Как снять акпп опель вектра

Обновлено: 16.05.2024

Как снять акпп опель вектра

Демонтаж и монтаж коробки передач
7.3.13. Демонтаж и монтаж коробки передачобщие Сведения

Крепление трубопроводов масляного радиатора к коробке передач на двигателях 1,6 л
1. Трубопровод
2. Скоба фиксации
3. Штуцер коробки передач

Опель Вектра B снятие установка коробки передач АКПП
Размещение трубопроводов масляного радиатора на коробке передач на двигателях 1,8 и 2,0 л 1. Трубопровод
2. Скоба фиксации
3. Штуцер коробки передач
4. Болты

Снятиепорядок Осуществления
1. Приподнимите переднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Поставьте рычаг селектора в расположение N. Демонтируйте передние колеса и брызговик двигателя.
2. Слейте масло из коробки передач.
3. Демонтируйте аккумулятор, подпорку аккумулятора и стартер.
4. На двигателях 1,6 л демонтируйте блок зажигания.
5. Демонтируйте трос селектора с рычага выбора передач на коробке передач. Демонтируйте оболочку троса селектора с кронштейна на коробке передач.
6. Отделите электрические разъемы датчиков и выключателей коробки передач. Высвободите кабеля от скоб фиксации на коробке передач.
7. Отделите трубопровод вентиляции от верхней части коробки передач.
8. Демонтируйте трубопроводы масляного радиатора с передней части коробки передач (см. рисунок. Крепление трубопроводов масляного радиатора к коробке передач на двигателях 1,6 л, рисунок. Размещение трубопроводов масляного радиатора на коробке передач на двигателях 1,8 и 2,0 л).
9. Закройте трубопроводы пробками.
10. Демонтируйте нижнюю раму передней подвески. При этом основательно подоприте силовой агрегат.
11. Выньте из коробки передач внутренние шарниры приводных валов и подвяжите их проволокой к кузову. Опель Вектра B снятие установка коробки передач АКПП
12. Открутите болты и отсоедините левую подпорку силового агрегата от передней части картера коробки передач.
13. Демонтируйте резиновую оболочку с выступа масляного поддона для доступа к болтам фиксации гидротрансформатора. Открутите явный болт фиксации гидротрансформатора, далее прокрутите коленчатый вал двигателя и открутите остальные болты. На двигателях 1,6 л используется три болта, а на двигателях 1,8 и 2,0 л используется шесть болтов фиксации гидротрансформатора.
14. Передвиньте гидротрансформатор по входному валу к картеру коробки передач.
15. Поставьте домкрат под коробкой передач и приподнимите его настолько, чтобы вес коробки передач воспринимался домкратом.
16. Открутите болты фиксации коробки передач к двигателю.
17. Передвиньте домкрат и коробку передач вправо и демонтируйте коробку передач с направляющих штифтов. Опустите домкрат одновременно с коробкой передач и выньте коробку передач из-под автомобиля.

Монтаж
План Осуществления
Монтаж коробки передач проводится в последовательности, обратной снятию с учетом указанных моментов:

12.10. Снятие и установка коробки передач

Снятие и установка коробки передач – достаточно сложная операция, поэтому перед ее выполнением прочтите настоящий раздел. При снятии коробки передач необходимо использовать специальное оборудование для поддержки двигателя. При установке коробки передач необходимо использовать специальный инструмент для установки входного вала коробки передач в сцепление.

Использование специального инструмента Opel № КМ-263 для поддержки двигателя

Расположение болтов крепления левой опоры коробки передач

1. Снимите провод массы с аккумулятора.

2. В моторном отсеке ослабьте зажимной болт, крепящий шток механизма выбора передач к тяге. Отделите шток механизма выбора передач от тяги, для чего переместите шток к перегородке моторного отсека.

3. Снимите скобу крепления, затем отделите резьбовой наконечник троса сцепления от отжимного рычага, для чего предварительно переместите рычаг к перегородке моторного отсека. Снимите оболочку троса сцепления с кронштейна на картере коробки передач и переместите трос сцепления в сторону.

4. Отсоедините электрический разъем от выключателя фонарей заднего хода, который

расположен с передней стороны коробки передач над левым крепежным кронштейном.

5. Отвинтите соединительную втулку и извлеките трос привода спидометра из коробки передач.

6. Отвинтите три верхних болта, крепящих коробку передач к двигателю.

7. Поддержите двигатель около его левой опоры. Для поддержки двигателя необходимо использовать специальный инструмент Opel № КМ-263. Альтернативно двигатель можно поддержать с использова нием грузоподъемного механизма.

8. При наличии снимите с колес колпаки, затем ослабьте болты крепления передних колес. Затяните ручной тормоз, затем поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Имейте в виду, что автомобиль должен быть поднят достаточно высоко для того, чтобы из-под него можно было извлечь коробку передач.

Снимите передние колеса.

9. Проверьте, что двигатель надежно поддержан, затем снимите переднюю нижнюю раму.

10. Извлеките внутренние шарниры приводных валов из дифференциала и, используя мягкую проволоку, подвесьте приводные валы к кузову автомобиля. Закройте отверстия для валов в коробке передач подходящими пробками.

11. Отвинтите гайку и снимите шину заземления с крышки в торце коробки передач.

12. Установите соответствующий контейнер под крышку в торце коробки передач, затем отвинтите болты и снимите крышку. Отметьте расположение болта, который крепит также шину заземления. Для улучшения доступа к крышке снимите вкладыш арки колеса.

13. Снимите прокладку крышки.

14. Используя специальные плоскогубцы, снимите стопорные кольца с внутренних концов приводных валов.

15. Вывинтите болт с торца входного вала коробки передач.

16. Извлеките входной вал коробки передач из ступицы диска сцепления. Если не требуется ремонт сцепления, его можно не отвинчивать от маховика.

17. Домкратом через деревянный брусок поддержите коробку передач.

18. Снимите левую опору коробки передач, для чего отвинтите два болта, крепящие резиновую подушку к кузову автомобиля и три болта, крепящие кронштейн опоры к коробке передач (см. рис. Расположение болтов крепления левой опоры коробки передач).

19. Отвинтите болты и снимите защитную пластину с основания картера сцепления.

20. Проверьте надежность поддержки коробки передач, затем отвинтите оставшиеся болты крепления коробки передач к двигателю.

21. Опустите коробку передач и извлеките ее из-под автомобиля.

1. Используя метчик М10х1,25, очистите в кузове резьбу для болтов крепления резиновой подушки левой опоры коробки передач.

2. На моделях с плоским маховиком установку сцепления наиболее удобно производить после установки коробки передач.

3. Разместите коробку передач под передней частью автомобиля на домкрате с деревянным бруском.

4. Поднимите коробку передач и ввинтите нижние болты крепления коробки передач к двигателю, но не затягивайте их окончательно на этом этапе.

5. Установите левую опору коробки передач, при этом для крепления резиновой подушки к кузову используйте новые болты. Затяните требуемым моментом все болты крепления левой опоры коробки передач.

6. Затяните требуемым моментом ранее ввинченные болты крепления коробки передач к двигателю и извлеките домкрат из-под коробки передач.

7. Если снималось, установите сцепление. Переместите входной вал коробки передач в ступицу диска сцепления.

8. Ввинтите болт в торец входного вала коробки передач и установите новое стопорное кольцо.

9. Используя новую прокладку, установите крышку в торце коробки передач и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом. Проверьте, что болт, крепящий шину заземления, установлен на своем месте.

10. Установите шину заземления коробки передач на болт и закрепите гайкой.

11. Установите и закрепите болтами защитную пластину на основании картера сцепления.

12. Вставьте внутренние концы приводных валов в дифференциал, при этом используйте новые стопорные кольца.

13. Установите нижнюю переднюю раму.

14. Установите передние колеса.

15. Снимите специальное приспособление для поддержки двигателя.

16. Опустите автомобиль на землю, затем затяните болты крепления колеса требуемым моментом и, при наличии, установите колпаки на колеса.

17. Ввинтите три верхних болта крепления коробки передач к двигателю и затяните их требуемым моментом.

18. Подсоедините трос привода спидометра к коробке передач и закрепите его установочной втулкой.

19. Подсоедините электрический разъем к выключателю фонарей заднего хода.

20. Закрепите оболочку троса сцепления в кронштейне на картере коробки передач, затем соедините резьбовой наконечник троса сцепления с отжимным рычагом и отрегулируйте длину троса сцепления. Проверьте правильность расположения троса сцепления.

21. Соедините шток механизма выбора передач с тягой, затем отрегулируйте тяги и затяните зажимной болт.

22. Проверьте уровень масла в коробке передач и, при необходимости, доведите его до нормы.

Vectra Club Russia

Решил таки отписать. Всем известно, что машины ну очень похожи, поэтому траблы могут совпадать.. И это действительно так. У Опеля и Сааба точно известно, что накрываются АКПП (У кадди пока неясно).

С коробкой все отлично, сделали ее хорошо, да и не в ней (как многие знают) проблема. Проблема в радиаторах, которые радушно сделал фирма Valeo. Я нашел их WEB-каталог и перерыв, узнал таки, какие радиаторы шли.

На Опель идут радиаторы:
732 876 - Z20NET

732 877 - Z22SE и 732 878 - Z22YH

На Сааб:
732947 - B207R

Картинки нет, но уже по описанию габаритов видна идентичность.
В чем же косяк? В том, что это не только антифризный радиатор, но и теплообменник между коробочным маслом и антифризом (в левой части отчетливо видно), и, соответственно, внутри есть перегородка, которая разделяет эти две части. Видимо из-за заводского брака, были допущены какие-то ошибки, и эта перегородка начинает пропускать антифриз в масло коробки, в результате чего образуется эмульсия в ATF, которую не всегда и увидишь, даже при замене масла в коробке - единственный шанс ее засечь - скинуть клапанную крышку мозков АКПП, где все это "говно" и скапливается (видимо изза разности плотностей).

К чему это ведет - сперва у вас слегка уходит антифриз (зальете грамм 200-300 на 10.000км), потом могут (как у меня) пойти ошибки по входному и выходному датчику оборотов валов коробки (может вылезти ошибка Gearbox malfunction, limited perfomance), замена датчиков совершенно ничего не даст, ибо новые накроются через месяц езды. В процессе появятся легкие толчки при переключениях, сперва совсем незаметные, но потому вдруг коробка на сбросе скорости и резком наборе начнет перебирать все ближайшие передачи (типа с 80 до 30 опустились и нажали педаль будет - 4-3-2-1-2-3-2), удары станут более очевидные, особенно если погонять машинку, задняя с рывком подключается. И. в один прекрасный день вы включите передачу, а машин никуда и не уедет. Вердикт будет суров - замена АКПП, и, конечно, радиатора.
Что делать? Если машина на гарантии - жаловаться.. Если чувствуете толчки-рывки, если видите что антифриз уходит - повод начать заниматься ей. Процент отказов по Вектрам очень высок, по Саабам пониже, похоже, что радиатор на 2.2 моторе сделан был хуже. Поможет ли замена радиатора? Думаю да, т.к. вроде бы глюк в Валео просекли и начали новые радиаторы делать лучше, хотя никаких замен по ним и не было..

Мой сейчас стоит в Дженсере. В понедельник была одобрена гарантийная замена акпп и радиатора на машине, хотя она и не на гарантии уже (было много обращений по акпп, жалобы на уход антифриза). В ГМ и Дженсере меня уже как родного все знают, каждый день обязательно всем звонил, пинал, проталкивал, чтоб шевелились. Теперь жду деталей, скоро буду уже ездить :-)

ЗЫ: По Вектрам есть еще один косяк по коробкам - это переход в режим нейтрали.. Очень многие дилеры лечили это обходом этого режима (отключением), не знаю точно как это связано или нет, но задумался бы, и поискал бы на форумах зарубежных братьев ответы.

ЗЗЫ: Радиатор с Сааба торжественно обещали распилить, постараюсь сфоткать, что же там не так. Если получится - выложу фотки

Опель вектра с заливная пробка в мкпп. Как заменить масло в коробке акпп opel vectra. Процесс замены масла в мкпп

Опель Вектра – флагманский автомобиль компании Опель с 1988 по 2009 год. В 2002 году начались продажи Вектры третьего поколения, которое стало последним. Машина стала больше и просторнее обоих своих предшественников. Модель оказалась популярной на российском рынке. Одноименный седан, также доступный в кузовах универсал и хэтчбек, предлагали с бензиновыми двигателями объемом 1.6 (105 л. с.), 1.8 (до 140 л. с.), 2.0 (175 л. с.) и 2.2 л (147 л. с.). Самую мощную версию оснастили 3,2-литровым V6 с мощностью 211 л. с. Линейку дизелей составляли экономичные ДВС 1.9-3.0 с мощностью 100-184 л. с. В 2005 году машина была модернизирована. Обновлению подверглась и моторная гамма. В 2009 году на смену Вектре пришла модель Инсигния.

Как залить масло в КПП Опель

Авто Опель Вектра А

—
Opel Vectra
A 1989 г.в. Эпизод 10 Рукожоп или как поменять
масло
когда не умеешь! группа вк.

Проверьте уровень масла в автоматической коробке передач. Opel Vectra можно использовать с щупом.

Масляный щуп имеет две пары меток. верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень в горячем масле, а нижняя. в холодном. Используя измерительный щуп, легко проверить состояние масла: необходимо капать масло на чистой белой ткани.

При выборе масла Opel Vectra для замены следует следовать простому принципу: лучше использовать масло, рекомендованное Opel. В этом случае вместо минерального масла его можно вылить полусинтетическим или синтетическим, но ни в коем случае нельзя использовать масляный «класс ниже» от предписанного.

Синтетическое масло для автоматической трансмиссии Opel Vectra называется «несменным», оно наливается на весь срок службы автомобиля. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный период использования Opel Vectra. Но мы не должны забывать о появлении механической подвески из-за износа муфт с очень значительным пробегом. Если автоматическая трансмиссия эксплуатировалась в течение некоторого времени в условиях отсутствия масла, необходимо проверить степень ее загрязнения и, при необходимости, выполнить замену.

Способы замены масла в автоматической коробке передач Opel Vectra:

Частичная замена масла в коробке Vectra Opel;
Полная замена масла в коробке Vectra Opel;

Частичная замена масла в автоматической коробке передач Opel Vectra может выполняться независимо.

Для этого достаточно отвинтить раковину на поддоне, водить машину на эстакаду и собрать масло в контейнер. Как правило, до 25-40% объема вытекает, остальные 60-75% остаются в преобразователе крутящего момента, то есть на самом деле это обновление, а не замена. Чтобы обновить этот способ масла в автоматической коробке передач Opel Vectra до максимума, требуется 2-3 замены.

Полная замена масла автоматической трансмиссии Opel Vectra производится с помощью замены масла в автоматической коробке передач, специалистов по обслуживанию автомобилей. В этом случае вам понадобится больше масла ATF, чем Opel Vectra. Для стирки требуется половина или два раза свежий ATF. Стоимость будет дороже, чем частичная замена, и не каждый автосервис предоставляет такую услугу.

Масло заливается через технологическое отверстие для заливки (там, где находится щуп), мы контролируем уровень масла в автоматической коробке передач с помощью измерительного щупа до холодного. Заменяя масло в автоматической коробке передач, важно проверить его уровень, пройдя 10-20 км, уже на нагретой автоматической коробке передач. При необходимости долейте до уровня. Регулярность смены масла зависит не только от пробега, но и от характера езды на Opel Vectra.

Его следует направлять не по рекомендованному пробегу, а по степени загрязнения масла, систематически проверяя его.

Если во время езды вы почувствовали, что коробка передач работает не так, как обычно (автомобиль буксует, периодически троит, не включает либо включает передачи с рывками), то нужно срочно проверять свою КПП. Эти симптомы говорят о вероятной скорой поломке. Замена масла в КПП Опель Вектра В – это первое, что должен сделать владелец автомобиля при выявленных неисправностях.

Удары в трансмиссии, падение мощности (тяги) во время движения, появление сигнала аварийного режима работы коробки передач на панели приборов – это одни из немногих признаков того, что вашему КПП нужен уход. Зачастую такие проблемы появляются в тех автомобилях, владельцы которых никогда или очень давно производили замену масла MTF (жидкость для механических КПП) или ATF (для автоматических КПП). Независимо от того, какой коробкой передач – механической или автоматической – оснащен ваш автомобиль, симптомы ненормальной работы коробки будут одинаковыми.

Время от времени необходимо проверять уровень MTF или ATF в вашей КПП. Если автомобиль не прогревается зимой, а его эксплуатация производится на холодной коробке передач, это также выльется в дальнейшие проблемы. Помните – несвоевременная замена может привести к дорогостоящему ремонту.

Освещение

Лампочки, Лампа фары, Галогеновые лампы, Ксеноновые лампы, Диодные лампы, Лампа Птф, Лампа заднего Птф, Лампа заднего фонаря, Лампа тормоза, Лампочка подсветки номера, Лампочка стоп сигнала, Лампа заднего хода, Лампочка габаритов, Лампочка поворотника, Лампа панели приборов, Лампа багажника, Лампа подкапотная, Лампа освещения салона, Лампа подсветки печки, Фара, Фара левая, Фара правая, Фара ксенон, Омыватель фар, Насос омывателя фар, Форсунка омывателя фар, Корректор фар, Дополнительная фара, Фара искатель, Блок розжига фары, Датчик дорожного просвета, Крепление фары, Крышка фары, Отражатель фары, Светодиодная фара, Стекло фары, Противотуманка (ПТФ), Противотуманная фара, Крепление Птф, Противотуманный фонарь, Рамка Птф, Задний фонарь, Фонарь заднего хода, Стоп сигнал, Ходовые огни, Габаритные огни, Отражатель (катафот), Боковой габарит, Стояночные огни, Поворотник, Боковой поворотник, Задний поворотник, Передний поворотник, Повторитель, Плафоны, Подсветка номера, Подсветка багажника, Подсветка двери, Подсветка двигателя, Подсветка панели приборов, Подсветка салона, Проблесковый маячок

Инструкция по замене масла в МКПП

Рассмотрим инструкцию по смене MTF в автомобилях Опель Вектра В для КПП F13, F17, F18 и F23. Идентификационный код КПП указан сверху на картере трансмиссии.

Инструментарий

Для замены жидкости MTF в автомобиле вам понадобится:

набор гаечных ключей (в частности, приготовьте ключи на “13” и “16”);
плоская отвертка;
фиксатор резьбы;
обычный аптечный шприц;
прокладка поддона коробки передач;
емкость для отработанной жидкости;
ацетон.

Ну и, естественно, вам понадобится масло. Для механических КПП категорически не рекомендуется использовать контрафактное масло произведенное в Китае – это чревато дальнейшими поломками в коробке. Оптимальнее всего подойдет MTF марки Opel SAE 75W-80 – нужно два литра жидкости.

Масло RAVENOL 75W-90 для КПП Opel Vectra

Приступаем к непосредственной замене масла:

Берем гаечный ключ на “16” и откручиваем болты крепящие защиту картера двигателя к кузову.
Снимаем защиту.
Берем ключ на “13” и откручиваем 3 болта из имеющихся 10-ти на передней части поддона МКПП (открутив болты, передняя часть будет немного свисать, соответственно жидкость будет сливаться в этом месте). Остальные 7 болтов нужно ослабить (но не полностью откручивать) для аккуратного слива MTF.
Поддон МКПП Opel Vectra снизу
Далее понадобится емкость для сбора отработанного расходного элемента – берем ее и подставляем под поддон.
Затем берем подготовленную заранее плоскую отвертку – вам нужно вставить ее между поддоном и корпусом вашей МКПП и немного отогнуть часть поддона.
Сделав это из коробки тонкой струей начнет стекать MTF. Когда оно стекло, нужно открутить крышку полностью и протереть ее от скопившейся грязи и отработанной жидкости, а также остатков резиновой прокладки. Для этого используем ацетон или другой растворитель.
Затем от остатков прокладки и MTF очищаем корпус коробки передач где крепится поддон.
Открытая КПП Opel Vectra
Далее нужно на место поставить крышку поддона. Берем заранее подготовленный фиксатор резьбы и прокладку, подкладываем ее к крышке красной стороной и затягиваем все 10 болтов как можно туже.
Теперь нам необходимо снять переднее левое колесо. Для большего удобства можно также снять аккумулятор и опору для него.
Колесо снято и теперь при помощи ключа на “13” (удобнее будет использовать длинную трещотку) откручиваем заглушку контроля уровня MTF в коробке, которая располагается на левой стороне корпуса МКПП.
Контрольное отверстие уровня масла МКПП
Под капотом на МКПП находим сапун и выкручиваем его.
Производится замена MTF. Для этого берем медицинский шприц и через сапун заливаем нужное нам количество MTF (до двух литров). Для того чтобы масло не стало вытекать из отверстия нужно поставить на домкрат левую сторону вашего Опель Вектра.
Сапун механической КПП Opel Vetra
Вытерев заглушку, ставим ее обратно при помощи ключа на “13”.
Закручиваем сапун.
Что касается автомобилей с маркировкой КПП “F23”, то здесь замена MTF происходит в таком же порядке. Только некоторые из этих МКПП по стандарту имеют немного завышенный уровень жидкости в коробке. Поэтому во время смены “расходника”, когда уровень MTF подошел к отметке контрольного отверстия, пробку (которая расположена под днищем, на коробке) нужно закрутить и через сапун долить еще около пол-литра жидкости. Как правило, контрольные пробки в моделях Опель Вектра В маркируются желтой меткой.

Инструкция по замене масла в АКПП

Замена трансмиссионной ATF в автоматической КПП во многом схожа с заменой масла в механической коробке, но есть некоторые различия, которые мы и рассмотрим далее.

Инструментарий

В случае замены ATF в автоматической коробке на Опель Вектра В потребуется немного меньше инструментов (в АКПП жидкость сливается через специальное отверстие).

Для замены ATF в АКПП Опель нам потребуется:

набор гаечных ключей;
новая прокладка;
емкость для отработанной ATF;
воронка;
новый фильтр для масла.

Можно еще раздобыть компрессор для продувки фильтра.

Периодичность замены ATF в АКПП в инструкции по эксплуатации не указывается. Для того чтобы автомобиль дольше “пробегал” специалисты на СТО рекомендуют производить замену ATF не реже, чем каждые 40 тысяч км пробега.

Для начала нужно прогреть вашу АКПП до 60 градусов.
Потом заезжаем на яму или эстакаду и глушим двигатель.
Затем нужно залезть под днище машины, найти АКПП и на ней открутить сливную крышку.
Ждем пока не сольется все ATF.
Поддон с отработанным маслом АКПП Opel Vectra
Далее при помощи ключа на “13” необходимо осторожно открутить болты крепления поддона (в нем еще останется масло).
Ждем пока сольется основная часть ATF (около 4 литров). Внимание! в общей сложности в автоматической коробке Опель Вектра находится около 7 литров масла. В домашних условиях его полностью слить невозможно. Это делается только при полном разборе коробки передач.
Демонтируем прокладку и ставим новую.
Новые прокладки для АКПП Opel Vectra
Потом снимаем фильтр и промываем или продуваем его от грязи и ставим на место, либо устанавливаем вместо него новый фильтрующий компонент.
Закручиваем пробку для слива ATF, ставим на место поддон АКПП и затягиваем его болтами.
Затем в отверстие для проверки уровня ATF вставляем воронку и льем в коробку примерно столько же жидкости, сколько было слито.
Теперь запускаем двигатель и при нажатой педали тормоза поочередно переключаем все скорости с задержкой около 5 секунд.
Еще раз проверяем уровень жидкости в коробке, если нужно – доливаем.
Нужно совершить небольшую поездку (до 10 км) и по щупу проверить еще раз уровень масла.

Утечка масла и поломки

Внимательный владелец заметит любую утечку или другую поломку МКПП в Опеле Вектра незамедлительно. Если на асфальте образовалась масляная лужа, нужно искать утечку.

Основные причины поломки и утечки масла:

сливная пробка в нижней части трансмиссии не зажата полностью
. Одна из самых распространенных причин утечек масла. Устранить проблему можно за 5 минут;
неверно установлен масляный щуп
. Водители ТС не уделяют должного внимания правильной установки масляного щупа при проверке уровня жидкости. Неправильно установленный щуп не перекрывает полностью канал. При нагреве масла оно вытекает через образовавшееся пространство;
датчик заднего хода
. Устанавливается на коробке передач. При недостаточной затяжке образуется утечка жидкости. Решение проблемы: затянуть датчик и утечка прекратится;
перелито масло в коробке
. Автомастера не советуют переливать. Существует общепринятое мнение: перелив жидкости в коробке хуже, чем недолив;
утечка через крышку
. Уплотнительный материал крышки подвергся износу. Требуется замена прокладки. Сколы и трещины устраняются эпоксидной смолой. Этот состав выравнивает любые повреждения поверхности.

Видео «Долив масла в МКПП Opel Vectra»

В этом видео показано, как доливать жидкость в МКПП автомобиля Опель Вектра.

Этот материал поможет тем, кто решил произвести замену трансмиссионной жидкости в Opel Vectra. Если вам пригодилась эта статья или есть какие-либо вопросы, пожалуйста, оставьте свой комментарий.

В данном фото обзоре будет рассмотрено пошагово замена масла в ручной коробке передач

автомобиля марки Opel Vectra C 2002-2008 года выпуска, объём двигателя 1,6 см. куб… Особых каких то профессиональных навыков иметь не нужно. Всё что вам потребуется это:

Специальное трансмиссионное масло, в данном случае бренда GM;
Смазка фиксирующая резьбу;
Домкрат;
Прокладка;
Ключ на 11;

Основные этапы замены трансмиссионного масла это: Открутить защиту двигателя если такова имеется, получив доступ к крышке дифференциала, аккуратно ключом на одиннадцать приотпустить болты, слить старое масло, поддомкратить переднее левое колесо, затем его снять, получив доступ к пробке контроля масляного уровня — выкрутить её. Осмотреть пробку с магнитным сердечником, оценить её визуально на наличие посторонних предметов на магните. Затем очистить крышку дифференциала от старого масла и изношенной прокладки. Далее на КПП открутить сапун, установить в исходное место крышку дифференциала и новую прокладку, не забыть вернуть на место пробку для контроля масленого уровня, после чего через сапун залить необходимое количество трансмиссионного масла.

Опель Вектра Снятие и установка коробки передач

Как поменять выжимной без снятия коробки и подрамника.

Замена выжимного подшибника на Opel vectra b.

Вектра а, аскона с, омега а, кадеты,.

Снятие личинки с корпуса замка зажигания опель.

При покупке авто, любой автолюбитель задумывается над тем, какую коробку передач лучше выбрать. И это правильно, потому что выбор коробки передач – очень важный момент. В нашей рубрике мы предлагаем информацию по данному вопросу, которая в дальнейшем сэкономит ваши нервы и деньги.

Если у вас Опель и вы интересуетесь ее КПП, просматривайте качественные видеоролики, размещенные на нашем сайте.

Опель Омега

Опель Омега А, трансмиссия. Обзор (интерьер, экстерьер). Фото. Снятие механической коробки передач. Опель Омега А, трансмиссия. Обзор .

Будьте внимательны при замене топливных фильтров на Opel Vivaro 2.0 CDTi. Видеообзор Opel Antara. Фото. Надежности Вашему двигателю! .

Демонтаж АКПП. Снятие АКПП MMC RVR. Познавательная. Фото. Демонтаж АКПП в ZFMaster. Демонтаж АКПП. Снятие АКПП MMC RVR. .

Замена ручки КПП Opel Astra H. Откат на коробке передач робот-автомат. Фото. Ролик экспроприирован. Замена ручки КПП Opel Astra H. Откат .

Замена штатного кольца на ручке КПП Opel Astra H. Замена чехла ручки кпп Opel Corsa C. Фото. Замена штатного кольца на ручке КПП .

Ремонт АКПП на Опеле

Какие АКПП устанавливались на Opel

Перед тем, как я расскажу о процедуре ремонта АКПП Опель, позвольте представить вам модели авто и какие трансмиссии установлены на них.

Кроме классических автоматических коробок автомобили Опель оснащали вариаторами. Например, модель Вектра, которая выпускалась с 2002 по 2004 года оснащалась вариатором VT20E. Подобные вариаторные коробки редки. Он четко отрегулированы и в ремонте бывают не часто.

Для вариаторов VT20E нужно обязательно проводить замену масла и фильтрующего устройства после пробега первых 150 тысяч километров. Однако есть и минус. Если изнашиваются конуса, то вариатор придется полностью заменить на новый.

Внимание! При аккуратном вождении без резких стартов и с прогревами CVT в холодное время года, конуса быстро не стачиваются. Но, если у водителя, агрессивная манера вождения, то коробку придется часто менять или отправлять в ремонт.

На Опель не устанавливались роботизированные коробки DSG 6. Зато классические АКПП Опель гидротрансформаторного типа показывают себя с отличной стороны. Рекомендованы к пробегу более полумиллиона километров при правильном уходе.

С чем часто сталкиваются владельцы АКПП Opel

Как и все автоматы, АКПП Опель испытывают нагрузки при работе, изнашиваются механические узлы со временем. Резиновые прокладки недолговечны. Их заменяют при каждом ремонте АКПП транспортного средства Opel. А также производится смена прокладок поддона и уплотнителей пробок слива и залива смазывающего средства трансмиссии Опель.

А теперь давайте поговорим о частых причинах, по которым хозяину Opel приходится ставить на ремонт АКПП.

Агрессивное вождение – это первое, что приводит в мастерские по устранению неисправностей машины марки Опель. Холодные старты, буксирование других автомобилей. Например, стружка в масле, которая образуется, если долго не менять смазку в трансмиссии, засоряет фильтрующее устройство. За этим следует резкое снижение давления. Как результат толчки и рывки при переключении передач.

Неоригинальное масло приводит к разрушению мозгов автомата. Они рассчитаны на работу только с тем масло, на которое запрограммировали их с завода. Особенно требовательны к оригиналу Айсиновские автоматы AW60-40. После 2005 года в эти авто заливают только смазку под названием Toyota WS.

Первыми из механических узлов трансмиссии Опель выходят фрикционы блокировки гидромуфты. Опытные механики обращают внимание также и на пакеты Forward в планетарном отделе коробки. Они подвержены сильному износу после пробега в 150 тысяч км.

Внимание! Для любых автоматов необходима плановая профилактическая диагностика один раз в 12 месяцев.

Выход из строя ЭБУ тоже беспокоит очень часто автовладельцев Опель. Загорается лампа «Сервис», и трансмиссия встает в аварийный режим. Многие автолюбители сбрасывают ошибку и снова катаются на авто, как прежде. Так происходит до следующего появления надписи «Сервис». Я не советую так рисковать. После первого появления данной ошибки, совету сразу вести автомобиль в наш сервис-центр на диагностику проблемы.

Причины поломок АКПП Opel

Причинами поломок могут служить как обычный брак или недоработка производителя, так и безответственное отношение автовладельца. Чаще всего на ремонте АКПП автомобиля Opel бывает благодаря халатности водителя.

Не своевременно замененное масло в Опеле приводит к образованию продуктов износа в фильтрующем устройстве, на клапанах гидроблока. Постепенно они разрастаются до такой степени, что в системе падает давление, клапана перестают адекватно реагировать на переключение передач.

Слишком частые резкие старты стирают стальные диски, и заставляют фрикционы гореть. Мелкая стружка и клейкая основа от фрикционных дисков вновь забивает фильтр. АКПП Опель перегревается от недостатка циркуляции. В результате автовладельцу приходится поставить на ремонт АКПП транспортного средства Опель.

Если водитель допустит перегрев и продолжит езду, первыми выходят из строя сапун и прокладки. Они от резкой смены температуры ссыхаются и пропускают масло. Смазки начинает не доставать системе. Толчки и рывки, вибрации и завывания при разгоне свидетельствуют о недостатке масла в АКПП Опель.

Если же все-таки получилось так, что вы поставили АКПП Опель на ремонт, давайте посмотрим, что будет происходить с автоматом во время процедуры технического обслуживания.

Ремонт АКПП Opel

В первую очередь, когда АКПП Opel поступает к нам на ремонт, опытные механики проводят диагностику.

визуальную. Осматривают автомат на потеки от отработки, повреждения поддона;
компьютерную. С помощью программного обеспечения в ноутбуке подключаются к ЭБУ АКПП и анализируют ошибки и проблемные участки.

После того, как были обнаружены ошибки и их нахождение, переходят к разборке автомата. Таким образом происходит ремонт АКПП транспортного средства Опель.

Ремонт гидротрансформатора

Начнем с ремонта гидротрансформатора АКПП Опель Астра и других модификаций с подобным автоматом. Чтобы его снять, понадобится разобрать всю автоматическую коробку и отсоединить ее от мотора.

Поэтому в самом начале сливают масло с коробки, отсоединяют от двигателя. Поднимают на машину на подъемнике. Сверху будет проще ее снять, чем копаться в яме и вытаскивать ее.

Когда автомат будет лежать на рабочем столе, отсоединяют гидротрансформатор и устанавливают на стенд. Разрезают его пополам и снимают насосное колесо, турбину, промывают и осматривают на повреждения. Если есть необходимость, то меняют.

Просушивают и устанавливают обратно все детали. Затем заваривают герметично шов. Заливают масло, и тестируют гидротрансформатор на специальном стенде. Балансируют его.

После того, как устранили неисправности в гидротрансформаторе переходят к гидроблоку АКПП Opel.

Ремонт гидроблока АКПП

Ремонт гидроблока коробки автомат Опель проходит стандартно. Проверяются соленоиды на исправность. Если неисправны, то заменяют их комплектами. Разбирают гидроблок на плиты и промывают каждую.

Процесс замены масла в МКПП и АКПП Opel Vectra B

Инструкция по замене масла в МКПП

Инструментарий

Для замены жидкости MTF в автомобиле вам понадобится:

Приступаем к непосредственной замене масла:

Инструкция по замене масла в АКПП

Инструментарий

Для замены ATF в АКПП Опель нам потребуется:

набор гаечных ключей;
новая прокладка;
емкость для отработанной ATF;
воронка;
новый фильтр для масла.

Можно еще раздобыть компрессор для продувки фильтра.

Для начала нужно прогреть вашу АКПП до 60 градусов.
Потом заезжаем на яму или эстакаду и глушим двигатель.
Затем нужно залезть под днище машины, найти АКПП и на ней открутить сливную крышку.
Ждем пока не сольется все ATF.

Видео «Долив масла в МКПП Opel Vectra»

В этом видео показано, как доливать жидкость в МКПП автомобиля Опель Вектра.

Все о предохранителях в Opel Vectra A, B

Opel Vectra B | Снятие коробки передач | Опель Вектра

Оберните тряпкой пылезащитное уплотнение шарового шарнира.

Монтировкой отожмите нижний рычаг вниз и отделите цапфу шарнира от поворотного кулака с двух сторон автомобиля. Предупреждение Острые края стопорного кольца приводного вала могут порезать или повредить масляное уплотнение.

Будьте осторожны при снятии приводного вала. Вставьте монтировку между внутренним ШРУСом приводного вала и коробкой передач и легким ударом по монтировке извлеките приводной вал из коробки передач.

Для исключения свободного провисания мягкой проволокой подвяжите приводной вал к кузову.

Выверните болты и снимите опору приводного вала с блока цилиндров двигателя. Выверните болты и снимите стойку коллектора.

Выверните болты крепления стартера и снимите. Выверните болты крепления рабочего цилиндра сцепления. Переместите рабочий цилиндр сцепления и трубопровод в такое место, где снятие коробки передач опель вектра б не будут мешать снятию коробки передач.

Перед снятием монтажного кронштейна двигателя при помощи приспособления ОК АА0 поддержите двигатель. Снимите монтажный кронштейн двигателя, Отвинтите опору двигателя и наклоните двигатель к коробке передач.

Полный размер 6 Самое время слить масло из КПП, что бы оно не вытекло на нас, когда мы будем доставать полуоси из коробки! Находим поддон КПП и начинаем постепенно откручивать болты на 12 или на 13, забыл!

Снятие и установка коробки передач

Потихоньку отдираем поддон и ждем появления масла! Если оно у Вас появилось, то Вам крупно повезло!

Коробка не издавала ни звука! Как же во время я полез её делать! Отсоедините электрические разъемы датчиков и выключателей коробки передач.

Освободите провода от скоб крепления на коробке передач. Отсоедините шланг вентиляции от верхней части коробки передач.

Снимите шланги масляного радиатора с передней части коробки передач см. Крепление шлангов масляного радиатора к коробке передач на двигателях 1,6 л, рис.

Снятие коробки передач Опель Вектра

Расположение шлангов масляного радиатора на коробке передач на двигателях 1,8 и 2,0 л. Закройте шланги пробками.

Снимите нижнюю раму передней подвески. При этом надежно поддержите двигатель.

Проверка состояния и замена рабочей жидкости АКП

Многие автопроизводители заливают жидкость в коробку передач на весь срок службы, но менять смазку со временем потребуется неизбежно. Если периодически проводить замену трансмиссионной жидкости, это позволит существенно продлить период эксплуатации устройства. В результате старения масла происходит стремительный износ деталей, способный привести к скорому выходу коробки из строя. Кроме того, процедура по замещению жидкости может потребоваться в случае ремонтных работ. В автомобилях Опель Вектра замена масла в МКПП не предусмотрена производителем, по этой причине конструкция не включает сливную пробку картера коробки передач. Но такие неудобства не помешают осуществить процедуру, если в ней возникла необходимость. Для проведения замены масла не потребуется привлекать специалистов, автомобилист может сделать это своими силами, за исключением ряда случаев, где возникла серьёзная поломка с необходимостью ремонта и полного замещения жидкости.

Замена масла в МКПП Opel Vectra является обязательной для эффективной работы коробки передач.

Когда нужно менять

На степень старения масла КПП может влиять множество внешних факторов, например, суровые климатические условия, манера вождения водителя или качество дорог в местности, где эксплуатируется авто. Планово проводить замену жидкости можно через каждые 70 – 80 тысяч км. пробега, но часто необходимость возникает и раньше. Регулярная проверка уровня и контроль состояния смазочного материала дают возможность точнее определять, когда потребуется процедура и не допускать преждевременного износа деталей устройства. Срочная необходимость обновления трансмиссионной жидкости MTF возникает при выявлении признаков неисправностей устройства. Если во время езды были замечены шумы, удары в трансмиссии и прочие свидетельства нестабильной работы, замена масла в коробке Опель Вектра Б является обязательным действием для решения задачи.

Какое масло заливать

Для КПП Опель Вектра рекомендуется использовать масло Opel GM МКПП SAE 75W-80, 75W-90. Можно применять и другой оригинальный продукт с такими характеристиками. Масло в коробку передач приобретается в объёме 2 литров, хотя на практике используется чуть меньше. Рекомендуется использовать жидкость той же марки, что уже была залита в коробку, эффект от смешивания разных составов может не порадовать.

Опель Вектра А Замена Масла В Коробке

Процесс замены масла в МКПП и АКПП Opel Vectra B

Если во время поездки вы почувствовали, что коробка работает не так, как обычно (стоянка, иногда потирание, включение или выключение передач), вам необходимо срочно осмотреть свой блокпост. Эти симптомы указывают на возможное раннее расстройство. Замена коробки передач в Opel Vectra B. это первое, что должен сделать владелец автомобиля при обнаружении дефектов.

Удары в коробках, падение мощности (сцепление) во время движения, поломка коробки передач на приборной панели. один из немногих признаков того, что ваша коробка передач нуждается в уходе. Часто такие проблемы возникают в автомобилях, владельцы которых никогда или давно не меняли MTF (жидкость для механической трансмиссии) на другую ATF (автоматические коробки передач). И независимо от того, какой коробкой передач. механической или другой автоматической. ваш автомобиль оснащен, симптомы ненормальной работы коробки передач будут одинаковыми.

Опель Вектра

Иногда вам нужно проверить уровень MTF или ATF в вашей коробке передач. Если машина зимой не прогревается и ее работа выполняется на прохладном боксе, это также приведет к следующим трудностям. Помните. несвоевременная замена масла в коробке передач может привести к дорогостоящему ремонту.

Инструкция по замене масла в механической коробке передач

Рассмотрите сводку изменений MTF в автомобилях Opel Vectra B для коробок передач F13, F17, F18 и F23. Идентификационный код коробки передач указан в верхней части корпуса коробки передач.

инструменты

Чтобы изменить MTF воды в вашем автомобиле, вам необходимо:

набор ключей (в частности, подготовьте ключи для «13» и «16»);
плоская отвертка;
замок с резьбой;
обычный аптечный шприц;
укладка паллетной коробки;
бак для сточных вод;
ацетон.

И, что, масло нужно. Для механических коробок передач настоятельно не рекомендуется использовать контрафактное масло

китайского производства. это может привести к дальнейшей поломке коробки. Лучший выбор. MTF Opel SAE 75W-80. вам нужно два литра воды.

Проверка уровня масла

Функциональность трансмиссии зависит не только от качества залитого продукта, но и того, сколько масла находится в коробке. Если уровень не соответствует нормальным показателям, на стабильность работы устройства можно не рассчитывать, поэтому отслеживать его положение нужно каждые 30000 км. пробега или чаще. Проверить количество жидкости в МКПП автомобиля Опель Вектра можно при помощи щупа (его несложно сделать самостоятельно, загнув отрезок проволоки), или ориентируясь по кромке соответствующего отверстия:

Для осуществления процедуры авто располагается над смотровой ямой, после глушения мотора должно пройти около 5 минут.
Осмотрите коробку на предмет утечек, после чего найдите пробку уровня. Ввиду конструктивных особенностей разных комплектаций автомобиля, она может располагаться на левой или на правой стороне устройства за приводным валом.
Открутите пробку и оцените результаты проверки. Масло должно находиться у нижней кромки отверстия.

Если во время проверки уровень масла в коробке автомобиля был обнаружен на критической отметке, это грозит необходимостью проведения ремонтных работ. При сильном падении объёма жидкости незамедлительно долейте MTF и выясните причину возникновения проблемы.

Видео «Долив масла в МКПП Opel Vectra»

В этом видео показано, как доливать жидкость в МКПП автомобиля Опель Вектра.

Когда менять масло? По умолчанию, масло, которое заливается в АККП, при производстве автомобилей Опель Астра Н, рассчитано на весь его срок службы. Российские условия (климат, качество дорог и пр.) вносят свои коррективы в данное правило, а именно: мастера считают, что замена масла в АКПП нужна, в среднем, через 60 тыс. км. Этот срок может быть длиннее – при не частом или щадящем режиме использования машины, а может быть и короче – при эксплуатации автомобиля, в условиях мегаполиса или сурового климата.

Признаком износа масла в АКПП и, соответственно, необходимости его скорейшей замены в вашем автомобиле Опель Астра, является изменение цвета трансмиссионного масла.

Чтобы точно узнать, пришло ли время для замены масла в коробке, нужно сделать не сложную проверку его состояния. Делается это так:

Чтобы прогреть АКПП, необходимо проехаться в течение 10 мин.
Встаньте на ровное место, заглушите мотор и подождите такое же время – масло должно стечь в поддон.
Теперь, щупом, проверьте уровень масла в АКПП (показано в видео ниже) – он должен быть как раз между двумя насечками.
Салфеткой слегка оботрите щуп, чтобы визуально оценить качество масла в коробке.

Если масло темное, не прозрачное, то оно подлежит замене. Если же масло в АКПП еще светлое, то можно еще какое-то время поездить, без замены.

Чтобы заменить масло в АКПП Опель Астра, первоначально, нужно выбрать масло и определиться с необходимым объемом для замены.

Можно также выбрать:

ATF 3309 от Mobil,
или Multi ATF от Motul,

Какое масло лучше подходит и сколько нужно его для АКПП Опель Астра Н?

Для 4-х ступенчатой АКПП (AISIN AF-17), которая стоит на Астра Н, лучше всего использовать оригинальное масло Opel, с номером в каталоге 1940771.

Можно также выбрать:

ATF 3309 от Mobil,
или Multi ATF от Motul,
или масло Tec ATF от Ликви Моли.

Полная замена делается только на СТО, а в условиях собственного гаража, возможно провести лишь частичную замену, сэкономив таким образом, ведь на частичную замену, требуется новой смазки в 2 раза меньше – до 4 литров. Да, и платить за работу никому не надо. На полную замену уйдет до 12 л масла. Кроме, масла для трансмиссии, понадобится новый фильтр и новая прокладка под сливную пробку.

Замена масла в автоматической коробке передач Опель Астра J, подбор жидкости, слив и заливка своими руками.

Инструментарий

Необходимые инструменты и материалы для замены масла в КПП автомобиля Opel Vectra:

новое трансмиссионное масло объёмом 2 л.;
ключ на 17, а также на 13 и 11;
шприц для заправки;
новая прокладка для поддона коробки;
уплотнители для пробок;
чистая ветошь;
ёмкость для слива старой жидкости.

Пошаговая инструкция по замене

Автопроизводитель не предусматривал сливное отверстие для замены, и по регламенту рекомендуются только проверка уровня и долив масла. На практике эксплуатационные условия автомобиля далеки от идеальных, поэтому спустя определённый срок жидкость нужно поменять. Механические коробки моделей Опель Вектра отличаются, но процесс замены масла проходит по аналогичному принципу:

Двигатель и трансмиссию автомобиля предварительно прогреваем, проехав на нём небольшое расстояние, в результате чего слив масла будет осуществляться гораздо быстрее.
Поднимаем и фиксируем на подставках переднюю часть машины, снимаем брызговик.
Откручиваем болты, крепящие крышку поддона, и сливаем отработанную жидкость в заранее подготовленную тару.

После процедуры проверяем качество выполненных работ. Своевременная замена жидкости MTF с учётом всех особенностей вашей модели Opel Vectra обеспечивает механической коробке продолжительную защиту от износа. При этом важно использовать подходящее оригинальное трансмиссионное масло, чтобы вместо пользы не нанести коробке ущерба.

Как поменять масло в коробке своими руками?

Замена масла в коробке Опель Астра Н осложняется отсутствием сливной пробки в нижней крышке картера.

Подготовка к замене

Для ускорения работы необходимо прогреть двигатель и коробку передач. Для выполнения работ, из-за необходимости демонтажа поддона коробки, потребуется несколько больше инструмента:

широкая плоская тара с объёмом не менее 3 литров для сбора старого масла;
набор гаечных ключей и торцевых головок;
ветошь и защитные перчатки;
заправочный шприц;
прокладка поддона картера дифференциала;
вспомогательные инструменты — тонкий шланг, воронка;
свежее масло (объём не менее 2 литров).

Как поменять в МКПП

Машина устанавливается на подъёмник, смотровую яму или эстакаду. Последовательность действий при замене масла в механической коробке Астра z16xer имеет следующий порядок.

Выкрутить вентиляционную пробку.
Снять защиту двигателя при её наличии.
Ослабить 10 крепёжных болтов картера дифференциала. При этом необходимо держать рядом ёмкость для сбора масла.
После слива основной части масла открутить болты полностью и снять поддон.
Снять старую прокладку и дождаться полного стекания масла с узлов коробки передач.
Установить новую прокладку, поддон картера и затянуть болты.
Снять аккумулятор вместе с площадкой и выкрутить пробку вентиляции картера.
Вставить в отверстие шланг с воронкой и залить 1,5 литра свежего масла.
Вывернуть контрольную пробку и доливать масло до появления его в отверстии.
Завернуть контрольную пробку и установить все снятые детали.

Контрольная пробка Поддон дифференциала снят, масло слито Вентиляционная пробка на механизме выбора передач, аккумулятор с площадкой сняты

Видеоролик, демонстрирующий процесс замены масла в механической коробке (автор Andrew K).

Этапы работы в АКПП

Хорошо видна резьбовая пробка в поддоне коробки Z18XER, под которой находится уплотнительное кольцо Картер коробки передач Астра Турбо GTC имеет иную конструкцию резьбовой пробки

Все работы следует проводить на поднятой на подъёмнике машине с прогретой коробкой. Краткий перечень работ по самостоятельной замене жидкости в коробке автомат немного отличается от алгоритма замены масла в механической коробке и выглядит следующим образом.

Необходимо открутить сливную пробку и подставить заранее подготовленную тару с объёмом не менее 6 литров. Слив масла происходит примерно 10–15 минут.
После слива масла пробку установить на место и затянуть моментом 12 Н/м.
Вывернуть резьбовую пробку контрольного отверстия, расположенного сбоку коробки рядом с приводом левого колеса.
Для доступа к вентиляционной пробке аккумулятор и площадку снимать не требуется.
Заливать жидкость в резиновую трубку вентиляции картера до появления течи из контрольного отверстия, обычно в коробку входит около 5 литров жидкости.
Установить все снятые детали на место и прогнать жидкость через коробку. Для этого необходимо запустить двигатель и на месте переключить коробку через все режимы работы, на каждом режиме следует давать задержку на несколько секунд.
Прогреть коробку на нейтральной передаче в течение 3–4 минут.
Окончательно прогреть коробку в движении автомобиля в течение примерно получаса.
Отвернуть контрольную пробку и дать стечь излишкам жидкости. Важный момент — пробку надо откручивать при работающем двигателе. В случае недостаточного уровня осуществить доливку.

Следует учесть, что при такой замене все старое масло не сливается. Для более полноценной смены можно повторить такую процедуру несколько раз, с интервалом 500–1000 км. В картере автоматической коробки имеется масляный фильтр, но его замена весьма сложная и дорогостоящая процедура и проводится только в случае ремонта коробки.

Читайте также: