каждые 10 тыс. км. В сложных условиях эта процедура выполняется через 6-7 тыс. км – например, если выявлены следующие признаки: недостаточный уровень масла, помутнение, наличие осадка или горелого запаха – все это указывает на ухудшение качества жидкости. Кроме того, срок годности масла сокращается, как правило, под негативным воздействием внешних факторов: агрессивная езда по бездорожью или в светофорных пробках, включая резкие старты и торможения, частые переключения передач и т. д. Буксировка тяжелых прицепов и езда в пыльных условиях тоже может значительно снизить эффективность моющих присадок.

Двигатель Mitsubishi Galant – сколько масла заливать

Восьмое поколение EA1A, 1996-2005

Машину предлагали в кузовах седан и универсал. В Японии пятидверная версия имела обозначение Legnum. Благодаря проделанной работе над ошибками Galant снова стал популярным, а в 1996 и 1997 годах даже становился победителем конкурса «Автомобиль года в Японии».

Спортивный образ автомобиля идеально подчеркивала «заряженная» модификация VR-4 с 2.5-литровой «шестеркой» твин-турбо с мощностью 280 лошадиных сил. В 1996 году Galant получил обновленные двигатели с системой GDI (непосредственный впрыск). Что касается оснащения, то комплектации Galant для японского рынка ничем не отличались от европейских версий.

2.0 133 л. с. (4G63), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: ACEA A3, А2, А3, API-SG; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40
2.5 161 л. с. (6A13), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 0W-40, 0W-30

Девятое поколение DJ1A, 2006-2012

Lancer девятого поколения построен на платформе PS и был доступен только в кузове седан. В сравнении с предшественником машина значительно увеличилась в размерах. По сути, это уже был полноценный автомобиль D-класса, способный конкурировать с Mazda 6 и Toyota Camry. Однако машина утратила спортивный образ с хищными очертаниями акулы, свойственными предыдущей модели.

Тяжеловесные формы и увеличенные габариты придали Галанту солидности и статусности. Тем не менее, внутри автомобиль не выделялся продвинутым салоном с высоким качеством материалов, особенно если сравнивать с одноклассниками. По оснащению автомобиль не превосходил конкурентов, но за управляемость многие эксперты ставили Галанту положительные оценки. В Россию машину поставляли с бензиновым 2.4-литровым мотором мощностью 158 л. с. В других странах были доступны более мощные «шестерки» с объемом 3.8 литра (233-261 л. с.). Коробки передач – механическая пятиступенчатая или 5-ступенчатый «автомат».

Бензиновые двигатели 2006-2008

2.4 158 л. с. (4G69), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Какое масло требуется использовать для двигателя Mitsubishi Galant

Оригинальное

Производитель автомобиля Mitsubishi Galant рекомендует оригинальное моторное масло Mitsubishi MZ 5W-30 art 320757 или Mitsubishi Engine Oil 5w-40 art MZ320362. Что касается указанной вязкости, она может быть и другой. Ведь параметр SAE подбирается в зависимости от тех климатических условий, в которых находится автомобиль большую часть времени. Например, преимущественно летняя эксплуатация потребует масла с вязкостью SAE 20W-40 или 25W-50, а зимой рекомендуется SAE 0W-40, 0W-30 или 5W-30. Если пользоваться автомобилем круглый год, тогда можно залить всесезонное масло 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для заправки в двигатель Mitsubishi Galant.

Shell Helix HX7 art 550040315
Wolf Vitaltech 5W-30 Asia-US art 8302718
Motul 8100 X-Clean art 106377

Замена масла на Митсубиси Галант 8

Митсубиси галант 9 какой бензин заливать

Олег S Просмотр профиля

Старик

epanovs Просмотр профиля

Старик

maxim_al Просмотр профиля

мысль далеко не лихорадочная, собирал информацию не один день и паники нет, просто понимаю что если затяну с неправильным бензином то реально двигу могу испортить. А я доверяю своей интуиции.

я бы потрудился сперва глянуть содержание ссылки прежде чем писать ответ

при чем тут пугаться системы? у меня вопрос о том что мне сделать что бы продлить срок службы авто, и если бы не было никаких корреляций между найденной информацией и текущим состоянием - вопроса бы и не было.

ну и что? мы вообще о чем говорим, может еще танки вспомним. Давайте по существу плиз.

1. пишем ответ - читайте его внимательно - логика как-то ускользает.
2. На счет 95 смело. - вы если не в курсе то те присадки о которых говорится (из 92 делают 95-й) повышают октановое число бензина, вот только с температурным режимом у него плохо - все кто не начинал заливать 95-й зимой, оставляют свои машины на стоянке - не заводятся они однако. Может в ваших краях и по другому но у нас именно так.

Олег S Просмотр профиля

Старик

maxim_al Просмотр профиля

Не понял - это о чем вообще?

Ну может и так только поиск не нашел такого.

Все рассуждения заканчиваются на качестве конкретного бензина. заправляюсь там - нормально, там - плохо.
Может я чего то не так спрашиваю? Как я понимаю бензин надо лить "родной" т.е. с тем октановым числом под которую заточен двигатель. Зальешь другой - жди последствий, вне зависимости от качества (это уже вторичный вопрос).
Поэтому-то я и привел 2 ссылки описания авто, в которых в одном месте указано одно топливо в другом другое.

Вот почему льете 95-й? Так на вскидку? А я бы хотел кормить свой Дион тем чем ему полагается питаться. И чую вопрос не простой.

Олег S Просмотр профиля

Старик

Не когда не будет однозначного ответа какой заливать бензин. Я руководствуюсь практикой. По машине сразу чувствуешь хорошый он или хрень. Правда некогда не заливал А-80 и 98.

maxim_al Просмотр профиля костя нск Просмотр профиля

Старик

maxim_al Просмотр профиля

Цитата (maxim_al @ Вчера в 09:30)

Но все же интересно, какое октановое число родное.

joni Просмотр профиля kata Просмотр профиля

Ватаси но курума ва сирой фунэ ё дес

У топлива есть много характеристик, одна из них октановое число, - не самая важная для GDI, другая из них степень чистоты от серы и всякой прочей шняги, - самая важная для GDI.

Бензин надо лить однозначно самый чистый, какой только возможно достать на территории проживания. Если бы в природе существовал бензин fully syntethic, я бы лил его.

По поводу октанового числа для не турбо (4G63GDI, 4G94GDI), MMC в user guide пишет:
Recommended fuel: unleaded petrol octane rating (DIN 51607) 95 RDN or higher (super)

Хороший faq по GDI
ссылка

Хотел бы еще выложить памятку клиента ЗАО Рольф холдинг, в ней говорится о применении присадки Chevron techron fuel system cleaner через каждые 5000 км для GDI, но не знаю как.

Митсубиси галант расход топлива

** Среднерыночная стоимость является примерным значением.

Вы можете добавить в поиск, одновременно, несколько типов кузова.

Выберите тип кузова Вашего автомобиля

Седан (4 двери)
Хетчбэк 4/5 дверей
Хетчбэк 2/3 двери
Купе (2 двери)
Кабриолет/Родстер
Универсал
Минивэн
Внедорожник/Кроссовер
Внедорожник-пикап Коммерческие авто:
Фургон пассажир
Фургон груз-пасс.
Фургон/пикап грузовой
Микроавтобус пассажир
Микроавтобус груз-пасс.
Микроавтобус грузовой
Автобус (более 18 мест)

Вы можете искать авто одновременно в нескольких регионах.

Например, своем и ближайших.

Волынская
Закарпатская
Ивано-Франковская
Львовская
Ровенская
Тернопольская
Хмельницкая
Черновицкая Центральная Украина:
Винницкая
Житомирская
Киевская (г. Киев)
Кировоградская
Полтавская
Сумская
Черкасская
Черниговская Восточная Украина:
Днепропетровская
Донецкая
Запорожская
Луганская
Харьковская Южная Украина:
АР Крым
Николаевская
Одесская
Херсонская

Другие модификации Mitsubishi Galant VII

90 л.с. 1996-2002 2.0 TDI
136 л.с. 1996-2002 2.0
145 л.с. 2000-2002 2.0 GDi 16V
150 л.с. 1999-2002 2.4 GDI
163 л.с. 1996-2002 2.5 24V
197 л.с. 2000-2002 3.0 i V6 24V GTZ
280 л.с. 1997-2002 2.5 i VR-4 Type-V 4WD

Другие поколения Mitsubishi Galant

Пройдите тест-драйв автомобиля Citroen и получите привлекательную и уникальную цену на его покупку. Предложение действует в период с 1 по 31 марта 2020 года на такие популярные модели: C3, C4 Cactus, C-Elysee, C3 Aircross, C5 Aircross, Berlingo.

Mitsubishi Galant 9: расход топлива, цены, характеристики

Mitsubishi Galant IX (рестайлинг) – данные по расходу топлива

Машина отлично звукоизолирована от внешней среды, подвеска энергоемкая. Антон, Липецк. Классный автомобиль, созданный для моих потребностей. Эксплуатируется в городских и загородных условиях.

Я турист, объездил половину России, но тогда у меня был Renault Logan. В этой раз планирую рвануть в Восточную Европу. Возьму с mitsubishi galant 9 расход топлива фотоаппарат, и конечно — Mitsubishi Galant.

Езжу пока что по городу, занимаюсь обкаткой перед дальним приключением скажем. Машина с 2-литровым мотором потребляет от 10 до 12 литров на км. Татьяна, Нижегородская область. Тачка что надо для моих нужд, семейный и практичный mitsubishi galant 9 расход топлива для ежедневных поездок.

Заранее знала, какой мне нужен авто. Ну конечно, японский, пускай даже поддержанный. Михаил, Приозерск.

Галант мне обходится недорого, в городе потребляет 12 литров на км, заливаю й бензин. Владислав, Пермский край. Mitsubishi Galant — легендарный автомобиль, mitsubishi galant 9 расход топлива этим все сказано. У нас вся семья колесила на Галантах. Сначала дед, mitsubishi galant 9 расход топлива отец, и вот теперь. Кстати, деду Галант достался по блату, mitsubishi galant 9 расход топлива же партийный.

Так что Галант для меня имеет особое значение. Жаль, что его перестали выпускать. Езжу на нем до сих пор, у меня кстати версия года, от отца. С мотором 2. Карина, Симферополь. Машина понравилась, идеальный вариант для ежедневных поездок, путешествий и.

Вся семья довольна, дети и теща в восторге от моего приобретения. Галант в хорошем состоянии, надежный и экономичный. Не смотря на мощный 2,5-литровый мотор, можно mitsubishi galant 9 расход топлива в 11 литров. Павел, Ростов. Мощный и надежный автомобиль на каждый день. У меня Galant с 2. Коробка настроена как надо, хорошо раскрывает потенциал двигателя. Похвалю Галант за практичные и качественные материалы в салоне. Кстати, сзади уместятся трое рослых пассажиров. Поколение 8 С двигателем 1.

Галант мне достался от брата, как только я сдал на права. Так что это моя первая иномарка. Изначально думал взять что-нибудь попроще, да вот подвернулся случай — брат собирался продавать машину, и я тут я такой нарисовался — отдай-ка мне. Автомобиль года выпуска, в неплохом состоянии, оснащен 1. Потребляет в пределах литров на км, заливаю й дизайн.

Тачка выглядит стильно, спортивно и в какой-то мере презентабельно. На Галанте не стыдно припарковаться у какого-нибудь Бентли, хотя почему должно быть стыдно, ведь Галант — почти бизнес-класс.

Дмитрий, Оренбург. Машиной доволен, мне достался поддержанный Mitsubishi Galant. Автомобиль года выпуска, в отличном состоянии, хоть и с пробегом тысяч км. Покупал в году, за два года накатал еще 40 тысяч км. Классная тачка, очень вместительная, и достаточно быстрая, даже не фоне более современных конкурентов. Mitsubishi Galant — автомобиль-легенда, работаю на нем в такси.

Но основной моделью остается DE, всё идёт от её характеристик, и спрос на неё наибольший. В Россию поставлялись 2 комплектации: Двигатели и коробка передач Митсубиши всегда были известны своим железом, а не внешним видом автомобиля.

В девятой версии Галанта всё осталось, как и раньше, качество не подкачает. У всех моделей 4 цилиндра в двигателе, различаются они только объёмом: Двигатели этой марки — 4G69, 6G75 — одни из лучших. Мощность мотора — л. Расход бензина в смешанном цикле — 9. После рестайлинга года технические данные почти не изменились, однако мощность была заявлена на уровне л.

Реальные отзывы о расходе Николай, Орел. Машина 9-го поколения, год сборки — Естественно, брал с автоматом, чтобы могла и жена ездить. Двигатель 2. Расход в городском цикле варьируется от 13 до 16 литров в зависимости от скорости и загруженности дороги.

Движение по трассе тянет литров горючки. Да, расход великоват, но надежность автомобиля перекрывает все его недостатки. Артем, Самара. Митсубиси Галант ко мне в руки попал случайно — купил mitsubishi galant 9 расход топлива товарища, особо не раздумывая.

Пробег был 30 тысяч, но состояние отличное. Агрегат 2. Указанный в паспорте расход, наверное, был выдуман, поскольку в реальных условиях получаем литров за городом и в пределах Валерий, Набережные Челны. Но для экономичной езды разгон и торможение это наиболее не благоприятные факторы. Обратите внимание как ездят дальнобойщики.

Об этом чуть ниже напишу. Вы наверно читая второй пункт посмеялись про скорость? Думая, что если ехать и будет быстро и экономично. Вы не правы.

Посмотрите на среднюю скорость которая получилась 7. Сейчас я объясню почему так происходит. Опять же прошу обратить внимание на то, как ездят дальнобойщики.

Сейчас я пишу не как водитель, а как руководитель транспортной компании. Тут отступление надо сделать. По первости, я принимал на работу водителей без разбору, лишь бы права были нужной категории и хоть какой то опыт на дальняке.

Со временем понял, что такой принцип отбора в корне не правильный. Получалось так, что на одном и том же маршруте, на одной и той же машине, водители везут разный mitsubishi galant 9 расход топлива.

Дело не в сливах, как скажут некоторые, это просто контролируется при помощи GPS. А именно в стиле вождения. Выделились три категории. По темпераментам — холерик, сангвиник и флегматик. Спросите, mitsubishi galant 9 расход топлива где же четвертый меланхолик? Скажу. Меланхолик в дальнобойщики не идет.

За всю свою деятельность 12 лет не встречал дальнобойщика — меланхолика. Так. Самый низкий расход по топливу везет флегматик. Данный водитель максимально ровно идет по трассе. Почти не тормозит и почти не разгоняется. Холерик везет самый большой расход.

Если его кто то обгоняет, он принимает это как личное оскорбление. Рвется в гонки.

Митсубиси Галант 1.8, 2.0, 2.4 расход топлива на 100 км

Езда рваная, с множеством обгонов и торможений. Mitsubishi galant 9 расход топлива по времени он конечно ничего не выигрывает. Скажу сразу, Ильдар человек хороший, со своим чувством юмора Конечно в некоторых местах я с ним не согласен, ролик тем более смонтировали так как будто он только и делает что обсирает мою тачку. На деле было немного по другому, в шуточной и дружественной атмосфере.

Подборка злобных комментов, и по-моему среди них есть и наш одноклубник Ах .

Двигатель Mitsubishi 4G93

В линейку 4G9 также входят двс: 4G91, 4G92 и 4G94.

Характеристики
Расход
Применение
Поломки

Технические характеристики мотора Mitsubishi 4G93 1.8 литра

Онлайн-мануал на английском языке для силовых агрегатов серии 4G9 ищите здесь

ARTICLE

Руководство по обслуживанию и ремонту Галант с этим мотором можно скачать тут

Расход топлива Митсубиси 4Ж93

На примере Mitsubishi Galant 1.8 1995 года с механической коробкой передач:

Город	9.7 литра
Трасса	5.7 литра
Смешанный	7.4 литра

Аналогичные двигатели других производителей:

На какие автомобили ставили двигатель 4G93 1.8 l

Mitsubishi

Недостатки, поломки и проблемы 4G93

Модификации GDI известны частыми капризами системы прямого впрыска топлива

Проблемой всех версий мотора служит быстрый выход из строя гидрокомпенсаторов

При загрязнении регулятора холостого хода двигатель начинает глохнуть сам по себе

На пробегах более 150 тысяч км обычно начинается масложор из-за залегания колец

Если прозевать уровень масла, то весьма высока вероятность проворота вкладышей

Двигатель Mitsubishi 4G93

В линейку 4G9 также входят двс: 4G91, 4G92 и 4G94.

Характеристики
Расход
Применение
Поломки

Технические характеристики мотора Mitsubishi 4G93 1.8 литра

Онлайн-мануал на английском языке для силовых агрегатов серии 4G9 ищите здесь

ARTICLE

Руководство по обслуживанию и ремонту Галант с этим мотором можно скачать тут

Расход топлива Митсубиси 4Ж93

На примере Mitsubishi Galant 1.8 1995 года с механической коробкой передач:

Город	9.7 литра
Трасса	5.7 литра
Смешанный	7.4 литра

Аналогичные двигатели других производителей:

На какие автомобили ставили двигатель 4G93 1.8 l

Mitsubishi

Недостатки, поломки и проблемы 4G93

Модификации GDI известны частыми капризами системы прямого впрыска топлива

Проблемой всех версий мотора служит быстрый выход из строя гидрокомпенсаторов

При загрязнении регулятора холостого хода двигатель начинает глохнуть сам по себе

На пробегах более 150 тысяч км обычно начинается масложор из-за залегания колец

Если прозевать уровень масла, то весьма высока вероятность проворота вкладышей

Читайте также: