Тюнинг бампера киа сид
Обновлено: 16.05.2024
Бампер передний Киа Сид
Бампер передний Киа Сид обеспечивает повышенный уровень безопасности на случай аварии для автомобиля и для пешехода. Производитель большое внимание уделяет вопросу снижения повреждений и минимизации травматизма в экстренной дорожной ситуации. Поэтому все новые модели авто проходят многочисленные краш-тесты, в ходе которых большое внимание уделяется эффективности бампера.
Разберем особенности передних бамперов Кия Сид второго и третьего поколения автомобилей.
Бампер передний Киа Сид II поколения
Бамперы второго поколения авто дорестайлинговой и послерестайлинговой версий отличаются. Бампер передний Киа Сид 2007, 2008 годов (дорестайл.) более покатый, двойная решетка радиатора имеет отличную форму.
Передний бампер Киа Сид 2009, 2010 годов (рестайл.) приобрел более спортивный вид. Материал изготовления и функциональность остались неизменными.
Каталожные номера бампера Сид 2 дорестайл (с разбивкой по автомобилям):
- хэтчбек 5-ти дверный и универсал (WGN) – артикул 865 11 1H000;
- 3-х дверный (3DR) – артикул 865 11 1H200.
Каталожные номера бампера Сид 2 рестайл (с разбивкой по автомобилям):
- хэтчбек 5-ти дверный и универсал (WGN) – артикул 865 11 1H500;
- 3-х дверный авто – 865 11 1H700.
Бампер передний Киа Сид III поколения
В третьем поколении автомобиля бампер Киа Сид (Киа Про Сид) также претерпел небольшие изменения.
Дорестайлинговая версия бампера переднего на Киа Сид 2011, 2012, 2013 и 2014 годов отличается от рестайлинговой (автомобили после 2015 года) тем, что в более ранней версии нижняя радиаторная решетка начинается сразу от фар, тогда как в более поздней решетка уже не настолько длинная.
Комплектующие бампера:
- В нижней части бампера на капоте закреплен пыльник – он придает бамперу дополнительную жесткость и защищает его от повреждений. Пыльник расположен между бампером и защитой картера. Фактически это нижняя защита бампера Киа Сид.
- Губа бампера – элемент представляет собой узкую резиновую полоску, которая крепится в нижней части бампера. Если пыльник находится вне зоны видимости и, чтобы его установить, нужно поднимать машину на подъемнике, губа расположена в видимой зоне и заменить ее можно на автомобиле, находящемся на земле. Губа улучшает аэродинамические свойства авто.
- Юбка бампера (также накладка или обвес) – также улучшает показатели аэродинамики и управляемости машины. Юбка устанавливается не только на бампер, но также и на боковые части авто. Из всех элементов, улучшающих аэродинамику, юбка является наиболее эффективным.
- Направляющая для бампера – представляет собой небольшую Г-образную пластмассовую деталь. Она предназначена для выравнивания бампера автомобиля. Деформируется данная запчасть крайне редко, так как производится она из специального мягкого материала.
Цены на передний бампер Киа Сид и комплектующие к нему
Стоимость пыльника бампера для Сида второго поколения начинается от 1,5 тыс. рублей. Оригинальный пыльник Киа Сид 2013, 2014 годов стоит около 4,5 тыс. рублей.
Юбка переднего бампера для второго и третьего поколения стоит от 1,5 тыс. рублей. Каталожные номера деталей 411 425, PKA05 002VA, 865911 H000, 307KA F005, 4114 25W, HFKA11 003V1. Эти детали подходят на хэтчбек и седаны.
Как снять передний бампер Киа Сид?
Для разбора кузова автомобиля необходимо приготовить наборы отверток и ключей, а также схему расположения крепежных элементов (при необходимости ее можно составить самостоятельно во время снятия бампера).
Порядок проведения работ:
- Убрать 9 крепежей-фиксаторов, закрепленных на передней накладке.
- Снять с автомобиля накладку.
- Демонтировать крепления, установленные под накладкой (болты 10 мм).
- Снять передние подкрылки, открепив три клипсы в колесных нишах с каждой стороны.
- Потянуть вперед и демонтировать передний бампер.
Бампер передний Киа Сид выполняет две основные функции – эстетическую и защитную. С точки зрения производителя, эта деталь машины в первую очередь нужна для минимизации последствий аварии и играет роль своеобразного буфера. Но сегодня многие автомобилисты воспринимают бампер скорее как визуальный элемент экстерьера машины, поэтому нередко занимаются тюнингом бампера и установкой на него дополнительных элементов.
Тюнинг КИА Сид: как сделать хорошее авто отличным
Южнокорейская компания КИА – стойкий оловянный солдатик мирового автомобильного рынка. Десятилетия кропотливого труда потратила фирма на отвоевание плацдарма западного автоберега. Не обошлось без насмешек и потерь.
Однако в любой ситуации КИА выбирала наиболее конструктивный путь решения проблем. Вместе с русскими корейцы схарчили пресловутый пуд соли. С европейцами преломили ковригу хлеба. На отношениях с американцами вообще собаку съели. И добились-таки впечатляющего успеха! Имя ему – KIA Ceed!
Автомобиль КИА Сид можно по праву назвать одной из наиболее удачных разработок корейского концерна. Современный на редкость выразительный дизайн, мощный и экономичный двигатель, комфортабельный салон, отличные ходовые качества – все это достоинства КИА Сид! Нет в машине изъянов, которые бы всерьез раздражали владельцев.
Но не это важно. Оказалось, что KIA Ceed с благодарностью «относится» к внесению изменений в изначальную конструкцию. Поскольку молодое поколение автомобилистов не желает довольствоваться обкатанными заводскими решениями и жаждет получать больше предлагаемого среднестатистического «автосчастья», возникло и ширится движение за тюнинговую переделку автомобиля.
Грамотный тюнинг KIA Сeed своими руками – комплекс действий, направленных на повышение мощностных характеристик автомобиля, на улучшение управляемости, на максимальное приближение внешнего облика и интерьера к эстетическим предпочтениям владельца.
Чип-тюнинг двигателя KIA Сeed – альфа и омега успеха
Как добиться от и без того быстрого автомобиля результатов, превышающих его стандартные показатели? Избежав при этом глубокой доработки конструкции мотора? Этот вопрос традиционно интересует любителей активной езды.
С КИА Сид данная задача решается просто, поскольку силовой агрегат машины имеет приличный резерв мощности. Скрытый осторожными разработчиками на стадии производства автомобиля, запас лошадиных сил нуждается в освобождении! Выполнив чип тюнинг Kia Ceed, мы высвободим потенциал двигателя, улучшим его динамику без повышения расхода топлива.
Тот, кто провел чиповку мотора у специалистов, убедился в ее результативности. Так, например, перепрошивка электронного блока управления КИА Сид с бензиновым двигателем 1.6L CVVT поднимает мощность на 12% (со 122 базовых до 137 л.с.) и увеличивает крутящий момент на 11% (с 154 до 171 Нм). Для стандартного «атмосферника» это весьма завидный результат.
На дизельном Kia Ceed (ED) 1.6 CRDi зафиксированы еще более высокие параметры. Прирост мощности после чипования у него достигает 21% (с 90 до 108 л.с.), а крутящий момент возрастает на треть (с 235 до 305 Нм).
Потратив на перепрошивку электроники полчаса времени, заплатив две сотни долларов за бензиновый и триста за дизельный мотор, вы получаете обновленный автомобиль. Тюнингованный Сид стремительно ускоряется на старте и не подводит при ускорении на обгоне, устойчиво работая во всем диапазоне оборотов. В отличие от турбирования – дорогой и сложной операции – чип-тюнинг не создает перегрузок для систем и деталей двигателя, не сокращает срока службы деликатных агрегатов газораспределительного механизма.
Расход топлива после чип тюнинга KIA Ceed по самым пессимистичным отзывам возрастает не более чем на 5% (и только у водителей, исповедующих агрессивный стиль вождения). Тех, кто предпочитает плавное, без резких спуртов и экстренных торможений управление, ждет экономия бензина. Проведение квалифицированного чип-тюнинга КИА Сид продуцирует отчетливое снижение аппетита мотора. По городскому циклу – минус один литр на сто километров! Весьма ощутимая разница!
Для владельцев гарантийных Kia Ceed с бензиновым атмосферным двигателем народные умельцы нашли оригинальный вариант проведения чиповки в обход диагностических сканеров. Разработан, реализуется и успешно эксплуатируется специальное устройство, подключаемое к электронному блоку управления, и вносящее необходимые изменения в программное обеспечение. При необходимости его легко снять, а после так же просто вернуть на место.
Стоимость чип-модуля для бензиновых двигателей КИА Сид составляет от десяти, а для дизельных моторов – от тринадцати тысяч рублей на первую половину 2014-го года. Производители обеспечили совместимость своего модуля с любым типом трансмиссии, гарантируют рост мощности мотора на 10%, снижение расхода топлива до 1 л/100 км.
Тюнинг подвески KIA Ceed приспосабливает автомобиль к повышенным нагрузкам
Повысив мощность двигателя и разгонную динамику КИА Сид, пора заглянуть под днище. Хоть сколько-нибудь серьезных недостатков, требующих срочной доработки, искать не приходится. Вдумчивые корейские инженеры хорошо проработали трансмиссию и подвеску, дав всем узлам и механизмам достаточный запас прочности. Двенадцатипроцентный прирост мощности штатные агрегаты подвески KIA Ceed выдержат без проблем!
А вот улучшить управляемость автомобиля не помешает, тем более что для этого есть проверенные конструкторские решения.
Устойчивость на крутых виражах повышается путем установки комплекта фирменных проставок Pro Spacer, расширяющих дорожную колею (поперечное расстояние между колесами) KIA Ceed.
Некоторые ателье предлагают выполнить тюнинг подвески КИА Сид, заключающийся в установке на авто комплекта укороченных пружин Pro Kit. Прежде чем соглашаться на преобразование подобного рода, стоит хорошо подумать. Понизив центр тяжести автомобиля на 40 мм, мы несомненно улучшим управляемость. Однако внесенное усовершенствование уменьшит дорожный просвет до 110 мм. Для наших ухабистых магистралей и зубастых бордюров такой зазор слишком мал.
Внешний тюнинг дарит стандартному авто неповторимость индивидуальности
Улучшив управляемость и подняв мощность, пора заняться обновлением экстерьера. Внешний тюнинг КИА Сид не требует радикальных мер в виде расширения колесных арок под крупноразмерные диски и других сложных «хирургических» манипуляций. Перекройка кузова – удел устаревших моделей!
Совершенство пропорций и изящество форм KIA Ceed достаточно дополнить легкой «косметикой» в виде затейливого аэрографического рисунка либо накладного декоративного «винила».
Отлично смотрится автомобиль, окрашенный в монохромные цвета с тонированными окнами. Если вам предложат покрасить крышу и капот в черный цвет, соглашайтесь. От такого решения черно-белый экстерьер вашего авто только выиграет.
Тонировка фар и задней оптики в цвет кузова придаст автомобилю загадочности. Неброский шарм сдержанной солидности привлекает внимание сильнее ярких спортивных раскрасок.
Впрочем, дизайн-ателье нашей страны предлагают сотни вариантов кардинального обновления внешности КИА Сид. Не признать удачными контрастные сочетания цветов и четкие линии рисунков – невозможно!
Установка спортивных аэродинамических обвесов, наклейка глянцевой пленки на крышу и матовой на капот автомобиля – еще один беспроигрышный вариант внешнего тюнинга KIA Ceed.
. и новая решетка радиатора – весьма полезные дополнения, улучшающие экстерьер и поднимающие показатели эргономичности авто.
Ламбо-двери на трехдверном КИА Сид смотрятся привлекательно и придают сугубо наземному средству транспорта аэрокосмические черты. Однако эксплуатация автомобиля с дверьми, напоминающими лебяжьи крылья, может принести не только радость, но и разочарование.
Без дополнительного усиления кузова в точках установки дверных крепления могут появиться трещины. Четкость работы газовых амортизаторов ламбо-комплекта зависит от температуры наружного воздуха. В холодное время года ламбо-двери не всегда хотят подниматься на нужную высоту. Водителю порой приходится вылезать из-под них как из пещеры. В жаркий сезон, напротив, газовые пружины буквально выстреливают дверьми после разблокировки замка.
Решив поставить на автомобиль столь неоднозначный девайс, выбирайте комплект с двумя режимами открывания (вверх и в сторону). Подобное устройство достаточно дорого, однако в период осенне-зимней слякоти вам за шиворот не капнет грязь, падающая с поднятой двери.
Колеса! Всякий тюнинг KIA Ceed обретает смысл лишь при обязательной замене штатных колес на новые. Ажурная конструкция дисков как нельзя лучше подходит к стилю дизайна КИА Сид. Подбирая для автомобиля новые легкосплавные диски, следует помнить: семнадцатидюймовые колеса с низкопрофильной резиной пригодны лишь для езды по ровному асфальту. Для трасс поплоше лучше укомплектовать диски диаметром в шестнадцать дюймов резиной нормального профиля.
Стандартные галогенки в фарах КИА Сид лучше заменить на ксенон, который
отлично освещает дорогу в ночное время. Комбинировать галогеновые источники света с ксеноновыми нежелательно. Во-первых, желтый свет галогенок и белое свечение ксенона не гармонируют друг с другом. Во-вторых, на ближнем ксеноновом свете видна гораздо большая область пространства перед автомобилем, чем при включенных галогеновых лампочках.
Ксенон в противотуманках освещает дорогу от самого бампера, снижая риск попадания колес в дорожные выбоины. Установкой ксенона в противотуманные фары мы расширяем угол освещения. Видимой становится не только своя, но и соседние полосы движения, что важно для безопасного маневрирования.
Уверенно вошедшие в моду светодиодные подфарники и информативны, и декоративны.
Замену ламп лучше провести в автосервисе, поскольку тюнинг оптики КИА Сид своими руками не позволяет точно настроить световой пучок.
«Реснички» - актуальное украшению оптики KIA Ceed. На фарах красиво смотрятся монолитные «реснички», окрашенные в цвет кузова.
Светодиодные «реснички» можно поставить самостоятельно, купив метр-полтора светящейся ленты и клей-герметик.
Внимания тюнинг-мастера достойны и задние фонари КИА Сид.
Новомодное предложение – подсветка дисков – органично в применении к KIA Ceed.
Комплексные решения ночного освещения автомобиля иногда становятся настоящими произведениями прикладного искусства.
Подробный рассказ о подсветке днища автомобиля вас ждет на странице http://www.autodela.ru/main/top/diy/podsvetka_dnisha_avto.
Тюнинг салона KIA Ceed – путь к повышению визуального и тактильного комфорта
Благодаря врожденно высокой эргономичности салон КИА Сид заслужил немало пользовательских благодарностей. Автомобиль просторен и вместителен, пластик радует высоким качеством и точностью подгонки. Общую картину штатного интерьера приятно дополняют удобные подлокотники, ящички для мелочей и панель для стаканов.
Приборная доска с ее нетривиальным футуристичным дизайном и мягкой оранжевой подсветкой также не нуждается в доработке. Однако создание неожиданной, но пленительного освещения педальной ниши и вспомогательных приборов резко меняет градус восприятия машины.
Бесспорное с эстетической точки зрения улучшение интерьера – перетяжка салона искусственной кожей контрастных расцветок. Одетый в черно-красную Алькантру салон смотрится эксклюзивно и роскошно.
Мало в каких авто удается заметно преобразить задние места. Но в КИА Сид легко создать единый ансамбль из передних кресел и заднего дивана. Помогает ритмичное сегментирование рисунка и единообразная архитектура передних и задних мест.
Для инициативного и деятельного приверженца тюнингованных авто КИА Сид желанен и многообещающ. Опыты самодеятельной переделки этого авто пока не особенно многочисленны. Создать оригинальный и неповторимый автомобиль на базе серийного KIA Ceed сегодня нетрудно. Все пути открыты, все возможности – доступны!
Читайте также: