Какое масло заливать в коробку автомат шевроле авео т250

Обновлено: 01.05.2024

Масло для АКПП Chevrolet Aveo

Шевроле Авео – компактный автомобиль из бюджетного сегмента, где его ближайшими конкурентами являются Хендай Солярис, Киа Рио, Фольксваген Поло и другие представители В-класса. Машина поступила в производство в 2002 году и имела три типа кузова – седан, а также трех- и пятидверный хэтчбек. За разработку дизайна первого Авео отвечало ателье Италдизайн под контролем Джорджетто Джуджаро. В результате получился стильный автомобиль со строгим дизайном и модными передними «поворотниками». С 2011 по 2015 г. в России было актуально второе поколение Авео, выполненное в абсолютно ином дизайнерском ключе. Машину продавали бы и дальше в РФ, если бы не полный уход компании Шевроле из страны.

Когда менять масло

Периодичность замены трансмиссионного масла для автомата Шевроле Авео составляет 60 тыс. км. Нельзя исключать и более ранней замены в случае выявления следующих признаков: пробуксовок автомата и вынужденного перехода на пониженную скорость на затяжных подъемах, невозможности сдвинуться с места (переключения и толчки есть, но движения нет), либо невозможности перейти с Р или N на любую передачу. Если машина большую часть эксплуатации подвергается тяжелым нагрузкам (буксировка тяжелых грузов, динамичная езда по городу, частые поездки по пересеченной местности), тогда следует регулярно проверять состояние и уровень масла, которое в испорченном состоянии не может поддерживать оптимальное давление в магистрали, что также является причиной накопления продуктов износа в гидроблоке. Либо падение давления связано с выходом из строя клапана сброса в масляном насосе.

Сколько масла требуется заливать в АКПП Шевроле Авео

Первое поколение Т200/Т250, 2002-2011

В США компактный Авео стал заменой модели Metro, а в Австралии и Новой Зеландии автомобиль имел обозначение Holden Barina, ранее актуальное для местной модели Opel Corsa (до 2005 года). Первый рестайлинг Авео состоялся в 2005 году. Тогда автомобиль получил новое оформление передней части, в которой стало больше хромированных элементов. В то же время, четырехдверный седан утратил спортивный имидж, ведь фары стали крупнее, а задняя часть кузова – более массивной. Также увеличилась и задняя оптика. Что касается рестайлингового хэтчбека образца 2007 ода, он имел заметные отличия от седана – в первую очередь это раскосая оптика и черная решетка радиатора, а также эмблема Шевроле в нижней части. Машина оснащалась бензиновыми двигателями 1.2 и 1.4 л (82-101 л. с.), а также механической или автоматической КПП.

Масло в АКПП: объем – 5,6 литра при полной замене; 2.1 литра при частичной замене

Второе поколение Т300, 2011-2015

Несмотря на довольно высокий и узкий кузов, Авео второго поколения выделялся спортивным дизайном экстерьера, особенно в оформлении передней части, главной особенностью которой является необычная «двойная» головная оптика с боковыми «поворотниками». К тому же, машина выглядела эффектно за счет рельефного бампера и компактной черной решеткой радиатора, под которой располагалась эмблема Шевроле. Силуэт автомобиля стал более динамичным за счет выраженных выштамповок на дверях. В оформлении интерьера Aveo T300 прослеживались элементы стиля от более дорогой модели Cruze. Однако, несмотря на продуманную эргономику и достойное оснащение по меркам сегмента, качество материалов передней панели было не лучше, чем у ближайших аналогов. В России машину предлагали с бензиновым двигателем объемом 1.6 л (115 л. с.), который работал с МКПП или АКПП.

Масло в АКПП: объем – 5,6 литра при полной замене; 2.1 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать

Оригинальное

Для автомата автомобиля Шевроле Авео подходит масло General Motors Dexron VI, изготовленное на полусинтетической основе и содержащее комплекс синтетических присадок для более плавной и стабильной работы трансмиссии независимо от условий эксплуатации. Dexron VI обладает оптимальными показателями текучести и вязкости за счет специальной масляной пленки, которая снижает износ благодаря непрерывной смазке деталей и их защите от коррозии. Жидкость устойчива к окислению и температурам до минус 60 градусов.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Шевроле Авео с АКПП могут выбрать более доступное альтернативное трансмиссионное масло, которое по качеству нередко даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – General Motors). Исходя из этого, можно остановить выбор на сравнительно недорогих аналогах с соответствующими допусками (Dexron VI и Dexron II E). Например, подойдет Havoline ATF Dexron VI, SK Corporation Dexron VI, XunDong ATF Dexron VI.

Замена масла в АКПП и МКПП Шевроле Авео Т300, Т250

Масло в коробку Шевроле Авео залить легко самому, обращаться на СТО необязательно. Практичный, эстетичный автомобиль при условии грамотного обслуживания прослужит долго, без лишних сбоев. Силовые установки, которые идут в базовой комплектации к авто, имеют объем 1,2-1,6 л. Замена масляной жидкости может быть частичной или полной.

Когда нужно менять масло в коробке передач Chevrolet Aveo

Компания Chevrolet устанавливает ресурс использования масла для коробок передач на отметке в 80 тыс. км. Маленький нюанс – справедливо это только для регионов с благоприятными климатическими условиями. Если условия эксплуатации экстремальные, масло быстро изменит первоначальные свойства. Последствия этого – перегрев трансмиссии.

Замена масла в коробке Шевроле Авео можно проводить и чаще, главное, не реже. Сокращают интервал обслуживаний такие факторы:

езда по бездорожью, слякоти, пыльным и грязным трассам;
частый перегрев коробки в результате нарушения правил переключения передач;
агрессивная манера езды, нарушения ПДД;
скачки температуры, непредсказуемость осадков, постоянные изменения климата.

Шевроле Авео – машина надежная, условия выдерживает практически любые. Но в сложном климате обслуживания нужно проводить чаще, примерно вдвое, чем по регламенту производителя. Регулярно дополнительно нужно проверять содержание масла, оценивать его состояние.

Какое масло заливать в КПП Шевроле Авео

Масло в КПП Шевроле Авео Т250 выбирать нужно правильно. Оптимальный вариант – продукт 75W-90, совместимый с коробкой Авео, пригодный для холодного климата. Масло желательно брать оригинальное, но качественные аналоги тоже подойдут.

Учитывают и тип масла. Оптимальным вариантом считают синтетику, полусинтетику выбирают при значительном пробеге, если нужно сэкономить. Минеральную жидкость используют реже всего.

Сколько масла в коробке Шевроле Авео

Объем масла КПП Шевроле Авео для залива – около 2 л. Сколько точно жидкости войдет, зависит от того, какое ее количество было слито. Процедуру можно проводить самостоятельно – нужно только подготовить все заранее. Если заливают новый тип масла, рекомендовано предварительно промыть коробку передач. Порядок промывки – слить старую жидкость, залить промывочную, включить двигатель и проехать 5-7 км, можно больше. Потом поставить авто на эстакаду, выключить мотор, слить промывку. Если соединять в коробке передач масла с разными составами, можно столкнуться с разными малоприятными проблемами.

Как поменять масло в коробке Шевроле Авео

Порядок выполнения работ для АКПП и МКПП будет различаться.

Замена масла в АКПП Шевроле Авео

Замена масла АКПП Шевроле Авео Т300 начинается с тщательной подготовки. Нужно собрать набор инструмента, купить фильтр, смазку. Другие инструменты:

5-6 л нового масла;
ключи гаечные – стандартный набор;
ведро или таз для сбора отработки;
воронка/лейка для залива;
ветошь.

Менять масляный фильтр в АКПП можно, только полностью разобрав агрегат. Для профилактики делать это рекомендовано каждые 60-90 тыс. км пробега, но при желании интервалы можно уменьшить либо увеличить.

Перед заливом новой трансмиссионной жидкости следует измерить уровень смазки. Если полный перезалив не нужен, дефицит незначительный, можно просто долить требуемый объем продукта. Инструкция по проведению замены масла в АКПП для Chevrolet AveoT300:

Закрыть сапун в коробке передач, сделать завод мотора, удерживая ногу на тормозной педали.
Перевести селектор автотрансмиссии в Д режим, выдержать паузу 10 секунд.
Включить посредством переключения рычага следующий режим, аналогично поступить с остальными передачами по возрастанию. Повторить действия несколько раз, активировать заднюю передачу.
Если смазочного материала слилось небольшое количество, закрутить контрольную пробку, снова долить жидкость в систему. Примерный объем на данные действия – от 0,5 до 0,7 л масла. Когда смазка из отверстия контроля не выходит вообще, делают долив 1 л жидкости, предварительно пробку хорошо закручивают. Потом повторно осуществляют диагностику по описанной выше схеме. Масло, которое заливают в коробку передач Шевроле Авео, предварительно прогревают.

Автомобиль до начала работ выставляют на ровную поверхность. Опционально использовать эстакаду или гараж с ямой, по возможности авто ставят на подъемник. Если технических средств сделать все самостоятельно нет, лучше будет обратиться на СТО, но услуги сервисов не бесплатные.

Под отверстие слива обязательно подставлять ведро или таз – в емкость будет стекать материал после отработки. Пробку слива аккуратно откручивают и ждут, когда из трансмиссии вытечет смазка. Это процесс небыстрый, ускорить его нельзя, так что лучше просто оставить минимум полчаса времени и подождать. Залив новой смазки делают через отверстие контроля. Если коробка передач оснащена проверочным щупом, точно определить объем трансмиссионной жидкости будет легко. Когда щупа нет, для проверки используют другие способы.

После заливки масла в коробку Шевроле Авео нужно будет проверить качество проведения работ. Для этого мотор заводят, рычаг автоматической коробки поочередно устанавливают во все положения, которые есть. При отсутствии сложностей с переключением скоростей селектор выставляют в позицию паркинга, мотору дают поработать еще минут 5. Когда это будет сделано, останется открутить пробку на коробке и залить расходный материал.

Если ТС оснащено температурным контроллером масляной жидкости, дополнительно нужно будет снять показания контролирующего датчика. Затем следует протестировать работу коробки передач Шевроле Авео в ходе езды транспортного средства. Толчки, рывки исключены – при корректной работе трансмиссии переключения будут плавными.

Для полной замены масляной смеси в АКПП нужно подготовить сразу 8 л смазки. Это ориентировочный объем, каждый раз уровень нужно проверять вручную, избегая переливов и недоливов. Поскольку полную перезаливку делать проблематично, многие владельцы Шевроле Авео останавливаются на частичной замене. Для такой процедуры нужно 5-6 л жидкости.

Замена масла в МКПП Шевроле Авео

Чтобы залить масло в МКПП Шевроле Авео Т250, нужно подготовить шприцы, торцевые головки 17 и 13. Порядок действий:

Ослабить затяжку пробки контрольного отверстия, которая расположена на картере коробки в боковой части. Пробку вывернуть, осмотреть резиновый уплотнитель – если он сильно обжат, затвердел, надорван, заменить.
Поставить под отверстие слива емкость, в которую будет вытекать масло.
Если масла совсем мало, ослабить затяжку пробки заливочного отверстия вверху корпуса. Пробку вывернуть, проверить чистоту отверстий.
Залить с помощью шприца масло в специальное отверстие. Дождаться, пока жидкость начнет выделяться из контрольного отверстия.
Завернуть пробку отверстия контроля, предварительно очистив магнит.
Пробки масляного слива нет, если нужна замена, под коробку устанавливается подготовленная заранее тара. Останется вывернуть болты крепежей снизу на крышке, слить трансмиссионную жидкость.
Убрать крышку, материал-прокладку, протереть их.
Установить на коробку передач Шевроле Авео нижнюю крышку, залить масло так, как это было при анализе уровня, доливках.
Прогреть масло МКПП Chevrolet Aveo – достаточно немного проехаться. Установить авто на ровной поверхности, зафиксировать стояночный тормоз.
Нажать тормозную педаль, удерживая ее в таком положении, поочередно менять положение рычага селектора от стоянки до движения вперед.
Поставить широкую емкость для слива, вывернуть пробку заливки. Если уровень снижен, добавить жидкость шприцом.

Замена масла в коробке механике Шевроле Авео при полном сливе предполагает залив новых 4 л жидкости.

Как проверить масло в коробке Шевроле Авео

Проверка уровня масла АКПП Шевроле Авео, как и в МКПП, предполагает применение мерного щупа, найти его можно в пространстве под капотом. На щупе идут отметки «мин» и «макс», по которым легко понять, достаточно ли трансмиссионной жидкости. Выше «макс» уровень быть не должен.

Достаточный уровень масляной смеси – это хорошо, но, чтобы с автомобилем было все в порядке, важно убедиться, что продукт не утратит первоначальные свойства. Для этого его частично сливают или капают на белый лист бумаги. Мутный оттенок и наличие посторонних примесей могут привести к постепенному выходу двигателя из строя.

Заключение

Масло в коробку Шевроле Авео производитель рекомендует заливать каждые 80 тысяч пробега, но можно делать это вдвое чаще (особенно если условия эксплуатации ТС неблагоприятные). Дополнительно регулярно нужно проверять уровень, состояние смеси. Самостоятельная замена возможна и для АКПП, и для МКПП. При смене одного типа состава на другой рекомендована промывка.

Масло АКПП Аveo: подбор и замена

Модель Шевроле Авео (Chevrolet Aveo) после выхода на рынок стала настоящим бестселлером по целому ряду причин. Прежде всего, автомобиль относится к классу бюджетных авто, причем даже в этом классе конечная стоимость оказалась весьма привлекательной по сравнению с конкурентами.

Также автомобиль получил неплохой уровень оснащения, надежные двигатели и выбор трансмиссий. Покупатель мог выбирать как проверенную временем МКПП, так и коробку-автомат на Шевроле Авео.

При этом последняя оказалась не удешевленным роботом, а полноценной 4-х ступенчатой гидромеханической АКПП с гидротрансформатором. Далее мы рассмотрим, как выполняется замена масла в АКПП Авео, а также на что нужно обратить внимание при подборе масла и проведения самой процедуры по его замене.

Шевроле Авео АКПП: подбор и замена трансмиссионного масла

Итак, зачастую частичная замена масла в АКПП своими руками является наиболее распространенным способом. Дело в том, что замена жидкости в коробке должна выполняться каждые 50-60 тыс. км., особенно если машина эксплуатируется в тяжелых условиях. При этом к таким условиям вполне можно отнести езду в городе с низкими и средними скоростями, частыми остановками, а также постоянными запусками и остановками двигателя, когда смазка в АКПП даже не успевает выйти на рабочие температуры и т.д.

Естественно, данная процедура дорогостоящая, так как полностью сменить масло в гараже не получится. Необходима специальная аппаратура. Также для такой аппаратной замены (метод вытеснения) требуется большое количество самой жидкости, что также приводит к дополнительным затратам.

По этой причине многие владельцы делают частичную замену, регулярно обновляя ATF в коробке. Обратите внимание, в этом случае обновление жидкости в АКПП (частичная замена) должна производиться каждые 15-20 тыс. км. пробега, а не каждые 50-60 тыс.

Также способ не подходит, если масло в коробке слишком грязное и давно не менялось, потеряло свои свойства, коробка работает с пинками и рывками при переключениях, в масле видна стружка, имеется устойчивый запах гари и т.д. В подобной ситуации частичная замена может не решить проблему.

Дело в том, что при такой замене не удается слить и заменить всю отработку из АКПП в полном объеме, также часто не снимается поддон коробки-автомат, не осуществляется замена масляного фильтра АКПП и т.д. Получается, способ больше считается профилактической мерой.

Что касается самого способа, главным его преимуществом является простота и относительная доступность. Частичную замену можно выполнить в любом гараже с ямой или подъемником, что и привлекает многих автолюбителей. Также при желании можно снять поддон АКПП для дополнительной очистки.

Прежде всего, нужно приобрести рекомендуемое самим производителем оригинальное трансмиссионное масло (жидкость ATF) или использовать подходящее решение из аналогов. Обратите внимание, заливать нужно только такое масло, которое уже залито в коробку ранее в полном объеме, чтобы избежать смешивания продуктов. Потребуется около 3-х литров ATF для частичной замены со снятием поддона АКПП.
Перед сливом отработки коробку нужно прогреть, проехав на машине около 15 км. Далее машина загоняется на яму/подъемник/эстакаду, затем снимается защита двигателя (при наличии);
После откручивается сливная пробка с поддона АКПП, жидкость сливается в заранее подготовленную чистую емкость. Как правило, при таком способе сливается немногим более 2-х литров АТФ.
Теперь пробку требуется закрутить, далее ключом с головкой на 10 откручиваются болты крепления поддона, однако полностью не выкручиваются.
Потом аккуратно легкими ударами молотка через проставку нужно сорвать поддон с прокладкой, чтобы отсоединить его от картера АКПП. Затем поддон нужно придержать, ослабляя дальше болты и выкручивая их. Болты нужно выкручивать так, чтобы имелась возможность немного наклонить поддон в одну сторону, так как из него будет вытекать масло (остаток составляет около 300 мл).
После того, как все масло сольется, болты можно выкручивать и снимать поддон. Теперь удается осмотреть его на предмет наличия загрязнений, отложений, стружки на магнитах, пыли от фрикционов и т.д.
Если ничего подозрительного не замечено, поддон очищают, вымываются магниты от стружки и т.д. Если же видны продукты сильного износа, возможно, АКПП нужно сначала ремонтировать, то есть замена масла не решит имеющиеся проблемы.
Теперь следует выполнить замену или очистку масляного фильтра АКПП, открутив элемент. Оптимально ставить новый фильтр, однако на пробегах до 60-70 тыс. км и при условии отсутствия грязи и стружки в поддоне, сеточку фильтра можно продуть, затем промыть в бензине или растворителе, после чего поставить фильтр обратно.
После окончания всех работ ставится на место, при этом меняется прокладка поддона АКПП. Болты крепления затягиваются с нужным моментом, чтобы не повредить новую прокладку, не сорвать резьбы и т.д.
После установки поддона можно приступать к заливке масла в коробку. Масло в АКПП заливается через отверстие для щупа. Чтобы залить ATF, берется резиновая трубка, которая одним концом вставляется в отверстие для щупа. В другой конец трубки вставляется воронка, далее масло следует залить в том объеме, сколько было слито ранее.
По окончании уровень контролируется по щупу и корректируется при необходимости. Важно не допускать как снижения, так и превышения уровня. Уровень проверятся на прогретой коробке, не должен быть выше HOT и ниже COLD (в норме находится по центру между данными отметками).

Еще добавим, что некоторые автовладельцы идут еще дальше, стараясь выполнить частичную замену более полноценно. Чтобы это сделать, нужно снять шланг охлаждения АКПП, который выходит из верхней части радиатора. Такая процедура позволяет промыть контур охлаждения жидкости АКПП в радиаторе.

Параллельно нужно контролировать процесс слива, чтобы не слилось больше 75% от залитого объема. В противном случае масляный насос может «хватануть» воздух. После этого мотор нужно глушить, затем выполняется долив масла в автомат.

Осуществив долив, промывку следует повторить. Основная задача- цвет ATF в сливной трубке должен быть таким, как и у свежей жидкости. С учетом сложности работы, лучше осуществлять промывку АКПП и радиатора АКПП с помощником, что позволит избежать критического снижения уровня и добиться более точного контроля.

Также при такой промывке нужно намного больше жидкости АТФ, чем в случае частичной замены даже со снятием поддона. Обычно может потребоваться около 10 литров масла для промывки и заливки в АКПП. Если же коробка сильно загрязнена изнутри, могут быт израсходованы 12 литров и более до момента, пока начнет идти чистое масло.

Какое масло в АКПП Авео лучше выбрать

Как известно, к минимуму все риски сводятся только при использовании оригинальных масел. В АКПП Aveo указана ATF Esso jws-3309, также можно использовать DEXRON-III.

Однако на практике автомат на данной машине старый, особых требований по маслу к нему не выдвигается.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно подобрать масло в коробку передач автомат. Из этой статьи вы узнаете об особенностях подбора трансмиссионных масел АКПП, а также на что обращать внимание при выборе.

Полезные советы

Как видно, способ частичной замены масла без снятия поддона позволяет отсрочить полную замену масла и увеличить ресурс агрегата. При этом для АКПП Авео нужно около 3-х литров масла.

Единственное, в этом случае следует повторять данную процедуру каждые 15 тыс. км или даже раньше, затем снова сливать и частично заливать свежее масло для его обновления в АКПП. Кстати, чтобы добиться максимального эффекта, общее количество масла может даже превысить то, которое разово потребуется для полной аппаратной замены. К этом у можно добавить и сами потери по времени на выполнение процедуры.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется обслуживание АКПП и замена масла в коробке-автомат. Из этой статьи вы узнаете, как менять масло в коробке-автомат, а также на какие тонкости и нюансы обращать внимание в рамках выполнения данной процедуры.

С учетом вышесказанного можно определить, что лучше, самому ограничиться частичной заменой или же сразу обратиться на СТО, где замену выполнят в полном объеме, снимут и очистят поддон АКПП, сделают замену фильтра АКПП и т.д.

Естественно, такая полная аппаратная замена ATF методом вытеснения обойдется дороже, однако в дальнейшем коробка- автомат не потребует обслуживания в последующие 50-60 тыс. км. (при условии, что АКПП полностью исправна и на протяжении этого срока не возникнут непредвиденные поломки).

Какое масло лить в коробку автомат, что нужно учитывать при выборе трансмиссионного масла для АКПП. Полезные советы и рекомендации.

Основные признаки и симптомы забитого фильтра АКПП. Почему забивается фильтр коробки-автомат, когда его нужно менять, какой фильтр АКПП выбрать.

Как обслуживать коробку - автомат: замена масла и масляного фильтра АКПП, стоимость замены масла в автоматической коробке. Способы замены ATF, рекомендации.

Как заменить масло в АКПП: доступные способы замены ATF в коробке автомат, плюсы и минусы каждого способа. Как лучше менять трансмиссионное масло в АКПП.

Когда и почему нужно менять масло в автоматической коробке передач. Замена трансмиссионного масла в АКПП Polo Sedan. Советы и рекомендации.

Когда нужна замена масла в АКПП SsangYong New Аctyon, как поменять масло в коробке автомат СсангЙонг Актион самостоятельно. Полезные советы и рекомендации.

Масло для коробки передач Chevrolet Aveo

Замена масла в коробке передач – одна из самых распространенных процедур самостоятельного обслуживания автомобиля. Процедуру замену масла можно выполнить самостоятельно практически в любой машине, кроме конструктивно сложных моделей. Заменить масло на бюджетных автомобилях типа Chevrotlet Aveo можно самостоятельно.

При замене масла необходим правильно подобрать расходный материал. Далее мы рассмотрим на что именно стоит обратить внимание при замене и выборе масла для Шевроле Авео. А также мы обсудим: периодичность замены, лучшие бренды масла, а также как заменить масло в КПП Chevrolet Aveo.

Когда менять масло в Chevrolet Aveo

Компания Chevrolet рассчитала специальный регламент исключительно для благоприятных климатических регионов. Километраж составляет 80 тысяч километров. Российские специалисты рекомендуют менять масло для КПП уже на 40 000 – 70 000 километрах или при пяти годах использования автомобиля.

Под негативных факторов масло быстрее теряет свои полезные свойства. Из-за чего возникает перегрев деталей трансмиссии, так как масло уже не способно эффективно охлаждать все компоненты ДВС. Основные факторы, из-за которых уменьшается срок службы масла:

Некачественная дорога (пыльная, грязная, слякоть, бездорожье, некачественное покрытие).
Неправильное эксплуатирование коробки передач, т.е. неправильное или несвоевременное переключение коробки передач, что вызывает нагрев элементов.
Агрессивный стиль вождения.
Нестабильный климат.

Эти факторы относятся и к другим автомобилям.

Проверяем объем и состояние масла

Для проверки уровня масла потребуется мерный щуп, который находится под капотом автомобиля.

Чтобы проверить уровень жидкости, понадобится специальное приспособление – мерный щуп. Он находится в подкапотном пространстве. На нем изображены отметки Max и Min, по которым можно определить необходимость доливания масла.

Если отпечаток жидкости на щупе ниже нормы Min свидетельствует о недостаточном уровне. В данном случае жидкость доливают, не превышая метки Max на мерном щупе.

Если при больом пробеге масло стало более мутным или поменяло цвет на более темный – это говорит о том, что масло скоро придет в негодность. Подозрительный состав масла и его специфический запаха говорят о негодности масла. В этих случаях необходимо заменить масло.

Выбираем масло для МКПП Chevrolet Aveo

Для Chevrolet Aveo нужно подбирать продукт с вязкостными характеристиками SAE 75W-90, данные хар-ки совместимыми с коробкой передач Aveo и пригодны для сурового климата.

Автоконцерн рекомендует использовать оригинальное масло. Но среди масел есть фирмы, которые также подойдут: Кастрол, Лукойл, Шелл, Kixx, Mobil и другие. Лучшим выбором будет синтетика, а полусинтетику можно использовать при большом обороте

Сколько масла заливать

Оптимальный объем масла в МКПП Chevrolet Aveo – 2 литра (после очистки старого масла). После заливки нового масла необходимо

Перед заливкой нового масла, необходимо слить старое вещество, затем залить промывочную жидкость и прогнать ее по всей трансмиссионной системе. Для этого включите двигатель, прогрейте проехаться по дороге 5-10 километров. Затем вернуться на эстакаду, отключить двигатель слить отработанную промывку. Затем заливаете новое масло и после заливки проверяете уровень масло в автомобиле.

Какое масло лучше выбрать в МКПП на Шевроле Авео?

В отличие от автоматической коробки переключения передач, где масло (а если точнее, специальная трансмиссионная жидкость) является так называемым рабочим телом, которое передает крутящий момент. А также в дизельном гусеничном транспортном средстве, при помощи давления масла происходит прокручивание коленчатого вала для зажигания (например, большинство армейских гусеничных шасси заводятся обозначенным способом), в механике нет гидротрансформатора, ни масляного насоса. Так зачем же вообще в механической коробке переключения передач масло?

В МКПП смазочная жидкость выполняет следующие три важнейшие функции:

Для начала — это смазка. В представленном случае все просто — шестерни механической коробки переключения передач (МКПП) находятся в зацеплении. Если смазка присутствует, обозначенные шестеренки входят в зацепление более плавно, в результате чего медленнее изнашиваются. Связано это с тем, что трение в представленной ситуации отсутствует или крайне мало;
Помимо обозначенного, от деталей которые трутся, масло отводит продукты износа (мелкие частицы металла, стружку);
Защита. Масло, которое покрывает детали механической коробки переключения передач (МКПП) создает определенный защитный слой, предохраняющий их от коррозии, трения, окисления. Все это также продлевает период действия рассматриваемого агрегата;
Также масло отводит тепло от МКПП (частичное охлаждение). Когда транспортное средство марки Шевроле Авео находится в движении, температура масла в механической коробке переключения в среднем равно 150 градусам по Цельсию. Температура в местах соприкосновения шестеренок, которые находятся в зацеплении, выше обозначенной ранее примерно в два раза.

Таким образом, смазывающий материал, который омывает шестерни, охлаждает их немного. Исходя из представленной информации, делаем вывод, что даже небольшой объем масла в механической коробке переключения передач (в МКПП смазочного материала около 2,5-3 литров) позволяет продлить период службы трансмиссии. Как уже было обозначено выше, для автоматических коробок переключения передач масло еще важнее.

Большое количество владельцев транспортных средств выбирают синтетические масла. Связано это с их рабочими свойствами. Для механических коробок переключения передач подходят следующие трансмиссионные масла: SAE 75W-90/SAE 80W-90, которые относятся классу GL4. Для автоматических коробок переключения передач подходит жидкость ESSO JWS 3309.

Периодичность замены масла в механической коробке переключения передач (МКПП) на автомобиле марки Шевроле Авео.

Производители транспортного средства марки Chevrolet Aveo заявляют, что заводское масло в механической коробке переключения передач рассчитано на весь период службы машины. С одной стороны, обозначенное выше заявление является достоверным. Представленный вывод можно сделать по положительным отзывам владельцев рассматриваемого автомобиля, проживающих в европейских странах с благоприятным климатом.

Что касается эксплуатации транспортного средства марки Шевроле Авео в суровых климатических условиях, в указанном случае ситуация не является однозначной, и зависит от дорожных и погодных условий. Неблагоприятный климат негативно сказывается на рабочих свойствах масла, что приводит к тому, что оно быстрее начинает приходить в негодность. В результате чего необходимость в замене смазочного материала возникает значительно раньше, чем обозначено в официальном руководстве по эксплуатации машины марки Шевроле Авео.

Владельцу автомобиля марки Шевроле Авео следует заменить масло в механической коробке переключения передач (МКПП), если появились одни из следующих признаков:

При проверке масла, автолюбитель обнаружил, что цвет масла стал темнее, чем следует;
От смазочного материала идет неприятный жженый запах, который не характерен для смазок транспортных средств;
Переключения происходят не в оптимальном режиме, возникают систематические проблемы;
Явный шум механической коробки переключения передач (МКПП) на машине марки Шевроле Авео в нейтральном положении;
Вибрации и ощущение встряхивания;
Задержка или полное отсутствие реакции на действия владельца транспортного средства марки Шевроле Авео: актуально и для механики, и для автоматических коробок переключения передач.

Необходимо заметить, что указанные выше признаки не всегда говорят, что проблемы именно с трансмиссионным маслом, однако не требуется медлить с его проверкой, а рекомендуется начать с самостоятельной диагностики смазочного материала или механической коробки переключения передач. Если владелец автомобиля марки Шевроле Авео промедлит, может пострадать не только рассматриваемый агрегат, но и моторный узел транспортного средства.

Сколько необходимо заливать смазочного материала в механическую коробку переключения передач (МКПП) в машину марки Шевроле Авео?

При самостоятельной замене смазочного материала или его доливе, владельцу автомобиля важно не переборщить с количеством масла. Это является важным по причине того, что в случае, если автолюбитель, который владеет транспортным средством марки Шевроле Авео переборщит с количеством масла, то это может привести к поломкам. Связанно это с экстремальным давлением в механической коробки передач (МКПП). С другой стороны, автолюбителю следует залить достаточное количество смазочного материала, поскольку впоследствии смешивать масло не рекомендуется.

Чтобы выяснить сколько масла вмещает механическая коробка переключения передач автомобиля марки Шевроле Авео его владельцу следует ознакомиться с руководством по эксплуатации авто. Это самый легкий, а также правильный способ. Каждый мотор требует определенного количества смазочного материала. Согласно представленной информации определять объем масла требуется, исходят из строго конкретной модели автомобиля. Шевроле Авео оснащается самыми разнообразными типами силовых агрегатов, поэтому единого количества нет. Для самых распространённых типов двигателей объем заливаемого трансмиссионного масла в механическую коробку переключения передач (МКПП) выглядит следующим образом:

Z6 всех годов выпуска с МКПП – 3.9 литра;
LF 17 – от 2.87 до 2.9.

Если же по любой причине, у владельца транспортного средства марки Шевроле Авео есть определенные затруднения с доступом к официальным документам автомобиля, и к информации о типе силового агрегата в рассматриваемом авто, количество масла для механической коробки переключения передач (МКПП) можно определить и грубым кустарным способом. Обозначенным способом начинающие автолюбители довольно успешно пользуются. Когда смазочного материала будет достаточно, оно польется из заливного отверстия. После владельцу машины марки Шевроле Авео требуется постараться высосать обратно лишнее количество смазочного материала, а также насухо протереть все детали транспортного средства, на которые попало трансмиссионное масло.

Процесс замены масла в МКПП на Шевроле Авео

Перед тем как приступить к процедуре замены масла в механической коробке переключения передач транспортного средства марки Шевроле Авео владельцу машины необходимо подготовить определенные инструменты, а также особые приспособления, которые помогут в осуществлении обозначенного действия.

Шланг диаметром 10 миллиметров;
Автомобильный герметик;
Набор инструментов, в том числе головок и ключей под номером 14 и 17;
Емкость для слива отработанного смазочного материала;
Новое трансмиссионное масло, которое подойдет автомобилю марки Шевроле Авео;
Полотенце, а также резиновые перчатки.

Помимо представленной выше информации, важно заметить, что не только объем, но и качество заливаемого смазочного материала принципиально важно для того, чтобы механическая коробка переключения передач (МКПП) машины марки Шевроле Авео оптимально работала.

Автомобиль Chevrolet Aveo выпускался с 2003 по 2015 года.

Chevrolet Aveo I (T200 и рестайлинг T250) – выпускался с 2003 по 2012 года, пережив в 2006 году рестайлинг.

В 2011 году на рынок вышел Chevrolet Aveo II (T300) – который выпускался по 2015 год.

Начнём с масел для Chevrolet Aveo I (T200 и T250).

Масло Chevrolet Aveo T200-T250.

На автомобиль устанавливалось несколько вариантов бензиновых двигателей:

Объёмом 1,2 литра и мощностью 72 и 84 л/с.
Объёмом 1,4 литра и мощностью 94 и 101 л/с.
Объёмом 1,5 литра и мощностью 86 л/с.
Объёмом 1,6 литра и мощностью 106 и 109 л/с.

Ничего нового придумывать нет смысла, стоит лишь обратится к рекомендациям производителя. Выдержка из мануала ниже:

Масла для Chevrolet Aveo T200-T250

Подходящие масла для двигателя Chevrolet Aveo первого поколения вы можете купить перейдя по ссылке.

При выбора масла в двигатель Aveo, в первую очередь, предпочтительно ориентироваться на соответсвие GM-LL-A-025. Вязкость подбирать из климатических условий, при которых эксплуатируется автомобиль.

Для полной замены масла будет вполне достаточно 4-х литров масла. Заливаемый объём моторного масла 3,2 литра для двигателя объёмом 1.2, и 3,75 литра масла, для двигателя 1.4 и 1.5 и 1,6 литра соответственно.

Масло МКПП Chevrolet Aveo T200 и T250

Масло для МКПП Chevrolet Aveo должно удовлетворять требования API GL-4. Подходящие масла можно увидеть из таблицы выше. Подборка масел по ссылке.

Масло АКПП Chevrolet Aveo T200 и T250

Масло для АКПП Chevrolet Aveo T200 и T250 требуется уровня свойств JWS 3309 или DEXRON III. Полный объём масла в АКПП 6 литров. Подборка подходящих масел по ссылке.

Масло ГУР Chevrolet Aveo T200 и T250

Масло для ГУР Chevrolet Aveo T200 и T250 должно соответствовать требованиям DEXRON III. Подборка подходящих масел по ссылке.

Масло Chevrolet Aveo T300

На автомобиль устанавливалось несколько вариантов бензиновых двигателей:

Объёмом 1,2 литра и мощностью 84 л/с.
Объёмом 1,4 литра и мощностью 100 л/с.
Объёмом 1,6 литра и мощностью 115 л/с.

Рекомендумое масло в двигатели Chevrolet Aveo T300, можно увидеть в инструкции по эксплуатации, приведённой ниже

Масло в двигатель Chevrolet Aveo T300. В связи с повышением требований по уменьшению вредных выбросов, GM вводит и повсеместно использует стандарт масла Dexos 2

Вязкость масла для Chevrolet Aveo T300 так-же указана в инструкции пользователя.

Оптимальным будет выбор вязкости 5W-30. Для регионов с суровым климатом стоит использовать масла с низкотемпературной вязкостью 0W-**. Подборка масел с соответствием GM Dexos 2 можно увидеть по ссылке.

Вязкость масла для двигателя Chevrolet Aveo T300

С полным перечнем масел, которые одобрены GM на соответствие dexos2 можно ознакомится по ссылке.

Масло МКПП Chevrolet Aveo T300

Масло МКПП Chevrolet Aveo T300 должно соответствовать требованиям вязкости 75W-90. Подборка подходящих масел по ссылке.

Масло ГУР-АКПП-МКПП Chevrolet Aveo T300

Масло АКПП Chevrolet Aveo T300

Масло АКПП Chevrolet Aveo T300 требуется уровня свойств Dexron IV. Подборка подходящих масел по ссылке.

Масло ГУР Chevrolet Aveo T300

Масло ГУР Chevrolet Aveo T300 должно соответствовать требованиям Dexron IV. Подборка подходящих масел по ссылке.

Шевроле Авео масло для АКПП

Шевроле Авео – глобальная модель для развивающихся рынков, представленная в 2003 году как экспортная версия корейской машины Daewoo Kalos, которую начали продавать еще в 2002 году. На первом этапе европейских продаж машина тоже была известна как Daewoo Kalos, а через некоторое время автомобиль уже имел новые названия в зависимости от региона: если в России и Восточной Европе это был Шевроле Авео, тогда в Западной Европе эту модель знали как Шевроле Калос. Кроме того, еще были так называемые близнецы под марками Holden, Suzuki и Pontiac.

Российскую версию Авео первого поколения предлагали с линейкой бензиновых ДВС объемом 1.2 и 1.4 л, а после рестайлинга 2006 года стали доступны более мощные двигатели аналогичного литража. В 2011 году состоялась премьера Авео второго поколения, который в России продавали до 2015 года. Автомобиль оснащался единственным мотором объемом 1.6 л (115 л. с.). Его ближайшими конкурентами были Форд Фиеста, Ситроен С3, Фольксваген Поло и Пежо 206/207.

Сколько масла заливать в АКПП Шевроле Авео

Первое поколение Т200/Т250, 2002-2011

Дизайн самого первого Авео был разработан в итальянском ателье ItalDesign под контролем известного дизайнера Джорджетто Джуджаро. Одноименный пятидверный хэтчбек имел спокойные и оригинальные пропорции кузова, а также весьма необычную светотехнику. В частности, довольно узкие фары с широкими поворотниками добавляли бюджетной машине молодежного стиля и европейского имиджа. Таким образом, на первый взгляд, основным достоинством Авео считался дизайн, ведь в техническом плане модель была аналогична Daewoo Lanos 1997 года.

В плане оснащения машина не уступала конкурентам, а самая дорогая версия Aveo имела климат-контроль, легкосплавные диски, кожаные руль и рычаг КПП, электростеклоподъемники всех дверей, мультируль и аудиосистему с шестью динамиками. Дорожный просвет составлял 155 мм, а колесная база – 2480 мм. Ходовая часть (МакФерсон спереди и торсионная балка сзади) отличалась жесткими и упругими настройками, но с другой стороны, это обеспечивало отточенные реакции на руление и минимум кренов в поворотах. Авео в кузове хэтчбек имел неплохие показатели практичности, учитывая объем багажника 980 литров при сложенных задних сиденьях, хотя минимальный объем был всего 200 л.

Объем масла в АКПП – 7,5-7.6 литра

Второе поколение Т300, 2011-2015

В основе Авео 2-го поколения лежит платформа Opel Gamma II, общая с другими компактными автомобилями американского концерна. Версия для российского рынка получила адаптацию к местным дорожным условиям, однако все равно автомобиль оставался одним из самых «жестких» среди конкурентов. Спереди установили подвеску МакФерсон, а сзади – полунезависимую торсионную балку.

Автомобиль стал выглядеть более спортивно и динамично, что повысило популярность Авео среди молодых покупателей. Вместе с тем, несмотря на смелый дизайн и собранность шасси, инженеры не забыли и о практичности. Так, благодаря увеличению длины, ширины и высота кузова объем колесной базы вырос до 2525 мм (раньше было 2480 мм), а багажник у седана теперь был рассчитан на 502 литра.

Дорожный просвет пришлось ограничить на уровне 150 мм ради сохранения стабильности и лучшей управляемости. К тому же, автомобиль имел довольно внушительный передний свес, который вызывал неудобство на парковках возле высоки бордюров. Рулевое управление – с электроусилителем. В плане безопасности Авео Т300 однозначно лучше первого поколения, ведь в краш-тесте EuroNCAP машине удалось заработать пять звезд из пяти.

Объем масла в АКПП – 7,5-7.6 литра

Какое масло требуется заливать в автоматическую КПП Шевроле Авео

Оригинальное

Для автомобиля Шевроле Авео, оборудованного автоматической 4-ступенчатой КПП Aisin Warner 60-40LE/81-40LE, рекомендуется фирменное масло ATF Fluid G со спецификацией Dexron III. Что касается автомобилей, оснащенных 6-ступенчатой АКПП 6T30 (MH9), в данном случае следует остановить выбор на более современной трансмиссионной синтетике General Motors ATF с допуском Dexron VI. Данная жидкость имеет качественную синтетическую базу благодаря эффективным полезным присадкам, которые способствуют антикоррозионной и антиокислительной защите деталей КПП на протяжении всей эксплуатации автомобиля, и независимо от климатических условий использования.

Неоригинальное

Владельцы поддержанных машин Шевроле Авео чаще выбирают трансмиссионное масло-аналог с соответствующими параметрами, близкими к оригинальной жидкости. Итак, при выборе качественного аналога надо обращать внимание на масла известных брендов (Shell, Mannol, Kixx, Valvoline, Castrol ит. д.), а также рекомендуемые допуски Dexron III или Dexron VI в зависимости от модели АКПП. Ниже представлены подходящие масла-аналоги для автоматической КПП Шевроле Авео.

Для четырехступенчатой АКПП:

Total Fluid AT 42
Fuchs Titan ATF 3353

Для шестиступенчатой АКПП:

Gazpromneft G-Box ATF DX VI
Motul ATF VI.

Отзывы

Игорь, Свердловск. Я владелец Шевроле Авео с двигателем 1.6 и автоматической КПП. Машина 2012 года, одна из топовых комплектаций. Комфорт и динамика на достойном уровне, если конечно не сравнивать с немецкими одноклассниками. Ведь надо признать, что тяговитому мотору 1.6 не дает в полной мере раскрыться автомат, который при резком наборе скорости может раздражать рывками и подергиваниями. И все же, отсутствие третьей педали значительно повышает удобство передвижения по городу, так что тут и думать не о чем – только автомат.

Надежда, Краснодарский край. У меня авео первого поколения, рестайлинговая модель 2008 года с двигателем 1.5 и 4-ступенчатым автоматом. Машина используется в основном по городу, так что особых недостатков я не наблюдаю. Средняя скорость 50-60 км/час для связки 1.5 и АКПП – как кот наплакал. Очень радует сбалансированная настройка коробки и мотора, хотя из-за всего четырех передач он довольно шумный на высоких оборотах.

Читайте также: