Nissan maxima j30 тюнинг

Обновлено: 25.04.2024

Про ремонт задних стоек я уже писал, подумывая в планах о замене передних. В качестве альтернативы родным Ниссановским стойкам я предпочел Каябовскую серию Excel-G. Так, что вкруг у меня теперь стоят Каябы, которые, в свою очередь, радуют меня более четкой постановкой моего автомобиля на дорожном полотне, без рысканья, особенно в скоростном режиме от 140 до 210 км/ч. Быстрее еще не представилась возможность прокатиться, поскольку 407-й Пыжик, который пырхнулся меня обогнать, просто остался где-то сзади .
В общем, достаточно юмора, приступим к краткому описанию выполнения работ. В первую очередь необходимо убедиться в достаточности имеющегося у Вас инструмента.
А понадобится следующее:

приспособление для стяжки пружины - 2шт.
головка 17 мм, высокая (предпочтительно) - 1шт.
головка 14 мм. - 1шт.
накидной ключ 17 мм. - 1шт.
воротки, трещетка и т.п. - по желанию и наличию.

Теперь из комплектующих.

Помимо стоек может потребоваться замена упорных подшипников (5432521000) и втулок (5405902E00). Детальки не дорогие, я считаю, что можно не поскупиться на новые. Если перед разборкой еще Вы обнаружили повреждение пыльника, то лучше обзавестись им и новым отбойником заблаговременно.

1. Как всегда все начинается с мойки автомобиля с акцентом на отбивку грязи в арках передних колес, с желательным попаданием струи в область производимых работ. Пока автомобиль не поддомкрачен срываем три гаечки головкой на 14 и гайку стойки амортизатора удлиненной головкой на 17 мм. (см. фото 1).

2. После установки автомобиля на домкрат и съемки колеса, забрызгиваем аэрозолью WD-40 все болтовые соединения, показанные на фото 2, 3, 4, в том числе болтики, крепящие провод датчика ABS.

3. Пассатижами стягиваем скобу, крепящую шланг тормозной системы и вытаскиваем из отверстия сам шланг. Откручиваем провод датчика ABS. Откручиваем два болта, крепящие стойку к ступице колеса (см. фото 5).

4. Все просто. Поддерживая одной рукой стойку, другой отворачиваем три гаечки сверху. Осторожно, чтобы не повредить пыльник ШРУСа (желательно предварительно его обмотать тряпкой), опускаем стойку вниз (следите за тормозным шлангом и проводом датчика ABS, не оборвите. ) и вытаскивайте стойку наружу.

В принципе, вся операция по демонтажу стойки длится минут 15-20. Далее стойку необходимо зажать в тиски и установить приспособления для стяжки пружины. При установке приспособлений, разместите их диаметрально противоположно и таким образом, чтобы они послужили ориентиром при последующей сборке (фото 6). Разбирая стойку, следует обратить внимание на ориентацию верхней чашки пружины. По "натертостям" это увидеть не сложно. Разбираем стойку, очищаем детали от грязи (фото 7). Если новый подшипник был не приобретен, то ничего страшного. Достаточно надежный девайс. Хорошо промойте его и если он совсем не в "хлам", обильно смазываем его Li-содержащей смазкой. Вот со втулкой сложнее, если она разбита, то лучше ее поменять.

5. Прокачаем амортизатор, согласно его инструкции, и приступим к обратной сборке. Окончательную затяжку гайки амортизаторной стойки, лучше произвести на собранном автомобиле, стоящем уже на своих колесах.

Поскольку конструкция подвески не предусматривает регулировку угла развала, то беспокоиться об этом и не стоит, хотя небольшой люфт в болтовом соединении есть. Я не думаю, что он имеет какое-то большое значение.

Для чего люди покупают Ниссан Максима в 30-ом кузове? Я этого совершенно не мог понять раньше. Но это было давно, лет 8-ем назад, когда я был еще студентом, и думал что самая старая Максима — это А32.

Но при всем — этом, многие из тех кто ездил с ним на этой — старенькой Максиме, говорили, что — это комфортабельная тачка, которая еще и наваливает. А моторист ( занимающийся в общем не только моторами) общающийся в тех кругах, замечал, что в обслуживании это совершенно простая техника. Касаемо двигателя, он даже говорил, что обслуживать этот, японский V6 не сложнее, чем классическую, рядную, ВАЗовскую «четверку».

В те года я это всего — лишь слушал, но глядя на тот — замученный экземпляр, воспринимать 30-ую Максиму как хорошую машину я не хотел.

За сколько можно купить Nissan Maxima J30

И только года два назад я стал интересоваться ценой на Ниссан Максима в 30-ом кузове. И вот тогда — то я и задумался. Дело в том, что в Украине стоимость второй Максимы ( 88-ой — 95-ый год) сопоставима со стоимостью первой Вектры. А ведь Maxima – это большая машина с трехлитровыми V6.

Так в Украине, хороший экземпляр можно найти в пределах 2 500 $, и даже за 2 000 баксов можно найти полностью живую машину, без существенных боков. В России — же такой седан стоит еще дешевле.

Посмотрим на фото Nissan Maxima J30

В 91-ом 30-ая Максима подверглась легкому рестайлингу. Внешне обновленные машины отличались немного измененной радиаторной решеткой ( до рестайла она имела две горизонтальных линии и не была украшена эмблемой) и вставкой между задними плафонами фонарей.

Заметьте — снаряженная масса этой, не маленькой машины — всего 1370кг. Учтите этот момент, когда ниже речь пойдет о мощности.

При длине кузова в 4 765мм, колесная база 30-ой Maxima составляет 2 650мм.

Пару букв о салоне:

Да, сравнение с 34-ой Пятеркой здесь не совсем уместно. Баварская машина стоит дороже и кажется куда более сбитой. Тем не менее, эта Максима выпускалась в те — же года, что и тридцать четверка. При этом ее салон существенно просторней. К тому — же J30 отлично укомплектована. Кожаный салон, кондиционер и круиз — это обычное дело для этой машины.

Технические Характеристики Nissan Maxima J30

Большинство Ниссан Максима встречающихся у нас, оснащены 12-ти клапанным V6. Этот ременной V6 выдает 170л.с мощности ( согласитесь — не плохо, как для машины с таким спокойным внешним видом) и 228Н.М тяги. От нуля до 100км исправный Максима способен ускорится за 8.7с и развить максимальную скорость в 220км в час. Сам ремень и натяжные ролики рекомендуется менять раз в 70 000км. Конечно при условии использования качественных запчастей. В этом же интервале рекомендуется менять сальники распредвалов и коленчатого вала.

Более мощный, 24-ех клапанный V6 в большинстве случаев встречается на американках. У такого движка уже 195л.с, что очень не мало как для машины с такой массой.

Если верить отзывам владельцев Ниссан Максима 30, то на этих машинах не редко прогорает прокладка выпускного коллектора. Но проблема даже не в этом, а в том, что шпильки которые крепят выпуск к блоку двигателя, часто закисают настолько сильно, что выкрутить их уж очень проблематично. Случаи с их обламыванием и высверливанием не такие уж и редкие.

Коробки здесь пятискоростные — механические и четырехскоростные — автоматы. Подвеска полностью независимая и что примечательно, замена шаровых и сайлент блоков здесь предусмотрена отдельно от рычагов уже с завода.

Рулевое управление — рейковое, конечно оснащенное ГУР-ом. А тормоза дисковые, спереди — вентилируемые.

Итоги:

Если Вы хотите водить комфортабельный и скоростной автомобиль. При этом у Вас прямые руки и иногда Вам даже нравится ковыряться с машиной. Денег на 34-ую Пятерку, или более свежую — 32-ую Максиму у Вас не хватает, присмотритесь к J30 – возможно это именно то, что Вам нужно.

Тюнинг Ниссан Максима а33 предусматривает установку комфортных кресел и корректировку кузова с помощью аэродинамического обвеса.

1 Внешняя модернизация

К тюнингу кузова Nissan Maxima относят доработку и улучшение внешнего вида авто. Так как эта модель представлена в виде седана бизнес-класса, на нее трудно найти готовый спортивный бампер и прочие элементы. На Ниссан можно установить обвес, который обладает высокой аэродинамикой и оригинальным внешним видом. При необходимости на авто устанавливаются задний и передний бамперы, накладки на пороги, спойлер, крылья и прочие детали.

Специалисты рекомендуют устанавливать на Ниссан Максима А32 и А33 диски с параметрами 5х114,3 D66,1 ET40. При необходимости автомобиль укомплектовывается 18-ти или 19-тидюймовыми дисками.

Для модернизации оптики рекомендуется применять фары Prosport. Головная тюнинговая оптика оснащена рассеивающими линзами. Световые новые приборы могут быть представлены в виде ангельских глазок и диодной ленты.

2 Установка мухобойки на капот

Ниссан Максима А32, в отличие от А33, оснащен V-образным 6-цилиндровым бензиновым мотором, мощность которого составляет 150, 190 и 220 л. с. соответственно. Тюнинг этой модели и A33 предусматривает установку дефлектора, представленного в виде плоской виниловой либо пластиковой накладки. Для мухобойки характерен специально просчитанный аэродинамический показатель.

Автомеханики рекомендуют монтировать дефлектор, у которого отсутствует шероховатая поверхность и прочие повреждения.

Мухобойка применяется для защиты кромки капота от песка, мелких камушков и попадания насекомых на лобовое стекло при движении Ниссан Максима на скорости. Дефлектор может ловить большие камушки, которые при ударе о мухобойку перелетают через крышу автомобиля назад. Эффективная работа дефлектора наблюдается на скорости в 75-80 км/ч.

В специализированных магазинах можно купить мухобойку в любом цвете. Для установки этого агрегата не делают специальных отверстий. Мухобойка фиксируется на клипсы либо кронштейны. Первые элементы представлены в виде металлических либо пластиковых клипс. Их устанавливают в заводские отверстия. При необходимости мухобойка монтируется с помощью двустороннего скотча 3М.

Для изготовления конструкции применяют прочный акрил. Если мухобойка разрушена, то ее потребуется заменить новым аналогом. При ее выборе следует учитывать, что для каждой модели характерен соответствующий дефлектор. Объясняется это тем, что качественно изготовленный элемент должен обтекать контур капота соответствующего авто.

Самостоятельная установка дефлектора на Ниссан Максима производится на маленьком расстоянии от капота. Подобная технология обеспечивает быстрое стекание воды. Конструкцию нужно снимать, когда капот открыт. Одновременно с защитной функцией мухобойка предотвращает скопление пыли и грязи между капотом и дефлектором.

3 Дополнительные элементы

Чтобы придать новый вид рассматриваемой модели, применяют дефлекторы дверей. Ветровики уменьшают загрязнение боковых стекол, улучшая видимость через зеркала. Дефлекторы окон позволяют открывать стекла в любую погоду. Для их фиксации применяется двусторонний скотч. Ветровки обладают высокой прочностью, так как изготовлены из качественного пластика.

Для улучшения дизайна повторителей поворота применяют декоративные хромированные накладки. Эти элементы изготовлены из прочного пластика. Для их установки потребуется двусторонний скотч.

При необходимости на Ниссан Максима А33 можно установить оригинальную решетку радиатора. Изделие монтируется вместе с аналогом на заводские крепления. Для изготовления уникальной конструкции используют пластик с хром-напылением.

Чтобы диски колес имели оригинальный вид, автомеханики советуют устанавливать специальные декоративные заглушки. Они защищают отверстия от попадания грязи, при этом в их комплектацию входит распорная пружина. Диаметр посадочного места каждого элемента составляет 50-55 мм. Поверхность заглушек представлена в виде логотипа Nissan.

Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова перешла в обширную стадию.

Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова распространяется в начальной стадии.

Другие поколения Nissan Maxima

Виды обработки

При повреждении оцинкованной поверхности, коррозия разрушает цинк а не сталь.

Типы оцинковки

Наличие цинковых частиц в грунте, покрывающем кузов автомобиля, не влияет на его защиту и используется производителем ради слова "оцинковка" в рекламных материалах. Больше информации.

Ниже представлены результаты тестов автомобилей, сошедших с конвейера, с одинаковым повреждением (крестик) на нижней части передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим соляным туманом на протяжении 40 дней соответствовали 5 годам обычной эксплуатации.

Автомобиль с холодной оцинковкой
(толщина слоя 10 мкм)

Автомобиль с цинкрометалом

Автомобиль без оцинковки

Важно знать

На автомобиль Nissan Maxima III (J30) 1993 3.0 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET40 в сборе с шинами 205/65 R15 93H. Где:

6J — ширина обода в дюймах;
15" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET40 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/65 R15 расшифровывается следующим образом:

205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 93H:

93 — максимально допустимая нагрузка на шину 650 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5x114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 66.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

Nissan Maxima III (J30) 1993 3.0

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: III (J30)
Двигатель: V6, Бензин
Мощность: 170 л.с. (125 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5x114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66.1 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
205/65 R15 93H Заводской комплект	6Jx15 ET40	5x114.3	66.1	2
195/65 R15 91V Тюнинг	6Jx15 ET40	5x114.3	66.1	2.4 / 2.2
215/65 R15 96V Тюнинг	6Jx15 ET40	5x114.3	66.1	2.2 / 2
205/65 R15 94V Тюнинг	6.5Jx15 ET40	5x114.3	66.1	2.2 / 2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

6J — ширина обода в дюймах;
15" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET40 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/65 R15 расшифровывается следующим образом:

205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

93 — максимально допустимая нагрузка на шину 650 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

Nissan Maxima III (J30) 1993 J30

Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: III (J30)
Двигатель: нет данных

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5x114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	Нет данных
Крепеж	нет данных
Типа крепежа	нет данных

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
205/60 R15 Заводской комплект	6Jx15 ET40	5x114.3	0	2.2 / 2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Nissan Maxima III (J30) 1993 J30 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET40 в сборе с шинами 205/60 R15. Где:

6J — ширина обода в дюймах;
15" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET40 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/60 R15 расшифровывается следующим образом:

205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
60 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Стандартное давление шинах — 2.2 / 2 МПа.

Nissan Maxima III (J30) 1993 PJ30

Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: III (J30)
Двигатель: нет данных

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5x114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	Нет данных
Крепеж	нет данных
Типа крепежа	нет данных

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
205/60 R15 Заводской комплект	6Jx15 ET40	5x114.3	0	2.2 / 2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Nissan Maxima III (J30) 1993 PJ30 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET40 в сборе с шинами 205/60 R15. Где:

6J — ширина обода в дюймах;
15" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET40 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/60 R15 расшифровывается следующим образом:

205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
60 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Стандартное давление шинах — 2.2 / 2 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Nissan Maxima 1993.

Шины

Диаметр	15"–15"
Ширина (мм)	195–215
Профиль (%)	60–65
Самый маленький размер	195/65 R15
Самый большой размер	215/65 R15

Колёсные диски

Диаметр	15"–15"
Ширина (дюймы)	6–6.5
Вылет (мм)	40–40
Сверловки	5x114.3

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Nissan Maxima 1993?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Внимание! Наш каталог является информационным ресурсом и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю. Убедитесь, что на вашем автомобиле стоят колёсные диски соответствующего радиуса.

6J — ширина обода в дюймах;
15" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET40 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/65 R15 расшифровывается следующим образом:

205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

93 — максимально допустимая нагрузка на шину 650 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

Nissan Maxima III (J30) 1993 3.0

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: III (J30)
Двигатель: V6, Бензин
Мощность: 170 л.с. (125 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5x114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66.1 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
205/65 R15 93H Заводской комплект	6Jx15 ET40	5x114.3	66.1	2
195/65 R15 91V Тюнинг	6Jx15 ET40	5x114.3	66.1	2.4 / 2.2
215/65 R15 96V Тюнинг	6Jx15 ET40	5x114.3	66.1	2.2 / 2
205/65 R15 94V Тюнинг	6.5Jx15 ET40	5x114.3	66.1	2.2 / 2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

6J — ширина обода в дюймах;
15" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET40 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/65 R15 расшифровывается следующим образом:

205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

93 — максимально допустимая нагрузка на шину 650 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

Nissan Maxima III (J30) 1993 J30

Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: III (J30)
Двигатель: нет данных

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5x114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	Нет данных
Крепеж	нет данных
Типа крепежа	нет данных

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
205/60 R15 Заводской комплект	6Jx15 ET40	5x114.3	0	2.2 / 2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

6J — ширина обода в дюймах;
15" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET40 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/60 R15 расшифровывается следующим образом:

205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
60 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Стандартное давление шинах — 2.2 / 2 МПа.

Nissan Maxima III (J30) 1993 PJ30

Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: III (J30)
Двигатель: нет данных

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5x114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	Нет данных
Крепеж	нет данных
Типа крепежа	нет данных

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
205/60 R15 Заводской комплект	6Jx15 ET40	5x114.3	0	2.2 / 2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

6J — ширина обода в дюймах;
15" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET40 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/60 R15 расшифровывается следующим образом:

205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
60 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Стандартное давление шинах — 2.2 / 2 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Nissan Maxima 1993.

Шины

Диаметр	15"–15"
Ширина (мм)	195–215
Профиль (%)	60–65
Самый маленький размер	195/65 R15
Самый большой размер	215/65 R15

Колёсные диски

Диаметр	15"–15"
Ширина (дюймы)	6–6.5
Вылет (мм)	40–40
Сверловки	5x114.3

Советы экспертов

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Как правильно выбрать диски для Nissan Maxima 1993?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Какое давление в шинах?

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Тюнинг — комплекс работ, направленный на изменения автомобиля. Он бывает внутренними и внешними. Часто тюнинг Ниссан Максима А33 и А32 предполагает новые обвесы и эргономичные кресла. Иногда изменения касаются и геометрии кузова.

Понятие «тюнинг» очень обширное. Например, под него подходят:

установка новых кресел;
расточка двигателя;
монтаж литых дисков вместо классической штамповки;
замена бампера.

Внешняя модернизация

Внешняя модернизация включает установку различных элементов, меняющих форму автомобиля. Как правило, вид авто от этого только выигрывает. Однако иногда водители устанавливают и совершенно лишние элементы.

Модели Nissan Maxima А33 и Nissan Maxima А32 относятся к бизнес-классу. При этом они пользуются известной популярностью. Представленные факторы упрощают процесс поиска различных внешних элементов. Водитель сможет без особых усилий найти новый бампер или спойлер для авто.

Иногда во время тюнинга Ниссана Максима А33 владельцы устанавливают специальные обвесы. Эти элементы улучают аэродинамические характеристики машины. Сопротивление воздуха снижается, автомобиль становится более динамичным и проворным.

Улучшить внешний вид авто удастся и с помощью замены дисков. Чаще всего используют литье с диаметром 18 или 19 дюймов. При выборе колес нужно учесть их сверловку. Для моделей А33 и А32 подходят варианты 5×114,3. Если посадочные отверстия будут меньше, то установить диск на авто не получится.

Обычные покрышки можно заменить низкопрофильными. Из-за них машина приобретет более агрессивный и спортивный вид. Улучшится и ее динамика на дороге. Авто станет лучше реагировать на изменения в командах рулевого управления. Однако низкопрофильные шины несколько жестче и дороже простых. К минусам относят и их быстрый износ.

Нередко в тюнинг Ниссана Максима А33 входит и замена оптики. Отличные рекомендации получили фары Prosport.

Установка мухобойки на капот

Тюнинг Ниссана Максима А33 подразумевает и установку нового дефлектора. Накладку чаще всего делают из винила. Иногда используют более жесткий пластик. Все мухобойки для этих машин обладают улучшенными аэродинамическими характеристиками. Следует ставить модель с обычной поверхностью. От шероховатых вариантов мухобоек рекомендуется воздержаться.

Эти элементы выполняют защитную функцию. С помощью дефлектора удается предупредить попадание насекомых, мелких камушков или песка под кромку капота. Однако эффективность работы элемента падает при увеличении скорости передвижения. Этот вариант тюнинга Nissan Maxima А33 надежен только при скорости, не превышающей 100 км/ч.

Дефлекторы продаются в любом цветовом решении. В этом случае никаких ограничений практически не существует. Крепить их можно при помощи кронштейнов или специальных пластиковых клипс.

Никаких дополнительных отверстий высверливать не придется. Иногда водители ставят мухобойки и на обычный скотч. Однако такой вариант фиксации ненадежен. Нагрузки на мухобойку во время движения высокие. Поэтому со временем скотч просто оторвется.

Дефлекторы капота иногда разрушаются. Из-за этого тюнинг Ниссан Максима А33 приходится проводить вновь. Во время поиска мухобойки нужно учитывать размер капота. У разных модификаций модели он может немного отличаться. Игнорирование подобного фактора недопустимо.

Дополнительные элементы

Для изменения внешнего вида модели используют и дефлекторы дверей. С их помощью снижается уровень загрязнения стекол. Улучшается видимость зеркал. Для монтажа элементов во время тюнинга Nissan Maxima А33 лучше использовать обычный двухсторонний скотч. Ветровики изготавливают из долговечного пластика. Прослужат они долго.

Иногда водители также устанавливают декоративные хромированные накладки на поворотники, расположенные по бокам машины. Внешний вид авто от этого сильно не выиграет, но улучшиться может. В этом случае монтаж элемента также производится на двухсторонний скотч.

Придать машине большей агрессивности получится с помощью новой решетки радиатора. Ее изготавливают из пластика и дополнительно хромируют. Для монтажа используются стандартные места фиксации. Оригинальную деталь при тюнинге Ниссана Максима А33 в этом случае можно убрать.

Улучшить внешний вид дисков можно с помощью заглушек. Декоративные элементы защищают отверстия литья от грязи и пыли. В их базовую комплектацию входит специальная распорная пружина. Диаметр заглушек не превышает 55 мм. При этом каждый элемент оснащен логотипом Ниссан.

Внутренний тюнинг Ниссан Максима А33

Чаще всего внутренние работы по модернизации автомобиля ограничиваются наклейкой шумоизоляции. В этом случае применяют:

специальную шумку;
карбон.

После монтажа новой шумки рекомендуется поменять акустику. Набор стандартный:

сабвуфер;
блины;
усилитель.

Саб лучше ставить в багажник. Некоторые фирмы продают готовые сабвуферы, другие же делают их самостоятельно с учетом всех параметров авто. Второй вариант дороже, но эффективнее.

Иногда тюнинг Ниссан Максима А33 касается и замены штатной магнитолы. Владельцы советуют покупать модели со стандартным размером 1DIN.

О комфорте водителей и пассажиров забывать тоже не следует. Для этого можно заменить или перетянуть штатные кресла. Иногда также устанавливают светодиодную ленту на переднюю панель, добавляют функцию обогрева руля и перетягивают багажник.

Технический тюнинг Ниссан Максима А33

Отдельно стоит выделить технический тюнинг Ниссан Максима А33. Он подразумевает некоторые конструктивные изменения в моторе, подвеске и тормозной системе. Единственная сложность в том, что самостоятельно выполнить его тяжело.

Машина выпускалась с V-образным мотором, оснащенным 6-ю цилиндрами. В зависимости от комплектации производители предлагали:

150 лошадиных сил.
190 лошадиных сил.
220 лошадиных сил.

Некоторые автовладельцы дополнительно растачивают цилиндры. Это повышает внутренний объем мотора. Количество сгораемого топлива увеличивается. Подобные изменения приводят к более быстрому разгону. Эффективность набора скорости увеличивается.

Подобный вариант модернизации автомобиля трудоемкий и дорогой. Из-за указанных факторов его проводят редко. Сейчас популярностью пользуется чип-тюнинг. В этом случае водитель с помощью специального ПО меняет настройки автомобиля.

Он может увеличить мощность или, наоборот, повысить экономичность модели. Ждать больших изменений не стоит. Но на 10-20% улучшить результаты удастся.

Зачастую многие автопроизводители с помощью электроники специально занижают производительность машин. Делается это для соответствия конкретной модели различным экологическим стандартам. Тюнинг программного обеспечения позволяет обойти этот запрет.

Изменения трансмиссии или тормозной системы самостоятельно не провести. Такие варианты тюнинга Nissan Maxima А33 возможны только на станции технического обслуживания.

Читайте также:

Nissan maxima j30 тюнинг

За сколько можно купить Nissan Maxima J30

Посмотрим на фото Nissan Maxima J30

Технические Характеристики Nissan Maxima J30

1 Внешняя модернизация

Похожие статьи

2 Установка мухобойки на капот

3 Дополнительные элементы

Nissan Maxima III (J30) 1993 3.0

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Nissan Maxima III (J30) 1993 J30

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Nissan Maxima III (J30) 1993 PJ30

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Общая справочная информация

Советы экспертов

Как правильно выбрать диски для Nissan Maxima 1993?

Какое давление в шинах?

Nissan Maxima III (J30) 1993 3.0

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Nissan Maxima III (J30) 1993 J30

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Nissan Maxima III (J30) 1993 PJ30

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Общая справочная информация

Советы экспертов

Как правильно выбрать диски для Nissan Maxima 1993?

Какое давление в шинах?

Внешняя модернизация

Установка мухобойки на капот

Дополнительные элементы

Внутренний тюнинг Ниссан Максима А33

Технический тюнинг Ниссан Максима А33