Замена топливного шланга на дэу нексия

Обновлено: 26.04.2024

Daewoo Nexia GolD QueeN › Logbook › Замена приемных топливных трубок + тюнинг Часть 1

Преимущества на фото ниже:

Заводской приемный шланг имеет слабый, плохо герметичный фитинг и пластмассовую шайбу посередине, как я понял для ровного изгиба, так как шланг ниже имеет Г образный изгиб на подключение к трубке.
Кроме того было закуплено :
GENERAL MOTORS 96350028 ТРУБКА ПОДАЮЩАЯ ТОПЛИВНАЯ
GENERAL MOTORS 96350064 Трубка от фильтра к насосу изогнутая.
ZEKKERT KF5104 — Фильтр топливный
GENERAL MOTORS 96144289 — Кронштейн топливного фильтра
GENERAL MOTORS 96183953 — фильтр насос
GENERAL MOTORS 96122454 — шланг от насоса. Выбрал оригинал, так как все остальные шланги текут.
GENERAL MOTORS 94530117 — хомуты на шланг
90232009 DAEWOO — прокладка бензонасоса. Проверенная, держит отлично, хоть и фирма DAEWOO . Перепробовал аналоги начиная с АМД (гадость редкостная), KLOKKERHOLM так же сифонит. Оригинал дорого.
Процедура замены БОЛЬШОЙ ГЕМОР и куча необходимого времени.
Первое с чего рекомендую начать — это поддомкратить полностью зад на две опоры повыше(для откручивания бака и сбоку для снятия и установки трубки) или в иделе яма или эстакада.

Откручиваем БАК, он держится на двух лентах прикрученные гайками. Открутить эти ржавые гайки после длительного воздействия соли, грязи т.п. очень тяжело, мне помог только гайковерт и то после замачивания гаек жидким ключем. Гайки прикручиваются к шпилькам которые приварены к кронштейну кузова и ломаются шпильки на раз-два. У меня обломилась при закручивании одна, благо в начале и осталась еще резьба. Пришлось нарезать резьбу на шпильке лежа под машиной, плашка М8 шаг 1,25.

Далее вылезла дополнительная неприятность — это гниющий металл лент которые крепят БАК. У меня дикий вопрос козлам производителям: "Неужели нельзя было ленты сделать из оцинковки?" Толщина металла еще допустимая, но уже на грани, требует замены. Подходит только оригинал, стоят бешенных денег. Прийдется летом, что-то выдумывать от лент КАМАЗа или еще какие-то из оцинковки вырезать.
Ленты снимаем поочередно начиная с той которая ближе к фильтру, перед откручиванием гаек советую поддомкратить бак. Желатьно иметь два домкрата с обоих сторон бака. (крепления должны быть откручены с обеих сторон)
Снимаем шланг с бензонасоса.
Снимаем трубку которая крепиться к баку. Закреплена на 3-х скобах, скобы не терять, найти новые не реально. Чтобы был доступ рукам к трубке, БАК нужно приспустить как можно ниже. Трубка снимается со скоб отщелкиванием от бака. Чтобы вытащить трубку нужно найти нужно положение, потихоньку вытаскиваем. Старую трубку я срезал от фильтра так как все сгнило и прикипело. Установить новую трубку на скобы нужно под наблюдением глаз, на ощупь не получиться, я пробовал не раз.

Замена топливных трубок на нексии

Нередко при замене топливного фильтра повреждаются гайки крепления (либо они прикипают к фильтру), и варианта два: либо срезать гайки и собирать топливный фильтр на хомутах, либо заменить топливные трубки.

Также желательно приобрести клипсы крепления топливных требок (позиция №5), каталожный номер 90305180

Сбрасываем давление в топливной магистрали, сняв разъем с бензонасоса и, повернув ключ в замке зажигания, несколько секунд покрутить стартер.

Начинаем демонтаж топливной трубки из подкапотного пространства

Резиновый шланг одет на трубку с помощью пластикового фиксатора: утапливаем язычки фиксатора и тянем шланг, соединение разъединяется. Пластиковый фиксатор остался у меня на трубке, а не на резиновом шланге. Не стоит его пытаться снять с трубки, это неудобно, он очень хрупкий и его легко сломать. Лучше его позже снимать со снятой топливной трубки, предварительно очистив WD-шкой.

Второй конец топливной трубки откручиваем от топливного фильтра

Переходим к снятию второй топливной трубки (от бензобака к топливному фильтру) такого вида. Ее снимать намного сложнее, и понадобится яма или подъемник.

Приспускаем (полностью снимать необязательно) бензобак, желательно чтоб бензина было немного, 5-10 литров

Снимаем заднее сиденье, открываем пластиковую крышку, откручиваем хомут крепления шланга. Снимаем с трубки бензонасоса резиновый шланг.

Монтажкой отдавливаем бак от петель, чтобы он ушел немного вниз. В щели между кузовом и бензобаком также находится резиновый шланг другой топливной трубки: он прижат фиксатором, чтобы не мешал, отгибаем фиксатор и освобождаем шланг.

Теперь мы видим резиновый шланг, который ранее отсоединяли от бензонасоса

Прежде чем вытягивать трубку, необходимо ее высвободить из пружинных зажимов, которыми она закреплена к бензобаку. Выщелкивается она из них легко, но сами зажимы могут потеряться.

Теперь ничего не мешает вытянуть топливную трубку (попутно смотрить ее положение относительно трубки тормозной жидкости, чтобы новую топливную трубку установить аналогично

Устанавливаем короткую топливную трубку. Первоначально соединяем ее хомутом с резиновым шлангом бензонасоса, заводим ее на место и защелкиваем пружинные фиксаторы бензобака (следим, чтобы в месте зажима был уплотнитель). Снимаем намотанную ранее изоленту, и крепим резиновый шланг к штуцеру бензонасоса. Теперь можно закрепить обратно бензобак

Замена топливного шланга на дэу нексия

Где находится и когда менять топливный фильтр на Daewoo Nexia

Автомобиль Nexia оснащен полнопоточным топливным фильтром, который находится в задней части кузова автомобиля рядом с топливным баком и прикреплен к продольной балке специальным хомутом. Трубки топливных магистралей прикручиваются с помощью резьбовых соединений. Фильтр представляет собой цилиндрический стальной корпус, внутри которого расположен фильтрующий элемент.

Бензин, продающийся на автозаправках, не отличается отменным качеством и зачастую в нем присутствует различные примеси. А емкости, которые используются для хранения и транспортировки топлива подвергаются различным загрязнениям, вследствие этого ржавчина и загрязнения может попасть в бензин. Все перечисленные факторы отрицательно сказываются на качестве топлива.

Чтобы предостеречь топливную систему от возникновения коррозийных процессов и преждевременного износа, устройством автомобиля предусмотрен фильтрующий элемент. Основной функцией которого является очистка топлива от примесей и инородных частиц. Когда фильтр автомобиля будет забит, тогда это проявится следующим образом:

потеря мощности автомобиля;
увеличение расхода топлива;
плохой запуск и неустойчивая работа двигателя;
на высоких оборотах двигателя появляются рывки.

При выявлении вышеперечисленных неисправностей необходимо произвести замену топливного фильтра. Согласно регламенту сервисной книжки о проведении ТО, выполнять замену фильтрующего элемента следует каждые 10 000 км пробега. Просто и понятно, даже можно взять за правило, что при каждой замене масла следует также выполнять замену топливного фильтра.

Фильтр расположен под днищем автомобиля.

Как правило, фильтр всегда забрызган грязью.

Полнопоточный фильтр тонкой очистки расположен в задней части автомобиля справа от топливного бака.

Его задача — предохранять систему питания от вредных примесей и мелких частиц взвеси.

Даже учитывая то, что в топливном баке находится фильтр грубой очистки, он не в состоянии полноценно защитить инжекторную систему питания от мельчайших частиц.

Рекомендуем: Замена антифриза Хендай Акцент

При попадании взвеси в форсунки, их ресурс существенно сокращается, ухудшается работа системы впрыска. Кроме того, топливный фильтр защищает топливопровод и элементы системы от коррозии, вызванной неминуемым попаданием влаги в топливо.

Какой лучше выбрать?

Корейский фильтр Daewoo 25055129.

Фирменная упаковка с маркировкой.

Для замены старого фильтра, как в восьми-, так и в 16-клапанных модификациях, завод рекомендует использовать фирменный корейский фильтр Daewoo с артикулом 25055129.

Тем не менее многие используют менее дорогостоящие аналоги Mann, Fram, Profit, Valeo, Stellox. Их цена колеблется от 300 до 800 рублей в зависимости от бренда, поскольку покупать дорогой фильтр, учитывая короткие сроки замены, не всегда рентабельно.

Необходимый инструмент для замены

Снимать фильтр тонкой очистки удобнее рожково-накидными ключами на 16 и 21, заранее доработанными с помощью болгарки.

Для замены фильтра пригодятся:

Хитрые ключи на 16 и 21.
Стандартный набор инструментов.
Проникающая смазка WD40.
Ёмкость для слива бензина из старого фильтра.
Новый фильтр с уплотнителями (в комплект не входят).

Процесс замены

Чтобы проводить замену топливного фильтра на Дэу Нексия необходимо знать месторасположение элемента. Как правило, во всех корейских автомобилях, элемент фильтра топлива находится под задним правым колесом, прикреплённый к кузову.

Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на замену топливного фильтрующего элемента:

Рекомендуем: Как своими руками заменить масло в АКПП на Ауди?

Стоит напомнить, что вначале был удален предохранитель топливного насоса, поэтому его нужно поставить на место.

Аналогичные признаки, не связанные с бензонасосом

Симптомы, проявляющиеся из-за нехватки топлива в подающей магистрали, довольно типичны и очень схожи с неполадками других систем. Как методом исключения отсеять возможные проблемы:

Выверните и осмотрите юбки свечей зажигания. Когда горючего не хватает, электроды остаются чистыми либо покрываются белым налетом. Это лишнее доказательство неисправности в системе питания.
Замените свечи зажигания. В случае износа они создают похожий эффект – провалы, затрудненный пуск, падение мощности мотора.
Проверьте работоспособность датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и регулятора холостого хода.
Измерьте компрессию во всех цилиндрах мотора. Из-за большого износа атмосферный двигатель неспособен создать нужное давление и разрежение, смесь плохо сгорает, отчего возникают идентичные симптомы.

В процессе поиска неполадок учитывайте один немаловажный фактор – срок службы бензонасоса, составляющий не менее 100 тыс. км пробега. Чем дольше период эксплуатации агрегата, тем меньшее давление топлива он создает на выходе. Причина – износ мембраны и других внутренних деталей. Если насос отслужил 150 тыс. км и более, стоит задуматься о покупке и установке новой запчасти.

Реле топливного насоса на нексии важная деталь автомобиля, без реле попросту не будет работать бензонасос. В этой статье Вы узнаете где находиться реле бензонасоса, артикул, неисправности и цену.

Задача реле обеспечивать работу бензонасоса снижая нагрузку тока и снижая риски выхода из строя топливного насоса. Расположение на всех нексиях этой маленькой релюшки одинаковые.

Находится реле бензонасоса на дэу нексия рядом с блоком предохранителей, мы писали об этом статью – расположение всех предохранителей и реле.

Типичные неисправности реле бензонасоса – перегорание контактов, обусловлено плохим качеством самого реле. При повороте ключа зажигания реле должно щёлкнуть один раз, если слышите многократные щелчки, то реле неисправно. Также реле может молчать совсем, иногда будет ощущаться запах горелой проводки или гари.

Для того чтобы устранить неисправность просто замените реле бензонасоса на новое. Желательно ставить оригинальные запчасти или хорошие аналоги.

Цена на оригинальную запчасть примерно 300 рублей. Артикул на реле бензонасоса дэу нексия : 94580644 или 901917531

Снятие и разборка модуля топливного насоса Daewoo Nexia N150

1. Сбросьте давление в системе питания, как описано здесь.

2. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.

3. Снимите защитные накладки с петель подушки заднего сиденья и, потянув ее за задний край, откиньте подушку вперед.

4. Приподнимите ковровое покрытие над пластмассовой крышкой лючка днища кузова.

5. Снимите крышку лючка.

6. Отсоедините колодку проводов от разъема фланца топливного узла.

7. Головкой на 6 мм ослабьте хомут крепления топливного шланга к патрубку фланца.

8. Головкой на 8 мм отверните шесть болтов крепления фланца к горловине бака.

9. С помощью плоской отвертки снимите шланг с фланца топливного насоса.

10. Выньте модуль топливного насоса.

11. Выньте уплотнительную резиновую прокладку фланца.

12. Снимите со шланга хомуты крепления и выньте разъем питания бензонасоса.

13. Снимите каркас из трубок (прижимной кронштейн). Начните с основания бензонасоса, прилагая усилие чтобы протянуть через нижний резиновый фиксатор.

Примечание:

Усилие может потребоваться, но снимайте только руками чтобы не порвать резиновую фиксирующую прокладку.

14. Оттянув низ каркаса, полностью снимите его с бензонасоса.

15. Снимите резиновую фиксирующую прокладку.

16. Затем снимите сетчатый фильтр.

17. Перед сборкой промойте сетчатый фильтр в бензине и продуйте сжатым воздухом.

Примечание:

Если фильтр сильно загрязнен – замените его. Замену или промывку сетчатого фильтра необходимо делать с периодичностью 20 тыс.км.

18. Соберите и установите топливный насос Нексия в обратной последовательности.

Примечание:

Перед установкой пластмассовой крышки при включенном зажигании визуально проверьте герметичность соединения фланца узла топливного насоса со шлангом.

Попутно замечаем как стояла трубка относительно трубки тонкой тормозной ж-ти. Чтобы впоследствии новая трубка встала относительно нее замена топливного шланга дэу нексия бензобаке. Все теперь все трубки извлечены, откручиваем кронштейн. Завожу трубку сначала концом в подкапотное а уже потом закрепляю замена топливного шланга дэу нексия под днищем автомобиля уплотнителями и фиксаторами вот такими клипса тормозных трубок которая часто ломается при снятии После чего в подкапотном завожу ее в уплотнитель со шляпкой и закрепляю металлическим фиксатором.

Выглядит он так металлический фиксатор крепления трубок Прикручиваем новый кронштейн фильтра. Соединяем ее хомутом с резиновым шлангом бензонасоса.

Заводим ее на свое место защелкиваем ее в пружинные фиксаторы бензобака следя чтобы в месте зажима был уплотнитель поскольку он свободно смещается по трубке. После чего одеваем резиновый шланг на штуцер бензонасоса поскольку потом это делать очень неудобно. Кто менял памперс на бензонасосе меня понимает.

После чего устанавливаем бензобак на свое место. У меня встал легко. Прикручиваем хомуты на родные места головкой на 14 через кардан если. После чего обрабатываем антикором резьбовые соединения гаек штуцеров и сами штуцера следя чтобы антикор не попал в систему.

Устанавливаем фильтр, затягиваем кронштейн. И снова обрабатываем антикором замена топливного шланга дэу нексия беспроблемного снятия в будующем. В щели между кузовом и бензобаком также находится резиновый шланг другой топливной трубки: Теперь мы видим резиновый шланг, который ранее отсоединяли от бензонасоса Прежде чем вытягивать трубку, необходимо ее высвободить из пружинных зажимов, которыми она закреплена к бензобаку.

Выщелкивается она из них легко, но сами зажимы могут потеряться.

Теперь ничего не мешает вытянуть топливную трубку попутно смотрить ее положение относительно трубки тормозной жидкости, чтобы новую топливную трубку установить аналогично Переходим к установке новых топливных магистралей. Сначала устанавливаем длинную топливную трубку: После этого заводим трубку в уплотнитель со шляпкой и закрепляем металлическим фиксатором на фото Прикручиваем новый кронштейн топливного фильтра Устанавливаем короткую топливную трубку.

Чтобы поменять топливную трубку

Бывают и на 6,и на 7. Ключ на снять дроссельный узел с впускного коллектора, вроде. Когда-то была Таврия с мотором Фиат- там- натянуть ремень генератора.

Кажется-. Приступаем к работе. Пункт ноль.

Пропихиваем трубку в заливочное отверстие бензобака- сетки там. Слить можно литров Далее- вывешиваем зад на треногах, отпускаем хомут, снимаем трубку обратки- она подходит к датчику уровня топлива, надеваем на штуцер наш бензошланг и сливаем остальное. Можно не делать пункт 1 и сразу начать со второго. Если проводится замена замена топливного шланга дэу нексия трубок, устанавливайте только оригинальные трубки.

6.4.3 Проверка топливных трубок, шлангов и их соединений

Гибкие топливные шланги должны замена топливного шланга дэу нексия на расстоянии не менее мм от элементов системы выпуска отработавших газов и мм от каталитического нейтрализатора.

На некоторых моделях устанавливают нейлоновые топливные шланги с быстросъемными соединителями. В этом случае при необходимости замены одного шланга проводите замену шлангов в комплекте с быстросъемными соединителями. На обычных соединениях стальной топливной трубки и шланга, ослабьте хомут, затем вытяните трубку их шланга. Проворачивание в разные стороны трубки и шланга облегчает процесс разъединения.

Меняем топливный фильтр на Дэу Нексия своими руками ( 8 и 16 клапанов)

Снятие и разборка модуля топливного насоса Daewoo Nexia N150

Инструменты:

Будет полезно: Замена лампочки ближнего света шкода октавия а5

Детали и расходники:

Сетчатый фильтр (при необходимости)
Емкость техническая
Бензин
Ветошь

Примечания:

Снятие и разборка топливного насоса выполняются для очистки сетчатого фильтра или замены комплектующих деталей узла.

1. Сбросьте давление в системе питания, как описано здесь.

2. Отсоедините провод от клеммы “минус” аккумуляторной батареи.

4. Приподнимите ковровое покрытие над пластмассовой крышкой лючка днища кузова.

5. Снимите крышку лючка.

6. Отсоедините колодку проводов от разъема фланца топливного узла.

7. Головкой на 6 мм ослабьте хомут крепления топливного шланга к патрубку фланца.

8. Головкой на 8 мм отверните шесть болтов крепления фланца к горловине бака.

9. С помощью плоской отвертки снимите шланг с фланца топливного насоса.

10. Выньте модуль топливного насоса.

11. Выньте уплотнительную резиновую прокладку фланца.

12. Снимите со шланга хомуты крепления и выньте разъем питания бензонасоса.

Примечание:

Усилие может потребоваться, но снимайте только руками чтобы не порвать резиновую фиксирующую прокладку.

14. Оттянув низ каркаса, полностью снимите его с бензонасоса.

15. Снимите резиновую фиксирующую прокладку.

16. Затем снимите сетчатый фильтр.

17. Перед сборкой промойте сетчатый фильтр в бензине и продуйте сжатым воздухом.

Примечание:

18. Соберите и установите топливный насос Нексия в обратной последовательности.

Примечание:

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников

Возможные причины неисправности бензонасоса

Механический бензонасос в разборе

Механический бензонасос может выходить из строя по следующим причинам:

При нарушении целостности диафрагмы.
После скапливания под клапанами грязи.
При засорении фильтра.
При потере пружиной упругости.
При нарушении герметичности корпуса.
При естественном износе деталей в процессе эксплуатации.

Электрический бензонасос современного автомобиля достаточно надежен. Неисправности в нем возникают только по причине воздействия определенных факторов, среди которых чаще всего встречаются следующие:

Сгоревшие контакты внутри бензонасоса

1. Неисправная проводка в виде грязных, ржавых, расплавленных или поврежденных проводов в топливном комплексе создают помехи в работе устройства, а также ограничивают необходимые параметры тока, затрудняя перекачку топлива.

2. Мусор и посторонние примеси в топливном баке в виде ржавчины, грязи, воды, механических частиц, проникающих в бензонасос, и вызывающих его поломку.

Засоренный фильтр бензонасоса

3. Засоренный топливный фильтр мусором из бака способствует резкому снижению давления, создаваемого насосом и ухудшению параметров его работы.

Процесс замены

Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на замену топливного фильтрующего элемента:

Чтобы не снимать клемму-минус можно вынуть предохранитель, который отвечает за топливный насос.

Рекомендуем: Компрессор кондиционера на opel (astra h, vectra, zafira): неисправности муфты и ремонт

Дополнительная информация

Топливный фильтр Daewoo Nexia выполняет функцию тонкой очистки бензина. Помимо этого фильтрующего элемента топливопровод имеет еще и фильтр грубой очистки топлива, так называемую «сеточку». Фильтр грубой очистки расположен непосредственно на бензонасосе.

Будет полезно: Замена масла в двигателе mazda 3 2.0

Сеточку бензонасоса рекомендуется менять каждые 30 000 (км) пробега. Опытные мастера производят замену сеточки вместе с каждым третьим фильтром тонкой очистки топлива.

Замена сеточки сопряжена со множественными техническими сложностями. Ведь фильтр грубой очистки находится под корпусом топливного насоса, который в свою очередь располагается внутри бензобака.

Только комплексное обслуживание топливной системы Дэу Нексия позволит машине обеспечить предельно комфортную езду . Смена топливных фильтрующих элементов позитивно скажется на качестве запуска двигателя, а также предотвратит возникновение всевозможных рывков.

Процедура замены топливного фильтра на автомобиле Daewoo Nexia

Когда все необходимые инструменты и запчасти подготовлены, можно приступать к работам, которые выглядят следующим образом:

Таким образом, выполняются работы по замене топливного фильтра в автомобиле Daewoo Nexia. Исходя из проделанной работы стоит отметить, что для замены не потребуется сложных навыков, достаточно лишь немного свободного времени и желания.

Видео – замена топливного фильтра на Daewoo Nexia:

На сегодняшний день качество отечественного топлива оставляет желать лучшего, а этот фактор непосредственно отражается на работе транспортных средств. В частности, автомобили, эксплуатирующиеся на некачественном бензине, больше подвержены поломкам в работе бензонасоса или топливного фильтра. Сегодня вы узнаете, как заменить фильтр бензонасоса Нексия, что для этого нужно и как правильно поменять элемент.

Бензонасос на дэу нексия

На сегодняшний день качество отечественного топлива оставляет желать лучшего, а этот фактор непосредственно отражается на работе транспортных средств. В частности, автомобили, эксплуатирующиеся на некачественном бензине, больше подвержены поломкам в работе бензонасоса или топливного фильтра. Сегодня вы узнаете, как заменить фильтр бензонасоса Нексия, что для этого нужно и как правильно поменять элемент.

Особенности конструкции системы питания автомобиля Дэу Нексия

В состав системы питания входят элементы следующих систем:

системы подачи топлива, включающей в себя топливный бак 44, электробензонасос 36, трубопроводы 18, 19, 20, 23, 30, шланги 16, 32, топливную рампу с форсунками и регулятором давления топлива. а также топливный фильтр 25;
системы воздухоподачи, состоящей из воздушного фильтра, воздухоподающих патрубков, дроссельного узла;
системы улавливания паров топлива, включающей себя адсорбер 3 и соединительные трубопроводы 54, 59.

Функциональное назначение системы подачи топлива — обеспечение подачи необходимого количества топлива в двигатель на всех режимах работы. Двигатели DONC и SONC оборудованы электронной системой управления двигателем с распределенным впрыском топлива. В системе распределенного впрыска топлива функции смесеобразования и дозирования подачи топливовоздушной смеси в цилиндры двигателя разделены: форсунки осуществляют дозированный впрыск топлива во впускную трубу, а необходимое в каждый момент работы двигателя количество воздуха подается системой, состоящей из дроссельного узла и регулятора холостого хода. Такой способ управления дает возможность обеспечивать оптимальный состав горючей смеси в каждый конкретный момент работы двигателя, что позволяет получить максимальную мощность при минимально возможном расходе топлива и низкой токсичности отработавших газов.
Управляет системой впрыска топлива и системой зажигания электронный блок управления двигателем, непрерывно контролирующий с помощью соответствующих датчиков нагрузку двигателя, скорость движения автомобиля, тепловое состояние двигателя, оптимальность процесса сгорания в цилиндрах двигателя.

Основным датчиком для системы впрыска топлива является датчик концентрации кислорода 3 (см. рис. ниже) в отработавших газах (лямбда-зонд). Он установлен в выпускном коллекторе 2 двигателя и совместно с блоком управления двигателем 5 и форсунками 1 образует контур управления составом топливовоздушной смеси, подаваемой в двигатель.

По сигналам датчика концентрации кислорода блок управления двигателем определяет количество несгоревшего кислорода в отработавших газах и соответственно оценивает оптимальность состава топливовоздушной смеси, поступающей в цилиндры двигателя в каждый момент времени.

Зафиксировав отклонение состава от оптимального 1:14 (топливо:воздух), обеспечивающего наиболее эффективную работу каталитического нейтрализатора отработавших газов, блок управления с помощью форсунок изменяет состав смеси. Поскольку датчик концентрации кислорода включен в цепь обратной связи блока управления двигателем, контур управления составом топливовоздушной смеси является замкнутым.

Особенностью системы управления двигателями A15SMS и F16MF автомобиля Нексия является наличие, помимо управляющего датчика, второго датчика 7 концентрации кислорода, диагностического, установленного на выходе из нейтрализатора 6 отработавших газов. По составу газов, прошедших через нейтрализатор, он определяет эффективность его работы.

Рис. Схема контура управления составом топливовоздушной смеси: 1- форсунка; 2- выпускной коллектор; 3- управляющий датчик концентрации кислорода; 4- двигатель; 5- электронный блок управления двигателем; 6- каталитический нейтрализатор отработавших газов; 7- диагностический датчик концентрации кислорода.

Топливный бак сварной, штампованный. Топливный бак установлен под полом кузова в его задней части и закреплен двумя стальными хомутами 2 и 7.

Чтобы пары топлива не попадали в атмосферу, топливный бак соединен трубопроводом 8 с адсорбером. для снижения уровня шума на топливный бак наклеена шумоизоляция. Во фланцевое отверстие в верхней части топливного бака устанавливают электрический топливный насос, в такое же отверстие в нижней части — датчик 4 указателя уровня топлива, а в задней части выполнен патрубок для присоединения наливной трубы 5. Из насоса топливо подается в топливный фильтр 1, установленный снизу на основании кузова, и оттуда поступает в топливную рампу двигателя, закрепленную на впускной трубе двигателя. Из топливной рампы топливо впрыскивается форсунками во впускную трубу. Излишки топлива через регулятор давления топлива, установленный на заднем конце топливной рампы, сливаются в топливный бак. Топливопроводы системы питания комбинированные в виде соединенных между собой стальных трубопроводов и полимерных шлангов.

Запрещается заменять стальные трубопроводы шлангами, медными или алюминиевыми трубками, так как только стальные трубопроводы удовлетворяют условиям работы при повышенных вибрациях и давлении.

Шланги системы питания изготовлены по особой технологии из маслобензостойких материалов. Применение шлангов, отличающихся по конструкции от рекомендованных, может привести к отказу системы питания, а в некоторых случаях и к пожару.

Топливный насос погружного типа с электроприводом, роторного типа, с фильтром грубой очистки топлива. Топливный насос обеспечивает подачу топлива и установлен в топливном баке, что снижает возможность образования паровых пробок, так как топливо подается под давлением, а не под действием разрежения. Топливный насос обеспечивает подачу топлива из топливного бака через магистральный топливный фильтр в рампу форсунок под давлением более 284 кПа. Топливный насос неразборной конструкции ремонту не подлежит. При выходе из строя должен быть заменен.

Топливный фильтр тонкой очистки — полнопоточный, закреплен хомутом на основании кузова в его задней части с правой стороны. Топливный фильтр неразборный, с бумажным фильтрующим элементом в стальном корпусе.

Топливная рампа форсунок — пустотелая трубчатая деталь с отверстиями для установки форсунок, регулятора давления топлива и штуцера для присоединения топливопровода высокого давления. Форсунки прикреплены к рампе, от которой к ним подается топливо, а своими распылителями они входят в отверстие впускной трубы.

Форсунка предназначена для дозированного впрыска топлива в цилиндры двигателя и представляет собой высокоточный электромеханический клапан. Регулятор давления топлива установлен на топливной рампе и поддерживает постоянное давление топлива в центральном канале рампы на всех режимах работы двигателя. Регулирование давления топлива, подаваемого в форсунки, основано на принципе слежения за значением перепада давления в рампе и впускной трубе, которое при любых условиях должно составлять 300 кПа (0,3 кгс/см3). Подача электрического топливного насоса больше, чем необходимо для обеспечения работоспособности системы. Поэтому при работе двигателя часть топлива с помощью регулятора давления постоянно сливается в топливный бак. В зависимости от разрежения во впускной трубе регулятор давления уменьшает или увеличивает слив излишнего топлива, поддерживая постоянное давление в рампе.

Как поменять бензонасос на нексии

Давно ничего не делал в машине. Решил вот поменять сетку на бензонасосе, т.к. за 3 года её не разу не меняли, если только на втором ТО, хотя и в этом я сомневаюсь. Почитал, как и что делать, прикупил прокладку бензонасоса и сетку и двинулся в гараж.

Сеточка Filter master – CT6, прокладка GM – 90232009

В замене ничего сложного. Спускаем давление в топливной системе, стягиваем шланг с бензонасоса, откручиваем шесть болтов и достаём бензонасос. Вот такую сеточку я обнаружил. Не зря полез. И грязь и песочек на сеточке присутствует.

Собрал всё назад, завёл. По впечатлениям двигатель стал работать ровнее, на холостых обороты снизились до 850-900 (раньше было 950-1000), стало меньше вибрации на холостых оборотах. Сплошные плюсы и цена 90р прокладка, 50р. сетка.

Ещё сменил щётки стеклоочистителя. Стояли вот такие Alca:

Неплохие были щётки, как говорится дёшево и сердито. Стоили около 300р пара. Прослужили почти 1,5 года, но в последнее время стали скрипеть и оставлять полосы.

Новые поставил AVS Crystal 45 cm:

AVS CRYSTAL 45 cm

Внешне очень похожи на Bosch Aerotwin, цена которых около 800р за пару. Эти же обошлись всего в 250р. Очень симпатично выглядят, есть дефлектор, крепление закрыто пластиковой крышкой. Чистят достойно, полос нет и не скрипят, меня устраивают на 100%, посмотрим сколько проживут.

Замена топливного фильтра на Daewoo Nexia своими руками – инструкция с фотографиями представлена в статье. Для замены топливного фильтра на Дэу Нексия понадобится небольшой набор инструментов, а так же немного свободного времени.

Фильтр топливный является одним из важных элементов топливной системы любого автомобиля, главная функция которого заключается в очищении оного от примесей. В связи с недостаточным качеством топлива, и с течением времени требуется выполнять замену фильтрующего элемента. В этой статье речь пойдет о том, как самостоятельно выполнить замену топливного фильтра на автомобиле Daewoo Nexia.

Снижение давления в системе питания

В системе питания инжекторного двигателя давление составляет 300 кПа (3 кгс/см2), поэтому запрещается ослаблять соединения топливопроводов во время работы двигателя или сразу после его остановки. Для проведения работ по ремонту системы питания на только что остановленном двигателе необходимо предварительно снизить давление в системе питания. Через 2 — 3 часа после остановки двигателя давление в системе упадет практически до нуля.

Включите нейтральную передачу и затормозите автомобиль стояночным тормозом. С левой стороны панели приборов снимите крышку, закрывающую блок предохранителей и реле. Извлеките реле электробензонасоса из блока.

Пустите двигатель и дайте ему поработать до полной выработки топлива из рампы форсунок. После этого двигатель заглохнет. Включите стартер примерно на 3 с для выравнивания давления в трубопроводе. Установите реле и крышку блока предохранителей и реле в порядке, обратном снятию.

Процедура замены топливного фильтра на автомобиле Daewoo Nexia

Будет полезно: Штраф за гбо без документов в 2021 году: оформление газового оборудования на автомобиль

Видео – замена топливного фильтра на Daewoo Nexia:

На сегодняшний день качество отечественного топлива оставляет желать лучшего, а этот фактор непосредственно отражается на работе транспортных средств. В частности, автомобили, эксплуатирующиеся на некачественном бензине, больше подвержены поломкам в работе бензонасоса или топливного фильтра. Сегодня вы узнаете, как заменить фильтр бензонасоса Нексия, что для этого нужно и как правильно поменять элемент.

Проверка давления в системе питания двигателя Нексия

Основным показателем для определения исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе.

При недостаточном давлении топлива возможны следующие неисправности:

неустойчивая работа двигателя;
остановка двигателя на холостом ходу;
повышенная или пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;
недостаточная приемистость автомобиля (двигатель не развивает полной мощности);
рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля.

Для начала проверьте надежность электрических контактов в колодках жгутов проводов узлов системы впрыска, отвечающих за подачу топлива (топливный насос, форсунки). Проверить давление топлива в системе питания можно только манометром со шлангом и переходником для подключения к топливной рампе.

Включите зажигание и прислушайтесь — вы должны услышать звук работы электробензонасоса в течение нескольких секунд. Если звук работы электробензонасоса не слышен, проверьте электрическую цепь питания насоса. (Примечание: если вы включали зажигание три раза без попытки пуска двигателя и в очередной раз электробензонасос не начал работать, это не является признаком неисправности. Он включится одновременно с началом пуска двигателя стартером.) Снизьте давление в системе питания.

Читайте также: