Замена сцепления мерседес вито 639

Обновлено: 07.05.2024

Цена на замену сцепления Mercedes Benz Vito (W638, W639, W447)

Услуги Цена
Замена сцепления от 8270 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на замену сцепления Mercedes Benz Vito (W638, W639, W447)

Другие услуги для Mercedes Benz Vito (W638, W639, W447)

Услуги Цена
Замена сцепления МКПП Mercedes Benz Vito (W638, W639, W447) от 5270 руб.
Замена тросика сцепления Mercedes Benz Vito (W638, W639, W447) от 3270 руб.
Переборка АКПП Mercedes Benz Vito (W638, W639, W447) от 15270 руб.
Ремонт АКПП Mercedes Benz Vito (W638, W639, W447) от 15270 руб.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Сложно найти автомобильную марку знаменитей и популярней, чем Мерседес-Бенц. Автомобили германского автопрома отличаются педантичным качеством сборки, которое обеспечивает технические и потребительские характеристики, полюбившиеся миллионам водителей.

Наш специализированный сервис предлагает сервисное обслуживание и восстановление, достойное качества немецких автомобилей. Наша команда механиков способна вернуть утраченные в ходе эксплуатации характеристики каждой модели этих машин.

Бережная эксплуатация автомобиля сводит шанс возникновения неисправностей со сцеплением к минимуму. Тем не менее, порой проблемы возникают даже у внимательных и опытных водителей. Изношенное сцепление может приводить к увеличенному расходу топлива и потере мощности двигателя.

Замена сцепления своими силами невозможна. Это сложный механизм, который состоит из мелких деталей. Такую работу следует доверить мастерам, которые имеют необходимый опыт, а также инструменты для замены механизма.

При эксплуатации автомобиля механизм сцепления находится постоянно в работе. Это приводит к его износу. Например, шланг системы сцепления в месте крепления может износиться, и «подсасывает» воздух. Тогда механизм сцепления будет работать неустойчиво, педаль сцепления будет периодически «падать» в пол автомобиля.
Нужно заменить износившийся шланг, а из системы сцепления удалить воздух, то есть «прокачать» сцепление. Это можно сделать самостоятельно, одним оригинальным способом.
Для этого вам понадобится медицинская система для капельницы, шприц на 20 мл, тормозная жидкость, ключи для откручивания штуцера на рабочем цилиндре сцепления.
Важно, чтобы ваша гидравлическая система сцепления была со «свежей» жидкостью, не забита, так как жидкость должна хорошо выдавливаться из системы.
К штуцеру рабочего цилиндра сцепления нужно подсоединить шланг от медицинской системы «капельницы».

К другому концу шланга нужно подсоединить шприц. Предварительно заполните шланг «капельницы» тормозной жидкостью, чтобы в шланге не было воздуха.

Педаль системы сцепления в салоне автомобиля должна быть в поднятом состоянии.

Крышку с расширительного бачка сцепления нужно снять, чтобы следить за уровнем жидкости.

Открываем прокачной штуцер на рабочем цилиндре сцепления. Шприцом добавляем тормозной жидкости в систему. Следим, чтобы в расширительном бачке жидкость подымалась. Если жидкость закончилась, то шланг медицинской системы можно перекрыть фиксатором, штуцер рабочего цилиндра закрутить, а в шприц набрать ещё тормозной жидкости.

Далее откручиваем штуцер и продолжаем шприцом «прокачивать» гидравлическую систему сцепления.
Жидкость поднялась в расширительном бачке до необходимого уровня? Пузырьки воздуха уже не выходят с жидкостью? Всё. Закручиваем штуцер, отсоединяем от него шланг медицинской системы. Пробуем, как работает педаль сцепления.
При необходимости повторить прокачку системы.
Данный способ работает со «свежей» жидкостью в системе сцепления. Если жидкость уже грязная, вязкая, то нужно полностью её слить.
Для этого закрываем штуцера на главном и рабочем цилиндре. Затем промываем, чистим расширительный бачок, наливаем туда свежей тормозной жидкости. Далее нужно перейти в салон автомобиля и нажать пару раз на педаль сцепления. Затем удержать ее в нажатом состоянии, а второму человеку открыть штуцер рабочего цилиндра сцепления, подставив под него емкость для сбора жидкости. Должна пойти жидкость из штуцера. Таким образом, промываем систему сцепления чистой жидкостью.
После такой процедуры промывки системы сцепления, заливаем тормозную жидкость в систему через расширительный бачок и применяем описанный выше способ для прокачки от воздуха гидросистему сцепления.

вито 110D Cнял коробку заменил сцепление

начало буксовать сцепление сначала на 5-ой передаче еду в гору нажимаю на "газ"обороты поднимаются скорость нет перехожу на 4 вроде нормально . это было где то месяц назад . сейчас только на второй ездить получается. в тоге кое как доехал до гаража снял коробку около 3х часов заняло делал один только коробку снять помогли . маховик 2х массовый фирмы Luk этой же фирмы диск , корзина и выжымной . в принципе снимается все просто двигатель с коробкой вытаскивать не нужно, вынимается секция из подрамника с левой стороны плюс нижний рычаг тоже снять пришлось , обе полуоси плюс промежуточная ось с правой стороны, стартер, датчик скорости, троса переключения передач, цилиндр сцепления ну и сами болты на коробке вроде все . думал будет сложнее.

собственно вопрос по замене . буду менять комплект сцепления тот же Luk 624 3012 00- написано в комплекте: 324 0220 10-диск сцепления , 124 0205 10 -корзина сцепления ,500 0330 10 - подшипник выжымной . нужно ли менять маховик?
у маховика есть небольшой ход в одну сторону. если получиться выложу видео.

Осуществляем все виды работ по слесарному и кузовному ремонту Мерседес и легкого коммерческого транспорта. Все виды диагностики. Агрегатный ремонт двигателей и АКПП. 2000 метров площади цехов. 24 поста обслуживания.

Ремонт сцепления от 7200 руб.

Техцентр на Дмитровке

Мультибрендовый техцентр оказывает полный спектр услуг по ремонту и ТО иномарок, включая автомобили марки Мерседес.

Ремонт сцепления уточняйте по телефону

Автотехцентр м. Дмитровская

Автосервис предоставляет услуги по ремонту и диагностике любых марок авто, включая Мерседес бенс. Специализируемся на ремонте дизельных двигателей

Ремонт сцепления уточняйте по телефону

Техцентр в Балашихе

Полный спектр услуг по ремонту и ТО автомобилей марки Мерседес, кроме кузовного ремонта. Запчасти на выбор (оригинал, не оригинал ) по оптовым ценам.

Ремонт сцепления уточняйте по телефону

Сервис м. Перово

Сервис выполняет диагностику, ТО и ремонт любой сложности Мерседес бенс. Даем гарантию 24 месяца!

Ремонт сцепления уточняйте по телефону

Автотехцентр на Кунцевской

Автотехцентр выполняет диагностику, ТО и ремонт Мерседес не старше 2000 г. в. Магазин запчастей. Работаем без праздников и выходных!

Ремонт сцепления уточняйте по телефону

Техцентр м. Борисово

Техцентр выполняет диагностику, ТО и ремонт любой сложности Мерседес бенс. На все работы даем гарантию 24 месяца!

Ремонт сцепления уточняйте по телефону

Автосервис на Автозаводской

Ремонт сцепления уточняйте по телефону

Автосервис в Новокосино

Полный спектр услуг, кроме кузовного ремонта: слесарный ремонт, диагностика, ремонт агрегатов Мерседес бенс и многое другое. Запчасти на выбор (новые, б/у, оригинал, качественные аналоги).

Ремонт сцепления уточняйте по телефону

Сервис на Калужской

Ремонт сцепления уточняйте по телефону

Сцепление для Mercedes Vito 638 Автобус 110 TD 2.3 98 л.с. id5340

Производитель:AUTOFREN SEINSAИспания
Артикул:D3550
Диаметр [мм]:22,2
Тормозная система:fag

Производитель:PATRONБеларусь
Артикул:PBC2125
Межосевое расстояние [в мм]:35
? отверстия [мм]:19,05
Размер резьбы:innesto r.
Размер резьбы:o12x9
Материал:чугун

Производитель:NKДания
Артикул:833311
Диаметр [мм]:19

Артикул:014 029 0002

Производитель:BOSCHГермания
Артикул:0 986 486 544
? отверстия [мм]:22,2

Производитель:SACHSГермания
Артикул:3151 248 031
Параметр:kzis-0

Производитель:FENOXБеларусь
Артикул:C1944
? отверстия [мм]:19,05

Производитель:ERTИспания
Артикул:200292
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]:19/20,6
Тормозная система:fag

Производитель:SACHSГермания
Артикул:3082 268 031
Параметр:m240
Диаметр [мм]:240

Производитель:LPRИталия
Артикул:2125
Размер резьбы:ø12 x 9
Расстояние между отверстиями крепления [мм]:35
Для артикула №:2125

Размер резьбы:plug-in connect.sys.

Как самостоятельно прокачать сцепление на Mercedes Vito |

Нужно заменить износившийся шланг, а из системы сцепления удалить воздух, то есть «прокачать» сцепление. Это можно сделать самостоятельно, одним оригинальным способом. Для этого вам понадобится медицинская система для капельницы, шприц на 20 мл, тормозная жидкость, ключи для откручивания штуцера на рабочем цилиндре сцепления.

Важно, чтобы ваша гидравлическая система сцепления была со «свежей» жидкостью, не забита, так как жидкость должна хорошо выдавливаться из системы.

К штуцеру рабочего цилиндра сцепления нужно подсоединить шланг от медицинской системы «капельницы».

Педаль системы сцепления в салоне автомобиля должна быть в поднятом состоянии.
Крышку с расширительного бачка сцепления нужно снять, чтобы следить за уровнем жидкости.

Далее откручиваем штуцер и продолжаем шприцом «прокачивать» гидравлическую систему сцепления. Жидкость поднялась в расширительном бачке до необходимого уровня? Пузырьки воздуха уже не выходят с жидкостью? Всё. Закручиваем штуцер, отсоединяем от него шланг медицинской системы. Пробуем, как работает педаль сцепления. При необходимости повторить прокачку системы. Данный способ работает со «свежей» жидкостью в системе сцепления. Если жидкость уже грязная, вязкая, то нужно полностью её слить. Для этого закрываем штуцера на главном и рабочем цилиндре. Затем промываем, чистим расширительный бачок, наливаем туда свежей тормозной жидкости. Далее нужно перейти в салон автомобиля и нажать пару раз на педаль сцепления. Затем удержать ее в нажатом состоянии, а второму человеку открыть штуцер рабочего цилиндра сцепления, подставив под него емкость для сбора жидкости. Должна пойти жидкость из штуцера. Таким образом, промываем систему сцепления чистой жидкостью.

После такой процедуры промывки системы сцепления, заливаем тормозную жидкость в систему через расширительный бачок и применяем описанный выше способ для прокачки от воздуха гидросистему сцепления.

Сцепление Мерседес Вито

В полный комплект сцепления Mercedes Vito входит: диск сцепления, корзина
сцепления и выжимной подшипник. Выжимной подшипник бывает обычный или
гидравлический (совмещенный с цилиндром сцепления). В некоторые комплекты входит
вилка сцепления и маховик.

Стоимость сцепления:

Купить сцепление Mercedes Vito :
Телефон: 8 (812) 701-02-10
Whatsapp /
Viber : +7 (962) 684-06-67
Бесплатная доставка по Санкт-ПетербургуДоставка в регионы от 2-х дней.
Производители сцепления на Мерседес Вито : Stellox (Китай)Pilenga (Евросоюз)KraftTech (Евросоюз)Ashika (Евросоюз)Mapa (Турция)Japanparts (Италия)Valeo (Франция)Exedy (Япония) Aisin (Япония)Luk (Германия)
Sachs (Германия)

Стоимость комплекта сцепления зависит от того, есть ли в комплекте выжимной
подшипник, новое или б/у сцепление, состояния б/у (степень износа, пробег и
т.п.), а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего
магазина.

Подбирать сцепление на Мерседес Вито
нужно либо по ВИН номеру, либо по данным двигателя: объем и кол-во л.с. Бывают
также комплекты сцепления в сборе с маховиком. Двухмассовый маховик стоит в разы
дороже одномассового. На некоторых моделях, в целях экономии можно сделать
замену двухмассового маховика, на одномассовый. Эту возможность можно уточнить у
наших специалистов.

Если на вашем автомобиле установлена роботизированная коробка передач (робот,
изитроник и т.п.), то для этого типа коробки идет свое сцепление, отличное от
сцепления для механической коробки. После того, как вы сделаетезамену сцепления, необходимо будет
произвести адаптацию сцепления (точки схватывания). Эту процедуру можно провести
в наших автосервисах.

Вместе с покупкой сцепления, мы рекомендуем купить и заменить задний сальник
коленвала. Стоимость сальника минимальная, а меняется он только на снятой
коробке.

РЕМОНТ КПП МЕРСЕДЕС ВИТО всех поколений 638, 639, 3 поколение
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
продажа замена купить коробка передач мерседес вито 639 | 638
ремонт и восстановление валов аргонная сварка корпуса мкпп
город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля мерседес вито. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте кпп мерседес вито 638 | 639 | 3 поколение:

входная диагностика автомобиля	бесплатно
снятие и установка	5 000р.
разборка и сборка	5 000р.
замена сцепления по желанию автовладельца	2 000р.
заправка коробки передач трансмиссионным маслом	бесплатно

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач мерседес вито 638 | 639 | 3 поколение:

консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ - по договоренности/
комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ - при ремонте бесплатно
визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
вскрытие поддона /при необходимости/
снятие с автомобиля
разборка, промывка деталей и узлов
дефектовка / присутствие автовладельца — обязательно /
согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
сборка
замена сцепления /по просьбе автовладельца/
установка на автомобиль
заправка трансмиссионным маслом
выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту:	Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:	8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14

У нас имеется фонд восстановленных мкпп мерседес вито 638 | 639 | 3 поколение /смотри статью замена/. При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Цены на дополнительные работы

Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления при снятой коробке

Запасные части при ремонте мкпп:

эконом - от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
бизнес - от 8 000 до 28 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
представительский - от 28 000 до 60 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт - плюс непосредственно пострадавшие детали/

Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

Как и любой мерседес, ВИТО в основном жалуется на характерные шумы образуемые подшипниками валов КПП. Если владелец затягивает момент ремонта, из-за люфта образуемого между валами - "зажевывает" шестерни 3 и 4 передачи, и синхронизаторы мкпп. Образец на фотографиях ниже. Меняются названные выше детали. Плюс ставим новые сальники кпп. Промываем корпус коробки передач от старого масла и стальной крошки нефрасом (производственный растворитель):

Фотоотчёт переборки аналогичной кпп мерседес вито.

В этот раз, автовладелец не стал, что называется добивать свою коробку. Меняем два несущих подшипника мкпп, сальники, промываем корпус нефрасом:

Схема коробки передач мерседес вито МКПП
мкпп в сборе

передний картер

мекорпусная пластина кпп

первичный вал

шестерни первичного вала

вторичный вал кпп

дифференциал

блок выбора передач кпп

кулиса кпп

Фотоотчёт разборки коробки передач мкпп мерседес вито:

В результате разборки коробки передач выявлен дефект шестерен первой и второй передачи, муфты 1-2 передачи, синхронизатора 2 передачи. Дополнительно меняем несущие подшипники на валах и сальники кпп. Промываем корпус кпп нефрасом от вкраплений стальной крошки и старого масла.

Mercedes-Benz Vito – удобный и вместительный автомобиль, выпускающийся в трех вариантах кузова: это грузовой фургон, грузопассажирский «комби» и микроавтобус. Основой для производства немецкого автомобиля стала платформа W638. Модель выпускается с 1995 года, она пережила уже не одно обновление. Последняя версия Вито оснащается 5 вариантами двигателей: это рядные четырехцилиндровые дизельные двигатели CDI, мощность составляет 88, 109 и 150 л.с., также в линейку вошли два бензиновых мотора V6 мощностью 190 и 218 л.с. Модели в базовой комплектации получили 6-ступенчатую механическую трансмиссию.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

замену и ремонт коробки передач МЕРСЕДЕС Vito
замену и ремонт мкпп МЕРСЕДЕС Vito
замену и ремонт кпп МЕРСЕДЕС Vito
замену трансмиссионного масла МЕРСЕДЕС Vito
замену сцепления МЕРСЕДЕС Vito
замену выжимного подшипника МЕРСЕДЕС Vito
замену заднего сальника и подшипника коленвала МЕРСЕДЕС Vito
замену сальника первичного вала и сальников приводов МЕРСЕДЕС Vito
замена первичного вала мкпп МЕРСЕДЕС Vito
замена вторичного вала мкпп МЕРСЕДЕС Vito
ремонт кулисы кпп МЕРСЕДЕС Vito
ремонт (аргонная сварка) корпуса мкпп МЕРСЕДЕС Vito
ремонт вторичного вала кпп МЕРСЕДЕС Vito
замена пятой передачи мкпп (без снятия коробки передач с автомашины) МЕРСЕДЕС Vito
ремонт 1 и 2 передачи МЕРСЕДЕС Vito
ремонт 3 и 4 передачи МЕРСЕДЕС Vito
ремонт 5 передачи МЕРСЕДЕС Vito
купить кпп МЕРСЕДЕС Vito
купить мкпп МЕРСЕДЕС Vito
купить коробку передач МЕРСЕДЕС Vito

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту кпп механических коробок передач МЕРСЕДЕС Vito осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов кпп. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта кпп МЕРСЕДЕС Vito; все работы и комплектующие детали согласуются. Срок капитального ремонта коробки передач от 0.5 до 1 рабочих дней (при наличии нужных деталей).

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту мкпп коробок передач (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте мкпп предоставляется платно (в пределах МКАД - 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ при капитальном ремонте кпп МЕРСЕДЕС Vito - 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, выходная поездка тест драйв) + стоимость комплектующих.

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач кпп МЕРСЕДЕС Vito от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль - в зависимости от комплектующих при ремонте).

Мы рады предложить водителям пользоваться услугами в направлении ремонтных работ, работ диагностических, ТО микроавтобусов и т.п. в профессиональном сервисном центре, обеспеченным всем новейшим оборудованием для ремонтных работ. Ответственный подход к любого вида поломке, грамотные сотрудники, знающие свое дело и, что немаловажно, доступные расценки - основные наши неизменные преимущества перед многими другими. Кроме перечисленных уже услуг мы рады предоставить такую востребованную среди как молодых, так и опытных автолюбителей услугу как Замена сцепления Mercedes Vito (Мерседес Вито).

Замена сцепления Mercedes Vito (Мерседес Вито) в Санкт-Петербурге

Сцепление – это незаменимая часть правильной деятельности коробки переключения скоростей. Замена сцепления Mercedes Vito (Мерседес Вито) не должна осуществляться самостоятельно, потому что эта операция требует специальных умений и подготовки. Замена сцепления Mercedes Vito (Мерседес Вито) в СПб осуществляется на наших станциях техобслуживания квалифицированными специалистами.

Чаще всего замена сцепления Mercedes Vito (Мерседес Вито) нужна из-за износа некоторых элементов механизма. Замена маховика Mercedes Vito (Мерседес Вито) требуется в случае его разбалансированности, когда восстановить его не удается, но чаще маховик лишь снимается для замены иных частей. Замена диска сцепления Mercedes Vito (Мерседес Вито) нужна, когда его толщина, измеренная специальным прибором, не соответствует нормальной. Чаще всего замена цилиндра сцепления Mercedes Vito (Мерседес Вито) нужна при утечке тормозной жидкости, что происходит достаточно редко. Замена выжимного подшипника Mercedes Vito (Мерседес Вито) требуется, если появился лишний шум и не выжимаются передачи.

Купить комплект сцепление Mercedes Vito (Мерседес Вито)

Наша фирма производит не только квалифицированный ремонт авто в СПб, но и предлагает купить комплект сцепления Mercedes Vito (Мерседес Вито) в СПБ в наших магазинах. Квалифицированные консультанты могут помочь вам выбрать исключительно такие автозапчасти Mercedes Vito (Мерседес Вито) в СПб, которые подойдут для ремонта вашего транспортного средства, по приемлемым ценам. Даже если нужной для ремонтных работ запчасти Mercedes Vito (Мерседес Вито) в этот момент не будет на складе, мы можем оформить заказ, который будет исполнен в быстрые сроки.

Запчасти для коробки передач Mercedes Vito (Мерседес Вито): трос спидометра, комплект сцепления, корзина сцепления, диск сцепления, трос КПП, опора КПП, кронштейн опоры КПП, цилиндр сцепления рабочий, кулиса КПП, подшипник выжимной, шланг гидравлического привода сцепления, МКПП (механическая коробка переключения передач), опора КПП задняя, сальник коленвала задний, вал карданный, кронштейн КПП, коробка раздаточная , трос сцепления.

История Мерседес Вито

Создателями Mercedes-Benz пребывают германские изобретатели Карл Бенц и Gottlieb Daimler, которые в 1926-м году объединили свои организации в одну автостроительную корпорацию. Уже более 100-летия Мерседес-Бенц справедливо считается одним из наиболее известных изготовителей автомобилей в мире, создавая легковые гоночные машины, фургоны, грузовики, автобусы, внедорожники, автомобили, к тому же моторы к ним, которые не только экономичны в потреблении горючего, но и соответствуют экологическим нормативам.

Авто Mercedes Vito организация стала создавать в 1995 г. Мультифункциональный Мерседес Вито используется в качестве передвижного офиса, корпоративного такси, семейного минивэна и т.д. Основные вариации Mercedes Vito представляет из себя металлический фургон с тоннажностью 895-925 килограммов и 9-ти местный микроавтобус тоннажностью до 740 кг. Малотоннажные автомобили Мерседес Вито с большим спектром разных двигателей внутреннего сгорания обладают немалой популярностью по всему миру, постепенно вытесняя иные автомобили.

Если Вы ищите качественный ремонт то наши автотехцентры ваш верный выбор!

Если вам уже необходима услуга Замена сцепления Mercedes Vito (Мерседес Вито), наши центры обслуживания микроавтобусов с радостью выполнят ее любому водителю по самым невысоким расценкам, не теряя при этом в качестве оказываемых услуг! Приезжайте и вы сможете оценить отличный сервис самостоятельно.

Минивэн Мерседес Vito считается, пожалуй, одним из наиболее удачных детищ знаменитой марки. Он многофункционален и пригоден как для поездок большими компаниями, так и для всевозможных перевозок личного и коммерческого толка. Почти идеальный в своем сегменте микроавтобус обладает замечательными ходовыми качествами и безопасностью. Он преодолевает любые расстояния, комфортен для пассажиров, включая маленьких детей. Автомобиль динамичен, устойчив и надежен.

При всех неоспоримых плюсах Mercedes Vito имеет свои, пусть и немногочисленные, но потенциально слабые места. Они не станут проблемой, если автовладелец внимательно относится к транспортному средству и вовремя проводит диагностические и ремонтные работы. Стоит ли уточнять, что для проведения последних крайне важно прибегать к услугам только профессиональных мастеров?

Наша станция техобслуживания «Мерседес» занимается ремонтом Мерседес Vito поколений W638, W639, W447. Компьютерная диагностика, опытные специалисты, великолепное оборудование — все это гарантирует отличный результат при работах любой сложности.

Цены на ремонт и обслуживание Мерседеса Vito

Перечень работ	Цена/рублей
Работы по двигателю
Диагностика двигателя	1650
Замена ремня ГРМ	4100
Замена цепи ГРМ	8100
Ремонт ГБЦ	8150
Замена прокладки ГБЦ	5100
Ремонт форсунок	5100
Замена масла в двигателе	680
Замена свечей зажигания	580
Замена воздушного фильтра	250
Замена топливного фильтра	710
Замена охлаждающей жидкости	910
Ремонт топливного насоса высокого давления ТНВД	3650
Ремонт турбин	от 15500
Промывка инжектора	510 за форсунку
Замена помпы	810
Замена сальника распредвала	510
Замена сальника коленвала	510
Замена прокладок клапанной крышки	1100
Капитальный ремонт дизельных двигателей	от 16500
Капитальный ремонт бензиновых двигателей	от 18500
Работы по коробке
Ремонт редуктора	8600
Ремонт раздатки	7800
Диагностика коробки передач	БЕСПЛАТНО
Ремонт автоматической коробки передач (АКПП)	11200
Замена АКПП (входит: снятие, установка, настройка, регулировка, замена масла)	7700
Замена масла в АКПП	1550
Ремонт механической коробки передач (МКПП)	8300
Замена МКПП (входит: снятие, установка, настройка, регулировка, замена масла)	6700
Замена масла в МКПП	480
Ремонт роботизированной коробки передач (РКПП)	8800
Замена РКПП (входит: снятие, установка, настройка, регулировка, замена масла)	7800
Замена масла в РКПП	1000
Работы по подвеске
Диагностика подвески	710
Ремонт пневмоподвески	1920
Замена амортизаторов	1380
Замена рычагов подвески	1350
Замена сайлентблоков	530
Замена шаровых опор	540
Замена стабилизатора	1370
Замена тормозных колодок	890
Замена тормозных дисков	2100
Ремонт суппортов	620
Замена тормозной жидкости	890
Диагностика ABS	1600
Работы по ТО
Компьютерная диагностика автомобиля	1600
Замена сцепления	6300
Замена жидкости ГУР	950
Замена ламп	100
Замена салонного фильтра	600

По ремонту атомобилей Мерседес Vito звоните по телефону: 8 (812) 612-44-40

Сцепление - одна из важнейших систем автомобиля. Этот специальный механизм выполняет включение/отключение передачу крутящего момента. Он необходим, чтобы сдвинуть авто с места, для переключения передач, защиты от перегрузок деталей трансмиссии.

Ремонт сцепления обычно подразумевает замену ведомой части. Если вам нужна замена сцепления в Минске, обращайтесь к специалистам на СТО «500 Ампер».

Фотоотчеты о выполенных работах мастерами СТО "500 Ампер":

Когда необходима замена

О проблемах можно судить по внешним признакам. Но таким образом точно определить причину неисправностей не удастся. Ведь один и тот же признак может проявляться при разных видах поломки. Поэтому, только разобрав механизм, специалист определит конкретную причину.

К внешним признакам поломки относится:

Пробуксовка.
Появление рывков;
Нехарактерный шум во время переключения переда.
Частичное (неполное) включение/выключение.
Гул со стороны сцепления.
Повышенная вибрация при нажатии на педаль.
Медленный разгон автомобиля.
Запах горелых дисков.
Затруднения переключения передач.
Западание педали.

По перечисленным факторам можно определить, что работа механизма некорректная. А значит, необходимо вмешательство автомеханика. Самому ремонтировать мы не рекомендуем. Поскольку необходимы определенные знания и практика. К тому же замена системы требует полной разборки авто

Замена сцепления, цена которой фиксирована вне зависимости от причины поломки, может понадобиться в следующих случаях:

Искривление прижимного диска.
Заклинивание привода.
Утечка из главного цилиндра жидкости.
Завоздушивание гидропривода.
Поломка фрикционных накладок.
Выход из строя прижимных пластин.
Износ фрикционных накладок.

Сцепление представляет собой довольно чувствительный узел. К характерным причинам поломок системы можно отнести:

Ошибки при эксплуатации. Подразумевает начало движения на больших оборотах, при выжатой педали, удержание ноги на педали и др. Проблема часто встречается среди новичков.
Износ элемента. Чаще всего это ведомый диск.
Низкое качество деталей. На автомобильных рынках полно подделок плохого качества. Поэтому покупайте только оригинальные детали.
Попадание на фрикционные накладки масла. Такое происходит при выходе из строя сальников.

Последствия при несвоевременном ремонте

Если вовремя не уладить проблему с механизмом, то можно получить неожиданный сюрприз посреди дороги в виде выхода его из строя. Иногда достаточно заменить одну деталь системы, но несвоевременное вмешательство может привести к поломке других элементов. К тому же проблемы могут перейти и на другие узлы машины, что повысит стоимость ремонта.

Как часто менять

Необходимо проходить техническое обслуживание. Только тогда машина будет поддерживать исправное состояние долгое время. Что касается элементов системы сцепления, то ресурс ведомого диска составляет 100 тыс. км. Но в 2-3 раза чаще приходится его менять любителям быстрой езды.

Сам механизм рекомендуется полностью менять через 50-100 тыс. км в зависимости от транспортного средства.

Стоимость замены сцепления на СТО в Минске «500 Ампер» не зависит от объема работы и причины поломки. Цена услуги фиксированная. Мы предлагаем Вам ремонт вашего транспортного средства с гарантией.

Если же Вы купите запасные части у нас, то их установка нашими специалистами обойдется Вам на 10% дешевле. Мы регулярно предоставляем скидки на услуги, а также возможность оплатить их в рассрочку картой «ХАЛВА».

Стоимость замены сцепления на фургоне Mercedes-Benz Vito у официальных дилеров неизменно высокая. Однако доверять ремонт системы высококлассного германского авто не профессионалам в целях экономии также не стоит. Если вы не хотите переплачивать за запчасти и их установку, но желаете быть уверены в высоком качестве проведенных работ, обращайтесь в наш сервисный центр.

Наша компания специализируется на техническом обслуживании, ремонте и сервисе автомобилей Мерседес Вито. Несмотря на то, что цена замены сцепления у нас на порядок ниже, чем у официальных дилеров бренда, услуги предоставляются исключительно качественно. Для того чтобы вы могли быть спокойны за это, по окончанию работы мы предоставим вам официальные гарантии сроком до 730 дней.

Запчасти для замены сцепления Мерседес Вито

Одна из причин высоких расценок на замену сцепления в Mercedes-Benz Vito состоит в аналогичной стоимости самого узла. Наш сервисный центр является дистрибьютером гарантированно качественных запасных деталей в Мерседес Вито. И поэтому готов предложить их вам с существенной скидкой в 10-20%.

Отправляться на другой конец города за сцеплением или его элементами вам не потребуется. Все запчасти к Мерседес Вито находятся на территории нашей ремонтной зоны. В случае отсутствия какого-либо изделия, его доставку мы берем на себя и осуществляем ее в течение одного дня максимум.

Обслуживание и замена сцепления Мерседес Вито

Вы можете узнать цену обслуживания и/или замены сцепления прямо сейчас. Стоимость наших запчастей и услуг мастеров фиксированная, и не будет изменена ни при каких условиях. Вы можете быть уверены также в том, что мы не станем навязывать вам ненужные услуги для того, чтобы поднять ее.

В штате нашей компании – опытные мастера, которые знают все характерные поломки и причины неисправностей автомобилей бренда Мерседес. По окончанию сотрудничества, вы получите рекомендации, которые помогут вам избежать проблем с работоспособностью сцепления и других узлов немецкого фургона в будущем. Задать вопросы или записаться на обслуживание и ремонт машины вы можете прямо сейчас.

Читайте также: