Замена подушки безопасности в руле шкода октавия а5

Обновлено: 12.05.2024

Как снять руль Skoda Octavia Tour

Внимание. При снятии и установке подушки безопасности не располагайтесь на передних сидениях.
Примечание. Рулевая колонка, рулевое колесо и подушка безопасности поставляются двумя независимыми изготовителями, и ни в коем случае не смешивайте элементы от каждого изготовителя.

Рулевую колонку опускаем вниз и вытягиваем максимально на себя и фиксируем. Далее в таком положении руля через спец. отверстие поддеваем скобу типа булавки, которая фиксирует штырь корпуса подушки безопасности.

Аналогично с другой стороны и аккуратно вынимаем корпус подушки безопасности.

Повернув этот корпус, расстыковываем электрический разъем. Смотрите рисунок ниже.

позиция расстыковки наглядно.

На схемах видно как воздействовать на булавку, только без ударов, действуем осторожно!

Помещаем корпус подушки безопасности осторожно в надежное и безопасное место, простите за тафталогию, в стороне от рабочей зоны,где не будет резких воздействий на нее, деформаций и т.д. Еще помним, это место должно быть не горячее 90 градусов, а то кирдык подушке настанет.

Важно! Используя кернер или краску, помечаем положение руля относительно вала, чтобы потом при установке его правильно установить! Далее снимаем руль со шлицов настолько, чтобы отсоединить его колодку проводов от катушки с контактным кольцом.

Собственно снимаем сам руль, чтобы дальше заниматься разными серьезными делами, например, поменять подрулевой переключатель поворотов и света.

Устанавливаем руль в обратном порядке. В случае снятия многофункционального переключателя регулируем зазор между рулевым колесом и переключателем приблизительно 3 мм.

Снятие и установка рулевой колонки Skoda Octavia

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи используя ключ на 10.

2. Снимите подушку. Для этого в руле сзади есть два отверстия. Вставляем отвертку в одно из них и отжимаем пружину, которая держит подушку, один край подушки должен отщелкнуться, затем вставляем в другое отверстие и освобождаем другой край подушки.

3. Снимите рулевое колесо, предварительно установив его в положение, соответствующее прямолинейному движению. Ослабьте затяжку болта крепления рулевого колеса, удерживая колесо от проворачивания. Используем Torx Т55.

4. Ослабляем хомут, который держит переключатели используя ключ Torx Т20.

5. Отгибаем защелку и сдвигаем на себя правый подрулевой переключатель, потом левый.

6. Под панелью приборов выверните два винта крепления защитного щитка.

7. Снимите щиток.

8. Отверните гайку и извлеките болт клеммового соединения рулевого вала и вала рулевого механизма ключом на 13.

9. Отверните гайку крепления наконечника «массового» провода к рулевой колонке Шкода Октавия и отсоедините провод.

10. Отсоедините колодку жгута проводов подсветки замка зажигания.

11. Отожмите фиксатор и снимите с рулевой колонки держатель жгута проводов используя плоскую отвертку.

12. Выверните четыре болта крепления используя ключ на 13.

13. Снимите рулевую колонку Шкода Октавия.

14. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Примечание:

После установки проверьте зазор между карданным шарниром и кромкой отверстия в моторном щите. Зазор во всех точках окружности должен быть не менее 5 мм.

Замена подушки безопасности Шкода Октавия

В автомобиле подушка безопасности (Шкода Октавия) предназначена для фиксации пассажиров и водителя в аварийной ситуации, чтобы предотвратить движение тела салоне машины по инерции. Основные составляющие SRS Airbag:

устройства управления подушками,
ремни безопасности,
электроблок,
датчики фиксации удара.

Чаще всего рабочие элементы системы безопасности устанавливают в следующих деталях автомобиля:

Ступица руля и приборная панель – передние подушки, обеспечивающие защиту верхней части туловища пассажиров и водителя.
Периферийные участи кресел и проемы дверей – боковые подушки. Обеспечивают защиту таза.
Поверхность пола, нижняя часть приборной панели – напольные подушки. Обеспечивают защиту нижней части тела человека (ноги)

Как понять, что подушка безопасности Шкода Октавия а5 не работает?

Узнать о нарушениях в работе подушек Вам поможет индикаторы на панели приборов. Система включается совместно с активацией зажигания авто. Сигнальная лампа «Airbag» загорится на несколько секунд и тут же погаснет, если система работает в штатном режиме. В противном случае, индикатор будет постоянно гореть или безостановочно мигать. Владельцу автомобиля Шкода Октавия а5 потребуется провести диагностику системы безопасности.

Восстановление системы безопасности

В случае попадания транспортного средства в аварию, пиропатрон, оболочку подушек и облицовочный материал следует заменить полностью, что является довольно дорогой процедурой. Поэтому владельцев авто зачастую интересует вопрос: «Подлежит ли восстановлению подушка безопасности Шкода Октавия?» Ответ: «Да, в данном автомобиле можно отремонтировать систему безопасности».

Самым верным вариантом реанимации подушки станет полная замена патрона и материала подушки. Работы с облицовкой проводятся с очень большой осторожностью. Затраты на замену этих деталей будет стоить намного дешевле полной замены системы. Самым «больным» местом обычно являются провода из стойки руля в момент отработки пиропатрона. Также следует поменять сами подушки. Во время включения замка зажигания должен отработать индикатор SRS, и выключиться через несколько секунд. Если этого не произошло, то следует проверить электроблок на его исправность.

Кроме перечисленных выше работ, для полноценного восстановления системы Airbag нужно произвести следующие действия:

Замена пружины рулевого переключателя
Замена механизма натяжения ремней.

Система безопасности – важнейший компонент, способный обеспечить безопасное передвижение пассажиров. Следует уделить достаточно внимания проверке ее работоспособности и своевременной качественной замене всех элементов при авариях и поломках.

По причине того, что электрический блок требует тонких и точных программных настроек, доверять его восстановление рекомендуется только профессионалом с высоким уровнем квалификации. Сбой данных при неквалифицированном ремонте может привести к беспричинному срабатыванию системы Airbag. Звоните нам по тел. 067-226-26-65 для консультации.

Подушки безопасности – airbag

Большой вклад в дело обеспечения безопасности водителя и пассажира (на переднем сидении) вносят надувные подушки безопасности – airbag.

В соответствии с мировой тенденцией обеспечения защиты экипажа автомобиля при авариях "ШКОДА – АО автомобильный завод" устанавливает на автомобили Октавия подушки безопасности. Трудное в техническом отношении оборудование можно заказать перед покупкой автомобиля в качестве особого оснащения. Функцией подушек безопасности управляет электронный командо-аппарат, подключенный к датчику торможения (замедления). Этот узел подает импульс к зажиганию пиропатрона подушек, выпускающего сжатый, не вредный для здоровья газ для наполнения подушек. О работоспособности подушек сигнализирует световой индикатор на приборной доске, загорающийся на 8 секунд после включения зажигания.

Предупреждение

Если обнаружена какая-нибудь неисправность оборудования, индикатор горит постоянно. Тогда необходимо срочно посетить сервис Шкода, где проведут квалифицированный ремонт.

Запрограммированные величины замедления, приводящие оборудование в действие, должны быть таковы, чтобы пиропатрон не зажигался при максимальном торможении, возникающим в нормальных условиях при включении тормозов. Величины были установлены как расчетами, так и эмпирически при испытаниях. Крышки над узлом подушек безопасности на руле и над узлом, размещенным под приборной доской при зажигании пиропатрона отскакивают и освобождают место для подушек. Заполнение подушек длится миллисекунды. Приведенная информация о подушках имеет лишь ориентировочный характер, поэтому абсолютно исключено какое-либо любительское вмешательство или демонтаж подушек безопасности и элементов, соединенных с ними.

Предупреждение

Неквалифицированное вмешательство опасно для жизни!

Пиропатрон может взорваться не только от удара автомобиля, но и, например, от замыкания в связанной с ним электропроводке. Во всех автомобилях Шкода Октавия следует при каком-либо вмешательстве в электропроводку и к подключенным к ней потребителям отсоединять аккумулятор. Неисправность подушек безопасности и связанных с ней элементов можно устранять только в сервисе!

Видео про "Подушки безопасности – airbag" для Skoda Octavia

Сброс ошибки подушки безопасности заодно и других ошибок Сброс ошибки подушки безопасности и других ошибок Фольксваген Ауди Шкода Снятие подушки безопасности Шкода Октавия Тур

Ремонт Airbag на Skoda Octavia 2 A5, ошибка 01221 - Crash Sensor Side - G179

Информация применима для ремонта автомобилей:
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия 2 А5 (1Z3) 2004 - 2013
Skoda Octavia Combi 2 A5 / Шкода Октавия 2 Комби А5 (1Z5) 2005 - 2013
Skoda Octavia 2 Russia / Шкода Октавия 2 Россия (933) 2010 - 2013
порядок работ подходит и для других автомобилей собранным на платформе A5 / PQ35

Решил написать свой мини FAQ по ремонту Airbag. Надеюсь многим поможет у кого эта ошибка.

Итак, загорелась лампочка Airbag на панели приборов моей Шкоды Октавии А5.
Сделав диагностику VAG-Com –ом получаю ошибку:

01221 - Crash Sensor Side Airbag; Driver Side - G179
010 - Open Circuit / Short to Plus
01221 - датчика столкновения подушки безопасности стороны водителя - G179"
010 - обрыв/замыкание на (+)"

Не знав что в дверях автомобиля бывают боковые датчики столкновения я прозвонил все 2 разъема и провода Airbag-а под сиденьем. Потом поменял сиденья местами, снова проверил програмой, и снова получил ошибку о неисправности водительского сиденья, что означало исправность сидений.

Позже, случайно, нашел в интернете что эта ошибка возникает при разрыве проводов в месте перехода проводки из двери в кузов автомобиля. Оттянув гофру оказалось что оба провода датчика столкновения оборваны.

Чистим, паяем, изолируем. Удаляем ошибку и радуемся что лампочка Airbag не горит больше.

Ремонт Airbag на Шкода Октавия А5, ошибка 01221 - Crash Sensor Side - G179

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Замена подушки безопасности в руле шкода октавия а5

05 Дек 2012 г. | Ремонт | MaoSan | Обсудить

2 Найдены неисправности:
01221 - Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
01221 - Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179
008 - недостоверный сигнал - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
-------------------------------------------------------------------------------
При повторном запуске ДВС после снятия с охраны - было чисто.
С утра на следующий день опять тоже самое и с той же ошибкой. Затер днём и до вчера ездил нормально несколько раз, но насторожился. . На следующий день с утра - опять всё тоже, всё повторяется уже в который раз - теперь это уже явно проблема!
Решил более внимательно проанализировать проявление ошибки и нашёл доп. симптомы - ошибка возникает при открытии/закрытии двери водителя. Почистив ошибку, перезапустил ДВС с постановкой и снятием с охраны - ни чего, но как только открыл водительскую дверь - так сразу же на приборке загорелся значок неисправности подушки. Стер ошибку и проверил симптом повторно - "ано"!
Датчик бокового удара G179 находится в двери водителя. Это бесконтактный датчик, срабатывающий на сжатие воздуха внутри двери от внешнего удара/деформации.
Посмотрев схему в ELSA - стало понятно, что узкое и возможное место проблемы - это передняя стойка, там, где находится гофра между кузовом и дверью, где под гофрой стоит блок-разъём, соединяющий жгут проводки двери с центральным жгутом проводки салона а/м.

Попутно решил перебрать все остальные разъёмы - также пролить их волшебной жижей, но как оказалось - там всё было вполне прилично!
Для снятия блок-разъёмов задних дверей, лучше всего это делать при закрытой задней двери через проёмы передних дверей. Снимаем гофру, отгибаем её вниз, отжимаем фиксаторы блок-разъёма и спокойно вынимаем его:

В завершении - пару слов о соединительной гофре.
Отщелкивая гофру с фиксаторов - будьте аккуратны, если не идёт - помогаем отвёрткой, но не пытайтесь выдрать планку, если она не идёт - сломаете фиксаторы, и тогда - планку фиксации гофры уже точно под замену. В крайнем случае - стяните сначала саму гофру с белой планки фиксатора, и затем уже снимайте его. Когда будете всё обратно собирать - наденьте сначала гофру на фиксатор, а затем - вставляйте планку уже в сборе с гофрой в посадочные места в кузове. Крайне желательно делать всё в тепле, иначе, есть шанс, что на морозе задубевшие фиксаторы просто лопнут, и тогда деталь пойдёт под замену.

ВАЖНО! При установке гофры с планкой фиксации в стойку - проверьте плотность установки, планка защёлкивается с характерными щелчками и должна сидеть плотно, не отваливаясь при попытке вытащить её за гофру рукой, тем самым - обеспечивая герметичность.

18.16 Подушка безопасности (SRS)

Подушка безопасности наполняется при сильном лобовом ударе. Подушка безопасности устроена так, что она выпускает газ сразу же после того, как наполняется, чтобы не перекрывать обзор. Подушка безопасности не срабатывает при ударах сбоку или сзади, а также при опрокидывании автомобиля.

Неисправность в системе может быть обнаружена с помощью контрольной лампы подушки безопасности.

В исправном состоянии лампа включается при включении зажигания и выключается через 6–8 с. В случае неисправности лампа начинает мерцать или остается включенной.

Срабатывание системы

Тип столкновения автомобиля: лобовой удар или удар под углом не более 30° при большей, чем указано ниже, скорости.

Скорость автомобиля при столкновении: зависит от жесткости объекта, с которым происходит столкновение. Если объект жесткий (не деформируется), то система срабатывает при скорости, превышающей 25 км/час, при строго лобовом столкновении.

Столкновение с жестким объектом на скорости 25 км/час соответствует столкновению с другим автомобилем на скорости 50 км/час.

Условия, при которых система не срабатывает:

– боковой удар;
– удар сзади;
– опрокидывание;
– удар о бордюр;
– удар со стороны днища при езде с большой скоростью по неровной дороге;
– столкновение, когда ключ не находится в замке зажигания (не подается питание).

Компоненты системы

В состав системы входят модуль подушки безопасности, блок управления, контрольная лампа, проводка и узел спиральной пружины.

Блок управления подушки безопасности

Блок управления подушки безопасности работает на основе измерения в одной точке. В его состав входят датчик ускорения и предохранительный датчик. Блок регистрирует импульс ударной нагрузки и включает подушку безопасности. Компоненты:

– ЦП и память;
– дополнительный источник питания;
– датчик ускорения и предохранительный датчик.

Подушка безопасности срабатывает, когда и датчик ускорения, и предохранительный датчик регистрируют импульс ударной нагрузки, достаточный для включения. Дополнительный источник питания предусмотрен на случай, если при столкновении провода будут оторваны от батареи. Система проводит самотестирование электрических компонентов и разъемов с помощью ЦП. При появлении неисправности включается контрольная лампа подушки безопасности, а код неисправности записывается во внутреннюю память. Для считывания содержимого памяти необходимо использовать внешний модуль диагностики. Необходимые функции для взаимодействия с такими модулями диагностики обеспечиваются блоком управления.

Подушка безопасности может сработать только, если ключ находится в положении "ВКЛ" (ON) или "АККУМУЛЯТОР" (АСС). Для обслуживания системы необходимо установить ключ в положение "ЗАПЕРТО" (LOCK) или вынуть его из замка зажигания, отсоединить провод от отрицательной клеммы батареи и подождать не менее 1 мин. Следует тщательно затягивать болты крепления до указанного момента, чтобы блок управления или его скоба не сдвинулись, например, при аварии. Момент затяжки должен быть не менее 8 Н м.

Контрольная лампа подушки безопасности

Контрольная лампа подушки безопасности включается при повороте ключа из положения "АККУМУЛЯТОР" в положение "ВКЛ" на 6–8 с. В это время производится самотестирование электрических компонентов и разъемов системы. Если неисправность не выявлена, то через 6–8 с лампа выключается, а в случае выявления неисправности – остается включенной или мерцает.
Самотестирование проводится и во время езды, причем при необходимости также выдается предупреждение.

Если ключ находится в положении "ВКЛ", а лампа не включилась, следует проверить контрольную лампу, комбинацию приборов и всю систему. При включении зажигания следует проверять, включилась ли лампа, так как система не выдает отдельного предупреждения.

Проводка и узел спиральной пружины

Проводка передает энергию батареи в блок управления подушки безопасности. Она обеспечивает питание для включения подушки безопасности при столкновении – для подушки безопасности водителя – через спиральную пружину, а для подушки безопасности пассажира – непосредственно.

Модуль подушки безопасности водителя

Модуль подушки безопасности водителя установлен в рулевом колесе. Его конструкция такова, что подушка безопасности наполняется при сильном лобовом ударе и сразу же выпускает газ, чтобы не перекрывать обзор и не препятствовать управлению автомобилем. Модуль не подлежит техническому обслуживанию: если из подушки безопасности вышел газ или требуется ее ремонт, то следует заменить весь модуль в сборе. В состав модуля входят генератор, установочная пластина со стопорным кольцом, подушки и крышки рулевого колеса.

Разъем со спиральной пружиной

Разъем со спиральной пружиной встроен в комбинированный переключатель, обеспечивая надежное подключение модуля подушки безопасности водителя к проводке автомобиля и вместе с тем, не мешая повороту рулевого колеса при управлении автомобилем. Разъем со спиральной пружиной, встроенный в комбинированный переключатель, может быть заменен только в составе единой сборки.

Модуль подушки безопасности при столкновении наполняется в результате воспламенения твердого топлива, при горении которого выделяется газ азот. Детонатор включается электрическим током и воспламеняет усилитель поджига, который, в свою очередь, воспламеняет таблетки топлива. Фильтр с радиатором охлаждает и фильтрует газообразный азот, поступающий в подушки безопасности.

Установочная пластина со стопорным кольцом

Установочная пластина со стопорным кольцом служит для крепления узла подушки безопасности к генератору и герметизации их соединения.

Для крепления кожуха и установки всего модуля на рулевое колесо служит установочная скоба. Эти детали являются компонентами модуля подушки безопасности и не подлежат техническому обслуживанию.

Крышка на рулевом колесе

Под крышкой находится блок подушки безопасности. При срабатывании подушки происходит разрыв крышки по перфорации. Крышка является компонентом системы SRS, не подлежащим обслуживанию и ремонту.

Модуль подушки безопасности пассажира

Модуль подушки безопасности переднего пассажира установлен в панели приборов непосредственно над вещевым ящиком. Сняв вещевой ящик, можно получить доступ к четырем крепежным болтам модуля подушки безопасности. Вывернув болты, можно вытянуть модуль подушки безопасности из панели приборов, а затем отключить от проводки автомобиля. Модуль не подлежит техническому обслуживанию: если из подушки безопасности вышел газ или требуется ее ремонт, то следует заменить весь модуль в сборе.

Модуль подушки безопасности пассажира значительно больше модуля подушки безопасности водителя, так как для защиты пассажира на переднем сидении при столкновении подушка безопасности должна заполнить большее пространство салона. Из–за этого различия в размерах генератор модуля подушки безопасности пассажира больше по размеру и имеет цилиндрическую форму.

Электрическая система

Система подушки безопасности питается непосредственно от батареи. Система может работать при любом положении выключателя зажигания, включая положения "ВЫКЛ" (OFF) и "ЗАПЕРТО" (LOCK).
Система также может работать, если сидение водителя свободно. Электрическая система выполняет три основные функции:

– регистрирует столкновение;
– тестирует систему для определения ее готовности;
– подает ток на детонатор.
Электрическая система состоит из:
– блока управления подушкой безопасности;
– монитора диагностики;
– датчиков (удара и предохранительный);
– устройства резервного питания;
– контрольной лампы подушки безопасности;
– проводки и узла соединителя;
– узла детонатора.

Перед заменой компонентов

Электрическая цепь срабатывания системы питается непосредственно от батареи. Для предотвращения самопроизвольного срабатывания и возможных травм персонала перед обслуживанием системы или заменой любых ее компонентов батарея должна быть отключена и резервный источник питания – разряжен.

Отработавшую подушку безопасности следует снимать следующим образом.

Работая с отработавшей подушкой безопасности, следует принимать меры предосторожности. После срабатывания на поверхности подушки безопасности может быть едкий натр – побочный продукт реакции генерации газа, вызывающий раздражение кожи.

Если диагностика выявила неисправность подушки безопасности, то неисправную подушку безопасности следует заменить на новую. Такую подушку безопасности нельзя просто выбросить. Она должна быть возвращена в KIA motor company для правильной утилизации. Не пытайтесь привести подушку безопасности в действие, возвратите ее в соответствии с инструкцией, прилагаемой к сменной подушки безопасности.

Утилизация автомобиля

В некоторых автомобилях, поврежденных или изношенных до такой степени, что они не подлежат ремонту, могут находиться несработавшие подушки безопасности. Это может произойти при ударе сзади или сбоку, при опрокидывании или эксплуатации автомобиля после выработки ресурса. Перед утилизацией автомобиля подушки безопасности следует привести в действие в соответствии с процедурой, описанной ниже.

Дистанционное приведение в действие подушки безопасности

Эта процедура должна применяться для подготовки к утилизации автомобиля с неотработавшей подушкой безопасности, однако она неприменима для автомобилей, в которых повреждена проводка или отсутствуют некоторые компоненты системы. Предупреждение

Дистанционное приведение в действие подушки безопасности должно производиться вне помещения с персоналом, находящимся не ближе 6 м, для обеспечения безопасности и из–за громкого звука, которым сопровождается срабатывание подушки безопасности.

Не размещайте подушки безопасности оболочкой вниз, так как сила отдачи при ее срабатывании может вызвать рикошет и привести к травмам.

Электрическая цепь, служащая для срабатывания системы, питается непосредственно от батареи. Для предотвращения самопроизвольного срабатывания и возможных травм персонала перед обслуживанием системы или заменой любых ее компонентов батарея должна быть отключена и резервный источник питания – разряжен.

Отключите провод от отрицательной клеммы батареи, изолируйте и подождите не менее 1 мин, чтобы разрядился резервный источник питания блока управления.

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности пассажира

В системе подушки безопасности применяются разъемы с двойным замком.

Разъем со спиральной пружиной может быть поврежден при чрезмерной затяжке.

Разъем со спиральной пружиной может быть поврежден, если рулевое колесо установлено со смещением от среднего положения.

После технического обслуживания системы убедитесь в ее исправности, выполнив проверку с помощью контрольной лампы системы подушки безопасности.

Если система исправна, контрольная лампа включается при включении зажигания, а затем через 4–8 с выключается.

Шкода октавия руководство по ремонту

Тормозные механизмы задних колес
Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса
Замена суппорта тормозного механизма заднего колеса
Замена тормозного диска тормозного механизма заднего колеса
Снятие и установка вакуумного электронасоса
Стояночный тормоз (ручник)
Регулировка привода стояночного тормоза
Замена тросов привода стояночного тормоза
Снятие и установка рычага привода стояночного тормоза
РАЗДЕЛ 10. Электрооборудование автомобиля Шкода Октавия А5
Особенности конструкции
Диагностика неисправностей бортового электрооборудования
Расположение предохранителей, реле и их замена
Аккумуляторная батарея
Особенности конструкции
Обслуживание аккумуляторной батареи
Проверка степени заряженности аккумуляторной батареи
Хранение аккумуляторной батареи
Зарядка аккумуляторной батареи
Снятие и установка аккумуляторной батареи
Генератор Шкода Октавия А5
Особенности конструкции
Снятие и установка генератора
Ремонт генератора
Стартер
Особенности конструкции
Снятие и установка стартера
Ремонт стартера
Выключатель (замок) зажигания
Проверка выключателя (замка) зажигания
Замена контактной группы выключателя (замка) зажигания
Замена цилиндра выключателя (замка) зажигания
Снятие и установка выключателя (замка) зажигания
Система управления двигателем
Особенности конструкции
Снятие и установка модуля зажигания
Замена и обслуживание свечей зажигания
Снятие и установка электронного блока управления двигателем
Замена датчиков системы управления двигателем
Освещение, световая и звуковая сигнализация
Особенности конструкции
Проверка и регулировка света фар
Замена ламп
Замена блок-фары
Замена заднего фонаря
Замена противотуманной фары
Замена бокового указателя поворота
Замена подрулевых переключателей
Снятие и установка звуковых сигналов
Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна
Бачок омывателей
Замена электронасосов омывателей
Замена датчика уровня омывающей жидкости
Снятие и установка бачка омывателей
Стеклоподъемники
Замена блока переключателей управления электростеклоподъемниками
Замена моторедукторов электроприводов стеклоподъемников
Снятие и установка электродвигателей вентиляторов радиатора системы охлаждения двигателя
Электрообогрев стекла двери задка
Комбинация приборов
Особенности конструкции
Снятие и установка комбинации приборов
Выключатели панели приборов
Замена центрального переключателя света
Замена выключателя аварийной сигнализации
Автомобильная аудиосистема
Особенности устройства
Снятие и установка головного устройства аудиосистемы
Снятие и установка динамиков акустической системы
РАЗДЕЛ 11. Кузов автомобиля Шкода Октавия А5
Особенности конструкции кузова
Снятие и установка бамперов
Снятие и установка переднего бампера
Снятие и установка заднего бампера
Снятие и установка подкрылков колес
Снятие и установка крышки короба воздухопритока
Капот
Снятие и установка капота
Снятие, установка и регулировка замка капота
Стеклоочиститель ветрового окна
Замена щеток стеклоочистителя ветрового окна
Замена рычагов стеклоочистителя ветрового окна
Снятие и установка стеклоочистителя ветрового окна
Двери
Снятие и установка обивки передней двери
Замена стекла передней двери
Замена замка и наружной ручки передней двери
Замена внутренней ручки привода замка передней двери
Замена ограничителя открывания передней двери
Снятие и установка передней двери
Снятие и установка обивки задней двери
Замена стекла задней двери
Замена замка и наружной ручки задней двери
Замена внутренней ручки привода замка задней двери
Замена ограничителя открывания задней двери
Снятие и установка задней двери
Дверь задка
Замена упоров двери задка
Снятие и установка двери задка
Замена замка двери задка
Крышка люка заливной горловины топливного бака
Сиденья
Снятие и установка переднего сиденья
Снятие и установка подголовника переднего сиденья
Снятие и установка заднего сиденья
Снятие и установка облицовки тоннеля пола
Зеркала заднего вида
Снятие и установка наружного зеркала
Снятие и установка внутреннего зеркала
Панель приборов
Особенности конструкции
Снятие и установка панели приборов
Арматура салона
Замена поручней
Замена противосолнечных козырьков
Снятие и установка облицовок салона
Снятие и установка обивки багажного отделения
Замена неподвижного остекления кузова
Уход за кузовом
Смазка арматуры кузова
Прочистка дренажных отверстий кузова
Мойка автомобиля
Полировка лакокрасочного покрытия
Мойка двигателя
Уход за панелями отделки салона, изготовленными из полимерных материалов
Уход за обивкой и ковриками салона
РАЗДЕЛ 12. Система отопления, кондиционирования и вентиляции салона автомобиля Шкода Октавия А5
Особенности устройства
Особенности устройства системы отопления
Особенности устройства системы кондиционирования
Особенности устройства системы вентиляции
Правила техники безопасности при ремонте и обслуживании системы кондиционирования
Удаление хладагента из системы кондиционирования
Замена уплотнительных колец
Компрессор кондиционера
Особенности эксплуатации
Снятие и установка компрессора кондиционера
Замена терморегулирующего клапана
Замена датчика давления
Замена датчика наружной температуры
Замена фильтра поступающего в салон воздуха
РАЗДЕЛ 13. Система безопасности автомобиля Шкода Октавия А5
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Особенности устройства
Замена датчиков частоты вращения колес
Система пассивной безопасности (SRS)
Особенности устройства
Снятие и установка подушки безопасности водителя
Снятие и установка подушки безопасности переднего пассажира
Замена переднего ремня безопасности
Замена заднего ремня безопасности
Снятие и установка электронного блока управления системой пассивной безопасности
РАЗДЕЛ 14. Колеса и Шины
Колесные диски
Шины
Особенности конструкции
Классификация шин
Маркировка шин
Советы по выбору шин
Ремонт бескамерной шины
Советы по эксплуатации колес
Хранение колес
РАЗДЕЛ 15. Зимняя эксплуатация автомобиля Шкода Октавия А5
Как подготовить автомобиль к зиме
Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз
Что полезно купить к зиме
Полезные зимние советы
РАЗДЕЛ 16. Подготовка автомобиля Шкода Октавия А5 к техосмотру
Общие положения
Порядок проведения ГТО
Этапы проведения техосмотра
Внешний осмотр автомобиля
Проверка стекол, рулевого управления, осмотр автомобиля снизу
Проверка тормозной системы
Проверка экологических параметров автомобиля
Рекомендации
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
РАЗДЕЛ 17. Покупка запасных частей
РАЗДЕЛ 18. Советы начинающему автомеханику
Общие советы
Техника безопасности при проведении ремонтных работ
Общие требования
Безопасный подъем автомобиля
Инструменты
Основной комплект инструментов
Специальные инструменты и приспособления
Перед началом работы
Восстановление резьбовых соединений
Советы по кузовному ремонту

Skoda Octavia (2017 год). Руководство - часть 5

При наличии неисправности немедленно проверьте подушки без-

опасности на сервисном предприятии. В противном случае существует
опасность, что подушки не сработают при ДТП.

При срабатывании подушки безопасности система подушек безопас-

ности подлежит замене.

Поверхность рулевого колеса и передней панели в области фронталь-

ных подушек безопасности следует очищать только сухой или смочен-
ной водой салфеткой.

Указания по фронтальным подушкам безопасности

Для водителя и переднего пассажира очень важно всегда находиться

. Если не соблюдать это минимальное

При установке на сиденье переднего пассажира детского сиденья, в

Отключение подушек безопасности. Если этого не сделать, то, при
срабатывании подушки безопасности переднего пассажира, ребёнок
может получить тяжёлые травмы или даже погибнуть.

Запрещается что-либо наклеивать на рулевое колесо и поверхность

ВНИМАНИЕ (продолжение)

Никогда не кладите никакие предметы на верхнюю поверхность пе-

редней панели со стороны переднего пассажира.

Указания по коленной подушке безопасности водителя

Отрегулировать продольное положение сиденья водителя так, чтобы

размеры тела не позволяют выполнить это условие, следует обратиться
на сервисное предприятие.

Запрещается что-либо наклеивать на поверхность модуля подушки

безопасности в передней панели под рулевой колонкой, а также чем-
либо обтягивать эти части или дорабатывать/изменять их любым дру-
гим способом. Запрещается устанавливать или закреплять что-либо на
крышке модуля подушки безопасности или в непосредственной близо-
сти от неё.

К ключу зажигания запрещается прикреплять блокирующие и тяжё-

Указания по боковым и верхним подушкам безопасности

В зоне раскрытия боковых и верхних подушек безопасности не долж-

На имеющиеся в салоне крючки разрешается вешать только лёгкую

одежду, при этом в её карманах не должно быть тяжёлых предметов и
предметов с острыми краями. Кроме того, запрещается использовать
плечики для одежды.

Читайте также: