Сколько стоит замена масла в вариаторе тойота рав 4 у официального дилера

Обновлено: 15.05.2024

Замена масла в вариаторе РАВ 4, выбор масла и алгоритм действий

По заявлениям производителя замена масла в вариаторе «РАВ 4» не обязательна. Однако вариаторные коробки даже в надежных машинах японского производства чувствительны к качеству и количеству смазочных материалов. Поэтому по истечении срока гарантии эксплуатации лучше регулярно производить их замену в агрегате.

Особенности замены масла в вариаторе Toyota RAV 4

Правилами эксплуатации транспортного средства предусмотрены сроки смены жидкостей в агрегатах. Масло для вариатора «Тойота РАВ 4» согласно инструкции по техническому обслуживанию этой модели менять не обязательно. Потому существуют рекомендации после срока гарантии следить за этим самостоятельно. С периодичностью данной процедуры желательно не затягивать.

Особенно это относится к автомобилям, которые приобретаются после эксплуатации другими людьми. Профессионалы утверждают, что транспортное средство, купленное с рук, требует проведения полного замещения жидкостей во всех агрегатах, включая вариатор. Ведь гарантированная информация об условиях эксплуатации и качестве обслуживания отсутствует.

Менять масло в вариаторе «Тойота РАВ 4» можно двумя способами: частично или полностью.

Предпочтительно проводить гарантированное обслуживание узла, т.е. полную замену. Лучше для этого обратиться к мастерам на СТО. Сервисное обслуживание увеличит долговечность агрегата и существенно скажется на удобстве вождения.

Технология замены жидкости в вариаторе «РАВ 4» отличается от проведения подобной процедуры в автоматической коробке переключения передач. Объединяет их только необходимость снятия поддона.

Качественная замена смазки в вариаторной коробке предусматривает:

удаление отработанной жидкости;
демонтирование поддона;
промывание фильтра (грубого);
очищение магнитов в поддоне;
замещение фильтра (тонкого);
отмывку и продувание конструкции контура охлаждения.

Замена смазки в вариаторе потребует от 5 до 9 литров жидкости, в зависимости от модели автомобиля и выбранного способа замены. Лучше всего подготовить две 5-литровые бутыли. При самостоятельной замене понадобится смотровая яма либо подъемный механизм.

Периодичность замены масла

В вариаторе применяется специальная разновидность масла, т.к. сам принцип действия этого узла не похож на обычные автоматические коробки передач. Маркируется такое средство буквами «CVT», что в переводе с англ. языка обозначает «бесступенчатую трансмиссию».

По свойствам смазочный материал существенно отличается от обыкновенного масла.

По рекомендациям профессионалов следует проводить замену смазки в вариаторных КПП не позднее, чем каждые 30000-40000 км на спидометре. Лучше менять немного раньше.

При средней нагрузке на автомобиль такой пробег соответствует 3 годам эксплуатации.

Периодичность смены жидкости владелец определяет самостоятельно, но рекомендуется не превышать показатель в 45 тысяч км.

Сигналы к замене смазки:

Километраж достиг граничной для замены отметки (45000 км).
Существенно изменился цвет масла.
Появился неприятный запах.
Образовалась твердая механическая взвесь.

Управляемость транспортного средства зависит от своевременно проведенных работ.

Сколько и какое масло заливать

В 2010 году на европейском рынке впервые появилась Toyota RAV 4 с вариаторной коробкой передач. В некоторые модели японские производители поставили специализированную КП с фирменным вариатором «Айсин». Автолюбители высоко оценили такие варианты.

Понравился динамичный разгон, экономный расход топлива, плавность хода, высокий КПД, простота управления.

Но если своевременно не менять масло, то вариатор и до 100 тысяч недотянет.

Идеальным смазочным материалом для агрегата «Айсин» считается Toyota CVT Fluid TC либо TOYOTA TC (08886-02105). Это оригинальные масла к автомобилям указанной марки.

Некоторые владельцы «РАВ 4» используют материалы с другой маркировкой, часто CVT Fluid FE (08886-02505), что категорически не рекомендуется профессионалами. Указанная техническая жидкость характеризуется как бензиносберегающая, что будет лишним для «Тойоты РАВ 4».

Частичная или полная замена масла в вариаторе: какой вариант выбрать

Стандартный набор инструментов, находящийся в распоряжении любого автолюбителя, не позволяет совершить полную смену смазки в вариаторе. Понадобится спецоборудование, которым располагают СТО. Приобретение таких инструментов и агрегатов для личного использования не рационально.

Процесс полной замены смазочной жидкости в вариаторе включает выкачивание из радиатора старой смазки и закачивание новой под давлением с помощью специального аппарата.

Предварительно проводится процедура промывания всей системы с целью удаления устаревших нерабочих отложений, образовавшихся на отдельных запчастях вариатора и в поддоне картера.

Чаще принято проводить частичную смену смазки в вариаторе. Процедуру можно выполнить без обращения к специалистам. Не нужны особые инструменты и расходники. Потому работы доступны любому автовладельцу.

Самое главное во время замены – строго соблюдать правила техники безопасности. Необходимо зафиксировать автомобиль ручным тормозом и стопорными колодками под колеса, и только после этого приступать к обслуживанию.

Порядок проведения замены

Перед началом процедуры нужно приобрести и подготовить

новое масло, рекомендованное изготовителем;
сменную прокладку для поддона;
шланг для залива;
набор гаечных ключей и шестигранников.

Конструкция вариатора не предусматривает наличие щупа контроля, поэтому необходимо отслеживать уровень сливаемого масла, чтобы не ошибиться при заливке.

Снять защиту из пластика, которая прикрывает корпус вариатора. Ее удерживают болты и крепления из пластмассы.
Удалить продольную балку, которая находится немного правее вариатора и прикреплена четырьмя болтами.
После этого станут доступны все болты, которые удерживают поддон. При извлечении его крышки нужно быть аккуратным, т.к. там находится часть смазочного материала.
После снятия поддона станет доступна пробка слива. Ее следует открутить шестигранником на 6.
Слить всю возможную жидкость через это отверстие (объем около одного литра).
С помощью шестигранника №6 открутить трубку уровня в сливном отверстии. Жидкость после этого продолжит выливаться.
Отвинтить болты крепления поддона, расположенные по периметру и слить остатки жидкости.

Высота цилиндра отверстия слива составляет более одного сантиметра. Потому замена смазки без снятия поддона (частичная) предусматривает, что часть использованной жидкости останется внутри.

Открутить три закрепляющих болта и снять фильтр. Оставшаяся смазка начнет вытекать.
Масляный фильтр и поддон тщательно помыть.
Вернуть фильтр обратно, а на поддон установить новую прокладку.
Поддон поставить на место и закрепить болтами.
Вкрутить трубку уровня и пробку слива.
Снять защиту борта, прикрепленную двумя зажимами, и открутить гайку вверху на вариаторе.
Залить новое масло, используя шланг.
Демонтированные запчасти собрать в обратном порядке после выставления уровня масла.

В случае проведения данных работ самостоятельно, без соответствующего опыта, стоит воспользоваться видео- или фотоинструкциями для большей наглядности.

Как выставить уровень масла

Залив новое масло внутрь агрегата, необходимо распределить смазку по всей площади, а затем слить излишки. Описание процедуры:

Завести машину.
Перемещать ручку вариатора, фиксируя ее на каждой отметке по 10-15 секунд.
Дождаться, пока жидкость в вариаторной коробке передач прогреется до 45°С.
Не выключая мотора, необходимо открутить заглушку поддона, располагающуюся возле фронтального бампера. Лишнее масло будет слито.
Дождавшись прекращения течи, прикрутить заглушку обратно и остановить двигатель.

Завершающий этап замены – установка пластиковой защиты на место.

Замена масла в вариаторе «Тойота РАВ 4» различных поколений

Смена смазочного материала в агрегатах Toyota RAV 4 существенно не изменилась с момента первого появления автомобиля в продаже.

В разные годы выпуска ставили разные вариаторы (K111, K111F, K112, K112F, K114). Но рекомендации производителя к марке смазочной жидкости, периодичности замены особо не менялись.

При замене масла в вариаторе «Тойота РАВ 4» 2011 года можно использовать жидкость Toyota CVT Fluid FE.

Она по структуре менее «тягучая». Поэтому топливо расходуется экономнее.

Но при замене масла в вариаторе «Тойота РАВ 4» 2012 и последующих годов, особенно если автомобиль эксплуатируется в России, необходима Toyota CVT Fluid TC. Чуть ухудшится экономичность, но ресурс коробки значительно вырастет.

Замена масла в вариаторе тойота рав 4 практически не отличается в моделях 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 или 2016 года.

Есть небольшие индивидуальные отличия самих вариаторных коробок, но они несущественны и не оказывают влияния на стандартную процедуру смены смазки в агрегате.

Что будет, если не поменять масло вовремя

Игнорирование рекомендуемых профессионалами сроков смены масла, тревожных сигналов ведет к неприятным последствиям:

Загрязнение агрегата, что сказывается на управляемости транспортом.
Неожиданные поломки при движении ТС, что способно привести к ДТП.
Возможные огрехи в переключении передач и повреждение агрегата, что также опасно во время хода машины.
Полный отказ вариатора.

Чтобы не допустить подобные поломки в вариаторной коробке «Тойоты РАВ 4», необходимо соблюдать периодичность замены масла. Тогда и время эксплуатации автомобиля существенно увеличится.

Сколько стоит замена масла в вариаторе и от чего зависит стоимость?

Автомобилист, который следит за состоянием своего транспортного средства, регулярно проводит профдиагностику и смену определенных деталей. Периодически следует менять масло в вариаторе. Цена этой услуги в России стоит от 3 500 до 17 000 рублей.

Что это?

Под заменой масла в вариаторе понимают слив отработанной жидкости и заливку новой. Такой вид услуги появился сравнительно недавно. Специалисты советуют менять масло каждые 60 000-80 000 км пробега. Многое зависит от марки транспорта. При передвижении по бездорожью, при лихой езде рекомендуется выполнять заливку нового масла каждые 20 000-30 000 км пробега.

Проводя такую процедуру, следует соблюдать осторожность. Нельзя, чтобы на щуп или направляющую трубу попала пыль, грязь. Во избежание этого переднюю часть авто приподнимают и снимают защитный щиток, откручивают пробку слива. Когда все отработанное масло выйдет, накладывают новую уплотнительную шайбу.

Через направляющую трубу заливают новую жидкость при помощи воронки. Потом щуп ставят на место и проверяют уровень жидкости. Затем фиксируют защитный щиток. Эту работу должен проделывать специалист. Процедура замены отличается в зависимости от имеющегося типа вариатора.

Если нужна замена жидкости в вариаторе, автомобилисту следует проделать ряд таких действий:

Приехать на СТО.
Дождаться, когда мастер выполнит диагностику и проведет замену жидкости.
Оплатить работу специалиста.

От чего зависит цена?

Стоимость замены масла в вариаторе в разных автосервисах отличается. Формируется цена под влиянием таких факторов:

Тип замены (частичная, полная)
Марка машины.
Срочность работы.
Тип вариатора.
Стоимость масла.
Квалификация мастера.
Степень загрязнения системы.
Необходимость проведения дополнительных работ.
Ценовая политика сервисной организации.

Частичная замена выходит дешевле, полная – дороже. За срочную работу придется заплатить больше.

Виды замены

Поменять жидкость в вариаторе можно одним из трех способов:

Вытеснить под давлением вариатора.
Путем слива через отверстие старой жидкости и заливки новой.
Вытеснить под давлением оборудования.

Также замена бывает:

Частичная.
Полная.

В зависимости от выполняющего работу:

Самостоятельная.
При помощи специалиста.

Примеры цен

Услуга поменять жидкость в вариаторе в российских автосервисах обходится примерно в такую сумму денег:

Частичная замена жидкости (4 л) – от 700 до 1000 рублей.
Полная – 1100-1900.
С услугой чистки поддона – от 1700 рублей.
Промывка ФГО масла – 350.

Стоимость используемых материалов:

Масло вариатора – 2 800-9 800 рублей.
Фильтр грубого типа очистки – 1 350-1 450.
Прокладка поддона – 1 500-1 650.
Фильтр тонкого вида очистки – 600-750.
Очиститель – 200 рублей.

В итоге поменять жидкость в вариаторе обходится в сумму от 3500 до 17000 рублей.

Как, где и у кого заказать эту услугу?

Если возникла потребность в замене масла вариатора, то у автомобилиста есть три варианта действий:

Обратиться в сервисный автоцентр.
Вызвать частного мастера.
Проделать работу самостоятельно.

Предпочтительнее обращаться в автосервисы. Тут работают профессионалы, имеется специальное необходимое оборудование. Но компанию нужно выбирать тщательно, поскольку не во всех СТО работают квалифицированные мастера. Надежная организация должна иметь лицензию, сертификат, квалифицированный штат, долго функционировать на рынке.

Самостоятельная замена масла в вариаторе – самый экономный способ. Но подходит он только для тех автомобилистов, которые разбираются в своем транспортном средстве, имеют опыт проведения ремонта. В таком случае затраты будут касаться лишь покупки нового масла.

Специалисты СТО не советуют выполнять замену своими руками. Есть риск допустить ошибку. Самостоятельно невозможно создать условия для качественного проведения работы. В автосервисы часто привозят машины после неудачных попыток смены масла своими силами. В этом случае ремонт выходит дороже.

Обслуживание вариатора Рав 4: замена масла, проверка уровня

Rav 4

Замена масла в вариаторе Рав 4 должна производиться при достижении определенного значения пробега автомобиля, а также в случае проявления сопутствующих признаков. Рассмотрим, когда и как менять, а также какую трансмиссионную смазку для бесступенчатой коробки Toyota Rav 4 использовать.

Признаки необходимости смены смазки в вариаторе Rav 4

Потребность в замене масла в вариаторе Тойота Рав 4 возникает при проявлении следующих признаков:

характерный горелый запах исходящий от масла, а также его мутность;
консистенция смазывающего вещества приобрела густую структуру, в его составе можно встретить частицы металла;
во время работы CVT RAV4 шум громче обычного;
автомобиль движется рывками, а иногда вообще не трогается с места;
повышенная вибрация при пуске мотора.

Для стабильной работы вариатора, поддерживайте требуемый уровень трансмиссионной жидкости, не допуская снижения и избытка. В последнем случае будут наблюдаться проблемы с переключением передач.

Алгоритм проверки уровня смазывающего материала в вариаторе:

Для получения достоверных показаний, установите Рав 4 на горизонтальную поверхность.
Запустить мотор и прогреть CVT. Дальнейшие операции осуществляются на заглушенном моторе, не дожидаясь остывания смазки бесступенчатой коробки.
Из отверстия в КПП, извлекается масляный щуп, который вытирается насухо с помощью ветоши или салфетки. После этого измерительная планка вставляется обратно.
Извлекается щуп и делается контрольный замер. Оптимально, когда уровень трансмиссионной жидкости посередине или с незначительными отклонениями между минимальной и максимальной отметкой на измерительной планке. При отклонении от установленных пределов потребуется отрегулировать уровень.

Последствия нерегулярной замены масла в вариаторе

Эксплуатация вариатора Тойота Рав 4 сопровождается необходимостью своевременной замены масла. В противном случае могут проявиться следующие неисправности:

образование в смазке плотных грязевых сгустков и частицами стружки из металла, что проявляется гулом, вибрацией и стуками;
непредвиденные поломки в движении, влекущие за собой риск ДТП;
периодические проблемы с переключением передач, которые сопровождаются дерганьем автомобиля даже при плавном нажатии на педаль акселератора;

выход из строя отдельных узлов и всей бесступенчатой коробки.

Когда менять смазку в CVT Rav4?

Согласно заводским рекомендациям замена масла в вариаторе Тойота Рав 4 должна производиться с периодичностью в 45 тыс. км пробега. Но автомеханики советует сократить указанный интервал до 30-40 тыс. км.

Марка и количество масла для смены

Для замены смазки вариатора Тойота Рав 4 понадобится использовать оригинальное масло Toyota CVT с артикульным номером 0888602105. Также рекомендуется сразу сменить прокладку поддона – 3516820010. При этом масляный фильтр достаточно тщательно промыть, его артикул 35330-0W040.

Объем новой смазки должен соответствовать слитому количеству отработки. Как правило, для этого требуется немногим более пяти литров. С учетом того, что масло для вариатора оригинального производства выпускается в четырех литровом объеме, понадобится подготовить две канистры.

Порядок смены масла в вариаторе Рав 4

Опишем замену масла в вариаторе Рав 4:

Машина загоняется на смотровую яму.
Демонтируется защитный кожух картера. Для достижения ещё большего пространства можно дополнительно снять траверсу.
Шестигранником на 6 выкручивается сливная пробка, под которую предварительно устанавливается тара для приема отработки. Сольётся порядка литра масла.
Следующей выкручивается пробка уровня, расположившаяся в открывшемся отверстии. Она пластиковая,чтобы ее не повредить, демонтируется руками. Это приведет к сливу основной доли масла.
Затем надо демонтировать поддон вариатора, что позволит провести качественную замену. Для этого потребуется извлечь крепежные болты по периметру. Операции необходимо выполнять с осторожностью, так как в поддоне остается смазка.
Чиститься внутренняя полость поддона, магниты и масляный фильтр (промывается, продувается), который зафиксирован тремя болтами.
Устанавливается поддон и новая прокладка.
Для наполнения внутренней полости вариатора Рав 4 используется шланг и воронка, так как заливное отверстие расположено сбоку. Для большего пространства, допускается отсоединить боковую пластиковую защиту .
Откручивается заливная пробка, вливается новая смазка. Первоначальный объем должен соответствовать слитому количеству отработки.

Выставляем уровень смазки в CVT

Запускается двигатель внутреннего сгорания, с последующей прогонкой селектора КПП (с двадцати секундным задержанием во всех положениях) до достижения температуры трансмиссионной жидкости приблизительно сорок пять градусов.
Не глуша мотор, подставить под сливную пробку тару и открутить ее. Благодаря уровневой пробке удастся слить излишки трансмиссионного масла.
В дальнейшем пробка вкручивается на место, и монтируются защита.

Заключение

Замена масла в вариаторе Тойота Рав 4 осуществляется просто. Главное подготовить расходные материалы и правильно выставить уровень.

Замена масла в вариаторе Тойота Рав 4: проверка уровня, когда менять

Вариаторная коробка передач (обиходное наименование — вариатор) представляет собой коробку передач бесступенчатого типа. Международное название этого конструктивного элемента — Continuously Variable Transmission (CVT). Функциями вариатора являются:

Приём информативных сигналов от переключателей и датчиков и обработка таковых;
Стабилизация давления в двигателе при эксплуатации автомобиля;
Переключение скоростей при езде.

Производители Тойота Рав 4 заявляют, что замена масла в вариаторной коробке передач не является обязательной процедурой. Однако официальная точка зрения расходится с позицией большинства автовладельцев. Если не менять техническую субстанцию раз в 2 года (примерно 45 000 километров пробега), системы Тойоты Рав 4 могут перегреться, что повлечёт за собой опасность аварийной поломки.

Ниже представлены признаки необходимости замены масла в вариаторе Тойоты Рав 4:

Эксплуатируемая трансмиссионная смазка изменила изначальный оттенок на более мутный. У используемого масла появился запах горения и сажи, густая неоднородная консистенция и инородные металлизированные частицы;
При работе двигателя Тойоты Рав 4 прослушиваются значительные шумы;
При езде транспортное средство движется неравномерно — рывками. В некоторых случаях машина и вовсе не сдвигается с места;
При запуске двигателя Тойоты Рав 4 ощущаются чрезмерно сильные вибрации.

Автолюбителю следует учесть, что проблемы при эксплуатации автомобиля Тойота Рав 4 могут возникнуть не только при недостаче или низком качестве трансмиссионной смазки, но и при её переизбытке. В этом случае появляются неожиданные сложности при переключении передач. При подозрении на наличие каких-либо проблем с данной технической жидкостью следует провести проверку масла в вариаторе Тойоты Рав 4. Эта процедура производится следующим образом:

Транспортное средство размещается на ровной плоскости. Рекомендуется обеспечить автомобилю максимально горизонтальное положение, без подъёмов и спусков. Иначе могут быть погрешности в показании уровня масла;
Запустить работу двигателя Тойоты Рав 4;
Остановить двигатель, но не дожидаться остывания. Измерять уровень масла в вариаторе автомобиля необходимо, пока оно не остыло;
Из отверстия в вариаторе достаётся щуп. Чаще всего наружная часть этой детали представлена в виде жёлтого кольца. Щуп следует тщательно вытереть сухой салфеткой или полотенцем и погрузить обратно в трансмиссионную смазку;
Снова достать щуп и проверить, до какой из расположенных на нём отметок доходит пребывающее в вариаторе масло. Если уровень технической жидкости находится на средней отметке щупа, чуть выше или чуть ниже — это хороший показатель. Если же показатель трансмиссионной смазки превышает отметку «MAX» или находится на отметке «Min» или ниже её, значит необходимо принять меры.

При проверке уровня трансмиссионной смазки в вариаторе важно обратить внимание на её состояние. Если консистенция или запах масла изменились — его следует заменить.

Для чего заменять вариаторное автомасло

Случается так, что машина выходит из строя в самое неподходящее время. В подобной ситуации не хочется оказаться ни одному водителю. Чтобы избежать этого, нужно контролировать техническое состояние автомобиля. В особенности надо следить за силовым агрегатом, коробкой переключения передач.

Про вариатор автовладельцы часто забывают. Обусловлено это тем, что он малоизучен водителями. Однако если вариатор выйдет из строя, функционирование прочих автомобильных узлов будет нарушено.

За вариатором не требуется особо ухаживать. Ему, как и мотору, необходима смазка. Если масло не сменяется, это обязательно отражается на функционировании движка. Его износ повышается, эксплуатационный период сокращается. Ввиду этого заменять надо не только трансмиссионную и моторную смазку, но и вариаторную.

Оригинальное масло тойота

Toyota Fielder располагает собственными особенностями. Соответственно с рекомендациями автопроизводителя, в нее нужно лить синтетику. Обусловлено это высоким качеством автомобиля. Чем современнее машина, тем бережнее к ней надо относиться и тем лучше должны быть характеристики горючего, масла.

Игнорирование особенностей Toyota Fielder может привести к ее быстрой поломке. Ввиду этого приобретайте рекомендованные изготовителем смазки.

Особенности замены масла в вариаторе Toyota RAV 4

Менять масло в вариаторе «Тойота РАВ 4» можно двумя способами: частично или полностью.

Качественная замена смазки в вариаторной коробке предусматривает:

удаление отработанной жидкости;
демонтирование поддона;
промывание фильтра (грубого);
очищение магнитов в поддоне;
замещение фильтра (тонкого);
отмывку и продувание конструкции контура охлаждения.

Периодичность замены масла

По свойствам смазочный материал существенно отличается от обыкновенного масла.

При средней нагрузке на автомобиль такой пробег соответствует 3 годам эксплуатации.

Сигналы к замене смазки:

Километраж достиг граничной для замены отметки (45000 км).
Существенно изменился цвет масла.
Появился неприятный запах.
Образовалась твердая механическая взвесь.

Управляемость транспортного средства зависит от своевременно проведенных работ.

Сколько и какое масло заливать

Понравился динамичный разгон, экономный расход топлива, плавность хода, высокий КПД, простота управления.

Но если своевременно не менять масло, то вариатор и до 100 тысяч недотянет.

Идеальным смазочным материалом для агрегата «Айсин» считается Toyota CVT Fluid TC либо TOYOTA TC (08886-02105). Это оригинальные масла к автомобилям указанной марки.

Частичная или полная замена масла в вариаторе: какой вариант выбрать

Предварительно проводится процедура промывания всей системы с целью удаления устаревших нерабочих отложений, образовавшихся на отдельных запчастях вариатора и в поддоне картера.

Как произвести замену масла в вариаторе Тойота Рав 4

Частичную замену масла в вариаторе Тойота «Рав4» можно провести своими руками в гараже, где имеется подъемник либо смотровая яма. Операция не потребует какого-либо специального инструмента или приспособлений.

Подготовка к замене

Необходимо заранее приобрести трансмиссионную жидкость не менее 5 л. Кроме этого, нужна новая прокладка поддона картера вариатора с номером производителя:

Металлопластиковый фильтр – 35330-DW040 либо 35330-DW090.

Освобождение рабочей зоны на Рав 4 для замены масла

Следует снять защиту двигательного отсека.

Торцевыми головками или накидными ключами отворачивают четыре передних болта (1) и два задних (2). В зависимости от исполнения защита может крепиться к кузову и саморезами. В любом случае снятие защиты не представляет сложности.

Для более удобного доступа к точкам крепления поддона вариатора снимается траверса в передней части кузова. Необходимо открутить четыре точки крепления с головками на «17».

Вид на поддон CVT Тойота «Рав4».

Необходимо очистить боковины вариатора от грязи, что бы она при демонтаже поддона случайно не попала внутрь агрегата.

Если работа происходит на смотровой яме, требуется снять левое переднее колесо. Кузов машины опереть на стойку так, чтобы машина стояла ровно относительно плоскости пола гаража.

Слив отработанного масла

Отворачивается сливная пробка, (на фото расположена вдали). Потребуется шестигранный ключ на «6». Отработанная жидкость сливается в подставленную пустую широкую тару.

Сольется около 1 л масла.

Затем выворачивают пластиковую заглушку мерной (Check) трубки. Слив трансмиссионной жидкости продолжается.

Внимание! Заглушка трубки пластиковая, выворачивать и устанавливать ее обратно следует осторожно, чтобы не повредить внутренние грани и резьбу детали.

Сольется еще около 3 л масла. После окончательного слива масла торцевой головкой на «10» откручивают болты крепления поддона. Его аккуратно снимают, остатки масла из него сливают в ту же емкость.

Появился доступ к фильтру очистки масла вариатора. Откручивают 3 длинных болта крепления фильтра с помощью торцевой головки.

После этого аккуратно демонтируют фильтр, а остатки масла из его полости сливают в емкость.

Теперь необходимо провести инспекцию поддона. Проверяется наличие металлических частиц на магнитах, так называемых «ежиков».

Если металлические частицы мелкие 0,1 – 0,2 мм и их немного, то узлы вариатора в хорошем состоянии, он работоспособен, и не принесет неприятные сюрпризы. Однако, если частиц много, а их размер более 0,5 мм, что-то не так с SVT. Вероятно, начался интенсивный износ механизмов. Это повод немедленно провести диагностику в специализированном сервисе. Иначе впоследствии ремонт встанет в немалую сумму, а то и придется заменять весь агрегат!

Поддон тщательно промывают, очищают его привалочную плоскость, фланцевую поверхность вариатора. Устанавливают на свое место новый фильтр. Если решено использовать старый, что не очень хорошо, то фильтр тщательно промывают и продувают сжатым воздухом перед его установкой.

Ставят новую прокладку на плоскость поддона, затем наживляют 2-3 болта крепления к корпусу вариатора. После этого вкручивают остальные болты. Вначале «от руки», затем ключом, их постепенно затягивают без перекоса и деформации плоскости поддона. Ставят на место заглушку мерной трубки и резьбовую пробку сливного отверстия.

Теперь необходимо измерить общий объем слитого масла. Отработанную трансмиссионную жидкость сливают в мерную тару. Должно получиться примерно 4,5 – 5 л.

Следует открутить резьбовую пробку заливного отверстия, предварительно очистив место ее установки от пыли и грязи. Пробка и само отверстие находится за левым передним колесом и закрыто пластиковым пыльником-защитой, который крепится вверху двумя клипсами-пистонами. Их необходимо снять, очистить место. Затем пробку отворачивают накидным ключом или торцевой головкой на «24».

Заливка масла в вариатор Рав 4

С помощью воронки и шланга трансмиссионную жидкость заливают в вариатор Toyota «Rav4» масло. Ее объем равен количеству слитой трансмиссионной жидкости, плюс 150 – 200 мл. Болт заливного отверстия устанавливают на место. Пыльник-защиту возвращают в первоначальное положение, фиксируют пистонами-клипсами.

Возвращают на место траверсу моторного отсека, закрепляют четырьмя штатными болтами.

Следует запустить двигатель, последовательно включить все режимы работы вариатора от «P» до «D». На каждом режиме необходимо дать проработать коробке не менее одной минуты.

Потом SVT должен проработать в режиме «D» до тех пор, пока не прогреется до температуры 45 – 50 градусов. Температуру проверяют по нагреву поддона. (Обычно на прогрев уходит 5 – 7 минут).

Селектор SVT переводится в положение «P», двигатель остается в работающем состоянии. Затем заглушку мерной трубки выкручивают, сливают излишек масла из вариатора. Это займет еще около 2 – 3 минут.

Двигатель «Рав4» выключают. Заглушку возвращают на свое место. Проверяют герметичность прокладки. Протечек не должно быть. Ветошью протирают места вариатора, где сливалась трансмиссионка. Устанавливают на место защиту двигательного отсека. Обслуживание можно считать оконченным.

Замена масла в вариаторе Тойота Рав 4 различных поколений

Процедура замены трансмиссионной смазки не претерпела существенных изменений с тех пор, как Toyota Rav4 появилась на российском рынке. Таким образом, замена масла в вариаторе тойота рав 4 2011 года ничуть не отличается от соответствующего процесса в отношении Toyota Rav4-2012. Точно также производится и обновление трансмиссионной жидкости в модели 2013 года и замена масла в вариаторе Тойота Рав 4 2014 года.

Индивидуальные особенности каждого отдельного автомобиля, которые могут оказать влияние на процедуру смены технической жидкости в вариаторе, указаны в инструкции по эксплуатации каждого конкретного транспортного средства.

Последствия несвоевременной замены

Если нарушить периодичность замены, или проигнорировать явные сигналы о необходимости обновления масла в вариаторной коробке передач Тойоты Рав 4, могут возникнуть следующие неприятные последствия:

Загрязнение агрегата металлической стружкой и плотными грязевыми массами;
Внезапные нарушения движения автомобиля во время езды и как следствие — возможное дорожно-транспортное происшествие;
Системные ошибки при переключении передач и поломка технического узла;
Полный выход из строя вариатора.

Во избежание возможных поломок и аварийных ситуаций рекомендуется периодически обновлять техническую жидкость в вариаторной коробке передач Тойоты Рав 4. Тогда транспортное средство прослужит дольше, и снизится опасность потери управления автотранспортным средством.

Замена масла в вариаторе Toyota Rav4

Регулярная замена масла в вариаторе “RAV4” прописана на уровне регламента «Тойота». В Москве её можно заказать в «Таганка Сервис». Мы профессионально обслуживаем машины японского производства: наши мастера прошли аттестацию у производителя и работают по его рекомендациям. Процедура проводится в рамках технического обслуживания с индивидуальным определением состояния и уровня масла в коробке и его подбором. Наряду с заливкой свежего меняют фильтр и прокладку поддона. Оригинальные расходные материалы можно купить на нашем складе по ценам ниже дилерских.

Почему замену масла в вариаторе «РАВ4» нужно делать вовремя?

CVT – роботизированная трансмиссия, которая обеспечивает плавность хода автомобиля. Её сложная конструкция нуждается в соответствующем уходе. Благодаря ему она будет работать исправно, а срок эксплуатации её узлов – продлён на длительный период времени. Во время техобслуживания в нашем автосервисе «Тойота» производится:

смена трансмиссионной жидкости;
смена масляного фильтра;
правильное выставление уровня жидкости;
её правильный подбор.

Регулярность и своевременность процедуры важны, поскольку в процессе эксплуатации трансмиссионное масло теряет первоначальную вязкость и другие свойства из-за:

выработки ресурса;
воздействия высоких температур;
загрязнения продуктами разложения;
загрязнения металлическими фрагментами износа подшипников/редукторов.

Если машина часто бывает в заторах, ездит по бездорожью или в экстремальных условиях, процесс происходит быстрее. Из-за этого жидкость не может в полной мере:

охлаждать элементы, которые нагреваются;
смазывать элементы, которые трутся;
защищать металл от коррозии;
передавать момент силы от мотора к коробке.

Когда требуется замена масла в вариаторе “Toyota RAV4”?

Мы рекомендуем заливать новое не дожидаясь, пока старое полностью выработало свой ресурс. Последнее проявится:

сильными рывками машины при переключении передач;
появлением треска коробки передач при езде;
нарушениями при переключении передач (задержками, невозможностью перейти в другой режим).

В лучшем случае эти признаки говорят о выходе из строя узлов и механизмов, в худшем – всей CVT. Её замена в сборе – удовольствие не дешёвое, поэтому лучше до него не доводить.

Способы замены масла в вариаторе «Тойота РАВ4»

В “Toyota” рекомендует проводить процедуру не реже чем каждые 40 000 ‒ 50 000 км, однако более сложные условия эксплуатации в РФ диктуют свои правила. Наши мастера индивидуально определяют состояние масла и его уровень. Если оно сохранило свои свойства и не перегревалось, но уровень не соответствует норме, возможна частичная замена. При ней отработавший материал сливают через отверстие, сняв поддон, меняют фильтр и доливают его до нужного уровня.

Замена масла в вариаторе Toyota RAV4 Aisin K111F. Фильтр, регламент

Несмотря на поверхностное отношение некоторых владельцев кроссоверов к бесступенчатым трансмиссиям, хозяевам Toyota RAV4 2015 с вариатором серии К111/К112 жаловаться не на что. Если не считать относительно частую замену масла в CVT. Когда менять жидкость в вариаторе Тойота РАВ 4, какую лучше лить, как заменить фильтр вариатора, разберемся прямо сейчас.

1 Когда менять масло в вариаторе Aisin K111F, какое лучше
- 1.1 Сколько масла в вариаторе Тойота К111/К112
Когда менять масло в вариаторе Aisin K111F, какое лучше

Кроссовер Toyota RAV4 четвертого поколения оснащается бензиновым двигателем с рабочим объемом 2000 см³ и бесступенчатым вариатором Aisin K111F. Завод изготовитель регламентирует периодичность замены масла в вариаторе каждые 100 000 км пробега.

Практика показывает, что в условиях нормальной городской эксплуатации масло сохраняет свои свойства до 60-80 тысяч км пробега.

Полный объем AISIN K111F, включая систему охлаждения, составляет 9 литров. Производитель рекомендует использовать для замены оригинальное масло Toyota CVT Fluid TC или Toyota TC . Код оригинального масла для заказа — 08886-02105 , производитель EMG Marketing Godo Kaisha, Tokyo Japan.

Однако самой недорогой жидкостью остается масло Aisin CVT Fluid Excellent CFEX, которое выпускает компания Exxon Mobil Japan. Цена 4-литровой канистры порядка 1600 гривен (47-50 долларов).

Сколько масла в вариаторе Тойота К111/К112

Объем масла зависит от способа замены и поставленных задач. Например:

Фильтр вариатора Aisin K111F Toyota RAV4, расходники для замены

При каждой смене масла в вариаторе Aisin K111F необходимо менять фильтр. Сделать это несложно, а вот грязный фильтрующий элемент может сильно сократить ресурс CVT. Производитель настаивает на использовании родного фильтра с каталожным номером 35330-0W040.

Как поменять масло в вариаторе Toyota RAV4 2015

Смена рабочей жидкости в вариаторе может быть произведена с помощью специалистов на СТО или самостоятельно. Она не требует наличия специализированного оборудования и особых технических знаний и навыков.

Для слива масла потребуется выполнить следующий порядок действий:

Закручивать соединительные болты необходимо по схеме, приведенной выше, при помощи динамометрического ключа с усилием 6 Н∙м.

Удалить сливную пробку, вкрутить уровневую трубку и сливную пробку в посадочные отверстия.

Заливаем масло в вариатор Aisin K111/К112

После того как вышеуказанные работы были выполнены, можно приступать к заполнению вариатора новой рабочей жидкостью. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

После этого, необходимо не убирая автомобиль с эстакады, включить двигатель на несколько минут и начать переводить рукоятку вариатора во всех режимах работы.

Это позволит начать циркуляцию старого масла в системе смазки и слить большую его часть. Затем необходимо заглушить двигатель и приступать к сливу остатков отработанной жидкости. Для этого необходимо:
1. Выкрутить сливную пробку и уровневую трубку.
2. Слить остатки рабочей жидкости.
3. Установить и закрутить уровневую трубку.
4. Закрутить пробку сливного отверстия.
Затем следует заполнить вариатор новым маслом. Примерный объем, необходимый для этого варьируется в диапазоне от 2 до 2,5 литров. При этом необходимо произвести следующие действия:
1. Выкрутить пробку заливочного отверстия.
2. Установить шланг с воронкой.
3. Залить необходимое количество масла.
4. Вынуть шланг и зафиксировать пробку в отверстии.
5. Включить двигатель и дать вариатору поработать во всех имеющихся режимах.
Как проверить уровень масла в вариаторе Тойота РАВ 4

В то время, пока двигатель работает, можно установить на место направляющую траверсу, боковой защитный кожух вариатора, а также пластиковую защиту элементов двигателя.

После нагрева рабочей жидкости до оптимальной температуры, не выключая двигатель, необходимо открутить пробку контрольного отверстия. Оптимальный уровень рабочей жидкости в вариаторе достигается после того, как она перестанет вытекать из картера. После этого пробку сливного отверстия и защиту картера двигателя можно устанавливать на место.

Итоги подведем

Замена масла в бесступенчатом вариаторе Toyota RAV4 не требует применения специального оборудования и особых навыков. При желании работу можно выполнить самостоятельно. Такая работа на СТО без учета масла, фильтра и прокладок обойдется в 50-70 долларов.

Читайте также:

Сколько стоит замена масла в вариаторе тойота рав 4 у официального дилера

Замена масла в вариаторе РАВ 4, выбор масла и алгоритм действий

Особенности замены масла в вариаторе Toyota RAV 4

Периодичность замены масла

Сколько и какое масло заливать

Частичная или полная замена масла в вариаторе: какой вариант выбрать

Порядок проведения замены

Как выставить уровень масла

Замена масла в вариаторе «Тойота РАВ 4» различных поколений

Что будет, если не поменять масло вовремя

Сколько стоит замена масла в вариаторе и от чего зависит стоимость?

Что это?

От чего зависит цена?

Виды замены

Примеры цен

Как, где и у кого заказать эту услугу?

Обслуживание вариатора Рав 4: замена масла, проверка уровня

Признаки необходимости смены смазки в вариаторе Rav 4

Последствия нерегулярной замены масла в вариаторе

Когда менять смазку в CVT Rav4?

Марка и количество масла для смены

Порядок смены масла в вариаторе Рав 4

Выставляем уровень смазки в CVT

Заключение

Замена масла в вариаторе Тойота Рав 4: проверка уровня, когда менять

Для чего заменять вариаторное автомасло

Особенности замены масла в вариаторе Toyota RAV 4

Периодичность замены масла

Сколько и какое масло заливать

Частичная или полная замена масла в вариаторе: какой вариант выбрать

Как произвести замену масла в вариаторе Тойота Рав 4

Подготовка к замене

Освобождение рабочей зоны на Рав 4 для замены масла

Слив отработанного масла

Заливка масла в вариатор Рав 4

Замена масла в вариаторе Тойота Рав 4 различных поколений

Последствия несвоевременной замены

Замена масла в вариаторе Toyota Rav4

Почему замену масла в вариаторе «РАВ4» нужно делать вовремя?

Когда требуется замена масла в вариаторе “Toyota RAV4”?

Способы замены масла в вариаторе «Тойота РАВ4»

Замена масла в вариаторе Toyota RAV4 Aisin K111F. Фильтр, регламент

Когда менять масло в вариаторе Aisin K111F, какое лучше

Сколько масла в вариаторе Тойота К111/К112

Фильтр вариатора Aisin K111F Toyota RAV4, расходники для замены

Как поменять масло в вариаторе Toyota RAV4 2015

Заливаем масло в вариатор Aisin K111/К112

Как проверить уровень масла в вариаторе Тойота РАВ 4

Итоги подведем