Замена топливного фильтра на дизеле тойота

Обновлено: 12.05.2024

Как осуществить замену топливного фильтра на дизеле самостоятельно?

Когда нужно производить замену?

Этот вопрос немного неоднозначный. На сегодняшний день дизельное топливо, которое продается на отечественных автозаправках, на самом деле далеко не всегда соответствует международным стандартам. В регламенте по обслуживанию дизельных двигателей у каждого автомобиля обычно указан срок замены ТФ через каждые 30 тысяч километров пробега.

Но эта цифра может варьироваться в зависимости от качества бензина:

В среднем же, учитывая качество отечественного ДТ, замена дизельного топливного фильтра должна осуществляться каждые 15 тысяч км пробега.

Однако не всегда приведенные выше сроки периодичности замены основываются на качестве заправляемого ДТ. Часто владелец транспортного средства, спрашивающий себя, через сколько или как часто нужно менять ТФ, сталкивается с другими проблемами в его работе. Следует отметить, что эти проблемы, которые появляются при функционировании двигателя, зачастую определяют работоспособность элемента и необходимые интервалы замены. Если при функционировании вашего транспортного средства были зафиксированы такие проблемы, то вам следует оценить работоспособность компонента. Возможно, уже подошло время его менять:

Вообще, если вы задумываетесь, через сколько нужно менять ТФ, то в первую очередь необходимо обратиться за помощью к сервисному мануалу своего транспортного средства. Как правило, ответ кроется именно там. Кроме того, замена ТФ может быть одной из мер по подготовке транспортного средства к зимнему периоду. Если вы часто эксплуатируете автомобиль, такой вариант вполне возможен.

К примеру, если вы поменяли ТФ весной и прошли уже около 25 тысяч км, то подумайте сами, целесообразно ли это делать. Ведь при регулярной эксплуатации транспортного средства в нем собирается конденсат и этого не избежать. Собственно, сам ТФ и предназначен для того, чтобы собирать воду, которая не должна попасть в топливную систему. При наступлении морозов, как вы понимаете, конденсат может и вовсе замерзнуть, а это, в свою очередь, отразится на пропускной способности мотора. Чтобы этого не произошло в самый неподходящий момент, мы рекомендуем рассматривать меру по замене ТФ перед зимой в качестве профилактической.

Как можно догадаться, на ресурс эксплуатации ТФ влияет и его качество. Если вы покупаете качественную продукцию от производителя, то можете быть уверены в том, что компонент проработает весь свой ресурс службы в полном объеме. Речь идет о более дорогих деталях, которые стоят выше аналогов на отечественном рынке. Но если вы используете некачественную продукцию, то ресурс эксплуатации ТФ может снизиться в несколько раз, это тоже следует учитывать.

Процесс замены

Необходимый инструментарий

Итак, что необходимо заранее подготовить для осуществления замены.

Также сразу же взвесьте свои силы. Если вы впервые сталкиваетесь с необходимостью замены компонента, не уверены, что сможете все сделать самостоятельно или не знаете, где расположен ТФ в вашем авто, то лучше и не начинайте. В этих случаях мы рекомендуем доверить это дела профессионалам, которые пусть и за деньги, но сделают все качественно и добросовестно.

Действия

Если вы разобрались, как часто нужно менять компонент, то пора приступить к замене.

Ниже предоставлен подробный мануал по этому процессу для автомобиля Тойота Аурис:

Видео «Замена дизельного топливного фильтра своими руками»

О том, как в домашних условиях можно менять дизельный топливный фильтр, вы сможете узнать из видео.

Toyota Land Cruiser Prado 150 Дизель. Замена топливного фильтра.

В некоторых записях блога компании Tойота Дубровка уже содержится материал по замене топливного фильтра на Тойота Ленд Крузер Прадо 150. Несмотря на это поступает множество обращений с просьбой рассказать об этом более подробно. И так для начала от простого к сложному.

Топливный фильтр TLC Prado 150. Оригинальная запасная часть.

Зачем необходим топливный фильтр?

Фильтры очистки топлива появились с момента создания автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и претерпели значительную эволюцию. Увеличивалась мощность двигателей, менялся их объем, но необходимость очистки топлива от посторонних примесей актуально и сегодня.

Место установки топливного фильтра Тойота Ленд Крузер Прадо 150 дизель.

Топливная аппаратура дизельного двигателя изготавливается с микронной точностью. Топливные форсунки дизельного двигателя с системой Common Rail, топливная рампа – эти детали современного двигателя требуют не только качественного топлива, но и отсутствия посторонних примесей.

На автомобилях с 2015 года о необходимости провести замену фильтра Вас оповестит бортовой компьютер. Учитывая качество дизельного топлива, мы рекомендуем выполнять данные работы на реже 20 000 км пробега.

Посторонние примеси в топливе это не только частицы песка, но и вода, которая может попасть в топливо либо при заправке автомобиля, либо образоваться в баке как конденсат. Требования к фильтрации топлива у дизельных двигателей непорядок выше, чем у бензиновых.

Топливный фильтр Toyota Land Cruiser Prado 150 3,0 дизель в разрезе.

Интервал замены топливного фильтра Тойота Ленд Крузер Прадо 150 3,0 D4D.

Исходя из опыта технического центра Тойота Дубровка мы рекомендуем производить замену топливного фильтра на Тойота Ленд Крузер Прадо не реже 20 000 км пробега. На автомобилях после 2015 года, оснащенных дизельным двигателем о необходимости замены топливного фильтра Вас известит оповещение на приборной панели, но мы так же рекомендуем выполнять замену топливного фильтра не реже 20 000 км пробега.

Топливный фильтр Toyota Land Cruiser Prado 150 3,0 дизель. Обзор конструкции.

Топливный фильтр Тойота Ленд Крузер Прадо 150. Что необходимо знать владельцу.

Топливный фильтр на внедорожнике Toyota Land Cruiser Prado 150 с дизельным двигателем располагается на переднем левом крыле. Замена топливного фильтра на Прадо 150 - процесс не сложный, но имеет свои особенности.

Фильтр очистки топлива Тойота Ленд Крузер Прадо 150 3.0 D-4D изготовлен в металлическом цилиндрическом корпусе и является неразборным элементом. От качества очистки топливного фильтра на Тойота Ленд Крузер напрямую зависит ресурс топливных форсунок, поэтому мы рекомендуем использовать продукцию завода – изготовителя Тойота, которая отвечает всем требованиям.

Применение расходных материалов неизвестных китайских брендов либо «подделок» способны не только снизить качество очистки, но и привести к снижению давления в топливной системе. Стоимость оригинального топливного фильтра составляет в пределах 2000 рублей – не та сумма, что бы экономить. Стоимость новой топливной форсунки 60 000 рублей.

Замена топливного фильтра Тойота Прадо 150.

Для замены топливного фильтра на Toyota Land Cruiser Prado 150 D4D дизель необходимо снять хомуты с патрубков топливопровода, отсоединить электрический разъем, далее открутить 2 гайки, удерживающие корпус. После этого отсоединяем топливные шланги, с которых мы предварительно сняли хомуты. Будьте аккуратны в системе находится дизельное топливо. После этого можно снимать топливный фильтр с кронштейна.

Затем откручиваем снизу защиту (она находится снизу и закрывает датчик воды). После этого устанавливаем фильтр в тиски и раскручиваем. После этого устанавливаем на новый фильтр датчик воды, предварительно смазав резинку и верхнюю крышку. Затем установить защиту датчика воды. Теперь фильтр можно устанавливать в моторный отсек и проводить сборку в обратном порядке.

Внимание: Поскольку новый фильтр пустой необходимо закачать топливо при помощи помпы, которая находится в верхней части. Только после прокачки (убедиться, что поступает топливо) можно устанавливать патрубки и хомуты. Далее опять следует выполнить прокачу и только после этого двигатель можно запускать.

Информация предоставлена техническим центром Тойота Дубровка. Использование материалов без письменного разрешения правообладателя запрещено.

Фото отчет замена топливных фильтров на дизельной гайке, двигатель 3C-TE

Решил добавить сей материал, поскольку не нашел про дизель такой информации. Хоть и похожи конструктивно дизеля и бензинки, но все же есть отличия и, кмк на дизелях по части топливных фильтров все гораздо проще.

1 - замена топливного фильтра грубой очистки в топливном баке (333 руб. оригинал)

И так, конкретно в моем случае средний ряд - это не диван тяжеленный, а одиночное кресло

Двигаем левое (по ходу движения авто естественно :-)) кресло среднего ряда вперед до упора, и нам открываются места крепления заднего и среднего кресел

У обоих задних кресел нужно открутить передние болты, чтобы можно было их приподнять и вытащить из-под них ковролин (не придется потом резать ковролин над лючком бензобака и, соответственно колхозить заплатку). У среднего кресла откручиваем винты крепления декоративных накладок и откручиваем болты крепления кресла

Теперь двигаем левое кресло среднего ряда до упора назад, и видим декоративные накладки еще двух крепежных болтов

Снимаем накладки (они защелкивающиеся) и откручиваем болты крепления кресла. Все! Кресло можно доставать.

Кресло не очень тяжелое и без проблем вынимается через дверной проем

Вытаскиваем ковролин из под задних кресел (он там на липучках держится) и заворачиваем так, чтобы открыть лючек. Чтобы сильнее завернуть ковролин, я снял еще и декоративную накладку сзади у правого кресла среднего ряда ну и, конечно, накладку порога в левом дверном проеме

Откручиваем четыре винта крепления лючка, отсоединяем разъем (шнура под лючком едва хватает для этого), убираем в сторону лючек.
Видим приятную новость - шланги на хомутах - значит ничего отворачивать с трудом и осторожностью не придется (у дизеля нет давления в этих шлангах, поэтому и хомутиков достаточно)

Под лючком очень грязно, обметаем все кисточкой, можно пылесосом с длинной щеткой для надежности пройтись (ведь в печень, можно сказать щас полезем. )

Сдвигаем хомуты по шлангам, предварительно ослабив обыкновенными плоскогубцами, без особых усилий снимаем шланги с трубок, затыкаем шланги, на всякий случай, можно прям болтами крепежными от кресла. немного салярки протекло - не страшно

Убираем шланги под полик, там они на кронштейнах, ни куда не денутся, зато не мешают. Откручиваем восемь винтов крестовой отверткой

Насос вместе со всеми навесами достается легко. В баке чисто, как в операционной.
Фильтр оказался довольно чистый. это печально. я надеялся, что из-за него у меня расход увеличился. но меня ждал сюрприз под задним креслом. два полтинника. ну и ведь хуже то от замены фильтра точно не будет! Так что все замечательно! Собираем все в обратном порядке

Замена топливного фильтра на Тойота Ленд Крузер 200

Очистка топлива нужна для корректной работы двигателя. Для этого используют топливные фильтры. Своевременная замена топливного фильтра на тойота ленд крузер 200 дизель/бензин продлит срок службы авто и уменьшит расход топлива.

Зачем нужен топливный фильтр

Предназначение фильтров — очищать топливо от пыли, песка, примесей. Место их установки зависит от модели машины, но чаще всего они находятся под капотом между бачком радиатора и двигателем. С учетом используемой в машине топливной системы различают три вида очистительных запчастей:

карбюраторные;
инжекторные;
дизельные.

Моторы, работающие на бензине, не требовательны к очистке. Допустимый уровень — 60 %. На такие авто устанавливают карбюраторные фильтры, которые сделаны из прочных прозрачных материалов, дающих возможность легко отслеживать уровень загрязнения. Войлок, бумага, фетр — компоненты, расположенные внутри корпуса. Они выполняют основную работу. Главная задача карбюраторных фильтров — удалить пыль и другие загрязнения с жиклеров.

Инжекторные двигатели требуют тщательной очистки топлива.

Уровень давления выше, поэтому и материалы прочнее. В них добавляют нержавеющую сталь.

Дизельный двигатель — самый чувствительный, особенно в зимнее время, поэтому очистка происходит в три этапа:

предварительная грубая очистка;
глубокая;
тонкая.

Причина — содержание воды в дизеле, которая не должна попасть в топливную систему.

Когда его нужно менять

Топливные фильтры — запчасти, которые по мере эксплуатации автомобиля приходят в негодность. Их нужно заменить. Производители утверждают, что делать это надо каждые 25 тысяч км пробега или же 1 раз в 2 года. Но такие показатели усреднены и рассчитаны на то, что условия использования машины щадящие, заправляемое топливо высококачественное, а чрезмерных нагрузок нет. Но на самом деле проводить такую процедуру надо чаще, чтобы предотвратить нежелательные поломки.

Узнать, когда нужна замена топливного и масляного фильтров на Toyota Land Cruiser 200, легко. Для этого на приборной панели встроен датчик, который автоматически загорается, когда уровень загрязнения слишком высок.

Процесс замены топливного фильтра на ТЛК 200

Когда приходит время поменять эту деталь ТЛК, надо купить новый фильтр. Механики рекомендуют приобретать оригинал, а не универсальные запчасти или аналоги, потому как он прослужит дольше. Стоимость деталей — примерно 900-1000 руб/шт. При покупке обращают внимание на год выпуска авто и то, какие именно запчасти ему нужны.

Процедуру можно провести в автосервисе. Цена вопроса — 800-900 рублей без учета стоимости запчастей. Но чтобы не тратить время и деньги, можно сделать все своими руками в гараже.

Поменять топливный фильтр на ленд крузере 200 с двигателем на дизеле или бензине легко, посмотрев пару видео об этом:

Для процедуры нужно:

6-гранный ключ на 5;
рожковый/накидной ключ на 12 для съема стакана, чтобы прочистить его;
шприц для удаления топлива.

Сперва нужно снять клемму, открутить три болта. Для этого применяют шестигранный ключ. Под крышкой находится очистительный элемент, который нужно извлечь. Вместе с ним убирают резиновый уплотнитель. После этого из стакана удаляют топливо и грязь. Для удобства его полностью снимают, открутив гайки. Проводится замена топливного фильтра ленд крузера 200 в соответствии с видео или инструкцией-регламентом.

После замены может появиться сигнал об ошибке на панели приборов.

включить зажигание авто;
снять ручкой прокачки черный разъем, который расположен возле помпы;
включить зажигание и подождать полминуты;
вставить разъем обратно и запустить двигатель.

Для того чтобы ТЛК 200 служила дольше, нужно вовремя проверять все узлы и менять детали по мере необходимости.

Топливный фильтр: менять или и так сойдет?

Автомобиль за свою жизнь потребляет несметное количество топлива. Если принять средний расход топлива за 10 л на сотню километров пробега, то только за гарантийный период, равный у большинства производителей 100 000 км, сквозь топливную систему автомобиля пройдет примерно 10 000 литров топлива. А теперь представим себе, сколько грязи может принести в систему питания такое количество топлива.

На какие автомобили устанавливают топливный фильтр?

Топливные фильтры устанавливают и на бензиновые автомобили, и на дизельные. Причем у последних требования к качеству фильтрации выше, чем у бензиновых. Вызвано это тем, что давление, под которым топливо впрыскивается в цилиндры дизеля, намного больше, чем аналогичный параметр у бензиновых собратьев. А большие давления требуют меньших зазоров в насосах и форсунках; при этом частицы, пропущенные фильтром, должны быть намного меньше величины зазора, чтобы не вызывать износа.

Как устроен топливный фильтр?

Фильтрация топлива на современных автомобилях — двухступенчатая. Перед бензонасосом отсевом загрязняющих частиц занимается мелкая капроновая приемная сетка. А затем окончательный отсев частиц размером свыше 10 мкм (для бензина) осуществляет фильтр тонкой очистки.

Где установлен топливный фильтр?

Насчет места размещения фильтра тонкой очистки, мнения у автопроизводителей со временем изменились. Вначале все фильтры устанавливались под днищем автомобиля или в моторном отсеке и были легкодоступны для замены.

Затем (все чаще) фильтр стали устанавливать в топливный модуль. Такое решение, конечно, более компактно и удобно для производителей нынешних «одноразовых» автомобилей. Но замена фильтра либо не предусмотрена вообще, а только в составе модуля, либо предполагает большой объем работ по демонтажу и полной разборке модуля. Причем топливный модуль у некоторых автомобилей нельзя снять, не демонтировав бак, а это еще более грандиозная работа.

Топливный фильтр для дизеля

До сих пор речь шла о бензиновых фильтрах. Дизельные топливные фильтры всегда устанавливают отдельно от топливного бака, потому что они, помимо более частой замены, нуждаются еще и в датчиках воды, пробке для слива воды и, зачастую, в системе подогрева.

Что будет, если топливный фильтр засорился?

Выводит из строя фильтры, конечно же, грязь, попадающая в баки наших автомобилей вместе с топливом. Причем отнюдь не нефтеперерабатывающие заводы тому виной. Топливо может загрязняться при хранении и перекачке. А засорение топливного фильтра водитель почувствует по поведению автомобиля, причем сначала на тех режимах, где мгновенный расход топлива двигателем максимален. Это — режимы движения с большими скоростями и интенсивный разгон. При этом двигатель будет терять тягу, работать с перебоями, хотя на холостом ходу и «спокойных» режимах все будет выглядеть пристойно.

Как часто нужно менять топливный фильтр?

Периодичность регламентной замены фильтра, прежде всего, определяется заводом-изготовителем автомобиля. У одних производителей это 30 000 км, у других — 120 000 км пробега. Причем частые замены обычно рекомендуют производители, которые ставят фильтр вне топливного бака. Менять топливный фильтр раньше срока стоит только в том случае, если вы уверены, что в бак попали посторонние механические частицы или большое количество воды. В этом случае следует промыть и бак, и, возможно заменить бензонасос.

Топливным фильтрам дизельных двигателей наиболее трудно приходится зимой: ведь через фильтрующий материал должно проходить загустевшее топливо. Именно поэтому профилактическую замену фильтра на дизельном автомобиле лучше провести осенью. Вызвано это тем, что пропускная способность фильтра, уже сниженная засорением твердыми частицами, окажется недостаточной для пропуска холодного, загустевшего топлива.

Периодичность замены бензиновых фильтров некоторых производителей, тыс. км:

Volkswagen 30 (выносные фильтры)
Renault 120
Kia 60
Hyundai 60
Lada 30 (выносные фильтры), 120 (встроенные фильтры)

Несколько советов по замене топливного фильтра:

Заправляйтесь на проверенных, а еще лучше — брендовых заправках.
Старайтесь не заливать топливо в бак сразу после того, как на бензоколонке произошел слив топлива из автоцистерны, потому что в емкости топливо взбаламучено и попадание грязи более вероятно.
Не наливайте топливо в старые, ржавые канистры.
Меняйте топливные фильтры вовремя — тогда неисправность не застанет вас в дальней дороге.
Промывайте топливоприемную сеточку на входе в насос: тем самым вы продлите его срок службы.

Расскажите в комментариях, не сталкивались ли вы с проблемами, связанными с топливными фильтрами? Удачи на дорогах всем!

Как заменить топливный фильтр в дизельной Тойоте Аурис?

Каждый автомобилист, хоть раз сталкивающийся с ремонтом своего «железного коня» знает, что такое топливный фильтр и какую функцию он выполняет в работе транспортного средства. Но не каждый сталкивался с процессом замены этого элемента. Сегодня вы узнаете, где находится и как производится замена топливного фильтра Тойота Аурис дизель.

Автомобиль Тойота Аурис с дизельным двигателем

Особенно это важно во время подготовки транспортного средства к зимним холодам. Как утверждает японский автопроизводитель, замена элемента должна осуществляться не реже, чем каждые 20 тысяч км пробега или каждые два года. Однако, если учесть качество отечественного топлива, смена ТФ на дизельной Тойоте должна осуществляться в два раза чаще, то есть каждые 10 тысяч км пробега или один раз в год.

Где находится топливный фильтр?

ТФ для Тойоты Аурис дизель представляет собой металлическую деталь цилиндрической формы. В отличии от бензиновых модификаций «Ауриса», где ТФ расположен в баке в одной конструкции с бензонасосом, в дизельных авто этот компонент находится в подкапотном пространстве. Соответственно, и процесс его замены осуществляться значительно легче.

Невооруженным глазом или не зная как выглядит эта деталь, увидеть ее будет не так легко. Ее может частично закрывать крышка воздушного фильтра, поэтому неопытный водитель может сразу и не заметить место расположения элемента. Если у вас возникли определенные трудности с его поиском, то воспользуйтесь инструкцией по эксплуатации от производителя либо консультацией специалиста на станции техобслуживания.

Новый элемент очистки топлива для автомобилей Toyota Auris

Что понадобится для замены элемента?

Проведение любых ремонтных работ по техническому обслуживанию в домашних условиях подразумевает подготовку всего необходимого инструментария. Если вы решили заменить элемент очистки топлива в дизельном автомобиле Тойота Аурис и уже разобрались с местом его установки, то вам нужно подготовить все, что может понадобиться в процессе замены. Итак, приготовьте:

непосредственно сам новый топливный фильтр;
небольшую емкость для слива дизеля из старого ТФ;
резиновые перчатки;
ветошь;
набор гаечных ключей;
набор отверток;
канцелярский нож;
съемники ТФ;
200 граммов дизельного топлива.

Внимание! Если вы:

проводите такие работы впервые и ранее не сталкивались с заменой;
не уверены в своих силах;
не знаете где расположена деталь очистки дизеля,

то доверьте это дело грамотному специалисту. Помните о том, что выполняя технические работы на автомобилях японского производства, все нужно делать правильно и добросовестно. Одна допущенная ошибка может вам потом стоить очень дорого.

Инструменты для замены топливного фильтра в автомобиле с дизельным двигателем Toyota Auris

Инструкция по замене

Итак, приступим к смене фильтра очистки дизельного топлива в Тойоте Аурис. Ниже представлена пошаговая инструкция по замене:

как сказано выше, ТФ установлен в глубине моторного отсека с правой стороны, напротив водительского сидения;
для того, чтобы добраться непосредственно к элементу очистки, необходимо снять крышку воздушного фильтра (ВФ). В зависимости от года выпуска вашего транспортного средства, крышка ВФ может держаться как на защелках, так и на болтах. Если она держится на защелках, то просто снимите их. Если же на болтах, то возьмите соответствующий гаечный ключ и открутите все болты;
сделав это, вы увидите насос, в котором находится ваш ТФ цилиндрической формы;
необходимо демонтировать хомут, на котором крепится датчик воды;

На этом процесс смены элемента очистки можно считать завершенным.

Видео от Сергея Тарасенко «Замена топливного фильтра»

В этом видео показан универсальный процесс замены ТФ в автомобиле. В целом, действия идентичны замене компонента на Toyota Auris, поэтому не забывайте пользоваться инструкцией.

Вам пригодился этот материал? Что вы можете рассказать нашим пользователям о Тойоте Аурис? Оставьте свой отзыв!

Замена топливного фильтра на “ Toyota Land Cruiser Prado 150” с дизельным двигателем

Всем привет! Это не первый наш пост, посвящённый замене топливного фильтра на “Toyota Land Cruiser 150”. Но данная тема актуальна для любого владельца внедорожника этой модели, а потому вопросы по ней всё продолжают поступать. Что ж, теперь раскроем её во всех деталях!

Оригинальный фильтр системы подачи топлива “TLCP150”.

Что такое фильтр системы подачи топлива и зачем он нужен?

Фильтр топливной системы представляет собой элемент с картриджем и фильтрующей бумагой, который монтируется в топливную магистраль и предназначен для удаления из топлива посторонних примесей, фрагментов грязи и ржавчины. Их задерживание происходит до того, как дизель поступает в систему, – в противном случае они станут причиной ускоренного изнашивания топливного насоса и форсунок. Стоит ли говорить о том, что качественный топливный фильтр положительно влияет на работу двигателя, повышая его мощность? Это происходит за счёт более эффективного горения чистого топлива.

Вот так выглядит установленный топливный фильтр на дизельном двигателе “Toyota Land Cruiser 150”.

Наряду с топливной рамкой, форсунки являются элементами, технология производства которых требует соблюдения идеальной точности – вплоть до микрон. Представьте себе, что происходит, когда песок или фрагменты ржавчины, попавшие в них вместе с топливом, начинают оказывать на них абразивное воздействие! Избежать повышенного износа и выхода из строя помогает регулярная замена элемента. С учётом качества отечественного дизеля, осуществлять её нужно каждые 20 тысяч километров.

Бортовой компьютер автомобиля “Toyota”, выпущенного после 2015-го года, предупреждает его владельца о необходимости замены фильтра с помощью специальной индикации на приборной панели.

Кстати, качественный фильтр топливной системы удаляет не только ржавчину и песок, но и воду, попавшую внутрь во время заправки, а также конденсат, который образовался в баке. Это важно, поскольку требования к качеству топлива для дизельных ДВС выше, чем для бензиновых.

Вид топливного фильтра “TLCP 150” в разрезе.

Как часто нужно менять топливный фильтр “Toyota Land Cruiser Prado 150” с двигателем 3,0 D4D?

Как уже упоминалось, мы рекомендуем менять фильтр системы подачи топлива на «ТЛКП150» каждые 20 тысяч километров пробега. Эти цифры мы взяли не с потолка, а из нашей многолетней практики. Качество дизельного топлива сегодня настолько низкое, что данная мера предосторожности поможет Вам сэкономить серьёзную сумму на восстановление двигателя. Не забывайте отслеживать соответствующую индикацию на приборной панели. Как только она загорится – не откладывайте обращение за профессиональной помощью!

Вот такую конструкцию имеет фильтр системы подачи топлива «Тойота Прадо 150».

Памятка для владельца “Toyota Land Cruiser Prado 150”: всё о топливном фильтре Вашего автомобиля

Фильтр системы подачи топлива дизельного двигателя “TLCP 150” расположен в области переднего крыла с левой стороны. Он располагает металлическим корпусом, в который устанавливают фильтровальный элемент. Его замена не очень сложна, но имеет ряд особенностей, которые обязательно нужно учитывать в процессе.

Мы рекомендуем использовать оригинальный фильтр “Toyota”, поскольку он способен обеспечить необходимый уровень очистки дизеля. Дешёвый аналог, изготовленный в Китае, не только не справится со своими задачами в полной мере, но и спровоцирует снижение давления в системе подачи топлива. Последнее же, в свою очередь, негативно отразится на работе мотора и элементов системы подачи топлива. Математика очень проста: цена нового оригинального фильтра составляет около 2 тысяч рублей, а такой же топливной форсунки – около 60-ти тысяч рублей.

Алгоритм замены фильтра системы подачи топлива дизеля “D4D” предусматривает следующее:

Демонтаж хомутов с патрубков топливного провода;
Отсоединение электрического разъёма и откручивание гаек, фиксирующих корпус;
Отсоединение топливных шлангов с ранее демонтированными хомутами (не забывайте о том, что в системе находится топливо);
Демонтаж фильтра с кронштейна;

Снятие защиты с датчика воды и его демонтаж;
Монтаж фильтра в тиски и его раскручивание;
Монтаж датчика воды на новый фильтр с предварительным смазыванием прокладки и верхней крышки;
Монтаж защиты датчика воды и самого фильтра в моторный отсек;
Сборка в обратном порядке.

Обратите внимание: В новый чистый фильтр Вам нужно закачать дизель. Для этого используйте помпу, расположенную в верхней части. Лишь после того, как Вы увидите, что он функционирует нормально, приступайте к монтажу патрубков и хомутов. После этого выполните ещё одну прокачку – и запускайте двигатель.

Данная информация представлена автосервисом «Тойота Таганка». Её использование без письменного разрешения правообладателя запрещается.

Toyota Avensis Verso › Бортжурнал › Замена топливного фильтра

Сегодня расскажу для незнающих (потому что знающие и так знают), как поменять топливный фильтр на дизельном 1CD-FTV.

Начнем с того, что беря во внимание качество нашего топлива, замену топливного фильтра, я бы рекомендовал производить с каждой заменой масла. То есть отъездил я 7000 км, меняю и масло и топливный фильтр, благо они совсем недорогие и доступные. Итак, приступим!

Первым делом, открываем капот и смотрим в сторону короба воздушного фильтра

На патрубке уходящем вглубь моторного отсека к турбине установлен ДМРВ. Фишка на нем будет нам мешать, поэтому мы ее снимаем и отводим в сторону.

Так как фильтр располагается за коробом воздушного фильтра, мы демонтируем верхнюю его часть, открыв клипсы и разжав хомут на патрубке.

Нам открывается замечательный вид на топливный фильтр.

Отключаем фишку подогрева топлива*
*Для моделей с подогревом

Отсоединяем топливный шланг, идущий в ТНВД и затыкаем его пробкой или ввинчиваем болт, так как в этом шланге есть топливо.
Шланг идущий от бака к фильтру снимаем и можно просто накинуть на него чистый целлофановый пакет, закрепив резинкой (в нем на не заведенном двигателе топлива нет), либо также заткнуть пробкой или болтом.

Можно заняться демонтажем самого топливного фильтра. Он крепится на двух болтах. Так же в нижней части отключаем еще одну фишку.

И он окажется у нас в руках. Две трети дела позади!

Готовим тару для соляры объемом около 500 мл (уж точно хватит), желательно чистую, потому что соляра лишней не будет — зальем обратно в бак. В нижней части скручиваем пробку и сливаем топливо в тару.

После этого зажимаем корпус фильтра в тисках. Вставляем отвертку между нагревателем и помпой и скручиваем верхнюю крышку.

Сразу же можно накрутить на новый фильтр. Не забываем смазать резиновую прокладку небольшим количеством топлива. Закручивать от руки до упора.

Далее в тиски зажимается нижняя крышка, а в тело старого фильтра (если от руки не скрутить) вонзаем отвертку и скручиваем с фильтр крышки.

Тоже накручиваем на новый фильтр. От руки, до упора. Не забываем про резиновую прокладку.

Две трети дела позади! Я бы мог описать процесс установки и сборки, но он ничем не отличается от демонтажа, разве только последовательность — обратная! Поэтому — ставим фильтр на место, собираем короб воздушного фильтра, слитое топливо льем в бак. Так же имеем ввиду: прокачать топливо помпой на верхней крышке, дать ему немного времени пропитать фильтр и можно в путь!

Напоследок: то, что было в старом фильтре. Собственно, показатель чистоты и качества топлива.

Меняем топливный фильтр Рав 4 4 поколения

Rav 4 40

Для фильтрации бензина и дизеля, в зависимости двигателя Toyota Rav 4 IV поколения, используется два фильтра – тонкой и грубой очистки. Их производством занимается японская фирма Denso. Своевременная замена топливного фильтра Рав 4 4 поколения способствует сохранению мотора. Рассмотрим требуемую периодичность, а также порядок смены фильтрующего элемента.

Где находится и когда менять?

Топливный фильтр для Рав 4 4 поколения 2014 года, работающих на бензине, смонтирован во внутренней полости бака. Он представляет собой две отдельные емкости, которые соединены посредством шлангов. Артикул оригинального фильтрующего элемента 77024-42110. Из качественных аналоговых вариантов выделим только запасную часть производства Masuma с артикульным номером MFF-T118A. Фильтрующий компонент грубой очистки поставляется исключительно в комплекте с бензонасосом, поэтому его просто промывают. При необходимости замены, подбираем по размерам.

На Рав 4 с моторами, работающими на дизеле, топливный фильтр расположен в пространстве под капотом. Он имеет артикул 23390-33030 и абсолютно идентичен моделям третьего поколения Рав 4. В качестве аналоговых вариантов можно использовать запасные части следующих производителей:

Nipparts – артикульный номер J1332057;
Sakura – FC-1108;
JS Asakashi – FC184J.

Периодичность замены фильтрующего элемента:

20000 км – на дизельных моторах;
80000 км – на бензиновых двигателях.

При этом фильтр сетку (грубая очистка) достаточно тщательно промыть. При условии, что он находится в удовлетворительном состоянии.

Меняем топливный фильтр бензинового Рав 4 4 поколения

Детально остановимся на замене фильтрующего элемента тонкой очистки Рав 4 2015 года с бензиновой силовой установкой. Работы можно вести двумя способами:

полностью сняв бак;
без демонтажа бензобака.

Как поменять топливный фильтр Рав 4, не снимая бак, найдете по следующей ссылке.

Здесь же детально рассмотрим вариант замены со снятием бака.

Снимаем топливный бак

Для осуществления замены топливного фильтра на Рав 4 4 поколения (изготавливаемых с 2013 года) понадобится демонтировать бак. Предварительно рекомендуется использовать, как можно больше топлива, чтобы уменьшить общую массу. В дальнейшем снятие выполняется следующим образом:

Автомобиль устанавливаем на смотровую яму.
Первоначально снижаем давление в топливном контуре. Для этого потребуется извлечь реле или предохранитель бензонасоса. Затем запускается мотор, и вырабатываются остатки топлива, пока ДВС не заглохнет.
Отсоединяем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
Демонстрируем защитные пластики с передней и задней части днища. Они удерживаются пластиковыми фиксаторами, гайками и болтами под 10, 12 размер ключей.
Снимаем все трубочки и шланги подключенные к бензобаку. Один шланг расположен возле заливной горловины. При его стягивании выльется небольшое количество топлива. Непосредственно из бака бензин не выльется, так как там смонтирован обратный клапан. Затем снимается дренажный шланг, а также в передней части бензобака отсоединяется шланг и трубка.
Далее подпираем бак, используя доску. Под нее подставить домкраты или кирпичи.
Выкручиваем крепёжные болты трех опор бензобака. При этом могут возникнуть проблемы с доступом к фиксирующим элементам средней опоры. В этом случае выкрутить один болт, и отогнуть опору в сторону. Она изготовлена из мягкой стали, так что проблем не возникнет.
На следующем этапе бак потихоньку опускаем на доску, и производится отключение питающих проводов, а также оставшихся шлангов и трубочек.
Бензобак извлекается из-под автомобиля.

Замена топливного фильтра Rav 4 4

Для проведения замены топливного фильтра Рав 4 4 поколения 2016 года, следует извлечь топливный модуль из бака. Он зафиксирован восемью болтами. Предварительно снимаются подсоединенные шланги и трубочки. Далее понадобится придерживаться нижеперечисленных действий:

Разбираем на две половины пластиковый защитный корпус модуля, выводя из зацепления фиксаторы.
Помимо непосредственной замены топливного фильтра, сразу оцениваем состояние прокладки крышки модуля, бензонасоса и фильтрующей сеточки. При необходимости меняем.
Далее снимаем трубки и регулятор давления с основного фильтрующего элемента топлива Рав 4.
Осуществляем монтаж нового фильтра тонкой очистки, соблюдая обратный порядок операций. При этом может потребоваться укоротить соединительные трубки. Для исключения их повреждения в процессе дальнейшей установки на штуцера, рекомендуется предварительно расширить диаметр трубки в месте соединения. Для этого можно воспользоваться нагретым электродом.

Меняем топливный фильтр дизельного Rav 4 4 поколения

Процесс замены топливного фильтра на Тойота Рав 4 4 поколения с дизельной силовой установкой 2017 года прост, что обусловлено удобным расположением. Процесс замены:

Опорожняем полость фильтрующего устройства через сливной краник.
Отключаем питающую фишку, которая подводит подогрев.
В верхней части элемента демонтируем шланги подачи топлива. Их края необходимо закрыть с помощью ветоши, чтобы исключить попадание частиц грязи в дизельный контур, а также минимизировать вероятность проникновения воздуха.
Выкручиваем фиксирующие гайки фильтрующего устройства к кузову, после чего оно извлекаем из моторного отсека.

Остается извлечь фильтрующий элемент из защитного кожуха посредством выкручивания стяжного болта.
Чистим внутреннюю полость кожуха фильтра и монтируем новый фильтрующий компонент с сальниками. Их предварительно смазываем дизелем.
После фиксации нового фильтрующего элемента в кожухе, проверяем закрытое положение сливного краника и заполняем внутреннюю полость дизелем.
Сборка выполняется в обратной последовательности.

Заключительным этапом станет прокачка фильтрующего устройства. Для этого нажимаем на кнопку, которая расположена в верхней части защитного кожуха, пока она не перестанет самостоятельно возвращаться в исходное положение.

Заключение

Для самостоятельной замены бензинового или дизельного топливного фильтра Тойота Рав 4 4 поколения понадобится минимальный набор инструментов. При этом доступен выбор запасных частей, в том числе заводского типа.

Читайте также: