Тойота рав 4 ремонт вакуумного насоса
Обновлено: 16.05.2024
1. Нажмите на педаль тормоза несколько раз (двигатель не работает) и убедитесь в том, что обратный ход педали не меняется.
2. Нажмите на педаль и запустите двигатель. Если педаль плавно уходит в пол, усилитель работоспособен.
Проверка герметичности
3. Заведите двигатель и через одну-две минуты заглушите. Плавно несколько раз нажмите на педаль тормоза. Если ход педали с каждым нажатием уменьшается, (педаль становится «выше»), система герметична.
4. Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе. Удерживая ее нажатой, заглушите двигатель. Если через 30 секунд обратный ход педали не изменится, усилитель герметичен.
7. Снимите главный тормозной цилиндр (см. параграф 8). Если вы работаете с моделью до 2000 года выпуска, снимите также впускной воздуховод и блок предохранителей/реле.
8. Снимите левую нижнюю боковую панель облицовки с панели приборов (см. главу 11).
9. Снимите возвратную пружину педали тормоза.
10. Найдите вильчатый шток, соединяющий педаль тормоза с вакуумным усилителем (см. рис. 11.10). Выньте пассатижами фиксатор пальца и вьпгяните палец из вилки.
Рис. 11.10. Чтобы отсоединить шток вакуумного усилителя от педали тормоза, пассатижами выньте фиксатор пальца (А) и вытяните палец из вилки. Для отсоединения вакуумного усилителя от моторного щита отверните четыре гайки крепления (В)
11. Отверните четыре гайки крепления усилителя к тормозному щиту (см. рис.
11.10); для этого вам может понадобиться фонарик (переносная лампа).
12. Действуя под капотом, аккуратно снимите усилитель со шпилек моторного щита и выньте его из моторного отсека.
13. Процедура установки вакуумного усилителя выполняется в основном в порядке, обратном его снятию. Надежно затяните контргайку штока педали тормоза. Затяните гайки крепления вакуумного усилителя моментом, предписанным Спецификациями.
14. Если вы устанавливаете новый вакуумный усилитель, проверьте зазор его штока (см. рис.11.14,а) следующим образом:
Рис. 11.14,а. Между штоком вакуумного усилителя и донышком гнезда в поршне главного тормозного цилиндра не должно быть никакого зазора, но не должно быть и натяга. При натяге педаль тормоза будет излишне тугой; при зазоре ход педали будет увеличен
а) Замерьте расстояние, на которое шток вакуумного усилителя выступает за стыковочную плоскость главного тормозного цилиндра, включая прокладку (см. рис. 11.4,6). Запишите результат измерения. Обозначим его буквой А.
б) Замерьте расстояние между фланцем крепления главного цилиндра и его наружной плоскостью (см. рис. 11.14,6). Запишите результат измерения. Обозначим его буквой В.
Рис. 11.14,6. Замерьте расстояние, на которое шток вакуумного усилителя выступает за стыковочную плоскость главного тормозного цилиндра, включая прокладку
в). Замерьте расстояние между наружной плоскостью главного цилиндра и донышком гнезда в его поршне (см. рис. 11.14,в). Запишите результат измерения. Обозначим его буквой С.
Рис. 11.14,в. Замерьте расстояние между фланцем крепления главного цилиндра и его наружной плоскостью
г). Вычтите значение В из значения С, затем вычтите значение А из полученного результата. Эта величина и будет зазором штока вакуумного усилителя.
Рис.11.14,г. Замерьте расстояние между наружной плоскостью главного цилиндра и донышком гнезда в его поршне
д). Сравните вычисленную вами величину с величиной, предписанной Спецификациями. При необходимости отрегулируйте длину выступания штока вакуумного усилителя, чтобы добиться нужного зазора, как показано на рис. 11.4,д.
Рис. 11.14,д. Чтобы отрегулировать длину выступания штока вакуумного усилителя для установки нулевого зазора, проворачивайте шток в ту или иную сторону, взявшись пассатижами за рифленый участок последнего
15. После окончательной установки главного тормозного цилиндра, всех шлангов и трубок необходимо отрегулировать высоту педали тормоза и ее свободный ход. Прокачайте тормозную систему. См. соответствующие параграфы этой главы.
Ремонт вакуумного насоса Toyota Rav 4 (Часть 1 "Дефектовка")
Подскажи каталожные номера прокладок какие нужно будет заказать при демонтаже и замене кулачков?
Продам вакуумный насос на рав4. Цена $17000. Машина в подарок.
У меня стучит 130000 км, стучит и стучит на горячую с открытым капотом, у всего форума стучит, у машин в тойоте в шоуруме стучит, да и хай стучит)))))это работа двигателя такая. На холостых до 1000 стучит у всех тойот с этим насосом и ничего тут не сделать, такая его конструкция
Нечего путного так и не сказал
Заказал я эту лопатку и кулачки толку ноль не помогло,деньги на ветер. Хотя новый вакуумный насос разобрали для интереса там тоже люфт
Добрый человек подскажите.Есть стук в движке(поменял натяжитель).У меня рав 4 2008 2л.Только в марте взял.Первая машина.Где этот вакуумник находиться?Еще я поменял задний подшипник переднего редуктора и клапан vvt.Я устал искать методом тыка(мастера советуют).Сейчас говорят менять цепи и тд.Пробег 132000.
Здравствуйте, у меня на рафике 2008 вакуумного насоса ещё не стояло, а так на рестайлинговых он стоит справа от гбц, вставляется в распредвал, и пробег правда на тот момент был уже 230 сейчас мне кажется около 300
Стучит (не ровный звук)на оборотах от 1000.Когда просто включаю передачу(автомат)
Люфт в лопатке будет и на новом насосе, возможно чуть меньший. Кулачки прижимает к стенкам центробежной силой.
Ну он же совсем не должен отебнуть?
Будьте любезны.Подскажите каталожный номер лопатки и кулачка рав 4 2010г, Заранее благодарен
Номера соответствуют, скорей всего это неправильный перевод в русских каталогах, может пробиваться как вакуумный насос, вбей артикул в гугле картинках и на драйве тоже есть статья, при чем кто то спер мой видос и по нему сделал статью
@Алхимик что то нет по этому померу лопатки реле пробивается
@Алхимик скажите, у рав4 ZR-FAE двигатель? хочу тоже заказать все эти хрени
Помогло, но все равно есть чуток подстукивание, здесь ещё сам корпус изношен
Ремонт вакуумного насоса Toyota Rav 4 (Часть 1 "Дефектовка")
Подскажи каталожные номера прокладок какие нужно будет заказать при демонтаже и замене кулачков?
Продам вакуумный насос на рав4. Цена $17000. Машина в подарок.
У меня стучит 130000 км, стучит и стучит на горячую с открытым капотом, у всего форума стучит, у машин в тойоте в шоуруме стучит, да и хай стучит)))))это работа двигателя такая. На холостых до 1000 стучит у всех тойот с этим насосом и ничего тут не сделать, такая его конструкция
Нечего путного так и не сказал
Заказал я эту лопатку и кулачки толку ноль не помогло,деньги на ветер. Хотя новый вакуумный насос разобрали для интереса там тоже люфт
Добрый человек подскажите.Есть стук в движке(поменял натяжитель).У меня рав 4 2008 2л.Только в марте взял.Первая машина.Где этот вакуумник находиться?Еще я поменял задний подшипник переднего редуктора и клапан vvt.Я устал искать методом тыка(мастера советуют).Сейчас говорят менять цепи и тд.Пробег 132000.
Здравствуйте, у меня на рафике 2008 вакуумного насоса ещё не стояло, а так на рестайлинговых он стоит справа от гбц, вставляется в распредвал, и пробег правда на тот момент был уже 230 сейчас мне кажется около 300
Стучит (не ровный звук)на оборотах от 1000.Когда просто включаю передачу(автомат)
Люфт в лопатке будет и на новом насосе, возможно чуть меньший. Кулачки прижимает к стенкам центробежной силой.
Ну он же совсем не должен отебнуть?
Будьте любезны.Подскажите каталожный номер лопатки и кулачка рав 4 2010г, Заранее благодарен
Номера соответствуют, скорей всего это неправильный перевод в русских каталогах, может пробиваться как вакуумный насос, вбей артикул в гугле картинках и на драйве тоже есть статья, при чем кто то спер мой видос и по нему сделал статью
@Алхимик что то нет по этому померу лопатки реле пробивается
@Алхимик скажите, у рав4 ZR-FAE двигатель? хочу тоже заказать все эти хрени
Помогло, но все равно есть чуток подстукивание, здесь ещё сам корпус изношен
Течь помпы Тойота RAV 4
У любого автомобиля может случится такая неприятность, как подтекание одной из рабочих жидкостей. Первым делом владельцу авто следует выяснить, какая же из систем автомобиля дала течь. Проблемными могут оказаться тормозная система, система смазки, гидравлический механизм усиления рулевого управления. Если же взять автомобиль Тойота РАВ4 (хотя данная проблема присуща любому автомобилю данной марки: Королла, Авенсис и др)), то чаще всего у них возникают проблемы с системой охлаждения (антифризом).
Причины подтекания антифриза
Выявить, действительно ли протекание рабочей жидкости происходит именно из системы охлаждения - несложно. Нужно всего лишь замерить уровень антифриза. Если замечено значительное снижение уровня, значит течь дал один из элементов данной системы.
К причинам подтекания антифриза можно отнести следующее:
- Повреждение трубопроводов;
- Послабление хомутов крепления;
- Пробитие радиатора;
- Пробой прокладки головки блока цилиндров;
- Течь помпы.
Как устранить течь жидкости?
Первые три причины подтекания устранить несложно. Достаточно просто заменить поврежденный элемент или же просто подтянуть послабленный хомут. Подтекание антифриза из-под прокладки ГБЦ, указывает на другие проблемы с двигателем, и течь - всего лишь один из показателей пробоя, поэтому такую неисправность пока пропустим.
Значительно сложнее устранить неисправность, если произошла течь помпы. А все потому, что установлена она в торце двигателя и привод ее осуществляется ремнем ГРМ. Поэтому замена насоса охлаждения двигателя Тойота Королла – операция технологически сложная.
Замена помпы на Тойота
Чтобы произвести замену помпы, со стороны ее установки, с двигателя нужно будет снимать защитные кожухи, выставлять метки на колен. вале, ремне привода и ГРМ, снимать ремень. Только после этого будет возможность демонтировать протекшую помпу и установить новую. Далее нужно залить с систему охлаждения требуемое количество антифриза и проверить, устранила ли замена помпы подтекание. Затем нужно все собрать в обратном порядке, при этом правильно выставить все метки, чтобы не нарушить фазы газораспределения ГРМ. Мы рекомендуем в случае обнаружения подтекания антифриза обратиться в сервис, где квалифицированные специалисты проведут диагностику для выявления места подтекания охлаждающей жидкости и проведут качественное восстановление работоспособности системы охлаждения.
Тойота рав 4 ремонт вакуумного насоса
И большой ход самого вала или он должен быть?
Клиент вакуумный насос что делать
О автор красафчик нашол таки решение?
Подскажи каталожные номера прокладок какие нужно будет заказать при демонтаже и замене кулачков?
Продам вакуумный насос на рав4. Цена $17000. Машина в подарок.
У меня стучит 130000 км, стучит и стучит на горячую с открытым капотом, у всего форума стучит, у машин в тойоте в шоуруме стучит, да и хай стучит)))))это работа двигателя такая. На холостых до 1000 стучит у всех тойот с этим насосом и ничего тут не сделать, такая его конструкция
Нечего путного так и не сказал
Заказал я эту лопатку и кулачки толку ноль не помогло,деньги на ветер. Хотя новый вакуумный насос разобрали для интереса там тоже люфт
Добрый человек подскажите.Есть стук в движке(поменял натяжитель).У меня рав 4 2008 2л.Только в марте взял.Первая машина.Где этот вакуумник находиться?Еще я поменял задний подшипник переднего редуктора и клапан vvt.Я устал искать методом тыка(мастера советуют).Сейчас говорят менять цепи и тд.Пробег 132000.
Здравствуйте, у меня на рафике 2008 вакуумного насоса ещё не стояло, а так на рестайлинговых он стоит справа от гбц, вставляется в распредвал, и пробег правда на тот момент был уже 230 сейчас мне кажется около 300
Стучит (не ровный звук)на оборотах от 1000.Когда просто включаю передачу(автомат)
Люфт в лопатке будет и на новом насосе, возможно чуть меньший. Кулачки прижимает к стенкам центробежной силой.
Ну он же совсем не должен отебнуть?
Будьте любезны.Подскажите каталожный номер лопатки и кулачка рав 4 2010г, Заранее благодарен
Номера соответствуют, скорей всего это неправильный перевод в русских каталогах, может пробиваться как вакуумный насос, вбей артикул в гугле картинках и на драйве тоже есть статья, при чем кто то спер мой видос и по нему сделал статью
@Алхимик что то нет по этому померу лопатки реле пробивается
@Алхимик скажите, у рав4 ZR-FAE двигатель? хочу тоже заказать все эти хрени
Помогло, но все равно есть чуток подстукивание, здесь ещё сам корпус изношен
Ремонт вакуумного насоса Toyota Rav 4 (Часть 1 "Дефектовка")
Подскажи каталожные номера прокладок какие нужно будет заказать при демонтаже и замене кулачков?
Продам вакуумный насос на рав4. Цена $17000. Машина в подарок.
У меня стучит 130000 км, стучит и стучит на горячую с открытым капотом, у всего форума стучит, у машин в тойоте в шоуруме стучит, да и хай стучит)))))это работа двигателя такая. На холостых до 1000 стучит у всех тойот с этим насосом и ничего тут не сделать, такая его конструкция
Нечего путного так и не сказал
Заказал я эту лопатку и кулачки толку ноль не помогло,деньги на ветер. Хотя новый вакуумный насос разобрали для интереса там тоже люфт
Добрый человек подскажите.Есть стук в движке(поменял натяжитель).У меня рав 4 2008 2л.Только в марте взял.Первая машина.Где этот вакуумник находиться?Еще я поменял задний подшипник переднего редуктора и клапан vvt.Я устал искать методом тыка(мастера советуют).Сейчас говорят менять цепи и тд.Пробег 132000.
Здравствуйте, у меня на рафике 2008 вакуумного насоса ещё не стояло, а так на рестайлинговых он стоит справа от гбц, вставляется в распредвал, и пробег правда на тот момент был уже 230 сейчас мне кажется около 300
Стучит (не ровный звук)на оборотах от 1000.Когда просто включаю передачу(автомат)
Люфт в лопатке будет и на новом насосе, возможно чуть меньший. Кулачки прижимает к стенкам центробежной силой.
Ну он же совсем не должен отебнуть?
Будьте любезны.Подскажите каталожный номер лопатки и кулачка рав 4 2010г, Заранее благодарен
Номера соответствуют, скорей всего это неправильный перевод в русских каталогах, может пробиваться как вакуумный насос, вбей артикул в гугле картинках и на драйве тоже есть статья, при чем кто то спер мой видос и по нему сделал статью
@Алхимик что то нет по этому померу лопатки реле пробивается
@Алхимик скажите, у рав4 ZR-FAE двигатель? хочу тоже заказать все эти хрени
Помогло, но все равно есть чуток подстукивание, здесь ещё сам корпус изношен
Ремонт вакуумного насоса Toyota Rav 4 (Часть 1 "Дефектовка")
Подскажи каталожные номера прокладок какие нужно будет заказать при демонтаже и замене кулачков?
Продам вакуумный насос на рав4. Цена $17000. Машина в подарок.
У меня стучит 130000 км, стучит и стучит на горячую с открытым капотом, у всего форума стучит, у машин в тойоте в шоуруме стучит, да и хай стучит)))))это работа двигателя такая. На холостых до 1000 стучит у всех тойот с этим насосом и ничего тут не сделать, такая его конструкция
Нечего путного так и не сказал
Заказал я эту лопатку и кулачки толку ноль не помогло,деньги на ветер. Хотя новый вакуумный насос разобрали для интереса там тоже люфт
Добрый человек подскажите.Есть стук в движке(поменял натяжитель).У меня рав 4 2008 2л.Только в марте взял.Первая машина.Где этот вакуумник находиться?Еще я поменял задний подшипник переднего редуктора и клапан vvt.Я устал искать методом тыка(мастера советуют).Сейчас говорят менять цепи и тд.Пробег 132000.
Здравствуйте, у меня на рафике 2008 вакуумного насоса ещё не стояло, а так на рестайлинговых он стоит справа от гбц, вставляется в распредвал, и пробег правда на тот момент был уже 230 сейчас мне кажется около 300
Стучит (не ровный звук)на оборотах от 1000.Когда просто включаю передачу(автомат)
Люфт в лопатке будет и на новом насосе, возможно чуть меньший. Кулачки прижимает к стенкам центробежной силой.
Ну он же совсем не должен отебнуть?
Будьте любезны.Подскажите каталожный номер лопатки и кулачка рав 4 2010г, Заранее благодарен
Номера соответствуют, скорей всего это неправильный перевод в русских каталогах, может пробиваться как вакуумный насос, вбей артикул в гугле картинках и на драйве тоже есть статья, при чем кто то спер мой видос и по нему сделал статью
@Алхимик что то нет по этому померу лопатки реле пробивается
@Алхимик скажите, у рав4 ZR-FAE двигатель? хочу тоже заказать все эти хрени
Помогло, но все равно есть чуток подстукивание, здесь ещё сам корпус изношен
Ремонт вакуумного насоса
Ремонт вакуумного насоса ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Подвеска
Модератор: Jhonny
Всем здрасти!
Хочу в ближайшее время заняться поменять втулки в вакуумнике, статьи по ремонту прочёл, но есть вопросы:
1) От какой машины (стартера) лучше взять втулки и по длине (высоте) какие. Я так понимаю нужна всего одна.
2) Крышка насоса прикручена винтами (болтами) под звёздочку с штырьком по центру. Кто может сказать на сколько нужна головка. Потому как набор покупать дорого, да и нет необходимости. А на рынке "Владимирский тракт" можно взять отдельно. Но разбирать на рынке машину и мерить . :sad:
3) При вытачивании втулок какой надо делать натяг (т.е. зазор) между валом и втулкой. Хотя может этот вопрос и несколько лишний, но всё-же.
Ну в общем началось, в пятницу приехал вечером в Можайск, стою у дома и двигателя не слышу почти - гремит вакуумник. Ну правда всю дорогу (где не было пробок) топил под 120.
Но беда не приходит одна, в субботу с утра глянул под машину - прохудилась магистраль высокого давления заднего кондиционера, опять под хомутом у подсоединения сзади. Только блин толстую трубку заварил и заправился, так опять попадалово. Пока работает, поставил бандаж из маслостойкой резины с хомутом, не знаю насколько хватит.
А для вакуумника купил втулки стартера (от классики) и втулку трамблёра - она высокая, немного другого размера. Но гланое у них материал металлокерамика, он пропитывается маслом. От сальника отказываться нехотелось бы. Сейчас пойду с токарем поговорю, а вечером разбирать начну (пока тепло на улице).
В общем разобрал. и не врубился, что к чему.
Во первых сложилось впечатление, что вакуумник уже разбирали, т.к. прокладка стояла на чёрном герметике и внутри где ходит поршень на зеркале две царапины.
Во вторых, явного износа я не увидел. Да на штоке есть небольшие затёртости, особенно сверху с одной стороны, на втулке не видно. Зазор между штоком и втулкой не катастрофический (чего гремело. ).
В третьих, всё,что было написано в статьях по ремонту у меня не так. :-k Втулка стоит одна, нет сальника. На втулке маслоподводящая канавка, сама втулка похоже стальная с медным (или подобным)напылением. Выбил втулку (по идее надо было корпус погреть - легче вышла бы), у нее стенка всего 1,8 мм.
Как другую делать не знаю? Протачивать тело?
Да и Жигулёвские стартерные втулки: длинная -короткая по сравнению с родной, если только две коротких ставить. И интересно купленные втулки на вал не лезут, а в загашнике валялась такая же, так со свистом пролетела.
В общем сижу в растерянности. Вал микронной нулёвкой заполировал до блеска и устранения выработки (токарь так тонко не сделает), думаю может просто втулку развернуть на 90 гр. по оси и обратно загнать? Пойду к токарю, посоветуюсь.
Может есть у кого соображения, что ещё греметь может, и что с втулками делать. Токарь не берётся делать, отправляет к шлифовщику (фрезеровщику).
Думаю всё-таки повернуть втулку на 90 гр. и попробую смазку ХАДО (ремонтную).
★ Ремонт вакуумного насоса toyota rav 4
Toyota Belta - субкомпактный автомобиль производства японского концерна Toyota, выпускаемый с 2005 года. Известен на североамериканском и австралийском рынках как Toyota Yaris и на южно-азиатских рынках как Toyota Vios. Преемник снятого с производства седана Toyota Platz, автомобиль Belta увеличился в размерах по сравнению с предыдущим поколением. Объем салона больше, чем в моделях Toyota Corolla 2000 - 2007 годов. Belta поступил в продажу в Японии с 28 ноября 2005 года. Автомобиль был оснащен 1.0-1.3 литровыми двигателями. Экспортные продажи начались в 2006 году. В качестве вариантов тран .
Список звёзд созвездия Насоса
Samus, N. N.; Durlevich, O. V.; et al. Combined General Catalogue of Variable Stars GCVS4.2 неопр. 2004. Дата обращения 4 января 2007. Архивировано 13 февраля 2005 года. SIMBAD Astronomical Database неопр. Centre de Donnees astronomiques de Strasbourg. Дата обращения 4 января 2007. Архивировано 14 марта 2012 года. Roman, N. G. Identification of a Constellation from a Position неопр. 1987. Дата обращения 26 декабря 2006. Архивировано 27 апреля 2001 года. Kostjuk, N. D. HD-DM-GC-HR-HIP-Bayer-Flamsteed Cross Index неопр. 2002. Дата обращения 26 декабря 2006. Архивировано 26 октября 2005 года. .
Шламовый насос
Шламовые насосы - принцип работы, область применения Шламовый насос - это рабочий агрегат, предназначенный для перекачки жидкостей с повышенным содержанием твердых примесей. Данное оборудование способно работать с водой и другими веществами, в которых имеется большое количество песка, глины и прочих абразивных компонентов. Название шламовый происходит от немецкого слова "шлам". В переводе на русский оно означает "грязь". Как понятно с названия, данный агрегат рассчитан специально для грязных жидкостей и не применяется для чистых. Для откачивания сильно загрязненных жидкостей, воды с остатк .
Двигатель Toyota A
Двигатели Toyota серии A - бензиновые рядные 4-цилиндровые двигатели производства Toyota. Двигатели серии A состоят из чугунного блока двигателя с алюминиевой головкой цилиндров. Производство серии началось с конца 1970-х годов, когда разрабатывался новый двигатель для Toyota Tercel, серия пришла на замену двигателям Toyota K. Была поставлена цель достичь экономичности расхода топлива и оптимальной производительности, а также снизить уровень выбросов. Именно в этой серии появился первый массовый двигатель 4A-GE с двумя распредвалами система DOHC и четырьмя клапанами на цилиндр двигателя, а .
Американское вакуумное общество
Американское вакуумное общество - некоммерческое научное общество, обеспечивающая связь между исследовательскими центрами и индустрией с целью распространения знаний в области новых технологий. Основано 18 июня 1953 года.
Великая ремонстрация
Великая ремонстрация - акт, представлявший собой список злоупотреблений королевской власти, переданный королю Англии Карлу I Стюарту английским парламентом 1 декабря 1641 года, но принятый Палатой общин ещё 22 ноября того же года, в период работы Долгого парламента. Считается одним из важнейших документов первого этапа Английской революции, предшествовавшего началу Гражданской войны. Документ состоял из 204 статей, которые исчисляли злоупотребления королевской власти. Среди подписантов были такие известные политические деятели, как Джон Пим John Pym, Джордж Дайби George Digby, Джон Хэмпден .
Ремохон
Ремохoн - типичное блюдо андалусской кухни арабского происхождения. Этот апельсиновый салат популярен прежде всего в провинциях Гранада и Кордоба и Хаэне. Существует множество местных рецептов приготовления ремохона, но все они за основу берут апельсины и оливковое масло - продукты, которыми славится Андалусия. Иногда ремохон называют "апельсинами в оливковом масле" или "апельсиновым салатом". В самом простом виде ремохон - ничто иное, как очищенная и измельчённая мякоть апельсина, заправленная оливковым маслом и солью или сахаром, в зависимости от вкусов. Сладкая версия ремохона является .
Читайте также: