Bmw 3 e21 тюнинг
Обновлено: 06.05.2024
Эпоха стальных штампованных колес, судя по всему, потихоньку уходит в прошлое.
Сталь вытесняется легкими сплавами. Чем.
У меня есть пару вопросов по автомузыке.
Хочу поставить себе в машину супер-музыку.
Вообщем пока разбираюсь в этом слабо. Есть вопросов по.
Подскажите, при переходе на Motronic на моторе M20B23 есть ли необходимость менять коробку с маховиком? Делаю машину не сам, а тот.
Итак м42 уже не устраивает-будем ставить м50 :right1: поехали!! м44 в е21(теперь м42)(а теперь м50 2,0)
Добавлено спустя 9 минут 55 секунд:
Майк.
весь процесс с фото -
Mr Anderson писал:
(Ох да что вы. Теория. Ну да, конечно. Еще раз повторю - производитель затачивал конструкцию под то, что было у него в.
вообщем заехал к знакомому в тюнинг ателье
изготовить копии будет стоить
задняя юбка примерно 4000 руб
пороги до 4000 руб.
Товарищи, не пинайте сильно.
Вентилирую тему с передними тормозами. Есть суппорта и диски от е36.
Колодки е36 -
Колодки е21 -
Диски е36
Диски.
Хотелось бы узнать кто и как решал данную проблему ?
с огромным количеством автомобилей в городах негде спрятаться от выхлопных газов, да и пыль от.
315 1.6 1982 75лс
стоит сейчас колхоз от ВАЗ :x
едет ну так внизу ничего но после 90 кмч нехотя
20 лет назад 2109 была лучше
хочу вернуть родной.
Привет, товарищи.
Намерен заменить все лампы в машине на LED.
Проблема заключается в том, что незнаю правильных названий калибров лампочек чтобы.
Ребята, вот уже пол года езжу с таким насосом
переделанным из инжекторного с е28
на фото все понятно,
реализация не на высоте -.
Переделываю выпускной коллектор под турбо, так как тот что стоял был очень колхозно сделан, не говоря уже о "равнодлинности".
Добрый день, товарищи.
Для экспериментов с карбюраторами решил поставить ШЛЗ, чтобы получить понятную обратную связь.
Б/У, покупать нет желания, так.
грешу на альпины, но те немного отличаются, на моих нет выступающего ободка вокруг разболтовки.
ниже ссылка на фото
опытный парень с шиномонтажки.
- Перейти на страницу:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
Права доступа
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
Newsletter
Получай самые интересные материалы о BMW 3 серии прямо на почту!
1 поделились
BMW M3 E93 в стиле Need For Speed и «Форсажа»!
Тюнинговая компания демонстрирует великое мастерство продолжает работу над уникальным BMW M3. И первого взгляда достаточно, чтобы понять, что этот BMW изобилует внешними карбоновыми деталями.
0 поделились
Небольшие изменения, меняющие вид решётки BMW M3
Финальный результат дизайна передней части автомобиля гораздо лучше подходит для BMW M3, чем оригинальное решение, при этом сохраняя основную суть нового стиля BMW.
0 поделились
Электродвигатель для классики BMW
Когда явление только стало набирать популярность, тюнинг-мастера покупали недорогие «убитые» силовые агрегаты от Tesla, так как те были сравнительно недорогими и при этом обладали всей необходимой электроникой.
1 поделились
Пикап BMW E46: автомобиль туриста
Данная любопытная модель выглядит как что-то, что BMW могли сделать в качестве единичного эксперимента, в духе пикапов M3 поколений E30 и E92 из давних лет.
2 поделились
Известный дизайнер Чип Фуз показал, как бы изменил решетку M3
После дизайна Фуза мне становится ясно, что BMW могли бы сохранить размер элементы, но при этом подойти со вкусом. И результат был бы гораздо лучше.
0 поделились
Крутой BMW M3 поколения E30 в цвете Dakar Yellow
Слухи говорят, что этот автомобиль BMW M3 поколения E30 в цвете Dakar Yellow скоро будет выставлен на продажу. Мы не знаем ничего о предстоящей цене, но ожидаем, что она будет безумно высокой.
0 поделились
Установка большого экрана iDrive в BMW
Дисплей не только больше, чем старая версия, но и является сенсорным, что значительно расширяет его функционал, добавляя сенсорное управление в ваш автомобиль M3 поколения F80.
Пятёрка новостей из мира BMW
Новый скутер BMW CE 04 – тихая революция
BMW X5 и X6 серии Black Vermilion и BMW X7 в чёрном металлике Frozen Black
Новый BMW ALPINA XB7
Цена BMW 2-й серии Coupe 2022 года начнётся с $36 350
BMW наконец-то показала новое двухдверное купе 2 серии
Тематика
Дисклеймер
Вся информация на сайте является ознакомительной. Для самостоятельного ремонта своих авто используйте BMW TIS или обратитесь к дилеру.
Все номера запасных частей на BMW 3 серии на сайте даны на основе определённых моделей и могут не подходить к Вашей машине. Используйте проверку по VIN.
Крышки с логотипом "BMW" и внутренним противовесом шарнирного типа. Благодаря.
Колпачки вентилей с логотипом BMW М
Оригинальный комплект алюминиевых колпачков с логотипом М для вентилей.
Колпачки вентилей с логотипом BMW
Оригинальные высококачественные алюминиевые колпачки для вентилей колесных.
Карбоновая крышка M Performance для топливного бака BMW
Изготовленная из высококачественного карбона, крышка топливного бака M Performance.
Тюнинг салона
- Декоративные накладки 1
- Автомобильные коврики 1
- Рычаги КПП и ручного тормоза 1
- Органайзеры в багажник и салон 6
Сумка BMW на спинку сиденья
Оригинальная сумка для крепления на тыльной стороне спинки сиденья. Большое.
Оригинальный складной бокс BMW
Оригинальный складной бокс от компании BMW пригоден для хранения мелких.
Защита спинки и подкладка детского сиденья
Фирменный комплект накладок на сиденья автомобилей выполненных из прочного.
Пакет аксессуаров КОМФОРТ от Skoda
Комплект аксессуаров послужит отличным решением для создания комфорта в.
Дооснащение
- Насадки на глушитель 53
- Электронные выхлопные системы 1
- Ламбо Петли - Lambo Doors 1
Насадка на выхлопную систему M-Power Carbon на BMW
(ЦЕНА УКАЗАНА ЗА ОДНУ НАСАДКУ) Длина - 170мм. Диаметр насадки: 90мм. Диамер.
Насадки HP Racing на выхлоп 120 мм x 2
Новинка! Качественные выхлопные насадки из нержавеющей стали. Применимость.
Двойные насадки прямоугольные Verge
Фирменные насадки Verge на выхлопную систему изготовлены из нержавеющей стали.
Универсальная электронная выхлопная система THOR
С каждым годом автопроизводители жертвуют мощностью автомобилей, выпуская на.
Оптика и освещение
- Ходовые огни 44
- Противотуманные фары 10
- Стоп сигналы и габаритные огни 6
- Ангельские глазки 4
- LED-панели 9
- Би-линзы 32
- Бленды, маски 49
- Лампы в оптику 71
- Рамки для линз 1
- Инструменты и герметики 10
- Подсветка 10
Переходные рамки для замены линз Valeo 2 New AFS на Hella 3R, 5R / Koito Q5
Комплект переходных рамок для замены штатных линз Valeo 2 NEW с AFS (система.
Ходовые огни Hella LEDayFlex II
Hella LEDayFlex II - дневные ходовые огни выполненные в виде прямоугольных модулей. В.
Биксеноновая линза KOITO Q5 3.0 дюйма, круглая, под D2S
Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.
Светодиодные БИ-линзы Active Night LED / 2.5 дюйма, 5500K - 2 шт. + бленды
Active Night LED 2.5 - компактные Би-Светодиодные модули диаметром 2.5 дюйма.
Аксессуары
- Ароматизаторы 5
- Рамки для номеров 5
- Чехлы, брелоки 21
- Замки капота 4
- Подарки 38
- Зонты 7
- Гаджеты 5
- Чехлы для шин и колес 2
- Обманки ремней 5
Парящие эмблемы BMW для дисков
Крышки с логотипом "BMW" и внутренним противовесом шарнирного типа. Благодаря.
Колпачки вентилей с логотипом BMW М
Оригинальный комплект алюминиевых колпачков с логотипом М для вентилей.
Колпачки вентилей с логотипом BMW
Оригинальные высококачественные алюминиевые колпачки для вентилей колесных.
Комплект оригинальных секретных болтов для BMW
Комплект фиксаторов (секреток) колесного болта BMW. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ: M14 x.
Электроника
- Android интерфейсы 1
- Автосигнализации 6
- Комплектующие для автосигнализаций 2
- Парктроники 6
- Дополнительное оборудование 4
Оригинальное зарядное устройство BMW
Полностью автоматический 8-ступенчатый процесс зарядки аккумуляторной батареи.
Автомобильная сигнализация ALLIGATOR A-3S
Автомобильная сигнализация A-3S - бюджетная серия современной защиты.
Универсальный USB модем ZTE Wi-Fi / LTE / 4G
Универсальный портативный USB-роутер с функцией раздачи Wi-Fi.
Автомобильная сигнализация Pandora DX-4GL с автозапуском
Автомобильная сигнализация Pandora DX-4GL является более доступной версией Pandora.
Услуги установочного центра ТОП ТЮНИНГ (Москва)
для BMW 3 серия E21
Стайлинг и кузов авто
- Установка тюнинг обвесов
- Окраска и кузовной ремонт
- Ремонт тюнинг обвесов
- Установка защитных сеток в решетку и бампер
Детейлинг и уход за авто
- Детейлинг и защита для кузова
- Полировка и бронирование оптики
- Химчистка и уход за салоном автомобиля
- Тонировка и уход за стеклами
- Антигравийные пленки и винил
Ремонт и тюнинг оптики
- Замена линз в оптике
- Ремонт оптики
- LED вместо обычных ламп
- Установка ДХО и ПТФ
Установка доп оборудования
- Установка электронного выхлопа
- Безопасность и защита от угона
- Установка дополнительных опций
- Модернизация выхлопной системы
Новые услуги
Покраска дисков
Шумоизоляция
Антихром для авто
Установка решетки радиатора - Стайлинг авто
Установка тюнинг бампера
Установка брызговиков на авто
Наши работы
Защита BMW 7 G11 – Часть вторая. Тайна вечной жизни салона
Интерьер новой БМВ так прекрасен, что его страшно трогать руками
Идеальная защита кузова и салона для BMW X7
Как защитить новый авто от сколов и царапин? Подробный обзор на примере BMW X7. Премиальная пленка STEK Dyno Shield. Креамика для белой кожи, защита мониторов и пола в салоне
Как выглядит новый BMW X7 через 17 тыс. км. без защиты пленкой?
Что будет с кузовом авто без защиты? Осматриваем сколы и царапины за 17 000 км. пробега.
BMW 7 серии G11 – Часть первая. Защищать нельзя оставить
Ставим запятую вместе с вами. Кузов, салон, пленка, керамика, большой обзор. Кузов нового 740D.
Установка спойлера на крышку багажника BMW 6 F13
Легкий стайлинг для красного БМВ 6 серии (купе). Черные крышки боковых зеркал
Защита, шумоизоляция и тюнинг BMW X6 G06
Комплекс работ по модернизации и защите нового БМВ Х6. Карбон, диски, детейлинг и максимальная защита.
Детейлинг + обвес для BMW X5 e70 LCI
Восстановление кузова, окраска структурных частей и монтаж обвеса Aero Performance
Доводчики в BMW 5 G30 – Обзор
Тест обзор - Доводчики дверей Smart Lock на примере БМВ 5 г30
BMW X7 - Пленка, керамика кузова и салона
Бронепленка на зону риска, черная крыша Panorama, комплексный детейлинг для нового автомобиля
Автоновости
Забудьте о CSL, BMW возвращает M3
Один из лучших в истории компании.
Поздоровайтесь с полноприводными BMW M3 и M4
Новая компоновка помогает BMW бросить вызов ракетам AMG.
Потрясающая цветовая палитра для 2021 BMW M3 и M4
Но не все цвета хороши.
BMW объясняет, как работают новые режимы M3 и M4 M
Новые M3 и M4 более настраиваемы, чем когда-либо прежде.
BMW добавляет крышу из карбона для двух популярных моделей
Но есть загвоздка.
BMW показал больше деталей M Performance для нового M3
На этот раз со странным видео.
Приготовьтесь к BMW i4 M
Хотя BMW несколько отстает от своих конкурентов Audi и Mercedes, он быстро догоняет сегмент электромобилей.
BMW 3 Series E21 – это фактически первая официальная модель третьей серии от баварцев. В этом автомобиле прослеживаются определенные сходства с моделью 2002 года, которую в 1983 году заменили компактной машиной E21. Разрабатывать этот автомобиль начали еще в 1970 году, когда компанией было принято решение о снятии с производства устаревшей 2002 модели путем проектировки более современного автомобиля с улучшенными техническими характеристиками. Дебют БМВ Е21 купе состоялся в 1975 году на Олимпийском стадионе, который располагается в Мюнхене. Публика встретила новинку от баварцев довольно тепло, и она сразу всем понравилась. Машина не отличалась особым дизайном. Все было выполнено в классической для БМВ манере. Фары были круглой формы, капот сделали клиновидным и он немного выступал за пределы машины, не остался автомобиль и без фирменных «ноздрей» для забора воздуха. Небольшая колесная база в сочетании с компактными размерами кузова позволили модели получить спортивные пропорции, которые полностью соответствовали идеологии концерна.
БМВ 3 серии Е21 оснащался рейкой рулевого управления и классической привычной передней подвеской МакФерсон. Задняя часть автомобиля предусматривала рычажную конструкцию. В первых модификациях устанавливалась, распространенная на то время, четырехступенчатая механическая коробка переключения передач. В 1980 году была добавлена трансмиссия на пять диапазонов. Кроме этих коробок можно было встретить машину с КПП на 3 скорости. Машину оснащали комбинированной тормозной системой. Передние колеса останавливалось с помощью дисковой конструкции, а заднюю часть тормозили барабаны. Середина 70-х годов ознаменовалась большими инвестициями в двигатели БМВ Е21, которые получили маркировку M60, но со временем были переименованы в M20.
История модели
BMW 3 Series Coupe – это прямая наследница модели Neue Klasse от баварцев, производство которой осуществлялось с 1962 по 1975 год. Эту модель производили в различных кузовных исполнениях, начиная от седана на 4 двери, и заканчивая спортивным купе с тремя дверьми. В 1975 году, после того, как сменилось огромное количество модификаций, руководством компании было принято решение об обновлении автомобиля и переходе к новой классификации модельного ряда. Это привело к тому, что в июле 1975 года общественному вниманию был представлен E21. Эта машина ознаменовала начало нового класса баварских автомобилей – 3-й серии. Кузовная компоновка машины была классической для того времени – купе с тремя дверьми средних размеров.
Но популярность новой машины стала наблюдаться не только среди фанатов автомобилей немецкого производителя, но и среди любителей гонок. Отделением Motorsport BMW был разработан уникальный силовой агрегат, предназначенный для установки на гоночную модификацию. Его максимальная мощность составляла порядка 300 лошадиных сил. Машина стала участвовать в гонках, находясь в составе команды McLaren. Со временем BMW E21 alpina b6 пришла на замену старой модели в команде гонщиков немецкой автомобильной компании BMW.
Помимо того, что выпускалась стандартная версия в кузовном исполнении купе с двумя дверьми, в линейке также присутствовал и кабриолет. Но этот автомобиль был выпущен ограниченным тиражом и особой популярностью среди любителей баварцев не пользовался. 1983 год ознаменовался завершением производства первой модели третьего поколения. Пока автомобиль находился на конвейере, он получил 8 модификаций силового агрегата.
Внешний вид
На фото заметно, что во внешнем виде автомобиля в передней части преобладает фирменная решетка радиатора, расположенная поперек кузова. Позже это решение стало культовым и классическим стилем для всех автомобилей немецкого производителя. Стиль E21 был несколько схож с модификацией E12 пятой серии.
Первое, что бросается в глаза, когда смотришь на фото БМВ Е21 или на машину в живую – клин на капоте. Он постепенно возвышается до самого начала лобового стекла. Между задними фонарями была добавлена черная накладка из пластика, которая прибавляла агрессивности внешнему виду модели. Стойка была C-образной с классическим на тот момент изгибом Hofmeister, который применялся практически на всех автомобилях BMW тех годов.
В 80-ые годы не было традиции покрытия кузовных элементов цинком. Тогда использовали обычный травильный грунт с повышенным содержанием фосфора. Это позволяло достичь того, что кузов автомобиля не покрывался небольшими царапинами во время эксплуатации. Но автомобилям уже достаточно много лет, поэтому найти на современном вторичном рынке E21 с кузовом в нормально состоянии и без ржавчин, очень трудно.
Размеры БМВ Е21, как уже было сказано, сравнительно небольшие: длина кузова составляет всего 4359 миллиметров, при ширине в 1610 миллиметров, при этом высота автомобиля равняется 1379 миллиметрам. Дорожный просвет составляет 145 миллиметров, а на колесную базу было отведено 2560 миллиметров. Вес авто в снаряженном состоянии 1010-1135 килограмм, в зависимости от модификации. Размер дисков БМВ Е21 165 SR13.
На капоте присутствует рельефность в виде клина, это также решение инженеров в совокупности с дизайнерами. Все сделано для улучшения аэродинамики автомобиля. В комбинации с «губой» на переднем бампере, это существенно снижает лобовое сопротивление встречного потока воздуха и улучшает динамику машины.
Боковые зеркала заднего вида оснащались электрическим приводом для регулировки их положения. Их корпус изготавливался из пластика черного цвета, что давало возможность выделяться на фоне других транспортных средств. На тот момент мало автомобилей имели такие отличительные черты.
На переднем бампере размещается большой спойлер. Это сделано не только с целью придания автомобилю привлекательного внешнего вида, но и для того, чтобы улучшить аэродинамические показатели. Такое решение позволило развивать большую скорость, благодаря уменьшению лобового сопротивления.
Первая тройка BMW в кузове E21 была выпущена, как замена устаревающей, но все же легендарной модели 2002 (поколение E10). Она поступила в продажу в 1975-м году. Однако в первое время E10 и E21 выпускались параллельно, что было связано с бушевавшим в те годы топливным кризисом. В итоге те, кто хотел более экономичную машину, мог приобрести E21-ю.
Большое счастье, что когда становишься старше, учебные проекты обретают больший смысл, чем поделки, склеенные из палочек от мороженого. Это, безусловно, распространяется и на Оливера Солда, немецкого студента, обучающегося фотографии, который решил объединить свою страсть к дизайну BMW с дипломной работой бакалавра.
Май 1975 года, Мюнхен. Здесь начинается точка отсчёта истории BMW как одного из влиятельнейших мировых автопроизводителей. Новая штаб-квартира автоконцерна расположилась буквально через дорогу от известной «олимпийской деревни» 1972-го.
На интернет-аукционе eBay недавно был выставлен необычный автомобиль. Это Alpina B6 2.8, первая модель BMW Alpina на базе шасси E21 3-й серии с двигателем M30.
Боб Лутц – очень известная фигура в мировом автомобилестроении, и некоторое время он занимал один из ключевых постов в BMW, являясь членом совета директоров. Однако, мало кто знает, что знаменитая баварская решётка радиатора осталась на автомобилях концерна именно благодаря ему.
Это видео демонстрирует развитие BMW 3-й серии начиная с кузова E21 316i 1975 года и E30 M3, и заканчивая M3 F80 2015 года.
Конструктивно BMW 3 серии E21 была очень похожа на гоночный авто. Передние стойки были наклонены назад, благодаря чему улучшалась управляемость и стабильность на высоких скоростях (это так называемый «угол Кастера»). Тормозные диски устанавливались вентилируемые на всех колесах (но только на мощных моделях, на моделях со слабыми силовыми агрегатами задние тормоза были барабанного типа). Задняя подвеска была независимой. Нельзя сказать, что подвеска была не убиваемая, все-таки она проектировалась для активного вождения, а не для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях, и была максимально облегчена.
Тройка стала одним из первых авто с инжекторной топливной системой Bosch K-Jetronic, с того времени на все инжекторные модели стала ставиться буква «i» (316i, 318i и т.д.), хотя выпускались так же и модели с карбюратором. Многие автолюбители до сих пор считают, что карбюраторные моторы обладают более напористым характером, в то время как инжекторные обладают более предсказуемыми характеристиками. Первые годы на новую тройку ставились двигатели М10, в немного переработанном виде они были на отечественных «Москвичах». Как понимаете, агрегат был слабоват и вскоре ему на смену пришел М20. Под капотом можно было встретить как 4-цилиндровые, так и 6-цилиндровые двигатели.
В 1979-м году прошел рестайлинг модели, изменения коснулись салона, внешнего вида и характеристики силовых агрегатов. Прекратился выпуск двигателя М10. Приборная панель была переработана, изменился дизайн панели управления климатом.
Кузова в 80-х годах не покрывались цинком, покрытие было из травильного грунта. Содержащего фосфор, в следствии чего кузова не боялись мелких царапин, однако, машинам уже много лет и большинство из их не раз некачественно ремонтировались, поэтому в настоящее время найти не ржавую машину достаточно сложно.
Что касается запасных частей, то существует много заменителей, оригинальные детали уже далеко не все выпускаются и могут возникнуть проблемы с поиском всякой мелочевки по салону, уплотнителей, резинок, некоторых элементов подвески. На разборках искать что-то бесполезно, Е21 осталось не так уж много, так что доноров мало, в крупных городах можно найти пару разборщиков, но часто придется заказывать детали с зарубежных сайтов.
И даже после восстановления Е21 не будет стоить космических денег и вряд ли отобьет вложенные средства. Поэтому если решили купить себе тройку, то покупайте, готовьте много денег на восстановление, готовьтесь, что с ней придется много возиться, но можете быть уверенны, что в восстановленном состоянии она вам еще прослужит не один десяток лет.
Е21-я модель выпускалась до 1983-го года, после чего на рынок вышла новая легенда: E30.
BMW — немецкий производитель автомобилей премиум класса, основанный в 1917 году. Сегодня компания выпускает высококачественные и высокотехнологичные автомобили. Марка BMW очень популярна по всему миру и стала символом качества и надежности. Тюнинг автомобилей этой компании очень популярен, потому что эти машины покупают взыскательные люди со вкусом. Тюнинг автомобилей делает и без того роскошные модели компании BMW еще более оригинальными. На сайте представлены обзоры на тюнинг BMW от знаменитых ателье со всего мира. Приятного просмотра!
Лучший тюнинг BMW i8
Это замена стоковых дисков на Savini SV62
BMW M4 Competition G82
С комплектом превосходных кованых дисков Forgestar F14.
BMW M3 от тюнинг-ателье MANHART
MANHART MH3 600 на базе BMW G80 M3 Competition готов к старту!
Красота и грация!
BMW Alpina B7 на кованых дисках Savini Wheels SV60 D.
Зловещий вид BMW X7 G07
Обвес и кованые диски Premier Edition CS5-F делают своё дело.
Ferrada FR6 для BMW 440i M Sport
Поразительная производительность и современный внешний вид.
BMW M2 Competition от тюнинг-ателье MANHART.
Manhart MH4 GTR
700 лошадиных сил для BMW M4 DTM Champion Edition.
Manhart MH8 800
Самый быстрый BMW M8 Competition.
Диски Rohana RFX11 для купе BMW M4 F82.
Правильное чувство стиля!
Дрифт монстр от DOTZ Wheels.
Проект DD2.JZ на базе BMW Z4.
BMW i8 на трёхсоставных кованых дисках Forgiato F2.01.
С множеством карбоновых деталей от Vörsteiner и AC Schnitzer.
Renegade Design предлагает к заказу совершенно новый аэродинамический обвес для BMW X5 G05.
BMW X5 Hamann на 23-дюймовых дисках.
BMW X6M DINAN на кованых дисках Ferrada FR4.
716 л.с. и 22-х дюймовые диски для мюнхенского внедорожника.
Баварский седан приобрёл ослепительную внешность рок-звезды.
BMW 3 G20 M Sport с аэродинамическим комплектом от 3DDesign.
Тюнинг-ателье представило карбоновые компоненты для новой модели BMW 3 серии в кузове G20.
Мюнхенский внедорожник от AC Schnitzer.
AC Schnitzer подготовило тюнинг-программу для BMW X5 в кузове G05.
Спортивный взгляд Hamann на X5.
Ателье Hamann подготовило программу доработок для баварского внедорожника.
AC Schnitzer подготовил комплект тюнинга для BMW 8 серии.
BMW M2 Competition c 680 л.с. от G-Power.
Серьезная мощность для компактного купе.
BMW i8 Roadster от AC Schnitzer.
Внешние изменения от немецкого тюнинг-ателье.
BMW i8 от студии автовинила Prowrap.
Знаменитая полоса BMW M-Power на i8.
Прекрасное дополнение для BMW M550i от AC Schnitzer.
Немецкое тюнинг-ателье подготовило для своих поклонников подарок.
BMW M850i xDrive от G-Power.
Немецкое тюнинг-ателье подготовит два пакета доработок Stage 1 и Stage 2.
BMW F82 M4 на пневме и дисках Forgestar F14.
Карбон, фиолетовый винил, красивые диски и идеальная посадка на асфальте.
BMW X5M F15 от G-Power.
Немецкое тюнинг ателье в очередной раз порадовали владельцев мощных внедорожников.
BMW M235i от студии Impressive Wrap
Ребята из Impressive Wrap придумали невероятный дизайн, сочитающий в себе хром и матовый цвет.
BMW M235i от ReinART Design.
Элегантная BMW M3 E92 из страны восходящего солнца.
Владелец этого BMW M3 E92 решил создать уникальный проект с возможностью использовать его ежедневно. Упор он решил сделать на внешний…
BMW X6 Typhoon от баварцев из G-Power.
G-Power объявила, что разработала 750-сильный BMW X6 Typhoon.
Ржавый BMW i8 прямо из Майями.
Этот ржавый BMW i8 наверно самый красивый, который мы когда нибудь встречали. Выглядит он реально очень круто. Гибридный спортивный автомобиль…
Этот фиолетовый F82 BMW M4 оснащен множеством карбоновых деталей от Vorsteiner и является еще одним примером мощности, красоты и лучшей…
Добавлено через 22 часов:
Вот если диски классные поставишь на 17-18-19, возможно, будет классно смотреться, а с колпаками вообще не вяжется (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.jpg)
bubuin
Если и делать пластиковыю морду, то надо было хотя бы имитировть оригинальную морду, раз так сложно уже кузовные части и элементы найти.
Fockewulf
Если и делать пластиковыю морду, то надо было хотя бы имитировть оригинальную морду, раз так сложно уже кузовные части и элементы найти.
pribumer
Просто большинство привыкло к стандартному(классическому) виду бмв. Я конечно себе бы так делать не стал, лучше бы отреставрировал то что есть. А как сейчас, мне кажется нужно зад делать, чтобы больше гармонировал с креативным передом
Bouncer.84
И все как коршуны набросились на топикстартера. Кто бы один - своими культяпками что-нибудь "сконстролил" или хотя бы - конструктивно сказал, что не нравится. А сказать "все говно" - это проще простого.
Конкретно мне не нравится следующее:
Отсутствие порогов в том же стиле и покатые ребра жесткости на бампере - на мой взгляд с четкими формами и порогами смотрелось бы неплохо
Конкретно мне нравится следующее:
Грамотное расположение туманок на бампере (если это туманки)
Не нравится дутость бамперов в строгих чертах кузова.Это как у нас по городу Е28 каталась с мордой от Е39(блин вот ужас). Конструктор молодец, но смотрелось бы лучше если бы черты были строже.
Накладкаперднего бампер MAXTON Design для BMW 3 E90 / E91 подходит для автомобилей с 2005&..
Накладка переднего бампер MAXTON Design для BMW 3 E90 / E91 рестайл подходит для автомобилей с ..
Элероны переднего бампера M-Performance Look от Tuning-Tec для BMW 3 E90 / E91 подходят для авт..
Бампер задний M3 Look от HD для BMW 3 E90 подходит для автомобилей с 2005 по 2011 г.в.. Из..
Задний бампер в стиле M-Tech для BMW 3 E90 подходит для автомобилей с 2008 по 2011 г.
Задний бампер в стиле M3 для BMW 3 E90 подходит для автомобилей с 2005 по 2008 г.в.. Изготовлен..
Передний бампер в стиле M-Tech для BMW 3 E90 / E91 рестайл подходит для автомобилей с 2008 ..
Передний бампер в стиле M3 для BMW 3 E90 подходит для автомобилей с 2005 по 2008 г.в.. Изготовл..
Бампер передний в стиле M3 для BMW 3 E90 / E91 подходит для автомобилей с 2005 по 2008 г.в.. Изготов..
Бампер передний в стиле M3 для BMW 3 E90 / E91 рестайл подходит для автомобилей с 2008 по 2011 ..
Бампер передний в стиле M3 для BMW 3 E90 / E91 рестайл подходит для автомобилей с 2008 по ..
Передний бампер стиль M-Tech для BMW 3 E90 / E91 подходит для автомобилей с 2005 по 2008&n..
Передний бампер в стиле M3 для BMW 3 E90 подходит для автомобилей с 2005 по 2008 г.в.. Изготовл..
Диффузор заднего бампера M-Performance Look для BMW 3 E90 / E91 рестайл подходит для автомобиле..
Диффузор заднего бампера M-Performance Look для BMW 3 E90 / E91 рестайл подходит для автомобиле..
Капот в стиле M3 для BMW 3 E90 / E91 подходит для автомобилей с 2005 г.в.. Изготовлен из высоко..
Капот в стиле M3 пластиковый для BMW 3 E90 / E91 подходит для автомобилей с 2005 по 2008 г.в.. ..
Капот в стиле M3 пластиковый для BMW 3 E90 / E91 рестайл подходит для автомобилей с 2008 г..
Карбоновый капот в стиле M3 для BMW 3 E90 / E91 подходит для автомобилей с 2005 г.в.. Изготовле..
Передние крылья в стиле M3 для BMW 3 E90 / E91 подходит для автомобилей с 2005 по 2011 г.в..
Накладка диффузор на задний бампер M-Performance Look Var2 для BMW 3 E90 / E91 подходит для авт..
Накладка диффузор на задний бампер M-Performance Look для BMW 3 E90 / E91 подходит для автомоби..
Накладка диффузор на задний бампер под 2 выхлопа для BMW 3 E90 / E91 подходит для автомобилей с..
Накладка на заднее стекло от CSR на BMW 3 E90 Limousine выполнена из высококачественного ABS пл..
Решили приобрести тюнинг обвес на BMW 3 E90 / E91, чтобы выделиться среди серой толпы? Мы рады помочь в этом. Накладка сплиттер на бампер, комплект обвеса M3 или M-Tech, пороги и спойлер, а так же карбоновый или пластиковый капот - всё это Вы сможете найти у нас. Только лучшее, только высокое качество. АБС пластик без подгонки или GFK - выкладка под вакуумом с минимальной подгонкой.
В случае, если на момент Вашего заказа тюнинга на БМВ Е90 не окажется в наличии - мы привезём его под заказ.
Читайте также: