Замена топливного фильтра рено мастер 3
Обновлено: 02.05.2024
Как поменять топливный фильтр на Рено Мастер 3
Сегодня мы расскажем, как провести замену топливного фильтра на автомобиле Рено Мастер 2 поколения. Данный автомобиль оснащен дизельным двигателем объемом 2. Процедура очень простая и не занимает много времени. Первым делом давайте разберемся где располагается данный фильтрующий элемент.
Искать его нужно под капотом, прежде чем его начать менять, нужно отсоединить все трубки. Далее отсоединяем крепежные защелки корпуса.
Замена топливного фильтра на Renault Master
Выкручиваем болт фиксации крышки корпуса и вынимаем изношенный фильтр. Чистим внутри корпус, устанавливаем новый фильтр. И возвращаем назад корпус, подсоединяем трубки и т. Как видите это очень просто делается самостоятельно и не стоит того, чтобы тратиться на работы специалиста. Для более точных инструкций смотрите видео! Посторонние звуки, как то стук или скрежет, ничего хорошего для автомобиля не предвещают. Если подобные звуки появляются при движении по неровной дороге или во время переезда лежачего полицейского, необходимо искать причину в подвеске.
Первый претендент на стук - амортизаторы. Именно они испытывают наибольшую нагрузку, когда выравнивают колебания корпуса авто при езде по неровной поверхности. На российских дорогах довольно часто выходят из строя стойки стабилизатора.
Поэтому бывалые автомобилисты отдают предпочтение усиленным модификациям таких стоек. Также причиной постороннего стука могут стать шаровые опоры.
Обычно в шарнире разбалтывается шток с шариком.
Он то и гремит на кочках. В процессе агрессивной эксплуатации, когда автомобилю постоянно приходится "скакать" по кочкам, нередко разрушаются и сайлентблоки. А как вы оберегаете свой автомобиль от преждевременного выхода из строя элементов подвески?
Замена ТО Renault Master III JV Автобус dCi FWD л.с. id
Расскажите о своем опыте в комментариях. Озвучены места самого большого скопления старых транспортных средств без пробега. Магазин Trust Kikaku, который располагается в Японии, хранит на своей стоянке 30 автомобилей Skyline, которые произведены в девяностых годах прошлого столетия.
Каждый экземпляр накрыт целлофаном, на некоторых можно найти ценник. Производитель выпустил всего 750 таких транспортных средств. Еще один склад старых автомобилей обнаружен на Мальте.
Здесь в вечной консервации находится марка Subaru. В прошлом веке на этом месте располагался официальный автосалон бренда. В Соединенных Штатах автолюбители могут посетить автосалон Chrysler и GM, который заброшен еще с восьмидесятых годов. Аналогичные центры можно найти в Канаде, Дании, Бельгии и других странах. Но самая примечательная стоянка организована Volkswagen в 2015 году.
Причина этому - замерзшая дорога, на которой невозможно предсказать поведение автомобиля. Также автолюбителям напомнили, что температура ниже 7 градусов тепла - это неподходящие условия для эксплуатации летних шин. Но это неправильная позиция, которая может привести к появлению аварий на дорогах из-за потери управления.
Тульские автоинспекторы решили выступить с обращением из-за наступающих холодов, которые синоптики прогнозируют уже на следующей неделе.
ВИДЕО: Замена топливного фильтра Рено Мастер (Renault Master) Replacement of the fuel filter Renault Master
Renault Duster 1.5 dCi ESP › Logbook › ТО-3 + замена топливного фильтра
В выходные прошел ТО-3 у дилера. Расходные материалы привозил свои. Так как меняю топливный фильтр каждые 15 000 км, то его тоже привёз. Старый топливный фильтр был очень грязный, будто прошел 45 т.км, хотя менял его всего 15 т.км назад. Можно было поменять топливный и воздушные фильтра самому, но мне было лень и решил поменять у ОД. Воздушные фильтра решил взять оригинал (без объяснения).
5 000 км назад был люфт в передней крестовине кардана, но сейчас почему-то этот люфт на диагностике (в моём присутствии) не обнаружили, возможно крестовина уже заклинила. Буду наблюдать дальше.
Диагностика никаких неисправностей в автомобиле не выявила.
Во время проведения работ присутствовал в ремзоне, просто наблюдал, вопросов никому не задавал и над душой не стоял.
Мои расходники:
Масло Neste Pro C2/C3 5W-30 4 л 118445 — 1834р
Масло Neste Pro C2/C3 5W-30 1 л 118452 — 522р
Прокладка сливной пробки Sasic 4001073 — 24р
Фильтр топливный Knecht/Mahle/Behr KX33826D (элемент) — 1035р
Фильтр масляный 8200768927 (оригинал) — 299р
Фильтр воздушный 165467674R (оригинал) — 727р
Фильтр салонный 272772132R (оригинал) — 585р
Итого: 5026р
Работа дилера 6000р (с учетом скидки 500р за онлайн-запись)
То есть за всё ТО в доп. заменой топливного фильтра 11026р
Поставили печать о прохождении ТО в сервисную книгу, но с отметкой о том, что з/ч предоставил клиент.
Мастер сказал, что в случае неисправности ДВС будет проводиться независимая экспертиза, которая определит из-за чего произошла неисправность — заводской брак или плохое масло/фильтра, которые я привозил. Я на 100% уверен, что из-за моих, качественных расходников, купленных в проверенном годами месте, проблем возникнуть не может.
Если кому интересно, то вот цены на дилерские расходники:
Масло Renault-Castrol 5W-30 RN720 4.5л 7711943686 (из бочки) — 2840р
Прокладка сливной пробки 110265505R — 164р
Фильтр топливный нового образца 164005420R (неразборный) — 3506р
Фильтр масляный 8200768927 — 578р
Фильтр воздушный 165467674R — 1391р
Фильтр салонный 272772132R — 1079р
Итого 9558р только лишь за расходники! И работа 6000+. То есть как минимум 15500р за ТО.
Quand changer le filtre à gasoil sur Renault Master 3 ?
Vous avez réalisé que pour conserver votre véhicule sur le long terme il est nécessaire de l’entretenir régulièrement. Donc vous savez que vous devez vérifier de temps en temps les filtres de votre Renault Master 3 mais vous ne savez pas quand est ce que le filtre à gasoil devrait être changé ?
Il faut savoir que le filtre à gasoil sera vérifié durant le contrôle technique, par conséquent si vous souhaitez éviter une contre visite il est conseillé de vérifier son états avant le test.
Le filtre à gasoil également nommé filtre à essence voire filtre à carburant possède une fonction importante sur les Renault Master 3. En effet ce dernier doit conserver le moteur des particules et résidus présents dans l’environnement. Le moteur s’avère être un système complexe et fragile, par conséquent s’il est obstrué il peut rapidement perdre en efficacité et s’abîmer plus vite. Et lorsque les réparations ne sont pas prises à temps, cela coûtera un certain prix parce que les poussières se dispersent assez rapidement dans le mécanisme et risquent d’endommager un certain nombre de pièces.
C’est pourquoi nous allons vous aiguiller pour savoir quand remplacer le filtre à gasoil sur Renault Master 3.
Pour cela nous vous expliquerons d’abord comment entretenir régulièrement le filtre à gasoil sur Renault Master 3 . Puis, en plus d’un entretien régulier nous vous détaillerons les symptômes d’un filtre à gasoil encrassé sur Renault Master 3 . Et enfin si c’est votre cas nous vous expliquerons brièvement la technique pour remplacer le filtre à essence sur Renault Master 3.
1-Entretien régulier du filtre à gasoil sur Renault Master 3
Le filtre à gasoil est implanté sur le circuit d’alimentation. Il va permettre de filtrer les particules qui s’incrustent au sein du circuit avant l’injection du carburant dans le carburateur. Donc celui-ci en retenant tous les résidus peut s’obstruer et bloquer le mécanisme. C’est la raison pour laquelle il est important de l’entretenir continuellement.
Pour faire l’entretien périodique de votre Renault Master 3, il est possible de faire appel à un garage pour qu’il fasse un contrôle intégral du mécanisme par exemple durant la révision.
Sachez qu’il est vivement recommandé de faire la révision au préalable d’un contrôle technique qui est obligatoire tous les deux ans.
Autrement vous pouvez également le faire par vos propres moyens dans le cas où vous êtes un habitué. Sachez tout de même que pour faire ce genre de manipulation, il est nécessaire de s’y connaître parce que dans le cas où accidentellement vous intégrez des poussières dans le moteur cela sera lourd de conséquence.
En résumé nous vous recommandons de vérifier le filtre à gasoil en moyenne tous les un à deux ans sinon comptez approximativement 40 000 km dans le cas où vous roulez régulièrement.
Il faut savoir qu’à l’heure actuelle il existe des filtres à carburant installés dans la pompe d’alimentation. Si c’est votre cas le changement de filtre implique de remplacer d’autres pièces et donc cela sera plus coûteux. Mais l’avantage est que ces filtres possèdent des durées de vie plus longues. Dans les faits selon les préconisations du fabricant il vaut mieux remplacer ces filtres tous les 180 000 km.
Dans tous les cas vous pouvez consulter le guide d’entretien de votre Renault Master 3. Il vous indiquera les préconisations du fabricant en terme d’entretien du filtre à carburant.
2-Signes d’un filtre à gasoil encrassé sur Renault Master 3
Bien que vous effectuez un entretien régulier de votre Renault Master 3, il est possible que votre filtre à gasoil s’encrasse précipitamment. C’est la raison pour laquelle il faut savoir repérer les signes. En effet si cela vous arrive nous vous recommandons de vous rendre rapidement dans un garage parce que plus vous attendrez plus les conséquences seront importantes et les frais de réparation seront plus onéreux.
Donc si vous sentez des pertes de puissance à l’accélération, des sensations d’à-coups , il est probable que le filtre à essence se soit obstrué et coince l’injection d’essence dans le carburateur. Ceci va dérégler les mesures du débitmètre qui ne pourra plus calculer le bon mélange air carburant indispensable à un fonctionnement optimal du moteur.
De la sorte, sans une bonne proportion vous utiliserez plus d’essence et vous aurez moins de puissance moteur.
3-Comment remplacer le filtre à essence sur Renault Master 3
3. 1-Où se situe le filtre à essence
Pour remplacer le filtre à gasoil de votre Renault Master 3 vous pouvez consulter le tuto suivant pour savoir où se situe le filtre à essence sur Renault Master 3.
3. 2-Le prix d’un changement de filtre à gasoil Renault Master 3
Ensuite si vous souhaitez remplacer le filtre à gasoil de votre Renault Master 3 vous pouvez aller chez un garagiste, vous trouverez des forfaits tout compris approximativement de 20 à 80 € selon les enseignes.
Si vous souhaitez le remplacer par vos propres moyens, vous trouverez des filtres à gasoil environ aux alentours de 10 et 40 € sur des sites de vente en ligne.
Nous vous conseillons de choisir le même filtre que celui installé par le fabricant. Vous trouverez ses références sur le guide d’entretien de votre Renault Master 3. Ainsi vous serez garanti d’avoir la même qualité et bien sûr d’avoir les même dimensions.
3. 3-Remplacer un filtre à gasoil Renault Master 3
Il faut prévoir aux alentours de 20 à 40 minutes pour le remplacement du filtre à huile selon votre niveau de connaissance.
Attention si vous n’êtes pas un habitué, il est indispensable de ne pas insérer par inadvertance des particules dans le mécanisme. Cela pourrait avoir d’importantes dégradations. Par conséquent dans le cas où vous ne maitrisez pas bien la procédure, il serait peut être préférable de le faire chez un mécanicien.
Ensuite vous allez toucher des composants avec du carburant par conséquent vous allez devoir effectuer la manipulation avec prudence. N’oubliez pas d’éloigner toutes sources de chaleur ou des objets qui s’enflamment vite. Mettez des protections aux yeux pour les projections et mettez des gants. Puis vous devrez également songer au recyclage de l’ancien filtre qui est particulièrement polluant.
Lorsque vous avez pris toutes ces mesures, vous allez devoir d’abord vous munir d’une bassine afin de récupérer la purge du carburant.
Ensuite purgez le filtre en dévissant la vis de purge, patientez un petit instant que le gasoil s’évacue correctement.
Puis vous devrez débrancher les deux durites qui relies le filtre au circuit d’alimentation. Petite mise en garde il est probable qu’il y ait des écoulements de carburant à nouveau. Veillez de ne pas introduire des poussières dans les durites. Et enfin changez par le nouveau filtre, rebranchez les durites et soyez vigilant à l’étanchéité car un mauvais branchement risquerait d’être la source de fuite de gasoil sur Renault Master 3.
En conclusion: il est fortement recommandé de vérifier régulièrement le filtre à carburant de votre véhicule car il va vous assurer un bon fonctionnement de votre moteur et une consommation appropriée en carburant. Pour cela vous pouvez demander un contrôle durant la révision de votre Renault Master 3 en moyenne tous les deux ans.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Renault Master 3, vous pouvez consulter les autres articles sur la Renault Master 3.
Читайте также: