Как снять ручку кпп опель вектра с

Обновлено: 16.05.2024

как снять ручку МКПП Vectra C стерся кожзам на ручке, как ее снять для ремонта?

Подскажите как снять ручку МКПП на Опель Vectra C 2007 г.в.? Очень стерся кожзам вокруг хотклось бы заменить и нигде не найду как ее снять.

На днях снимал) тянуть с проворотом вертикально, осторожно лоб/голова)

Снимается с небольшим усилием если неприклеена) - сидит на шлицах

Глянь поиском - есть тема)

Изменено: Y-RFF, 04 Июнь 2015 - 22:31

А был рождён, чтобы бежать

На днях снимал) тянуть с проворотом вертикально, осторожно лоб/голова)

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

А был рождён, чтобы бежать

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

А был рождён, чтобы бежать

Почему? Мне в четвертый съем прилетело, с фейерверком.

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

А был рождён, чтобы бежать

Ну у меня опыта такого нету:)

Могу приглашать при случае.

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

:) кстати, я перетянуть могу:) себе правда 4 часа мучался:)

снять сначала надо

На прошлой неделе свою выдирал(тоже на шлицах сидит) при помощи молотка и монтировки(кривой).Пару ударов и вуаля.

А был рождён, чтобы бежать

Пару ударов и вуаля.

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Все четенько снялось,не повредив даже старый облезший набалдажник.

А был рождён, чтобы бежать

С куя?

Все четенько снялось,не повредив даже старый облезший набалдажник.

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

Я намучився зі своєю ручкою, не хотілось її пошкодити. Потім зняв накладку пластикову, просверлив отвір 6мм в торці ручки і тянучи ручку догори два легких удари пробоєм в отвір і ручка в руках. Ця процедура не підходить для коробки Ф23,так як там є відмінності у конструкції ручки і її кріпленні на ричагу.

Изменено: urevich13, 08 Июнь 2015 - 10:38

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

Я поміняв собі кулісу від Ф35-40, от і знаю конструкцію обох куліс. Міняв чохол на кулісі, от і прийшлося знімати ручку. Доречі конструкція куліси від Ф35-40 набагато надійніша в порівнянні з кулісою Ф23.

Изменено: urevich13, 12 Июнь 2015 - 10:32

мені це не грозить

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

А где можно глянуть как поменять всю кулису, много мороки?

Нічого складного, але прийдеться розібрати всю середню тунель.

Подумаю, может на выходных поковыряюсь, Спасибо

А был рождён, чтобы бежать

Нічого складного, але прийдеться розібрати всю середню тунель.

Не надо всю разбирать.

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Ну можна начать и от подставки для банок, но я разбирал всю. Заодно и пропылесосил все там и помыл. (а мусору и пыли там было много)

Раздел 8 , а также проверить уровень трансмиссионного масла см.

Разместите коробку передач под передней частью автомобиля на домкрате с деревянным бруском. Для улучшения доступа к крышке снимите вкладыш арки колеса.

Отсоедините наконечники тросов см. При необходимости снимите кронштейн тросов.

Выверните 3 верхних болта крепления трансмиссии к двигателю. Местоположение как верхних, так и нижних крепежных болтов РКПП может несколько различаться на различных моделях.

Вывесьте силовой агрегат, используя подъемное оборудование 0. Закрепите радиатор и снимите накладку переднего бампера. Снимите систему выпуска отработавших газов. Снимите левую опору коробки передач, для чего отвинтите два болта, крепящие резиновую подушку к кузову автомобиля и три болта, крепящие кронштейн опоры к коробке передач см.

Расположение болтов крепления левой опоры коробки передач. Отвинтите болты и снимите защитную пластину с основания картера сцепления. Проверьте надежность поддержки коробки передач, затем отвинтите оставшиеся болты крепления коробки передач к двигателю. Опустите коробку передач и извлеките ее из-под автомобиля.

Используя метчик М10х1,25, очистите в кузове резьбу для болтов крепления резиновой подушки левой опоры коробки передач.

На моделях с плоским маховиком установку сцепления наиболее удобно производить после установки коробки передач. Разместите коробку передач под передней частью автомобиля на домкрате с деревянным бруском.

Поднимите коробку передач и ввинтите нижние болты крепления коробки передач к двигателю, но не затягивайте их окончательно на этом этапе. Установите левую опору коробки передач, при этом для крепления резиновой подушки к кузову используйте новые болты. Затяните требуемым моментом все болты крепления левой опоры коробки передач.

Opel Vectra-C видеоурок по ремонту

Затяните требуемым моментом ранее ввинченные болты крепления коробки передач к двигателю и извлеките домкрат из-под коробки передач. Если снималось, установите сцепление.

12.10. Снятие и установка коробки передач

Переместите входной вал коробки передач в ступицу диска сцепления. Ввинтите болт в торец входного вала коробки передач и установите новое стопорное кольцо.

Используя новую прокладку, установите крышку в торце коробки передач и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом. Проверьте, что болт, крепящий шину заземления, установлен на своем месте.

7.2.8. Снятие коробки передач

Установите шину заземления коробки передач на болт и закрепите гайкой. Установите и закрепите болтами защитную пластину на основании картера сцепления. Вставьте внутренние концы приводных валов в дифференциал, при этом используйте новые стопорные кольца.

При необходимости снимите кронштейн тросов. Местоположение как верхних, так и нижних крепежных болтов РКПП может несколько различаться на различных моделях.

Вывесьте силовой агрегат, используя подъемное оборудование см. Закрепите радиатор и снимите накладку переднего бампера. Снимите систему выпуска отработавших газов см. Установите приспособление для снятия правой опоры двигателя см.

Как снять ручку кпп опель вектра с

_________________
Не нервируйте меня! Мне скоро негде будет прятать трупы!
А в остальном ни че не изменилось, всё похРЕН.

были мы с ZAFIRой B 1,8 MT 4 года и 6 месяцев
теперь светляк и рамки на борту рыбацкого грязеветролета 2131 (SUPER-PUPER TURBO PROPAN)

Спасибо , завтра попробую снять

о, Kubanoid кажись снимал

Сегодня был у ОД . Снять рукоятку отказались , мотивируя тем , что в ТИСе не указано , как ее снять . Она идет одним блоком с рычагом ..
По-моему бред какой-то.

Придется ставить разрезанный чехол и зашивать уже на месте. колхоззззз.

Последний раз редактировалось Демьян Чт дек 11, 2014 20:40, всего редактировалось 1 раз.

Придется ставить разрезанный чехол и зашивать уже на месте. колхоззззз.

Всем привет. не нашел подходящей темы. Вообщем хочу рассказать как я боролся с этой проблемой.
Преамбула
Все началось с того, что однажды друг сказал: "А что ты чехол не поменяешь?"
Я отнекивался, типа я с стороны пассажира не езжу ( а протерлось как раз в районе где пальцы ложатся на чехол, скорее поистрепалось). Запилил тему на предмет кто где делал, посоветовали толкового мужика, который занимается обтяжкой салонов, приехал к нему на встречу, он мне показал на своей машине как сделал чехлы (у него Лекс, там два чехла на коробку и раздатку), сказал что надо делать не из натуральной кожи, которая впитывает влагу зимой и потом начинает крошится, а из кож зама.На его машине чехлы стоят уже три года - как новые.
Ударили по рукам, я распорол свой старый чехол по швам, снял аккуратно с ручки и отвез.
Амбула:
Привез сшитый чехол, и тут я понял что через рукоятку он не оденется, начал читать форум - везде или ссылки старые или фото удалены, но выяснил, что ручка просто снимается с палки. Кто-то дергал руками, кто-то покачивая из стороны в сторону, у меня же она сидела плотно и "ни туды- ни сюды". Печаль, еще и тонкий пластиковый фиксатор включения задней передачи не давал покоя. Вернее боязнь его сломать. Так и ездил месяца два с открытой дырой.
ОД отказался снимать, по той же причине - тонкая пластиковая фигня, в омега-Авто сразу сказали не снимаем, позвонил еще одним толковым, парнишка вышел, посмотрел и сказал нет.
Вообщем в один прекрасный день, взяв набор инструмента, сел в машину и давай думать как снять рычаг с кулисы. Оказалось все просто, снимаем две тяги идущие вглубь к коробке, откручиваем четыре винта (с прикольными гранями, аки шестеренки, я тупо взял головку на 7), держащие пластину с кулисой и ручкой, снимаем фиксирующее кольцо со штанги управляющей одной из тяг, снимаем эту штангу. Немного вытягиваем всю эту конструкции вверх, и тогда откроется возможность подлезть к двум саморезам, которые и держат фиксирующую крышку кулисы. Подкладываем вниз кусок ткани, чтобы закрыть дыру и чтобы туда ничего не упало, откручиваем саморезы и аккуратно вынимаем рычаг. дальше все просто, рукоятку в тиски вниз головой, и киянкой с двух легких ударов снимаем рукоятку. Я еще и вэдэшкой побрызгал. Под рукояткой ещё оказалась пружинка выключателя задней скорости.
обратный процесс сборки не интересен, главное саморезы не просохатить внутрь
Хоть все оказалось довольно просто и по времени 3 часа, но второй раз проделывать такую процедуру желания нет.

Читайте также: