Какое масло заливать в коробку ауди 100 с3

Обновлено: 14.05.2024

Audi 100 масло для МКПП

Audi 100 представляет собой легковой автомобиль бизнес-класса от известного немецкого производителя Audi. Серийное производство данного автомобиля осуществлялось в период с 1968 года и по 1994 год.

Первая модель была представлена в 1968 году. Модель построена на платформе C1 и выпускалась в нескольких кузовных решениях: двухдверный и четырехдверный седан, а также фастбэк купе. В наименовании цифры изначально указывали максимальную мощность устанавливаемого двигателя, то есть 100 лошадиных сил. Однако такой двигатель устанавливался не во все версии, а только в комплектацию LS. Его рабочий объем составляет 1.8 литра при четырех цилиндрах. Кроме этого агрегата модель также оснащалась и другими вариантами, среди которых:

1.8 литровый с максимальной мощностью в 80 лошадиных сил (базовая комплектация);
1.6 литровый с максимальной мощностью в 85 лошадиных сил (базовая комплектация, позже L);
1.8 литровый с максимальной мощностью в 90 лошадиных сил (комплектация S);
1.9 литровый с максимальной мощностью в 112 лошадиных сил (комплектация GL);
1.9 литровый с максимальной мощностью в 115 лошадиных сил (использовался только в кузове купе).

В 1970 году для комплектации LS производитель добавил трехступенчатую автоматическую коробку передач от Volkswagen. Еще через два года двигатели с мощностью в 80 лошадиных сил и 90 лошадиных сил были заменены 85-сильным мотором, работающем на низкооктановом бензине. Параллельно с этим модель начала комплектоваться и новым 1.9 литровым двигателем 100 GL. В 1973 году был проведен рестайлинг, в результате которого автомобиль был оснащен уменьшенной решеткой радиатора, измененными задними фонарями, а также спиральными пружинами в задней подвеске вместо торсионного стержня.

Вся линейка предлагаемых силовых установок включает в себя следующие двигатели:

1.6 литровый с максимальной мощностью в 85 лошадиных сил;
1.9 литровый с максимальной мощностью в 100 лошадиных сил;
2.0 литровый с максимальной мощностью в 115 лошадиных сил;
2.0 литровый дизельный с максимальной мощностью в 70 лошадиных сил;
2.0 литровый турбодизельный с максимальной мощностью в 87 лошадиных сил;
2.1 литровый с максимальной мощностью в 115 лошадиных сил;
2.1 литровый с максимальной мощностью в 136 лошадиных сил.

Для этих двигателей было предложено две трансмиссии: пятиступенчатая МКПП и трехступенчатая АКПП.

В период с 1978 года для американских потребителей была доступна модель Audi 5000. Такое наименование было присвоено данному автомобилю не случайно, а поскольку все комплектации оснащались пятицилиндровыми силовыми установками. Другой отличительной чертой стала цветовая палитра кузова, которая была не такой яркой, как у европейских версий. Также эта модель обладает более богатой комплектацией, чем обычная Ауди 100. В 1979 году были представлены версии Audi 5000 и Audi 5000 S, имеющие пятицилиндровые дизельные двигатели. В 1980 году эта модель перенесла рестайлинг, в результате которого были изменены светотехническое оборудование и приборная панель. Для Audi 5000 были доступны следующие двигатели:

2.2 литровый мотор с максимальной мощностью в 108 лошадиных сил;
2.2 литровый турбированный мотор с максимальной мощностью в 133 лошадиные силы;
2.0 литровый дизельный мотор с максимальной мощностью в 70 лошадиных сил;
2.0 литровый турбодизельный мотор с максимальной мощностью на выходе в 87 лошадиных сил;

Третье поколение использует платформу C3. Новый автомобиль производитель продемонстрировал в 1982 году. В этом поколении Ауди 100 отличалась выдающейся аэродинамикой и революционным дизельным двигателем, ставшим одним из первых, которые обладают прямым впрыском топлива (TDI). Данный силовой агрегат потребители получили в 1990 году. Начиная с 1986 года, автомобиль сходил с конвейера с полностью оцинкованным кузовом, благодаря чему он наименее подвержен коррозии. Что касается внешнего вида, то модель была оснащена новым передним и задним бампером, измененными передними фарами и многими другими новыми кузовными элементами. Линейка предлагаемых моторов была немного расширена и включает теперь в себя:

1.8 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью в 75 лошадиных сил;
1.8 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью в 90 лошадиных сил;
1.9 литровый пятицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 100 лошадиных сил;
2.0 литровый пятицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 115 лошадиных сил;
2.1 литровый пятицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 136 лошадиных сил;
2.2 литровый пятицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 115 лошадиных сил;
2.2 литровый пятицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 165 лошадиных сил;
2.3 литровый пятицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 138 лошадиных сил;
2.0 литровый дизельный пятицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 70 лошадиных сил;
2.0 литровый турбодизельный пятицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 87 лошадиных сил;
2.0 литровый турбодизельный пятицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 100 лошадиных сил;
2.4 литровый дизельный пятицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 82 лошадиные силы;
2.5 литровый турбодизельный пятицилиндровый TDI мотор с максимальной мощностью в 120 лошадиных сил.

Каждый из представленных двигателей работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач или же с четырехступенчатым автоматом.

Четвертое поколение появилось в результате сильной переработки платформы C3. Новой платформе присвоили индекс C4. Ауди 100 на этой платформе была представлена в 1991 году. Для потребителей данный автомобиль был предложен в кузовах четырехдверный седан и пятидверный универсал. Для всех комплектаций производитель предлагал опцию quattro, которая подразумевает собой наличие постоянного полного привода. К полноприводным версиям предлагалась четырехступенчатая автоматическая коробка передач ZF, когда все остальные комплектовались пятиступенчатой МКПП или же шестиступенчатой МКПП. Что касается двигателей, то четвертое поколение использует:

Масло в двигатель и коробку Audi 100 C3-C4

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Audi 100 С3 и С4. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

Какая вязкость подходит в двигатель Audi 100 C3 C4?
Подходит 10w-30, 5w-30, 5w-40, 10w-40, 15w-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
Какой объем масла в двигателе Audi 100 C3 C4?
5 литров канистры хватает, как правило. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
Какой интервал замены масла в Audi 100 C3 C4?
15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)

Критерии подбора масла Audi 100
Объем масла в двигателе
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
ТОП 5 лучших масел для Audi 100 C3/C4
Все совместимые масла для Audi 100 C3/C4
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Критерии подбора масла Audi 100

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE и ACEA.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла AUDI (VAG) для Audi 100 C3/C4

Объем масла в двигателе

AUDI C3/C4		100	Ауди 100
Двигатель		Год выпуска (начало-конец)		Объем масла в двигателе, л
1.8	B	1982	1990	3.00
2.0	B	1984	1990	4.50
2.0 D	D	1982	1990	5.00
2.0 E	B	1985	1987	4.50
2.0 E	B	1990	1994	3.00
2.0 E 16V	B	1992	1994	3.00
2.0 TD	D	1982	1990	5.00
2.2	B	1984	1990	4.50
2.2 E Turbo	B	1986	1990	4.50
2.3	B	1986	1990	4.50
2.4 D	D	1989	1994	5.00
2.5 TDI	D	1990	1990	4.50
2.5 TDI	D	1991	1994	5.00
2.6 E	B	1992	1994	5.00
2.8 E	B	1990	1994	5.00

Популярные двигатели в РФ: 2.0, 2.3, 2.6 литров.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

ТОП 5 лучших масел для Audi 100 C3/C4

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech VN 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	-
Кинематическая вязкость при 100°C	11,74
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	5 570
Индекс вязкости	172
Сульфатная зольность	0,71%
Плотность при 15ºC	850,4
Температура вспышки (PMCC)	231ºC
Температура застывания	-48ºC
Допуск API	-
Допуск ACEA	C3
Динамическая вязкость при -35℃	15 100
Динамическая вязкость при -25℃	-
Щелочное число	6,6
Кислотное число	-
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	10%

ACEA C3
VW 504 00/507 00
Porsche C30
MB 229.51
BMW LL-04
Fiat 9.55535-S3

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40

Показатель	Значение/Единица измерения
Плотность при 15°C	-
Кинематическая вязкость при 100℃	14.6 мм²/c
Кинематическая вязкость при 40°C	87.43 мм²/c
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	-
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С

MB-Approval 229,3
VW Стандарт 502,00, 505,00
Renault RN 0700, RN 0710

Соответствия:

Fiat (FCA) 9.55535-М2

Самый свежий допуск API.
Высокая защита двигателя при движении в городских условиях.
Сохранение текучести минимум до -35 градусов.
Богатый пакет присадок.
Чистая базовая основа.

Относительно большой расход на трассе.
Не экономит топливо.

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	66,5 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	11,6 мм²/с
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	6600 мПа*с
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	60000 мПа*с
Индекс вязкости	171
Сульфатная зольность	0,8%
Плотность при 15°C	0,845
Температура вспышки	240°C
Температура замерзания	-45°C
Допуск API	CF/SM
Допуск ACEA

API: CF/SM
ACEA: C3
ACEA: A3/B4
BMW: Longlife-04
Ford: WSS-M2C917-A
GM: dexos2
MB: 229.51
VW: 502 00/505 01
Opel: GM-LL-A025/GM-LL-B025

Базовая основа ПАО.
Разработано для повышенных нагрузок и увеличенных интервалов замены.
Малозольное, не оставит после себя нагара.
Хорошо работает в самых современных двигателях.
Нормальный холодный пуск, как для масла 5W.
Быстро нагнетает давление после пуска.
Тихая и плавная работа двигателя.

Не подходит для старых двигателей, размягчает задубевшие сальники и вызывает течь. При использовании в новых двигателях работает отлично.

ELF Evolution 700 STI 10W-40

Показатель	Значение/Единица измерения
Плотность при 15°C	873 кг/м³
Кинематическая вязкость при 40°C	103.46 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	14.98 мм²/с
Индекс вязкости	151
Температура вспышки	231°С
Температура замерзания	-37°С
Допуск API	SN/CF
Допуск ACEA	A3/B4
Динамическая вязкость (CCS) при -25°С

ACEA: A3/B4;
API: SN/CF;
VOLKSVAGEN VW 501.01 / 505.00;
MERCEDES BENZ MB-Approval 229.1;
RENAULT RN0700/0710.

Сохранение параметров на протяжении длительного интервала пробега.
Высокие моющие свойства. Надежно удерживает все частички загрязнений во взвешенном состоянии.
Стабильно при высоких температурах.
Безопасный и легкий пуск мотора при температуре -25, которую гарантирует класс по SAE, есть температурный запас.
Одна из самых чистых минеральных баз среди 10W-40, низкое содержание серы.
Высокая защита от трения, продление ресурса работы мотора за счет пакета присадок, в том числе органический молибден.

Недостаток у масла только один – высокая вязкость, расход топлива не будет низким.

ZIC TOP 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	63,82 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100°C	11,43 мм²/с
Индекс вязкости	175
Сульфатная зольность	0,87%
Плотность при 15ºC	-
Температура вспышки (PMCC)	239°С
Температура застывания	-45°С
Допуск API	SM/CF
Допуск ACEA	C3
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	-
Динамическая вязкость при MRV при -35℃	-
Щелочное число	8,25 мг КОН на 1 г
Кислотное число	1,6 мг КОН на 1 г
Содержание серы	0,160%
ИК Спектр Фурье	На гидрокрекинге + немного PAO.
NOACK	-

API SM/CF
ACEA C3
VW 504.00/507.00
MB-Approval 229.51
MB 229.52
BMW LL-04
Porsche C-30

Все совместимые масла для Audi 100 C3/C4

Какой производитель лучше, что выбрать?

Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.

Масло с какими допусками разрешено залить в АКПП?

далее:
2 или 3. немного из истории:
АКПП имеет электронное управление и исполнительный гидравлический механизм, т.е. за включение той или иной передачи отвечают управляемые электроникой соленоиды и жидкость ATF (Automatic Transmission Fluid), воздействующая на различные муфты и тормоза. АКПП разрабатывалась в середине-конце 80-х и с тех пор модернизируется и улучшается, но принципиальных конструктивных изменений не претерпела.
Итак, о жидкости (иногда ещё её называют маслом, но точный перевод с английского слова fluid - жидкость), используемой в АКПП - ATF. Законодателем мод в области установления стандартов является фирма General Motors (GM) на спецификации которой ориентируются и производители ATF, и производители АКПП. В 80-х годах действующей спецификацией GM была Dexron IID и нетрудно догадаться, что "автомат" проектировался с учетом требований именно этой спецификации. Т.е. материалы и конструкция рассчитывались, исходя из предположения, что в качестве рабочей жидкости будет ATF, соответствующая стандарту Dexron IID. Но появляются новые требования к АКПП, разрабатываются новые материалы и технологии производства. Изменяются и стандарты ATF. Появляются Dexron IIE и, действующая на настоящий момент спецификация, Dexron III (принята в 1993). Между Dexron IIE и Dexron IID различия только в вязкости при низких температурах. Т.е. при рабочей температуре АКПП различий практически нет, разве что IIE имеет большую стабильность свойств на протяжении срока эксплуатации, поскольку это полностью синтетическая жидкость, а IID имеет минеральную основу. Однако в начале работы, пока коробка не прогрелась различия очень существенны - вязкость Dexron IID при -40°С 45000 мПа с , а Dexron IIE при той же температуре 20000 мПа с. Т.е. "на холодную" двигателю значительно легче крутить АКПП с Dexron IIE . А вот между Dexron IID(E) и Dexron III различия уже во фрикционных свойствах, что влияет на работу АКПП во всех режимах работы. По взаимозаменяемости дексроны объединяют в группы, в зависимости от требований оборудования:
* Dexron III заменяет Dexron II (но не наоборот) в случае, если оборудование допускает увеличение модификаторов понижающих трение. Сюда входят автоматические коробки GM.
* Dexron III (третий) не заменяет Dexron II (второго), если оборудование не допускает снижение коэффициента трения за счет увеличения эффективности модификаторов.
* Dexron IIE заменяет Dexron IID на любом оборудовании (но не наоборот), т.к. не отличается эффективностью модификаторов, и, фактически, является Dexron ом IID, но с улучшенными низкотемпературными свойствами.

Слушай (всмысле читай) дальше:
На практике:
Dexron IID не рассчитан на эксплуатацию в условиях жесткой холодной зимы . Он подходит для регионов, где -15 бывает не часто . Т.е. юг европейской части России, Украина и несеверная Европа может вполне бюджетно лить его и не забивать голову муками дальнейшего выбора.
Там где температура иной раз доходит до -30, и - 15 не редкость, придется выбирать между Dexron IIE и Dexron III, поскольку они обладают более подходящими вязкостями при низких температурах. Если следил за ходом предыдущих рассуждений уже очевидно, что по идее нужно бы выбирать Dexron IIE - коробка изначально проектировалась под него, на холоде ведет себя не худшим образом, так в чем проблема? Проблема в том, что текущая спецификация это Dexron III, и все производители ATF ориентируются на массовый выпуск именно Dexron III. А для старых машин продолжают выпускать Dexron IID. Почему IID, а не IIE? Потому что Dexron IIE реально нужен только в северных районах (где сосредоточена вовсе не основная масса машин), а стоит его производство (напомню полностью синтетический продукт) раза в 2-3 дороже. Иными словами для производителя ATF экономически целесообразно разделить весь парк машин на тех, кому нужен Dexron IID и тех, кому нужен Dexron III. За точку перехода с II на III обычно берут 1996 год. Тут ещё им (производителям) хорошо помогает тот факт, что GM (помните ещё такую), допускает замену для СВОЕГО оборудования Dexron II на Dexron III. Всё, можно смело рекомендовать тем, кому нужны хорошие низкотемпературные свойства Dexron III вместо "родного" Dexron II. А может так и надо? Тут каждый решает для себя сам. Приведу только возможные практические последствия замены Dexron II на Dexron III, в случае, когда оборудование не допускает понижения фрикционных свойств ATF.

Масло для Audi 100 C3

С годами двигатель Audi 100 стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Многие владельцы задаются вопросом, какое масло заливать в двигатель Ауди 100 с4? Будем реалистами, пробеги этих машин уже давно перевалили за 200-300 тысяч км., соответственно мы советуем использовать масла с вязкостью (SAE) 10W40 и 5W40. Придерживайтесь при замене масла в Ауди 100 данных соответствий требований завода изготовителя.

Подходящее масло по допуску Ауди 100

Оригинальное масло допуск 502/505

5 литров Артикул: G055167M4

Средняя цена: 3.100р.

1 литр Артикул: G055167M2

Средняя цена: 870р.

Одобренные аналоги по допуску 502/505

LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40

Артикул 5л.: 3701 или 7501

Средняя цена: 3.500р.

MOBIL Super 3000 X1 SAE 5W-40

Артикул 4л: 152061

Средняя цена: 2.200р.

MOTUL 8100 X-Clean FE 5W30

Артикул 5л.: 104777

Средняя цена: 3.500р.

Castrol EDGE C3 5W30

Артикул 4л: 15A568

Средняя цена: 3.200р.

Лист допуска 502/505

Объем масла в двигателе

2.0 (AAE) — 3 л
2.0 (AAD, ABK) — 3 л
2.0 (KP) — 4.5 л
2.2 (AAN) — 4.5 л
2.2 (KU, HX) — 3 л
2.3 (AAR) — 4.5 л
2.4 D (AAS) — 5 л
2.5 TDI (AAT, ABP) — 5 л
2.6 (ABC) — 5 л
2.8 (AAH) — 5 л
2.1 (WC, WG) — 4.5 л

Совет: запаситесь еще 1л. масла, поскольку расход масла у автомобилей Ауди 100 около 1л. на 10.000км., это абсолютно нормально.

Лучшее масло для ауди 100 с4

Мы советуем присмотреться к таким позициям, как:

Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40

Таблица совместимости

Какой интервал замены?

Рекомендуем придерживаться интервала замены 1 раз в год, или каждые 10.000км., в зависимости от того, что наступит раньше.

Как самому заменить масло в двигателе Ауди 100?

В данных видео расскажем о том, как самостоятельно поменять моторное масло и фильтр:

Лучший ответ: Сколько масла в коробке Ауди 100 с3?

Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,7 л. Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Сколько масло в кпп Ауди 100 с3?

Сколько масла требуется для МКПП Ауди 100

Масло в МКПП с двигателем 2.8 Е – 2.8 л.

Какое масло заливать в коробку Ауди 100 с3?

Согласно рекомендациям производителя, по спецификациям API/SAE, масло в механическую КПП Ауди 100 С3 и С4 можно заливать любое с вязкостью 75W90 и GL уровня 4/5. В частности, многие водители предпочитают BP EnergeerSGX или Castrol TAF/X.

Сколько литров масла в двигателе Ауди 100 с3?

Сколько моторного масла рекомендуется лить в Audi 100

Масло в мотор 2.0 D – 5,0 л. Масло в мотор 2.0 Е – 4,5 л. Масло в мотор 2.0 Е 16V – 3.0 л.

Сколько масла в мкпп Ауди а6 с5?

В коробку уходит 2.7 литра жидкости. Заменить самостоятельно несложно.

Какое масло лить в коробку Ауди 100?

В механическую коробку передач Ауди 100 рекомендуется заливать масло с вязкостью 75W90 Gl4/Gl5 с допусками VW 501. Для замены требуется 2,5-2,7 литра. Заменить своими руками не сложно, нужно открутить сливную пробку — подождать пока сольется все масло.

Сколько литров масла в мкпп Ауди а6 с4?

Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,7 л.

Какое масло заливать в акпп Ауди 100 с4?

Спецификация масла механики — API GL4 SAE 75W-90. Для АКПП подойдет масло — Mobil ATF LT 71141, ATF Dextron III. По объему около 8 литров.

Как проверить уровень масла в кпп Ауди 100 с4?

Для того чтобы проверить уровень масла в автоматической КПП Ауди 100 С4, нужно прогреть коробку до рабочей температуры. Для этого необходимо проехать на авто примерно 10 км. Затем ставим переключатель передач в положение Р и оставляем мотор работать на холостых оборотах.

Сколько масла в двигателе Ауди?

Таблица объёма моторного масла в двигателе Audi 100

AUDI
Двигатель		Объём масла в двигателе, л
1.8	B	3,00
2.0	B	4,50
2.0 D	D	5,00

Сколько масла в двигателе AAH?

Технические характеристики мотора Audi AAH 2.8 V6

Особенности двс	нет
Какое масло лить	5.0 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-92
Экологический класс	ЕВРО 2
Примерный ресурс	350 000 км

Какое масло заливать в двигатель Ауди 100 с4?

Какое масло заливать в коробку Ауди а6 с5?

Принятая периодичность замены в автоматической коробке передач составляет примерно 60,000 км пробега. Выбор масла для АКПП Ауди А6 С5 обычно останавливается на желтом MOBIL LT71141 ATF. Также иногда заливают LIQUI MOLY ATF TOPTEC 1200 или SWAG 30914738.

Сколько литров масла в двигателе Ауди а6 с5?

Сколько масла нужно в мотор Audi A6 C5

Масло в мотор 1.8 – 3,5 л. Масло в мотор 1.9 – 3,7 л. Масло в мотор 2,4 – 6,0 л. Масло в мотор 2.5 – 6,0 л.

Какое масло заливать в вариатор Ауди а6 с5?

В бесступенчатый вариатор Audi A6 C5 рекомендуется заливать оригинальное трансмиссионное масло G 052 180 A2. Для замены нужно 5 литров.

Моторное масло для двигателя Audi 100

Когда менять масло в двигателе Ауди 100

Рекомендуемый интервал замены масла в двигателе автомобиля Ауди 100 составляет 10 тыс. км. Любой даже оригинальный смазочный материал рано или поздно утратит свои полезные свойства, что обычно начинает происходить через 7-8 тыс. км, либо еще раньше – все зависит от условий эксплуатации. Кроме того, на срок службы моющих присадок влияет и стиль вождения. Несоблюдение ПДД, агрессивное маневрирование, резкие старты и торможения, частое нахождение в светофорных пробках, буксировка тяжелых прицепов – все это сокращает срок службы масла, которое в данной ситуации лучше менять через 6-7 тыс. км.

Сколько масла заливать в двигатель Ауди 100

Четвертое поколение С4 (1990-1994)

Бензиновые двигатели 1990-1994

2.0 101 л. с. (ААЕ), объем масла – 3 литра, допуск и вязкость: API-SG; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 15W-30
2.0 115 л. с. (AAD, ABK), объем масла – 3 литра, допуск и вязкость: API-SG; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 15W-30
2.3 133 л. с. (AAR), объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API-SG; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 15W-30
2.6 150 л. с. (ABC), объем масла – 5 литров, допуск и вязкость: API-SG; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 15W-30
2.8 172 л. с. (AAH), объем масла – 5 литров, допуск и вязкость: API-SG; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 15W-30

Дизельные двигатели 1990-1994

2.4 82 л. с. (AAS), объем масла – 5 литров, допуск и вязкость: API-CD-II, CE; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 15W-30
2.5 115 л. с. (AAT, ABP), объем масла – 5,2 литра, допуск и вязкость: API-CD-II, CE; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 15W-30

Какое масло нужно использовать для двигателя Ауди 100

Оригинальное

В годы производства Ауди 100 было актуально фирменное моторное масло Volkswagen с допуском 500/501. На сегодняшний день актуальны допуски 502.00/505.00 и 504/507, однако для Ауди 100 будет достаточно 502.00/505.00. Что касается вязкости (SAE), она подбирается в зависимости от климатических условий. Например, летом рекомендуется вязкость SAE 20W-40 или 25W-50. Преимущественно зимой подойдет SAE 5W-30. Для всесезонных условий и круглогодичного использования рекомендуется SAE 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Для автомобиля Ауди 100 следует использовать проверенное моторное масло-аналог от известных брендов. Среди них можно выделить Kixx, Mannol, Shell, Valvoline, Motul, Castrol, Liqui Moly, Mobil и другие. Кроме того, важное значение имеет показатель допуска API, который подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля и типа двигателя. Например, для бензинового Ауди 100 1990 г. в. рекомендуется минеральное всесезонное масло с вязкостью SAE 10W-30 и допуском API-SG. Для моделей 1994 г. в. можно использовать минеральное масло API-SG. Для дизельных автомобилей рекомендуется API-CD-II и API-CE для машин указанных модельных годов.

Какое масло в кпп ауди 100. Какое масло лить

Первый конвейерный Ауди 100 увидел свет в немецком городе Ингольштадт в далёком 1968 году. Название модели (вернее, индекс «100») сформировалось благодаря мощности силового агрегата, которым оснащались первые автомобили. С каждой сменой поколения «сотка» становилась всё совершеннее и популярнее. Можно сказать, что первая Ауди 100 стала концептуальной основой для своих последователей. В 1976 году начался выпуск автомобилей второго поколения. К тому времени, кроме седана, производился весьма популярный в те годы универсал. Ещё через 6 лет стартовали продажи третьего поколения, во многом и определившего небывалую популярность модели благодаря внедрению большого количества инновационных решений, прежде всего – технического плана. Четвёртое поколение появилось в начале 90-х, а последний автомобиль легендарной серии был произведён в 1995 году.

Чтобы заменить масло в МКПП в Ауди 100 надо использовать смазку с вязкостью 75W90 и GL уровня 4/5.

Среди российских автолюбителей «сотка» была желанной машиной – во-первых, из-за знаменитого немецкого качества, во-вторых – по причине оцинкованного кузова, который, в отличие от автомобилей других автопроизводителей, практически не ржавел. Достоинствами Ауди 100 были и неприхотливость в эксплуатации, и вместительный салон, и сбалансированная и надёжная подвеска. Даже после прекращения выпуска серии подержанные «сотки» были весьма востребованными в нашей стране, немало их колесит по отечественным дорогам и сегодня, в особенности авто третьего и четвёртого поколений (С3/С4). Многие операции по техобслуживанию этого автомобиля вполне возможно выполнять самостоятельно, в том числе и замену трансмиссионного масла в Ауди 100 (С4, С3).

Когда следует менять трансмиссионную жидкость в Ауди 100

Выставляем машину строго горизонтально, обеспечив беспрепятственный доступ снизу. Сделать это можно, загнав авто на яму, эстакаду или выставив на колодки.
Заливная пробка в Ауди 100 спрятана под кожухом гранаты, которая крепится тремя болтами – их то и нужно открутить.
Открывается доступ к заливной пробке, открутить которую можно шестигранным ключом на 17.
Если после снятия пробки масло начинает течь – можно успокоиться: уровень достаточный. Качество жидкости можно оценить, капнув её на чистый лист белой бумаги – если по прошествии нескольких минут останется только жирное прозрачное пятно (независимо от цвета) – волноваться о замене не стоит.
Если же смазка не вытекает, следует пальцем или палочкой оценить, насколько недостаёт масла в горловине заливного отверстия. Уровень ниже 5 мм. от нижней кромки отверстия свидетельствует о дефиците смазки. В этом случае её необходимо долить на работающем двигателе.

Какое масло лить

Согласно рекомендациям производителя, по спецификациям API/SAE, масло в механическую КПП Ауди 100 С3 и С4 можно заливать 75W90 и GL уровня 4/5. В частности, многие водители предпочитают BP EnergeerSGX или Castrol TAF/X.

Последовательность замены

Перед тем как в механической КПП Ауди 100, необходимо позаботиться о тщательной подготовке к мероприятию. Для его проведения понадобятся:

около трёх литров синтетического (полусинтетического) масла 75W90 (поскольку в трёхлитровых ёмкостях оно не тарируется, нужно будет приобрести три литровые банки);
шестигранник на 17 (для откручивания обеих пробок – сливной и заливной);
воронка с длинным горлышком или другое подходящее приспособление – возможности заливки смазки ограничены конструкционно;
ветошь в достаточном количестве.

Важно : производитель снабжает новые машины заливной и сливной пробками под звёздочку. Головка с такой конфигурацией может у вас отсутствовать, но не пытайтесь открутить такую пробку подручными средствами – вы просто сорвёте грани, после чего без помощи молотка с зубилом вам не обойтись. И чтобы в будущем таких проблем не возникало – замените пробку под звёздочку на аналог под шестигранник.

Вторая проблема, с которой вы можете столкнуться – это относительная недоступность заливной пробки. Чтобы подобраться к ней, нужно проявить немало смекалки. Некоторые, например, для облегчения операции откручивают сначала датчик скорости, расположенный в непосредственной близости от заливного отверстия. Его снять достаточно легко, предварительно очистив посадочное место от грязи – он крепится посредством пластиковой детали, которую снимают, отогнув края.

Итак, последовательность действий:

Функции масла ATF в АКПП Ауди 100:

эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
снижение механической нагрузки на узлы;
отведение тепла;
удаление микрочастиц, образующихся вследствие коррозии или износа деталей.

износ сальников АКПП;
износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
люфт первичного вала АКПП;
повреждение герметизирующего слоя в соединениях между частями АКПП: поддон, корпус АКПП, картер, корпус сцепления;
ослабление болтов, которые обеспечивают соединение вышеуказанных частей АКПП;

Вследствие недостатка масла или некачественного масла в АКПП Audi 100:

плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к дефициту масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
перегреваются и быстро изнашиваются стальные диски коробки передач;
перегреваются и сгорают обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.д.;
изнашивается и приходит в негодность гидроблок.

При выборе масла АКПП Audi 100 для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Audi. При этом вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя применять масло «классом ниже» от предписанного.

Синтетическое масло для АКПП Ауди 100 называют «несменяемыми», оно заливается на весь срок эксплуатации авто. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный срок использования Ауди 100. Но нельзя забывать о появлении механической взвеси в результате износа фрикционов при весьма значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостатка масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости выполнить замену.

Способы замены масла в АКПП Audi 100:

Частичная замена масла в коробке Ауди 100;
Полная замена масла в коробке Ауди 100;

Полная замена масла АКПП Ауди 100 производится с помощью установки для замены масла в АКПП, специалистами в автосервисе. В этом случае потребуется больше масла ATF, чем вмещает АКПП Audi 100. Для промывки уходит полуторный или двойной объем свежей ATF. По стоимости выйдет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис, предоставляет такую услугу.
Частичная замена масла ATF в коробке АКПП Audi 100 по упрощенной схеме:

Откручиваем сливную пробку, сливаем старое масло ATF;
Откручиваем поддон АКПП, который, кроме держащих его болтов, обработан по контуру герметиком.
Получаем доступ к фильтру АКПП, его желательно менять при каждой смене масла, либо промыть.
На дне поддона расположены магниты, которые необходимы для сбора металлической пыли и стружки.
Очищаем магниты и промываем поддон, протираем насухо.
Устанавливаем фильтр АКПП на место.
Устанавливаем поддон АКПП на место, заменив прокладку поддона АКПП при необходимости.
Закручиваем сливную пробку, заменив прокладку сливной пробки для АКПП.

1.8 литровый с максимальной мощностью в 80 лошадиных сил (базовая комплектация);
1.6 литровый с максимальной мощностью в 85 лошадиных сил (базовая комплектация, позже L);
1.8 литровый с максимальной мощностью в 90 лошадиных сил (комплектация S);
1.9 литровый с максимальной мощностью в 112 лошадиных сил (комплектация GL);
1.9 литровый с максимальной мощностью в 115 лошадиных сил (использовался только в кузове купе).

Второе поколение Audi 100 было продемонстрировано в 1976 году. Новый автомобиль был построен на платформе C2. Модель получила обновленный внешний вид и редкий пятицилиндровый силовой агрегат, обладающий максимальной мощностью на выходе в 100 лошадиных сил. Немного позже данный мотор был подвергнут доработке, в результате которой его максимальная мощность была повышена до 136 лошадиных сил. В этом поколении компания отказалась от производства кузова купе и на рынках были доступны только двухдверный и четырехдверный седан, а с 1977 года и пятидверный хетчбэк Audi 100 Avant. С 1978 года стали доступными первые дизельные версии, оснащенные пятицилиндровой силовой установкой. Еще через год была представлена Audi 200, которая по аналогии с Ауди 80 является всего лишь доработанной моделью. В 1980 году производитель провел рестайлинг, в ходе которого в модели был обновлен внешний вид, интерьер, а также появилось немного измененное светотехническое оборудование. В 1981 году потребители получили еще одну комплектацию – CS. Данная комплектация включала в себя передний спойлер и легкосплавные колесные диски. На то время автомобиль пользовался довольно большим успехом, однако помимо плюсов в этой модели имеются также и недостатки. Одним из таких стала предрасположенность к коррозии, из-за чего кузов автомобиля по сравнению с предшественником ржавел достаточно быстро. Также в связи с этим в настоящее время это поколение является весьма редким.

Вся линейка предлагаемых силовых установок включает в себя следующие двигатели:

1.6 литровый с максимальной мощностью в 85 лошадиных сил;
1.9 литровый с максимальной мощностью в 100 лошадиных сил;
2.0 литровый с максимальной мощностью в 115 лошадиных сил;
2.0 литровый дизельный с максимальной мощностью в 70 лошадиных сил;
2.0 литровый турбодизельный с максимальной мощностью в 87 лошадиных сил;
2.1 литровый с максимальной мощностью в 115 лошадиных сил;
2.1 литровый с максимальной мощностью в 136 лошадиных сил.

Для этих двигателей было предложено две трансмиссии: пятиступенчатая МКПП и трехступенчатая АКПП.

2.2 литровый мотор с максимальной мощностью в 108 лошадиных сил;
2.2 литровый турбированный мотор с максимальной мощностью в 133 лошадиные силы;
2.0 литровый дизельный мотор с максимальной мощностью в 70 лошадиных сил;
2.0 литровый турбодизельный мотор с максимальной мощностью на выходе в 87 лошадиных сил;

1.8 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью в 75 лошадиных сил;
1.8 литровый четырехцилиндровый мотор с максимальной мощностью в 90 лошадиных сил;
1.9 литровый пятицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 100 лошадиных сил;
2.0 литровый пятицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 115 лошадиных сил;
2.1 литровый пятицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 136 лошадиных сил;
2.2 литровый пятицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 115 лошадиных сил;
2.2 литровый пятицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 165 лошадиных сил;
2.3 литровый пятицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 138 лошадиных сил;
2.0 литровый дизельный пятицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 70 лошадиных сил;
2.0 литровый турбодизельный пятицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 87 лошадиных сил;
2.0 литровый турбодизельный пятицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 100 лошадиных сил;
2.4 литровый дизельный пятицилиндровый мотор с максимальной мощностью в 82 лошадиные силы;
2.5 литровый турбодизельный пятицилиндровый TDI мотор с максимальной мощностью в 120 лошадиных сил.

Читайте также:

Какое масло заливать в коробку ауди 100 с3

Audi 100 масло для МКПП

Масло в двигатель и коробку Audi 100 C3-C4

Критерии подбора масла Audi 100

Оригинальные масла AUDI (VAG) для Audi 100 C3/C4

Объем масла в двигателе

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

ТОП 5 лучших масел для Audi 100 C3/C4

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech VN 5W-30

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30

ELF Evolution 700 STI 10W-40

ZIC TOP 5W-30

Все совместимые масла для Audi 100 C3/C4

Какой производитель лучше, что выбрать?

Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Масло с какими допусками разрешено залить в АКПП?

Масло для Audi 100 C3

Подходящее масло по допуску Ауди 100

Лист допуска 502/505

Объем масла в двигателе

Лучшее масло для ауди 100 с4

Таблица совместимости

Какой интервал замены?

Как самому заменить масло в двигателе Ауди 100?

Лучший ответ: Сколько масла в коробке Ауди 100 с3?

Сколько масло в кпп Ауди 100 с3?

Какое масло заливать в коробку Ауди 100 с3?

Сколько литров масла в двигателе Ауди 100 с3?

Сколько масла в мкпп Ауди а6 с5?

Какое масло лить в коробку Ауди 100?

Сколько литров масла в мкпп Ауди а6 с4?

Какое масло заливать в акпп Ауди 100 с4?

Как проверить уровень масла в кпп Ауди 100 с4?

Сколько масла в двигателе Ауди?

Сколько масла в двигателе AAH?

Какое масло заливать в двигатель Ауди 100 с4?

Какое масло заливать в коробку Ауди а6 с5?

Сколько литров масла в двигателе Ауди а6 с5?

Какое масло заливать в вариатор Ауди а6 с5?

Моторное масло для двигателя Audi 100

Когда менять масло в двигателе Ауди 100

Сколько масла заливать в двигатель Ауди 100

Четвертое поколение С4 (1990-1994)

Бензиновые двигатели 1990-1994

Дизельные двигатели 1990-1994

Какое масло нужно использовать для двигателя Ауди 100

Оригинальное

Неоригинальное

Какое масло в кпп ауди 100. Какое масло лить

Когда следует менять трансмиссионную жидкость в Ауди 100

Какое масло лить

Последовательность замены