Тюнинг шевроле тахо 2016
Обновлено: 26.04.2024
Тюнинг Chevrolet Tahoe
Chevrolet Tahoe – это рамный внедорожник, выпуском которого занимается компания General Motors еще с 1995 года.
За время выпуска сменилось четыре поколения данной модели, в США до сих пор автомобиль пользуется высоким спросом благодаря привлекательному внешнему виду и выдающимся техническим характеристикам.
Однако, несмотря на достоинства, владельцы Chevrolet Tahoe нередко решаются на тюнинг. Причина кроется в желании сделать машину более индивидуальной и по возможности мощной.
Тюнинг двигателя
Прежде всего, стоит отметить, что Шевроле Тахо не нуждается в больших изменениях мотора, так как сам по себе установленный двигатель достаточно мощный. Также в автомобиле много заводских настроек, с помощью которых можно оценить весь потенциал силового агрегата.
Плюсом является то, что внедорожник обладает отменными динамическими характеристиками. Управлять таким автомобилем – одно удовольствие.
Если все же хочется провести чип-тюнинг двигателя, то нужно выбрать подходящую программу, каких на отечественном рынке несколько. Однако следует иметь в виду, что прошивка не всегда ведет к улучшению уже имеющегося результата, поэтому в этом случае нужно взвесить все плюсы и минусы.
Тюнинг экстерьера
Внешний вид Chevrolet Tahoe тоже не особо нуждается в доработке. Максимум, что можно изменить, это:
- покрыть автомобиль яркой краской;
- украсить его другими бамперами;
- установить обновленные обвесы.
Что касается последнего пункта, то установка обвесов может быть довольно полезной. Стоит заметить, что на сегодняшний день выпускают специальные металлические детали, установка которых выполняется на раму. Посредством подобных подвесов можно улучшить защиту кузова автомобиля при быстром движении по пересеченной местности.
Также при тюнинге экстерьера возможен декоративный стайлинг, предполагающий установку дополнительных пластиковых элементов, оборудованных хромированными вставками. При этом никакой функции такие детали не несут, с их помощью можно только выделить автомобиль в общем потоке.
Тем, кто часто выезжает за город или на природу, полезно будет установить на капот или окна дефлекторы. Благодаря им удастся сохранить кузовные детали от попадания внутрь воды или грязи, что заметно увеличит срок эксплуатации.
Доработок не требуют:
- штатные головные огни;
- задние фонари;
- осветительные приборы.
Все это и так смотрится современно и стильно, поэтому нет никакого смысла в замене или модернизации этих элементов. Единственное, их можно покрыть пленкой под цвет кузова или выполнить небольшое затемнение поверхности фар.
Тюнинг салона
Большинство автолюбителей в шутку говорят, что салон Шевроле Тахо сравним с однокомнатной квартирой. Подобное утверждение возникает из-за того, что внутри автомобиля действительно много пространства, и это позволяет реализовать практически все фантазии. Кроме того, последнее поколение модели демонстрирует очень современный салон, оборудованный практически всем самым необходимым как для водителя, так и для пассажиров.
Специалисты рекомендуют проводить внутри Тахо поверхностный стайлинг, включающий:
- замену чехлов;
- использование новых ковриков;
- установку современных накладок.
Также при желании можно полностью изменить расцветку салона путем установки новых материалов. Что касается багажного пространства, то его можно задействовать для установки сабвуфера, дополнительного аккумулятора или других устройств и элементов. При этом все равно останется достаточно места для хранения вещей во время поездки на большое расстояние.
В последнее время большим спросом пользуется тюнинг по установке в салон мониторов, телевизоров и системы навигации. Опытные мастера в автосервисах готовы выполнить монтаж любого устройства, все зависит от возможностей и желания заказчика.
Стоит заметить, что салон Chevrolet Tahoe можно периодически видоизменять. Время не стоит на месте, и едва ли не каждый год появляются новые решения по оформлению интерьеров автомобилей.
В таблице приведены минимальные цены на виды тюнинга, которые были рассмотрены выше.
| Вид тюнинга | Стоимость, в рублях |
|---|---|
| Двигатель | От 10000 |
| Экстерьер | От 5000 |
| Интерьер | От 2500 |
Перед тем, как приступить к работам по улучшению автомобиля, стоит заранее подсчитать стоимость предстоящих процедур. Сэкономить на тюнинге можно, если выполнять работу своими руками. При необходимости можно ознакомиться с видео или фото процессов, чтобы иметь хотя бы минимальное представление о том, как они выполняются.
Таким образом, поменять в Chevrolet Tahoe можно практически все. Поэтому стоит заранее определиться с тем, что именно хочется улучшить в автомобиле, и нужен ли в принципе этот тюнинг. Только после этого следует выбирать вид тюнинга по своим запросам и обращаться за помощью к специалистам.
Центр по дооснащению и установке
дополнительного оборудования на Chevrolet Tahoe
Реализуется при помощи подключения мультимедийно-развлекательной системы на базе ОС Android – AirTouch Performance. Наша андроид-система – это весь функционал планшетного компьютера, встроенный в оригинальную мультимедийную систему автомобиля Chevrolet. Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла, в зависимости от модели и комплектации автомобиля Chevrolet.
Цена: от 52 000 руб.
Хотите наслаждаться фильмами в дороге всей семьей? Обеспечьте монитором с выходом в Интернет каждого пассажира – установите дополнительные сенсорные дисплеи в спинки кресел!
Цена: от 28 900 руб.
Как правило у вас часто не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик гарантирует решение этих проблем – плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. Доводчик позволяет плотно закрыть двери и избежать их открытия при движении автомобиля.
Цена: от 51 900 руб.
Компания "Киберкар" предлагает полный комплекс услуг по установке камер на автомобили Chevrolet. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам. Все камеры и системы кругового обзора можно установить на любую модель Chevrolet.
Цена: от 33 200 руб.
Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов Chevrolet.
Цена: от 4 100 руб.
Цена: от 50 000 руб.
Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.
Цена: от 128 600 руб.
Электрические пороги – это удобно и надежно. Машина выглядит солиднее, к тому же комфорт пассажиров и водителя выходит на новый уровень. Но чтобы они исправно работали и не доставляли никаких хлопот, без периодического техобслуживания не обойтись. Мы проводим техническое обслуживание и ремонт всех порогов - как оригинальных, так и не оригинальных в независимости от бренда.
Цена: от 20 000 руб.
Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.
Цена: от 55 000 руб.
Угнать можно любой автомобиль и обойти даже самую современную охранную систему с максимальной защитой. Наша задача - увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору, и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки. Обычно это не более 30 минут, а для дорогих авто, угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.
Цена: от 21 650 руб.
С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!
Цена: от 21 100 руб.
Цена: от 40 750 руб.
Предлагаем установку потолочных мониторов работающих на базе ОС Android для развлечения задних пассажиров. Потолочным экраном можно укомплектовать практически любое авто, но в основном установка производится в внедорожниках, кроссоверах и минивенах.
Цена: от 33 400 руб.
Цена: от 116 200 руб.
Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.
Цена: от 75 800 руб.
Видеорегистратор в штатном дизайне устанавливается в корпус зеркала заднего вида и выглядит как часть интерьера вашего автомобиля, а изображение можно вывести на штатный оригинальный монитор.
Цена: от 17 700 руб.
Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 21 300 руб.
Neoline выпускает премиальные радар-детекторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером данной компании по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 35 900 руб.
Цена: от 2 600 руб.
Подключим ваш автомобиль к Интернет со скоростью до 150 Мбит/с в движении!
Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона с нашим оборудованием Вы будете уверены в том, что фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе. Каким бы длительным ни было путешествие, сигнал теперь всегда будет стабильным!
Цена: от 24 000 руб.
Цена: от 57 100 руб.
Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.
Цена: от 15 000 руб.
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
Цена: от 17 700 руб.
В некоторых моделях Chevrolet, после нескольких часов поездки за рулем "отсыхает" спина. Для того, чтобы решить проблему боли в спине, некоторые автовладельцы использовали ортопедические подушки, меняли штатные сиденья на более комфортные, например от BMW или ставили сиденья RECARO. Сейчас, благодаря использованию пневматической поясничной опоры, можно решить эту проблему более эстетично и за гораздо меньшие средства.
Цена: от 28 000 руб.
Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.
Цена: от 112 000 руб.
Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.
Главное о тюнинге американского автомобиля Шевроле Тахо
Шевроле Тахо (Chevrolet Tahoe) – легендарный американский внедорожник. Разумеется, в нашей стране эти автомобили распространены гораздо меньше, чем в самих Штатах, поэтому остаться незамеченным за рулем Тахо просто не получится. Машина добротная, надежная, но… даже эти монстры часто подвергаются тюнингу, дабы стать «уникальным среди редких».
Работа над имиджем Тахо
Для автомобиля, сравнимого по размерам с однокомнатной квартирой, нужны соответствующие колеса – чем больше, тем лучше. Если вам больше нравится dub-стиль тюнинга, то колеса следует увеличивать за счет размера самих дисков. Однако если вы строите бескомпромиссный all-road, то понадобится резина с высоким профилем, надетая на диски стандартного размера.
На заметку
Dub-style не приемлет традиционных «джиперских» противотуманок. Оптика либо тонируется, либо меняется на альтернативную светодиодную. А вот на «квадратных» покорителях бездорожья приветствуется большое количество дополнительных фар – на кенгурятнике, на специальной рампе на крыше и на бампере.
Как вы уже заметили, если говорить про тюнинг автомобилей Шевроле Тахо, то его основные направления часто бывают противоположными. Поклонники off-road делают из автомобиля брутальный вездеход, а любители dub-style – блестящий и роскошный шоу-кар, который невозможно представить в глухом лесу, забрызганным грязью по самую крышу. Поэтому и доработки подвески могут быть разными – радикальное завышение для проходимости либо максимальное занижение для ровных городских дорог и автострад.
Внутри Тахо находится целый полигон для тюнера – в его огромном салоне можно реализовать множество идей. Очень часто в багажном отсеке размещают мощнейшие аудиосистемы – сабвуферы, усилители и аккумуляторы. Сиденья достаточно удобные, но можно добавить комфорта установкой подогрева (или массажных сидений).
Тюнинг двигателя Шевроле Тахо делается редко. Двигатели Vortec, устанавливаемые на эти автомобили, и так имеют достаточно неплохие тяговые характеристики. Все-таки Тахо – не спорткар и требовать от него высокой скорости, мягко говоря, неразумно. Добавить несколько лошадиных сил можно с помощью чип-тюнинга и облегчения впуска и выпуска.
Несколько слов о покраске (покраска автомобиля своими руками). Наиболее популярные варианты покраски Шевроле Тахо – либо однотонный лакированный кузов (опять же, dub-вариант), либо излюбленная «фишка» американских тюнеров – контрастирующие цвета между верхней и нижней частями кузова и пламя от радиаторной решетки по капоту и крыльям.
Четыре поколения четырехглазого внедорожника
Визитной карточкой больших американских внедорожников вполне мог бы стать наш сегодняшний герой – Шевроле Тахо. Даже самое первое поколение этих машин вызывает уважение. Их легко узнать по двум ярусам фар и поворотников. Надо сказать, что эта особенность сугубо имиджевая, направленная на выделение внедорожника из массы конкурентов.
Сегодня старый Тахо (бывший Блазер) можно приобрести недорого. Но его реставрация и тюнинг обойдется в большую сумму, если действительно есть цель сделать из этого автомобиля нечто солидное и эксклюзивное. Особого внимания заслуживает 4-дверная версия с колесной базой 2985 мм. Это действительно большая машина, за рулем которой можно почувствовать себя в полной безопасности.
Тюнинг первого Тахо обязательно коснется салона. В такой машине должно быть комфортно, как в премиум-классе, иначе зачем вообще связываться с доработкой. Торпедо и кресла можно перетянуть кожей, а потолок — оббить алькантарой. Возможны и иные комбинации, но натуральная кожа должна присутствовать.
Современное прочтение Тахо первого поколения немыслимо без колесного тюнинга. Большие никелированные диски с низкопрофильной резиной сразу поставят этот автомобиль в один ряд с современными премеум-внедорожниками. При этом он не будет смотреться бедным родственником, поскольку его формы и размеры впечатляют и сегодня.
Второе поколение Тахо, выпускаемых подразделением Шевроле, сохранило общую стилистику своего предшественника. Его форма является логическим продолжением первого поколения. Радикальных изменений вроде бы и нет, но куда ни посмотри – везде видны отличия:
- верхний ярус фар лишили поворотников;
- капот получил иной профиль;
- углы и грани стали более закругленными;
- из доступных трансмиссий исчезла механическая коробка;
- полностью обновился салон.
Для персонализации дизайна второго Тахо можно установить альтернативную радиаторную решетку, дополнительную оптику, диски большего диаметра с низкопрофильной резиной. Не помешает и дополнительный хром-пакет. В него входят блестящие дверные ручки, накладки на бамперы, хромированные корпусы зеркал.
В 2006 году стартовал выпуск Шевроле Тахо третьего поколения. На первый он уже мало чем похож, за исключением огромных размеров. Знаменитые блазеровские двойные фары в третьем Тахо слились в одну. Правда, за ее стеклом по-прежнему виднеются два этажа оптики.
На заметку
Тюнинговать эту машину можно силовым обвесом, состоящим из порогов и кенгурятника. Третий Тахо получился уже не таким солидным, как предыдущие версии. Внедорожные атрибуты на нем не смотрятся инородными предметами.
Шевроле Тахо третьей генерации получил изысканный салон, обшивки которого поражают качеством. Под этими обшивками скрывается слой вспененной шумоизоляции, что не могло не сказаться на общем акустическом комфорте. Эти машины еще не успели состариться, поэтому при их тюнинге можно ограничиться мелкими доработками, как-то: установка дизайнерских колесных дисков, аэрография, обвес.
Дизайн нового Тахо снова исключает защитный обвес. Тем не менее, некоторые автовладельцы все же пытаются «украсить» им эту машину. Но остается вопрос: зачем Тахо кенгурятник, если он не собирается покидать «каменные джунгли»? Отечественные фермеры явно не потянут такую машину, поэтому у нас Тахо был и остается внедорожником для важных персон.
Чип-тюнинг автомобилей Chevrolet Tahoe в Москве
Проведена настройка ПО на Chevrolet Captiva (Opel Antara) 2012 года выпуска с мотором 3.0i, роликовый стенд Mustang.
Chevrolet Cruze 1.4 Turbo
Автомобиль Chevrolet Cruze 1.4t. Графики замера мощности и крутящего момента до и после проведения чиптюнинга.
Chevrolet Aveo II 1.6i
Чип-тюнинг Chevrolet Aveo II 1.6i. Графики замера мощности и крутящего момента на динамометрическом стенде.
Chevrolet Captiva 3.2i
Чип-тюнинг Chevrolet Captiva с бензиновым двигателем 3.2i. График замера мощности и крутящего момента на динамометрическом стенде.
Chevrolet Aveo 1.4i 101hp
График замера мощности и крутящего момента Chevrolet Aveo 1.4i с заявленной заводом мощностью - 101 л.с., блок управления Delphi MT80
Chevrolet Aveo 1.2i 16V
Чип-тюнинг Chevrolet Aveo 1.2 16v. Графики замера мощности и крутящего момента на динамометрическом стенде.
Chevrolet Cruze 1.6i (опелевский мотор)
Чип-тюнинг Chevrolet Cruze 1.6i (опелевский мотор) График замера мощности и крутящего момента на динамометрическом стенде.
Chevrolet Cruze 1.8i
Чип-тюнинг Chevrolet Cruze 1.8i (контроллер Siemens Simtec 76). Графики замера мощности и крутящего момента на динамометрическом стенде.
Chevrolet Cruze 1.6i (сборка - РФ)
Чип-тюнинг Chevrolet Cruze 1.6i (сборка - Шушары). График замера мощности и крутящего момента на динамометрическом стенде.
Chevrolet Lacetti 1.6i
Чип-тюнинг Chevrolet Lacetti 1.6i . График замера мощности и крутящего момента на динамометрическом стенде.
Chevrolet Captiva 2.0 VCDI
Замеры до и после чип-тюнинга автомобиля Chevrolet Captiva 2.0 VCDI на динамометрическом стенде
Chevrolet Lacetti 1.4i
Чип-тюнинг Chevrolet Lacetti 1.4i . Графики замера мощности и крутящего момента на динамометрическом стенде.
Chevrolet Lanos 1.5i
Чип-тюнинг Chevrolet Lanos 1.5i . График замера мощности и крутящего момента на динамометрическом стенде.
Отмыть машину настоящего ковбоя..
Небольшое видео про детейлинг салона на Chevrolet Tahoe
Микроскопом по гвоздям
Диагностика неисправностей на стенде
Стоит ли чиповать атмосферный V8? Cadillac Escalade 6.2
Как не потерять 8 лошадей и не получить проблемы с запуском
Chevrolet Epica 2.0i, чип-тюнинг + отключение EGR + отключение катализатора от LoS
Chevrolet Lacetti 1.6i, чип-тюнинг от LoS
Chevrolet Orlando 1.8i, чип-тюнинг от LoS
Поздравляем вас с Днем России! Сообщаем, что 14 июня мы отдыхаем, а далее работаем по стандартному графику. Ждем вас, друзья!
Ждем вас в гости, в соответствии с праздничным графиком работы! 1,2,3 и 8,9,10 -мая - выходные, 4,5,6,7 - мая - мы работаем в обычном режиме.
Главное о тюнинге американского автомобиля Шевроле Тахо
Шевроле Тахо (Chevrolet Tahoe) – легендарный американский внедорожник. Разумеется, в нашей стране эти автомобили распространены гораздо меньше, чем в самих Штатах, поэтому остаться незамеченным за рулем Тахо просто не получится. Машина добротная, надежная, но… даже эти монстры часто подвергаются тюнингу, дабы стать «уникальным среди редких».
Работа над имиджем Тахо
Для автомобиля, сравнимого по размерам с однокомнатной квартирой, нужны соответствующие колеса – чем больше, тем лучше. Если вам больше нравится dub-стиль тюнинга, то колеса следует увеличивать за счет размера самих дисков. Однако если вы строите бескомпромиссный all-road, то понадобится резина с высоким профилем, надетая на диски стандартного размера.
На заметку
Dub-style не приемлет традиционных «джиперских» противотуманок. Оптика либо тонируется, либо меняется на альтернативную светодиодную. А вот на «квадратных» покорителях бездорожья приветствуется большое количество дополнительных фар – на кенгурятнике, на специальной рампе на крыше и на бампере.
Как вы уже заметили, если говорить про тюнинг автомобилей Шевроле Тахо, то его основные направления часто бывают противоположными. Поклонники off-road делают из автомобиля брутальный вездеход, а любители dub-style – блестящий и роскошный шоу-кар, который невозможно представить в глухом лесу, забрызганным грязью по самую крышу. Поэтому и доработки подвески могут быть разными – радикальное завышение для проходимости либо максимальное занижение для ровных городских дорог и автострад.
Внутри Тахо находится целый полигон для тюнера – в его огромном салоне можно реализовать множество идей. Очень часто в багажном отсеке размещают мощнейшие аудиосистемы – сабвуферы, усилители и аккумуляторы. Сиденья достаточно удобные, но можно добавить комфорта установкой подогрева (или массажных сидений).
Тюнинг двигателя Шевроле Тахо делается редко. Двигатели Vortec, устанавливаемые на эти автомобили, и так имеют достаточно неплохие тяговые характеристики. Все-таки Тахо – не спорткар и требовать от него высокой скорости, мягко говоря, неразумно. Добавить несколько лошадиных сил можно с помощью чип-тюнинга и облегчения впуска и выпуска.
Несколько слов о покраске (покраска автомобиля своими руками). Наиболее популярные варианты покраски Шевроле Тахо – либо однотонный лакированный кузов (опять же, dub-вариант), либо излюбленная «фишка» американских тюнеров – контрастирующие цвета между верхней и нижней частями кузова и пламя от радиаторной решетки по капоту и крыльям.
Четыре поколения четырехглазого внедорожника
Визитной карточкой больших американских внедорожников вполне мог бы стать наш сегодняшний герой – Шевроле Тахо. Даже самое первое поколение этих машин вызывает уважение. Их легко узнать по двум ярусам фар и поворотников. Надо сказать, что эта особенность сугубо имиджевая, направленная на выделение внедорожника из массы конкурентов.
Сегодня старый Тахо (бывший Блазер) можно приобрести недорого. Но его реставрация и тюнинг обойдется в большую сумму, если действительно есть цель сделать из этого автомобиля нечто солидное и эксклюзивное. Особого внимания заслуживает 4-дверная версия с колесной базой 2985 мм. Это действительно большая машина, за рулем которой можно почувствовать себя в полной безопасности.
Тюнинг первого Тахо обязательно коснется салона. В такой машине должно быть комфортно, как в премиум-классе, иначе зачем вообще связываться с доработкой. Торпедо и кресла можно перетянуть кожей, а потолок — оббить алькантарой. Возможны и иные комбинации, но натуральная кожа должна присутствовать.
Современное прочтение Тахо первого поколения немыслимо без колесного тюнинга. Большие никелированные диски с низкопрофильной резиной сразу поставят этот автомобиль в один ряд с современными премеум-внедорожниками. При этом он не будет смотреться бедным родственником, поскольку его формы и размеры впечатляют и сегодня.
Второе поколение Тахо, выпускаемых подразделением Шевроле, сохранило общую стилистику своего предшественника. Его форма является логическим продолжением первого поколения. Радикальных изменений вроде бы и нет, но куда ни посмотри – везде видны отличия:
- верхний ярус фар лишили поворотников;
- капот получил иной профиль;
- углы и грани стали более закругленными;
- из доступных трансмиссий исчезла механическая коробка;
- полностью обновился салон.
Для персонализации дизайна второго Тахо можно установить альтернативную радиаторную решетку, дополнительную оптику, диски большего диаметра с низкопрофильной резиной. Не помешает и дополнительный хром-пакет. В него входят блестящие дверные ручки, накладки на бамперы, хромированные корпусы зеркал.
В 2006 году стартовал выпуск Шевроле Тахо третьего поколения. На первый он уже мало чем похож, за исключением огромных размеров. Знаменитые блазеровские двойные фары в третьем Тахо слились в одну. Правда, за ее стеклом по-прежнему виднеются два этажа оптики.
На заметку
Тюнинговать эту машину можно силовым обвесом, состоящим из порогов и кенгурятника. Третий Тахо получился уже не таким солидным, как предыдущие версии. Внедорожные атрибуты на нем не смотрятся инородными предметами.
Шевроле Тахо третьей генерации получил изысканный салон, обшивки которого поражают качеством. Под этими обшивками скрывается слой вспененной шумоизоляции, что не могло не сказаться на общем акустическом комфорте. Эти машины еще не успели состариться, поэтому при их тюнинге можно ограничиться мелкими доработками, как-то: установка дизайнерских колесных дисков, аэрография, обвес.
Дизайн нового Тахо снова исключает защитный обвес. Тем не менее, некоторые автовладельцы все же пытаются «украсить» им эту машину. Но остается вопрос: зачем Тахо кенгурятник, если он не собирается покидать «каменные джунгли»? Отечественные фермеры явно не потянут такую машину, поэтому у нас Тахо был и остается внедорожником для важных персон.
Чип-тюнинг Chevrolet Tahoe 5.3
На Шевроле Тахо 900 установлен блок управления двигателем Delphi ACDelco E38. Перед работами по чип-тюнингу обязательно делаем входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок. Чтение и запись программы управления на данном блоке осуществляется через диагностический разъем OBD2. Работа возможна как с полным образом прошивки (full flash), как и только с областью калибровок, что существенно экономит время.
Модифицированную прошивку подготавливаем исходя из пожеланий владельца автомобиля. При настройке учитываются технические особенности двигателя и коробки передач, чтобы тюнинг не повлиял на их ресурс. Несмотря на небольшой прирост мощности, большой Тахо становится ощутимо динамичнее в зоне низких и средних оборотов. Автомобиль получается собранным за счет сглаженных всевозможных провалов. Перестроения и ускорения выходят предсказуемее, ведь реакция от педали акселератора теперь почти мгновенная и становится сравнима с тросиковым приводом. За счет увеличения КПД двигателя на часто используемых нагрузках, отмечается снижение топлива при условии спокойного стиля езды.
Если есть проблемы с катализаторами или в планах тюнинг выхлопной системы, где требуется удаление катализаторов, в программе управления возможно отключение этой системы вместе с нижними датчиками лямбда зонд.
В цифрах:
Было 325 л.с. ➡ Стало
353 л.с.
Было 470 Нм. ➡ Стало
Результат:
Расчетный прирост мощности 9% к л.с. и 7% к крутящему моменту.
В данном случае прирост составил
В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов , преимущественно на низких, средних нагрузках . Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Также на данном автомобиле возможно:
- Программное отключение контроля исправности катализаторов, Евро 2 (отключение нижних датчиков лямбда зондов для последующего физического удаления катализаторов).
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Много не бывает: первый тест-драйв нового Chevrolet Tahoe
Американцы так долго запрягали, что остались фактически «домашней маркой» — в России, например, в прошлом году было продано лишь 800 настоящих «Шеви». В Европах дела обстоят не лучше. Ну, хоть в чем-то мы похожи. Дело за малым: пережив «запрягание», начинать быстро ехать. И в случае с Chevrolet, есть на чем. Ведь в наши широты прибыл флагман — новый Tahoe, от которого глаз не оторвать!
Фулл-сайз действительно хорош собой, суров и брутален на 146 процентов. Аж зубы сводит! Это вам не новомодный «бодипозитив» и «гендерное равенство» — сплошные мышцы и бурлящий тестостерон. В России такое любят и ценят. Здесь вам не Европа, здесь климат иной.
Chevrolet Tahoe пятого поколения — настоящий и тот самый. Рамная конструкция, V-образный 5,3-литровый бензиновый мотор без всяких гибридов, легендарный small block, черт возьми, Magna Ride, площадь салона, как среднестатистическая московская «двушка» и двадцать вторые «колеса». Все строго по заветам Onyx. Архаизм? Отнюдь!
Ведь все новое, с иголочки: американцы сделали для Tahoe новую платформу T1, новую раму, увеличили машину, сделав еще просторнее внутреннее убранство и багажник — сложив второй и третий ряды в ровный пол, можно получить трюм объемом 3,5 кубометра. Дополняет это благолепие столь же новая, чрезвычайно шустрая коммуникационная архитектура VIP — Vehicle Intelligent Platform — которая ляжет в основу всего модельного ряда и станет базой для создания электромобилей. Неужели следующий «Тахо» станет электричкой? Все может быть.
Кроссовок наизнанку: длительный тест-драйв внедорожника KIA Mohave
Грани спокойствия: длительный тест-драйв новой Hyundai Elantra
Заглядывать в будущее — дело неблагодарное, лучше насладимся настоящим. Тем паче, тут есть, где разгуляться. Грани и формы — вопросы вкуса, но отказ от квадратных километров хрома в угоду стильному черному полумату — приятное глазу решение. Все шильдики, решетки и значки, вплоть до легендарного желтого креста, отныне BLM.
Выделяются разве что гигантские, по размеру автомобиля, символы комплектаций. Их в России две: условно внедорожная Z71 — двадцатые диски, вспомогательная в пампасах электроника да воздушный фильтр повышенной проходимости — и условно спортивная RST — она отличается 22-ми колесными дисками. Опционально можно добавить люк, премиальную музыку и выбрать салон — либо 7, либо 8 мест. И точка. А с другой стороны, что тут еще поставить? Деревянные вставки, кожаный салон, трехзонный климат-контроль и еще триста миллионов наименований опций есть по умолчанию!
В отличие от конкурентов, Chevy все еще умеет отключать цилиндры — причем разом до шести — поэтому расход на трассе колеблется в районе 12 литров АИ-92. В эту секунду где-то грустно вздохнули владельцы «Крузаков», им такое и не снилось. Секунд за 20 «Тахо» набирает отведенные электроникой 187 км/ч и сообщает водителю, что дальше он нарушать не будет. Может, но не хочет. Кстати, на скорости свыше 106 км/ч, фулл-сайз автоматически становится ниже на 20 мм в угоду аэродинамике и ради экономии и скорости. Мне одному кажется, что про «ШевиНиву» и ее силовую установку в самой Америке просто не знали?
Почему микроавтобус лучше кроссовера: тест-драйв Opel Zafira Life 2021
Китайский мотор, финские мосты: тест-драйв самого быстрого КамАЗ в мире
Чтобы оценить инновацию подвесок и ловкость «пневмы», машины выкатили на самый сложный вид асфальтовой дороги — построенный на полуострове Ямал прямо над вечной мерзлотой. Дело в том, что сделать такое полотно ровным невозможно, оно мгновенно «идет волной». Предшественник бы устроил «пляску смерти» еще до набора первой сотни, а вот новый «Тахо» достаточно спокойно мчится, не раздражая водителя постоянным подруливаниями и прыжками. Нет этих прыжков, забыли. Разве что с торможением стоит быть внимательнее, но про американские тормоза уже все давно сказано.
Достойна внимания и сама конструкция пневмоподвески: водители внедорожников знают, что этот узел после поездок в «грязи» стоит тщательно отмыть и обслужить, ведь песок и глина быстро сотрут резиновые «амортизаторы». Такая неисправность выльется в копеечку, особенно если вовремя ее не отследить — компрессор стоит дорого. Однако американцы вспомнили, что в России Tahoe считается «джипом», поэтому баллоны установили на пластиковые основания, а сами «резинки» спрятали под кожухами — сзади они пластиковые, а спереди и вовсе металлические.
Таким нехитрым образом срок службы подвески значительно продлили. Вторая инновация связана с компрессором: ранее он забирал воздух «с улицы», быстро «нахлебывался» влаги и реагентов и благополучно отправлялся в мир иной. Сейчас компрессор берет воздух из салона и прослужит значительно дольше. Простое решение — лучшее решение.
К слову, о бездорожье: offroad-режим, LSD-блокировка сзади и 216 мм дорожного просвета — это, конечно, здорово, но американский Tahoe умеет подниматься на пневме на 50 мм, а российский — нет. Мощи хватает с избытком, но вес и размер требует от водителя определенных навыков «в пампасах», а любая остановка обойдется дорого — «американца» выдернет далеко не любой трактор, а садится он, спасибо весу, быстро. Впрочем, поставь колеса «позлее» да не совершай детских ошибок — проедет и за горизонт.
Chevrolet Tahoe не просто обновился — переродился. Стал умнее, выше и сильнее. Комфортабельнее и функциональнее. И намного дороже — минимальная версия, если так вообще можно говорить о стартовой в России комплектации Z71, обойдется в 6 149 000 рублей, а «спортивная» RST– в 6 249 000. Много? За столько автомобиля и комфорта, да по нынешнему курсу нашей дендровалюты — наверное, приемлемо. А вот для конкуренции с Toyota Land Cruiser — очень много. Но пока «тойотаводы» стадно отдаются навязанной им моде, «Тахо» принимает к себе лишь избранных и понимающих.
Mercedes-Benz C-Class 2022 года нового поколения: больше мощности и экономичности. Полный обзор
Volkswagen Caddy 2022 года - новый 7-местный вэн, который по оснащению может соперничать с Kia Carnival
Популярное за неделю
Представлен первый кроссовер ГАЗ-53 2022 с платформой и двигателями от Volkswagen
УАЗ обновил моторную гамму Патриота. Внедорожник с экономичным двигателем вышел на рынок
Новый Toyota Fortuner 2022 года: полноприводный рамный внедорожник стал мощнее. Полный обзор
Новый Toyota Hilux 2022 года: как японский пикап стал одним из лучших вседорожников России?
Американский внедорожник Chevrolet Tahoe 2015-2016 модельного года станет доступен российским автолюбителям после премьеры на ММАС 2014 (Московский международный автомобильный салон). По предварительной информации купить новый Шевроле Тахое в России можно будет с начала 2015 года. Россиянам привезут самую дорогую и престижную версию Chevrolet Tahoe LTZ с системой полного привода 4WD
Фото Chevrolet Tahoe LTZ 2015-2016 4го поколения
Внешний вид Chevrolet Tahoe 2015
Шевроле Тахо – это не та машина, на которой можно приехать на выставку картин эпохи Ренессанса или подвезти даму в платье с длинным шлейфом. Это рабочий внедорожник, простой, как топор, но необходимый, как гусеничный вездеход в сибирских болотах.
Этот автомобиль словно был создан с помощью долота и куска скалы: создатели взяли этот инструмент, выдолбили форму и просто залили металл. То же самое относится и к радиаторной решетке. Они знали, что этот элемент должен присутствовать, но придать ему какого-либо лоска не удосужились.
И все же, несмотря на описание выше, Тахо не кажется каким-то угловатым монстром. Формы его кузова имеют гладкие черты. Огромные фары как будто «заявляют», что способны «разглядеть» любое препятствие, встречаемое в темноте.
Колесные диски для машины такого размера имеют стандартный размер, составляющий 20 дюймов, и выполнены из алюминия.
Задняя часть Тахо все еще похожа на автомобили, родом из 90-х годов.
Получается, что этот автомобиль подходит для тех, кто собирается его использовать для достижения определенных целей. Кому необходима внешняя красота, следует обратиться к другим маркам.
Фото Шевроле Тахо 2016-2015 в новом кузове
Интерьер Шевроле Тахое 2016
Если внешний вид автомобиля похож на Йети, то внутренняя отделка постепенно приближается к дорогостоящим косметическим салонам. Материал, используемый внутри Тахо, приятно удивит своей мягкостью каждого пассажира и водителя. В креслах приятно сидеть.
Приборная панель изобилует различными датчиками, но в то же время не утомляет глаза и не отвлекает водителя от дороги. Рулевое колесо от предыдущих моделей особо не отличается.
Фото салона Шевроле Тахое 4
Сильно, даже очень сильно удивит сенсорный экран, расположенный на центральной панели. Во-первых, иконки, «висящие» на нем, имеют такой размер, что управлять ими смело можно ногами. Во-вторых, он практически идеально вписывается в дизайн салона. Развлекательная система MyLink расширяет и так не маленькие возможности современных смартфонов.
Для удобства управление системой возможно не только непосредственно с экрана, но также с помощью кнопок и двух циферблатов под ним и с рулевого колеса. А еще присутствует и голосовое управление. Получается, что в данный момент ближе к пальцам, тем и пользуешься.
Приборная панель обновленного Тахо 4го поколения
Тахо обладает большими размерами. Значит, стоит предположить, что в нем могут расположиться до 7 пассажиров. На самом деле, все так и есть. Но теперь, если сравнивать с предыдущей моделью, последний ряд сидений не нужно убирать, чтобы расширить багажное отделение. Они просто опускаются, как и находящийся дальше второй ряд.
Необходимо отметить неприятную особенность Тахо: сидеть на последних пассажирских сидениях могут разве что дети или домашние животные. Места для более габаритных личностей там недостаточно.
Багажник при всех поднятых сидениях способен вместить в себя несколько небольших чемоданов. Для больших грузов придется выгнать парочку пассажиров из салона. Сделав это, можно получить объем, равный в 2861 литр.
Фото салона 2015 Chevrolet Tahoe
Ходовые качества Шевроле Тахое 4-го поколения
Машина габаритная, поэтому следовало ожидать, что конструкторы поработают на улучшение характеристик Тахо в аспекте передвижения. В первую очередь следует отметить колеса, которых не получили каких-то изменений в сравнении с предыдущей моделью. А это не очень хорошо. Управление и так достаточно сложное в виду размеров автомобиля.
Руль, хоть и слушается водителя, все же действует с некоторой «заторможенностью», словно решает, а правильно ли он себя ведет. Следует отметить тормозную систему. Она работает так, как и должна: быстро и четко.
При передвижении по неровной дороге в большей степени неровность помогает сгладить вес Тахо. Хотя этому старается помогать и магнитная подвеска.
Технические характеристики Tahoe 4 поколения
Шевроле Тахо поставляется с двумя типами двигателей.
Первый из них, восьмицилиндровый и работающий на бензине, имеет объем в 5,3 литра. В нем реализована новая, и как уверяют создатели, инновационная система впрыска топлива. Кроме того, стоит отметить автоматическую возможность отключения нескольких цилиндров на низких оборотах.
Мощность данного двигателя составляет 355 л.с. при максимальном крутящем моменте в 519 Н/м.
Двигатель Chevrolet Tahoe LTZ 4th Generation
К сожалению (или к счастью, неизвестно), такой мотор устанавливается только на автомобили, продажа которых осуществляется на территории США.
Второй двигатель объемом в 6,2 литра выдает мощность в 420 л.с.. В совокупности получается, что производитель решил поставлять более «серьезные» машины в Россию, чем это делает для своей родины. Ведь там для автомобиля с таким мотором придется выложить дополнительную сумму.
Оснащается новый Тахо шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Расход топлива по паспортным характеристикам должен составлять около 14 литров на каждые 100 км пути.
Цена Chevrolet Tahoe LTZ 2016 года
Шевроле Тахо в новом кузове представлен в двух различных комплектациях. Цена самого «простого» автомобиля будет начинаться от 2 млн. 863 тыс. рублей. Стоимость машины другой комплектации стартует с суммы в 3 млн. 100 тыс. рублей.
Видео тест драйв рестайлингового Chevrolet Tahoe
Читайте также: