Замена топливного насоса мазда аксела

Обновлено: 26.04.2024

Замена бензонасоса Мазда 3

В этом фото отчете продемонстрировано снятие топливного насоса, а также его разборка своими руками на автомобиле Mazda 3. Сама по себе процедура замена топливного насоса достаточно проста, но не в нашем случае. Для того чтобы заменить топливный насос на автомобиле Mazda 3, необходимо полностью снять топливный бак с автомобиля. Для этого вам понадобится яма или эстакада, а также неплохо было бы иметь помощника.

Перед началом работы стоит иметь в виду то, что в баке должно быть минимальное количество топлива, что в свою очередь сильно облегчит замену топливного насоса.

Фильтр тонкой очистки топлива LYNXauto LF-964M имеет ценник около 1700 рублей. KR2222F сеточка (фильтр грубой очистки) — 800 рублей.

Стоимость указана по состоянию цен на весну 2021 года для Москвы и региона.

Сперва снимаем клемму. Для того чтобы это сделать, убираем задний диван, убираем пенопласт (тут аккуратнее), затем снимаем резинку и отключаем клемму.

После нужно отключить трубки подачи и обратной подачи топлива. Клипса обратной подачи расположена под защитной пластинкой. Пластинку нужно убрать. Это обязательно, так как меньше вероятность поломать штуцера.

Далее шлангочки заливной горловины нужно отвинтить, после чего отсоединить.

После проделанной работы приступаем к снятию бака. Рекомендуем проводить снятие бака на яме либо эстакаде, а также загонять машину максимально правее.

Потребуется ключ торцевой на 12, а также помощник. Один придерживает бак, другой крутит болт. Обратите внимание на верхней стороне бака расположен бочек в который входит трубка. Её надо отсоединить. Только после демонтируем бак.

Откручиваем крышку и достаём топливный модуль в сборе с топливным насосом и фильтром.

В баке чисто мусора нет.

Чтобы отсоединить нижний колпак, нажимаем на защелки плоской отверткой.

Так выглядит фильтр грубой очистки, он закреплен непосредственно к корпусу топливного насоса.

Вытаскиваем насос из топливного модуля.

Чтобы отсоединить фильтр тонкой очистки, необходимо нажать на две защелки внутри.

Осталось отсоединить шлангочку и открутить вспомогательные элементы.

Новый топливный фильтр тонкой очистки находится внутри пластиковой колбы, но для удобства он меняется вместе с ней и укомплектован новой трубкой.

Меняем топливные фильтр и насос Мазда 3 БК

Mazda 3 BK

Если возникают проблемы, поможет настоящая статья.

Характерные признаки, указывающие на неисправность топливного насоса

По работе двигателя можно определить неисправность бензонасоса. Основные признаки следующие:

Затруднительный пуск мотора – при вращении коленчатого вала стартером более 10 сек, двигатель не пускается.
Снижение мощности Mazda 3 BK – падают обороты коленчатого вала на подъёме.
Плавающие обороты при работе на холостом ходу.
Шумы и гул в бензобаке.

Причинами неисправности бензонасоса Мазда 3 БК, чаще всего, являются: загрязнение фильтров, нарушение электрических контактов, механический износ деталей, нарушение герметичности поплавка и клапанов регулятора давления.

Артикулы элементов топливной системы Мазда 3

BOSCH 0-986-580-951
ERA 77-52-38
MEAT & DORIA 77-143-1
AIRTEX E-10-811-M

Артикулы бензонасосов для Мазда 3 БК:

DELON A-555-FM-1597
Patron PFP-573
KRAUF KR-1111-P
ERA 77-0191

Каталожные номера фильтров тонкой очистки:

PATRON PFP-482
JD JDF-0062
GREENFILTERS IK-0133
JS ASAKASHI FS-25004

Фильтр грубой очистки (сетку) можно промыть.

Замена топливного насоса Мазда 3 БК

(Ссылка на источник фото)

Для замены элементов топливной системы, расположенных в баке Мазда 3 БК, необходимо его снять. Да можно сменить детали не снимая емкость с бензином, но тогда придется увеличить отверстие, расположенное под сиденьем второго ряда. Т.е. нужно будет разрезать кузов. Но мы пойдем путем описанным в мануале.

Снижение давления в системе питания

После остановки двигателя Мазда 3 БК давление в системе питания сохраняется в течение 5-6 часов. Сброс давления выполняется в следующем порядке:

Выключите зажигание.
Отсоедините минусовой провод от аккумулятора.

Снимите предохранитель № 24 бензонасоса Mazda 3 BK в блоке моторного отсека.
Подсоедините провод к клемме аккумулятора.
Запустить двигатель. После выработки бензина и остановки мотора выключить зажигание.

Замена трубопроводов системы питания выполняется по результатам визуального осмотра и проверки на герметичность.

Снятие заднего сидения Мазда 3 БК

Подушка заднего сидения оборудована тремя скобами, две из которых вставляются в фиксаторы, приваренные к полу салона, а третья крепит подушку в задней части по центру. Для снятия сидения Mazda 3 BK инструмент не нужен – достаточно дёрнуть вверх передний край подушки и вывести из зацепления скобы.

(Ссылка на источник фото)

Установка заднего сидения выполняется в обратной последовательности – требуется вставить скобы в фиксаторы и нажать вниз до щелчка.

Снятие бензобака Mazda 3 BK

Топливный бак не ремонтируется, так как изготовлен из пластмассы. Размер технологического люка топливного модуля мал для снятия. Для замены бензонасоса требуется демонтаж бака. Перед снятием необходимо откачать бензин до минимального уровня. Работу целесообразно выполнять на автоподъёмнике.

Порядок выполнения работ следующий:

Подготовить набор гаечных ключей, плоскогубцы, отвёртки.
Вывернуть 4 винта крышки технологического люка, крышку снять.

Вывести фиксаторы из зацепления, отсоединить контактный разъём бензонасоса.
Отсоединить топливные шланги от трубок Мазда 3.
Открутить две гайки от адсорбера, отсоединить пароотводные трубки.

Ослабить хомут, снять шланг заливной горловины Mazda 3 BK.

Гайки крепления защитного экрана глушителя к хомуту бака открутить, достать пистон.
Снять защитный щиток, открутив болты крепления.
Под бензобак установить опору. Вывернуть болт крепящий хомут бака к кузову спереди, затем два болта в задней части.

Снять шланг воздухоотводящего шлага наливной трубы.
Убрать опору, опустить бак Mazda 3 BK.

Установка бака производится в обратной последовательности. После монтажа и заполнения необходимо проконтролировать соединения топливной емкости на герметичность.

Замена топливного насоса Мазда 3 BK

Бензонасос неразборный, запасные части к нему не поставляются, поэтому при возникновении неисправности нужно менять насос целиком, так говорит мануал.

Работы выполняются в следующем порядке:

Открутить прижимное кольцо модуля. При отсутствии специального ключа используется молоток и деревянная выколотка.
Достать топливный модуль Mazda 3 BK, слить бензин.

Снять уплотнительное кольцо бензобака. Рекомендуется заменить на новое.
Промаркировать положение проводов.
Отсоединить наконечники зелёного и жёлтого проводов от клемм модуля.
Сдвинуть датчик уровня по салазкам и снять.
Зажать 4 фиксатора, снять нижнюю крышку модуля.

Достать насос из модуля, отсоединить колодку проводов от контактного разъёма, освободив фиксатор.

Снять резиновую скобу и фильтрующую сетку.

Сборку и установку модуля выполнить в обратной последовательности.

Замена бензонасоса авто «Мазда 3 БК» требует проведения большого объёма работ, поэтому рекомендуется заменить фильтры, прокладки, шланги, хомуты, чтобы не возвращаться к данной процедуре.

Заключение

Стоимость оригинального бензонасоса (топливного модуля) на Мазда 3 БК – ± 17 000 р, китайский аналог можно купить за 7 000 р. При наличии гаража, инструмента и навыков в ремонте автомобиля замену можно выполнить своими руками. Хороший вариант – доверить работу профессионалам. Цена вопроса – от 3 000 р. Есть над чем задуматься.

Меня зовут Михаил Петрович — я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно развиваю несколько интернет проектов об автомобилях.

После того как произошла поломка топливного фильтра и насоса на Мазде 3 БК. Приобрел новые и решил менять. Для подстраховки за гуглил инфу в сети и попал на данную статью, которая подтвердила алгоритм действий.

Mazda Axela Машина для жены › Logbook › Замена топливных фильтров + замена салонного фильтра

Всем привет!
Сегодня речь пойдет о замене топливных фильтров на Мазда Аксела. Честно говоря, даже не думал, что в машине 2004 года выпуска может быть такой офигенный косяк как отсутствие НОРМАЛЬНОГО лючка бензонасоса.

Чтоб заменить топливные фильтры нужно либо снимать бензобак, либо увеличивать отверстие чтоб вынуть топливный насос. Я пошел по второму пути. Созвонился с Light855 , попросил его помочь с заменой топливных фильтров и салонника, т.к. до этого не имел опыта с маздами…Кстати, Сань, если ты читаешь это, то спасибо тебе еще раз за помощь :) Приехали в гаража и начали резать "новый" лючек. Сначала хотели сделать это ножовкой по металлу, попробовали пилить — долго и слишком гемморно. Решили пильнуть боларкой.
Пока Саня занимался заменой салонного фильтра, я безжалостно резал мазду жены :))) Был настолько увлечен, что лючек вырезал немного неправильно, ну да ладно…

Вырезали отверстие, открутили крышку, кстати, тут отдельно "спасибо" инженерам за столь "простую и надежную" конструкцию (заметьте, всё это сказано в кавычках…). Достали бензонасос

посмотрели в бак — там не все так критично, есть налет от нашего чудо чистого и качественного топлива.

Разобрали его, от увиденного я конечно был шокирован — фильтр грубой очистки забит в хлам.

Интересно, что же внутри топливного фильтра тонкой очистки?! Берем в руки ножовку по металлу, начинеам пилить, понимаем что это все долго и муторно.Берем фильтр в руки, аккуратным движением руки разбиваем его в чертовой матери об бетонную стену гаража и ужасаемся от увиденного…

С 2004 года его никто не менял, интересно как машина вообще работала и ездила с таким фильтром?!
Берем новый фильтр

и начинаем упражняться с натягиванием топливной трубки, опять же спасибо инженерам Мазды или Форда, не знаю кто там постарался… С горем пополам натягиваем эту трубку (разумеется предварительно разогрев ее), фиксируем получившуюся конструкцию металлическим хомутом. Затем нам пришла в голову идея провести тест производительности имеющихся у нас бензонасосов. Для теста были использованы следующие насосы: мой сток насос 2004 года выпуска, насос Krauf новый (пробе буквально несколько тысяч), контрактный насос 2015 года выпуска с пробегом 30.000км. Тест производится следующим образом: Из бензобака было откачано 3 литра бензина, взято 2 подручных емкости. Погружаем насос в одну из емкостей, шланг направляем в другую емкость, включаем насос (просто кидаем 2 провода на аккум) и смотрим за какое время насос перекачает 3 литра из одной емкости в другую.

Я конечно понимаю что тесты нужно производить под нагрузкой, более длительно время и т.д., но все делалось наскоряк и не на какие награды не претендуем..
Итак поехали, первый испытуемым был сток насос с моей мазды, его результаты: 3 литра бензина он перекачал за 52 секунды
вторым испытуемым был контрактный бензонасос с пробегом 30тыс км., его результаты: 3 литра бензина он перекачал за 45,97 секунд
Третьим испытуемым был насос Krauf, его результаты: 3 литра бензина он перекачал за 46,31секунд.
Четвертым испытуемым (вне "конкурса") был насос от toyota celsior, его результаты 3 литра бензина он перекачал за 40 секунд.

Таким образом можно сделать вывод, что насос на моей мазде уже качает хреновастенько и в скором времени потребует замены…
После того как наигрались с насосами, собираем все в обратном порядке.
Выпиленный лючек заклеиваем шумоизоляцией, запускаем мотор и слышим какие-то нехорошие шумы от бензонасоса, видимо скоро полезу туда еще раз и буду менять его, хотя машина заводится исправно, едет тоже нормально. По жопомеру сложно судить, т.к. машина жены, я езжу на ней крайне редко.

Ах, да, чуть не забыл. Сняли салонный фильтр, радиатор отопителя довольно-таки чистенький. Поставили новый салонник и собрали все. По поводу салонного фильтра — тут тоже ОГРОМНОЕ "СПАСИБО" инженерам, дают тому кто меняет фильтр понять насколько гибкое у него тело, способное завернуться буквой "зю" :)

UPD 18.12.2017г
Насос Krauf сдох, причем это была реально подстава! Жена поехала в магазин, бензина в баке было масло, припарковалась, пошла по делам а когда вернулась то машину уже перестала запускаться. Сначала подумали что бензина очень мало, она попросила подругу привезти ей несколько литров чтоб хватило доехать до заправки (я был на работе). Залили бенза, машина вроде завелась, пока ехала до заправка (около 2км.) заглохла 2 раза. После заправки машина проехала еще примерно 4-5км и заглохла навсегда. Пришлось тащить на веревке.
Пока был на работе, позвонил отличному человеку Light855 , описал проблему, оба решили что скорее всего бензонасос крякнул. Саня сказал что у него от предыдущей мазды остался невостребованным НОВЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ насос — вот так повезло :))
После работы заехал до Сани, вместе с ним поехали чинить мазду на улице в 10 вечера.Хорошо что хоть на улице не холодно и не ветрено. В общем достали насос, сеточка в баке очень грязная, с фильтра тонкой очистки снова льется очень черный бензин… Поменяли бензонасос, завели, проверили — все норм. Теперь предстоит в скором времени замена обоих фильтров снова.
Огромное спасибо Сане Light855 Light855 , если бы не дедушка мороз в его лице, то стояла бы мазда недвижимо несколько дней.

Замена бензонасоса Мазда 3 (инструкция и фотоотчёт)

Ниже предоставлен подробный фотоотчёт и инструкция, которая поможем вам демонтировать топливный насос. Данная процедура простая, не требующая особых навыков, выполняется она с помощью своих сил. Для начала установим автомобиль на смотровую яму, также можем воспользоваться подъёмником.

Не забывайте, что в баке вам нужно оставить минимум топлива. Обезопасьте себя от огня. Ничто не должно угрожать вашей жизни.

Для начала конечно вам нужно будет приобрести бензонасос. Здесь вы можете купить как оригинальный, так и аналог. Разница в стоймости коллосальная, оригинальный обойдётся вам в пятнадцать тысяч рублей. Аналог около 4-х тысяч рублей. Ещё нам нужно будет купить фильтр тонкой очистки. Он стоит 1200 рублей, в среднем.

Нам нужно убрать клемму. Для этого нам нужно будет убрать сидушку заднюю. Избавиться от пенопласта тоже нужно, но только действуйте очень аккуратно. Клемму минусовую мы тоже снимем. Все трубки, которые подают топливо нам нужно отсоединить. Следующим действием мы должны снять пластинку, за которой располагается клемма. Все шланги выкручиваем и убираем.

Теперь нам нужно демонтировать и сам бак. Для этого нам нужно установить автомобиль на смотрову яму. Для того, чтобы снять бак, нам нужно выкрутить все болты крепления с помощью ключа на двенадцать. Попросите, чтобы в данном процессе вам кто-нибудь помог придержать бак, пока вы будете выкручивать болты. Сверху бака, вы увидите трубочку, уберите её. Теперь можем бак снять.

Замена бензонасоса Мазда 3

Если в задней части автомобиля вы слышите посторонний звук, даже если после продолжительной работы двигателя, то вам срочно нужна замена бензонасоса Мазда 3. Чтобы его заменить, предварительно приобретаем новое оборудование и фильтр. Цена на них варьируется в зависимости от производителя.

Можно приобрести аналоговый, так как особой разницы нет. И те и те служат довольно долго. Итак, для того чтобы его заменить, необходимо руководствоваться предоставленной ниже инструкцией:

Шаг 1
Изначально убираем ковролин в автомобиле под задним сиденьем, иначе к нему никак не подобраться.

Шаг 2
После этого можно заметить хороший кусок пенопласта, который также отодвигаем в сторону. Теперь виднеется маленькая фишка бензонасоса, спрятанная в отверстие. Ее нужно отсоединить.

Шаг 3
Переходим под автомобиль и откручиваем крепление бензобака.

Шаг 4
Могут случиться трудности с выниманием из-за специальной защиты от высокотемпературной выхлопной системы, скобы которой основательно прижимают его к автомобилю. Их приходится отгибать.

Шаг 5
Всего три держащие бензобак болта – откручиваем. Не смотрим на его габариты. Он весьма легкий и сделан из пластика.

Шаг 6
Отсоединяем патрубки, которые ведут к топливному баку. Не бойтесь повредить штуцеры, закрепляющие их. Они довольно прочные. С большой вероятностью при снятии руками останутся цельными.

Шаг 7
Все отсоединяем, снимаем бензобак и заглядываем внутрь.

Здесь не должно возникнуть каких-либо трудностей. Откручиваем специальную закругленную крышку, достаем бензонасос старый и вставляем новый и топливный фильтр бензонасоса.

Некоторые фишки могут отличаться между собой, поэтому придется поработать напильником. В корпусе бензонасоса может быть мусор, который и не позволял ему работать в хороших условиях.

Шаг 8
Устанавливаем обратно патрубки подачи топлива и смотрим на правильное положение, которое позволит их без труда присоединить. Крутим гайки постепенно до окончательного момента прижатия кольца. Вставляем отверстия бензопровода и закручиваем их обратно на позиции.

Шаг 9
Подключаем клеммы аккумулятора на машине и ненадолго заводим. До старта двигателя можно услышать его характерный звук, который указывает на его работоспособность. Глушим двигатель и просматриваем заднюю часть на наличие подтеков из соединений. Если их нет, смело закрываем люк и устанавливаем сидение обратно.

Обратите внимание: В баке бензин взрывоопасен. Следовательно, будьте весьма осторожны при проведении процедуры замены.

Шаг 10
Собираем все в обратной последовательности и включаем зажигание. Но гула во время езды быть не должно. Процесс замены бензонасоса Мазда 6 можно считать завершенным.

Замена топливного фильтра Mazda Axela

Замена топливного фильтра с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по заменен топливного фильтра, а также при появлении признаков его засорения:

увеличился расход топлива
двигатель троит или глохнет на холостых оборотах, на рабочих – происходят провалы
с нижается мощность ДВС
автомобиль затормаживает без участия тормозной системы
на подъём машина движется рывками

Мы оперативно проведём замену топливного фильтра, а по необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику топливной системы и ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

От качества поступающего в двигатель Mazda Axela топлива напрямую зависит надежность работы, и долговечность силового агрегата. Даже прошедший многоступенчатую очистку, бензин или дизельное топливо нуждается в фильтрации. В емкостях на АЗС, да и в самом бензобаке автомобиля со временем появляются налет, образующийся естественным образом на дне и стенках. Попадание загрязненного топлива в инжектор автомобиля может привести к серьезным проблемам, связанным с питанием двигателя:

перегрузка топливного насоса и связанная с этим неравномерная подача бензина или дизтоплива;
засорение топливной магистрали и рампы, и, как следствие, нестабильность давления внутри нее;
забивание жиклеров, клапанов, внутренних топливопроводов;
преждевременный износ деталей, в первую очередь, клапанов.

Во избежание подобных проблем все автопроизводители используют топливные фильтры, которые нуждаются в периодической замене или профилактике.

ВИДЫ ФИЛЬТРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА

Очищающим элементом в фильтрах является специальная мембрана, имеющая высокую плотность, она задерживает посторонние включения, примеси, частички металла, пыль, препятствуя их проникновению в двигатель внутреннего сгорания. Несмотря на общую функциональность, топливные фильтры разнятся как по своему конструктиву, так и «специализации».

1 . Фильтр грубой очистки - располагается непосредственно в бензобаке Mazda Axela и представляет собой синтетическую или металлическую сетку с мелкой ячейкой, на которой оседают крупные фракции, содержащиеся в топливе. Например, в старых автомобилях с металлическим топливным баком, элемент не допускал попадание отслаивающихся частиц внутреннего покрытия бака в бензонасос и топливопровод. Располагается фильтр топливного бака непосредственно в емкости, что несколько затрудняет его замену.

2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Mazda Axela и имеет более сложное устройство, состоящее из:

жаро- и ударопрочного корпуса;
впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).

Фильтр тонкой очистки располагается за пределами бензобака, что делает работы по его замене менее трудоемкими. В некоторых моделях автомобилей узел располагается в подкапотном пространстве, однако в большинстве случаев элемент размещен под днищем авто в районе топливного бака.

3. В дизельных двигателях для очистки топлива, дополнительно, используется сепаратор, который отделяет воду от солярки. Сепаратор также требует периодической замены

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

1. Возрастает расход топлива. Многие современные машины оснащены бортовым компьютером, который принимает работу форсунок за константу и пересчитывает показатели, связанные с увеличением времени впрыска. Фактический расход также несколько повышается, поскольку ДВС приходится длительное время работать в переходном режиме. И чем больше будет пробег на замусоренном ТФ, тем сильнее возрастет расход.

2. Перебои и «троение» в работе мотора. Сначала на холостом ходу, а потом и под нагрузкой можно ощутить «троение» ДВС Mazda Axela. Чем более забивается топливный фильтр, тем более выраженным будет «троение». Перебои связаны напрямую с недостатком горючего в топливной смеси.

3. Резкие провалы в определенном диапазоне оборотов. Для большинства инжекторных двигателей провалы наступают между 2 и 3 тысячами оборотов. Двигателю просто не хватает бензина для сохранения динамики.

4. Потеря тяги. Недостаток питания приводит к существенной потере мощности. Работа двигателя «внатяг» становится и вовсе проблематичной, поскольку на этих режимах (до 1500 об/мин) требуется обогащенная смесь.

5. Невозможно быстро набрать скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Mazda Axela переходит в аварийный режим.

6. Рывки при движении с постоянной скоростью. Изношенный топливный фильтр может пропускать мелкие частицы, которые при попадании в топливную смесь затрудняют ее воспламенение. Особенно выражен «симптом» при движении в гору.

7. Автомобиль Mazda Axela глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений.

8. ДВС глохнет при резком ускорении, особенно после длительной работы, или при попытке пустить машину «внатяг». Бензонасос перегревается, срабатывает защита (не на всех автомобилях). Оба симптома являются наиболее характерными признаками загрязнения фильтра топливного бака.

9. Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не набирается, смесь обедненная, ее воспламенение невозможно.

Помимо вышеперечисленных существуют частные случаи, которые применимы только к определенным моделям автомобилей Mazda Axela. Так на некоторых машинах при старте на «холодную» 1-2 секунды не получается набрать обороты, в остальном ДВС работает исправно.

В некоторых автомобилях «забитый» топливный фильтр может вызывать непредсказуемые последствия. На современных машинах при неполадках с питанием двигателя, могут происходить ложные срабатывания датчиков, например, кислородных, при этом бортовой компьютер будет выводить соответствующую ошибку на приборную панель Mazda Axela.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНУ ФИЛЬТРОВ

Оценка состояния фильтра грубой очистки производится в случае необходимости. При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что:

расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо;
по мере эксплуатации автомобиля в баке появляются отложения, объем которых год от года возрастает;
при заправках на АЗС, в резервуары которых недавно был произведен слив нефтепродуктов, взвесь может попасть в бак.

В зависимости от эксплуатации замену и техническое обслуживание топливных фильтров Mazda Axela следует производить несколько чаще, чем это рекомендует производитель. При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов.

Фильтрам необходимо уделить особенное внимание, если есть подозрение на заправку топливом низкого качества. В этом случае следует обязательно посетить авторизованный сервисный центр для прочистки и замены элементов, а также слива плохого бензина или дизельного топлива (в зависимости от типа двигателя).

ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Mazda Axela разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров, авторизованному техническом центру. Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали. К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.

2. При обслуживании фильтра грубой очистки следует снять, промыть и просушить фильтрующий элемент. Если имеются какие-то повреждения сеточки, ее необходимо заменить. В некоторых моделях автомобилей используют картриджные фильтры, их не промывают, а осуществляют замену на новые.

3. Далеко не во всех авто возможен доступ к фильтру бака из салона или багажника. Технический регламент может подразумевать полный демонтаж емкости для ее обслуживания.

4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене.

5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем.

Замена бензонасоса Mazda Axela

Качество работы двигателя транспортного средства зависит от надежности работы бензонасоса. При появлении перебоев в подаче топлива автомобиль не может набрать обороты. При нажатии на педаль газа силовой агрегат вызывает рывки, которые пропадают либо на средних, либо на высоких оборотах. Проблемы возникают и при запуске, поскольку давление в топливной магистрали не соответствует допускам производителя. Обычно замена бензонасоса Mazda Axela требуется при сильном износе детали. В некоторых случаях возможно проведение ремонта, но его эффективность диктуется общим состоянием на момент выполнения работ.

Калькулятор расчёта замена бензонасоса mazda axela

Типичные неисправности

Причины выполнения замены бывают разными.

Нарушена целостность диафрагмы.
Потеря эластичности диафрагмы вследствие естественного износа.
Скапливание грязи под клапанами.
Потеря упругости пружины.
Засорение топливного фильтра.
Нарушение герметичности прокладки бензонасоса.
Нарушение герметичности прокладки между бензонасосом и блоком двигателя.
Плохой контакт в электрических изделиях, вследствие чего электронный блок управления получает неправильные данные, либо полностью лишается их.

Обычно электрические бензонасосы редко страдают от поломок, поэтому при соблюдении требований производителя они уверенно прослужат заявленный ресурс.

Особенности ремонта

Полная замена бензонасоса в автомобиле необходима при регулярной заправке низкокачественным топливом. Наличие дополнительных примесей и присадок негативно сказывается на состоянии диафрагмы, что приводит к подаче горючего с перебоями.

Турбинные электрические насосы необязательно менять полностью. Можно попробовать установить оригинальный ремкомплект. Хотя в силу конструктивных особенностей изделия его разборка не всегда является возможной. Для вскрытия используются специальные инструменты, включая строительный фен. Последовательность действий бывает разной, мастер обязан досконально ориентироваться в конструкции и принципе работы изделия.

Самостоятельная замена не является возможной. Причина заключается в электронике – блок управления должен адаптироваться под работу новой детали. Возможно, дополнительно потребуется адаптация ЭБУ. С этой задачей справится компания DDCAR, выполняющая ремонт, сервисное обслуживание и замену топливных насосов по умеренным ценам.

Замена топливного насоса Мазда Аксела

Топливный насос – это сердце работы двигателя. Благодаря ему топливо подается под давлением из бензобака в моторный отсек. Но иногда случается, что это модуль начинает барахлить, а то и вовсе останавливается. Вот тогда появляется необходимость замены топливного насоса Мазда Аксела.

Случается, что от модуля подачи топлива идут свистящие звуки и тональность работы двигателя меняется. Необходимо еще обратить внимание на то, нет ли падения мощности двигателя, скорости разгона. Иногда при езде, появляются провалы. В худшем случае машина просто встанет посреди дороги. Все эти симптомы могут указывать на то, что пора делать диагностику. Конечно, необходимо еще проверить, не в фильтре дело, все ли в порядке со стартером и т.д.

Стоимость:

Вид работы:	Цена
Замена топливного насоса	от 1500 руб.
Снятие / установка бензобака	от 4000 руб.

Где поменять в Санкт-Петербурге:

Обычно при диагностике проверяется давление в системе при помощи подключения манометра к штуцеру топливной рампы. Бензонасосы используются двух типов - механические и электрические, в зависимости от модели автомобиля. Поэтому проблемы бывают еще в электрической части. На СТО внимательно проверят и состояние клемм, и реле предохранителя, и моторчика, измерят напряжение и т.д. Если починить его нельзя, вам предложат его поменять. Сразу лучше заменить топливный фильтр и прокладки.

Самостоятельно сделать такие работы не очень сложно, но для этого нужны опыт, знания и условия. При неумелой замене можно облиться бензином, надышаться парами топлива, да и просто неправильно установить. Если не соблюдать технику безопасности, можно сделать пожар. Поэтому советуем обратиться в наши автосервисы в Санкт-Петербурге.

Чтобы бензонасос отработал положенный срок службы – а это 150-200 тыс. км пробега, - нужно соблюдать определенные правила эксплуатации. Вовремя чистить и менять фильтр, не ездить с минимальным количеством топлива, вовремя заправляться, следить за качеством топлива и соответствием его.

Бензонасос Мазда 3: Ремонтируем и обслуживаем своими руками

При появлении в задней части машины постороннего звука, особенно при продолжительной работе мотора, необходимо задуматься о замене бензонасоса Мазда 3. Для производства данной работы важно приобрести новое оборудование и фильтрующую систему. Стоимость зависит от фирмы-производителя. Однако, стоит сказать, что особой разницы нет — длительность службы продолжительная в любом случае. Аккуратное выполнение работы позволит гарантировать не только безопасную эксплуатацию самой системы, но и всего автомобиля в целом. Это позволяет говорить о том, что устройство можно считать ключевым узлом работоспособности машины.

Описание бензонасоса

Для того чтобы получить доступ к бензонасосу, необходимо:

Убрать ковролин, расположенном в машине под задними сидениями.
После этого необходимо убрать пенопласт, который находится под ним и найти небольшую фишку бензонасоса и отсоединить его.
Далее перейти под автомобиль и отсоединить сам бензобак.
Отсоединить патрубки, ведущие к топливному баку — снять прочные штуцеры, которые находятся в открытом доступе.

Обслуживание бензонасоса

Для того чтобы проверить исправность бензонасоса Мазда 3, необходимо произвести действия в соответствии с определенным алгоритмом:

Отделить крепежные винты и снять привязные крюки в багажном отделении.
Снять ковролин под задними сидениями, отсоединив крепеж на ковролине задних дверей.
Снять крышку бензобака и отсоединить электропроводку, соблюдая максимальную аккуратность к сохранности проводов.
Подключить вольтметр и провернуть двигатель для снятия показаний.
При получении информации о напряжении батареи необходимо проверить проводимость. При ее отсутствии необходимо заменить бензонасос.
При отсутствии напряжения батареи необходимо снять панель отделки под блоком монтажа предохранителей и отсоединить электрическое реле блока управления топливным насосом.
Отсоединить провод от клеммы стартера бензонасоса.
При включенном двигателе замерить напряжение и при его отсутствии необходимо проверить работоспособность предохранителя управления двигателей и электропроводки.
Все изменения необходимо выполнять поочередно между всеми проводами подключения и кузовом Мазда 3.

Такие измерения дают возможность определить причину неисправности или места, где они могут появиться в ближайшее время и устранить такие сбои своевременно и с минимальными затратами.

Ремонт бензонасоса

Ремонт бензонасоса выполняется достаточно просто, однако, может потребоваться много времени. Для этого необходимо просто отсоединить бензобак и выполнить простую замену бензонасоса. Помимо этого, важно понимать, что могут появиться сопутствующие проблемы, связанные с электропроводкой автомобиля и потому важно регулярно производить измерения напряжения.

Проверка работоспособности замененного бензонасоса производится путем подключения клемм аккумулятора автомобиля и недолгой работы двигателя. Еще до начала работы мотора можно услышать звук, который дает представление о его работоспособности. Далее важно оценить визуально наличие подтеков из соединений на задней части кузова.

Полезные советы

Для того чтобы правильно выполнить все работы, связанные с заменой и обслуживанием бензобака и бензонасоса, необходимо строго следовать определенным алгоритмам работы. Только таким образом можно обеспечить работоспособность автомобиля и его систем, что непременно позволит снизить затраты на последующий ремонт и обслуживание. Для выполнения работ, связанных с бензонасосом Мазда 3, необходимо наличие ямы или эстакады. Прежде чем приступить к работе важно слить топливо, что позволит выполнить замену насоса максимально быстро и безопасно.

0 комментариев

Читайте также: