Удаление катализатора bmw x1

Обновлено: 16.05.2024

Удаление катализатора bmw x1

20.06.2018
Автор admin
Категория Наши работы

2048

Удаление катализатора на BMW X1 E84 sDrive 1.8i/2.0i 150 л.с в городе Клин.

Каждый день нам поступают звонки с проблемами по каталитическим нейтрализаторам.
На этот раз к нам в руки попалась BMW X1 2014 E84 года с пробегом всего в 114000км.

Мы предложили несколько вариантов решения проблемы:

1. Замена катализаторов на БМВ Х1 Е84 на новые. Цена выпускного коллектора с катализаторами стоит от 45000 рублей. Данное решение проблемы не выход из ситуации, ведь новые катализаторы также могут выйти из строя.

2. Программное отключение катализаторов (прошивка на экологический класс ЕВРО2) и замена каталитических нейтрализаторов на пламегасители. Этот вариант самый надежный и наиболее экономичный.

Гость нашего сервиса выбрал второй вариант и мы приступили к работе.

Для начала мы снимаем выпускной коллектор на котором находятся нейтрализаторы на BMW X1 E84 1.8i 150 л.с. Расположение коллектора довольно удобное (выделено красным цветом) и работа по снятию не занимает много времени. Как мы видим выпускной коллектор имеет два катализатора и мы заменим их на пламегасители.
Разрезав первый каталитический нейтрализатор мы увидели, что его там НЕТ.
Вскрыв второй увидели небольшой оплавленный кусок остатков от катализатора.

После механических работ наша команда приступает к программированию BMW X1 E84.
Чтобы прошить машину на новый экологический класс необходимо снять ЭБУ. Находится он в подкапотном пространстве в белой пластиковой коробке (на фото выделен синим цветом). Мы аккуратно вскрываем ЭБУ, не оставляя следов вскрытия.
Отключив катализаторы в прошивке, ставим на место блок управления двигателем и заводим машину.
После всех работ проверяем наш BMW x1 E84 на правильно отключенные катализаторы (делаем повторную диагностику автомобиля) и совершаем пробную поездку.

На этом ремонт закончен.
Справимся за 4 часа.

Стоимость удаление катализатора с заменой на пламегасители на BMW X1 E84 2.0i с перепрошивкой на евро2 = 15000 рублей.

Удаление катализатора БМВ X1

Для чего нужен катализатор BMW X1. Какую функцию выполняет, почему выходит из строя, варианты решения проблем с катализатором BMW X1.

Компьютерная диагностика за 499 руб.

Катализатор BMW X1 служит для того, чтобы уменьшить загрязнение и превратить токсичные газы в нетоксичные.

Катализатором является превращение токсичных и вредных для окружающей среды компонентов выхлопного газа в безопасные или, по меньшей мере, менее вредные. За этим стоит химически очень сложный процесс, для которого необходимы большое количество дорогостоящих и редких материалов (платина, палладий, родий).

Удаление катализатора БМВ X1

Работа катализатора BMW X1

В автомобилях используется катализатор для удаления загрязняющих веществ из выхлопных газов. В частности, речь идет о превращении моноксида углерода, углеводородов и оксидов азота в безвредные вещества с помощью каталитического процесса.

Трехходовой каталитический нейтрализатор выполняет эту задачу в бензиновом двигателе, обрабатывая значительную часть этих нежелательных выхлопных газов путем химического восстановления с помощью родий, платины и палладия.

В дизельных транспортных средствах используется катализатор окисления, который в основном конвертирует углеводороды.

Виды катализаторов BMW X1

В автомобилях используется два вида катализаторов:

Катализаторы окисления - используются в дизельных транспортных средствах и работают с существующим избыточным воздухом для превращения моноксида углерода в углекислый газ и углеводород в двуокись углерода и воду.

Трехкомпонентные катализаторы - используются в бензиновых двигателях, объединяющих три химических процесса в один компонент. Углеводород превращается в двуокись углерода и воду, монооксид углерода в двуокись углерода и оксиды азота в азот и кислород.

Что вы должны знать о замене катализатора: распространенные ошибки и их признаки, срок службы, рекомендации и советы

Катализатор BMW X1 не имеет определенный срок службы, но его состояние нужно проверять. Эксперты рекомендуют провести диагностику на 160 000 – 200 000 км пробега. Симптомы разрушенного катализатора BMW X1 заметны как на холостом ходу, так и во время движения.

Конечно же каждый случай индивидуален и существует ряд симптомов, которые подскажут, что катализатор BMW X1 перестал выполнять свою функцию:

неравномерный ход двигателя;
ухудшение характеристик двигателя или динамики автомобиля;
увеличение расхода топлива;
чрезмерный уровень шума в области выхлопной системы;
даже запах гари в салоне автомобиля может указывать на дефект;
кроме того, при определенных обстоятельствах загорается индикатор двигателя на приборной панели.

ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ КАТАЛИЗАТОРА BMW X1

использование топлива низкого качества;
длительная работа двигателя на холостом ходу;
попадание масла или охлаждающей жидкости в камеру сгорания, а из нее в катализатор;
физическое повреждение при езде по не провной дороге;
неисправность системи зажигания или топливной системой;
перепады температур (охлаждение) горячего катализатора при пересечении глубоких луж или других водных преград.

Не нашли ответа?

Добрый день, меня зовут Александр. Я ведущий специалист Автоцентра БМВ ПИК. Готов ответить на Ваши вопросы по подбору запчастей, стоимости ремонта и просто дать рекомендации по любой теме.

БЕСПЛАТНАЯ диагностика подвески, при первом визите в Автоцентр ПИК

Компьютерная диагностика - 499 рублей. Акция автоцентра БМВ ПИК.

Удаление катализатора БМВ X1 - 499р компьютерная диагностика

Отчеты о нашей работе:

Проблемы с маслом БМВ

Развал-схождение БМВ Х6

Замена радиатора БМВ F30

Чек БМВ Х5

Обрыв цепи ГРМ BMW X1

Разряжается аккумулятор БМВ Х6

Чистка пневмобаллонов БМВ Х6

Люфт БМВ Х5

Потеря мощности БМВ 5 Е60 М54

Чип-тюнинг BMW X1 20i. Удаление и отключение катализатора

Клиент на этой машине заезжал к нам на работы два раза. Первый раз клиент приехал на автомобиле до отказа заправленным 92-м бензином! К сожалению, многие заправляются по-старинке 92-м, мотивируя это стандартной фразой "Он самый чистый, из него все остальные делают".

Обращаем Ваше внимание! Если мотор вашего автомобиля является турбированным и с одного литра рабочего объёма инженеры собрали около 100 лошадок - допускается использование ТОЛЬКО 98 октана. Без каких-либо НО!
В исключительных случаях на менее мощных турбомоторах возможно эксплуатация на 95-м бензине, но не 92-й!
Соответственно, первое посещение ограничилось диагностикой автомобиля. Мы имеем и любим делать тюнинг, но не вредим автомобилю!

На второе посещение в баке болтался уже АИ98.

Двигатель управляется ЭБУ Bosch MEVD 17.2.9. Особенность работы с этим блоком является то, что необходимо его вскрывать. К сожалению, это не совсем стандартная процедура по вскрытию - к крышке блока приклеены конденсаторы. При вскрытии можно повредить плату.

Во избежание этого на ЧПУ выпиливается окошко в крышке блока

"Лючок" готов, подключаемся к контактной группе платы, читаем программу, вносим коррективы и записываем обратно. Перепрограммирование выполняется на профессиональном оборудовании для чип-тюнинга KTag от итальянской компании Alientech.

На выходе получаем самолёт! Этот мотор на X1 20i полностью идентичен тому, который идёт с маркировкой 28i. Следовательно, можно "вернуть" заводские 245 лошадок и дополнительно к этому ещё добавить тюнинг.

Если учесть, что приехавший клиент пожелал удалить катализатор, то можно на выходе ожидать до 290 л.с. Дело в том, что при удалении катализатора убирается "пробка" на выхлопе и температурный режим понижается.

На место керамических сот удаленного катализатора устанавливается пламегаситель, чтобы избежать противного звона резонирующей пустой "банки". Таким образом, остаётся практически заводской звук.

Общее время работ - от 4 до 6 часов.

Контакты:

Пишите:

Гарантия

Даем гарантию годовалую на произведённые работы. В гарантийный период, в случае необходимости, наши специалисты бесплатно производят установку заводских настроек и обратный откат на чип!

Качество

Мы работаем с 2003 года с ведущими европейскими и отечественными производителями программного обеспечения, а так же самостоятельно занимаемся инжинирингом!

Эксплуатация

Производимые настройки не приводят к изменению эксплуатации автомобиля, требования к прохождению ТО не изменяются и при одинаковом стиле вождения не изменяется расход топлива

Стоит ли вырезать катализаторы?

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Стоит ли вырезать катализаторы?

slalex
Подробно

jokerm90
Подробно

Вырезал. теперь в кабриолете нереально ехать, воняет.

Мощности как бэ не особо. короче, идея так себе(

--> Пункт 1: Я всегда прав
Пункт 2: Если я не прав, см Пункт 1.

LANART
Подробно

Ai1dRo0kNotBot
Подробно

jokerm90
Подробно

INTenS
Подробно

Скажу так, воняла она у меня и с моим катом, но он был мертв, поэтому и воняла. Вырезал каты, ну меньше тупит (т.к. мой был мертв), НО! теперь воняет в салоне при открытом одном окне и при наборе скорости, т.е. в пробке все ок, начинаю наваливать и очень затягивает. Поменял прокладочки между трубами за катами и все равно воняет!

Что скажете? Херово заварили банки катов или это все таки так затягивает из выхлопной?

Причем такое ощущение, что когда открываешь окно и тянет не с улицы, а как бы сквозняк образовывается окно и щели какие-то и вонь в салон валит.

jokerm90
Подробно

Что скажете? Херово заварили банки катов или это все таки так затягивает из выхлопной?

VDV61
Подробно

Автомобили

Удаление и замена катализатора BMW X1 e84/f48 на пламегаситель в Москве!

Ремонт в день обращения, низкие цены и гарантия на работу!

Наш основной перечень услуг по ремонту глушителей BMW X1

замена катализатора БМВ Х1 Е84 на пламегаситель с электронной обманкой лямбда-зонда;
прошивка на Евро-2 после удаления катализатора; ;
удаление катализатора, сажевого фильтра BMW X1 E84 и отключение EGR;
ремонт каталитического нейтрализатора - замена в нем фильтрующего элемента на универсальный (EURO-4/EURO-5);
установка электронных обманок лямбда-зонда для подавления ошибок P0420 - P0430;
программное отключение задних лямбда-зондов;
локальный ремонт глушителя - установка новых коллекторов, резонаторов, приемных труб и т.д.

Пламегаситель бмв х1 е84

Мы обладаем огромным опытом ремонта глушителя BMW X1 E84 с бензиновыми двигателями N20, N26, N46, N55 и дизелем N47.

Внимание! На серию X1 подходят только электронные обманки! Установка проставки под лямбда-зонд (миникатализатора или механические обманки) не позволит удалить ошибку катализатора - она снова появится через небольшой промежуток времени.

Замена катализаторов бмв х1 2.0л

Бмв х1 2.0л установка электронных обманок на вторые лямбды

заправка автокондиционера;
ремонт ходовой автомобиля;
техническое обслуживание - замена масла АКПП и двигателя, тормозных дисков, фильтров и т.д.

Фото 1 - 3 - замена катализатора БМВ Х1 Е84 на пламегаситель

Фото 1. БМВ Х1 2.0 Е84 (2013 года выпуска)

Фото 2. Пламегаситель Mg-Race ставится в пустой корпус старого каталитического нейтрализатора.

Фото 3. Показан извлеченный керамический монолит. Обратите внимание на качество швов на корпусе катализатора.

Замена, удаление и ремонт катализатора BMW

Катализатор (каталитический нейтрализатор выхлопных газов) – это элемент, отвечающий за минимизацию токсичности отработанных газов в соответствии с требованиями стандартов Евро-4 и Евро-5. В таком устройстве происходит окисление недогоревших выхлопов, что важно для улучшения сложившейся экологической ситуации.

Со временем нейтрализатор засоряется, в результате чего снижается мощность двигателя и, соответственно, ухудшается динамика авто. Восстанавливать устройство нецелесообразно по причине высокой стоимости ремонта. Замену катализатора на БМВ с удалением старой и установкой оригинальной новой детали выполняют профессиональные мастера специализированного сервиса «АВТОВЫХЛОП» в Москве. Автоцентр обслуживает BMW 1 серии E81-E88, F-20-F21, 3 серии E46, E90-92, F30, F34, 5 серии E34, E39, E60-E61, F10, Z3, Z4, X6 (E71) и многие другие модели.

Стоимость услуги

Наименование работ:	Цена:
Диагностика и дефектовка выхлопной системы	бесплатно
Замена катализатора (деталь+работа)	от 5000 руб.
Установка мини-катализатора(эмулятора лямбда-зонда)	от 1000 руб.

Стоимость удаления и замены катализатора БМВ зависит от расценок на новые (оригинальные или альтернативные) запчасти, способа устранения неполадки и срочности. Стоит отметить, что диагностика выхлопной системы в наших автосервисах выполняется бесплатно!

Причины неисправности

Замена катализатора BMW, согласно регламенту производителя, требуется через каждые 100 тыс. км пробега автомобиля. Однако при использовании низкокачественного топлива срок службы нейтрализатора значительно снижается. Также причиной неполадки нередко становятся экстремальные дорожно-климатические условия, неполадки в работе топливной системы и системы зажигания и газораспределения.

Признаки поломки катализаторов БМВ

Основные проблемы, возникающие при неисправности каталитического нейтрализатора:

ухудшение динамики разгона;
неровная работа автомобиля на холостом ходу;
ошибки на приборной панели или в блоке управления;
запах сероводорода из выхлопной трубы.

В случае обнаружения подобных отклонений следует обратиться в сервисный центр, поскольку, вероятно, может потребоваться удаление катализатора БМВ.

Способы ремонта

Есть несколько способов проведения подобных работ, выбор конкретного из них и влияет на конечную стоимость услуги:

установка нового оригинального катализатора от производителя. Изделие в фирменном исполнении отличается надежностью и высокой ценой;
установка альтернативного нейтрализатора, который стоит выгоднее оригинального;
замена катализатора на универсальное устройство. Надежный и бюджетный вариант;
удаление катализатора БМВ и установка пламегасителя. Является наиболее надежным и экономически выгодным решением, однако такая манипуляция приводит к увеличению количества вредных выхлопов.

Предлагаем вам доверить процедуру удаления и замены катализатора на БМВ в Москве опытным специалистам сервисной компании «АВТОВЫХЛОП». На все используемые запчасти и работы в процессе замены предоставляются гарантии до 3 лет.

Замена катализатора БМВ X1 F48

Выхлопная система помогает транспортному средству избавляться от отработанных газов. Проще говоря, это ее система дыхания, неисправная работа которой станет причиной довольно серьезных поломок. Несмотря на качество работы немецких машин, основной проблемой в их конструкции является катализатор. Если автомобилист вовремя не обратит внимания на проблему, замена катализатора БМВ X1 F48 может обойтись в 100 тысяч рублей, что не по карману каждому, кто готов пользоваться удобством и комфортом БМВ.

Катализатор сложная система, создаваемая с помощью большого количества керамических пластин. Между собой они собраны в виде пчелиных сот, но все зависит от его типа. Керамика покрыта металлом, в его качестве используется родий или палладий. Если не вдаваться в химически сложные реакции, которые сопровождают горение топливной смеси, то преобразование продуктов горения позволяет создать безобидный для экологии и самого человека продукт.

Зачем нужна замена катализатора БМВ X1 F48?

Работа любого транспортного средства обязательно должна соответствовать требованиям экологии, и это касается в первую очередь производимых выхлопных газов. Определить некачественную работу катализатора не так просто, но это возможно. Как только автомобилист стал замечать, что:

Двигатель работает со сниженной мощностью;
Динамика разгона существенно хуже;
Максимальная скорость гораздо меньше;
Цвет выхлопных газов и запах не характерны для транспортного средства.

Новые катализаторы всегда стоят не дешево, поэтому специалисты нашего техцентра советуют следить за работой транспортного средства. своевременное обращение в техцентр БМВ-Е это всегда большая экономия времени и средств. Мы можем предложить современное оборудование, посредством которого определяется поломка, и качественные комплектующие. Ремонт катализатора, как правило, не занимает много времени, а наши сотрудники стремятся сделать его как можно быстрее, без потери качества.

Когда вести машину на замену катализатора БМВ X1 F48

Мы советуем при первом появлении сигнализаторов поломки везти машину на диагностику, не забывая о том, что несвоевременное вмешательство станет причиной дорогостоящего ремонта. Катализатор помогает снижать уровень шума, уровень концентрации вредных веществ в выхлопных газах, поддерживает необходимую мощность силового агрегата.

Наш техцентр предлагает не просто качественный ремонт катализатора, мы экономим ваше время. Автомобилисты без должного опыта не в состоянии произвести замену или ремонт этого элемента транспортного средства, в результате приходят в негодность другие его компоненты. теряется время и деньги. Мы со своей стороны готовы предложить вам доступную стоимость, отсутствие накрутки, гарантии на проведенный ремонт и предоставление всех необходимых бумаг, подтверждающий право на проведение ремонтных работ автомобилей БМВ.

За долгий период работы в сфере обслуживания транспортных средств немецкого производителя, наши сотрудники полностью овладели искусством устранения самых сложных проблем. Узкий профиль работы мастеров позволяет им сосредотачиваться на устранении поломок одного из основных компонентов, в результате точно определяется причина поломки. Неисправность устраняется в короткий промежуток времени. Наша работа – гарантия того, что автолюбитель еще долгое время после проведенного ремонта не будет вспоминать о проблеме. Замена катализатора БМВ X1 F48 – ответственный процесс, доверить его можно только специалисту с необходимыми навыками и знаниями, самостоятельное вмешательство станет только причиной большого разочарования автомобилиста.

Получите консультацию по удалению катализатора BMW БЕСПЛАТНО!

Наш автосервис выполняет все виды работ по профессиональному ремонту автомобилей марки BMW в Москве. Гарантия на все виды работ. Высокое качество по доступной цене.

Удаление катализаторов BMW

Корпорация БМВ прекрасно зарекомендовала себя в плане экономии топлива и защиты экологии. Мощный и эффективный транспорт не выбрасывает слишком много CO2 и других вредных веществ. Но это возможно с полным сохранением заводской системы автомобиля. За экологию и некоторые функции работы агрегата отвечает катализатор, который, к сожалению, не служит слишком долго. Рано или поздно потребуется удаление катализаторов, которое лучше провести профессионально.

Неквалифицированное вмешательство в систему может привести к тому, что ваше авто начнет звучать неприятно или выбрасывать слишком много вредоносных газов в выхлопе. Проводить любые действия с данной системой стоит у специалистов.

Почему предпочитают удалять заводские катализаторы на БМВ?

Баварцы делают все возможное, чтобы втиснуть свои далеко не детские двигатели в экологические нормы. Поэтому система обработки выхлопных газов играет огромную роль в новых технологиях создания автомобилей. Заметной стала тенденция снижения срока жизни катализаторов. Все больше владельцев автомобилей в Москве стали обращаться на сервис с просьбой замены или удаления этого узла.

Есть несколько доводов в пользу удаления системы:

Экономия средств. Вам не придется покупать новое устройство, которое стоит не менее 500 долларов для большинства моделей.
Повышение эффективности двигателя. Прямой выхлоп создает меньше нагрузки, агрегат дышит ровнее.
Снижение расхода. Часто после переделки системы возникает дополнительная мощность и уменьшается расход.
Несложные работы. На сервисе вам придется заплатить меньше денег, чем при комплексной замене оборудования.
Более гармоничный звук. Двигатели лучше работают, красивее звучат и прекрасно реагируют на такую реформацию.

Но есть и немало возможных проблем. К примеру, простое удаление устройства вызовет слишком заметное изменение звука работы агрегата. Не всегда это будет приятно для владельца. Также важно предусмотреть возможные проблемы со стабильностью работы агрегата. Двигатели BMW отлично настроены на работу именно в том состоянии, в котором авто выходит с завода. Любое кустарное вмешательство может стать причиной многих проблем.

Профессиональная работа с катализатором баварских моделей

На автомобилях БМВ система обработки выхлопных газов простая и эффективная. Но банальное ее удаление не всегда эффективно. Часто при непрофессиональной переделке владельцы автомобилей снова приезжают на сервис с просьбой переделки машины в заводское состояние. Специалисты нашей станции гарантируют, что после удаления системы из выхлопного комплекса вы не пожалеете о заказанных работах.

Причин такой уверенности достаточно много:

профессиональное оборудование для работы с устройствами БМВ;
огромный опыт работы практически со всеми моделями и модификациями бренда;
удаление катализаторов и установка проверенных систем компенсации;
гарантии на выполняемые действия, а также на устанавливаемые детали;
демократичные цены, которые сократят бюджет на ремонт вашего автомобиля.

Сроки и стоимость работы с катализаторами баварцев

Автомобили баварской корпорации имеют сложные системы экологической безопасности и экономичности. Если вы считаете, что катализатор не играет особой роли в технической базе авто, прочтите информацию на форумах от владельцев аналогичных моделей. Наши сотрудники проведут работы по изъятию неисправного катализатора за несколько часов и установят оптимальное оборудование для компенсации этой потери.

Стоимость работ невысокая, окончательную цифру вы узнаете уже на диагностике. Записаться на сервис в удобное время проще всего по телефону.

Удаление катализаторов на BMW X6 E71 n54 306лс с заменой на пламегасители

Пробег авто составил 195000км.

Было предложено 3 варианта решения:

Владец BMW выбрал 3й вариант работы. Между прочим на этой модели БМВ Е71 3.5i 306лс аж 4 нейтрализатора.

Приступаем к работе. Для начала нужно снять первые банки с каталитическим нейтрализатором. Инженеры BMW по максимуму использовали объём подкапотного пространства и в процессе работ по удалению катализаторов на BMW возникают сложные моменты при откручивании болтов и гаек. Через каких-то пару часов первая часть была снята.

Начинаем распиливать катализаторы и с виду кажется, что они ещё в довольно хорошем состоянии. Оказалось всё наоборот. Как только начали выбивать катализатор на BMW e71, то обнаружили его спекшимся. Вероятнее всего причиной стала высокая температура выхлопных газов и каталитический нейтрализатор расплавило. Верхние катализаторы на BMW заменяем на пламегасители, чтобы снизить температуру и звук выхлопной системы.
Нижние катализаторы также меняем на стронгеры (пламегасители).

Во время механических работ выполняем программные работы по отключению нижних лямбда зондов и контроля катализаторов на BMW e71 35i n54. Простым языком прошивка под стандарт ЕВРО-2, которая отключает только контроль катализатора и лямбда зондов.
Программное обеспечение считываем через диагностический разъём OBDII. Затем отключаем работу вторых датчиков кислорода и записываем модифицированную прошивку.

После всех работ в обязательном порядке делаем компьютерную диагностику и короткий тест драйв, чтобы убедиться, что все работы выполнены успешно.

Читайте также: