Не работает топливный насос рено логан
Обновлено: 12.05.2024
Рено Логан — предохранители и реле бензонасоса: назначение
Как и на других автомобилях предохранитель топливного насоса Renault Logan обеспечивает стабильную работу устройства подачи бензина в силовую установку. Если в бортовой сети произойдет сильный скачок напряжения, вставки перегорают и прибор остается целым.
Расположение и назначение вставок также актуально для машин под маркой Дачия, независимо от года выпуска соответственно для первого и второго поколения авто.
Электрические схемы
На фото представлена схема подключения бензонасоса машины первого поколения.
Принципиально схема 2 поколения 2015 и 2017-го отличается тем, что реле К5 перенесено на номер 1047 стандартной бортовой проводки.
Где находится
Первая версия авто 2007-2008 годов оборудована плавкой вставкой F03 и реле К5.
2 поколение
Где стоит у Логана 2
На фото выше указан выключатель бензонасоса под номером 1047.
Почему не заводится Логан
Существует масса причин, почему двигатель машины отказывается запускаться. Если проблема находится в цепях топливной системы, обратить внимание следует на факторы.
- Исправность реле и предохранителя.
- Прозвонить цепь питания устройства.
- Если все нормально, а насос не качает – прозвонить сам прибор.
Как проверить реле бензонасоса
Проверка любого реле будет наиболее точной, если просто заменить его на заведомо исправную деталь. Также можно скинуть силовые контакты и подключить к ним мультиметр. При подаче управляющего сигнала цепь замкнется и прибор покажет образование кольца.
Постоянно сгорает предохранитель бензонасоса
Если элемент постоянно горит, следует внимательно изучить проводку на предмет малозаметных повреждений. При их отсутствии следует проверить исправность самого мотора. Бывает, что перегорает плавкий элемент по причине повреждения обмоток самого насоса.
Как заменить предохранитель и реле топливного насоса
Для замены релюшки и вставки бензонасоса следует выполнить стандартную процедуру. Деталь изымается из посадочного гнезда и заменяется на новую.
Меры безопасности при замене
При любом ремонте электронного оборудования следует придерживаться определенных правил.
- Отключить питание от АКБ.
- Установить машину на ручной тормоз и при возможности поставить на передачу.
- Все работы выполняются исключительно при хорошем освещении и полной уверенности, что напряжение в сети отсутствует.
Предохранитель бензонасоса Логана расположен в удобном месте и достаточно надежен, чтобы пользователь не занимался ремонтом устройства постоянно.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Бензонасос Рено Логан
Если в системе питания двигателя вашего Рено Логан появились сбои в работе, вам просто необходимо узнать содержимое этой статьи. Сегодня мы разберем множество факторов, влияющих на бесперебойную работу двигателя, и предоставим рекомендации по правильной, самостоятельной диагностике бензонасоса. Ввиду того, что многие владельцы Рено Логан даже не знают, где находится бензонасос, а уж тем более не разбираются в системе его работы, мы считаем, что данная статья является весьма актуальной для такого типа людей.
Устройство
Система питания двигателя состоит из нескольких частей, с помощью которых в камеру сгорания двигателя подается бензин под большим давлением. Данная система состоит из топливной магистрали, топливных реек, форсунок, датчика давления и бензонасоса.
В основном всей системой управляет бортовой компьютер автомобиля, который, принимая сигналы с различных датчиков, принимает решение о количестве нужного топлива двигателю в тот или иной момент работы. Если один из всех элементов не работает, блок управления дает ошибку.
Конечно, такая связка компонентов не может обходиться без реле, с помощью которого электричество под высоковольтным напряжением подается на бензонасос и другие элементы системы питания Рено Логан.
Чтобы не погружаться в технические термины работы данной системы, мы постараемся разобрать все по порядку и дать доступное объяснение.
- Проворачивая ключ зажигания во второе положение, срабатывает реле системы бензонасоса после нескольких секунд, реле отключает насос до тех пор, пока не запустится двигатель. Такая система работает в штатном режиме.
- После запуска двигателя цепь бензонасоса замыкается при помощи того же реле, а насос работает постоянно.
- Вследствие чего происходит непрерывная подача топлива в рейку, где регулятор давления настраивает поток бензина таким образом, чтобы его было всегда достаточно и без избытка.
В случае если двигатель начинает работать с перебоями, а иногда вообще не запускается, первым делом необходимо проверить целостность предохранителя и реле.
Проводим самостоятельную диагностику
Для того, чтобы самостоятельно провести диагностический комплекс по выявлению неисправностей топливного насоса Логан, первым делом необходимо иметь при себе минимальный набор инструмента.
- Отвертка с плоским наконечником.
- Торцевой ключ торкс Т20-Т30.
- Контрольная лампа для проверки напряжения, можно использовать мультиметр.
Приступаем к проверке.
Для начала нужно убедиться в том, что причиной неработающего двигателя является именно бензонасос.
- Проверните ключ зажигания во второе положение, насос должен издать характерный звук. Если такого вы не услышали, скорее всего, проблема именно в насосе или его электрической цепи.
- Для проверки электрической цепи необходимо первым делом открыть блок предохранителей и реле, после чего найти нужный предохранитель и внимательно его осмотреть на предмет целостности.
- Если предохранитель цел, причина может скрываться в реле.
- Попросите помощника несколько раз включить зажигание, а вы должны внимательно прислушаться к самому реле, если оно издает характерный щелчок, значит цепь напряжения цела.
- При таком положении дел, скорее всего, вышел из строя бензонасос, и его необходимо заменить. Сделать это своими руками не так уж и сложно.
Замена насоса
Для начала работ нужно демонтировать задний диван, так как нужная нам деталь находится именно под ним. Для этого нужно, ухватившись за нижнюю кромку сидения, резко потянуть наверх. Фиксаторы освободятся, и вы без труда демонтируете нужную деталь.
- Освободив от коврового покрытия рабочую зону, нам нужно отсоединить электрический разъем насоса и его трубки.
- С помощью тупого зубила и молотка откручиваем пластиковый фиксатор топливной сборки.
- Вынимаем всю сборку насоса и датчика уровня топлива, установив на заранее приготовленный стол.
- С помощью инструмента разбираем корпус и достаем насос.
- Приготовив новую деталь, производим ее установку в старый корпус, не забыв установить фильтр.
Остальную сборку и установку проводим в обратной последовательности, не забыв подсоединить электрический разъем.
Проведите проверку вашей работы, несколько раз включив зажигание и запустив двигатель. Если мотор вашего Логан исправно заработал, значит мы удачно решили проблему своими силами.
Работу по диагностике и замене топливного насоса на автомобиле Рено Логан можно считать успешно завершенной.
Давайте подытожим
Как выяснилось, произвести проверку состояния топливной системы Рено Логан не так уж и трудно. Если вдруг двигатель вашего Рено перестал запускаться, не волнуйтесь, скорее всего не работает бензонасос или его реле. Внимательно прочитайте нашу статью, после чего вы сможете самостоятельно произвести ремонт.
Не работает бензонасос на Рено Логан
Легковой автомобиль Рено Логан, имеет в системе питания двигателя электрический бензонасос, который расположен в бензобаке. Включает его в работу реле. Расположено оно под капотом автомобиля внутри монтажного блока, стоящего рядом с аккумулятором, со стороны её плюсовой клеммы. В этом же монтажном блоке установлен и 20 амперный предохранитель (схема предохранителей представлена в статье про не работающий сигнал), защищающий электрическую цепь бензонасоса. Если снять крышку и перевернуть её, то там Вы увидите схему, руководствуясь которой, найдёте требующийся Вам предохранитель и реле. На удивление Россиян, здесь же можно найти и запасной предохранитель требующегося номинала.
При включении зажигания, до запуска стартера, водитель должен слышать в течении непродолжительного времени, звук работающего бензонасоса, который поднимает давление бензина в топливной рампе. Если этого звука не слышно, значит, придётся открывать капот и проверять состояние предохранителя и реле бензонасоса. Чтобы проверить предохранитель, его придётся аккуратно пинцетом достать из гнезда, также нужно проверить состояние его клемм на предмет коррозии.
Если предохранитель перегорел, то придётся искать причину его выхода из строя, а если он цел, то дальше проверяем реле. При открытом капоте, при повороте ключа зажигания в положение «зажигание включено», Вы должны хорошо слышать звук, срабатывающего реле. При отсутствии этого звука, придётся проверить, подаётся ли напряжение на контакты этого реле. На одном контакте напряжение командное, а на втором питающее. Командное напряжение нужно для того, чтобы замкнулись контакты реле и тогда питающее напряжение должно пойти на клеммы бензонасоса.
При исправном предохранителе и реле, проверяем, подаётся ли напряжение на клемму колодки бензонасоса. Если напряжение есть, значит, неисправен сам бензонасос или есть проблемы с подсоединением массового провода.
RenaultSymbol.ru
Форум по автомобилю Рено Симбол, основан в 2007 году.
- Список форумовРемонт и эксплуатацияЭлектрооборудование, оптика
- Поиск
Не включается бензонасос при включении зажигания
Не включается бензонасос при включении зажигания
начните с простого - проверьте, приходит ли +12В и 0 на бензонасос. В момент (непродолжительно) включения зажигания и в момент попытки запуска двигателя (продолжительное время)
Пока Вы этого не сделаете обвинять ЭБУ рано
DPodolyakin писал(а):
начните с простого - проверьте, приходит ли +12В и 0 на бензонасос. В момент (непродолжительно) включения зажигания и в момент попытки запуска двигателя (продолжительное время)
Пока Вы этого не сделаете обвинять ЭБУ рано
DPodolyakin писал(а):
начните с простого - проверьте, приходит ли +12В и 0 на бензонасос. В момент (непродолжительно) включения зажигания и в момент попытки запуска двигателя (продолжительное время)
Пока Вы этого не сделаете обвинять ЭБУ рано
т.е. не померяв, Вы определили, что питание не приходит?
Проверьте простым пробником-тестером.
Сколько пробег у машинку и сколько ей лет?
Не усложняйте. 90 процентов вероятности - бензонасос, либо провод к нему. Именно провод.
DPodolyakin писал(а):
т.е. не померяв, Вы определили, что питание не приходит?
Проверьте простым пробником-тестером.
Сколько пробег у машинку и сколько ей лет?
Не усложняйте. 90 процентов вероятности - бензонасос, либо провод к нему. Именно провод.
2004 г/в, Пробег 180 000. Тестером электрик всё обошел. К бензонасосу с отдельного аккумулятор и плюс и минус подсоединял, он работает. Ещё через реле бензонасос включил электрик, при включенном зажигании.
Есть у нас в селе мастер по иномаркам, полностью двигатели разбирает и собирает и даже он за час не разобрался. К нему очереди, поэтому пару недель ждать нужно, за это время пытаюсь тут разобраться, может на самом деле мелочь. Прошлый раз два дня машина стояла, не мог завести из-за датчика коленвала, но тогда бензонасос качал
Рено Логан предохранитель бензонасоса где находится: рассказываем по пунктам
Renault Logan Пряник › Бортжурнал › Где находится реле бензонасоса?
Заглушил машину, через час завел ее, она завелась и заглохла. Искра есть, но при включении зажигания не слышно работу бензонасоса. Как выглядит реле его? И сколько оно стоит?
Renault Logan 2010, 75 л. с. — поломка
Привет. Моторчик бензонасоса сгорел? У меня такая же фигня, уже и бензонасос поменял (оказалось что оба рабочие)…
Так чем решилась проблема? Началась такая же ерунда, сегодня проверял -, приходят
Сгорел моторчик, пришлось менять
1. Реле топливного насоса и
2. Главное реле управление системой двигателя
реле бензонасоса находится около аккумулятора верно?противотуманок у меня нет. каким образом там может оказаться кавролин и причем тут передняя стойка?
Заглохла машина Рено Логан (Renault Logan)
Заглохла машина, предохранитель сгорел на ходу в .
Причина почему не заводится рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2 часть2
Описано как проверить питание на топливный насос и реле,как определить,что он вышел из строя это одна из.
Леш тебе правильно пишут про разъем под левой центральной стойкой. Сними снизу уплотнитель проема двери и подними палас. Разъем закреплен пистоном к порогу. И проверь все провода. Очень часто именно из за него и не работает бензонасос. Если не ошибаюсь провод зеленого цвета.
Я тоже слышал что там влаги много скапливается
Проверь. А затем проверь реле.
Причем тут форсунки? Я снял шланг с. Бензонасоса и крутил стартер, бензин не поступает, я хочу поменять реле и проверить, если не заработает то ппц бензонасосу, поэтому я и спрашиваю как выглядит реле, я знаю что оно стоит в блоке около аккумулятора, а вот как оно выглядит?
Для проверки можете махнуть с другим, их там всего два вида — большие и маленькие. Оригиналы стоят рублей 150-200, однако вполне подходят десяточные рублей 50-80.
подробнее по поводу махнуть
Они там просто вставлены в разъемы. Берете реле противотуманок и втыкаете на место реле бензонасоса. Но, вероятнее, у вас отгнил провод в жгуте у левой средней стойки. Задерите ковролин, посмотрите.
Предохранители и реле Renault Logan, электрические схемы
Рено Логан считается недорогим, доступным и надёжным автомобилем. Не зря многие используют данные авто для работы в такси. При относительно невысокой стоимости данная модель достаточно надёжная для российских дорог. Но в любых автомобилях, особенно после продолжительных поездок и наматывании определённого количества километров пробега, начинают появляться те или иные проблемы, связанные с электроприборами, контактами, проводкой. Особенно это заметно на возрастных автомобилях, которые успели послужить не одним хозяевам.
Чтобы быстро найти и устранить неисправности электрики в Логане, нужно знать где находятся предохранители и реле Renault Logan, как выполнены схемы и цепи питания приборов. О монтажных блоках и путях решения проблем электрики пойдёт речь в этой статье.
Рено логан 1
Предохранители и реле под капотом
В моторном отсеке 1 поколения модели возможно два разных варианта расположения элементов. В обоих из них, основные блоки находятся с левой стороны, рядом с аккумулятором.
Вариант 1
Фото — схема
Описание
| 597А — F1 | (60А) Охранная сигнализация, переключатель наружного освещения, реле системы освещения дневного движения (блок 1034) |
| 597А — F2 | (60А) Переключатель наружного освещения, монтажный блок предохранителей в салоне |
| 597В — F1 | (30А) Питание платы реле |
| 597В — F2 | (25А) Цепь питания реле системы впрыска |
| 597В — F3 | (5А) Цепь питания реле системы впрыска, ЭБУ системы впрыска |
| 597C — F1 | (50А) ЭБУ ABS |
| 597C — F2 | (25А) ЭБУ ABS |
| 597D — F1 | (40А) Реле большой скорости вращения электровентилятора (реле 236), плата реле |
| 299 — 231 | (20А) Противотуманные фары |
| 299 — 753 | (20А) Насос омывателя фар |
| 784 — 474 | (20А) Реле включения компрессора кондиционера |
| 784 — 700 | (20А) Реле малой скорости вращения электровентилятора |
| 1034 — 288 | (20А) Реле освещения дневного движения |
| 1034 — 289 | (20А) То же |
| 1034 — 290 | (20А) То же |
| 1047 — 236 | (20А) Реле топливного насоса |
| 1047 — 238 | (20А) Реле блокировки впрыска |
| 233 | (40 А) Реле вентилятора отопителя |
| 236 | (40 А) Реле большой скорости вращения электровентилятора |
Вариант 2
Схема
Обозначение
- К1 — реле вентилятора печки, двигатель вентилятора отопителя. См. информацию про F36.
- К2 — реле большой скорости вентилятора охлаждения (для авто с кондиционером), электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора.
- КЗ — реле малой скорости вентилятора охлаждения (для авто с кондиционером) или реле вентилятора охлаждения радиатора (на авто без кондиционера), электродвигатель вентилятора охлаждения (для авто с кондиционером — через резистор).
- К4 — реле кондиционера, электромагнитная муфта компрессора. См. информацию про F36.
- К5 — реле топливного насоса и катушки зажигания.
- К6 — главное реле системы управления двигателем, датчик концентрации кислорода, датчик скорости, топливные форсунки, э/м клапан продувки адсорбера, обмотки реле К2, КЗ, К4.
- К7 — реле насоса омывателя фар.
- К8 — реле противотуманных фар. См. информацию про F31.
Предохранители в салоне
Основной блок расположен в левом торце панели приборов под пластиковой крышкой, на обратной стороне которой будет находится актульное описание предохранителей.
Схема
Расшифровка
| F01 (20A) | Очиститель ветрового стекла; обмотка реле обогрева заднего стекла |
| F02 (5A) | Электропитание комбинации приборов; обмотки реле К5 топливного насоса и катушки зажигания; электропитания ЭБУ системы управления двигателем от замка зажигания |
| F03 (20A) | Ламп сигналов торможения; лампы света заднего хода; омывателя ветрового стекла |
| F04 (10A) | Цепи: блока управления подушками безопасности; ламп указателей поворотов; диагностического разъема системы управления двигателем; катушки иммобилайзера |
| F09 (10A) | Цепи: лампы головного света левой блок-фары (ближний свет); сигнализатора включения ближнего света фар в комбинации приборов; насоса омывателя фар |
| F10 (10A) | Лампы головного света правой блок-фары (ближний свет) |
| F11 (10A) | Лампы головного света левой блок-фары (дальний свет); сигнализатора включения дальнего света фар в комбинации приборов |
| F12 (10A) | Лампы головного света правой блок-фары (дальний свет) |
| F13 (30A) и F14 (30A) | Цепи электро стеклоподъемников задних и передних дверей соответственно |
| F15 (10A) | ЭБУ АБС |
| F17 (15A) | Сигнал |
| F18 (10A) | Лампы габаритного света левой блок-фары; лампы габаритного света левого заднего фонаря; лампы освещения номерного знака; подсветки комбинации приборов и органов управления на панели приборов, консоли и облицовке туннеля пола; зуммера коммутационного блока |
| F19 (7,5A) | Лампы габаритного света правой блок-фары; лампы габаритного света правого заднего фонаря; лампы плафона освещения вещевого ящика |
| F20 (7,5A) | Лампы и сигнализатора включения заднего противотуманного фонаря |
| F21 (5A) | Цепь элементов обогрева наружных зеркал заднего вида |
| F28 (15A) | Лампы плафона освещения салона; лампы плафона освещения багажника; постоянного электропитания головного устройства звуковоспроизведения |
| F29 (15A) | Цепи: выключателя аварийной сигнализации; переключателя указателей поворотов; прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла; управления центральным замком; диагностического разъема системы управления двигателем |
| F30 (20A) | Силовая цепь центрального замка |
| F31 (15A) | Цепь обмотки реле К8 противотуманных фар |
| F32 (30A) | Силовая цепь реле обогрева заднего стекла |
| F36 (30A) | Силовая цепь реле К1 вентилятора отопителя |
| F37 (5A) | Цепи электроприводов наружных зеркал заднего вида |
| F38 (10A) | Прикуриватель; электропитание головного устройства звуковоспроизведения от замка зажигания |
| F39 (30A) | Цепь обмотки реле К1 вентилятора отопителя |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 38 на 10А.
Посмотрите видео пример доступа к блоку, а так же замены предохранителя прикуривателя.
О мерах в плане безопасности
Блок предохранителей предназначается для предотвращения появления пожароопасной ситуации, которая возникает по причине замыкания в электросети авто Рено Логан. Даже наличие блока не позволяет быть стопроцентно застрахованным от неприятности.
Рено Дастер камера заднего вида
Сравнение Рено Дастер и Киа Спортейдж 2
Рено Сандеро замена фильтра салона
В числе наиболее распространенных факторов, вызывающих пожар, присутствует выход со строя прикуривателя ввиду халатности при обращении с ним.
Чтобы предотвратить подобную аварийную ситуацию потребуется:
5 признаков поломки бензонасоса
Что такое бензонасос
Нетрудно догадаться, что бензонасос нужен для того, чтобы подавать топливо, находящееся в баке автомобиля, в двигатель внутреннего сгорания. Но это далеко не единственная его задача. В современных инжекторных системах он также поддерживает определённое давление в топливной рампе, без которого невозможна нормальная работа двигателя. На некоторых транспортных средствах устанавливается не один, а целых два насоса — один в бензобаке, а второй — на топливной рампе: первый перекачивает топливо из бака в подводящую магистраль, а второй поддерживает внутри неё постоянное давление, необходимое для работы топливных форсунок. Бензонасос должен прокачивать определённый объём топлива и при этом поддерживать достаточно высокое давление в системе питания.
Виды бензонасосов
Сразу оговоримся, что это далеко не единственный тип топливных насосов. До середины 70-х (а в Советском Союзе и России вплоть до 2000-х годов) были широко распространены карбюраторные автомобили с механическим бензонасосом, который находился непосредственно на двигателе и приводился в движение механически — от кулачка распредвала посредством толкателя. Нажимая на рычажок с определённым интервалом (в зависимости от оборотов двигателя), толкатель накачивал топливо в карбюратор. Большого давления, как вы уже догадались, в такой системе не было, равно как и надобности в нём. С появлением инжекторной (впрысковой) системы механические бензонасосы канули в Лету, уступив своё место высокопроизводительным электрическим агрегатам. Если первые могли накачивать топливо под давлением 0,3-0,5 атмосферы, то вторые в среднем выдают все три.
Как работает электробензонасос
Для постоянного поддержания правильного давления в топливной рампе электробензонасос должен работать всегда, когда включено зажигание. Именно от него зависит бесперебойная подача топлива в камеры сгорания мотора.
Как только вы садитесь в автомобиль и поворачиваете ключ в замке зажигания, этот агрегат моментально включается в работу — ещё до того, как начнёт прокручиваться стартер. Когда вы глушите двигатель, отключается и бензонасос — это обеспечивает безопасность в нештатных ситуациях и при ДТП. Лишнее топливо стравливается обратно в бак через специальный перепускной клапан.
Имея заданное давление в топливной рампе, несложно дозировать подачу топлива в каждый конкретный цилиндр: в нужный момент «мозги» автомобиля подают команду на ту или иную форсунку, её электромагнитный клапан открывается на несколько миллисекунд, и топливо самотёком поступает в камеру сгорания через крошечные отверстия. Всё, что нужно ЭБУ автомобиля, — рассчитать время, в течение которого клапан форсунки должен находиться в открытом состоянии. При падении давления в рампе подача топлива нарушается, что приводит к многочисленным проблемам, о которых мы расскажем ниже.
Устройство
Электробензонасос большинства гражданских легковых автомобилей располагается непосредственно в баке и представляет собой небольшой пластиковый цилиндр с выносным поплавком. Он погружается в толщу бензина, которым и охлаждается в процессе работы. Добраться до этого агрегата можно, предварительно сложив заднее сиденье, а на некоторых машинах — через багажник. Для этого требуется отключение электрического разъёма и пары шлангов, а также (иногда) специальный ключ, которым можно отвернуть крепящую насос гайку.
По принципу работы электробензонасосы делятся на три вида — роторно-роликовые, шестерёнчатые и центробежные (турбинные). Именно последние наиболее распространены на данный момент. Подача топлива осуществляется ими за счёт крыльчатки с большим количеством лопастей, помещённых в специальную камеру. При вращении крыльчатки возникают завихрения, засасывающие бензин и сжимающие его. Таким образом создаётся давление в топливной магистрали.
Симптомы неисправности
А теперь перейдём к главному — симптомам, которые могут свидетельствовать о поломке бензонасоса на вашем автомобиле.
1. Потеря мощности
Одним из первых и основных симптомов приближающейся кончины топливного насоса является частичная потеря мощности. Автомобиль перестаёт адекватно реагировать на работу педалью акселератора, подёргивается, теряет ход, внезапно начинает замедляться. Это является прямым следствием недостаточного давления топлива в рампе. Насос может ещё работать, но не развивать необходимого давления — его мощности оказывается недостаточно, особенно в режиме движения в гору и на высоких оборотах вращения коленчатого вала.
2. Подтраивание двигателя, вибрации, нестабильные обороты
В тех же самых случаях могут наблюдаться подтраивание и сильные вибрации мотора. Обороты начинают плавать из-за топливной недостачи. Это может быть следствием нарушения электрических контактов или износа компонентов самого насоса. При этом нередко неисправность носит «плавающий» характер.
3. Изменение тональности работы мотора
Обычно такой симптом наблюдается в режиме прогрева двигателя: мотор время от времени меняет тональность звучания, а потом звук нормализуется. При этом не заметно какого-либо троения или перебоев в работе. Это ранняя стадия надвигающейся беды.
4. Шум или гул из бензобака
В особо запущенных случаях бензонасос напомнит о себе неприятными звуками — писками, скрипами и даже гулом. Все они свидетельствуют о серьёзных неприятностях и сильном механическом износе элементов насоса, либо о сильном загрязнении фильтрующей сетки. Особенно часто такая неисправность возникает на машинах, переведённых на газ: бензонасос работает на них всегда, вне зависимости от используемого топлива — он просто прокачивает через себя бензин и возвращает его обратно в бак.
5. Неуверенный запуск
Ну и последний, наиболее тревожный симптом — неуверенный пуск мотора. Это крайняя стадия, требующая немедленного вмешательства специалистов. При попытке запуска двигателя приходится подолгу крутить стартером коленчатый вал, прежде чем насос накачает топливо. Автомобиль заводится одинаково плохо и при холодном, и при горячем двигателе.
Рено логан бензонасос не работает причины
Если в системе питания двигателя вашего Рено Логан появились сбои в работе, вам просто необходимо узнать содержимое этой статьи. Сегодня мы разберем множество факторов, влияющих на бесперебойную работу двигателя, и предоставим рекомендации по правильной, самостоятельной диагностике бензонасоса. Ввиду того, что многие владельцы Рено Логан даже не знают, где находится бензонасос, а уж тем более не разбираются в системе его работы, мы считаем, что данная статья является весьма актуальной для такого типа людей.
Устройство
Система питания двигателя состоит из нескольких частей, с помощью которых в камеру сгорания двигателя подается бензин под большим давлением. Данная система состоит из топливной магистрали, топливных реек, форсунок, датчика давления и бензонасоса.
В основном всей системой управляет бортовой компьютер автомобиля, который, принимая сигналы с различных датчиков, принимает решение о количестве нужного топлива двигателю в тот или иной момент работы. Если один из всех элементов не работает, блок управления дает ошибку.
Конечно, такая связка компонентов не может обходиться без реле, с помощью которого электричество под высоковольтным напряжением подается на бензонасос и другие элементы системы питания Рено Логан.
Чтобы не погружаться в технические термины работы данной системы, мы постараемся разобрать все по порядку и дать доступное объяснение.
- Проворачивая ключ зажигания во второе положение, срабатывает реле системы бензонасоса после нескольких секунд, реле отключает насос до тех пор, пока не запустится двигатель. Такая система работает в штатном режиме.
- После запуска двигателя цепь бензонасоса замыкается при помощи того же реле, а насос работает постоянно.
- Вследствие чего происходит непрерывная подача топлива в рейку, где регулятор давления настраивает поток бензина таким образом, чтобы его было всегда достаточно и без избытка.
В случае если двигатель начинает работать с перебоями, а иногда вообще не запускается, первым делом необходимо проверить целостность предохранителя и реле.
Проводим самостоятельную диагностику
Для того, чтобы самостоятельно провести диагностический комплекс по выявлению неисправностей топливного насоса Логан, первым делом необходимо иметь при себе минимальный набор инструмента.
- Отвертка с плоским наконечником.
- Торцевой ключ торкс Т20-Т30.
- Контрольная лампа для проверки напряжения, можно использовать мультиметр.
Приступаем к проверке.
Для начала нужно убедиться в том, что причиной неработающего двигателя является именно бензонасос.
- Проверните ключ зажигания во второе положение, насос должен издать характерный звук. Если такого вы не услышали, скорее всего, проблема именно в насосе или его электрической цепи.
- Для проверки электрической цепи необходимо первым делом открыть блок предохранителей и реле, после чего найти нужный предохранитель и внимательно его осмотреть на предмет целостности.
- Если предохранитель цел, причина может скрываться в реле.
- Попросите помощника несколько раз включить зажигание, а вы должны внимательно прислушаться к самому реле, если оно издает характерный щелчок, значит цепь напряжения цела.
- При таком положении дел, скорее всего, вышел из строя бензонасос, и его необходимо заменить. Сделать это своими руками не так уж и сложно.
Замена насоса
Для начала работ нужно демонтировать задний диван, так как нужная нам деталь находится именно под ним. Для этого нужно, ухватившись за нижнюю кромку сидения, резко потянуть наверх. Фиксаторы освободятся, и вы без труда демонтируете нужную деталь.
- Освободив от коврового покрытия рабочую зону, нам нужно отсоединить электрический разъем насоса и его трубки.
- С помощью тупого зубила и молотка откручиваем пластиковый фиксатор топливной сборки.
- Вынимаем всю сборку насоса и датчика уровня топлива, установив на заранее приготовленный стол.
- С помощью инструмента разбираем корпус и достаем насос.
- Приготовив новую деталь, производим ее установку в старый корпус, не забыв установить фильтр.
Остальную сборку и установку проводим в обратной последовательности, не забыв подсоединить электрический разъем.
Проведите проверку вашей работы, несколько раз включив зажигание и запустив двигатель. Если мотор вашего Логан исправно заработал, значит мы удачно решили проблему своими силами.
Работу по диагностике и замене топливного насоса на автомобиле Рено Логан можно считать успешно завершенной.
Как выяснилось, произвести проверку состояния топливной системы Рено Логан не так уж и трудно. Если вдруг двигатель вашего Рено перестал запускаться, не волнуйтесь, скорее всего не работает бензонасос или его реле. Внимательно прочитайте нашу статью, после чего вы сможете самостоятельно произвести ремонт.
Не работает бензонасос на Рено Логан
Легковой автомобиль Рено Логан, имеет в системе питания двигателя электрический бензонасос, который расположен в бензобаке. Включает его в работу реле. Расположено оно под капотом автомобиля внутри монтажного блока, стоящего рядом с аккумулятором, со стороны её плюсовой клеммы. В этом же монтажном блоке установлен и 20 амперный предохранитель (схема предохранителей представлена в статье про не работающий сигнал), защищающий электрическую цепь бензонасоса. Если снять крышку и перевернуть её, то там Вы увидите схему, руководствуясь которой, найдёте требующийся Вам предохранитель и реле. На удивление Россиян, здесь же можно найти и запасной предохранитель требующегося номинала.
При включении зажигания, до запуска стартера, водитель должен слышать в течении непродолжительного времени, звук работающего бензонасоса, который поднимает давление бензина в топливной рампе. Если этого звука не слышно, значит, придётся открывать капот и проверять состояние предохранителя и реле бензонасоса. Чтобы проверить предохранитель, его придётся аккуратно пинцетом достать из гнезда, также нужно проверить состояние его клемм на предмет коррозии.
Если предохранитель перегорел, то придётся искать причину его выхода из строя, а если он цел, то дальше проверяем реле. При открытом капоте, при повороте ключа зажигания в положение «зажигание включено», Вы должны хорошо слышать звук, срабатывающего реле. При отсутствии этого звука, придётся проверить, подаётся ли напряжение на контакты этого реле. На одном контакте напряжение командное, а на втором питающее. Командное напряжение нужно для того, чтобы замкнулись контакты реле и тогда питающее напряжение должно пойти на клеммы бензонасоса.
При исправном предохранителе и реле, проверяем, подаётся ли напряжение на клемму колодки бензонасоса. Если напряжение есть, значит, неисправен сам бензонасос или есть проблемы с подсоединением массового провода.
Поделитесь статьей с друзьями:
Рено Логан предохранитель бензонасоса где находится
Легковой автомобиль Рено Логан, имеет в системе питания двигателя электрический бензонасос, который расположен в бензобаке. Включает его в работу реле. Расположено оно под капотом автомобиля внутри монтажного блока, стоящего рядом с аккумулятором, со стороны её плюсовой клеммы. В этом же монтажном блоке установлен и 20 амперный предохранитель (схема предохранителей представлена в статье про не работающий сигнал), защищающий электрическую цепь бензонасоса.
Если снять крышку и перевернуть её, то там Вы увидите схему, руководствуясь которой, найдёте требующийся Вам предохранитель и реле. На удивление Россиян, здесь же можно найти и запасной предохранитель требующегося номинала.
При включении зажигания, до запуска стартера, водитель должен слышать в течении непродолжительного времени, звук работающего бензонасоса, который поднимает давление бензина в топливной рампе. Если этого звука не слышно, значит, придётся открывать капот и проверять состояние предохранителя и реле бензонасоса. Чтобы проверить предохранитель, его придётся аккуратно пинцетом достать из гнезда, также нужно проверить состояние его клемм на предмет коррозии.
Если предохранитель перегорел, то придётся искать причину выхода из строя, а если он цел — дальше проверяем реле. При открытом капоте, при повороте ключа зажигания в положение «зажигание включено», Вы должны хорошо слышать звук, срабатывающего реле. При отсутствии этого звука, придётся проверить, подаётся ли напряжение на контакты этого реле. На одном контакте напряжение командное, а на втором питающее. Командное напряжение нужно для того, чтобы замкнулись контакты реле и тогда питающее напряжение должно пойти на клеммы бензонасоса.
При исправном предохранителе и реле, проверяем, подаётся ли напряжение на клемму колодки бензонасоса. Если напряжение есть, значит, неисправен сам бензонасос или есть проблемы с подсоединением массового провода.
Посмотрите интересное видео по этой теме:
Бензонасос Рено Логан
Бензонасос Рено Логан является компонентом двигательной системы автомобиля, который осуществляет подачу топлива в двигатель. В старых моделях машин бензонасосов не было, потому что двигатель и бензобак находились очень близко друг к другу, и топливо попадало в силовой агрегат с помощью шланга и гравитации. Новые автомобили, в том числе и Рено Логан, нуждаются в бензонасосе, потому что бензобак и двигатель расположены далеко друг от друга, что делает невозможным перекачку топлива, а значит, не осуществляется и запуск двигателя.
У нас можно купить бензонасос Рено Логан (Румыния, неоригинал) за 1380 рублей.
Работа бензонасоса в автомобиле Рено Логан слышна сразу после вставления в замок зажигания ключа. В этот момент бортовой компьютер посылает информацию рассматриваемому устройству о запуске. Когда в первые секунды нет поступления топлива, бензонасос выключается. Таким образом, он не выполняет работу впустую и защищен от поломки.
Почему же бензонасосы в машинах Рено Логан выходят из строя и каким образом предупредить его неисправности?
Эти устройства чаще всего ломаются по причине загрязненности топливных фильтров или движению транспортного средства при пустом баке. Топливные фильтры загрязняются из-за плохого качества бензина. Тот фильтр, который стоит после бака перед насосом, не может осуществить хорошую очистку топлива, и пропускает грязный бензин в бензонасос, в топливном фильтре которого накапливается грязь. В результате насосу надо постоянно бороться с большим гидравлическим сопротивлением, что приводит к значительному уменьшению его срока службы.
Чтобы не попадать в такие ситуации необходимо бак наполнять топливом не менее чем наполовину и проверять топливные фильтры. В случае даже незначительного загрязнения надо их менять, чтобы не пришлось приобретать новый бензонасос. Соблюдение этих требований гарантирует бесперебойную работу данного элемента до десяти тысяч часов или до шестисот тысяч километров автомобильного пробега. Кроме того, желательно осуществлять периодическую проверку насоса. Сделать проверку этого устройства совсем несложно. Нужно вымерять давление в топливной системе и сравнить его со значениями, указанными в документах автомобиля Рено Логан. Для измерения давления к подающему топливному шлангу в районе его соединения с топливной рампой подключается манометр, с которого снимаются показания. В случае несоответствия измеренных значений с нормой, надо заменить бензонасос Рено Логан.
Есть и явные признаки неисправности рассматриваемого устройства. К примеру, его жужжание при включении электроники или во время запуска двигателя. Если бензонасос вообще не работает, то и двигатель не запуститься, потому что к нему не будет поступать топливо. И тогда кроме замены насоса другого выхода в этой ситуации не может быть. Заменить его не сложно и самостоятельно. Для этого понадобятся такие инструменты, как молоток, тонкая плоская и крестовая отвертка, полиэтиленовый пакет, зубило и комплект сетчатого фильтра.
Не работает бензонасос Renault Logan
Система питания двигателя состоит из нескольких частей, с помощью которых в камеру сгорания двигателя подается бензин под большим давлением. Данная система состоит из топливной магистрали, топливных реек, форсунок, датчика давления и бензонасоса.
В основном всей системой управляет бортовой компьютер автомобиля, который, принимая сигналы с различных датчиков, принимает решение о количестве нужного топлива двигателю в тот или иной момент работы. Если один из всех элементов не работает, блок управления дает ошибку.
Конечно, такая связка компонентов не может обходиться без реле, с помощью которого электричество под высоковольтным напряжением подается на бензонасос и другие элементы системы питания Renault Logan.
Чтобы не погружаться в технические термины работы данной системы, мы постараемся разобрать все по порядку и дать доступное объяснение.
- Проворачивая ключ зажигания во второе положение, срабатывает реле системы бензонасоса после нескольких секунд, реле отключает насос до тех пор, пока не запустится двигатель. Такая система работает в штатном режиме.
- После запуска двигателя цепь бензонасоса замыкается при помощи того же реле, а насос работает постоянно.
- Вследствие чего происходит непрерывная подача топлива в рейку, где регулятор давления настраивает поток бензина таким образом, чтобы его было всегда достаточно и без избытка.
В случае если двигатель начинает работать с перебоями, а иногда вообще не запускается, первым делом необходимо проверить целостность предохранителя и реле.
Бензонасос Renault Logan
Если в системе питания двигателя вашего Renault Logan появились сбои в работе, вам просто необходимо узнать содержимое этой статьи. Сегодня мы разберем множество факторов, влияющих на бесперебойную работу двигателя, и предоставим рекомендации по правильной, самостоятельной диагностике бензонасоса. Ввиду того, что многие владельцы Renault Logan даже не знают, где находится бензонасос, а уж тем более не разбираются в системе его работы, мы считаем, что данная статья является весьма актуальной для такого типа людей.
Замена насоса
Для начала работ нужно демонтировать задний диван, так как нужная нам деталь находится именно под ним. Для этого нужно, ухватившись за нижнюю кромку сидения, резко потянуть наверх. Фиксаторы освободятся, и вы без труда демонтируете нужную деталь.
- Освободив от коврового покрытия рабочую зону, нам нужно отсоединить электрический разъем насоса и его трубки.
- С помощью тупого зубила и молотка откручиваем пластиковый фиксатор топливной сборки.
- Вынимаем всю сборку насоса и датчика уровня топлива, установив на заранее приготовленный стол.
- С помощью инструмента разбираем корпус и достаем насос.
- Приготовив новую деталь, производим ее установку в старый корпус, не забыв установить фильтр.
Остальную сборку и установку проводим в обратной последовательности, не забыв подсоединить электрический разъем.
Проведите проверку вашей работы, несколько раз включив зажигание и запустив двигатель. Если мотор вашего Logan исправно заработал, значит мы удачно решили проблему своими силами.
Работу по диагностике и замене топливного насоса на автомобиле Renault Logan можно считать успешно завершенной.
Приступаем к проверке.
Для начала нужно убедиться в том, что причиной неработающего двигателя является именно бензонасос.
- Проверните ключ зажигания во второе положение, насос должен издать характерный звук. Если такого вы не услышали, скорее всего, проблема именно в насосе или его электрической цепи.
- Для проверки электрической цепи необходимо первым делом открыть блок предохранителей и реле, после чего найти нужный предохранитель и внимательно его осмотреть на предмет целостности.
- Если предохранитель цел, причина может скрываться в реле.
- Попросите помощника несколько раз включить зажигание, а вы должны внимательно прислушаться к самому реле, если оно издает характерный щелчок, значит цепь напряжения цела.
- При таком положении дел, скорее всего, вышел из строя бензонасос, и его необходимо заменить. Сделать это своими руками не так уж и сложно.
Проводим самостоятельную диагностику
Для того, чтобы самостоятельно провести диагностический комплекс по выявлению неисправностей топливного насоса Logan, первым делом необходимо иметь при себе минимальный набор инструмента.
- Отвертка с плоским наконечником.
- Торцевой ключ торкс Т20-Т30.
- Контрольная лампа для проверки напряжения, можно использовать мультиметр.
Давайте подытожим
Как выяснилось, произвести проверку состояния топливной системы Renault Logan не так уж и трудно. Если вдруг двигатель вашего Renault перестал запускаться, не волнуйтесь, скорее всего не работает бензонасос или его реле. Внимательно прочитайте нашу статью, после чего вы сможете самостоятельно произвести ремонт.
Не работает бензонасос на Renault Logan
Легковой автомобиль Renault Logan, имеет в системе питания двигателя электрический бензонасос, который расположен в бензобаке. Включает его в работу реле. Расположено оно под капотом автомобиля внутри монтажного блока, стоящего рядом с аккумулятором, со стороны её плюсовой клеммы. В этом же монтажном блоке установлен и 20 амперный предохранитель (схема предохранителей представлена в статье про не работающий сигнал), защищающий электрическую цепь бензонасоса. Если снять крышку и перевернуть её, то там Вы увидите схему, руководствуясь которой, найдёте требующийся Вам предохранитель и реле. На удивление Россиян, здесь же можно найти и запасной предохранитель требующегося номинала.
При включении зажигания, до запуска стартера, водитель должен слышать в течении непродолжительного времени, звук работающего бензонасоса, который поднимает давление бензина в топливной рампе. Если этого звука не слышно, значит, придётся открывать капот и проверять состояние предохранителя и реле бензонасоса. Чтобы проверить предохранитель, его придётся аккуратно пинцетом достать из гнезда, также нужно проверить состояние его клемм на предмет коррозии.
Если предохранитель перегорел, то придётся искать причину его выхода из строя, а если он цел, то дальше проверяем реле. При открытом капоте, при повороте ключа зажигания в положение «зажигание включено», Вы должны хорошо слышать звук, срабатывающего реле. При отсутствии этого звука, придётся проверить, подаётся ли напряжение на контакты этого реле. На одном контакте напряжение командное, а на втором питающее. Командное напряжение нужно для того, чтобы замкнулись контакты реле и тогда питающее напряжение должно пойти на клеммы бензонасоса.
ЛОГАН, не заводится, бензонасос не работает
При исправном предохранителе и реле, проверяем, подаётся ли напряжение на клемму колодки бензонасоса. Если напряжение есть, значит, неисправен сам бензонасос или есть проблемы с подсоединением массового провода.
Советы для автомобилистов
Добавить комментарий Отменить ответ
- ВАЗ
- 2107
- 2109
- 2110
- 2112
- 2114
- 2115
- Vesta
- Kalina
- LADA Priora
- LADA Granta
- LADA Largus
- Chevrolet Niva
О нас:
Каждый из нас сталкивается с проблемами во время эксплуатации автомобиля. Это всегда неприятно. Однако, иногда эти проблемы можно решить самостоятельно. Основная цель этого сайта. помочь автомобилистам избежать лишних затрат при ремонте автомобилей, подсказав причины неисправности и варианты ее устранения. Мы нацелены на живое общение, поэтому надеемся на Ваши комментарии и взаимопомощь другим автомобилистам. Спасибо, что Вы с нами и удачи на дорогах!
Наиболее распространенные неисправности
Если мотор вашего Logan плохо заводится или вовсе глохнет, виновниками могут быть следующие неисправности:
- Неисправен регулятор давления топлива.
- Плохая искра в связи с выходом из строя высоковольтной части, а именно свечей, катушек и проводов.
- Неправильная установка меток газораспределительного механизма, вследствие чего происходит несинхронная работа фаз сгорания топлива.
- Неисправна дроссельная заслонка, регулирующая поток воздуха, поступающего в двигатель.
- Возможные проблемы с иммобилайзером, как правило, блок управления теряет связь с чипом ключа.
- Если мотор глохнет неожиданно на ходу, необходимо проверить качество распыления топливных форсунок.
- Еще одной причиной того, что мотор глохнет на ходу, может быть загрязненный топливный фильтр.
- Если мотор плохо заводится или заводится и сразу глохнет, поломка может быть связана с бензонасосом.
- Если двигатель вообще не заводится или плохо заводится и через некоторое время глохнет в неожиданный момент, виновником может служить выходящий из строя датчик положения коленчатого вала.
- Износ распределительного вала и его датчика может служить причиной плохого запуска и последующей работы двигателя.
Давайте разберем некоторые причины плохой работы мотора и постараемся диагностировать эти поломки своими силами.
Причина 1. Нарушена регулировка холостых оборотов
В некоторых случаях нарушение регулировки холостых оборотов приводит к тому, что во время запуска двигателя в цилиндры не поступает топливная смесь. Неисправность электронного регулятора холостого хода диагностировать достаточно просто. Если проблема в этом узле, то достаточно нажать на педаль акселератора и приоткрыть дроссельную заслонку – двигатель сразу заведется. Решение проблемы — чистка регулятора холостого хода.
Почему не заводится двигатель Renault Logan: ищем причину
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)
Если Renault Logan не заводится на холодную или отказывается запускаться горячий мотор, то проблема может быть связана с ДПКВ или его питанием. Быстрый вариант решения задачи – пошевелить разъем и пробовать запускать силовую установку. Помогает изредка, предпочтительнее удостоверится в неисправности именно этого участка путем полноценной диагностики.
Самостоятельная диагностика
Прежде, чем приступить к тщательной диагностике системы питания, следует проверить работоспособность воздушных фильтров и уровень давления топлива. Данная процедура проста и не займет много времени. Далее нужно убедиться в надежном креплении электрических контактов и проверить стабильную подачу топлива.
Во время зажигания автомобиля нужно обратить внимание на звук включения электробензонасоса.
Если проблема возникла в данной детали, звука просто-напросто не будет. Также следует проверить давление в топливоприводе, потом убедиться в том, что топливный фильтрующий элемент не загрязнен. Возможно, испортился топливный насос автомобиля. В данном случае деталь придется демонтировать.
Самые распространенные причины нестабильной работы двигателя и пути их решения:
- Заменить регулятор давления, если в его работе замечены сбои. Для проверки нужно отсоединить топливный шланг и включить зажигание. Если из шланга полилась жидкость, это указывает на критическую неисправность регулятора.
- При отсутствии полноценной искры проблема связана с перебоями в работе мотора. В данном случае необходима замена узла.
- Чтобы мотор работал без перебоев на холостых оборотах, необходимо проследить за точной установкой меток на фазах газораспределения. Если поломка настигла автомобиль на ходу, и двигатель заглох, ни в коем случае нельзя пытаться самостоятельно устранить причину поломки.
- Неисправность дроссельной заслонки устраняется путем ее заменой.
- При засоре топливного фильтра необходимо его заменить.
- Если неисправность двигателя обнаружена после ДТП, следует немедленно обратиться в автосервис – возможно, имеет место наличие серьезной неисправности.
- Если лампочка иммобилайзера мигает, неисправность скрывается в узле самого агрегата.
В результате следует сказать о том, что любая поломка в автомобиле требует срочной диагностики и неотложного решения проблемы, иначе водитель рискует запустить ситуацию и усугубить тем самым положение. Современные сервисные центры помогут максимально точно разобраться в возникших неисправностях и как можно быстрее устранить возникшие неполадки.
Замена насоса
Для начала работ нужно демонтировать задний диван, так как нужная нам деталь находится именно под ним. Для этого нужно, ухватившись за нижнюю кромку сидения, резко потянуть наверх. Фиксаторы освободятся, и вы без труда демонтируете нужную деталь.
- Освободив от коврового покрытия рабочую зону, нам нужно отсоединить электрический разъем насоса и его трубки.
- С помощью тупого зубила и молотка откручиваем пластиковый фиксатор топливной сборки.
- Вынимаем всю сборку насоса и датчика уровня топлива, установив на заранее приготовленный стол.
- С помощью инструмента разбираем корпус и достаем насос.
Остальную сборку и установку проводим в обратной последовательности, не забыв подсоединить электрический разъем.
Проведите проверку вашей работы, несколько раз включив зажигание и запустив двигатель. Если мотор вашего Logan исправно заработал, значит мы удачно решили проблему своими силами.
Работу по диагностике и замене топливного насоса на автомобиле Renault Logan можно считать успешно завершенной.
Читайте также: