Правильное функционирование тормозной гидросистемы возможно только если ее компоненты свободны от воздуха. Чтобы удалить воздух из системы, прокачайте ее. В течение процедуры прокачки добавляйте только чистую, свежую тормозную жидкость указанного в Спецификациях типа. Никогда не используйте жидкость повторно. Если есть какие-либо сомнения относительно типа жидкости, залитой в систему, промойте систему чистой жидкостью и замените все уплотнения. Если в главном цилиндре упал уровень тормозной жидкости, найдите и устраните причину утечки, прежде чем продолжать работу. Припаркуйте автомобиль на ровном месте (не под уклон), выключите зажигание и выберите 1-ю передачу или задний ход. Заблокируйте колеса и освободите ручной тормоз. Убедитесь, что все трубки и шланги прикреплены надежно, соединительные муфты зажаты, а штуцеры прокачки закрыты. Снимите пылезащитные колпачки и счистите с штуцеров прокачки грязь. Отверните крышку резервуара тормозной гидросистемы и доведите уровень жидкости до линии “МАХ”. Наживите крышку и не забудьте поддерживать уровень жидкости выше линии “MIN” на протяжении всей процедуры, иначе воздух вновь попадет в систему. В продаже имеется целый ряд приспособлений для прокачки тормозной системы одним человеком. Рекомендуется использовать один из таких комплектов, поскольку они значительно упрощают работу, а также уменьшают риск обратного затягивания в систему вышедших из нее воздуха и жидкости. Если такое приспособление не доступно, примените основной метод прокачки (для двух человек), подробно описанный ниже. Если используется приспособление, подготовьте автомобиль как описано выше и следуйте инструкциям изготовителя комплекта. Процедура может значительно меняться в зависимости от типа используемого приспособления, основной ее ход также описан ниже. Какой бы метод не использовался, соблюдайте правильную последовательность прокачки.
Если были разъединены или сняты компоненты только одного из контуров (например суппорт или рабочий тормозной цилиндр), в прокачке нуждается лишь этот контур. Если прокачке подлежит вся система, действуйте в следующей последовательности: a) Задний правый тормозной механизм. b) Передний левый тормозной механизм. с) Задний левый тормозной механизм. d) Передний правый тормозной механизм.
1. Подготовьте чистый стеклянный резервуар, подходящей длины пластиковую или резиновую трубку, которая туго садится на штуцер прокачки. Потребуется помощь второго человека. 2. Если еще не выполнено, снимите пылезащитный колпачок штуцера прокачки и насадите на штуцер подготовленную для прокачки трубку. Погрузите второй конец трубки в предварительно налитую в резервуар тормозную жидкость. 3. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра наполнен, и поддерживайте уровень жидкости в нем выше линии “MIN” на протяжении всей процедуры. 4. Попросите ассистента нажать тормозную педаль до упора несколько раз, а затем удерживать ее нажатой.
Прокачка тормозов Иж 2126
Прокачка тормозов необходима при замене тормозной жидкости, а также для удаления воздуха, попавшего в гидропривод при ремонте или замене отдельных узлов тормозной системы.
Работу выполняем вдвоем с помощником иа смотровой канаве или подъемнике. Воздух удаляем сначала из одного контура системы (передний правый — задний левый цилиндры), потом из другого.
Снимаем защитные колпачки со штуцеров прокачки всех рабочих тормозных цилиндров.
Если штуцер не удается отвернуть, перед прокачкой его можно предварительно стронуть шестигранным накидным ключом «на 8» или высокой головкой той же размерности.
Надеваем на штуцер тормозного цилиндра левого заднего колеса прозрачный шланг и опускаем его свободный конец в сосуд с тормозной жидкостью.
Помощник нажимает на педаль тормоза три-четыре раза с интервалом одна-две секунды и удерживает педаль нажатой.
Ключом «на 8» отворачиваем на 1/2-3/4 оборота штуцер прокачки.
При нажатии педали часть тормозной жидкости и воздух вытесняются в сосуд, а педаль опускается до пола. Пузырьки воздуха хорошо видны в прозрачном шланге или в сосуде с жидкостью. Заворачиваем штуцер прокачки и продолжаем прокачку до тех пор, пока выход пузырьков воздуха не прекратится.
При удалении воздуха из системы следим за уровнем жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, при необходимости доливая ее.
Прокачиваем другой цилиндр того же контура — передний правый.
Аналогично прокачиваем второй контур тормозной системы.
По мере удаления воздуха из системы тормозная педаль должна становиться «жесткой», т.е. при нажатии проходить не более половины расстояния до пола.
После полного удаления воздуха из тормозной системы при включении зажигания обычно загорается контрольная лампа сигнализации аварийного состояния тормозной системы, указывая на то, что поршни сигнального устройства находятся не в среднем положении. Чтобы сместить поршни и тем самым погасить контрольную лампу, необходимо создать давление в тормозной системе (помощник должен плавно, но сильно нажимать на педаль тормоза, следя за контрольной лампой при включенном зажигании). В это время слегка ослабляем затяжку одного из штуцеров тормозных трубок на главном цилиндре, разгерметизировав контур тормозной системы. Если лампа погасла, немедленно заворачиваем штуцер. Если лампа не погасла, а педаль тормоза медленно опустилась до пола, то, удерживая педаль нажатой, заворачиваем штуцер данного контура и повторяем операцию с другим.
Отрегулировать сигнальное устройство можно и другим способом. Отворачиваем выключатель контрольной лампы сигнализации аварийного состояния тормозной системы и вставляем в открывшееся отверстие стержень (см. «Снятие сигнального устройства» ). Пока помощник нажимает на педаль тормоза, разгерметизируем один из контуров тормозной системы и следим за ходом стержня, упираясь им в шарик. Если шарик вошел в проточку поршня, следует, удерживая педаль нажатой, завернуть ослабленный штуцер. Если шарик в проточку не вошел, повторяем операцию со вторым контуром.
Замена ГТЦ и прокачка тормозов на ИЖ ОДА или Фабула
Блин,у меня на фабуле проппдают тормоза ,где смотреть утечку?
Ищите сначало на колёсах подтеки!
Алексей , доброго времени суток , спасибо за азы знаний , у меня есть к вам вопрос по 2126 , есть ли вы в контакте ? Заранее спасибо.
Жарширак Доширак под видео есть ссылка на мою группу!
спасибо за ответ
Здравствуйте.у меня на шланге вут стоит тройник и с него идет тонкая трубка в салон ,не подскажете куда она идет.
Виктор с Она идёт на экономайзер!
Колечко все таки.. Все искал чем там уплотняется вакуум))
Виктор3 Лукин Шаман на сервисе раньше сламает, они обычно не парятся!)
Сделай сам ок, спасибо, с виду нормальные.
Виктор3 Лукин если не гнилые, то не отломятся, там тем более не сильно надо оттягивать!
Сделай сам я просто ещё не разбирал, за трубки страшно, не отломятся если гтц оттянуть в сторону не снимая? Или лучше до шамана отогнать?
Виктор3 Лукин кольцо надёжнее!) Гармошка со стороны салона для защиты штока от пыли!)
автор, а как ты думаешь, поршни на заводе на сухую вставляют в цилиндр? ничего страшного нету в том, что бы на шток нажать
Ну вообще то нет! По технологии не в сухую, манжета смазывается!
братан. подскажи такую хрень-заменил цилиндр теперь тормазуха при работающем двигателе и при нажатии тормазов попадает в вакумный усилитель. выкачал 07 литра, второй раз заменил цилиндр та же хрень.
виталий лужбин похоже!(((
все так и делал. у меня ода а гтц москвичевский походу бракованные.
виталий лужбин на сухую начинаешь качать! и рветься сальник! залей в бочек со снятыми трубками! когда по течёт, прикрутил трубки и прокачивай!
0:25 - Кузов поест, ну ты юморист. ) Да кузов этот сгниет быстрее чем его тормозуха " поест" ).
неделю назад у меня начал траить двигатель моссквич 412 оказалось что вакум сдох поменяли прокачку сделали а даный ситуации тормаз очень мегкий и слабоватый . завел машину тормаз мегкий вроде все проверил в главный целинтр все манжеты поменяли
С рабочим вакумником они и будут мягкие! Скорее всего дело привычки! На юз машина тормозит?
ставил под иж, но подходит от 2140 вроде но схему торможения менять!
Извините, а какую модель ГТЦ ставили? Хотели менять товарищу, заказали на ИЖ, привезли со штоком, не подошла.
интересней было бы увидеть поэтапную замену всего ВУТ+ГТЦ на что-нибудь более вменяемое, типа Lucas, или нивовские.
нахуй нивовское гавно, штатная нвстроенная система работает на отлично
+Andrew Muhametshin Когда что нибуть подобное буду делать обязательно сделаю видео!
Замена ГТЦ и прокачка тормозов на ИЖ ОДА или Фабула
Блин,у меня на фабуле проппдают тормоза ,где смотреть утечку?
Ищите сначало на колёсах подтеки!
Алексей , доброго времени суток , спасибо за азы знаний , у меня есть к вам вопрос по 2126 , есть ли вы в контакте ? Заранее спасибо.
Жарширак Доширак под видео есть ссылка на мою группу!
спасибо за ответ
Здравствуйте.у меня на шланге вут стоит тройник и с него идет тонкая трубка в салон ,не подскажете куда она идет.
Виктор с Она идёт на экономайзер!
Колечко все таки.. Все искал чем там уплотняется вакуум))
Виктор3 Лукин Шаман на сервисе раньше сламает, они обычно не парятся!)
Сделай сам ок, спасибо, с виду нормальные.
Виктор3 Лукин если не гнилые, то не отломятся, там тем более не сильно надо оттягивать!
Сделай сам я просто ещё не разбирал, за трубки страшно, не отломятся если гтц оттянуть в сторону не снимая? Или лучше до шамана отогнать?
Виктор3 Лукин кольцо надёжнее!) Гармошка со стороны салона для защиты штока от пыли!)
автор, а как ты думаешь, поршни на заводе на сухую вставляют в цилиндр? ничего страшного нету в том, что бы на шток нажать
Ну вообще то нет! По технологии не в сухую, манжета смазывается!
братан. подскажи такую хрень-заменил цилиндр теперь тормазуха при работающем двигателе и при нажатии тормазов попадает в вакумный усилитель. выкачал 07 литра, второй раз заменил цилиндр та же хрень.
виталий лужбин похоже!(((
все так и делал. у меня ода а гтц москвичевский походу бракованные.
виталий лужбин на сухую начинаешь качать! и рветься сальник! залей в бочек со снятыми трубками! когда по течёт, прикрутил трубки и прокачивай!
0:25 - Кузов поест, ну ты юморист. ) Да кузов этот сгниет быстрее чем его тормозуха " поест" ).
неделю назад у меня начал траить двигатель моссквич 412 оказалось что вакум сдох поменяли прокачку сделали а даный ситуации тормаз очень мегкий и слабоватый . завел машину тормаз мегкий вроде все проверил в главный целинтр все манжеты поменяли
С рабочим вакумником они и будут мягкие! Скорее всего дело привычки! На юз машина тормозит?
ставил под иж, но подходит от 2140 вроде но схему торможения менять!
Извините, а какую модель ГТЦ ставили? Хотели менять товарищу, заказали на ИЖ, привезли со штоком, не подошла.
интересней было бы увидеть поэтапную замену всего ВУТ+ГТЦ на что-нибудь более вменяемое, типа Lucas, или нивовские.
нахуй нивовское гавно, штатная нвстроенная система работает на отлично
+Andrew Muhametshin Когда что нибуть подобное буду делать обязательно сделаю видео!
Замена ГТЦ и прокачка тормозов на ИЖ ОДА или Фабула
Блин,у меня на фабуле проппдают тормоза ,где смотреть утечку?
Ищите сначало на колёсах подтеки!
Алексей , доброго времени суток , спасибо за азы знаний , у меня есть к вам вопрос по 2126 , есть ли вы в контакте ? Заранее спасибо.
Жарширак Доширак под видео есть ссылка на мою группу!
спасибо за ответ
Здравствуйте.у меня на шланге вут стоит тройник и с него идет тонкая трубка в салон ,не подскажете куда она идет.
Виктор с Она идёт на экономайзер!
Колечко все таки.. Все искал чем там уплотняется вакуум))
Виктор3 Лукин Шаман на сервисе раньше сламает, они обычно не парятся!)
Сделай сам ок, спасибо, с виду нормальные.
Виктор3 Лукин если не гнилые, то не отломятся, там тем более не сильно надо оттягивать!
Сделай сам я просто ещё не разбирал, за трубки страшно, не отломятся если гтц оттянуть в сторону не снимая? Или лучше до шамана отогнать?
Виктор3 Лукин кольцо надёжнее!) Гармошка со стороны салона для защиты штока от пыли!)
автор, а как ты думаешь, поршни на заводе на сухую вставляют в цилиндр? ничего страшного нету в том, что бы на шток нажать
Ну вообще то нет! По технологии не в сухую, манжета смазывается!
братан. подскажи такую хрень-заменил цилиндр теперь тормазуха при работающем двигателе и при нажатии тормазов попадает в вакумный усилитель. выкачал 07 литра, второй раз заменил цилиндр та же хрень.
виталий лужбин похоже!(((
все так и делал. у меня ода а гтц москвичевский походу бракованные.
виталий лужбин на сухую начинаешь качать! и рветься сальник! залей в бочек со снятыми трубками! когда по течёт, прикрутил трубки и прокачивай!
0:25 - Кузов поест, ну ты юморист. ) Да кузов этот сгниет быстрее чем его тормозуха " поест" ).
неделю назад у меня начал траить двигатель моссквич 412 оказалось что вакум сдох поменяли прокачку сделали а даный ситуации тормаз очень мегкий и слабоватый . завел машину тормаз мегкий вроде все проверил в главный целинтр все манжеты поменяли
С рабочим вакумником они и будут мягкие! Скорее всего дело привычки! На юз машина тормозит?
ставил под иж, но подходит от 2140 вроде но схему торможения менять!
Извините, а какую модель ГТЦ ставили? Хотели менять товарищу, заказали на ИЖ, привезли со штоком, не подошла.
интересней было бы увидеть поэтапную замену всего ВУТ+ГТЦ на что-нибудь более вменяемое, типа Lucas, или нивовские.
нахуй нивовское гавно, штатная нвстроенная система работает на отлично
+Andrew Muhametshin Когда что нибуть подобное буду делать обязательно сделаю видео!
Замена ГТЦ и прокачка тормозов на ИЖ ОДА или Фабула
Блин,у меня на фабуле проппдают тормоза ,где смотреть утечку?
Ищите сначало на колёсах подтеки!
Алексей , доброго времени суток , спасибо за азы знаний , у меня есть к вам вопрос по 2126 , есть ли вы в контакте ? Заранее спасибо.
Жарширак Доширак под видео есть ссылка на мою группу!
спасибо за ответ
Здравствуйте.у меня на шланге вут стоит тройник и с него идет тонкая трубка в салон ,не подскажете куда она идет.
Виктор с Она идёт на экономайзер!
Колечко все таки.. Все искал чем там уплотняется вакуум))
Виктор3 Лукин Шаман на сервисе раньше сламает, они обычно не парятся!)
Сделай сам ок, спасибо, с виду нормальные.
Виктор3 Лукин если не гнилые, то не отломятся, там тем более не сильно надо оттягивать!
Сделай сам я просто ещё не разбирал, за трубки страшно, не отломятся если гтц оттянуть в сторону не снимая? Или лучше до шамана отогнать?
Виктор3 Лукин кольцо надёжнее!) Гармошка со стороны салона для защиты штока от пыли!)
автор, а как ты думаешь, поршни на заводе на сухую вставляют в цилиндр? ничего страшного нету в том, что бы на шток нажать
Ну вообще то нет! По технологии не в сухую, манжета смазывается!
братан. подскажи такую хрень-заменил цилиндр теперь тормазуха при работающем двигателе и при нажатии тормазов попадает в вакумный усилитель. выкачал 07 литра, второй раз заменил цилиндр та же хрень.
виталий лужбин похоже!(((
все так и делал. у меня ода а гтц москвичевский походу бракованные.
виталий лужбин на сухую начинаешь качать! и рветься сальник! залей в бочек со снятыми трубками! когда по течёт, прикрутил трубки и прокачивай!
0:25 - Кузов поест, ну ты юморист. ) Да кузов этот сгниет быстрее чем его тормозуха " поест" ).
неделю назад у меня начал траить двигатель моссквич 412 оказалось что вакум сдох поменяли прокачку сделали а даный ситуации тормаз очень мегкий и слабоватый . завел машину тормаз мегкий вроде все проверил в главный целинтр все манжеты поменяли
С рабочим вакумником они и будут мягкие! Скорее всего дело привычки! На юз машина тормозит?
ставил под иж, но подходит от 2140 вроде но схему торможения менять!
Извините, а какую модель ГТЦ ставили? Хотели менять товарищу, заказали на ИЖ, привезли со штоком, не подошла.
интересней было бы увидеть поэтапную замену всего ВУТ+ГТЦ на что-нибудь более вменяемое, типа Lucas, или нивовские.
нахуй нивовское гавно, штатная нвстроенная система работает на отлично
+Andrew Muhametshin Когда что нибуть подобное буду делать обязательно сделаю видео!
Замена ГТЦ и прокачка тормозов на ИЖ ОДА или Фабула
Блин,у меня на фабуле проппдают тормоза ,где смотреть утечку?
Ищите сначало на колёсах подтеки!
Алексей , доброго времени суток , спасибо за азы знаний , у меня есть к вам вопрос по 2126 , есть ли вы в контакте ? Заранее спасибо.
Жарширак Доширак под видео есть ссылка на мою группу!
спасибо за ответ
Здравствуйте.у меня на шланге вут стоит тройник и с него идет тонкая трубка в салон ,не подскажете куда она идет.
Виктор с Она идёт на экономайзер!
Колечко все таки.. Все искал чем там уплотняется вакуум))
Виктор3 Лукин Шаман на сервисе раньше сламает, они обычно не парятся!)
Сделай сам ок, спасибо, с виду нормальные.
Виктор3 Лукин если не гнилые, то не отломятся, там тем более не сильно надо оттягивать!
Сделай сам я просто ещё не разбирал, за трубки страшно, не отломятся если гтц оттянуть в сторону не снимая? Или лучше до шамана отогнать?
Виктор3 Лукин кольцо надёжнее!) Гармошка со стороны салона для защиты штока от пыли!)
автор, а как ты думаешь, поршни на заводе на сухую вставляют в цилиндр? ничего страшного нету в том, что бы на шток нажать
Ну вообще то нет! По технологии не в сухую, манжета смазывается!
братан. подскажи такую хрень-заменил цилиндр теперь тормазуха при работающем двигателе и при нажатии тормазов попадает в вакумный усилитель. выкачал 07 литра, второй раз заменил цилиндр та же хрень.
виталий лужбин похоже!(((
все так и делал. у меня ода а гтц москвичевский походу бракованные.
виталий лужбин на сухую начинаешь качать! и рветься сальник! залей в бочек со снятыми трубками! когда по течёт, прикрутил трубки и прокачивай!
0:25 - Кузов поест, ну ты юморист. ) Да кузов этот сгниет быстрее чем его тормозуха " поест" ).
неделю назад у меня начал траить двигатель моссквич 412 оказалось что вакум сдох поменяли прокачку сделали а даный ситуации тормаз очень мегкий и слабоватый . завел машину тормаз мегкий вроде все проверил в главный целинтр все манжеты поменяли
С рабочим вакумником они и будут мягкие! Скорее всего дело привычки! На юз машина тормозит?
ставил под иж, но подходит от 2140 вроде но схему торможения менять!
Извините, а какую модель ГТЦ ставили? Хотели менять товарищу, заказали на ИЖ, привезли со штоком, не подошла.
интересней было бы увидеть поэтапную замену всего ВУТ+ГТЦ на что-нибудь более вменяемое, типа Lucas, или нивовские.
нахуй нивовское гавно, штатная нвстроенная система работает на отлично
+Andrew Muhametshin Когда что нибуть подобное буду делать обязательно сделаю видео!
Прокачка тормозов
Прокачка тормозов необходима при замене тормозной жидкости, а также для удаления воздуха, попавшего в гидропривод при ремонте или замене отдельных узлов тормозной системы.
Работу выполняем вдвоем с помощником иа смотровой канаве или подъемнике. Воздух удаляем сначала из одного контура системы (передний правый - задний левый цилиндры), потом из другого.
Снимаем защитные колпачки со штуцеров прокачки всех рабочих тормозных цилиндров.
Если штуцер не удается отвернуть, перед прокачкой его можно предварительно стронуть шестигранным накидным ключом "на 8" или высокой головкой той же размерности.
Надеваем на штуцер тормозного цилиндра левого заднего колеса прозрачный шланг и опускаем его свободный конец в сосуд с тормозной жидкостью.
Помощник нажимает на педаль тормоза три-четыре раза с интервалом одна-две секунды и удерживает педаль нажатой.
Ключом "на 8" отворачиваем на 1/2-3/4 оборота штуцер прокачки.
При нажатии педали часть тормозной жидкости и воздух вытесняются в сосуд, а педаль опускается до пола. Пузырьки воздуха хорошо видны в прозрачном шланге или в сосуде с жидкостью. Заворачиваем штуцер прокачки и продолжаем прокачку до тех пор, пока выход пузырьков воздуха не прекратится.
При удалении воздуха из системы следим за уровнем жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, при необходимости доливая ее.
Прокачиваем другой цилиндр того же контура - передний правый.
Аналогично прокачиваем второй контур тормозной системы.
По мере удаления воздуха из системы тормозная педаль должна становиться "жесткой", т.е. при нажатии проходить не более половины расстояния до пола.
После полного удаления воздуха из тормозной системы при включении зажигания обычно загорается контрольная лампа сигнализации аварийного состояния тормозной системы, указывая на то, что поршни сигнального устройства находятся не в среднем положении. Чтобы сместить поршни и тем самым погасить контрольную лампу, необходимо создать давление в тормозной системе (помощник должен плавно, но сильно нажимать на педаль тормоза, следя за контрольной лампой при включенном зажигании). В это время слегка ослабляем затяжку одного из штуцеров тормозных трубок на главном цилиндре, разгерметизировав контур тормозной системы. Если лампа погасла, немедленно заворачиваем штуцер. Если лампа не погасла, а педаль тормоза медленно опустилась до пола, то, удерживая педаль нажатой, заворачиваем штуцер данного контура и повторяем операцию с другим.
Отрегулировать сигнальное устройство можно и другим способом. Отворачиваем выключатель контрольной лампы сигнализации аварийного состояния тормозной системы и вставляем в открывшееся отверстие стержень (см. "Снятие сигнального устройства" ). Пока помощник нажимает на педаль тормоза, разгерметизируем один из контуров тормозной системы и следим за ходом стержня, упираясь им в шарик. Если шарик вошел в проточку поршня, следует, удерживая педаль нажатой, завернуть ослабленный штуцер. Если шарик в проточку не вошел, повторяем операцию со вторым контуром.
Видео про "Прокачка тормозов" для Иж Ода
Москвич Иж Ода прокачка тормозов и устройство ручника
Замена ГТЦ и прокачка тормозов на ИЖ ОДА или Фабула
Москвич от А до Я "Как прокачать тормоза на 2140"
Тормозной цилиндр иж 2126 ода задний
1. Его действительно клинит колодками. 2. Клинит его из-за намертво закисшего тормозного цилиндра в открытом положении (. ).
Отсюда выводы: по умолчанию на ИЖи ставят неправильные задние тормозные цилиндры (от каблука. тогда почему у них маленький штуцер?) из-за чего тормоза весьма неправильные. Надеюсь, кому-то это поможет.
PPS Машине почти 2 месяца, пробег
PPPS Зато теперь могу разобрать барабан практически с закрытыми глазами. 🙂
: 2. На грузовик 2717 ф25мм.
Скорее всего. Причем, похоже у меня в оригинале стояли ТЦ именно от него. (Если у 2717 такой же подводящий штуцер).
: 3. На 412 и 2715 диаметр подводящего штуцера другой(больше) и, кажется, развальцовка трубки другая.
: Цилиндры от 2141 подходят 1 в 1.
Именно так. Я взял алюминиевые, производство FENOX (как я понял, это Беларуссия).
Работу выполняем на смотровой канаве или подъемнике.
Специальным ключом «на 10», охватывающим пять граней, отворачиваем штуцер тормозной трубки.
Выводим трубку из отверстия колесного цилиндра.
Во избежание потерь тормозной жидкости на конец трубки можно надеть защитный колпачок штуцера прокачки.
Накидным ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления цилиндра к тормозному щиту.
. и снимаем колесный цилиндр.
Устанавливаем колесный цилиндр в обратной последовательности. После установки колодок и тормозного барабана прокачиваем тормозную систему (см. «Прокачка тормозов» ).
