Ремонт коробки автомат ниссан

Обновлено: 11.05.2024

Ремонт АКПП Ниссан

Как и практически все марки японских авто, машины Nissan отличаются надёжностью и долговечностью. Заслужили множество лестных отзывов и АКПП Ниссан, отличающиеся стабильностью работы и плавным переключением передач. Но при интенсивной эксплуатации и несвоевременном обслуживании даже они могут выйти из строя. И восстановить работоспособность АКПП сможет только профессиональный ремонт автоматической коробки автомобиля Nissan.

У НАС ЕСТЬ БОЛЬШОЙ ОПЫТ ПО РЕМОНТУ АКПП Ниссан

АКПП: JF011 (CVT)
Год выпуска: 2010г 2025

Ремонт вариатора Nissan X-trail

АКПП: RE0F09A (CVT)
Год выпуска: 2005г 1980

Ремонт вариатора Nissan Murano

АКПП: RE4F04A
Год выпуска: 2006г 1724

Ремонт АКПП Nissan Teana

ГАРАНТИЯ 40.000КМ
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АКПП Ниссан
Эвакуация
Компьютерная диагностика
Ходовая диагностика
Демонтаж АКПП
Дефектовка АКПП
Сборка АКПП
Установка АКПП
Выходная диагностика
Адаптация АКПП
Тест драйв
Стоимость: 17000РУБ
Стоимость данного тарифа не включает сумму заменяемых или ремонтируемых запчастей. Стоимость запчастей возможно определить только после дефектовки АКПП (происходит при Вашем присутствии).

ГАРАНТИЯ 20.000КМ
ЗАМЕНА АКПП Ниссан (ВОССТАНОВЛЕННЫЙ)
Эвакуация
Компьютерная диагностика
Ходовая диагностика
Замена АКПП
Замена масла в АКПП
Выходная диагностика
Адаптация АКПП
Стоимость: 63800РУБ
Стоимость может меняться в зависимости от стоимости модели АКПП

ГАРАНТИЯ 15 ДНЕЙ
ЗАМЕНА АКПП Ниссан (Б/У)
Компьютерная диагностика
Замена АКПП
Замена масла в АКПП
Выходная диагностика
Стоимость: 49900РУБ
Стоимость может меняться в зависимости от стоимости модели АКПП

Неисправности АКПП Ниссан

На большинстве моделей Nissan устанавливаются коробки-автомат RE4F03A, CVT-RE0F09A, RE4F04A и RE0F06A. Для них характерна слаженная работа механических и электронных компонентов, чёткое включение передач и огромный ресурс. Но в их конструкции есть ряд мелких недоработок, при несоблюдении условий эксплуатации приводящих к появлению неисправностей. Чаще всего владельцы Ниссан сталкиваются со следующими проблемами:

выход из строя планетарной передачи. Нередко это приводит к повреждению других узлов коробки, что делает ремонт АКПП Ниссан сложным и дорогостоящим;
износ втулки, приводящий к вытеканию масла;
неисправность гидроблока, малозаметная на начальной стадии, но со временем приводящая к полному отказу в работе АКПП;
перегрев коробки-автомата, возникающий по причине недостаточного уровня охлаждающей или трансмиссионной жидкости, её низкого качества. Дальнейшая эксплуатация коробки может привести к её полному выходу из строя, причём итоговая стоимость ремонта может оказаться выше цены контрактной АКПП;
выход из строя соленоида. Обычно это происходит из-за использования некачественного масла или несоблюдения периодичности его замены;
износ фрикционов. В результате этого происходит засорение масляных каналов, что может повлечь за собой полный выход коробки передач из строя.

Очень редко ремонт автоматической коробки Nissan требует вмешательства в электронную схему авто: АКПП оснащается стабильно работающим и надёжным контроллером, основной причиной выхода из строя которого является неквалифицированное вмешательство или неисправность проводки.

Симптомы неисправностей АКПП Ниссан

От оперативности проведения ремонтных работ напрямую зависит не только их стоимость и продолжительность, но и дальнейшая стабильность работы автоматической коробки передач. Так, на необходимость провести срочный ремонт АКПП Ниссан указывают следующие симптомы:

стуки в районе АКПП при работающем двигателе и переключении режимов работы. Это указывает на выход из строя планетарной передачи;
подтёки технической жидкости, появляющиеся после интенсивной эксплуатации авто. Часто причиной этого является износ втулки;
затруднённое переключение передач, отказ работы АКПП в определённых режимах может указывать на выход из строя гидроблока или соленоидов;
паузы при переключении передач, «пробуксовки» или рывки при длительном движении указывают на перегрев АКПП. Значительное превышение рабочей температуры сопровождается появлением ошибки коробки передач на приборной панели и переходом коробки в аварийный режим;
«пробуксовка» АКПП при увеличении нагрузки (резком нажатии на педаль газа или подъёме на гору) обычно возникает при износе фрикционов;
лязг и металлический скрежет со стороны коробки-автомата при нахождении селектора в положении «N» или «P» и работающем моторе также указывают на износ фрикционов;
отсутствие режима KickDown может возникнуть по причине выхода из строя датчика АКПП или при сбое настроек блока управления.

НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ АВТОМОБИЛЬ НА НЕИСПРАВНОЙ АКПП
МЫ БЕСПЛАТНО ЭВАКУИРУЕМ ВАШ АВТОМОБИЛЬ В ПРЕДЕЛАХ МОСКВЫ И ДО 50КМ ОТ МКАД-А ДО НАШЕГО ТЕХЦЕНТРА В СЛУЧАЕ РЕМОНТА АКПП

Важно знать!

Ремонт АКПП Ниссан производится только после выявления точной причины неисправности. Для этого используется инструментальная и компьютерная диагностика автоматической коробки передач, визуальный осмотр. В отдельных случаях может потребоваться проверка АКПП на специальном диагностическом стенде.

Специалисты рекомендуют проводить полный ремонт АКПП Ниссан каждые 30 тысяч километров пробега. К проведению ремонтных работ следует допускать только квалифицированный персонал, ремонт и диагностику проводить исключительно в специально оборудованных рабочих зонах с использованием сертифицированных инструментов.

Как правильно произвести ремонт акпп Nissan?

Коробка автомат очень удобное устройство с точки зрения эксплуатации. Оно позволяет водителю не уставать в городских пробках от постоянного переключения передач вручную. Однако за удобство приходится расплачиваться меньшей надежностью. По статистике ремонтных мастерских механическая кпп ломается в несколько раз реже, чем автоматическая. Поэтому всем полезно будет знать технологию ремонта коробки автомат.

Технология ремонта

Автоматическая коробка переключения передач является очень сложным механизмом. И если хотя бы один из его элементов работает некорректно, вся система начинает вести себя неадекватно. Это будет сразу заметно во время движения автомобиля. Из основных проявлений неполадок можно отметить:

рывки автомобиля во время переключения передач;
задержка в переходе с одной передачи на другую;
запах гари со стороны акпп;
цвет масла поменялся на темно-коричневый;
при движении из коробки передач слышны шумы и стуки.

Наличие этих признаков помогает определить присутствие неисправности. Для дальнейшего разбирательства лучше обратиться в автосервис и доверить проведение работ профессионалам.

Ремонт акпп Nissan подразумевает проведение следующих операций:

Компьютерная диагностика. Для начала необходимо определить, что именно вышло из строя, чтобы разработать правильные ремонтные мероприятия.
Подготовка необходимого инструмента и оборудования, закупка ремонтных комплектующих и расходных материалов.
Снятие коробки передач с автомобиля и ее разборка на составные части.
Замена вышедших из строя деталей.
Промывка внутренних полостей акпп, замена сальников и прокладок.
Сборка отремонтированного агрегата и его установка на автомобиль.
Тестирование. Подразумевает прогонку коробки автомат по всем возможным режимам при включенном двигателе.

Для замены лучше использовать оригинальные детали от официального производителя. По цене они выйдут дороже аналогов, но зато гарантированно прослужат заявленный срок без внезапных поломок.

Чтобы найти хорошую контору, которой можно доверить проведение ремонта, не беспокоясь за результат, необходимо воспользоваться газетой объявлений или посетить тематический сайт в интернете. Там нужно найти конкретный рекламный лозунг, например, ремонт акпп в Санкт-Петербурге и почитать отзывы об этом автосервисе.

Ремонтируй акпп правильно, чтобы автомобиль всегда был управляем на дороге!

Ремонт АКПП Nissan

Ремонт АКПП Nissan – это комплекс технических мероприятий, позволяющих полностью устранить неисправности автоматической коробки переключения передач японского автомобиля. Специалисты нашего автосервиса проводят комплексную диагностику для выявления проблем трансмиссии, выполняют ее регулировку, обновление компьютерной прошивки или полную замену АКПП.

Признаки поломки трансмиссии Ниссана

Появление неисправностей АКПП может возникать после 100-150 тысяч километров пробега, что происходит при изнашивании отдельных элементов конструкции. Снизить риск поломок можно только при соблюдении правил эксплуатации трансмиссии, регулярном техобслуживании и своевременной замене смазочных материалов.

Диагностика и ремонт коробки передач на Nissan понадобится при появлении следующих признаков:

отсутствие передачи;
при работе узла возникают посторонние шумы;
при переключении передачи отмечаются резкие толчки или затягивания;
на дисплее высвечивается ошибка о неисправности, но видимых дефектов не обнаруживается;
электронный блок управления вышел из строя;
произошло замыкание или повреждение проводки;
вышли из строя механические элементы;
подтекает трансмиссионное масло.

Специалисты нашего автосервиса помогут точно определить причину неисправности и выполнят ремонт автоматической коробки передач Ниссана любой модели. Отремонтированная АКПП позволяет избавиться от любых признаков поломки.

Порядок ремонта трансмиссии Nissan

Мастера нашего сервиса предоставляют следующие услуги по ремонту японских автомобилей:

Диагностика. Позволяет определить причину и степень поломки.
Обновление компьютерной прошивки. Выполняется при проблемах с блоком управления.
Замена отдельных деталей.
Полная замена коробки передач.

Регулярное техническое обслуживание с заменой фильтров и масел позволяет предотвратить серьезные поломки и уменьшить расходы на ремонтные работы.

Узнать стоимость работ и сроки ремонта АКПП Ниссана можно по телефонам контактного центра или у механиков автосервиса.

Ремонт АКПП Nissan

Скажите какая АКПП стоит на вашем Ниссан?

Тип АКПП на Nissan

Первые вариаторы на Ниссан модели March появились в 1992 году. Считается, что компания является передовой в отношении технологий. Например, до того, как Ниссан запустили свою ветку установки вариаторных КПП на машины с мощными двигателями, считалось, что CVT могут эксплуатироваться с маломощными моторами. Ниссан доказал обратное. Вариаторная АКПП Ниссан отлично вписалась в кроссовер Murano с крутящим моментом в 250 Нм.

Внимание! Вариаторы дорогие в обслуживании и ремонте. Требует бережливого отношения, не любят грунтовых дорог и проселочных местностей. Капитальный ремонт обойдется хозяину в копеечку.

Помимо вариаторов среди АКПП Ниссан можно встретить такие коробки передач, как RE4R01A\B. Это четырехступенчатое детище компании Ятко (Jatco). Известно, что эта же компания стала поставщиком автоматических коробок для российского производителя АвтоВаз. Тесно сотрудничала французским производителем Renault.

Следующая таблица показывает, какими АКПП Ниссан оснащены.

На X-Trail устанавливались вариаторы типа JF011E, JF613E.

Внимание! Если производитель Фольцваген любит оснащать свои машины DSG, а от вариаторов отказался. То в компании Ниссан мы можем наблюдать прямопротивоположный тренд. Здесь любят вариаторные коробки.

Но и у тех и у других есть свои минусы. В следующем блоке познакомимся поближе с проблемами, с которыми сталкиваются автолюбители компании Ниссан.

С чем часто сталкиваются владельцы АКПП Nissan

Посмотрим на АКПП Ниссан Tiida. Не стоит пугаться рывков при переключении скоростей во время поездки. Это обычное явление для автоматических коробок этих машин. С этим не попадают на ремонт. Дело в том, что АКПП Ниссан Тиида оснащена гидромеханической системой. Поэтому тяга теряется и сбрасываются обороты. Однако, если автомобиль получает сильную встряску, то это звоночек к тому, чтобы посетить сервис-центр по ремонту АКПП Ниссан.

Сигналом к поездке в автосервис на автоматических коробках Ниссан может служить пробуксовки, включение лампы аварийного режима на панели приборов.

Ниссан Икс-Трейл наоборот считается самым надежным и безопасным. А его трансмиссия – не убиваемой. К тому, хоть и внедорожник Х-Трейл, он все же более экономичен, чем Ленд Крузер 200. Поэтому, если вы заметили следующие проблемы на этой машине, то пора отправляться на ремонт или хотя бы диагностику:

большое поглощение горючего;
включение режима ограниченной мощности;
шум и рокот в коробке;
вибрация и машина буксует.

Автовладельцы Ниссан Скайлайн любят агрессивную езду. Это и понятно. Эту машину любит молодежь и покупают в основном люди от 20 до 30 лет, которые часто устраивают гонки на трассах. Несмотря на жесткое отношение к АКПП, эти автоматические коробки передач проходит полмиллиона километров. Главное вовремя менять масло, чистить радиатор и систему охлаждения.

Проблемами PathFinder будут перегрев АКПП и стуки вместе с шумами при движении авто. В этом случае необходимо сразу обращаться в сервис-центр. Понадобится замена фильтрующего элемента автомата и масла.

Вообще автоматические коробки и вариаторы Ятко стоят на втором месте после Айсиновских по надежности и длительности срока службы. Они просты, ремонтнопригодны и практически не убиваемы.

Причины поломок АКПП Nissan

Часто проблемы создает сам автолюбитель, который халатно относится к своей машине, в том числе и к АКПП или вариатору. Если вы не прогреваете машину в зимнее время, не даете АКПП Ниссан поработать в холостом режиме, проходя кулисой селектора по всем режимам, то в скором времени в масле обнаружите стружку и металлическую пыль.

Пыль не так страшна, как стружка. Металлические вкрапления в трансмиссионную жидкость автоматической коробки передач означают износ стальных дисков или проблемы с турбиной в гидротрансформаторе.

Резкие старты также быстро уничтожают коробку передач. Особенно вариаторы не любят резкую и агрессивную езду. Негативно сказываются на них пробуксовки. Поэтому владельцы вариаторных коробок должны аккуратно относится к автоматической трансмиссии, чтобы избежать капитального ремонта до 100 тысяч километров пробега.

Отчет о ремонте акпп (re4fo4a)

Всем привет.Как и обещал выклалываю небольшой отчет о замене блока Соленоидов (которого так и не состоялось)но ипопорядку.
нформация к размышления есть,и обо всем Итак:Проблема появилась с того,что авто при включении любой передачи либо просто глохла,либо в движении включался "аварийный режим"!(кто не знает,остается только 3 передача)Причем происходило это внезапно без каких либо причин.После продолжительных тест-драйвов было уже ясно,что это происходит систематически при неровностях дороги.
Сражу скажу,что самодиагностикой не сразу разобрался,все время путал первый стартовый сигнал,который в счет не берется.
Вообщем перелопатив манул,(кроме книги от автодаты была еще и отдельная,по ниссановским коробкам. разница я вам сказу есть и не ясно чему верить) и исходя из указаных номиналов обычным тестером прозванивал контакты непосредственно на самой коробке,скинув при этом разъем идущий до "мозгов" акпп,дабы исключить это звено(впоследствии и жгут до "мозгов" был тоже проверен)
Итак:Номиналы сопротивления соленоидов.

Все измерения соответствовали.кроме соленоида "В",который показывал сопротивление в два раза меньше номинала,т.к. вызуальных обрывов и замыканий небыло,было решено вскрывать акпп,а заодно был куплен новых блок соленоидов.

Естественно процедуру ,таких как слив масла и снятия самого подона,описывать не буду,но вот про гидроблок скажу отдельно.
На рисунке показано какие болты нужно откручивать,причем они имеют разный размер.

их желательно замомнить С-длинные,В-короткие,А-средние.
Вот наш гидроблок еще на месте(на нем видно 4 саленоида)

А вот в снятом состоянии,рядом с новым блоком соленоидов.

В целом все чисто,за исклюцением замятого фильтра(на фото видно) коробки,да и он в плане состояния на чистоту вызлядел весьма многообещающе. ну и соответственно было все выпрямлено и выгнуто.

Ну а теперь самое интерестное:При снятии старых соленоидов,не только было идивление,но и восторг.
Плохая новость состояла в том,что мне продали соленоиды после 2000 года выпуска,а нужны были до 2000г,хотя машина 2001 года(парадокс)япы что-то напутали,или не япы,но разницы по акпп практически нет,артикулы один в один.
Хорошая новость состояла в том,что при детальном осмотре жгута проводов старых соленоидов,обнаружился "коротыш" на корпус гидроблока,его видно на фото.

Как раз тот злополучный соленоид "В")))))
Провод был благополучно запаян в оплетку,ну и остальные от греха подальше тоже.
Также все плагополучно собрано,залито новое MATIC NISSAN FLUID D вперед с песней.
Извиняйте за сумбурный отчет,все на скорую руку.

Ремонт АКПП Ниссан (Nissan)

Специалисты сервиса «АКПП Гараж» проводят комплекс мероприятий по диагностике, обслуживанию и ремонту АКПП Ниссан (Nissan). При возникновении сбоев в работе трансмиссии, свяжитесь с нами для оперативного устранения всех имеющихся неисправностей.

Мастерских, которые берут на себя ответственность выполнить ремонт АКПП Ниссан (Nissan), не так много. Большинство из них неспособны провести весь комплекс мероприятий по диагностике и устранению неисправности. Для этого необходимо современное материально-техническое оснащение и обученный персонал.

Только профессиональный подход и использование современного оборудования, гарантируют надежность ремонта.

Наименование работ	Цена, руб.
Ремонт гидроблока	от 10 000
Замена масла в АКПП	2 500
Ремонт электронных блоков управления	от 6 000
Ремонт гидротрансформатора	от 2 500
Переборка АКПП	от 10 000

Наши специалисты постоянно обучаются и накапливают ценный опыт по ремонту АКПП Ниссан (Nissan). Для обеспечения наиболее качественного результата работа выполняется последовательно. Для этого, мы разделили ее на несколько основных стадий.

Стадии выполнения ремонта АКПП Ниссан (Nissan) в нашей компании:

Постановка автомобиля на диагностику и восстановление;
Предварительная диагностика АКПП и обсуждение проблемы с клиентом;
Демонтаж трансмиссии и диагностика неисправностей;
Составление плана дальнейшей работы;
Утверждение сметы и предоставление всей информации клиенту;
Устранение всех имеющихся неисправностей;
Итоговая прогонка коробки на всех режимах и возврат авто владельцу.

Кроме затрат на выполненные работы, в стоимость ремонта АКПП Ниссан (Nissan) входят расходы на приобретение запасных частей и комплектующих. У нас достаточные складские запасы самых востребованных из них, чтобы оперативно выполнять работу.

Капитальный ремонт АКПП Ниссан (Nissan)

Модели АКПП: RE5R05A (JR507E), RE4F03A, JF404E, RE0F06A (CVT), RE4F04A, JF506E, RE0F09A (JF010E CVT), JF011E (CVT), JF403Eи т.д.

Ремонт АКПП Ниссан (Nissan) от
40 000 рублей с гарантией до 2-х лет!

* Указана цена ремонта АКПП под ключ.

* Включено: стальные диски, поршни, втулки, фильтр, масло, фрикционные диски, гидротрансформатор, опорные диски и т.д.

В ремонт АКПП Ниссан входит:

Диагностика АКПП;
Снятие и установка АКПП;
Ремонт гидротрансформатора;
Замена масла в АКПП;
Ремонт АКПП;
Тест драйв.

Ремонт АКПП Ниссан (Nissan) производится в присутствии клиента!

Модели Ниссан (Nissan)

Виды диагностики АКПП Ниссан (Nissan)

Правильный ремонт АКПП Ниссан (Nissan) начинается с поиска неисправностей и причин их возникновения. В АКПП сервисе «АКПП Гараж» используются несколько видов диагностики, для более точного определения проблемы.

Визуальная диагностика – внешний и внутренний осмотр всех узлов и деталей трансмиссии на наличие дефектов и разрушений.

Компьютерная диагностика – использование электронного оборудования для просмотра и считывания информации об ошибках. Используется дилерский сканер и специальное программное обеспечение.

Проверка гидравлики трансмиссии – определение качества и уровня трансмиссионной жидкости, поиск течей или любых других нарушений работы узла.

Проведение тест-драйва – проверка работоспособности автоматической коробки на всех имеющихся режимах работы под нагрузкой и без нее.

Внимательно изучив полученные данные, эксперты АКПП сервиса «АКПП Гараж» выбирают наиболее правильное направление, чтобы осуществить ремонт АКПП Ниссан (Nissan). Для выполнения работы используется только профессиональное оборудование иностранного производства и качественные комплектующие.

У нас можно приобрести новые и контрактные запчасти для ремонта коробок автомат Ниссан (Nissan).

Новые автоматические коробки Nissan

Вы можете приобрести и установить новую трансмиссию в нашем автосервисе, чтобы продолжительное время не беспокоиться о необходимости выполнять ремонт АКПП Ниссан (Nissan) .

Восстановление коробок автомат Ниссан

Если появились неполадки, и потребовался ремонт АКПП Ниссан (Nissan), обратитесь в АКПП сервис «АКПП Гараж» для восстановления работоспособности коробки автомат. У нас есть все необходимое для профессионального устранения неисправностей.

Контрактные автоматические коробки Nissan

Если нет необходимости приобретать абсолютно новую трансмиссию, то у нас можно купить контрактную АКПП. Ремонт АКПП Ниссан (Nissan) , выполненный таким образом, обеспечит вам надежность последующей эксплуатации.

Замена трансмиссионной жидкости

Плановая замена трансмиссионной жидкости является очень важной для недопущения необходимости ремонта АКПП Ниссан (Nissan). Опытные специалисты смогут правильно оценить ее состояние и подобрать наиболее подходящее масло на замену.

Чтобы более подробно узнать обо всех процедурах диагностики и ремонта АКПП Ниссан (Nissan), обратитесь в АКПП сервис «АКПП Гараж». Мы бесплатно эвакуируем ваш автомобиль до мастерской и проконсультируем по всем имеющимся вопросам!

Ремонт АКПП Ниссан (Nissan)

Коллектив АКПП сервиса «АКПП Профи» приглашает вас пройти в наших мастерских качественный и оперативный ремонт АКПП Ниссан (Nissan) по самой доступной цене. Квалифицированная помощь мастеров поможет вам надолго избавиться от неполадок в работе этого важного узла автомобиля и обеспечит безопасность и уверенность во время управления.

При ремонте АКПП Ниссан (Nissan) мы применяем только качественные запчасти и расходные материалы, а также самое современное оборудование. А своевременное обращение в нашу службу позволит вам решить проблему быстрее и выполнить ремонт АКПП Ниссан (Nissan) с меньшими затратами.

Модели АКПП: RE5R05A (JR507E), RE4F03A, JF404E, RE0F06A (CVT), RE4F04A, JF506E, RE0F09A (JF010E CVT), JF011E (CVT), JF403Eи т.д.

Ремонт АКПП Ниссан (Nissan) от 40 000 рублей с гарантией до 2-х лет!

* Указана цена ремонта АКПП под ключ.

Диагностика АКПП;
Снятие и установка АКПП;
Замена масла в АКПП;
Ремонт гидротрансформатора;
Ремонт АКПП;
Тест драйв.

Ремонт АКПП Ниссан (Nissan) производится в присутствии клиента!

Модели Ниссан (Nissan)

Чтобы вовремя обратиться для ремонта АКПП Ниссан (Nissan), постарайтесь внимательно относиться к работе коробки-автомат. Насторожить владельца машины должны следующие симптомы:

Появление звуков, которых раньше не было – стуки, скрежет или иные шумы.
Запах горелого масла или иные признаки перегрева коробки.
Неровное движение автомобиля, пробуксовки или проблемы с разгоном.
Неточное срабатывание или отсутствие передачи.

Эти и прочие признаки неисправностей могут свидетельствовать о том, что вам срочно требуется ремонт АКПП Ниссан (Nissan) или техобслуживание коробки-автомат. Промедление с обращением к специалистам может привести к тому, что поломка распространится на другие части и механизмы АКПП, что сделает ремонт АКПП Ниссан (Nissan) более продолжительным и затратным.

Бесплатная консультация по всем услугам

Задайте вопрос ведущему мастеру коробочнику в удобное для Вас время. Мы ответим на все ваши вопросы абсолютно бесплатно!

Как проводится ремонт АКПП Ниссан (Nissan) в нашей мастерской

Все работы при ремонте АКПП Ниссан (Nissan) у нас выполняются в определённом порядке по отработанной и налаженной схеме. Основными этапами тут являются следующие:

Приёмка машины в ремонт и получение от владельца первичной информации о неисправности.
Диагностика АКПП Ниссан (Nissan).
Разбор коробки и визуальное обследование её частей.
Замена повреждённых частей на новые или контрактные.
Сборка АКПП и установка на автомобиль.
Заливка масла и выходная диагностика узла.

Диагностика коробки после ремонта должна подтвердить, что ремонт АКПП Ниссан (Nissan) выполнен качественно. Если всё нормально, то автомобиль сдаётся владельцу и производится оплата выполненных работ.

Если диагностика показала, что требуется основательный ремонт АКПП Ниссан (Nissan), в большинстве случаев на устранение проблемы уходит от 3 до 7 дней. Если же неполадка не слишком серьёзная, есть вероятность, что для ремонта АКПП Ниссан (Nissan) потребуется не более нескольких часов.

Все аспекты ремонта АКПП Ниссан (Nissan), включая его цену, мы согласовываем с нашими клиентами, а цена стоимость прописывается в договоре и впоследствии не изменятся.

Выполнить ремонт АКПП Ниссан (Nissan) недорого

Наша компания готова не только качественно произвести ремонт АКПП Ниссан (Nissan), но и выполнить другие работы, связанные с восстановлением или поддержанием исправного состояния автоматической трансмиссии.

Диагностика коробки-автомат.
Регулировка и настройка работы узла.
Техническое обслуживание АКПП Ниссан (Nissan).
Замена коробки-автомат.

Последний вид работ выполняется в том случае, если ремонт АКПП Ниссан (Nissan) не может быть выполнен из-за сильных повреждений или износа узла. В этом случае клиент может выбирать для замены коробку-автомат из числа новых, контрактных, б/у или восстановленных.

Плановое техобслуживание и диагностика коробки-автомат в нашей мастерской дадут вам возможность продлить срок её безаварийной работы и намного отсрочить необходимость капитального ремонта АКПП Ниссан (Nissan).

Ремонт АКПП Ниссан в Москве

Профессиональный ремонт АКПП Ниссан в Москве по доступной цене возможен в нашей автомастерской. На японские автомобили ставят вполне надежные и ресурсные гидроавтоматы, но с пробегом и возрастом они нуждаются в качественном обслуживании и ремонте. Бесплатная диагностика и эвакуатор для клиентов на случай, если автомобиль обездвижен – эти и многие другие преимущества предлагает наша автомастерская. У нас честная документально подтвержденная гарантия и фиксированная цена на ремонт.

Цены на ремонт коробки автомат Ниссан:

Бесплатно (тест-драйв + компьютерная)

Прежде чем приступить к непосредственному проведению работ, специалисты бесплатно осматривают коробку и выполняют диагностику. Для клиентов, которые в силу поломки трансмиссии не могут добраться до мастерской, предусмотрен бесплатный эвакуатор. Каждый ремонт у нас сопровождается оригинальными деталями, качественными расходными материалами и после завершения подкрепляется гарантией. Предварительно согласовываем стоимость ремонта и не меняем цену до окончания ремонта.

Гарантия

Порядок действий при ремонте автоматической коробки передач Nissan в сервисе Akpp Help

2. Бесплатная диагностика. По приезду в сервис мы проведем компьютерную диагностику, а так же тест-драйв и личную консультацию с мастером.

3. Согласование работ. Мы согласовываем все этапы работ, необходимые запчасти и окончательную стоимость по ремонту АКПП.

4. Непосредственный ремонт. В строго отведенный срок мы проводим все необходимые мероприятия по устранению неисправности коробки автомат и ее узлов.

5. Визит клиента за автомобилем. Совместный тест-драйв с мастером, консультация по дальнейшей эксплуатации, заполнение документов по оказанным услугам.

Неисправности АКПП Ниссан (5 передач)

Коробкой RE5R05A оснастили Nissan Patrol Y62 и Navara, а также многие другие «тяжелые» авто концерна. Сегодня специалисты отмечают следующие наиболее распространенные проблемы данного агрегата:

Соленоиды. Загрязняются продуктами износа и перестают исправно работать. Возникают толчки, рывки авто, коробка пинается. В самом начале может помочь замена трансмиссионного масла, дальше только замена соленоидов.
Блокировка ГДТ. Довольно быстро изнашивается блокировка гидротрансформатора, о чем обычно подсказывает течь сальника масляного насоса.
Обгонная муфта. Агрессивный стиль вождения вместе обычно приводит к проворачиванию обгонной муфты.

В целом, данная коробка крайне надежная и явных недостатков не имеет. Важно менять трансмиссионное масло, так как трансмиссия R509E чувствительна в отношении качества ATF.

Неисправности 7-ступенчатых АКПП Nissan

С 2008 года в Ниссан приняли решение постепенно замещать 5-ступенчатую RE505A новой 7- ступкой под маркировкой RE7R01A (по Jatco эта коробка JR710E). По многим деталям и узлам коробка схожа с предшественником, ключевые изменения сводятся лишь к появлению дополнительных фрикционов в пакеты и четвертого планетарного ряда. Ремонт автоматической коробки Ниссан на 7 передач большая редкость, если за трансмиссией следят и эксплуатируют по назначению.

Первое время действительно часто АКПП выбивала ошибку P0735, но после смены прошивки проблема исчезла. Небольшим недочетом считается не совсем удачная конструкция системы охлаждения (радиатор расположен в нижней части, отчего быстро загрязняется). Перегревы могут привести к следующим поломкам:

Блокировка муфты ГДТ. Быстрый износ блокировки приводит к загрязнению масла со всеми вытекающими последствиями. Если не менять ATF каждые 40-50 тыс. км пробега, масло станет причиной износа каналов плиты, что повлечет дорогостоящий ремонт.
Пакеты фрикционов. В результате падения давления масла в системе горят фрикционы.
Электрика. К слабым местам стоит отнести не только соленоиды, но еще блок управления и датчик выходных оборотов.
Втулка масляного насоса. Особенно быстро разрушается, если ездить на авто с толчками, рывками и пинками коробки передач. Износ втулки способен привести к серьезным последствиям, если не предпринять никаких действий.

Если JR710E предназначалась для моторов до 400 Нм, то еще одна новая АКПП JR711E для движков с моментом до 600 Нм. Получила чуть больший запас прочности, отсюда ходит на 25-50 тыс. км больше «собрата». Преждевременный ремонт коробки автомат Nissan легко избежать, придерживаясь элементарных правил и рекомендаций.

Надежность вариатора Jatco на авто Nissan

Клиноременные вариаторы Jatco заслуживают отдельное внимание. Всего производителем было произведено несколько поколений CVT и отдельные вариаторные коробки стали настоящим бестселлером. К этому числу, прежде всего, стоит отнести JF011E, которую ставили на Nissan Qashqai, Murano, Tiida, X-Trail и на многие другие популярные марки авто. Вскоре появился X- Tronic JF015E, который сменил JF011E на кроссовере Qashqai, а после и на Nissan Tiida.

Основные недостатки двух вариаторов сводятся к следующим поломкам:

Солнечная шестерня. Уязвимое место вариатора JF015E. Слабый сварной шов шестерни не выдерживает больших нагрузок, и деталь лопается буквально пополам. Главный симптом – автомобиль не едет вперед, но не едет назад или наоборот.
Редукционный клапан масляного насоса. Забивается продуктами износа «железа», возникают толчки и рывки автомобиля в начале движения.
Соленоиды регуляторы. Вариатор JF015E получил довольно слабые соленоиды- регуляторы, быстро ломающиеся из-за грязного масла.
Подшипники. Гул подшипников касается большей части клиноременных вариаторов. Проблеме не обошла стороной и JF011E вместе с JF015E. Если появился посторонний шум, коробку нужно разбирать и менять все подшипники конусов, так как если одни загудел, то вероятней и другие загудят через время.
Ремень. Долгое время растяжение ремня считалось главным недостатком клиноременных CVT. После модернизации JF015E проблему решили. В модели JF011E штатный ремень меняли до первой сотни тысяч пробега, обычно ставили усиленный экземпляр.

Вариатор считается городской автоматической коробкой, не терпящей грязное масло и интенсивные разгоны автомобиля. Поэтому многих проблем можно избежать, если отказать от агрессивного вождения и менять масло с фильтром раз в 50-60 тыс. км.

Сегодня на Nissan Teana L34 ставят вариатор 3-го поколения JF016E. Это новая CVT8 в плане конструкции повторяющая JF011E. Производитель существенно увеличил зону блокировки гидротрансформатора и оказался от степ-мотора, функции которого на себя взяли соленоиды- регуляторы. Ремонт вариатора Ниссан обычно требуется по причине изношенных подшипников шкива. Еще одна распространенная причина – вышедший из строя ГДТ. Также в этой коробке сильно нагружены соленоиды, плюс они не переносят грязное масло. Замена трансмиссионной жидкости каждые 40 тыс. км обязательна, если водитель намерен продлить срок службы трансмиссии.

Купить контрактную АКПП Ниссан с гарантией

В том случае, когда капитальный ремонт АКПП Ниссан не имеет смысла, в первую очередь по причине своей дороговизны, мы рекомендуем воспользоваться возможностью покупки контрактной акпп. Мы с радостью предложим Вам оптимальный вариант, установим на автомобиль или доставим коробку по указанному адресу. Наиболее популярные модели контрактных АКПП Nissan и цены на них представлены в таблице ниже. По наличию и срокам поставки просьба узнавать по телефону.

Ремонт АКПП Ниссан (Nissan) в Москве

Чтобы получить квалифицированный ремонт АКПП Ниссан (Nissan) от наших специалистов, от владельца автомобиля требуется всего лишь как можно раньше обратиться к нам за помощью. Отметили признаки некорректной работы автоматической трансмиссии? Приезжайте в нашу мастерскую по указанному на сайте адресу или заранее запишитесь по телефону.

Ремонт АКПП Ниссан (Nissan) - цены:

Акции и спецпредложения

Бесплатная диагностика АКПП

Диагностика АКПП Nissan в подарок при ремонте в нашем автосервисе

Скидка 5% на ремонт и обслуживание

5% от стоимости ремонта возвращается в мобильное приложение на последующее обслуживание.

Скидка при калькуляции

При калькуляции на руках из другого сервиса - эти же работы и запчасти по более низкой цене.

250 баллов бонусов

Приведи друга – при заезде по рекомендации, 250 баллов на карту постоянного клиента.

Мойка + Консультация + Диагностика

Мойка, диагностика КПП и консультация специалистов – 1799

Преимущества

«Мир АКПП» - это сеть специализированных автосервисов в Москве по ремонту и обслуживанию АКПП Nissan всех видов.

Ремонт АКПП дешевле, чем у дилеров до 70%.

Ремонт АКПП Nissan дешевле, чем у дилеров до 70%.

Гарантия 2 года

Для ремонта трансмиссии Nissan мы используем оригинальные комплектующие, поставляемые напрямую с заводов-изготовителей. Каждая деталь подбирается под конкретную модель трансмиссионного устройства.

Автомобили этой марки часто встречаются на российских дорогах, соответственно, в нашей мастерской они также частые гости. Поэтому процедура технического обслуживания и ремонта АКПП Ниссан (Nissan) является для нас хорошо знакомой и неоднократно отработанной. При профессиональном и грамотном подходе такие работы помогут вам обеспечить себе безопасное и приятное вождение, а автомату вашей машины – долгий срок продуктивной работы.

Ремонт АКПП Ниссан (Nissan)

Ремонтные работы производятся в присутствии клиента!

Диагностика АКПП;
Снятие и установка АКПП;
Ремонт АКПП;
Замена масла в АКПП;
Ремонт гидротрансформатора;
Тест драйв.

Модели АКПП Ниссан (Nissan):

RE5R05A (JR507E), RE4F03A, JF404E, RE0F06A (CVT), RE4F04A, JF506E, RE0F09A (JF010E CVT), JF011E (CVT), JF403E, RE4R01A/B, RE0F08A (CVT), RE0F21A (CVT), RC4A-EL, JR403E, JR710E (RE7R01A), JF016E, JF017E, RE5R01A, JR711E (RE7R01B), AL4

Стоимость капитального ремонта АКПП Ниссан (Nissan) от 40 000 рублей*!

Особенности эксплуатации и ремонта АКПП Ниссан (Nissan)

К таким признакам, которые свидетельствуют о проблемах в работе АКПП, могут относиться рывки или вибрация при переключении передач. Также любой внимательный водитель обязательно обратит внимание на нехарактерные шумы или скрежет, которых раньше не было.

Наивно будет полагаться на то, что неполадка пройдёт сама собой – скорее всего, небольшая неисправность вызовет ускоренный износ или повреждение связанных с ней частей АКПП Ниссан (Nissan). Это потребует более сложного ремонта по более высокой цене, поэтому, чем раньше вы обратитесь к нам за помощью, тем дешевле может обойтись ремонт АКПП Ниссан (Nissan).

Что касается наиболее часто встречающихся проблем в работе таких автоматов, то, по мнению наших механиков, большинство из них относятся к работе гидроблока. При интенсивной и длительной эксплуатации эта часть АКПП может подвергнуться перегреву, поэтому на её состояние стоит обратить особое внимание.

Также стоит контролировать состояние фрикционов, которые при отсутствии должного ухода со временем могут изнашиваться.

Профессиональный ремонт АКПП Ниссан (Nissan) в Москве

Эти и многие другие неполадки достаточно быстро и гарантированно устраняются в нашей мастерской – сказывается наличие современного оборудования и большой опыт наших сотрудников. Процедура диагностики и ремонта АКПП Ниссан (Nissan) у нас производится по отработанной схеме и каждый раз даёт превосходны результаты.

Наш сервисный центр обслуживает коробки автомат всех модификаций. Современная материально-техническая база, наличие точного оборудования позволяют нам проводить диагностику, ремонт АКПП Ниссан (Nissan) качественно и с продолжительной гарантией (от 1 года). Комплексное техническое обслуживание в техцентре состоит из:

промывки и чистки трансмиссионного устройства;
устранения неисправностей по заводской технологии;
замены масла;
выходной диагностики (включает в себя компьютерную диагностику и тестовый заезд).

Ремонт АКПП Ниссан (Nissan) проводится с использованием оригинальных комплектующих. Мы сотрудничаем с официальным представителем японского производителя Jatco и закупаем запчасти, расходники напрямую с завода. На все детали распространяется гарантия.

«Мир АКПП» предлагает:

Ремонт АКПП Ниссан (Nissan) по доступным ценам;
обслуживание трансмиссии в вашем присутствии;
устранение любых неисправностей в короткие сроки;
услуги такси и эвакуатора за свой счет;
бесплатную диагностику и замену масла.

Мы сделаем трансмиссионную систему вашего авто надежней и увеличим срок ее службы за 1-3 дня (длительность ремонта АКПП Ниссан (Nissan) зависит от сложности работы).

В нашей компании вы можете приобрести сертифицированные расходные материалы и запчасти. Для того, чтобы получить дополнительную информацию о наших услугах или заранее записаться на техосмотр или ремонта АКПП Ниссан (Nissan) звоните нам уже сегодня.

Читайте также: