Жрет бензин ваз 2104

Обновлено: 16.05.2024

Причины повышенного расхода топлива автомобиля не связанные с карбюратором

Причины повышенного расхода топлива не связанные с карбюратором

Компрессометр со шлангом-удлиннителем

В исправном двигателе разница в давлении между цилиндрами не должна составлять 1 кг/см 2 , а давление (компрессия) в конце такта сжатия соответствовать следующим данным:

ВАЗ 2101- 07 9,7 кг/см 2

Измерение компрессии в цилиндрах компрессометром

Заливаем заранее подготовленную смесь для раскоксовки в цилиндры двигателя

При обнаружении неисправности в клапанном механизме или поломке (износе) поршневых колец придется проводить капитальный ремонт двигателя. Ни о каком улучшении топливной экономичности изношенного двигателя речи быть не может.

При перегреве уменьшается коэффициент наполнения цилиндров и создаются условия для детонации, а это опять же приводит к потере мощности и увеличению топливного аппетита.

Необходимо следить за уровнем жидкости, проверять периодически состояние и натяжение приводного ремня на помпу. При подозрении на неисправность термостата снимаем его, помещаем в емкость с водой начинаем нагревать. По мере нагрева воды термоэлемент приоткрывает отверстие для прохода охлаждающей жидкости. Это очень хорошо видно если заглянуть во внутрь термостата. Если никакого движения внутри не происходит, то меняем его на исправный.

Схема системы охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2107, 2105, 2104

Если момент зажигания выставлен неправильно (позднее или раннее зажигание), то расход топлива в любом случае возрастает.

Следует придерживаться тех параметров, которые указываются в руководствах по ремонту и обслуживанию конкретных автомобилей. Например для двигателей восьмого семейства углы опережения зажигания такие:

ВАЗ 2108 0-2 0

ВАЗ 21081 5-7 0

ВАЗ 21083 3-5 0

На двигателях 2105, 2107 опережение должно составлять 5 0 (средняя метка на передней крышке двигателя). Под 92-й бензин.

Корректировка угла трамблером, автомобиль ВАЗ 21083, двигатель 21083

Бензин попросту подтекает из прохудившегося бензобака, потрескавшихся резиновых трубок, перетершихся или переломившихся металлических топливных магистралей, неплотных соединений под ослабшими хомутами, прохудившихся прокладок в бензонасосе и карбюраторе.

Перелив в карбюраторе из-за негерметичного запорного игольчатого клапана или неправильно отрегулированного уровня топлива также сминусуют сколько-то топлива.

При чем подтекание может быть практически незаметным, так как бензин быстро испаряется, особенно при движении автомобиля. Стоит загнать автомобиль на яму или подъемник, завести двигатель и внимательно осмотреть все топливопроводы, бензобак, соединения на предмет подтекания. Такой же осмотр необходимо провести и под капотом причем корпус воздушного фильтра лучше снять.

Ослабшие соединения подтягиваем или меняем хомуты, поврежденные детали и прокладки заменяем.

Одна из наиболее распространенных неисправностей тормозной системы напрямую влияющая на расход топлива так как увеличивает сопротивление качению автомобиля.
Следует отметить, что при неполном растормаживании колес или какого-либо колеса на колесном диске можно увидеть темный налет от стирающихся тормозных колодок.

Очень часто причиной неисправности может быть отсутствие свободного хода педали тормоза. Получается, что при полностью отпущенной педали колеса частично заторможены. Измерение проводим линейкой от пола до края педали. Нажимаем педаль и отмечаем на линейке до какого уровня она дошла. Это и будет ее свободный ход. Регулировку проводим перемещением выключателя стоп сигнала на который опирается педаль. Свободный ход на автомобилях ВАЗ составляет 3-5 мм.

Свободный ход педали тормоза ВАЗ 2108, 2109, 21099

При перетянутых подшипниках ступиц колес увеличивается сопротивление движению автомобиля и соответственно расход топлива растет. Сильная затяжка, а на заднеприводных автомобилях неправильная регулировка влияет и на их ресурс. Следует провести их правильную регулировку, а на переднеприводных автомобилях не затягивать сильно гайку ступицы (момент затяжки 23 -25 кгс/м для передних колес и 19-23 кгс/м для задних).

Стоит учесть, что причина повышенного расхода топлива может быть не одна, а несколько. Поэтому если не удается выявить причину сразу, то можно пойти методом исключения и применить к своему автомобилю все пункты описанные выше.

Проверьте давление манометром и доведите до нормы если необходимо.

При нарушении углов установки колес появляется противодействие качению автомобиля и расход топлива соответственно растет. Признаками нарушения могут быть затрудненное вращение рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, односторонний износ протектора шин.

Данные о расходе бензина на Ваз 2104. Советы по снижению потребления горючего

Автомобиль ВАЗ 2104 был разработан советскими инженерами для самых широких масс населения, основными задачами которые ставились перед разработчиками, были простота сборки и ремонта машины, а так же максимальное удешевление ее в изготовлении и обслуживании. Выпускать машины начали с далекого 1984 г., их изготовление продолжилось вплоть до 2012 года, за это время двигатель подвергался модернизации несколько раз, концепция кузова осталась неизменна, это универсал имеющий пять дверей, с просторным багажным отсеком. Что касается расхода топлива у ВАЗ 2104, то в зависимости от объема двигателя, его конструкции и качеству дороги, машина потребляет от 6 до 10 литров бензина или около 6 л дизельного топлива.

Разновидности двигателей ВАЗ 2104

С момента начала выпуска автомобиль претерпел несколько доработок, и в основном они касались комплектаций мотора. Первые образцы поставлялись с базовым силовым агрегатом объемом в 1.3 литра, а мощность такого движка была равна 64-м лошадиным силам. Эти моторы были карбюраторного типа, и образец 1984 года расходовал в среднем 7.3 л. на сто километров движения в смешанном цикле.

Одним из ответвлений серии можно назвать ВАЗ 21043, расход топлива на 100 км у него не отличался от базовой версии машины, но были заметные изменения в количестве бортовой электроники, а так же вместо стандартной 4-х ступенчатой механики была установлена 5-и ступенчатая трансмиссионная система.

Карбюраторные моторы

Первоначально такие силовые агрегаты устанавливались на все авто этой серии, всего насчитывалось две разновидности движков впрыск топлива, в которых осуществлялся через карбюратор:

Инжекторные моторы

ВАЗ 21067 – распределенный впрыск бензина в цилиндры позволил значительно снизить расход топлива на автомобиле ВАЗ 2104, до значений 6.9 л. по трассе, 8.5 л. при смешанном цикле движения, но в городе потребление топлива выросло до 11.3 л., это обусловлено повышению объема моторного отсека до 1.6 л.
ВАЗ 21073 – самый мощный движок с инжектором устанавливаемый на одну из модификаций авто ВАЗ 2104, объемом топливного отсека в 1.7 л., Данная версия однако в городском режиме езды расходовала бензина на 100 км пути меньше, чем собратья по цеху до 9.5 л.

Владельцы пишут

За долгие годы выпуска автомобиля ВАЗ 2104 его вполне обоснованно относят к классическим моделям, поэтому в обществе сложилось устойчивое мнение касательно всех характеристик данной модели LADA, однако более точную информацию можно получить, прочитав отзывы владельцев о реальном расходе этой машины.

Николай, Тернополь. Эта машинка уже давно заняла место в моем гараже, и пока ей на пенсию рано. Покупал автомобиль 1990 года выпуска и вот он уже четверть века служит мне верой и правдой. Это отличный помощник в частном доме, ведь с таким размером багажника можно перевозить много чего, а если сложить задние сидения, то хватает места для всего остального. И конечно эта чудесная длинная крыша с установленными багажными дугами отлично подходит для перевозки негабаритных изделий. Что касается расхода бензина, то с годами мой бычок стал кушать больше, особенно после расточки цилиндров. Для езды по городу я заправляю12 л. горючего на 100 км.
Константин, Белореченск. Машина досталась мне от отца, он купил ее еще при союзе, отстояв дикую очередь по обыкновению. Что могу сказать по поводу этой классической работяги, ремонт производить приходится достаточно часто, ввиду изношенности большинства узлов, но за годы дружбы с LADA 2104 я изучил уже все возможные поломки. Автомобиль собран настолько просто, что проще уже не бывает, видно, что конструкторы понимали, как совместить низкую стоимость и максимальное в те времена качество. Если взять реальные нормы расхода горючего, то цифры примерно следующие, город 11 литров, трасса около 8л.
Владислав, Тихорецк. Приобрел одну из последних моделей выпущенную с конвейера завода 2012 года выпуска. Конечно, я понимаю, что время этой машины давно прошло, и ее производство уже не актуально, но для нашего маленького городка она себя вполне оправдывает. Моя красавица в хорошем состоянии, и всегда вовремя обслуживается, так что и сыну успеет перейти по наследству. Автомобиль оснащен 1.7 литровым двигателем, поэтому привожу данные по расходу топлива на трассе со скоростью 90 км примерно в 6.8 л. 92-го бензина. В нашем городе редко бывают пробки, и в среднем я лью 10 л. топлива на сотню.
Сергей, Владикавказ. В нашем городе еще осталось много классических моделей LADA. Но моя одна из тех которые можно отнести к свежим авто этой серии. Машина 2010 года выпуска, ничего нового про нее рассказать не получится, но со своими задачами она справляется и на удивление редко подводит в дороге. Потребление бензина у ВАЗ 2104, расход топлива в городской черте составляет чуть больше 11 л., а по трассе она очень мало кушает, не уступая иномаркам с таким же объемом мотора.
Никита, Пятницкое. Я живу в деревне, но даже на наших улицах встретить классический «Жигуль» не часто придется сегодня. Я купил машину, так как занимаюсь фермерством и часто приходится возить корма для животных. Поэтому авто для меня решило сразу две проблемы, во-первых, грузоподъемность и вместительность у нее просто великолепные, а во-вторых, ее не сильно жалко, и не приходится часто вылизывать салон от пыли крупы. Когда автомобиль сильно нагружен, конечно, можно проехать с полным баком не так много километров, и расход топлива на 100 км значительно возрастает. При максимальной нагрузке, я трачу от 14 до 15 л. топлива.

Как уменьшить расход топлива

Существует много факторов, «благодаря» которым у автомобиля ВАЗ 2104 может наблюдаться большой расход топлива, основные из них можно выразить списком:

Агрессивная манера вождения, многие водители даже перед красным сигналом светофора продолжают разгоняться, доводя мотор до рева. Лучшее избавится от этой привычки еще на стадии обучения, ведь не следует превышать скорость, даже когда очень спешишь, это основное правило дорожного движения.
Прогрев автомобиля в зимний период года, от этого, к сожалению никуда не деться, спасет только отапливаемый гараж.
Заправка некачественным топливом, не стоит заправляться на заправках имеющих подозрительный вид, за качество бензина, как правило, там редко отвечают.
Неисправность инжектора, чаще всего характеризуется потерей мощности, что впоследствии приводит и к повышению расхода, за счет увеличения количества впрыскиваемого бензина.

Вот основные принципы экономичности автомобиля ВАЗ 2104, хотя мелких факторов увеличения расхода гораздо больше, ведь часто хватает простой замены топливного фильтра.

Причины повышенного расхода топлива на автомобилях. Карбюраторный двигатель

Чрезмерное потребление топлива двигателем автомобиля – это неприятный и чувствительный «удар» по кошельку. Поэтому каждый автовладелец внимательно следит за расходом бензина, прикидывая, на сколько километров хватит полного бака после очередной заправки.

Как оценить реальный расход топлива? Владельцы современных авто, оснащенных многочисленными электронными датчиками, могут частично полагаться на показания бортового компьютера. На старых автомобилях с карбюраторными ДВС такие датчики встречаются намного реже. Поэтому единственный способ узнать более-менее точный расход топлива на авто с карбюраторным двигателем – это сделать замеры самостоятельно.

Чтобы точно замерить расход бензина, необходимо на АЗС заполнить бак «до отсечки», сбросить на ноль показания одометра и проехать отрезок пути длиной от нескольких десятков до сотни километров (чем больше проедете, тем точнее будет результат). Двигаться по шоссе следует со средней скоростью около 90 км/ч, избегая резких ускорений и торможений. Замеры следует проводить на участке трассы без резких перепадов рельефа. После поездки снова долейте бак «до отсечки». Объем бензина, потраченного на поездку, умножьте на 100 и поделите на проделанное расстояние, чтобы узнать расход в литрах на 100 км пути. Если полученный расход существенно отличается от паспортного, то это причина заняться поиском неисправностей в работе двигателя и других систем вашего авто.

Косвенные признаки чрезмерного расхода бензина двигателем

О повышенном расходе топлива владельцы автомобилей с карбюраторными двигателями могут также узнать по ряду косвенных признаков, которые четко сигнализируют о том, что бензин в цилиндрах сгорает не полностью.

Нагар на свечах. Темный нагар на электродах свечей зажигания – это несгоревшие остатки топлива. Они появляются, если в цилиндры попадает слишком богатая топливовоздушная смесь. В такой смеси недостаточно воздуха для того, чтобы бензин сгорел полностью, без остатков. Это означает, что некоторая часть топлива расходуется напрасно и выбрасывается через выпускные клапаны, не выполняя никакой полезной работы.
Хлопки в глушителе. Резкие звуки (хлопки или «выстрелы»), которые слышатся в выпускной системе во время работы двигателя, означают, что в глушителе происходит взрывное сгорание топлива. Несгоревшие остатки топлива, вытолкнутые поршнями из цилиндров, попадают в выпускную систему. Получив порцию кислорода из воздуха, проникающего в систему выпуска отработавших газов через негерметичные стыки и соединения, бензин догорает с громким хлопком.
Черный дым из выхлопной трубы. В отличие от дизелей, для карбюраторных двигателей черный цвет выхлопных газов – это ненормальное явление. По этому признаку можно понять, что топливо в цилиндрах сгорает не полностью. Кроме черного цвета, о перерасходе топлива четко сигнализирует устойчивый запах бензина в районе выхлопной трубы.
Повышенные обороты холостого хода. Если на холостом ходу частота вращения коленчатого вала превышает значение, указанное в инструкции по эксплуатации авто, это означает, что в цилиндры попадает больше топлива, чем следует. Причины могут быть разными, но для нормальной работы двигателя их обязательно нужно устранить.

Типичные причины перерасхода топлива на автомобилях с карбюраторными двигателями

По перечисленным выше признакам понятно, что основная причина повышенного расхода топлива – это чрезмерное обогащение топливовоздушной смеси, попадающей в цилиндры двигателя. Это может быть вызвано целым рядом технических причин. Некоторые из них легко устранить самостоятельно, а другие требуют вмешательства механика-моториста.

Самые очевидные причины чрезмерного потребления топлива двигателем:

неправильная настройка карбюратора – регулировкой винтов «количества» и «качества» можно настроить карбюратор таким образом, чтобы в смеси было оптимальное соотношение воздуха и топлива;
неполное открытие воздушной заслонки – прикрытая заслонка не пропускает достаточно воздуха. Следует проверить ее положение и, если понадобится, отрегулировать привод заслонки;
переполнение поплавковой камеры – негерметичный игольчатый клапан может пропускать слишком много топлива в поплавковую камеру. Если он «не держит», клапан необходимо заменить исправным;
засорение – засоренные жиклеры главной дозирующей системы и воздушный фильтр двигателя физически не могут пропустить требуемое количество воздуха. Необходимо заменить фильтрующий элемент, забитый пылью, и прочистить отверстия каналов воздушных жиклеров.

У повышенного расхода топлива могут быть и другие технические причины, никак не связанные непосредственно с карбюратором:

Естественный износ двигателя приводит к постепенному падению компрессии в цилиндрах, из-за которого бензин сгорает не полностью.
Неисправная или засоренная система охлаждения может привести к перегреву двигателя. При перегреве ухудшается наполнение цилиндров топливовоздушной смесью, создаются условия для детонации, увеличиваются потери на трение.
Неправильно выставленный угол опережения зажигания («позднее» или «раннее» зажигание) однозначно отрицательно влияет на топливную экономичность двигателя.
Негерметичные соединения топливной системы автомобиля приводят к тому, что часть топлива теряется еще до того, как попадет из бака в бензонасос.

Нетехнические причины перерасхода топлива

Во многих случаях чрезмерный топливный «аппетит» двигателя никак не связан с техническими неисправностями. Например, некоторые водители отличаются агрессивной манерой вождения. Резкие ускорения и торможения, переход на пониженные передачи и движение с неоптимальной скоростью приводят к тому, что двигатель потребляет больше бензина, чем следует.

Но ничуть не реже бывает, что перерасход бензина вызван низким качеством топлива на автозаправках. Если характеристики топлива не соответствуют требованиям ГОСТа, то бензин не будет полностью сгорать в цилиндрах. Поэтому следует заправляться хорошим топливом на проверенных АЗС, которые предоставляют сертификаты, подтверждающие качество бензина.

Тогда ОФФ ради пятницы: инжектор жрет бензин

выше нормы на 10-20% (не ВАЗ). машина гарантийная, через недельку-две поеду к дилеру на ТО-1, хочу озадачить в том числе и расходом.
условия:
1) АЗС не менялись ("чистый" Лукойл, 92 экто)
2) стиль езды не менялся
3) воздушный фильтр заменен
4) свечи заменены
5) давление в шинах проверяю регулярно - норма

"интуитивно я догадываюсь, но хотелось бы уточнить" (с) - почему расход вырос? брешет какой-нибудь датчик? термостат недогревает?
накидайте пжлст вариантов, чтобы к дилеру вооруженным и опасным приехать :)

+1 как похолодало ниже +10 расход прилично возрос, чуть ли не на литр по трассе + мкад. Летом было 6.3, сейчас больше 7. От температуры атмосферы очень сильно зависит.

Автору темы: не придумывай себе проблем с новой машиной.

Версия только ради пятницы.

Яндекс пишет:
"Весовое содержание кислорода в воздухе прямо пропорционально атм. давлению за вычетом парц. давления водяного пара и обратно пропорционально температуре воздуха"

Чем холоднее, тем кислорода меньше. Горит хуже. Расход больше.

У меня расход "вырос" примерно на литр когда я перестал как бы "обкатывать" , думать об этом и следить за расходом.
Даже хотел в на первом ТО заявить "увеличение расхода бензина", но потом понял что это фигня.

Сейчас жена ездит, я только иногда. Субъективно ничего не поменялось. Расход наверное около 8 литров в городском цикле.

Логан, 1,6. Компьютер. Показывает общий расход, мнгновенный не отдает.

Кстати о 10%.
После приобретения навигатора выяснилось:
1. Одометр крутит быстрее реальных километров.
Следствие: расход, рассчитанный по одометру, ниже чем по фактическому километражу (процента на 3-4)
2. Спидометр показывает скорость выше реальной процентов на 10
Следствие: Расход при скорости, которую показывает спидометр, ниже реального расхода на такой же реальной скорости

Теперь вопрос - как сопоставить реальный расход в реальных условиях c паспортными данными расхода (тот самый сферический конь в вакууме)

скока жрет то? у нас был 1.6 лохан, но давно продан - потому посмотреть норму не могу
си-кроссер жрет потому, что мотор маленький - а авто здоровый

а вот с калино намедни было забавно. задолбал меня расход и ставшая вылетать ошибка джекичана - купил комп маршрутно-диагностичесикй "штат"
он мне и показал. даже когда лампада не горит - ошибка уже есть. датчик фаз выдает повшенное напряжение
скорый анализ инета показал, что не надо плясать с бубном, а надо этот датчик поменять.
что я и сделал. машину не узнать, расход вернулся в 7 литров

это я к чему? машины у всех разные, не калсига давно. ты б поспрашивал лохановодов, где у вас там форумы профильные. а то что тебе калино опыт мой.

а скока у тя щас пробега? 3*тьфу, но и расход нормальный, и лишние лампы не горят =)

ВАЗ 2104 подробно о расходе топлива

ВАЗ 2104 – советский автомобиль с кузовом универсал. Впервые, она увидела свет в далеком 1984 году, и с тех пор на рынок вышло немало модификаций этого авто. Но сколько бы, и как давно бы не была выпущена на свет любая модель этого авто, при покупке обязательно обратите внимание на расход топлива ВАЗ 2104.

Основная информация

Автомобили ВАЗ и УАЗ являются долгожителями на отечественном автомобильном рынке. Четверка занимает отдельное место среди лад – она считается самым дешевым универсалом. И норма потребления бензина у ВАЗ 2104 на 100 км здесь совершенно не причем – дело в конструкции.

1.3 (64 л.с, бензин) 5-мех

1.5 (71 л.с, бензин) 5-мех

1.6 (74 л.с, бензин) 5-мех

1.6 (84 л.с, бензин) 5-мех

Технические характеристики машины являются стандартными и не такими впечатляющими как у иномарок. Но для детища советского, а впоследствии уже отечественного автопрома, затраты бензина на Lada 2104 в городе и при смешанном типе езды являются достижением. Данные этой модели не могут не радовать.

Сравнение данных

При двигателе объемом 1,5 четверка может развить максимальную скорость в 145 км/ч. В топливный бак следует заливать только бензин. Средний расход на 2104 равен примерно 10 литрам, что с одной стороны достаточно много, а с другой является нормой для большинства машин, тем более отечественного производства. Потребление топлива у ВАЗ 2104 на 100 км зависит от нескольких факторов, а именно:

от времени года;
от цикла езды (городской, загородный и смешанный);
от стиля езды;

Расходу топлива на ВАЗ 2104, карбюратор с минимальной мощностью, способствует именно цикл езды. Расход горючего у VAZ 2104 на трассе значительно меньше, чем по городу – 7 и 10 литров соответственно.

Реальный расход топлива на инжекторной ВАЗ 2104 зависит от некоторых нюансов сборки этой модели автомобиля, и может колебаться от 7 до 12 литров при городском типе езды, и 5-8 литров при езде по трассе.

Как уменьшить расход топлива

Чтобы не заливать постоянно большое количество горючего в топливный бак ВАЗ, стоит придерживаться нескольких простых правил:

стоит придерживаться более сдержанного стиля езды без резкого торможения и внезапного старта;
в холодное время года оставляйте свою четверку в более теплых помещениях – это поможет тратить меньше времени на прогревание двигателя и, соответственно, снизит затраты горючего;
используйте только качественное топливо;
следите за общим состоянием своего авто и вовремя проводите замену устаревших или износившихся деталей.

Такие небольшие хитрости помогут сократить расход топлива ВАЗ 2104 до минимальных показателей.

Какой расход топлива на 100 км ВАЗ-2104

В советские времена автовладельцев не особо волновала прожорливость их автомобилей – разве что показатели расхода явно превышали норму. Бензин стоил достаточно дешево, поэтому заливка очередной порции в бак практически не сказывалась на семейном бюджете. Сегодня ситуация изменилась, причем в худшую сторону. Соответственно, показатель расхода топлива в настоящее время один из приоритетных, например, при покупке нового железного коня. При этом и владельцы автомобилей в возрасте внимательно следят, чтобы потребление топлива не превышало норму.

Это в полной мере относится к вазовской «классике». Многие представители этого семейства сегодня смело можно назвать почтенными стариками (по автомобильным меркам). Длительный срок эксплуатации в сочетании с конструкторскими решениями 70-80-х годов прошлого столетия приводят к тому, что автомобиль становится достаточно прожорливым. Соответственно, владельцы ВАЗов стремятся, по возможности, снизить данный показатель. Практика показала, что сделать это вполне реально – главное, знать как.

ВАЗ-2104 – какой расход топлива на 100 километров считается нормальным

Естественно, говоря об аппетите «четверки», следует привести конкретные цифры. В первую очередь здесь стоит напомнить, что данная модель поставлялась на рынок с разными типами двигателей. Конечно же, показатели расхода топлива у них отличаются. Если говорить в целом, то за период, когда выпускалась «четверка», на нее ставили 3 типа двигателей:

карбюраторный;
инжекторный;
дизельный.

Цифры расхода радовали владельцев – 6,7 и 5,8 литра по городу и на трассе соответственно. Однако высокие первоначальные затраты отпугнули многих потенциальных покупателей.

Ну и, наконец, инжекторные двигатели. На «четверку» устанавливали две модели таких силовых установок. Одна из них – ВАЗ-21073. Особенность этого 4-цилиндрового 8клапанного мотора объемом 1,7 литра является центральный впрыск топлива. При мощности в 84 лошадиные силы данная силовая установка потребляла 9,5 литра в городе и 7,5 на трассе. Впрочем, по последнему показателю есть разные данные.

В завершение хотелось бы отметить один важный момент. Расход топлива зависит от множества факторов. Немаловажную роль здесь, конечно же, играет, техническое состояние авто. Есть множество поломок, с которыми можно ездить некоторое время, тогда как аппетит автомобиля при этом существенно возрастает. Чтобы не выбрасывать деньги на ветер, устранить их нужно как можно скорее. Помимо этого, расход напрямую зависит от стиля езды. Резкие разгоны в сочетании с активным торможением способствуют увеличению потребления автомобилем топлива.

Если вы хотите сэкономить, то от такой манеры вождения нужно отказаться. Стиль езды должен быть спокойным, с плавным разгоном и минимальным количеством торможений, чтобы не приходилось набирать скорость снова. В ином случае расход на «четверке» вряд ли окажется меньше 12 литров по городу.

Еще один важный момент – время года. Наверное, все знают, что зимой расход топлива выше, чем летом. Во-первых, перед тем как трогаться с места при минусовой температуре, автомобиль рекомендуется прогреть – а это дополнительный расход топлива. Во-вторых, непростые погодные условия и скользкое дорожное покрытие вынуждают двигаться на пониженных передачах, что, в свою очередь, повышает расход.

Расход топлива, повышенный расход - в чем причина? Как снизить?

Собственно сабж. Отчего зависит расход топлива и каким образом этот расход можно снизить?
У кого есть проверенный или не совсем проверенные методы? давайте делиться?

Как насчет присадок, добавок различных в топливо или какого-то дополнительного оборудования? Кто что пробовал?

Итак, проанализируем, от чего зависит расход топлива и как его снизить?

1. Что (какую гадость) вы залили на АЗС и насколько вас при этом надули, т.е. сколько недолили этой жижи под названием зебин
2. Насколько большая ваша машина (1 тонна железа, резины и пластмассы, или 2, или даже и три - такие тоже бывают)
3. Насколько хорошо работает двигатель вашего ведра с гайками
4. Как часто и резко вы нажимаете на педаль газа/педаль тормоза.

Любовь прошла, как секс в кинотеатре,
Куда был продан лишь один билет,
Где весь сеанс кончается началом,
А в зале никогда не гасят свет..

. точно, как рыбе зонтик

Кстати говоря вопрос расхода топлива для меня особенно интересен. Всякие присдаки и т.п. это бред сумасшедшего на мой взгляд, думаю со мной многие согласятся. Разные добавки способны лишь нанести врем вашему двигателю и топливной системе.
У машины по тех.паспорту указан средний расход топлива. Сократить его можно, заправляясь качественным бензином и плавно управляя машиной, без таких вещей, как пробуксовка, перегазовка и т.п.

Но вот если машина потребляет топлива больше, чем должна по паспорту - это проблема.
Что делать?А точнее в чем причина? Где искать?

Вопрос - что делать?
Понятно, что первым делом надо проверять инжектор(мозги машины), если есть какие-то неполадки, то компьютер их запомнил и покажет, НО. Во первых уже проверяли - и ничего ненормального не показало. Все показатели в норме. Во вторых учитывая, что это все таки российский автопром - его компьютеру я как-то не очень доверяю. Но может дело вовсе не в мозгах, а в железе. Что влияет на расход еще в самом автомобиле? (клапана или что-то там еще. )

Бросая мусор на берегу - не забывайте хрюкать.

- нужно учитывать и пробег ВАЗа
- тип инжектора, иногда это девайс типа электронный карбюратор без обратной связи
- тип прошивки, вариантов и модификаций масса . хочешь мощность, хочешь экономия
- нужно учитывать и пробег ВАЗа, и обслуживание машины .

. производитель дает идеальные условия, их не существует. Вспомним продолжительность работы ноута или телефона . улыбнуло ?

SUROK (18 ноября 2012 - 14:20) писал:

Не аргумент.
1. Машине 4 года, покупалась новая, пробег за 4 года всего 35 000 км.
2. Что значит тип инжектора? Компьютер он и в африке компьютер, причем лицензионный Это не счеты.
3. Прошивку имеет смысл сделать, если хочешь увеличить мощность двигателя, соответственно расход при этом увеличится. А уменьшать расход за счет прошивки не вариант, т.к. машина может вообще не поехать. Сначала надо выяснить почему расход увеличен, т.е. не нормальный .

Бросая мусор на берегу - не забывайте хрюкать.

Вадик (18 ноября 2012 - 14:36) писал:

Не надо путать тазик и логан (особенно логан первых выпусков и тазик последних) . что может еще, да практически все, вариантов много, от клапанов до ходовой (сход развал, компрессия, регулировка клапанов и т.д. к примеру дуги багажника на хорошей скорости +1л).

SUROK (18 ноября 2012 - 17:04) писал:

Бросая мусор на берегу - не забывайте хрюкать.

Вадик (18 ноября 2012 - 19:37) писал:

. клапан затянут - т.е не закрывает , клапан свободен - не открывает вовремя, как итог - потери. вариантов масса:

20 возможных причин повышенного расхода топлива (я не совсем согласен с автором, но в основном он прав)

Позднее зажигание. Сдвиг угла на 1 градус увеличивает расход на 1%.
Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а так же перебои в работе свечей - 10%.
Ближний свет фар увеличивает расход на 5%, дальний на 10%.
Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной увеличивает расход на 10%. Езда на непрогретом двигателе увеличивает расход на 20%.
Повышенный износ цилиндропоршневой группы. Каждая сниженная атмосфера (единица измерения компрессии) увеличивает расход на 10%.
Износ кривошипно-шатунного механизма - 10%. Износ сцепления - 10%.
Износ механизма газораспределения, а так же неотрегулированные зазоры клапанов - до 20%.
Перетянутые подшипники ступиц колес (плохой накат) - на 15%.
Неотрегулированный сход развал - 10%.
Пониженное давление в шинах - по 9% на каждые 0,5 кг/см2.
Каждые 100 кг груза - на 10%.
Загруженный багажник на крыше увеличивает расход на 40%, пустой на 5%.
Прицеп - 60%.
Манера езды на 50%.
Несвоевременная замена воздушного фильтра (рекомендуемая периодичность - раз в 5 тыс. км) увеличивает расход на 10%. Применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями увеличивает расход на 5%. Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа без предочистителей. Сопротивление воздушного потока через такой фильтр минимальное.
Проблемы связанные с системой питания (карбюратор; бензонасос) - до 50%. Этот пункт заслуживает отдельного разговора.
Применение низкооктанового бензина (даже когда заправляешь Аи-95 - никогда не знаешь, что зальешь) - до 5%.
Дефорcированные моторы с уменьшенной степенью сжатия - до 10%.
Встречный ветер - до 10%.
Движение по трассе с низким коэффициентом сцепления - до 10%.

Расход топлива ВАЗ 2104

Автомобиль советского производства, который выпускался только в кузове универсал. Базовая версия модели – ВАЗ 2102. Выпуск начался в 1984 году, а прекратился только в 2012. Автомобиль всегда считался самым дешевым универсалом из тех, которые продавались на наших рынках. Это объясняется тем, что машина создана из самых простых деталей и легко собирается.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
1.3 MT 64 л.с. (механика)	10.1	5.8	7.4
1.5 MT 75 л.с. (механика)	10.3	7.4	9.0
1.6 MT 74 л.с. (механика)	9.5	6.9	9.2
1.7 MT 79 л.с. (механика)	9.5	7.2	8.3
1.5 MT 50 л.с. дизель (механика)	5.7	5.8	5.8

ВАЗ 2104

Комплектовался ВАЗ 2104 несколькими бензиновыми силовыми установками. Также имелась и дизельная версия. Основной мотор, который комплектовалась модель, имел объем 1.3 литра, с мощностью, достигающей 64 лошадиных сил. Топливо подводилось с помощью карбюратора. Расход бензина у этой версии составлял 7.3 л. Следующая установка – 1.5 литра. Тут мощь равнялась 75 лошадям. В пару к мотору также шел карбюратор. Тратил такой мотор до 9 л.

Еще один бензиновый представитель – 1.6 литра. Пиковый показатель мощности у него был на отметке в 74 лошадиные силы. В пару к этому мотору шел уже инжектор. Расход топлива на 100 км находился на уровне в 9.2 литра. И последний двигатель, который потреблял бензин – 1.7 литра. Развивал он до 79 лошадиных сил, а тратил при этом 8.4 л топлива. Дизель использовал мотор на 1.5 литра. Максимум из него можно выжать было мощность в 50 л.с., а потреблял он 5.7 л топлива. На все версии шли четырехступенчатые трансмиссии, которые были только механические.

ВАЗ 21043

Имелись и некоторые модификации автомобиля. Одна из них – ВАЗ 21043. Отличалась она от базовой версии коробкой передач, которая может быть пятиступенчатой, а также салоном, который частично оборудован электроникой.

Отзывы владельцев

Причины большого расхода топлива карбюраторной ВАЗ 2107

Из статьи Вы узнаете о возможных причинах увеличения расхода топлива автомобиля ВАЗ 2107 с карбюраторным двигателем. Причины большого расхода топлива ВАЗ 2107 можно разделить на связанные и несвязанные с работой карбюратора двигателя автомобиля.

Перед тем как говорить о повышенном расходе топлива стоит определить, а что является нормой для ВАЗ 2107.

Причины не связанные с карбюратором автомообиля

Неисправности двигателя

Нарушение теплового режима двигателя

Датчик темепратуры ВАЗ 2107

Рабочая температура двигателя ВАЗ 2107 80-90 градусов. При постоянно открытом термостате системы охлаждения, жидкость будет двигаться по большому кругу охлаждения, а это в свою очередь приведет к неполному прогреву двигателя, потере мощности и повышению расхода топлива. И обратная ситуация, при перегреве двигателя нарушается наполнение цилиндров топливной смесью, что приводит к потере мощности и увеличению расхода горючего.

Неверная установка угла опережения зажигания

Производитель не зря указывает в руководстве к автомобилю рекомендуемый угол опережения зажигания (УОЗ), поскольку он обеспечивает работу двигателя в оптимальном режиме. Отклонения УОЗ в ту или иную сторону приведет к увеличению расхода топлива. Для ВАЗ 2107 УОЗ должен составлять 5° для бензина марки АИ-92. Но надо отметить, что самый лучший способ установки угла опережения зажигания в дороге. Двигатель прогревается до рабочей температуры. Автомобиль разгоняется до 50 км/ч, и на последней прямой передаче резко нажимается педаль газа. Должны услышать звук детонации (стук пальцев) которая заканчивается через несколько секунд. Если детонация продолжительная – значит зажигание слишком раннее, если детонация отсутствует – слишком позднее. Регулируется УОЗ путем вращения трамблера.

Трамблер ВАЗ 2107

Повреждение или негерметичное соединения в топлипроводе

Здесь все просто, при нарушении герметичности бака, шлангов, ослабших хомутов всевозможных соединений, возможно подтекание топлива. Установив автомобиль на смотровую яму и запустив двигатель необходимо внимательно осмотреть топлипровод на всей протяженности на предмет протечек, в том числе и под капотом. Для удобства желательно снять воздушный фильтр. При необходимости подтягиваем хомуты, меняем шланги или прокладки.

Неполное растормаживание колес автомобиля

Весьма распространенная ситуация. Подтормаживание колеса или колес создает сопротивление движению автомобиля и конечно увеличивает расход топлива. Вероятной причиной такой ситуации является отсутствие свободного хода педали тормоза, то есть колеса постоянно находятся в состоянии несильного торможения. На ВАЗ 2107 свободный ход 3-5 мм. регулируется путем перемещения выключателя стоп-сигнала.

Педаль тормоза ВАЗ 2107

Заклинивший поршень суппорта также может послужить возможной причиной. Обращаем внимание на тормозные диски, при постоянном контакте на них остаются темные следы от колодок, а диск автомобиля может сильно нагреваться. Проверяем, не перетянут ли трос ручного тормоза.

Перетянуты подшипники колес

Если гайки ступиц затянуты слишком сильно, то движению автомобиля будет создаваться дополнительное сопротивление, что отразится на расходе топлива.

Недостаточное давление в шинах колес, износ шин

Как на ваз 2107 карбюратор так и на других автомобилях большой расход топлива может быть вызван по причине пониженного давления в шинах. Его необходимо контролировать раз в неделю и перед каждой дальней поездкой. Низкое давление в колесах препятствует качению автомобиля. Проверить давление можно манометром.

Нарушение углов установки колес

Неправильные углы установки передних колес ВАЗ 2107 не только создают дополнительное сопротивление движению и увеличивают расход, но и приводят к повышенному износу покрышек. Работы по проверке и установке углов колес автомобиля проводят после каждой замены или ремонте деталей подвески. Также эта операция проводится после сильных ударов при неосторожном вождении.

Дефектные свечи зажигания

Приводят к перебоям в работе двигателя, потере мощности, увеличиваю расход топлива.

Неисправность вакуумного регулятора опережения зажигания

Станет причиной неверного смещения угла опережения зажигания на разных режимах работы двигателя, это приведет к потере мощности, приемистости и как следствие к увеличенному потреблению бензина.

Вакуумкорректор ВАЗ 2107

Нарушение регулировки привода сцепления, или его неисправность

При такой неполадки автомобиля возникают пробуксовки, затрудненный разгон автомобиля, что неизбежно приводит к перегазовке, которая значительно увеличит аппетит вашего транспортного средства.

Стиль вождения

Большой расход топлива ваз 2107 карбюратор может быть следствием стиля вождения который способен достаточно сильно повлиять на расход горючего. Одно дело, когда вы спокойно ведете автомобиль и совсем другое, когда вы стараетесь выжать с помощью педали газа из двигателя все, на что он способен. Агрессивный стиль вождения увеличивает расход топлива.

Перегруз автомобиля

Здесь все логично. Больше вес – больше нагрузка – выше расход.

Качество топлива

При заправке некачественным топливом придется сильней нажимать на педаль газа, а это приведет к увеличению расхода горючего. Некачественное топливо может пагубно сказаться на двигателе автомобиля, поэтому будьте внимательны к тому, что заливаете в бак.

Загрязнен воздушный фильтр

Грязный воздушный фильтр

Состав топливной смеси формируемой карбюратором автомобиля сильно зависит от количества поступающего воздуха. При загрязнении воздушного фильтра воздух поступает хуже, двигатель теряет мощность, активней пользуемся педалью газа, расход растет.

Причины, связанные с карбюратором автомобиля

Не полностью открыта воздушная заслонка карбюратора

После прогрева двигателя и рукоятка подсоса должна быть утоплена, а воздушная заслонка карбюратора полностью открыта. Прогрев двигателя проводится на обогащенной смеси для чего и прикрывается воздушная заслонка ручкой подсоса. В случае если заслонка прикрыта постоянно то и топливная смесь идет переобогащенная, а это ведет к увеличению аппетита автомобиля. Ручка подсоса утапливается, и проверяется положении воздушной заслонки. Если она не открыта полностью, налицо неисправность, необходимо отрегулировать привод подсоса, или устранить заедание заслонки.

Воздушная заслонка карбюратора ВАЗ 2107

Неплотно закручен держатель топливного жиклера системы холостого хода или электромагнитный клапан

Клапан ХХ ВАЗ 2107

В систему холостого хода топливо поступает через жиклер, если он не закручен до конца, то горючей дополнительно будет поступать в обход жиклера, обогащая смесь. Система холостого хода работает на всех режимах двигателя. И каждый раз, нажимая на педаль газа, мы заставляем двигатель всасывать лишнюю порцию горючего приводя к перерасходу топлива.

Негерметичен игольчатый клапан поплавковой камеры

Игольчатый клапан ВАЗ 2107

Исправный игольчатый клапан поплавкового механизма должен перекрывать поступления топлива в карбюратор при определенном уровне, необходимом для нормальной работы двигателя. При превышении этого уровня топливная смесь, поступающая в двигатель, будет переобогащена. Если топливный клапан не справляется со своей задачей, уровень топлива в поплавковой камере будет повышен, а вместе с ним вырастет и расход горючего. Случится это может из-за попавшей соринки или неисправности клапана. Причем поступление дополнительного топлива в поплавковую камеру может быть незначительным и малозаметным, а вот расход топлива подрастет на литр или полтора. Поэтому стоит проверить работоспособность запорного игольчатого клапана или заменить его на заведомо исправный.

Установлены топливные жиклеры главной дозирующей системы или системы холостого хода большего диаметра

При увеличенном диаметре топливных жиклеров смесь, поступающая в двигатель, получается более богатой. Поэтому необходимо проверить на соответствие размера установленных жиклеров тарировочным данным установленным производителем согласно руководству к автомобилю.

Засорены воздушные жиклеры главной дозирующей системы или системы холостого хода

Жиклеры ГДС ВАЗ 2107

Засорение воздушных жиклеров приведет к более богатой смеси формируемой карбюратором. Необходимо прочистить и продуть жиклеры.

Система ХХ карбюратор ВАЗ 2107

Для прочистки жиклеров необходимо использовать более мягкие материалы чем материал жиклера, чтобы не повредить последний (например медная проволока).

Неисправна система экономайзер принудительного холостого хода (ЭПХХ)

ЭПХХ предназначен для прекращения подачи топлива во время движения автомобиля при отпущенной педали газа и включенной передачи, еще его называют режим торможения двигателем или принудительный холостой ход. Если система неисправна, при торможении двигателем топливо будет активно всасываться через систему холостого хода, экономии не получится, а в общем расход бензина вырастет.

Выводы

Увеличение расхода топлива ВАЗ 2107 зависит как от поведения водителя и режима эксплуатации автомобиля, так и от состояния машины. Поэтому необходимо уделить внимание как можно большему числу факторов влияющих на расход бензина и тогда вы, несомненно, добьетесь уменьшения расхода горючего.
Успешной Вам экономии и удачи на дорогах!

Читайте также: