Nissan sentra тюнинг фары

Обновлено: 12.05.2024

Фар а передняя правая для Nissan GTR R35, 2008-2019 гг.

1 600,00 $-1 980,00 $ / пара

1 пара (Минимальный заказ)

Aftermarket фар а США модель головного света для Nissan Sentra 2016 фар а головного света

100.0 шт. (Минимальный заказ)

Подходит для JDM фар для 2001-2003 nissan Sentra , черные фар ы, фар ы головного света

36,05 $-40,25 $ / пара

30.0 пар (Минимальный заказ)

Передняя фар а для NISSAN SENTRA 2016

110,00 $-125,00 $ / шт.

1 шт. (Минимальный заказ)

Светодиодные фар ы F2 PinsoarLED для Nissan Sentra B14

6,95 $-9,95 $ / компл.

10 компл. (Минимальный заказ)

Фар а для Nissan Sentra

11 шт. (Минимальный заказ)

Sentra B14 95-99 Sedan Guide LED Halo проектор фар а черная для NISSAN LHD

1 шт. (Минимальный заказ)

Передние фар ы для nissan sentra 2016, 2017, США

1 шт. (Минимальный заказ)

Передние фар ы для Nissan Sylphy 2012-2015 Sentra светодиодные фар ы DRL Angeleyes

339,00 $-428,00 $ / пара

1 пара (Минимальный заказ)

Автомобильные фар ы, комплекты для кузова автомобиля, фар ы OEM, одобренные DOT, автомобильные фар ы для NISSAN SENTRA 2016-2018

100,00 $-300,00 $ / шт.

40.0 шт. (Минимальный заказ)

Простая в установке Передняя светодиодная крышка фар ы для nissan sentra 2017 стеклянная крышка объектива для Audi Q5 передняя фар а

2 шт. (Минимальный заказ)

2012 фар а для NISSAN SENTRA 2016 фар а

50.0 шт. (Минимальный заказ)

Детали для кузова автомобиля, передний свет, светодиодная фар а, передняя фар а, светодиодная фар а для Sentra Sylphy 2016 2017 2018

1 шт. (Минимальный заказ)

Прямая Заводская цена 100 лм для фар nissan sentra с хорошим и качественным обслуживанием

90,00 $-560,00 $ / шт.

2 шт. (Минимальный заказ)

Объектив проектора 2016 Sentra , фар а для Sylphy

216,00 $-228,00 $ / компл.

5.0 компл. (Минимальный заказ)

Передние светодиодные фар ы для Nissan S14, передние фар ы 1996-1998 года S14, черный корпус SN

1 пара (Минимальный заказ)

Светодиодная лампа для фар X3 высокой мощности, светодиодная лампа для фар h1 h3 h7 hb3 hb4 50 Вт, Яркие Фар ы H4 H13 H16 9004 9007 100 Вт X3, светодиодная фар а

20 пар (Минимальный заказ)

Tds004 D2H фар ы ближнего света базового типа белые светодиодные Автомобильные фар ы автомобильные фар ы для Nissan 2016 Sylphy / Sentra

100,00 $-120,00 $ / пара

5.0 пар (Минимальный заказ)

Tobys безвентиляторная светодиодная Автомобильная фар а 6500 лм T12 PRO 30 Вт 9007 к 9004 гнездо, дальний и ближний свет, водонепроницаемая автомобильная фар а

17,50 $-19,00 $ / компл.

30 компл. (Минимальный заказ)

Прямая продажа с фабрики X70 XHP70 H11 LED 120W 15600LM Супер яркость H4 Автомобильные светодиодные фар ы H8 H9 9005 HB3 9006 HB4 9012 led

31,00 $-35,00 $ / пара

2.0 пары (Минимальный заказ)

Заводская поставка от производителя, Автомобильные светодиодные фар ы с идеальным лучом, светодиодные фар ы d4s, лампы головного света D3S, комплект для преобразования ксеноновых фар с CE D1s, светодиодная автомобильная лампа для Jeep

Передние фары на Ниссан Сентра отличаются по году выпуска. Передняя левая и правая фара разные у всех моделей. Передние фары Nissan Sentra отличаются установленными лампами. Если стоит одна лампа на дальний и ближний свет, это - би-галоген. Если в разных лампах, то дальний и ближний идут отдельно. Если в фарах установлен ксенон, то по аналогии, это либо би-ксенон, либо просто ксенон. Купить можно любые фары, а вот поставить только те, которые подойдут.

Можно купить и заменить обычные фары Ниссан Сентра на ксеноновые. Такие фары отличаются наличием линзы. Поставить линзы в обычные фары можно на наших станциях. Адаптивные фары есть не на все модели. Если адаптивная фара сломалась, то можно попробовать заменить гироскоп, который управляет поворотом фары. Если он установлен в блок-фаре, то тогда, только покупка и замена фары в сборе. Светодиодные фары отличаются обычно наличием встроенных ходовых огней и установленными диодами, вместо обычных ламп или ксенона.

Стоимость передних фар:

Варианты	Цена
Передняя левая фара	от 2800 руб.
Передняя правая фара	от 2800 руб.
Передние фары, ксенон с линзой	от 7000 руб.
Передние фары, тюнинг	от 9000 руб.

Уточнить стоимость и наличие фар:

с 20.00 до 10.00

отправьте нам заявку на:

Стоимость передней фары зависит от ее состояния (б/у, степень износа, трещины стекла и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Мы не продаем стекла от фар отдельно. Мы делаем локальный ремонт фар, если они подлежат восстановлению. Перед покупкой фар, уточняйте, идут ли фары в сборе с корректором или корректор фары идет отдельно. Некоторые фары продаются без ламп. Это тоже можно уточнить у менеджера перед покупкой фар.

Какие фары лучше купить:
1. Оригинальные фары
2. Valeo (Франция)
3. Depo (Тайвань)
3. TYC (Тайвань)
4. Polcar (Польша)

Фара левая Nissan Sentra B17
20-E216-05-9B

Фара передняя левая , диодный Nissan Sentra B17
115-1129L-LD-N

Фара передняя правая , диодный Nissan Sentra B17
NNSTR14-000-R

Фара передняя правая , диодный (китай) Nissan Sentra B17
260103RA1C

Фара правая Nissan Sentra B17
20-E215-05-9B
Фара левая Nissan Sentra B17
260603RA1C
Фара левая Nissan Sentra B17
260603RA1C
Фара правая Nissan Sentra B17
260103RA1C
Капот Nissan Sentra B17
651004MA8A
Бампер передний Nissan Sentra B17
620224MA0H
Бампер передний Nissan Sentra B17
620224MA0H
Бампер передний nissan sentra Nissan Sentra B17
620224MA0H
Бампер передний Nissan Sentra B17
620224MA0H
Решетка радиатора Nissan Sentra B17
623124MA0A Бампер передний Nissan Sentra B17
620224MA0H

Радиатор кондиционера Nissan Sentra B17
92100BA60A
Бампер передний Nissan Sentra B17
620224MA0H
Бампер передний Nissan Sentra B17
620224MA0H

Ремонт автомобиля чаще всего требует немалых вложений. Оригинальные запчасти стоят очень дорого даже на авторазборах. При этом еще и не всегда можно найти нужные элементы. Компания REDCAR предлагает купить «фара для Nissan Sentra B17» по цене в несколько раз дешевле среднерыночной. У нас вы найдете запчасти в различном состоянии, подходящие по параметрам и стоимости.

Что вы получите при заказе запчастей в REDCAR

На нашем сайте имеется обширная база предложений по запасным частям авто различных марок. Все они привозятся напрямую от страховых компаний. Это дает гарантию оригинальности и низкой цены каждого элемента. Поэтому вы всегда можете найти здесь качественные и одновременно дешевые б/у «фара для Nissan Sentra B17» старых и новых модификаций, в цвет, совместимые с разными типами кузова.
В карточках товаров в каталоге размещены подробные описания и четкие фотоизображения предлагаемых нами запчастей. Если этой информации недостаточно, вы можете запросить дополнительные фото и даже видео.
Перед отправкой заказчику каждая деталь проходит проверку на соответствие заявленным характеристикам, а затем аккуратно упаковывается во избежание поломок и деформаций при транспортировке.

Заказать «фара для Nissan Sentra B17» можно одним из следующих способов::
- Оформить заявку в «Корзине».
- Обратиться к нашему менеджеру по телефону 8 800 550-91-34
- Написать нам в онлайн-чате на сайте или в Whatsapp +7 (937) 545 15 00

Наш специалист поможет подобрать подходящую деталь, подскажет, как удобно оплатить, сориентирует по доставке.

Цена на фара NISSAN SENTRA Sentra (2007-2012), Sentra (2013-2015), Sentra (2016-2019), Sentra (2020-2021) в Украине от 497.00 до 35363.00грн. Разница в цене зависит от сроков доставки, состояния (новый б/у) и страны поставки.

🥇 На какие модели SENTRA подходит фара? ➤

фара подходит на Sentra (2007-2012), Sentra (2013-2015), Sentra (2016-2019), Sentra (2020-2021)

🥇 Это новая или бу запчасть - фара? ➤

В каталоге Massive.ua представлены как новые запчасти для NISSAN SENTRA Sentra (2007-2012), Sentra (2013-2015), Sentra (2016-2019), Sentra (2020-2021), так и из авто разборок Украины, Сша, Польши, Германии

🥇 фара на Ниссан Сентра оригинал или аналог? ➤

В каталоге запчастей NISSAN SENTRA представлены оригинальные запчасти и аналоги высокого качества.

🥇 Есть ли гарантия на фара NISSAN SENTRA ? ➤

Да, Massive.ua гарантирует качество и поддерживает гарантийные обязательства перед клиентами Гарантия.

🥇 Если фара на Сентра не подойдет на мой автомобиль? ➤

После совершения заказа обязательно попросите вашего менеджера проверить применяемость. Если после проверки фара не подойдет на ваш автомобиль, мы проведем замену или возврат средств в полной мере.

Как купить фара Ниссан Сентра онлайн?

Интернет магазин запчастей предлагает купить фара на NISSAN SENTRA 3 серия (B13), 4 (B14), 5 (B15), 6 (B16), 7 (B17) дешево на все возможные комплектации двигателя авто. Мы предоставим Вам качественный сервис, консультацию в подборе. Доставим необходимые запчасти по выбранной вами цене в Киев, Одессу и в другой любой город Украины. Для активации системы подбора, выбирете в форме вверху страницы, точные параметры вашего автомобиля (год выпуска, объем двигателя, тип кпп., тип кузова).

В нашем каталоге доступны полные параметры, характеристики, фотография внешнего вида фара NISSAN SENTRA Sentra (2007-2012), Sentra (2013-2015), Sentra (2016-2019), Sentra (2020-2021) c обьемами двигателей 1.6, 1.8, 2.0, 2.5л. онлайн, различные варианты доставки из за рубежа, помогут с экономить до 30% вашего бюджета не сказываясь на качестве. Наши Менеджеры имеют достаточный опыт в подборе аналогов и с большой точностью знают, какие запчасти на Ниссан Сентра в зависимости от комплектации авто подойдут именно для вас. По этой причине советуем оставить подбор нашим специалистам, во избежании неточностей с вашей стороны.

Двигатели, которые устанавливались на данный автомобиль: , GA16DE, HR16DE, MR20DE, MRA8DE, QG18DE, QR25DE, SR20DE .

Всех годов выпуска 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020

Для этого комплекта мы используем новые фары DEPO для Nissan.
Теперь, посмотрим, что установлено в фаре. Начнем с главного – Bi Led светодиодных модулей.
В этом комплекте используются светодиодные линзы – Bi Led.

Неоспоримые преимущества светодиодных модулей следующие:

1. Быстрое включение, максимальная яркость светового потока достигается мгновенно, за доли секунд
2. Долговечность. Срок службы порядка 30 000 часов. У ксенона 3 000 часов.
3. Безопасные в обслуживании.
4. Низкое потребление энергии.
5. Экономическая составляющая (не требуются ксеноновые лампы и их замена в будущем, не требуются блоки розжига и также их замена в будущем)
6. Высокая яркость света (в 2 раза ярче обычных ксеноновых модулей)

Также стоит отметить, что на модуле установлен радиатор охлаждения с вентилятором и датчиком температуры, который не позволит модулю перегреться. Российское законодательство не требует установки струйных омывателей фар для фар со светодиодными источниками света. Угол наклона фар сохраняется.
Для оформления светодиодной линзы и создания индивидуального дизайна фар мы используем бленды.
В комплекте идут уплотнительные резинки, предотвращающие попадание грязи и песка в фару. По Вашему желанию мы готовы выполнить светодиодный тюнинг фар.

Весь этот комплект устанавливается в фару и подготавливается под установку на автомобиль. Старые фары сняли новые установили, подключение фишка в фишку.

Фары могут быть отправлены по России транспортной компанией, они идут в заводской упаковке, поэтому за сохранность можно не волноваться. Гарантия на комплект фар на отказ 36 месяцев.

На что обратить внимание при покупке фар

Светодиодные модули Aozoom A3 Bi-led

Мини линзы без дополнительных вмешательств!

Замена галогена на светодиодную начинку.

Тюнинг фары по индивидуальному заказу!

Полировка фар во время установки сигнализации.

Стоимость работ от 3000 руб.

Замена Галогена на Диодные линзы!

BiLed линзы 47W Сертификат CE/E9. Ближний свет 4500Lx. Дальний свет 7500Lx.

Видимый результат яркости и четкости.

Совершенно новый облик Cruiser

Сохранение заводской гарантии

Все работы в BlackScorpion сертифицированы. Именно поэтому отказ в гарантийном обслуживании со стороны автосалона противозаконен и автодилеры не лишают гарантии оборудованные у нас автомобили!
Подробнее смотри нашу статью "Еще раз про сохранение гарантии на электрику вашего автомобиля"

Мы защитили от угона тысячи автомобилей.

После нас ни один автомобиль не лишили заводской гарантии!

Наш колега дал по этому хороший ответ, по поводу доводов дилера:

Многие "недобросовестные" автодилеры, пользуюясь юридической некомпетентностью своих покупателей, запрещают им устанавливать сигнализации и прочее дополнительное оборудование в сторонних сервисах, грозя отказом в гарантийном обслуживании.

Мотивируют они свою позицию, как правило, тем, что лучше чем официальный техцентр, их модельный ряд "изнутри" не может знать никто - соответственно, любое стороннее вмешательство в системы автомобиля якобы некорректно.

На самом же деле - это элементарный "развод", направленный на получение сверхприбылей с взвинченных (как правило, в 1,5-3 раза по сравнению со среднерыночными) цен на допоборудование.
"Особо жадные" автосалоны заранее устанавливают на некоторые автомобили сигнализацию, антикор, подкрылки и т.п., и первым делом пытаются "впарить" именно такие, "упакованные" авто (естественно, по завышенной цене). Так же частенько действует "откатная" система "круговой поруки" с банками и страховыми компаниями - банк при выдаче Вам автокредита заставляет Вас страховать приобретенный авто по КАСКО, а страховые компании значительно снижают цены на КАСКО только на те автомобили, на которых установлен определенный список охранных систем (обычно очень дорогих, но в настоящее время бесполезных).

Подобные действия продавцов явно нарушают Закон "О защите прав потребителей", читаем статью 16:

2. Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме.
Запрещается обусловливать удовлетворение требований потребителей, предъявляемых в течение гарантийного срока, условиями, не связанными с недостатками товаров (работ, услуг).
3. Продавец (исполнитель) не вправе без согласия потребителя выполнять дополнительные работы, услуги за плату. Потребитель вправе отказаться от оплаты таких работ (услуг), а если они оплачены, потребитель вправе потребовать от продавца (исполнителя) возврата уплаченной суммы.

Что касается исполнения гарантийных обязательств - читаем статью 14:

4. Изготовитель (исполнитель) несет ответственность за вред, причиненный жизни, здоровью илиимуществу потребителя в связи с использованием материалов, оборудования, инструментов и иных средств, необходимых для производства товаров (выполнения работ, оказания услуг), независимо от того, позволял уровень научных и технических знаний выявить их особые свойства или нет.
5. Изготовитель (исполнитель, продавец) освобождается от ответственности, если докажет, что вред причинен вследствие непреодолимой силы или нарушения потребителем установленных правил использования, хранения или транспортировки товара (работы, услуги).

Таким образом, применительно к вышеизложенным ситуациям, продавец автомобиля (автосалон, дилер или аналогичная структура) может отказать Вам в гарантийном ремонте лишь в том случае, если докажет и покажет Вам, что неисправность возникла в связи с некорректной установкой дополнительного оборудования. И даже это действительно так - это не повод аннулировать гарантию, платите деньги за устранение неисправности по заказ-наряду, затем на основании этого документа разбирайтесь со своим установщиком, ГАРАНТИЯ НА АВТОМОБИЛЬ ОСТАНЕТСЯ!

Если же дилер все-таки "топает ногами" - достаточно потребовать мотивированный письменный отказ в гарантийном обслуживании, - вопрос, как правило, "волшебным" образом снимается.

Эта тема давно избита на многих автофорумах и не только, вот пример правильной дилерской позиции.

Юридическую нелепость навязывания допов дилерами можно рассмотреть на примере несколько иных товаров:
Пришли Вы, например, в магазин покупать колбасу, а Вам отвечают: "Колбасу можно купить, только если Вы хлеб у нас купите, потому что колбасу без хлеба никто не ест, а если вы купите хлеб в другом магазине - Вы можете отравиться. " Конечно же, всё это лирика, но суть одна.

Если Вы всё-таки собираетесь, либо уже установили "допы" у дилера - имейте в виду, что высокая стоимость услуг совсем не означает высокое качество установки и к защите от угона не имеет ни какого отношения. К примеру, в большинстве случаев надежность установленной сигнализации не вызывает сомнений, чего нельзя сказать об угоностойкости такого автомобиля: дилерская установка - шаблонная, установщики, как правило, "не парятся", работают по выданным им старшим инженером или кем-нибудь еще технологическим картам.

Блокируют, как правило, топливный насос или стартер чуть ли не на самом видном месте(!) - в кик-панели, возле замка зажигания и т.п. "Шаг влево" в виде импровизации - например, подкапотной блокировки, карается штрафом установщика - ни дай бог, эта машина "вернется" на эвакуаторе с окислившимися контактами колодки реле! "По шапке" ведь получит целая цепочка людей, сопровождающих авто перед выдачей клиенту. Зачастую, блокировок не делают вообще.

Вместо того, чтобы обучать своих установщиков грамотным блокировкам, большинство сервисных инженеров предпочитают избегать подобных проблем "в корне" - работая по шаблону. Сигнализации в таких техцентрах "влетают" в авто максимум за пару часов - рука набита, всё одинаково и просто, думать головой совершенно не нужно и чревато штрафом, в то время как у добросовестного мастера процесс установки достойной системы занимает не менее 6-ти часов при т.н. стандартной установке и несколько дней, а то и недели - при так называемом творческом подходе - делайте выводы.

Сколько же стоимость BI LED СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ NISSAN PATHFINDER R52. Указанная цена на сайте актуальна?

Цены на чип тюнинг двигателя Ниссан Сентра (Nissan Sentra) b17 1.6 Elegance 5MT | CVT

Почему программный чип тюнинг ЭБУ Ниссан Сентра лучше “чудо-коробок”

Коробки, подключаемые к двигателю, модифицируют сигналы с датчиков, тогда как "прошивка" управляет всем двигателем, опираясь на оригинальные заводские данные. Коробочный “чип тюнинг” - устройство с аналоговой погрешностью и невозможностью ограничения излишнего крутящего момента. Прошивка для блока ЭБУ - идеально верная математическая модель топливных карт с просчетом всех параметров функционирования двигателя и возможностью ограничения излишней нагрузки. Коробочные решения “искажают” абсолютные значения и двигатель начинает "адаптироваться" к некорректным условиям, подтягивая все остальные показатели. Такой принцип может навредить двигателю.

Форсирует ли чип тюнинг Sentra 5MT | CVT мой двигатель?

Разные двигатели на разные автомобили

Любой спроектированный заводом-изготовителем двигатель в своём заводском виде имеет запас по мощности от 10 до 40 и более процентов по сравнению с этим же двигателем, но уже установленным на Nissan Sentra. Очень часто силовой агрегат устанавливается не только на определенную марку, но и на автомобили стороннего производителя. Учитывая особенности конструкции, узлов и агрегатов, максимальная мощность устанавливаемого двигателя занижается, дабы соотвествовать конкретным требованиям.

С целью снижения налогов

Многие производители настраивают мощность ниже максимально допустимой ради снижения налогообложения. К примеру, мощные двигатели от Мерседеса, установленные на корейских или американских автомобилях могут свести на нет маркетинговый ход производителя по повышению надёжности бюджетного авто за счёт непомерно высокого дорожного налога. Нужен надёжный авто с низким расходом топлива и гуманным налогом. Дефорсирование моторов решает эту задачу. Чип тюнинг Nissan Sentra возвращает первоначально заложенную мощность инженерами на заводе, без ограничений

Соответствие классу автомобиля

Ограничение мощности как маркетинговая мера воздействия на стимуляцию продаж автомобиля, как в своём ценовом сегменте, так и в более высоком классе. Автомобиль премимум сегмента продаётся дороже своих аналогов ниже классом, у которых другой “комфорт-пакет” и заниженная мощность двигателя.

Соблюдение норм экологии

Третий, четвертый, пятый, шестой классы токсичности являются наиболее мощным оружием, направленным на снижение мощности двигателя. Система каталитического нейтрализатора в паре с системой рециркуляции ОГ снижает количество вредных выбросов в атмосферу, наравне с другими инструментами автопроизводителя по снижению мощности.

Особенности чип тюнинга Ниссан Сентра

Благодаря оптимизированным данным крутящего момента, двигатель Ниссан Сентра набирает обороты быстрее чем прежде. АКПП также начинает быстрее “отрабатывать”. У любой коробки передач есть предел безопасного крутящего момента. Прошивка блока управления обязательно учитывает это, передавая на коробку передач усилий не выше максимально допустимого значения. Данные о предельно возможном крутящем моменте можно найти в открытом доступе.

Адаптация и настройка параметров двигателя ведут к снижению расхода топлива при разумном вождении. Снижение расхода - это бесплатный бонус к увеличившейся мощности двигателя Ниссан Сентра. Это происходит из-за повышающегося КПД двигателя в результате оптимизации сгорания воздушно-топливной смеси. Мы не гарантируем, но практика говорит, что снижение расхода имеет место быть.

Благодаря увеличению крутящего момента во всем рабочем диапазоне и калибровке педали газа Ниссан Сентра становится приёмистее при разгоне, а не только в зоне повышенных оборотов. Пропадают неприятные “провалы” на низких оборотах.

История Nissan Sentra SE-R Spec V началась в 2002 году, когда его купили в Америке. Тогда был очень популярен первый «Форсаж» и игра Need for Speed. Активно развивался стритрейсинг. Почти сразу после покупки автомобиль, который прибыл в Беларусь в 2007-м, решено было доработать. Через некоторое время убрали неудачные последствия американского тюнинга — и началось!

«В 2012 году в интернете случайно наткнулся на необычный автомобиль. Рассмотрев объявление более детально, понял, что это та самая Sentra, на которой я играл в Need for Speed Underground 2. После осмотра пыл угас: состояние автомобиля было плачевным. Приехав домой, долго взвешивал все „за“ и „против“. Изучал стоимость обслуживания. Искал отзывы. Как оказалось, машина редкая. После глубокого анализа понял: надо брать. Чтобы автомобиль мог нормально передвигаться и пройти техосмотр, пришлось сразу устранить все недостатки и выложить почти $1800 только за запчасти. Потом пришлось разбираться с электрикой и приводить салон в надлежащее состояние», — рассказывает нынешний владелец Nissan Sentra.

Стайлинг

Машина пришла из Америки с зашпаклеванными щелями между бамперами и кузовом. У всех возникал вопрос: зачем шпаклевали? Выяснилось, что это дань моде тех лет. Выглядело неестественно. Решили недостаток сразу устранить, заодно и перекрасили автомобиль.

Кузов обклеен фирменными наклейками. Стоят обвесы фирмы Extreme Dimensions: передний бампер — Evo2, задний — Evo4, пороги — Evo5. Передний бампер имеет регулируемые элероны (так называемые антикрылья). За счет изменения угла их наклона можно увеличивать или уменьшать силу притяжения. Передние арки раскатаны. В места под передние противотуманки инсталлированы фары от Volkswagen Golf.

Стеклопластиковый капот сделан в стиле Seibon Evo.

Установлен «родной» задний спойлер. Задняя оптика — Black Style 2 от Sonar. Планируется установка новой передней оптики с биксеноном.

Колесные диски Motegi Racing FF7 2377 (R19, 7.5J, ET 45) c резиной FederalL 595 Evo 225/35 ZR 19 на лето. Зимой стоят «родные» R16 с Dunlop Graspic Ds3 205/50 R16.

Двигатель и трансмиссия

Мотор QR25DE имеет рабочий объем 2,5 литра. Стоит фильтр нулевого сопротивления, прямоточный глушитель. Этими нехитрыми операциями подняли мощность со 175 до 187 сил с маховика (проверено на диностенде).

Коробка передач механическая шестиступенчатая. Машина оснащена дифференциалом повышенного трения Torsen, благодаря которому имеет очень хорошую управляемость для переднеприводного автомобиля.

«Когда я купил Nissan, там стоял кастомно-колхозный выпуск. Он состоял из ржавых труб и дырявого глушителя от Ford. Шум в машине был такой, что при скорости 90 км/ч невозможно было разговаривать. Поначалу поставил флейты (приглушающие вставки). На невысоких оборотах двигателя они помогали. Покатавшись некоторое время, понял, что так больше ездить нельзя, и твердо решил — следующим шагом будет выпускная система. Как только машина была доведена до более-менее вменяемого состояния, я сразу же поехал к мастерам. Специалисты вынесли вердикт: „Нужно полностью переваривать“. Заодно решили установить резонатор MG-Race. После всех этих операций ездить стало комфортно», — рассказывает владелец Sentra.

Салон и акустика

Еще на заводе был установлен салон красного цвета. Передние сиденья обладают неплохой боковой поддержкой. Когда-то в машине стоял CD-чейнджер на шесть дисков. Но к нынешнему владельцу Sentra попала уже без него. Была сделана полная шумоизоляция и виброизоляция. Передние колонки и кроссоверы HERTZ DSK. Магнитола Pioneer DEH-X5500BT. Сзади были установлены динамики JBL CS-6.5". Планируется установка сабвуфера в багажник.

Инсталлированы дополнительные датчики — давления масла и воздушно-топливной смеси. Стоит электронный тахометр, который повторяет значения аналогового и имеет диодный идентификатор отсечки.

Подвеска

Вместе с межсезонной сменой колес меняется и подвеска. Зимой используются «родные» пружины с амортизаторами. На лето ставятся заниженные примерно на 3 дюйма. В планах — установка койловеров (регулируемый амортизатор с пружиной).

«На машине я езжу каждый день. Она мне приносит большое удовольствие. Вне зависимости от настроения, после того как завел Sentra, улыбка сама появляется на лице. Соседи по потоку часто рассматривают мой Nissan. Многие показывают большой палец. Бывает, что хотят погоняться, в чем я редко отказываю. В общем, если вы знаете, что такое ездить на тюнингованном автомобиле, то поймете меня. Планов очень много. Как можно увидеть по фото, косяков хватает. Хочется для начала привести в идеальное состояние, а потом тюнинговать дальше», — подытоживает владелец этого интересного Nissan.

В России Sentra не прижилась: седаны уходящего поколения выпускали на заводе ИжАвто менее трех лет, а продать удалось лишь 11 тысяч машин. Зато в США это самый популярный Nissan — с 1982 года здесь реализовано более шести миллионов машин семи поколений! А на автосалоне в Лос-Анджелесе дебютировала совершенно новая Sentra, которая радикально поменяла имидж.

Впрочем, на деле перед нами американизированный вариант модели Nissan Sylphy, которую представили в Китае еще весной. Но о такой родственной связи едва ли стоит жалеть, ведь выглядит новый седан отменно, а для рынка США его подвергли необходимым доработкам.

Sentra почти не изменилась в длину (около 4,6 м), но прибавила 52 мм в ширину (1815 мм) и потеряла 56 мм в высоту (1450 мм). Колесная база увеличена с 2700 до 2712 мм. Колея также стала на 52 мм шире, центр тяжести теперь ближе к дороге, а еще седан обрел новое шасси с независимой задней подвеской вместо прежней «балки». Все эти изменения сулят более драйверский характер.

Sentra может иметь двухцветную окраску кузова и светодиодные фары, а приметы топ-версии SR — спойлер на крышке багажника, черный декор, накладки на порогах и 18-дюймовые колеса. Комплекс превентивной безопасности Safety Shield 360 есть уже в базовой комплектации, за доплату — адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора.

Интерьер изменен под стать внешности: теперь здесь руль с усеченным ободом (во всех комплектациях), «турбины» дефлекторов вентиляции по центру и массивный центральный тоннель, на который переехала кнопка запуска двигателя. Обещана улучшенная шумоизоляция. Подголовники на втором ряду сделаны заодно со спинкой — их нельзя снять или отрегулировать.

Простые версии имеют дисплей на 4,2 дюйма в комбинации приборов и семидюймовый тачскрин медиасистемы. А седаны подороже щеголяют семидюймовым экраном, который занимает половину приборной панели, и «мультимедией» с восьмидюймовым дисплеем, функциями Apple CarPlay и Android Auto.

Главная особенность американской Сентры в сравнении с китайской сестрицей — это двигатель. Вместо атмосферника 1.6 за океаном на седаны будут ставить двухлитровые моторы мощностью 151 л.с. Единственная трансмиссия — вариатор Xtronic. Но позже появятся еще более мощные агрегаты, ведь даже уходящая Sentra в Америке предлагалась с турбомотором.

В США новую Сентру начнут продавать уже в январе. Позже такие машины появятся и на других рынках, но в России Nissan пока не планирует возвращаться в сегмент седанов.

Транспортные средства марки Nissan пользуются особой популярностью на автомобильном рынке, и это касается не только новомодных кроссоверов и внедорожников, но и легковых автомобилей. Ярким примером является классический седан Ниссан Сентра 2021, который некогда был представлен на российском авторынке, а сейчас продается на территории США в новой генерации. Данная модель является прямым конкурентом для Ford Focus, Kia Cerato, Hyundai Elantra и Skoda Octavia. Сейчас авто в США продается в восьмом поколении и есть вероятность, что в скором будущем состоится возвращение автомобиля на отечественный рынок. Для покупателей в США предусмотрены три основные комплектации по цене от 19 460 долларов или 1,5 миллионов рублей.

Ниссан Сентра 2021

Технические характеристики

Перед тем, как приступить к оценке оснащения модели, а также обзору внешности седана, особое внимание стоит обратить на ключевые характеристики, и в особенности нужно выделить силовую часть автомобиля, которая представлена только одним безальтернативным силовым агрегатом бензинового типа. Речь идет про атмосферный мотор на 2,0 литра с отдачей в 149 лошадиных сил и 197 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии используется бесступенчатый вариатор. Это авто может похвастаться следующими габаритами:

Также стоит упомянуть о том, что этот городской автомобиль может похвастаться просторным багажным отделением, вмещающим до 396 литров груза. Безусловно, это далеко не самый лучший показатель в классе, однако, его также нельзя назвать самым худшим среди одноклассников.

Характеристики производительности

Технические характеристики двигателя

Начало продаж

Сама по себе модель Nissan Sentra 2021 появилась еще в 2019 году. Именно тогда состоялась премьера седана для североамериканского автомобильного рынка. Свободные продажи стартовали практически сразу после того, как модель показали на общественности. Если же говорить в целом, про появление транспортного средства, как представителя класса C, то оно произошло еще в начале 80-х годов прошлого столетия. С тех пор следовали многочисленные обновления автомобиля, пока он не предстал перед аудиторией в текущем исполнении. Стоит отметить, что ранее это авто продавалось на территории России в 7 поколении, правда, дебют новинки произошел не в самый благоприятный период, когда в стране разразился экономический кризис. Вероятнее всего, именно это подкосило интерес к седану, из-за чего он так и не стал пользоваться успехом.

Комплектации и цены

На сегодняшний день эта комплектация является базовой. За авто в таком исполнении потенциальному покупателю нужно заплатить 19 460 долларов или 1 495 000 рублей. Автомобиль может похвастаться наличием таких опций, как:

Также, при желании автомобиль можно будет дооснастить некоторыми опциями за отдельную плату. В салоне предусматривается тканевая обивка сидений и регулируемое в нескольких плоскостях рулевое колесо.

Вторая по стоимости версия автомобиля с ценником в 20 520 долларов или 1 576 000 рублей. В плане силовой части эта модель ничем не отличается от предшествующей вариации. Если говорить про изобилие опций, то здесь добавляются светодиодная головная оптика, функция дистанционного запуска двигателя, пуск силового агрегата с кнопки в салоне, передние противотуманные фонари, штатная сигнализация, разъем электропитания, система мультимедиа с цветным сенсорным дисплеем на 8 дюймов.

На данный момент, это топовая версия седана Nissan Sentra 2021, которая представлена на американском автомобильном рынке. Потенциальному покупателю авто обойдется в 21 800 долларов или 1 674 000 рублей. Здесь предусмотрены:

адаптивный круиз-контроль;
цифровая приборная панель;
раздельный двухзонный климат-контроль;
легкосплавные колесные диски на 18 дюймов;
светодиодные дневные ходовые огни;
светодиодные передние противотуманные фонари;
наружные зеркала заднего вида с электроподогревом;
самозатемняющееся зеркало заднего вида;
зеркала в солнцезащитных козырьках;
качественная аудиосистема на 8 динамиков;
система мультимедиа с поддержкой Apple Car Play и Android Auto.

Также, при желании можно дооснастить транспортное средство различными дополнительными опциями, правда, это возможно только за отдельную плату при выборе подходящего автомобиля у официального дилера.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

Стоимость обслуживания

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Рассматривая такой автомобиль, как альтернативу доступным в России представителям класса C нужно понимать, что транспортное средство не приспособлено к бездорожью ввиду наличия переднего привода и небольшого клиренса в 119 мм. Такого показателя будет крайне мало для отечественных дорог. Разумеется, состояние дорог в США гораздо лучше, и если модель и появится в России, то для нее пересмотрят многие характеристики.

Так как это городское транспортное средство, неудивительно, что оно прекрасно ведет себя на дорогах с твердым дорожным покрытием. Седан уверенно держит дорогу, а кроме того, может похвастаться великолепной управляемостью и маневренностью, даже несмотря на свои не самые компактные габариты. Также стоит отметить, что седан не замечает на своем пути мелкие искусственные неровности, так как оснащен в меру жесткой системой подвески, которая отличается своей надежностью и неприхотливостью.

Динамика и расход

Если говорить про использование основного топлива, то здесь предстоит заливать бензин марки АИ-95 или горючее с более высоким октановым числом. Примечательно, что на территории США речь будет идти про смесь АИ-91 Premium. Транспортное средство, представленное на американском рынке в полной мере, соответствует требованиям экологического стандарта Евро-5. Возвращаясь к динамическим характеристикам, стоит выделить, что максимальная скорость такого седана ограничивается отметкой в 193 км/ч, а до первой сотни модель разгоняется за 10,6 секунд.

Дизайн

Безусловно, сильной стороной этой японской модели является внешность, а также внутреннее оформление. Седан получил проработанный до мельчайших деталей дизайн по всему кузову и на фоне конкурентов выглядит эффектно, во многом благодаря своей лицевой стороне. Особого внимания при обзоре авто заслуживает массивная радиаторная решетка, подчеркнутая хромированным кантом по периметру. Также данная модель заполучила стильную узкую головную оптику, которая как бы намекает на дерзкий нрав авто. Все это изящно дополнено посаженными максимально низко и глубоко противотуманными фонарями.

Если говорить про внутреннее оформление автомобиля, то оно выполнено в лучших традициях японского бренда с оптимальной подгонкой деталей, качественными материалами и фирменной практичностью. При посадке в салон автомобиля нет ощущения, что находишься внутри бюджетной модели, так как все оформление здесь проработано вплоть до мелочей.

Пространство, объем и вес

Размеры

Конкуренты

Как уже было сказано некогда ранее, этот японский городской седан на сегодняшний день имеет множество конкурентов на мировом авторынке, среди которых в особенности стоит выделить следующие автомобили:

Видео

Читайте также: