Лифан х50 замена сцепления
Обновлено: 12.05.2024
Замена сцепления своими руками.
Всем привет! Искал долго тему по замене сцепления на нашем иксе своими руками но так и не нашел нигде, вот и решил поделиться процессом работы, может кому-то и пригодится.
Начнем с предисловия.
У меня начала буксовать сцепа, доходила до того, что уже даже на старте со светофора (первая - вторая передача) оно буксовало - обороты двигателя растут, а скорость набирается очень слабо. Правда все это наблюдалось только на прогретой машине, что для меня не понятно. На холодной все было хорошо - скорость набиралась по мере увеличения оборотов стабильно, ускорение было в норме.
Регулировка педали и прокачка ГТЦ ничего не поменяли.
В общем было принято решение менять сцепление, а так как пробег составлял уже больше 70 т. км, то менять комплектом. Перечитав форум по поводу сцепы, определился, что ставить буду Kraftech W02210J.
Занялся поиском комплекта - Exist у нас в Украине очень дорогим оказался (хотя по другим зап. частям бывает и норм.) 2700 грв., нашел в Харькове под заказ 1700 грв. Отдал предоплату и стал ждать (с мыслями - кинут не кинут), через семь дней пришла смс с номером декларации (не кинули). Вот и стал я счастливым обладателем нового комплекта сцепления.
Дальше беготня по СТО - поиск где поменять, ДОРОГО УЖАСНО! За работу лупили 1600 грв. (мотивация - ну у тебя же не стандартная машина - мы не знаем еще как там что снимать и менять).
Было принято решение менять самому, благо гараж имеется, да и руки вроде из нужного места растут (есть многочисленный опыт по ремонту машин включая ДВС ).
Ну а теперь сам процесс. Самое главное - если решился, то уже не отступать и доделывать.
Первое.
Работа в под капотном пространстве.
Отключаем АКБ. Далее снимаем корпус воздушного фильтра с гофрой на дросельный узел (дросель накрываем тряпкой, во избежание попадания туда мусора). Под корпусом воздушного фильтра находится крепежная пластина - снимаем (три болта на 8), далее откручиваем блок предохранителей вместе с крепежной пластиной и отводим на двигатель сверху (крепится к лонжерону двумя болтами на 8). Все доступ к КПП сверху открыт!
Перекур (кто курит).
Помечаем (изолентой) верхний трос переключения КПП
Аккуратно отводим его опять таки на верх двигателя, магистраль держится на шланге, так что это возможно.
Откручиваем два болта крепления стартера и отводим его в сторону (я его отвел к вентиляторам радиатора и подвязал там).
Опять курим
ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТКРУЧИВАЕМ И СНИМАЕМ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА (во избежания его поломки)
один болтик на 8 и поднимаем его вверх, отключаем от разъема и убираем подальше. (как всегда красные кружочки)
Не забываем отключить разъем датчика задней скорости.
Далее имеем вот такую картину:
Снимаем передние колеса. Это нам нужно для того что бы вытащить внутренние шрусы из КПП.
Я откручивал стойки стаба, шаровую опору (снимал стойку с нее ), отпускал внутренние пыльники и потом выводил тришип из стакана шруса (где то на фото видно ) с отводом их в сторону.
Ничинаем откручивать КПП
Два болта сверху (синие кружочки) один видно, один нет (кружочек ориентировочно показывает его местоположение)
ПОДПИРАЕМ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДДОН! (я использовал гидравлический домкрат через деревянную прокладку)
Откручиваем все болты крепления КПП к ДВС
синими кружочками болты, желтыми - болты крепления стартера (уже откручены и сняты), красными - направляющие коксики.
Один болт находится над стаканом левого внутреннего шруса - его не видно, но он хорошо нащупывается рукой, все остальные в поле видимости
Ослабляем подушки на продольной балке двигателя, снимаем их вместе с кронштейнами и балкой. С задней подушкой пришлось повозиться, кронштейн не открутится пока не снимется подушка. Потом откручиваем и снимаем левую (по ходу движения авто) подушку, тоже вместе с кронштейном.
Все! КПП висит на коксах и первичном валу.
ПЕРЕКУР! И тут уже нужен помощник, а лучше два.
Раздвигая отверткой корпус КПП и ДВС снимаем КПП, выводим ее в сторону и убираем из под машины.
ВУАЛЯ - ПОЛ ДЕЛА СДЕЛАНО!
Фото снятой КПП . (фоткал уже после снятия корзины и диска, СМОТРИ НИЖЕ! )
Оцениваем состояние сцепы и нервно курим
Оценили, поняли что решение по замене было ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНЫМ!
и приступаем к монтажу нового комплекта.
КПП изнутри вычищаем от пыли и ставим новый выжимной подшипник (смазав первичный вал на посадочном месте подшипника и зубьях смазкой из комплекта).
Приступаем к замене корзины и диска.
ПЕРВОЕ! сначала делаем центрирующую втулку (что бы сразу отцентрировать диск в корзине).
я использовал трубу и фитинги из полипропилена (благо этого добра у меня хватает). Что понадобится - муфта ПП 32 и 20, кусок трубы 32 и 20. далее спаиваем муфты с трубами, отрезаем половину муфты 20 и спаиваем муфту 20 с муфтой 32 (муфту 20 в середину муфты 32), должно получиться как на фото
Опять помощники помогают выставить АККУРАТНО КПП назад, наживляем болты КПП. ВСЕ ПРОВЕРЯЕМ ЕЩЕ РАЗ и затягиваем все болты.
Все собираем назад в обратной последовательности.
Не заводя ДВС проверяем работу КПП. Нейтралка - машина катится, включаем передачу - не катится.
Заводим (на нейтралке) двигатель, пару раз выжимаем сцепление и пробуем включить передачи. Должны включаться без скрежета и подобного. Проверяем холостой ход педали сцепления - при необходимости регулируем (есть тема в FAQ).
Из плюсов - машина срывается сразу в букс колес, при отпуске педали буквально на 1-2 см от пола; педаль стала мягкой.
Цены на ремонт и обслуживание Лифан
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Диагностика
Замена ГРМ
Прочее
Ремонт генератора
Ремонт ГУР
Ремонт двигателя
Ремонт КПП
Ремонт подвески
Ремонт стартера
Ремонт сцепления
Ремонт тормозной системы
Ремонт ходовой
Техническое обслуживание
Электрика
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Где отремонтировать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Сцепление Лифан Х50
Какое сцепление купить на Лифан Х50 ? Полный комплект сцепления Lifan X50 включает в себя диск сцепления, корзину и выжимной подшипник. Неполные комплекты, идут без выжимного подшипника. Если есть возможность, то лучше менять весь комплект, нет - принимайте решения после того как сняли коробку. Бывает что кроме самого сцепления, нужно будет поменять вилку или маховик.
В полный комплект сцепления Lifan X50 может также входить маховик и вилка сцепления. Выжимной подшипник бывает обычный или гидравлический (совмещенный с цилиндром сцепления). Неоригинальные комплекты, могут отличаться по внешнему виду кол-вом лепестков или кол-вом пружинок. На это не нужно обращать внимание. Главное, совпадение ширины, диаметра и посадочного места. Если каталог, по году выпуска выдает два или более вариантов (переходной год), то придется подбирать сцепления только после снятия коробки и замеров.
Цена сцепления:
| Комплекты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Сцепление Лифан Х50 без выжимного | от 3400 руб. | |
| Сцепление Лифан Х50 с выжимным подшипником | от 4200 руб. |
Хотите подобрать и купить сцепление?
Звоните или пишите прямо сейчас!
с 20.00 до 10.00
отправьте нам заявку на:
Производители сцепления на Лифан Х50 :
Stellox (Китай)
Pilenga (Евросоюз)
KraftTech (Евросоюз)
Ashika (Евросоюз)
Mapa (Турция)
Japanparts (Италия)
Valeo (Франция)
Exedy (Япония)
Aisin (Япония)
Luk (Германия)
Sachs (Германия)
Цена комплекта сцепления зависит от того, есть ли в комплекте выжимной подшипник, новое или б/у сцепление, состояния б/у (степень износа, пробег и т.п.), а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Если на вашем автомобиле установлена роботизированная коробка передач (робот, изитроник и т.п.), то для этого типа коробки идет свое сцепление, отличное от сцепления для механической коробки. После того, как вы сделаетезамену сцепления, необходимо будет произвести адаптацию сцепления (точки схватывания). Эту процедуру можно провести в наших автосервисах.
Когда нужно покупать сцепление:
- повышенный шум при включении и выключении сцепления;
- неполное включение сцепления (сцепление "буксует");
- неполное выключение сцепления (сцепление "ведет");
- рывки при работе сцепления.
Вместе с покупкой сцепления, мы рекомендуем купить и заменить задний сальник коленвала. Стоимость сальника минимальная, а меняется он только на снятой коробке.
Сцепление хватается в самом конце когда нога уже почти убрана с педали, можно конечно привыкнуть, но можно и отрегулировать.
Снумаем декоративнцю крышку под рулём - берем за верхнюю часть и придерживая боковые части
окуратненько без энтузиазма тянем на себя сначала одну сторону затем другую. Защёлки только
в верхней части справа и слева с боков, ниже только направляющие. Снимается без проблем.
Далше смотрим на педаль сцепления и видим: 
Берём рожковый ключ и (по часовой) откручиваем гайку на 3 оборота.
Затем рукой (против часовой стрелки) на 2 оборота поворачиваем шток с резьбой. (Крутится легко)
Затем придерживая шток без этнузиазма затягиваем гайку.
Пробуем тронуться плавненько, следим где схватывается сцепление. Если хотите опустить ниже,
повторяем вышеописанную процедуру еще раз.
Добившись нужного результата Затягиваем контрогайку.
Далее регулируем верхний концевик: 
Откручиваем гайку против часовой стрелки (на кнцевике с проводами и зелёным разьемом),
Заворачиваем концевик до момента когда упорная резинка плотно ляжет на упор педали.
Если двух оборотов при регулировке сцепления хватило, концевик можно не трогать, срабатывает.
Далее устанавливаем декоративную панельку под руль, начиная с нижних направляющих,
с небольшим усилием нажимаем не верхнюю часть панели слева и справа, слышим небольшой щелчёк.
Всё - есздим привыкаем к новому положению сцепления.
2 Ответ от дизель 2015-09-09 16:43:17
Спасибо, очень полезная информация, а дилеры это не умеют делать? Или просто не хотят заморачиваться?
3 Ответ от Grigory 2015-09-10 08:30:38
С гарантийным авто,(а он у Вас наверняка гарантийный) бесплатно наверное нет, ну может ошибаюсь, попробуйте.
4 Ответ от niki-alex 2015-09-10 09:28:47 (2015-09-10 11:32:08 отредактировано niki-alex)
Grigory, Спорный вопрос вопрос регулировки сцепления. Как мне кажется, этот упор, на первой фотке, служит для регулировки так называемого "свободного хода" педали. Так было и есть на многих авто дабы устранить натяг в поршне гидропривода. Педаль давит на шток в цилиндре гидропривода сцепления. Своим действием вы регулируете ход штока и все.
Если уж и регулировать то надо на штоке на рабочем цилиндре сцепления на коробке. И то. Там тоже д.б. свободный ход !
5 Ответ от Grigory 2015-09-10 23:38:20
Думаю Вам следовало бы всё же заглянуть и поглядеть конструктив самому.
НА первой фотке этого упора нет.
Упор о котором идет речь установлен на самом концевике и ограничивает нажатие педали на концевик.
Регулировкой на самом исполнительном гидроцилиндре при полностью утопленом положении устаналивается
точка полного отпускания выжимного подшипника. Зазор выжимного регламентирован и составляет 4-6 мм.
Устанавливается (после установки или замены диска сцепления или всей корзины в сборе) один раз, и больше не изменяется.
Речь шла об изменении зоны регулирования к центру хота педали. Что бы изменить размер самой зоны (плавность срабатывания) необходимо изменить высоту точки упора педали в нажимающий шток либо соотношением обьёмов упраяляющего и управляемого цилиндра . Но такая регулировка не предусмотрена производителем.
Если исполнительный гидроцилиндр будет работать не от конечного положения, то при слишком большом вылете будет либо срывать либо рвать пыльник. Что не есть хорошо.
Но с подобным образом отрегулированным - (а в последствии подклинивающем) цилиндре и сгоревшем (из за не полностью отпущенного выжимного) диском сцепленя я сталкивался неоднократно.
Регулируйте как считаете нужным, ваш авто и ваше право .
6 Ответ от Перехватчик 2015-09-23 14:28:44
Grigory, Спорный вопрос вопрос регулировки сцепления. Как мне кажется, этот упор, на первой фотке, служит для регулировки так называемого "свободного хода" педали. Так было и есть на многих авто дабы устранить натяг в поршне гидропривода. Педаль давит на шток в цилиндре гидропривода сцепления. Своим действием вы регулируете ход штока и все.
Если уж и регулировать то надо на штоке на рабочем цилиндре сцепления на коробке. И то. Там тоже д.б. свободный ход !
Всё логично, ТС в данном случае отрегулировал длину тяги поз.14, фактически не меняя регулировку сцепления, а всего лишь изменив положение педали. Шток на рабочем цилиндре вообще лучше лишний раз не трогать, он регулируется только при замене сцепления, либо по мере износа диска.
Когда требуется заменить сцепление
Сбои в работах сцепления способны осложнить ведение авто, принося настоящие проблемы. Понять, что стоит съездить в СТО для замены сцепления, достаточно легко. Инородные шумы при нажатии на педаль, непривычно большой или малый свободный ее ход – все это показатели неполадок. Приехав к нам, Вы отдаете личный автомобиль в профессиональные руки всех наших специалистов, которым замена сцепления Lifan X50 (Лифан Х50) – обыденная нетрудная задача. Мы обеспечим, как абсолютную смену целого агрегата, так и его отдельных элементов. Ведь может понадобиться только замена троса сцепления или одного диска.
Прайс-лист на услуги
| Услуга, устранение неисправностей | Цена, руб.* | ||
| легковые а/м | джипы | минивэны | |
| замена сцепления | 5500 | 9500 | 10500 |
| замена выжимного подшипника | 5500 | 9500 | 10500 |
| замена цилиндра сцепления | 5500 | 850 | 10500 |
| замена троса сцепления с регулировкой | 1450 | 1850 | 1950 |
| замена тормозной жидкости сцепления | 650 | 850 | 850 |
| замена вилки сцепления | 5500 | 9500 | 10500 |
| прокачка сцепления | 650 | 650 | 650 |
* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.
Регулируем сцепление на Лифан Х60 своими руками
Со временем длительной эксплуатации автомобиля, возникают случаи, когда необходимо отрегулировать ход педали сцепления. Как только вы чувствуете дискомфорт при езде, необходимо сразу же заняться регулировкой, так как это приводит не только к скорому износу ведомого и нажимного дисков, но также и происходит износ пружин педали.
Сразу стоит отметить, что на рабочем цилиндре регулировок у автомобиля Lifan X60 нет. Вся регулировка происходит из салона автомобиля. Это было сделано для того, чтоб данную процедуру можно было сделать при любых обстоятельствах и условиях. Все процедуры по регулировке необходимо делать при условии, что коробка передач полностью исправна и маховик с дисками сцепления не изношен полностью.
Инструкция по регулировке сцепления
Процедура регулировки занимает не более 10-15 минут.
- Для начала необходимо проверить расстояние полного хода педали. По регламенту – 13 см. Если амплитуда полного хода не совпадает, то необходимо проверить еще и расстояние свободного хода.
- Для проверки свободного хода необходимо нажать педаль сцепления руками и опустить её до момента сопротивления. Именно этот момент сопротивления и необходимо зафиксировать (норма – 5-15 мм).
- Далее необходимо плавно опускать педаль сцепления (рукой) и параллельно включить заднюю передачу так, чтобы шестерни в коробке едва касались друг друга.
- «Играясь» педалью сцепления, найти момент, когда задняя передача будет включаться без хрустов и заминок. Именно это положение и должно быть зафиксировано.
- Ослабить контргайки регулировочных болтов.
- Далее необходимо вращать регулировочный болт педали сцепления (уменьшая или увеличивая полный ход, в зависимости от ситуации).
- После завершения регулировки обязательно затянуть контргайки с необходимым усилием.
- Проехаться на автомобиле, включая каждую передачу и ощущая работу сцепления.
Правильно отрегулированная передача не только увеличит комфортность и безопасность передвижения, но также и уберет неприятные вибрации самых больших шестерней (1-2-3 передачи).
Замена сцепления Lifan X50 (диск,корзина,выжимной)
Добрый день, рекомендую полную замену сцепления,так как 100% на лепестках корзины будет сильная выработка,оригинал Китай не рекомендую(будет вибрация при включении 1 передачи).
где стоит датчик скорости 50 лифан
Когда рулём двигаешь на скорости гул то появляется то пропадает ,едешь прямо гудит постоянно даже накатом
Добрый день! Лифан Х50 2015 год механика! Подскажите пожалуйста! При перемене нагрузки что- то гудит! При повороте вправо гул пропадает,прямо и влево гудит от 50 км.ч , при выжатом сцеплении и на холостых накатом гул не пропал, заменил передний правый ступичный подшипник гул остался!
Доброго дня , можно ли на х50 скинуть двигатель не снимая коробки ?
Пологаю, что нет.
Большое спасибо! Если бы не вы то я покупал пустой диск сцепления за 3000 т.р.в авито нашёл комплект бу, от лифан x 50, подошла корзина и диск, даже номера cовпались. И все это за 1000 р. Ещё раз большое спасибо, очень помогли.
Здравствуйте! Хочу сказать что объясняет очень понятно и точно. У меня есть такая просьба, не могли бы вы уточнить про диск сцепления лифан солано 2 мотор 1.5_100л.с_2016.проюлема в том что мне продавец сказал что якобы на эту машину ни от кокого другого лифана диск сцепления не подойдёт, и предлагает купить бу диск сцепления за 3000 т. р, буду очень благодарен если поможете мне уточнить подойдёт ли другой диск сцепления.
Спасибо что ответили! Завтра сфоткаю и пришлю.
Пришлите мне фото под копотного пространства на WHATSSAP 89881333953
Пологаю, что он вводит Вас в заблуждение. Там одно сцепление
проехал 45000 начело буксовать сцепление менять надо полностью или только диск? заменил подшипник передний ступечный теперь неработает абс чкак можно сделать
@KIAHYUNDAISERVICE спасибо дружище
Менять комплект.
По поводу абс вероятно повредили датчик.
Почему тогда дают гарантию 150тысяч пробега?! Если пробегает всего50тысяч?
владею лифаном х50 2015г.в. - пробег 140 тыщ, предпосылок пока нет коробка работает исправно
По паспорту в коробку заливается 75-90. И на одном из ютубовских каналов очень рекомендовали лить масло "погуще" т.к. коробка у китайцев одно из самых слабых мест. В этой машине вероятно в коробке масло не менялось (может ошибаюсь) поэтому у него серебристый цвет (это обкаточная жижа и ее надо менять почти сразу после покупки автомобиля). Машина очень интересная и удобная (для меня). "Детские болезни" лечатся "по гарантии". Но а дальше посмотрим. Цены на обслуживание и запчасти у дилеров "заоблачные" где буду ремонтироваться "хз".
Товарищ попросил поменять сцепление, возможно ли, не сливая масло и не вытаскивая привода из КПП поменять сцепление, как на ВАЗ 2109?
Лифан х50 замена сцепления
Николай, Здравствуйте! Как подбирать на лифан запчасти? Ери вводе вина машины не находит)))
Nikolaevsergey 750
Я пользуюсь экзистом
Серега я из наб челны какоемасло сейчас поездил пока нормально
9 месяцев назад
Nikolaevsergey 750
Лукойл ТМ4 75w90
9 месяцев назад
Спосибо акакое масло залил будем разбиратца
9 месяцев назад
Nikolaevsergey 750
В каком регионе живёшь?
9 месяцев назад
Спосибо за видио тоже буду менять но уменя другая проблема когда отпускаю сцепление икак буто как потклиневает прошол80 тысеч но сцепение не буксует спосибо
9 месяцев назад
Nikolaevsergey 750
Возможно проблемма в коробке
9 месяцев назад
Когда вы уже додумаетесь и перестанете шаровые выбивать, да еще и рулевые наконечники (бред сивой кобылы)? Достаточно открутить 2 нижних болта на стойке и вытащить трипод из гранаты как 2 пальца. И никакие направляшки не нужны для выставления ведомого диска, тупо совмещаешь новый по следам на маховике. Почему не поменяна вилка, шар вилки и пыльник её же? Сэкономили 500р, а вопросы остались) И самое главное, почему не озвучено, что нужно в обязательном порядке, отрегулировать педаль сцепления под новый диск? Так как оооочень скоро эта машина приедет на замену со словами - это китайское говно опять сломалось, меняйте сцепление, а дело было всего лишь в регулировке изначально, но уже диск спалили и корзину повело.
10 месяцев назад
Иван Савченко
Скажите а на х60 2015 года сцепление такое же
11 месяцев назад
10 месяцев назад
Юрий Гуцев
Как заменить наружный пыльник на рабочем цилиндре сцепления,и подскажи может с других машин подходят?
Меняется руками, покупается в магазине. Подходит но смысла нет.
10 месяцев назад
Аль Хай
Здравствуйте, скажите пожалуйста у лифана это болезнь говорят сцепление надо менять каждые примерно 40000 км так ли это?
Замена сцепления Lifan X50 (диск,корзина,выжимной)
Добрый день! Лифан Х50 2015 год механика! Подскажите пожалуйста! При перемене нагрузки что- то гудит! При повороте вправо гул пропадает,прямо и влево гудит от 50 км.ч , при выжатом сцеплении и на холостых накатом гул не пропал, заменил передний правый ступичный подшипник гул остался!
vasya korovkin
Доброго дня , можно ли на х50 скинуть двигатель не снимая коробки ?
Lexa Lexa lexa
Большое спасибо! Если бы не вы то я покупал пустой диск сцепления за 3000 т.р.в авито нашёл комплект бу, от лифан x 50, подошла корзина и диск, даже номера cовпались. И все это за 1000 р. Ещё раз большое спасибо, очень помогли.
Lexa Lexa lexa
Здравствуйте! Хочу сказать что объясняет очень понятно и точно. У меня есть такая просьба, не могли бы вы уточнить про диск сцепления лифан солано 2 мотор 1.5_100л.с_2016.проюлема в том что мне продавец сказал что якобы на эту машину ни от кокого другого лифана диск сцепления не подойдёт, и предлагает купить бу диск сцепления за 3000 т. р, буду очень благодарен если поможете мне уточнить подойдёт ли другой диск сцепления.
Влад Владислав
проехал 45000 начело буксовать сцепление менять надо полностью или только диск? заменил подшипник передний ступечный теперь неработает абс чкак можно сделать
Радик гарипов
Почему тогда дают гарантию 150тысяч пробега?! Если пробегает всего50тысяч?
Aldem 72
По паспорту в коробку заливается 75-90. И на одном из ютубовских каналов очень рекомендовали лить масло "погуще" т.к. коробка у китайцев одно из самых слабых мест. В этой машине вероятно в коробке масло не менялось (может ошибаюсь) поэтому у него серебристый цвет (это обкаточная жижа и ее надо менять почти сразу после покупки автомобиля). Машина очень интересная и удобная (для меня). "Детские болезни" лечатся "по гарантии". Но а дальше посмотрим. Цены на обслуживание и запчасти у дилеров "заоблачные" где буду ремонтироваться "хз".
Айрат Замалиев
Товарищ попросил поменять сцепление, возможно ли, не сливая масло и не вытаскивая привода из КПП поменять сцепление, как на ВАЗ 2109?
Читайте также: